Бандунг - столица провинции Западная Ява в Индонезии. Большой
Бандунг, один из самых густонаселенных городов Индонезии, является
вторым по величине мегаполисом страны с населением более 11
миллионов человек. Расположенный на высоте 768 метров (2520 футов)
над уровнем моря, примерно в 140 километрах (87 миль) к юго-востоку
от Джакарты, Бандунг имеет более низкие температуры круглый год, чем
в большинстве других индонезийских городов. Город расположен в
бассейне реки, окруженном вулканическими горами, которые
обеспечивают естественную систему защиты, что было основной причиной
плана правительства Голландской Ост-Индии перенести столицу из
Батавии (современная Джакарта) в Бандунг.
Голландцы впервые
создали чайные плантации вокруг гор в 18 веке, и была построена
дорога, соединяющая территорию плантации с колониальной столицей
Батавией (180 км (112 миль) к северо-западу). В начале 20 века
голландские жители Бандунга потребовали создания муниципалитета
(gemeente), который был предоставлен в 1906 году, и Бандунг
постепенно превратился в курортный город для владельцев плантаций.
Были открыты роскошные отели, рестораны, кафе и европейские бутики,
в результате чего город получил прозвище Parijs van Java
(голландский: «Париж Явы»).
После того, как Индонезия
провозгласила независимость в 1945 году, город пережил постоянное
развитие и урбанизацию, превратившись из идиллического городка в
мегаполис с плотностью 16 500 человек / км2 (на квадратный километр)
с жилой площадью более 8 миллионов человек. Построены новые
небоскребы, многоэтажки, мосты, сады. Природные ресурсы интенсивно
эксплуатируются, в частности, путем преобразования охраняемых горных
территорий в виллы и недвижимость на возвышенностях. Хотя город
столкнулся с множеством проблем (от вывоза мусора и наводнений до
сложной транспортной системы из-за отсутствия дорожной
инфраструктуры), он по-прежнему привлекает большое количество
туристов, туристов по выходным и мигрантов из других частей
Индонезии. В 2017 году город получил региональную награду за
экологическую устойчивость за самый чистый воздух среди крупных
городов АСЕАН. Город также известен как умный город, использующий
технологии для улучшения государственных услуг и социальных сетей,
которые предупреждают жителей о таких проблемах, как наводнения или
пробки. Бандунг - главный технологический центр Индонезии. Город
входит в сеть творческих городов ЮНЕСКО, к которой присоединился в
2015 году.
Первая азиатско-африканская конференция,
Бандунгская конференция, была организована в Бандунге президентом
Сукарно в 1955 году. Реконструкция существующего международного
аэропорта имени Хусейна Састранегара (BDO) была завершена в 2016
году. Для улучшения инфраструктуры было построено высокоскоростное
шоссе Джакарта-Бандунг. железная дорога была запущена в 2016 году и,
как ожидается, будет завершена в 2021 году. Это должно быть
дополнено местным типом автоматизированных транспортных средств для
перевозки людей (APM) и легкорельсового транспорта (LRT). Новый
более крупный второй аэропорт, Международный аэропорт Бандунг
Кертаджати, открылся в июне 2018 года как раз к Азиатским играм 2018
года.
Административно город Бандунг (Кота Бандунг) разделен на 30
районов (кекаматан). Однако для этого путеводителя город был
разделен на следующие пять районов, которые являются более полезными
для путешественников.
Центральный Бандунг
Центр города
Бандунг, в центре которого находится газонная площадь Алун-Алан.
Район включает в себя часть исторической Большой почтовой дороги
(Jalan Asia Afrika), вдоль которой был основан Бандунг, и главный
железнодорожный вокзал.
Северный Бандунг
Виллы колониальной
эпохи, правительственные здания и университетский кампус ITB вдоль
Джалан Даго, который идет от центра города к холмам. В настоящее
время это центр ресторанов, кафе и заводских магазинов.
Северо-Западный Бандунг
Широкие возможности для покупок, от
«джинсовой улицы» Jalan Cihampelas до обширного торгового центра
Paris Van Java. Северо-запад Бандунга также включает в себя главную
дорогу в горы Лембанг и аэропорт.
Южный Бандунг
Обширные жилые
районы на южной равнине Бандунга. Изюминкой для путешественников
является Trans Studio, один из крупнейших крытых тематических парков
в мире.
Восточный Бандунг
Больше жилых районов. В этом районе
находится культурный центр Saung Angklung Udjo с традиционными
сунданскими выступлениями. Но в настоящее время на улицах Риау и
Супратмана и его окрестностях много отелей и ресторанов.
Население Большого Бандунгского района (Бандунг Райя) насчитывает более 8 миллионов человек и простирается далеко за пределы города Бандунг. Город Cimahi на западе - самый большой пригород Бандунга. Для путешественников окрестности Лембанга на севере и Чиваллы на юге являются одними из основных достопримечательностей Большого Бандунга.
Сегодняшний Бандунг - это обширный город с населением 2,7
миллиона человек, который страдает от тех же проблем, что и другие
индонезийские города. Движение перегружено, старые здания снесены, и
когда идиллические жилые дома превратились в коммерческие помещения,
к счастью, фасады остались прежними.
Есть основные дороги,
которые примерно разделяют город на три части: север, централ и юг.
Эстакада Пасупати разделяет север и центр. Даго или Хуанда и Мердека
- главные дороги с севера на юг. Джендерал Судирман, Азия Африка,
Косамби и Джендерал Ахмад Яни рассекают центр и юг. Если вы въедете
по платной дороге, сначала вы начнете с окраины, а затем направитесь
в центр города.
Дорога в Бахаса Индонезия переводится на
Jalan и сокращенно Jl .; это относится ко всем видам дорог от
маленькой дороги до главной дороги. Вы увидите много Jl. перед
названием дороги в этом руководстве. Очень маленькая дорога, которую
нельзя проехать на машине, называется Gang и сокращенно называется
Gg.
Бюро туризма Бандунг (Динас Кебудаян дан Паривисата Кота Бандунг) Ахмад Яни № 227, ☎ +62 22 727 1724. Пн-Пт 07: 30-15: 30.
Поскольку Бандунг является одним из главных городов Голландской
Ост-Индии, во второй половине 19 века, и особенно в первой половине 20
века, в городе было построено множество колониальных зданий. Большинство
колониальных зданий можно найти в центре города, а также в районе Даго,
где в начале 20 века происходило масштабное расширение города.
Ключевым архитектурным стилем, использовавшимся в Голландской Ост-Индии
в 19 веке, был стиль индийского ампира. Ключевым примером этого стиля в
Бандунге является Гедунг Пакуан в центральном Бандунге, построенный в
1860-х годах как новая резиденция жителя резиденции Парахьянган,
поскольку его столица была перенесена из Чианджура в Бандунг. Однако
самые известные колониальные здания Бандунга — это здания не в
классическом стиле, а в модернистской архитектуре. В городе находится
одно из крупнейших в мире зданий в стиле ар-деко. Среди ключевых
архитекторов этого периода (в основном 1920-1940 гг.) — К.П.В. (Вольф)
Шумейкер, А. Ф. (Альберт) Ольберс и Анри Маклейн Понт. Все они были
известны сочетанием модернистской европейской архитектуры (включая
ар-деко) с элементами стиля индонезийской культуры.
