Манама (арабский: المنامة) - столица и самый большой город
Бахрейна с приблизительным населением 157 000 человек. Манама,
долгое время являвшаяся важным торговым центром в Персидском заливе,
является домом для очень разнообразного населения. После периодов
португальского и персидского контроля и вторжений правящих династий
Саудовской Аравии и Омана Бахрейн утвердился как независимое
государство в 1971 году после периода британской гегемонии.
Хотя нынешние города-побратимы Манама и Мухаррак, похоже, были
основаны одновременно в 1800-х годах, Мухаррак получил известность
благодаря своему оборонительному положению и, таким образом, был
столицей Бахрейна до 1923 года. Манама стал торговой столицей и
воротами в главный Бахрейн. Остров. В 20-м веке нефтяные богатства
Бахрейна помогли стимулировать быстрый рост, а в 1990-х годах
согласованные усилия по диверсификации привели к расширению в других
отраслях и помогли превратить Манаму в важный финансовый центр на
Ближнем Востоке. Манама была признана столицей арабской культуры
2012 года Лигой арабских государств и бета-глобальным городом
Исследовательской сетью глобализации и мировых городов в 2018 году.
Баб Аль Бахрейн. 8:00 - полдень и 4:30 вечера - 6 вечера. Ворота
Бахрейна, расположенные на таможенной площади в центре Манамы. На
первом этаже находится офис туристической информации и ремесленный
магазин. Экскурсионные автобусные туры отправляются отсюда ежедневно
в 9:30 и 15:30.
Манама Сук (за зданием Баб Аль Бахрейн). 10:00 -
16:00 и 16:00 - 21:00. Сук - это сеть небольших переулков, в которых
расположены небольшие магазины, торгующие всем: от сувениров и
подарков до электронных товаров. Сук также является домом для многих
магазинов золота и ювелирных изделий и портных.
Большая мечеть
Аль Фатех, Джуфейр. Одна из крупнейших мечетей в мире, способная
вместить более 7000 верующих одновременно, и самое большое место
поклонения в Бахрейне. Это также одна из главных туристических
достопримечательностей Бахрейна. Купол является крупнейшим в мире
куполом из стекловолокна и весит более 60 000 кг. Аль-Фатех включает
в себя Национальную библиотеку, которая была открыта для публики в
2006 году. Туры доступны на английском языке, и вам разрешено
фотографировать.
Корниш аль-Фатех. На восточном побережье города
с этой приятной морской набережной открывается прекрасный вид на
небоскребы на юге и самолеты, вылетающие из близлежащего аэропорта.
Множество веселых ярмарок аттракционов для детей и кальянных баров
для старшего набора.
Музей жемчуга. Считается самым важным
историческим зданием в Бахрейне, это первый официальный центр судов
Бахрейна. Здание было открыто Х.Х. Ш. Хамад бин Иса Аль-Халифа,
бывший губернатор Бахрейна в 1937 году. В то время здание состояло
из четырех верховных судов и трех управлений. В 1984 году здание
было преобразовано в Центр традиционного наследия. Музей «Жемчужного
дайвинга» находится под контролем Директората археологии и наследия,
одной из главных управлений Министерства Кабинета и информации.
Национальный музей Бахрейна, шоссе Аль-Фатех, ☎ + 973 1729 8718.
8:00 - 8:00. Естественная и культурная история Бахрейна.
Древо
жизни, 30 км к югу от Манамы. Знаменитое одинокое дерево посреди
сухой пустыни. Ученые не выяснили, как он выживает, так как в этом
районе нет подземного водоносного горизонта или источника.
Фактически, все подземные источники воды вокруг дерева загрязнены
солью, предполагая, что дерево может фактически иметь мутацию,
делающую его солеустойчивым.
Форт Бахрейн. 8 утра до 8 вечера.