Вольф
Шумейкер родился на Центральной Яве в 1882 году и получил образование в
Нидерландах. Он известен как отец архитектурного стиля Бандунг в стиле
ар-деко. Он известен тем, что адаптировал современную европейскую
архитектуру к тропическому окружению. Такое сочетание древних
декоративных элементов и современных архитектурных особенностей сделало
его лучшим индонезийским архитектором своего времени. Позже он стал
профессором Бандунгского технологического института в Северном Бандунге.
Среди его учеников был Сукарно, первый президент Республики Индонезия.
Шумейкер был очень продуктивным архитектором: он спроектировал десятки
зданий в Бандунге. Некоторые из его самых известных зданий включают
Гедунг Мердека, Гранд-отель Преэнгер, Бандунгский собор, здание
кинотеатра New Majestic (все в центральном Бандунге), Вилла Изола,
Институт Пастера (оба на северо-западе Бандунга) и здание Кологдама
(Восточный Бандунг). .
Главной претензией Альберта Ольберса на
известность было здание банка DENIS, на базе которого он также получил
контракт на проектирование нового здания великого старого отеля Бандунга
Savoy Homann. Вскоре после этого он спроектировал реконструкцию одной из
работ Шумейкера — «Гедунг Мердека». Все эти три здания находятся в
Центральном Бандунге. Самыми известными зданиями, спроектированными Анри
Маклейном Поном, являются главные здания Бандунгского технологического
института (ITB) в Северном Бандунге.
Самыми известными
колониальными зданиями, которые не были спроектированы этими тремя
архитекторами, являются правительственные здания Голландской Ост-Индии,
спроектированные Службой правительственных зданий (Landsgebouwendienst).
Основным примером этого является Gedung Sate в Северном Бандунге,
построенный в 1920-х годах для Департамента общественных работ
Голландской Ост-Индии и сейчас используемый правительством провинции
Западная Ява.
В городе есть различные музеи. Прямо в центре города находится Музей
Азиатско-Африканской конференции в Гедунг Мердека. В здании в 1955 году
проходила Бандунгская конференция (первая встреча Движения
неприсоединения), а музей рассказывает об истории этой конференции, на
которой, в частности, присутствовали президенты Сукарно (Индонезия),
Гамаль Абдель Насер ( Египет) и Тито (Югославия), премьер-министр Хо Ши
Мин (Вьетнам).
Другие известные музеи Бандунга включают
Геологический музей (с 250 000 камней, коллекцией минералов и 60 000
окаменелостей) и Почтовый музей (охватывающий историю почты Индонезии и
Голландской Ост-Индии), оба в Северном Бандунге. Менее известные музеи
включают Музей Барли (картины и старинные игрушки) на северо-западе
Бандунга, Музей Мандала Вангсит Силиванги (оружие и история Бандунга в
войне за независимость) в Центральном Бандунге и Музей Шри Бадуги
(археологические и геологические выставки на провинция Западная Ява) в
Южном Бандунге.
Помимо колониальных зданий и музеев, ключевыми
достопримечательностями центра Бандунга являются центральная лужайка
Алун-Алан и прилегающая к ней Большая мечеть. Провинциальная мечеть
изначально была построена в 19 веке, но ее много раз ремонтировали и
расширяли, поэтому большинства оригинальных элементов больше не видно.
Последняя капитальная реконструкция состоялась в 2003 году, когда были
добавлены два знаковых минарета (высотой 81 метр каждый). По выходным
один из минаретов открыт для посетителей, а с вершины открывается
великолепный вид на город. Рядом также находится памятник «Нулевой
километр», который указывает местонахождение Бандунга (в месте, где
Великая Почтовая дорога пересекает реку Чикапундунг).
В районе
Даго на севере города расположены различные природные
достопримечательности, главной из которых является лесопарк Джуанда,
заповедная зона и ботанический сад в горах. На территории парка также
есть две искусственные пещеры, которые были важными местами во время
Второй мировой войны и войны за независимость Индонезии (среди прочего,
для укрытия и хранения боеприпасов).
Есть много развлечений, которыми можно заняться в городе или за его
пределами. Поскольку высокогорье Бандунг окружено горной цепью,
деятельность на окраинах города сосредоточена на горных курортах,
приключенческих мероприятиях и спорте на открытом воздухе. В городе
можно насладиться кулинарным разнообразием (см. раздел «Еда»), сделать
покупки в недорогих аутлетах и магазинах (см. раздел «Купить») или
просто потусоваться.
Каждое воскресенье с 06:00 до 10:00 проходит
День без автомобилей вдоль Джалан-Даго от Чикапаянга на север до
Симпанг-Силиванги. Приходите как можно раньше, потому что это может
стать беспокойным, так как это всего лишь маленькая улица.
Каждое
воскресенье вы можете найти воскресный рынок в Гасибу, который
расположен к северу от Гедунг Сате. Вы можете найти разнообразные
продукты питания и изделия ручной работы по доступной цене.
Рам
Файтинг. В деревнях вокруг Бандунга по воскресеньям проводятся таранные
бои. Это большое событие для местных жителей, которые сотнями приходят
посмотреть 5-минутные бои между баранами-боксерами-призерами. Турниры
проводятся на специально построенных рингах в отдаленных деревнях. Лучше
всего нанять в Бандунге мотоцикл/гида, который знает, когда и где
пройдет следующий турнир. Бои баранов не являются кровавым спортом, но
любители животных могут расстроиться при виде боев, которые организуются
и судятся скорее как боксерские поединки.
Пешеходная тропа Панкрут-Лембанг. Начинается в Панкруте, Jl. Кипутих,
Северный Бандунг. Новичкам или тем, кто экономит выносливость, лучше
сначала отправиться в Леденг, а затем продолжить путь до Лембанга через
Ангкот и попросить людей спуститься в Пункрут.
Вулкан Тангкубан
Пераху находится примерно в 20 км к северу от Бандунга, недалеко от
Лембанг.
Озеро Кавах Путих (Белый кратер) находится примерно в 40 км
к югу от Бандунга, недалеко от Чивидея.
Ранка упас — это площадка для
кемпинга на охраняемой территории, где отдыхающие могут общаться и
наблюдать за оленями с близкого расстояния.
Официальное название города в период колониальной голландской
Ост-Индии было Бандоенг. Самое раннее упоминание об этом районе
относится к 1488 году, хотя археологические находки предполагают,
что один из видов Homo erectus давно уже жил на берегах реки
Чикапундунг и вокруг старого озера Бандунг. В 17-18 веках
Голландская Ост-Индская компания (VOC) создала плантации в районе
Бандунга. В 1786 году была построена дорога снабжения, соединяющая
Батавию (ныне Джакарта), Богор, Чанджур, Бандунг, Сумеданг и
Чиребон. В 1809 году Наполеон Бонапарт, французский император и
завоеватель большей части Европы, включая Нидерланды и их колонии,
приказал губернатору голландской Индии Х. Дэнделс для улучшения
оборонительных систем Явы для защиты от англичан в Индии. Дэнделс
построил дорогу, протянувшуюся примерно на 1000 км (620 миль) с
запада на восточное побережье Явы, проходящую через Бандунг. В 1810
году дорога была проложена в Бандунге и получила название De Groote
Postweg (или «Великая почтовая дорога»), где в настоящее время
находится Джалан Азия-Африка. По приказу Даенделя, Ра
Виранатакусумах II, главный администратор регентства Бандунг в то
время, перенес офис из Крапяка, на юге, в место рядом с парой
колодцев священного города (сумур Бандунг), где сейчас находится
место. городской площади (алун-алун). Он построил свой далем
(дворец), масджид агунг (великая мечеть) и пендопо (место встреч
официальных лиц) в классической сунданской ориентации, с пендопо,
обращенным к горе Тангкубан Пераху, которая, как считалось, имела
мистическую атмосферу.
В 1880 году была завершена первая
крупная железная дорога между Батавией и Бандунгом, что
способствовало развитию легкой промышленности в Бандунге. Китайцы
стекались в город, чтобы помочь управлять объектами, услугами и
продавцами. Район, прилегающий к вокзалу, до сих пор узнаваем как
старый район Чайнатауна. В 1906 году Бандунгу был присвоен статус
gemeente (муниципалитет), а двадцать лет спустя - stadsgemeente
(городской муниципалитет).
С начала 1920-х годов
правительство Голландской Ост-Индии планировало перенести свою
столицу из Батавии в Бандунг. Соответственно, в течение этого
десятилетия голландское колониальное правительство начало
строительство военных казарм, здания центрального правительства
(Gouvernments Bedrijven, ныне Gedung Sate) и других
правительственных зданий. Однако этот план был прерван Второй
мировой войной, после которой голландцы не смогли восстановить свою
колонию из-за Декларации независимости Индонезии.
Плодородная
область гор Парахянган, окружающая Бандунг, поддерживает
продуктивные чайные плантации. В девятнадцатом веке Франц Юнгхун
представил растение хинного дерева (кина). Бандунг с его более
прохладным возвышенным ландшафтом, окруженным крупными плантациями,
стал эксклюзивной европейской курортной зоной. Состоятельные
владельцы плантаций приезжали в город по выходным, привлекая дам и
деловых людей из столицы Батавии. Джалан Брага превратился в
прогулочную улицу с кафе, ресторанами и бутиками. Два отеля в стиле
ар-деко, Savoy Homann и Preanger, были построены в непосредственной
близости от Concordia Society, клуба для богатых с большим бальным
залом и театром.
После обретения Индонезией независимости в
1945 году Бандунг был назначен столицей провинции Западная Ява. Во
время индонезийской национальной революции одни из самых массовых
сражений произошли в Бандунге и его окрестностях. Голландские войска
практически отсутствовали на Яве в конце Второй мировой войны. Чтобы
помочь восстановлению голландского суверенитета, британцы захватили
крупные города Явы, и британский военный командующий поставил
ультиматум индонезийским комбатантам в Бандунге, чтобы они покинули
город. В ответ 24 марта 1946 года большая часть южной части Бандунга
была намеренно подожжена, когда комбатанты ушли; событие, известное
как Бандунг Лаутан Апи или «Море огня Бандунг».
В 1955 году президентом Сукарно в Бандунге была организована
первая Азиатско-Африканская конференция, также известная как
Бандунгская конференция, на которой присутствовали главы государств,
представляющих двадцать девять независимых стран Азии и Африки.
Конференция проходила в здании Gedung Merdeka, бывшем здании
Concordia Society. Конференция провозгласила десять пунктов
декларации о содействии миру во всем мире и противодействии
колониализму, известной как Бандунгская декларация. За этим
последовала волна национализма и движений за деколонизацию по всему
миру, которые изменили мировую политику. Конференция также была
первой международной конференцией цветных людей в истории. В своей
книге «Цветной занавес» Ричард Райт утверждает, что конференция
имела эпическое значение для цветных людей во всем мире.
В
1987 году граница города была расширена в соответствии с планом
«Большой Бандунг» (Bandung Raya); с перемещением зон с более высокой
концентрацией за пределы города в попытке снизить плотность
населения в старом городе. Во время этой застройки центр города
часто сносили с корнями, старые здания сносили, размеры участков
перегруппировывались и меняли зонирование, превращая идиллические
жилые районы в коммерческие зоны с оживленными сетевыми
супермаркетами, торговыми центрами, банками и высококлассными
застройками.
В 2005 году в Бандунге была частично проведена
Азиатско-африканская конференция, на которой присутствовали такие
мировые лидеры, как президент Индонезии Сусило Б. Юдхойоно,
президент Китая Ху Цзиньтао, премьер-министр Индии Манмохан Сингх,
президент Южной Африки Табо Мбеки, президент Нигерии. Обасанджо и
другие знаменитости.
Бандунг, столица провинции Западная Ява, расположенный примерно в
180 километрах (110 миль) к юго-востоку от Джакарты, является
третьим по величине городом Индонезии. Его высота составляет 768
метров (2520 футов) над уровнем моря и окружена вулканическими
породами позднего и четвертичного периодов высотой до 2400 метров
(7900 футов). Центральная равнина Бандунг, равнина площадью 400 км2,
расположена в центре бассейна Бандунг шириной 2340,88 квадратных
километров (903,82 квадратных миль); бассейн включает Бандунг, город
Чимахи, часть Регентства Бандунг, часть Регентства Западного
Бандунга и часть Регентства Сумеданг. Главная река бассейна -
Цитарум; одна из его ветвей, Цикапундунг, разделяет Бандунг с севера
на юг, прежде чем снова слиться с Цитарумом в Дайеухколоте. Бассейн
Бандунг является важным источником воды для питьевой воды, ирригации
и рыболовства, с его 6 147 млн м3 (217,1 млрд куб футов) подземных
вод, которые являются значительным резервуаром для города. Северная
часть Бандунга более холмистая, чем другие части города, и
уникальную форму усеченного плоского пика вулкана Тангкубан Пераху
(Tangkuban Perahu буквально означает `` перевернутая лодка '') можно
увидеть из города на севере. Длительная вулканическая деятельность
создала плодородную и изолированную почву на севере, подходящую для
интенсивных плантаций риса, фруктов, чая, табака и кофе. На юге и
востоке преобладают аллювиальные почвы, отложенные рекой
Цикапундунг.
Геологические данные показывают, что бассейн
Бандунг расположен на древнем вулкане, известном как гора Зунда,
высотой 3000–4000 метров (9800–13100 футов) в эпоху плейстоцена.
Произошло два масштабных извержения; первый сформировал бассейн, а
второй (оценка 55 000 г. до н.э.) заблокировал реку Цитарум,
превратив бассейн в озеро, известное как «Великое доисторическое
озеро Бандунг». Озеро слилось; по причинам, которые являются
предметом постоянных дебатов среди геологов.
В Бандунге тропический муссонный климат (Am) в соответствии с классификацией климата Кеппена, поскольку количество осадков за самый засушливый месяц составляет менее 60 миллиметров (2,4 дюйма), что граничит с субтропическим высокогорным климатом (Cfb). Самый влажный месяц - февраль с общим количеством осадков 255,0 мм (10,04 дюйма), а самый сухой месяц - сентябрь с общим количеством осадков 50,0 мм (1,97 дюйма). Средняя температура в течение года, как правило, ниже, чем в большинстве городов Индонезии, из-за влияния высоты. Средняя температура в течение года мало меняется из-за ее расположения около экватора.
Бандунг находится в центральной горной местности Парахьянгана. До
него можно добраться из Джакарты по платной дороге или на поезде.
Многие автобусы и микроавтобусы связывают Джакарту и Бандунг.
Альтернативой платной дороге является извилистая дорога через
перевал Пунчак. Маршрут через Пунчак довольно живописный, но по
выходным и в праздничные дни трафик перегружен.