Форт Бахрейн на северном побережье острова был построен в 14 веке,
но раскопки показали, что он был построен на месте поселений Дилмун,
датируемых 3000 годом до нашей эры. Недавно отреставрированный и с
новым освещением ночью, Форт является выдающимся примером
разнообразной и древней истории Бахрейна. Форт Бахрейн, известный на
арабском языке как Калат Аль Бахрейн, был включен в список
Всемирного наследия ЮНЕСКО в 2005 году.
Музей форта Бахрейн
(музей-сайт Калат аль-Бахрейн) Первое здание состоит из выставочного
зала и комнаты для обучения и обучения детей, а второе состоит из
конференц-зала, кафе с видом на море, офисов, кабинета для
технических специалистов и общежития для археологов.
Дом бен
Матар: Место памяти. Дом Бин Матар является последним в серии
проектов Центра Шейха Эбрагима, направленных на восстановление
традиционных бахрейнских домов, связанных с историческими семьями
Бахрейна и ведущими культурными деятелями. Дом был спроектирован
известным бахрейнским архитектором Муссой бен Хамадом и построен в
1905 году. Он был использован Салманом бен Хусейном Матаром в
качестве места для его постоянного «меджлиса» (комната, похожая на
салон, использовалась для развлечения семьи и гостей). ). К 1940-м
годам он использовался в качестве клиники знаменитым врачом доктором
Бандаром Кабом, а с 1950-х по 1980-е годы использовался в качестве
центра клуба Eslah. Здание тогда лежало пустым и необитаемым,
готовым быть снесенным, чтобы освободить место для нового
строительства. Сегодня потолки дома сделаны из сочетания пальмового
дерева и деревянного бруса, а стены и полы были аутентично
обработаны.
Храм Барбар. Это археологический памятник,
расположенный в деревне Барбар. Там были обнаружены три храма, самый
старый из которых датируется 3000 г. до н.э. Считалось, что храмы
были построены для поклонения богам, так как в нем есть два алтаря и
природный источник воды. Во время раскопок были обнаружены
инструменты, оружие, керамика и множество мелких кусочков золота.
Название происходит от арабского слова المنامة (аль-Манама), означающего «место отдыха» или «место снов».
Досовременная история
Есть свидетельства поселения
людей на северном побережье Бахрейна, восходящего к бронзовому веку.
Цивилизация Дильмун населяла этот район в 3000 году до нашей эры,
служа ключевым региональным торговым центром между Месопотамией,
Маганом и цивилизацией долины Инда. Приблизительно 100 000 курганов
Дильмун были обнаружены в северных и центральных регионах страны,
некоторые из которых возникли 5 000 лет назад. Несмотря на открытие
курганов, нет никаких существенных доказательств того, что в эпоху
Дильмуна имела место бурная урбанизация. Считается, что большая
часть населения проживала в сельской местности, насчитывая несколько
тысяч человек. Доказательства древнего большого сельского населения
были подтверждены одним из капитанов кораблей Александра
Македонского во время плавания в Персидском заливе. Обширная система
акведуков на севере Бахрейна способствовала развитию древнего
садоводства и сельского хозяйства.
Торговая сеть Дильмуна
просуществовала почти 2000 лет, после чего ассирийцы взяли под свой
контроль остров в 700 г. до н.э. на более чем столетие. За этим
последовало правление Вавилона и Ахеменидов, которое позже уступило
место влиянию Греции во время завоеваний Александра Великого. В
первом веке нашей эры римский писатель Плиний Старший написал о
Тилосе, эллинском названии Бахрейна в классическую эпоху, а также о
его жемчужинах и хлопковых полях. Остров перешел под контроль
Парфянской и Сасанидской империй соответственно, и к тому времени
несторианское христианство начало распространяться в Бахрейне. К
410–420 гг. Нашей эры в Аль-Дайре на соседнем острове Мухаррак были
основаны несторианское епископство и монастырь. После обращения
Бахрейна в ислам в 628 году нашей эры работы над одной из самых
ранних мечетей в регионе, мечетью Хамис, начались еще в седьмом веке
нашей эры. В это время Бахрейн занимался морской торговлей на
дальние расстояния, о чем свидетельствует открытие китайских монет,
датируемых 600–1200 гг. Нашей эры, в Манаме.