Самолетом
Аэропорт Бандунг Хусейн Састранегара (BDO IATA) имеет сложное
расположение среди гор и относительно ограниченное обслуживание с
самолетами с узким корпусом. Аэропорт расположен на северо-западе
Бандунга, примерно в 4 км от центра города. Все крупные авиакомпании
Индонезии присутствуют в аэропорту Бандунг, обеспечивая регулярные
рейсы с большинством крупных городов Индонезии, по крайней мере,
ежедневные рейсы по 13 направлениям, включая Сурабая (Восточная
Ява), Медан (Суматра), Макассар (Сулавеси) и Бали. С столицей
Индонезии Джакартой нет регулярных рейсов, так как расстояние между
городами составляет всего 125 км. В дополнение к широкому спектру
внутренних направлений, AirAsia соединяет Бандунг несколькими
ежедневными рейсами в Малайзию (Джохор-Бару и Куала-Лумпур) и
Сингапур. Также Malindo Air выполняет ежедневные рейсы из / в
Куала-Лумпур, а Silk Air пять раз в неделю из / в Сингапур.
В
аэропорту Бандунга нет дозированных такси. Официальное такси
аэропорта (монополия) не использует счетчик и будет ездить только с
билетом такси (билет с указанием суммы, которую вы должны заплатить
водителю), которую можно купить в киоске около международного
прибытия Выходные ворота минимум за 40000 рупий. Большинство отелей
предоставляют бесплатный трансфер из аэропорта.
Заказать
услугу Grab Online Hailing можно в аэропорту:
Grab Bike,
велосипедное такси.
Grab Car Airport BDO, не то же самое, что
Grab Car или Grab Taxi. Тариф Grab Car Airport примерно в 3 раза
выше, чем обычный тариф Grab Car, и примерно в 2 раза выше, чем Grab
Taxi.
Если вы хотите покинуть аэропорт пешком, так как аэропорт
Бандунг относительно небольшой, пройдите около 300 метров, и тогда
вы сможете заказать Grab Car или Grab Taxi дешевле.
Международный аэропорт Джакарты Сукарно Хатта находится в 2,5 часах
езды (плюс любые, часто значимые, пробки) от Бандунга. Ряд компаний
предлагают прямые автобусы до Бандунга, в том числе удобный автобус
Primajasa; подробности смотрите в разделе «На автобусе».
На
автобусе
Автобусные маршруты связывают Бандунг и небольшие
города. Несколько автобусов дальнего следования также доступны из
крупных крупных городов. Самым удобным способом является автобус с
кондиционером с экспресс-или круглосуточной регистрацией. Основными
автобусными терминалами в Бандунге являются Leuwi Panjang в Южном
Бандунге, обслуживающие автобусы с запада (Большая Джакарта, Богор
Рай (из Богора: частые прямые автобусы до 21:00 от терминала
Баранангсиан, 65 000 рупий, 4-5 часов в зависимости от движения)
Banten, включая порт Мерак) и Cicaheum в Восточном Бандунге,
обслуживающие автобусы с востока (Чиребон, Гарут, Восточный
Парахьянган и пункты назначения в Центральной и Восточной Яве и на
Бали). Многие автобусы на маршрутах между Джакартой и пунктами
назначения на восток проходят через Бандунг, но обычно они не
останавливаются на терминалах Бандунга. Тем не менее, многие из них
позволяют пассажирам выходить или проезжать у платных ворот Чилеуни
к востоку от города.
На автобусе
С 7-10 местными
микроавтобусами, которые отправляются каждые несколько минут, рынок
маршрутных автобусов между Джакартой и Бандунгом является
чрезвычайно конкурентоспособным. Грубо говоря, услуги можно отнести
к категории «от двери до двери» в зафрахтованном автомобиле или
фургоне, который доставит вашу группу именно туда, куда вы хотите,
примерно за 50–75 долл. США, или укажите точку из ее пулов в другой,
менее чем за 10 долл. США. , Многие компании предлагают оба.
4848 Такси. Jl Prapatan 34, Джакарта. ☎ +62 21 381 4488, +62 21 386
4848. Сервис отличный, надежный и безопасный. Цена: ок. 25 долларов
США / машина (4 человека). Один пункт назначения только в небольшом
районе в Джакарте, поэтому вы должны спросить, какой район в
Джакарте они обслуживают.
Арнес Шаттл. Часовая от Статуи
Супериндо Панкоран, на крючке северо-восточного перекрестка с 04:00
до 21:00, кроме с 09:00 до 15:00, когда они ходят каждые два часа.
Джакарта: ☎ 0822-1669-1117, 0878-2260-1009, Бандунг на Балубурской
городской площади (Балтос): ☎ 0858.6000.3868 (индосат),
0821.2112.12.93 (телкомсель), 0878.2439.8501 (xl). Пассажиры могут
совершить «транзит» в Балтосе, RS Hermina, BTC и зоне отдыха платных
ворот Пастера и доставить автобус-шаттл Arnes в Джатинангор, место
со многими крупными университетами, каждые 15 минут за
дополнительные 20 000 рупий с 05:30 до 18:00 и затем каждые 30 минут
с 18:30 до 23:00, кроме субботы, воскресенья и праздничных дней,
когда он выполняется каждые 30 минут. Jatinangor в Jl. Рая
Джатинангор 190 Деза Сикерух, рядом с Банком Табунган Негара, до
перекрестка Саян, если он прибывает из Сумеданга ☎ +62 22
933.636.97, 0858.6000.3686 (индосат), 0821.2112.12.39 (телкомсель).
DayTrans (только на индонезийском языке) Джакарта (Блора, Сарина,
Фатмавати, Карет, Молл Сенаян, FX Plaza, Меруя-Интеркон, Кебон
Джерук-Бинус, Гроголь, Атриум Плаза, Отель Акация, Чампака Путих
Пуломас, Тебет / Панкоран и Джатиуарингин ), ☎ +62 21 7063 6868 или
6386 4005. Бандунг (Cihampelas and Pasteur), ☎ +62 22 7063 6868. У
них лучшие пилотские места среди всех провайдеров трансферов. Цена
от 90 000 до 110 000 рупий за пассажира зависит от места на сидении.
Барайя - Стоимость билета составляет 85 000 рупий с пассажира за
совместную поездку с многочисленными маршрутами. ☎ +62 21 7244 999 и
+62 22 753 1415.
Автобус Primajasa, ☎ +62 22 607 3992 (Бандунг),
☎ +62 21 800 9545 (Джакарта). Они предоставляют прямой трансфер из
аэропорта Джакарты Сукарно-Хатта до Батунунггала, без остановки в
Бандунг Супер Молл или где-либо еще по маршруту. Поездка занимает
ок. 3 часа, стоимость - 115 000 рупий. Расписание: раз в полчаса с
0: 30-16: 00, а остальные - каждый час. В их автобусах есть
курительная комната и туалет сзади. В Примаясе также есть маршрутные
такси из аэропорта Сукарно-Хатта до улицы Дипонегро (Седан Гедунг),
недалеко от пересечения с улицей Чисангкуй, стоимостью 155 000
рупий. Укажите, хотите ли вы автобус или микроавтобус, когда
связываетесь с ними.
Сильвер Берд Ван Такси (Blue Bird Group),
Jl. Мампанг Прапатан Райя 60, Южная Джакарта. ☎ +62 21 798 1234.
Цена: 750 000 рупий от двери до двери, плюс плата за проезд 50 000
рупий.
X-Trans, Jl. Blora 1 AB, Центральная Джакарта, ☎ +62 21
315 0555. Цена: ок. 55 долларов США / машина максимум 10 человек для
чартерной перевозки. Цена 100 000 рупий за пассажира.
CitiTrans,
Джакарта (Фатмавати, Бинтаро, Судирман, Келапа Гадинг, Пасар Паги,
Центральный парк), ☎ 08041111000. Бандунг (Дипати Укур, Прогулка
Чихампеласа, Пастер), ☎ 08041111000. 7 или 10 человек (зависит от
точки) челноки с отдельные места.
Из-за конкуренции все шаттлы
теперь имеют только 2 цены: на 8-11 мест от 80 000 рупий (Star
Shuttle) до 85 000 рупий (Барая) и на 6-7 мест от 90 000 до 110 000
рупий в микроавтобусе.
На арендованной машине с водителем
Путешествие «от двери до двери» с автомобилями, в основном седанами,
а не микроавтобусами, курсирует между Богором и Бандунгом и
ограничено 3 пассажирами на машину. Тариф - 150 000 рупий за
пассажира (без учета платы за проезд). Маршрут в основном проходит
через Пунчак или Ципуларангскую платную дорогу.
MPX Travel
Bogor Bandung, Jalan Renawijaya No. 9 Kav. 2, Вила Дута,
Баранангсян, Богор, Западная Ява 16143, ☎ +62 251 8385358.
Prima
Trans Travel, Jalan Perintis Kemerdekaan no. 65-69 Богор, ☎
+6289660666159.
На машине
Бандунг находится в двух часах
езды от Джакарты на машине, если условия дорожного движения
благоприятны, но из-за пробок на дорогах, если часто занимает больше
времени. Тем не менее, благодаря платной дороге Джакарта-Бандунг
(через Чикампек) путешествие по дороге обычно происходит быстрее,
чем поездом. Однако в сезон дождей участки дороги могут быть закрыты
из-за оползней и изумления из-за возможных сильных ветров или
ослепительного тумана и ливней. Хотя большинство автомобилей будет
выходить из системы в Пастере, первом выезде в Бандунг с отличным
сообщением с Лембангом, в выходные дни он очень перегружен, поэтому
настоятельно рекомендуется въезжать в город на менее загруженных
платных дорогах на южной стороне вместо города: попробуйте Pasir
Koja, Kopo, Moh. Тоха и Буа Бату. Если вы по-прежнему хотите
съездить в Пастер, учтите, что по субботам с 09:00 до 13:00 этот
выезд разрешен только для автомобилей с минимум 4 пассажирами.
Один из альтернативных маршрутов - более медленный, но приятный
маршрут через район Пунчак. Если вы путешествуете на машине по этому
маршруту, обязательно остановитесь на Пунчакском перевале, вершине
горной местности, на окраине Джакарты, чтобы полюбоваться чайной
плантацией и свежим воздухом. Есть много хороших ресторанов и отелей
там.
Поездом
Государственный оператор PT Kereta Api
Indonesia предлагает частые рейсы между Джакартой и Бандунгом с Арго
Парахьянганом, а также другими городами на южном железнодорожном
маршруте. Хотя даже самые быстрые услуги занимают более трех часов
из Джакарты. Время проходит так быстро во время путешествия из-за
удобных поездов, живописных гор и рисовых полей, которые вы могли
найти по пути. Есть 3 класса для каждой поездки на поезде:
представительский класс, чуть более 135 000 рупий за билет на
кондиционер, откидывающиеся сиденья и подставку для ног; Эконом
Премиум класс от 100 000 рупий и Эконом класс от 80 000 рупий
предлагает кондиционер и удобные сиденья, но без откидных сидений
или подставок для ног. Бронирование по крайней мере за 24 часа
является обязательным и может быть сделано через службы бронирования
путешествий, такие как Traveloka, PegiPegi и т. Д., А также через
минимаркеты, такие как Alfamart и Indomaret. Менее чем за 24 часа до
10 минут до отправления, билеты можно купить только на станции
отправления. Но если у вас есть приложение KAI Access, билет можно
купить за 1 минуту до вылета.
Государственный оператор предлагает свой новый класс -
Приоритетный класс - на Арго Парахьянгане, который работает только
два раза в день в каждом направлении. Он имеет 28 роскошных мест в
одном автомобиле с развлечениями на борту на каждом сиденье,
беспроводным подключением и туалетами для инвалидов. Стоит около 250
000 рупий и должен быть забронирован заранее, по крайней мере, за
неделю до желаемой поездки из-за высокого спроса на услугу.
Если вы путешествуете поездом, сойдите на железнодорожной станции
Бандунг (также известной как станция Холл) в Центральном Бандунге.
Он находится прямо в центре города и предлагает отличное
транспортное сообщение с достопримечательностями города. Станция
имеет два лица - старый вход (к югу от рельсов) и более новый вход
(север). Такси находятся за пределами северного въезда, но рынок
монополизирован такси АА, тариф которого примерно на 15 процентов
выше, чем у Blue Bird, хотя их автомобили в целом находятся в лучшем
состоянии, чем у Blue Bird. За пределами стоянки железнодорожного
вокзала есть много других такси. Ангкот найден в маленьком терминале
около 100 от южного входа.
Путешествие по Бандунгу может быть довольно сложным и
разочаровывающим, особенно для новичков, потому что здесь нет
системы массового скоростного транспорта. Местные жители
путешествуют, используя небольшие общественные микроавтобусы,
известные как angkot от angkutan = transport и kota = city.
По ангкот
Эта опция имеет только имена отправителя и места
назначения сверху, иногда с описанием улицы, по которой они
проходят, если существует более одного маршрута angkot для
определенного маршрута отправления-назначения.
Хотя есть
официальная цена на ангкот из Органды (местный регулятор этих
частных городских перевозок), она обычно зависит от того, как далеко
вы путешествуете. Лучше спросить водителя или кернет (помощь
водителю) о цене, чтобы перейти к месту. Чтобы попросить ангкота
остановиться и поднять вас, просто поднимите руку. Когда вы внутри и
хотите остановиться, просто попросите Kernet остановиться, или
скажите «кири» (kee-ree) или просто «остановитесь». Раньше было
легко найти колокол, который можно нажать, чтобы остановить, но не
больше. Большинство тарифов на ангкот обычно составляют 3000-5000
рупий. Для очень коротких расстояний менее 1½ км достаточно 2000
рупий, в то время как для приведения ангкота в пригород цена может
быть немного выше.
Официальные маршруты angkot перечислены на
сайте городского правительства Бандунга.
Некоторые ангкот
имеют одно и то же место назначения, но разные маршруты, такие как
Ангкот № 01, который проходит от Cicaheum до Кебон Келапа через
торговый центр Trans Studio, в то время как Ангкот № 02 проходит
через улицу Ачех.
На такси
Если вы не знаете, какие
маршруты по Ангкоту выбрать, вам лучше взять такси. Дозированные
такси могут лишить вас возможности получить больше денег или
запустить счетчик перед тем, как вы садитесь в такси, в случае
телефонных заказов. Стоимость проезда по городу обычно составляет 25
000-75 000 рупий. На большинстве крупных улиц такси можно найти в
торговых центрах и больших отелях, но, как и в большинстве случаев,
заказ по телефону является наиболее безопасным вариантом, хотя для
телефонных заказов обычно минимальная оплата.