В 1330 году при
династии Джарванидов остров стал притоком Ормузского королевства.
Город Манама впервые упоминается по имени в рукописи, датируемой
1345 годом нашей эры. Бахрейн, особенно Манама и близлежащее
поселение Билад аль-Кадим, стал центром шиитской науки и обучения
улемов, и так останется на протяжении веков. Улемы помогали
финансировать экспедиции по добыче жемчуга и финансировать
производство зерна в сельской местности, окружающей город. В 1521
году Бахрейн пал перед расширяющейся Португальской империей в
Персидском заливе, уже победив Ормуз. Португальцы укрепили свои
позиции на острове, построив Бахрейнский форт на окраине Манамы.
После многочисленных восстаний и расширения империи Сефевидов в
Персии португальцы были изгнаны из Бахрейна, и Сефевиды взяли власть
в свои руки в 1602 году.
Ранняя современная история
Сефевиды, оставившие Манаму в стороне, объявили соседний город Билад
аль-Кадим столицей провинции. Город был также резиденцией
персидского наместника и шейха уль-ислама островов. Положение шейха
аль-ислама находилось под юрисдикцией центрального правительства
Сефевидов, и поэтому кандидаты тщательно проверялись судами
Исфахана. В эпоху Сефевидов острова продолжали быть центром изучения
шиизма двунадесятников, производя клерикалов для использования в
материковой Персии. Кроме того, богатый сельскохозяйственный
северный регион Бахрейна продолжал процветать благодаря обилию
финиковых пальм и садов. Португальский путешественник Педро Тейшейра
рассказал об обширном возделывании таких культур, как ячмень и
пшеница. Открытие персидских рынков для экспорта Бахрейна, особенно
жемчуга, стимулировало экспортную экономику островов. Годовой доход
от экспорта бахрейнского жемчуга составил 600 000 дукатов, собранных
примерно на 2 000 доу, занимающихся ловлей жемчуга. Другим фактором,
который способствовал сельскохозяйственному богатству Бахрейна, была
миграция шиитов из оккупированных Османской империей Катифа и
Аль-Хасы, опасаясь религиозных преследований, в 1537 году. Где-то
после 1736 года Надер-шах построил форт на южной окраине Манамы
(вероятно, Диван Форт).
Во второй половине 18 века персидский контроль над Персидским
заливом ослаб. В то время архипелаг Бахрейн находился в зависимости
от эмирата Бушер, который сам входил в состав Персии. В 1783 году
конфедерация племен Бани Утба вторглась в Бахрейн и изгнала местного
губернатора Насра Аль-Мадхкура. В результате семья Аль-Халифа стала
правителем страны, и все политические отношения с Бушером и Персией
/ Ираном были прекращены. Ахмед ибн Мухаммад ибн Халифа (позже
названный Ахмед аль-Фатех, букв. «Ахмед-победитель») стал первым
хакимом династии Бахрейна. Политическая нестабильность в XIX веке
имела катастрофические последствия для экономики Манамы; Вторжения
оманцев в 1800 г. и ваххабитов в 1810–1811 гг., В дополнение к
гражданской войне 1842 г. между соправителями Бахрейна, сделали
город крупным полем битвы. Нестабильность парализовала торговлю в
Манаме; порт города был закрыт, большинство торговцев бежало за
границу в Кувейт и на персидское побережье, пока военные действия не
прекратились. Английский ученый Уильям Гиффорд Пэлгрейв, посетивший
Манаму в 1862 году, описал город как имеющий несколько разрушенных
каменных зданий, в ландшафте которого преобладают хижины бедных
рыбаков и ловцов жемчуга.
Pax Britannica 19 века привел к
консолидации торговых путей Великобритании, особенно близких к
британскому владычеству. В ответ на пиратство в регионе Персидского
залива, британцы развернули военные корабли и вынудили большую часть
государств Персидского залива в то время (включая Бахрейн) подписать
Общий морской договор 1820 года, запрещающий пиратство и рабство. В
1861 году между Великобританией и Бахрейном было подписано Вечное
перемирие о мире и дружбе, по которому британцы отвечали за защиту
Бахрейна в обмен на британский контроль над иностранными делами
Бахрейна. С восхождением Исы ибн Али аль-Халифы на пост хакима
Бахрейна в 1869 году Манама стала центром британской активности в
Персидском заливе, хотя изначально ее интересы были строго
коммерческими. Торговля полностью восстановилась к 1873 году, а
доходы страны от экспорта жемчуга увеличились в семь раз между 1873
и 1900 годами. Британцев представляли местные агенты, обычно из
таких меньшинств, как персы или хувала, которые регулярно
отчитывались перед Британской Индией и британским политическим
резидентом в Бушере. Позже должность местного агента была заменена
британским политическим агентом после строительства британской
политической резиденции (в местном масштабе именуемой по-арабски:
بيت الدولة) в 1900 году, что еще больше укрепило позиции
Великобритании в Манаме.
Современная история
После начала
Первой мировой войны в 1914 году британский владыка использовал
Манаму в качестве военной базы во время месопотамской кампании.
Из-за наличия нефти в регионе британское политическое агентство в
Бушире заключило нефтяное соглашение с Хакимом, запрещающее разведку
и добычу нефти на пятилетний период. В 1919 году Бахрейн был
официально интегрирован в Британскую империю в качестве заморской
имперской территории в соответствии с указом Бахрейна о совете,
изданном в 1913 году. Указ предоставил местному политическому агенту
большие полномочия и поместил Бахрейн под резиденцию Бушира и,
следовательно, под управление британского владычества. Британцы
оказали давление на серию административных реформ в Бахрейне в
течение 1920-х годов (этот шаг встретил сопротивление со стороны
вождей племен), во время которых стареющий Хаким Иса ибн Али Аль
Халифа был вынужден отречься от престола в пользу своего
реформаторского сына Хамада ибн Иса Аль. Халифа. В 1919 году в
Манаме было создано муниципальное управление, в 1923 году таможня
была реорганизована и перешла в ведение английского бизнесмена,
жемчужная промышленность была реформирована в 1924 году. Поступления
от таможни будут храниться во вновь созданной государственной казне.
. Гражданские суды были впервые созданы в 1923 году, после чего в
1924 году был создан Департамент земельной регистрации. Чарльз
Белгрейв из Колониального офиса был назначен британцами в 1926 году
для проведения дальнейших реформ и управления административной
деятельностью в качестве финансового органа. советник короля. Позже
он организовал Государственную полицию и руководил финансовым и
земельным департаментами правительства.
В 1927 году жемчужная экономика страны рухнула из-за появления
японского культивированного жемчуга на мировом рынке. Подсчитано,
что между 1929 и 1931 годами предприниматели, занимающиеся добычей
жемчуга, потеряли более двух третей своего дохода. Усугубленная
Великой депрессией, многие ведущие бахрейнские бизнесмены, владельцы
магазинов и ловцы жемчуга оказались в долгах. С открытием нефти в
1932 году и последующей добычей нефти на экспорт в 1934 году страна
приобрела большее значение в геополитике. Безопасность поставок
нефти на Ближний Восток была приоритетом для британцев, особенно в
преддверии Второй мировой войны. Открытие нефти привело к
постепенному найму на работу обанкротившихся дайверов из жемчужной
отрасли в 1930-х годах, что в конечном итоге привело к исчезновению
жемчужной отрасли. Во время войны страна служила стратегической
авиабазой между Великобританией и Индией, а также принимала
Королевские ВВС Мухаррак и военно-морскую базу в Джаффайре. Бахрейн
подвергся бомбардировкам итальянских ВВС в 1940 году. В 1947 году,
после окончания войны и последующей независимости Индии, британская
резиденция в Персидском заливе переехала в Манаму из Бушира.