Выделите
достаточно времени для поездки, так как пробки на дорогах являются
обычным явлением, особенно в выходные дни. Короткие поездки менее 10
км могут занять более часа в час пик и в выходные дни.
Почти
все такси в Бандунге требуют минимальной оплаты 25 000 рупий, за
исключением Blue Bird, которая не требует ни одного. Помимо падения
на первые километры, тариф на следующие километры составляет 4500
рупий, а время ожидания - 45 000 рупий / час (также взимается, когда
такси попадает в пробку или останавливается за красным светом).
Список такси компании в Бандунг:
AA, ☎ +62 22 421 9999.
Безупречные транспортные средства с водителями для некурящих,
возможно, лучше, чем BlueBird, и они используют высокий тариф с
падением флагов в 7000 рупий за первый километр, как и Blue Bird.
Минимальный платеж - 25 000 рупий, минимальный - 30 000 рупий.
Бандунг Рая, ☎ +62 22 201 4018.
Синяя птица, ☎ +62 22 7561234.
Хорошая репутация и надежность; это компания премиум такси в
Индонезии. Сотрудники колл-центра могут говорить по-английски.
Большинство отелей с удовольствием вызовут такси, чтобы забрать вас.
Минимальная оплата 35 000 рупий за заказ по телефону. Воспользуйтесь
приложением (включая заказ по телефону) и GPS, ближайшее такси в
радиусе одного километра от пассажиров заберет за 5 минут.
Центрис Такси, ☎ +62 22 7512100.
Gemah Ripah, ☎ +62 22 421 7070.
Второй выбор после Blue Bird: минимальный платеж в размере 25 000
рупий, но без дополнительной оплаты за заказы по телефону. Их такси
часто прибывают примерно за 5-10 минут до времени, которое вы
запрашивали по телефону, и запускают аргометр, пока такси ждет
пассажиров.
Кота Кембанг, ☎ +62 22 731 2312. Старые машины, в
крайнем случае, в основном для заказов по телефону.
Путра, ☎ +62
22 540 5010. Старые машины, в крайнем случае, в основном для заказов
по телефону.
По приложениям онлайн ездить родом
Онлайн
такси, такие как Grab и GoCar (из Gojek), в изобилии, и они могут
забрать вас менее чем за 10 минут после бронирования. Доступно 24
часа, в основном в районе Даго и в районе Trans Studio Mall. Они
также предлагают услуги для поездки в отдаленные районы Бандунга (до
70 километров). Время ожидания обычно составляет около 40 000 рупий
/ час или меньше в зависимости от переговоров с водителем. Услуга
необходима за пределами района Бандунг из-за трудностей с получением
онлайн-такси, за исключением района Центральный Лембанг.
На автобусе
Есть много автобусных компаний, но они не
покрывают весь город из-за множества узких улиц в Бандунге.
Городские автобусы, называемые Дамри, обычно проходят сквозные
длинные маршруты через весь город. например, с севера на юг (Даго
или Сетиабуди до центрального терминала Лейви-Панджанга) и с запада
на восток (от Циберума до Цихеума, а затем до Кибиру). Пересечение
маршрутов север-юг и маршрутов восток-запад - это центральный парк
Алун-Алан и пересечение Астан-Аняр и Азия-Африка.
Автобусы
можно останавливать где угодно, а не только на автобусных
остановках. Цена билета на все маршруты в городе составляет 2000
рупий без кондиционера и 3500 рупий с air-com.
Автобусы Дамри
также обслуживают внешний Бандунг в такие районы, как Центральный
парк Алун-Алун, Бандунг - Сибуруй (около Падаларанга) и Эланг -
Джатинангор. Все автобусы используют кондиционер. Дополнительные
автобусы, которые обслуживают Даго до центрального терминала Лейви
Панджанг, также используют автобусы с кондиционерами.
На
машине
Использование автомобиля, вероятно, является самым простым
и удобным способом передвижения по Бандунгу и его окрестностям, но
следует учитывать ежедневные серьезные пробки. Если у вас нет
действующего водительского удостоверения, вы также можете арендовать
автомобиль с водителем, что очень часто встречается у западных
путешественников. Возможно, даже лучше арендовать машину из
Джакарты. Прокатные автомобили доступны из многочисленных торговых
точек, в том числе крупных международных брендов. Стоимость аренды
автомобиля составляет около 500 000 рупий в день (12 часов) или 600
000 рупий (12 часов) без учета бензина, парковки и платы за проезд
за пределы Бандунга, например, в вулканический район Тангкубан
Пераху.
В то время как обычно требуется ехать на машине,
особенно в окраинные горы, ужасные пробки на выходных и в час пик
могут отодвинуть вашу поездку на час позже запланированного, поэтому
обязательно планируйте заранее, начав заранее и ищите альтернативные
маршруты! Главными дорогами, которые часто переполнены, являются
дороги, ведущие к Лембангу (Джалан Сукаджади), Даго, Чихампеласу, и
коридор от платного выезда Пастера до путепровода Пасупати, который
соединяет эти улицы. По выходным, особенно в выходные дни, запасы
автомобилей из Джакарты направляются в эту часть города для отдыха,
что приводит к еще более тяжелым временам вождения. Имейте в виду,
что многие улицы, особенно маленькие, обычно идут в одну сторону, но
иногда плохо обозначены!
Местное правило требует, чтобы
каждый автомобиль имел мусорное ведро, и закон строго соблюдается.
Невыполнение этого правила может привести к выплате 250 000 рупий на
месте или через банкомат или банковский платеж. В Бандунге полиция
также более жестко применяет законы о ремнях безопасности, чем в
других городах, поэтому каждый, кто находится на переднем сиденье,
должен обязательно его носить.
На мотоцикле
Прокат
мотоциклов является относительно новым в Бандунге, поэтому стоимость
аренды выше, чем на Бали, и эти услуги все еще ограничены из-за
относительно высоких краж мотоциклов в Бандунге, поэтому аренда
обычно обеспечивает некоторые дополнительные замки для
дополнительной безопасности. Арендный тариф составляет 50 000–55 000
рупий за 12 часов в будние дни / выходные дни или 75 000–85 000
рупий за 24 часа в будние дни, 80 000–90 000 рупий за 24 часа в
выходные или 450 000–500 рупий .000 за неделю.
Для сдачи в
аренду внутренние туристы должны иметь как минимум 3 водительских
права, электронное удостоверение личности, семейное удостоверение
личности, налоговую идентификацию (NPWP) или паспорт. Иностранные
туристы должны иметь международные водительские права и паспорт.
Ojek
В Бандунге есть два типа мотоциклетных такси (или ojek),
обычное ojek, где водители ojek стекаются / остаются в определенном
месте, ждут пассажиров, и иногда тариф не установлен. В отличие от
онлайн-приложений «ojek», «Grab» или «GoJek», где стоимость указана
заранее и, как правило, намного дешевле, чем в обычном ojek. Многие
водители ojek в Бандунге под этими компаниями редко носят свою
униформу, чтобы избежать трения с обычными водителями ojek.
Рекомендуется заказывать в вестибюле отелей / торговых центров или,
по крайней мере, в 100 метрах от обычных приютов / станций ojek.
Пешком
Бандунг имеет хорошие тротуары, недавно
отремонтированные с 2018 года, с тактильным покрытием или усеченными
куполами для слабовидящих, из Даго / Джалан Ир. З. Хуанда на юге и
вдоль Джалан Риау / Р.Э. Martadinata. Зеленые насаждения в Бандунге
довольно многочисленны, самый большой - в Большой мечети Бандунга
(Масджид Рая Бандунг) в Центральном Бандунге.
Покупка одежды и аксессуаров — одна из основных причин, по которой
каждые выходные многие жители Большой Джакарты посещают Бандунг. Многие
товары дешевле, чем в Джакарте. По всему городу разбросаны торговые
центры. Во многих из них есть сочетание индонезийских и международных
магазинов, кафе и ресторанов, а в большинстве из них также есть семейное
караоке (KTV) и кинотеатр. Самые крупные и современные торговые центры
Бандунга — Trans Studio Mall (Южный Бандунг) и Paris Van Java
(северо-запад Бандунга). Несколько торговых центров известны своей
дешевой одеждой, в том числе BTC Fashion Mall на северо-западе Бандунга
и торговый центр Pasar Baru в центре города (который является
излюбленным местом малазийских туристов).
Магазины джинсовой
ткани можно найти вдоль улицы Джалан Чихампелас на северо-западе
Бандунга. Они стали очень популярными в 1990-х годах благодаря
уникальным фасадам, построенным для привлечения людей. В некоторых
магазинах также продается одежда из фабричных магазинов, но качество ее
значительно уступает фабричным магазинам в Jl Setiabudhi, Jl Dago и Jl
Riau. Новый надземный переход высотой 450 м (1480 футов) над северной
частью Jl Cihampelas предлагает прекрасный вид на окрестности. Здесь
есть лифт и небольшие киоски, в которых продаются еда и аксессуары.
На другом конце города, в Чибадуюте (Южный Бандунг), производят и
продают в многочисленных магазинах кожаную обувь и другие изделия из
кожи. Это рай для любителей длинных сапог, которые можно изготовить на
заказ по сравнительно невысокой цене. На подготовку уходит от трех до
семи дней.
Ангклунг — суданский музыкальный инструмент. Их продают в ремесленных магазинах в торговых центрах, сувенирных магазинах и в специализированном ангклунг-центре Саунг Ангклунг Уджо в Восточном Бандунге. Ваянг голек — суданские марионетки. В отличие от яванских марионеток ваянг, сунданский ваянг голек сделан из дерева. По всему городу их продают различные магазины, главный из которых — центр Купуманик в центральном Бандунге.
Модные вещи некоторых ведущих мировых брендов производятся в
Индонезии. Даже незначительных дефектов, таких как отсутствующая или
неправильно вставленная кнопка, достаточно для того, чтобы товар был
забракован, либо могут возникнуть перерасходы продукции, от которых
необходимо отказаться. Эти ненужные предметы продаются с экспортными
бирками Sisa, поскольку они были изготовлены для экспорта. Некоторые из
них имеют качество A (наилучшее качество, перерасход продукта) или B
(экспортное качество, небольшой дефект). Не удивляйтесь, увидев на
бирках «Сделано в Корее» или «Сделано в Сингапуре»! Хотя вы все еще
увидите сумку по цене 65 долларов США в продаже в Нью-Йорке, они будут
продаваться всего за 45 000 рупий (5 долларов США), что составляет очень
небольшую часть заявленной цены на рынке назначения! Наслаждайтесь
охотой за выгодными покупками, но внимательно осмотритесь сами.
Проверьте наличие некачественных или поврежденных товаров, а также
поддельных брендовых товаров. В магазинах часто представлен широкий
выбор современных стилей и аксессуаров.
Большинство фирменных
магазинов сосредоточено в Северном Бандунге (в частности, Jl Riau и Jl
Dago) и северо-западном Бандунге (Jl Cihampelas и Jl Setiabudhi). Самый
известный магазин-аутлет при фабрике Бандунга, Rumah Mode, можно найти в
Jl Setiabudhi на северо-западе.
Феномен дистрибутивов («торговых точек») зародился в Бандунге в 1990-х годах. Первоначально инди-группы и звукозаписывающие компании начали продавать свою продукцию (компакт-диски, а также одежду, наклейки и т. д.) в собственных магазинах. В Бандунге более 300 дистрибутивов, в которых продаются стильные продукты, созданные местными дизайнерами, и это явление выходит далеко за рамки оригинальной инди-музыкальной сцены. Единственное, что отличает дистрибутивы от фабричных магазинов, это то, что в дистрибутивах продается продукция индивидуальных дизайнеров и молодых предпринимателей, а фабричная продукция поступает от швейной фабрики. Многие из дизайнеров, запустивших дистрибутивы, стали известными, запустив бренды одежды по всей стране, и поэтому уровень цен увеличился. Дистрибутивы можно найти по всему городу, но многие из самых известных из них сосредоточены в районе Джалан Труноджойо в Северном Бандунге.
Даго 34, Jl Даго №34. Расположен в самом центре Даго.
Warung
Internasional, Jl Dago, недалеко от Dago 34.
Телец, расположенный
недалеко от Алун-Алуна, найти несложно.
Бандунг — рай для гурманов, которые любят новые впечатления. Здесь
огромное разнообразие мест, где можно поесть: от тысяч путешествующих
уличных торговцев и киосков с едой до элитных ресторанов. Цены
варьируются одинаково, но в целом ниже, чем в Джакарте. Хорошая еда в
варунге или простом ресторане, вероятно, будет стоить менее 30 000
рупий, но в элитных ресторанах и роскошных отелях вы легко можете
потратить в 10 раз больше.
Бюджетных закусочных, в том числе
уличной еды, полно по всему городу. Большинство ресторанов более
высокого класса можно найти в центре города и к северу от него, в
основном в районе Даго. Кроме того, в торговых центрах есть огромный
выбор ресторанов (от дешевого фастфуда до элитной интернациональной
кухни), среди которых выделяются торговый центр Paris Van Java на
северо-западе Бандунга и торговый центр Trans Studio в Южном Бандунге.
Хотя вегетарианские рестораны не распространены, многие
индонезийские (и суданские) блюда являются вегетарианскими. Поэтому
относительно легко найти вегетарианскую еду, такую как лотек (острый
овощной салат) и блюда с таху (тофу) и темпе. Однако имейте в виду, что
многие блюда подаются с самбалом (соусом чили), который может содержать
тераси (паста из креветок), или с крупук уданг (крекеры из креветок).
Ваш кулинарный тур по Бандунгу не заканчивается ресторанами и кафе.
В городе много пекарен, где экзотическая выпечка так и манит принести ее
домой — наследие голландских колониальных времен. Некоторые из них
настолько популярны, что вам, возможно, придется стоять в очереди еще до
открытия магазина!
Уличную еду в Бандунге можно найти повсюду в городе. По окрестностям
бродят странствующие торговцы с корзинами, продающие заранее
приготовленную еду. Продуктовые ларьки Каки Лима (передвижные кухни)
также могут перемещаться или стоять на одном и том же углу улицы каждый
день. То же самое относится и к варунгам, которые представляют собой
чуть менее мобильные ларьки, в которых часто есть навес, несколько
столов и пластиковых табуреток. Некоторые из варунгов, которые каждый
день перестраиваются в одном и том же месте, превратились в очень
популярные заведения с сотнями гостей в день (например, продуктовый
ларек Бебека Али Борромеуса в Северном Бандунге). В целом, количество
клиентов является хорошим показателем уровня гигиены в этом месте, а
занятость посетителей, вероятно, безопасна.