После подъема арабского национализма на Ближнем Востоке и
спровоцированного Суэцким кризисом в 1956 году в Манаме вспыхнули
антибританские волнения, организованные Комитетом национального
союза. Хотя NUC выступал за мирные демонстрации, здания и
предприятия, принадлежащие европейцам (в частности, британцам), а
также главная католическая церковь в городе и заправочные станции
были атакованы и подожжены. Демонстрации, проведенные перед
британской политической резиденцией, потребовали увольнения Чарльза
Белгрейва, который в следующем году был уволен прямым вмешательством
Министерства иностранных дел. Последующее наступление на NUC привело
к распаду тела. Еще одно антибританское восстание вспыхнуло в марте
1965 года, хотя его возглавили в основном студенты, стремящиеся к
независимости, а не арабские националисты. В 1968 году британцы
объявили о своем уходе из Бахрейна к 1971 году. Новое независимое
государство Бахрейн назначило Манаму своей столицей.
После
обретения независимости Манама характеризовалась быстрой
урбанизацией города и поглощением соседних деревень и деревень в
единый урбанизированный район, включающий новые кварталы, такие как
Адлия и Салмания. Строительный бум привлек большое количество
иностранцев с Индийского субконтинента, и к 1981 году количество
иностранцев в Бахрейне было в два раза больше. Строительство района
дипломатической зоны на северо-востоке города помогло облегчить
диверсификацию экономики страны за счет нефти за счет использования
прибыльной финансовой индустрии. К 1986 г. в районе насчитывалось
187 финансовых учреждений. Нехватка земель, пригодных для
строительства, привела к мелиорации земель. Религиозный активизм
перекочевал из Манамы в пригородные районы Бани Джамра, Дираз и
Билад Аль Кадим, очаги волнений во время восстания 1990-х годов,
которое потребовало восстановления избранного парламента. В 2001
году Национальная хартия действий, представленная королем Хамадом
бен Иса аль-Халифой, была одобрена бахрейнцами. Хартия привела к
первым за десятилетия парламентским и муниципальным выборам.
Дальнейшие выборы в 2006 и 2010 годах привели к избранию
исламистских партий «Аль-Вефак», «Аль-Менбар» и «Аль-Асала», а также
независимых кандидатов. В 2011 году продолжавшееся месяц восстание
привело к вмешательству сил ССЗ и объявлению трехмесячного
чрезвычайного положения. Независимая комиссия по расследованию
Бахрейна опубликовала 500-страничный отчет о событиях 2011 года.
Дорожная сеть
Манама - главный узел дорожной сети страны. В
настоящее время дорожная сеть города претерпевает существенное
развитие с целью улучшения ситуации с дорожным движением в городе. В
связи с тем, что это столица и главный город страны, где находится
большая часть правительственных и коммерческих офисов и объектов, а
также развлекательные центры, а также из-за быстрого роста страны,
количество транспортных средств быстро увеличивается.
Расширение дорог в старых районах Манамы и развитие национальной
сети, связывающей столицу с другими поселениями, началось уже с
прибытием первой машины в 1914 году. Постоянное увеличение
количества автомобилей с 395 в 1944 году до 3 379 автомобилей в 1954
году и 18 372 автомобиля в 1970 году заставили городское развитие в
первую очередь сосредоточиться на расширении дорожной сети,
расширении проезжей части и создании большего количества парковочных
мест. Многие пути, проложенные ранее в до-нефтяную эру (до 1930-х
годов), были заново покрыты и расширены, превратив их в «дорожные
артерии». Первоначальное расширение дорог началось в районе
Манама-Сук, а его основные дороги расширились за счет сноса
вторгшихся домов.
Была построена серия кольцевых дорог
(проспект Иса аль-Кабир в 1930-х годах, Выставочный проспект в
1960-х и шоссе Аль-Фатех в 1980-х), чтобы отодвинуть береговую линию
и расширить территорию города в виде поясов. На севере береговая
линия была вокруг правительственного проспекта в 1920-х годах, но в
начале 1930-х годов она перешла на новую дорогу, King Faisal Road,
которая стала прибрежной дорогой. На востоке мост соединял Манаму с
Мухарраком с 1929 года, новая дамба была построена в 1941 году,
которая заменила старый деревянный мост. Пик транзита между двумя
островами пришелся на строительство международного аэропорта
Бахрейна в 1932 году.
К югу от Манамы дороги соединяли рощи,
лагуны и болота Хура, Адлия, Гудаибия и Джаффайр. Такие деревни, как
Махуз, Гураифа, Секайя служили концом этих дорог. На западе была
построена главная автомагистраль, которая связала Манаму с
изолированным деревенским портом Будайя, эта автомагистраль
пересекала деревни «зеленого пояса» Санабис, Джидхафс и Дураз. К югу
от Манамы была проложена дорога, которая связала Манаму с Риффой.
Открытие нефти ускорило рост дорожной сети города.
Четыре
главных острова и все города и деревни связаны хорошо построенными
дорогами. В 2002 году было 3164 км (1966 миль) дорог, из которых
2433 км (1512 миль) были с твердым покрытием. Дамба протяженностью
более 2,8 км (2 мили) соединяет Манаму с островом Мухаррак, а еще
один мост соединяет Ситру с главным островом. Четырехполосное шоссе
на 24 км (15 миль) дамбы, соединяющее Бахрейн с материковой частью
Саудовской Аравии через остров Умм-ан-Насан, было построено в
декабре 1986 года и финансировалось Саудовской Аравией. В 2000 году
насчитывалось 172 684 легковых и 41 820 грузовых автомобилей.
Бахрейнский порт Мина-Салман может принимать 16 океанских судов
длиной до 11 м (36 футов). В 2001 году торговый флот Бахрейна
состоял из восьми судов водоизмещением 1000 GT и более общим объемом
270 784 GT. Частные автомобили и такси - основные средства
передвижения по городу.
Автобусы
В Манаме с 1 апреля 2015
года открылось автобусное сообщение с парком из 141 автобуса MAN.
Автобусные маршруты регулируются Министерством транспорта,
автобусные маршруты проходят через Бахрейн и вокруг Манамы, их
стоимость составляет не менее 200 филсов (0,200 баварских динаров)
(около 0,50 доллара США; 0,30 фунта стерлингов).
Воздушный
транспорт
Международный аэропорт Бахрейна расположен на соседнем
острове Мухаррак, примерно в 7 км от центрального делового района.
Это главный узловой аэропорт на Ближнем Востоке. Стратегически
расположенный в северной части Персидского залива между основными
рынками Саудовской Аравии и Ирана, аэропорт имеет один из самых
широких диапазонов и самую высокую частоту региональных рейсов с
соединениями с основными международными пунктами назначения в
Европе, Азии, Африке и Северной Америке. Бахрейн также имеет военную
авиабазу Иса, расположенную на юге в Сахире. Это база Сил обороны
Бахрейна, или BDF.
На такси
Такси стоят дорого, но это единственный способ
обойтись без аренды автомобиля. Дополнительные сборы добавляются к
тарифам, начиная с аэропорта (BD 2) и любой гостиницы (BD 1). Всегда
используйте счетчик, иначе вы гарантированно оторветесь. Поездка до
центральных районов города обойдется в 5-6 BD.
На машине
Аренда автомобиля обходится гораздо дешевле, но остерегайтесь стилей
вождения, к которым вы, возможно, не привыкли в своей стране. Манама
- маленький город на маленьком острове, вы не потеряете его надолго.
Обязательно купите карту: она должна стоить 0,50 BD.