Популярные варианты
уличной еды включают Сате (сатай шашлык), Наси Горенг и Ми Горенг
(жареный рис и жареная лапша) и Аям Горенг (жареная курица, подается с
соусом чили и рисом). В частности, на завтрак популярны бубур аям
(куриная каша), купат таху (рисовые клецки, тофу и ростки фасоли с
арахисовым соусом) и лотек (овощной салат с арахисовым соусом).
Множество временных продуктовых ларьков можно найти вдоль Джалан
Чисангкуй от перекрестка Дипонегоро до Джалан Цитарум. Каждое воскресное
утро до полудня за улицей Гедунг Сате также можно найти уличные
продуктовые лавки.
Местная кухня - это сунданская кухня, описанная в путеводителе по
более широкому региону Парахьянган. Примером местного деликатеса
является баксо таху (также известный как сиомай), мясо, приготовленное
на пару с тофу или без него. Подается с арахисовой пастой, сладким
соевым соусом и лаймом. Подходит для перекуса в любое время. Почти на
всех улицах можно встретить торговцев этой едой с помощью ларька на
колесах (геробака). Батагор похож на баксо таху/сиомай, но его жарят, а
не готовят на пару. Басренг – острая закуска, приготовленная из жареных
тефтелей с добавлением подходящих вам острых и пикантных приправ. Сото
Бандунг — суп из говядины, соевых бобов и овощей. Лотек — это смесь
отварных овощей, подаваемая с арахисовой пастой и перцем чили, похожая
на гадо гадо. Горячее лучше. Лакса Бандунг — знаменитое старинное
традиционное блюдо. Это блюдо представляет собой куриный суп с кокосовым
молоком и куркумой в качестве бульона, а внутри оно содержит нарезанный
рисовый пирог (приготовленный внутри бананового листа), ростки фасоли,
вермишель, тертую курицу, а в завершение украшено базиликом падуба и
онкомом. Бандунг – традиционный пирог из ферментированных соевых бобов.
По всему городу можно найти кухню других регионов Индонезии,
особенно повсеместно распространены рестораны Паданг из Западной
Суматры, а также местные блюда из Джакарты и Центральной Явы.
Китайско-индонезийское меньшинство управляет большим количеством
китайских ресторанов, а также распространена японская еда (в основном
суши и рамэн). Рестораны западного стиля (такие как стейк-хаусы и
блинные) также распространены, хотя качество варьируется. Лучшие
рестораны западной кухни можно найти в крупных торговых центрах и в
районе Даго.
Алкоголь обычно не подают в большинстве ресторанов и кафе. Однако здесь есть множество высококлассных баров и ресторанов, где подают алкоголь, а также различные ночные клубы. Во многих барах также подают импортное пиво и спиртные напитки, но цены здесь высокие. Самым популярным местом ночной жизни среди эмигрантов и туристов является район Даго в Северном Бандунге, но в центре города также есть различные бары и лаунж-клубы. Среди самых популярных мест ночной жизни — клубы Amnesia и Southbank в центральном Бандунге, Golden Monkey в Северном Бандунге и бар Sobber's Bar на северо-западе Бандунга. Площадки для караоке (КТВ) встречаются повсеместно. Обратите внимание, что некоторые караоке-бары (в основном на нескольких улицах и переулках возле центральной площади Алун-Алун и вдоль Джалан Сетиабудхи в сторону Лембанга) на самом деле являются борделями. Обычные заведения КТВ можно узнать по маркировке «семейное караоке». Наиболее известные сети включают NAV, Inul Vizta и Happy Puppy.
Как и в других крупных городах, таких как Джакарта и Сурабая, кофейни являются популярным местом для времяпровождения и всегда переполнены после рабочего времени или по выходным. Большинство кофеен в Бандунге также расширяют свой внешний вид, чтобы привлечь больше клиентов.
В Бандунге широкий выбор вариантов размещения, он является важным
пунктом назначения для внутренних деловых путешественников, местом
поездок по городам в основном для индонезийцев, сингапурцев и
малайзийцев и, прежде всего, основным местом для жителей Большой
Джакарты, куда можно отправиться на выходные. Поэтому заполняемость в
выходные дни, особенно в длинные выходные и праздничные дни, высока, как
и цены на проживание. Грубо говоря, большая часть жилья находится в
центральной и северной частях города. Все основные отечественные
(favehotel, Santika, Aston) и многие международные (ibis, Novotel,
Holiday In, Hilton, Sheraton) сети отелей имеют один или несколько
отелей в городе.
В центре Бандунга расположены величественные
старые отели города Savoy Homann и Grand Preanger, а также очень широкий
выбор бизнес-отелей различного уровня цен и качества. Бизнес-отели также
можно найти в изобилии вокруг пункта взимания платы за проезд Пастера на
северо-западе Бандунга. Многие туристические отели, в том числе
некоторые роскошные отели, такие как Шератон, можно найти в районе Даго,
включая северные склоны холмов. В районах Чиумбелеуит и Сетиабудхи на
северо-западе Бандунга также растет число отелей, в том числе большой и
роскошный отель Padma с захватывающим видом на холмы. Севернее, в горном
городке Лембанг, также есть множество вариантов размещения, в том числе
частные виллы.
В обширных жилых районах Восточного и Южного
Бандунга вариантов размещения меньше, хотя различные недорогие отели все
еще есть. Заметным исключением является комплекс Trans Studio в Южном
Бандунге, который, помимо большого крытого тематического парка и
элитного торгового центра, также включает в себя крупнейший в Азии отель
Ibis и очень роскошный отель, который позиционирует себя как «первый
отель с 6 звездами». в стране'.
Телефон службы экстренной помощи полиции — 110, а с пожарной командой можно связаться по телефону (022) 113. В городе множество полицейских участков, крупнейшими из которых являются управление полиции провинции (Polda) в Восточном Бандунге и управление городской полиции (Polrestabes) в Центральном Бандунге. По всему городу разбросано 28 местных полицейских участков (Польсек).
Водопроводная вода в Бандунге непригодна для питья, хотя, как
правило, ее можно использовать для принятия ванны или чистки зубов.
Бутилированная вода (обычно известная как «аква» в честь самой
распространенной марки) стоит дешево. Проверьте, цела ли защитная
пломба.
В Бандунге множество больниц и поликлиник. Хотя стандарты
здравоохранения остаются ниже тех, к которым большинство посетителей
привыкли в своей стране, некоторые из крупных больниц Бандунга имеют
одни из самых высоких стандартов в стране. Больницы с круглосуточными
отделениями неотложной помощи можно найти по всему городу (список
крупных больниц см. В статьях округа). В любом случае желательно иметь
страховку на случай экстренной медицинской эвакуации в качестве меры
предосторожности. Если требуется медицинская эвакуация, пациентов обычно
перевозят в Сингапур.
Телефон экстренной помощи для машин скорой
помощи: (022)118. Однако уровень обслуживания как телефонных номеров,
так и служб скорой помощи сильно различается. Вместо того, чтобы ждать
приезда машины скорой помощи, обычно быстрее вызвать такси, которое
отвезет вас в ближайшую больницу.
Телефонный код Бандунга — 022.