Путеводитель Ермак Трэвел 

 

Присоединяйтесь, чтобы получить интересные новости, обновления и прочую информацию
 

Караганда

.

 

 

 

 

 

 

Описание Караганды

Караганда являются столицей Карагандинской области в Республике Казахстан. Это четвертый по численности населения город в Казахстане, за Алма-Атой, Астаной и Шымкентом. Население: 459 778 (результаты переписи 2009 года). Караганда находится примерно в 230 км к юго-востоку от столицы Казахстана Астаны.

В 1940-х годах до 70% жителей города были этническими немцами. Большинство этнических немцев были советскими волжскими немцами, которые были совместно депортированы в Сибирь и Казахстан по приказу Сталина, когда Гитлер вторгся в советскую аннексированную восточную Польшу и собственно Советский Союз в 1941 году. До 1950-х годов многие из этих депортированных были интернированы в трудовые лагеря, часто просто потому, что они были немецкого происхождения. Население Караганды сократилось на 14% с 1989-1999 годов после распада Советского Союза; это был второй по величине город Казахстана после Алматы. С тех пор более 100 000 человек эмигрировали в Германию. В городе также сосредоточена этническая диаспора поляков.

Караганда - родной город героя Второй мировой войны Казахстана Нуркена Абдирова. Статуя в честь Абдирова находится в центре города.

 

В феврале 1934 года Караганде присвоен статус города. Является областным центром Карагандинской области. Также неформально является шахтерской столицей Казахстана. Связано это с историей города - Караганда находится в окружении шахт. Первым районом был Старый город (был расселён и снесён из-за шахтных разработок).

 

 

 

Достопримечательности Караганды

Сейчас Караганда состоит из:

Центр города - (Также называемый "Новый город" или "Город") торговый, деловой и культурный центр города. Здесь же расположен междугородний автовокзал и железнодорожный вокзал.
Юго-Восток - самый молодой, спальный район города. Здесь находится новый автовокзал, больницы областного значения. За Юго-Востоком расположен аэропорт "Сары-Арка".
Пришахтинск - спальный жилой район.
Тихоновка и Новая Тихоновка - жилые районы, удаленные от центра. Являются частью Пришахтинска. Преимущественно частный сектор.
Майкудук - промышленный район. Бо́льшая часть заводов и фабрик расположена в Майкудуке.
Михайловка - старый жилой район.
Федоровка - жилой район (преимущественно частный сектор).

 

Окрестности

Музей Карлаг - расположен в деревне Долинка, в 40 км от Караганды. Билет 700KZT, фотографии 300KZT дополнительно. Чтобы добраться туда, сесть на автобус 121 из Караганды в Долинку, как только на шоссе выйдете на местный автобус 5 или 205 или 239 (проехать 3 остановки), которые идут по главной деревенской дороге (R-191).

 

 

История Караганды

В XIX веке на месте города жили подроды караке и мурат рода алтай-карпыки племени аргын. Существует легенда, что в 1833 году мальчик-пастух Аппак Байжанов нашёл уголь. В конце XIX века проводились геологические изыскания, а в начале XX века началась добыча угля сначала русскими купцами, затем французскими и английскими предпринимателями.

Первые русские переселенцы приехали в 1906 году по Столыпинской аграрной реформе, и основали поселок Михайловка (Казыбекбийский район (Караганда)), после были основаны Тихоновка, Зелёная балка и Новоузенка. После революции в связи с уходом англичан, добыча временно была остановлена. Территориально входила в состав Спасской волости Акмолинского уезда Акмолинской области.

В 1930 году была возобновлена активная добыча угля и началось строительство временных жилищ типа глинобитных полуземлянок для сосланных (раскулаченных) граждан СССР и их семей. Затем были построены посёлки Майкудук, Новая Тихоновка и Пришахтинский, в которых поселилась основная масса вновь прибывших рабочих и специалистов. Значительно выросло население и в старых посёлках.

20 марта 1931 года КазЦИК постановил образовать Карагандинский рабочий Совет с самостоятельным бюджетом с непосредственным подчинением КазЦИКу. Его центр находился в селе Большая Михайловка, вошедшем позднее в состав города. В 1931 году шахтёрское поселение Караганда преобразовано в рабочий посёлок. Первым председателем поселкового совета с 1930 по 1931 год и с 1931 по 1932 год городского совета назначен Шектыбаев Карибоз (1897—1938 гг.), уроженец Шетского района, Карагандинской области.

10 февраля 1934 года Президиум ВЦИК постановил «1. Преобразовать в города нижеследующие населенные пункты Казакской АССР: б) в Тельманском районе, Карагандинской области, возникший на территории строительства государственного треста по эксплуатации Карагандинского каменноугольного бассейна населенный пункт, присвоив ему название Караганда».

С началом Великой Отечественной войны тысячи карагандинцев ушли на фронт.

В 1950-х годах в городе произошли две катастрофы — крушение самолёта Ил-12 и взрыв на заводе 4-Д.

В 1974 году 66 предприятий и организаций, в том числе 3 разреза и 26 шахт, объединились в ПО «Карагандауголь».

Распад СССР сильно сказался на шахтёрской столице Казахстана, — 1990-е годы для Караганды оказались самыми трудными в XX столетии после революционных 1920-х и военных 1940-х. Бо́льшая часть предприятий угольной и обслуживающей её промышленности сократила или остановила производство. Некогда называемая третьей кочегаркой страны, Караганда, на начало XXI века добывает лишь малую часть того угля, что добывалось при СССР.

Строительство
На протяжении всей своей истории Караганда застраивалась планомерно и упорядоченно, в соответствии с генеральным планом и проектами «Карагандагипрошахт» и других институтов. Караганду отличают красивые, широкие улицы и планомерная застройка.

Московскими архитекторами был разработан первый генеральный план города (1934—1938) под руководством Александра Ивановича Кузнецова, известного архитектора и градостроителя, по проектам которого был построен не один город Советского Союза. Новый город был рассчитан на 300 тысяч жителей. Удачно была решена система общественных центров в сочетании с прямоугольной организацией транспортных магистралей и взаиморасположением функциональных зон. Караганда должен был стать уютным и «сомасштабным к человеку».

К концу 1960-х годов население Караганды уже составляло более 300 тысяч. Архитекторам и градостроителям стало ясно, что необходим новый генеральный план, рассчитанный как минимум на 600 тысяч человек. Главная идея нового генплана заключалась в создании единого города, объединявшего Старый и Новый. Юго-восточный район Караганды, где началось интенсивное строительство, стал местом формирования современного центра города.

1960—1970-е годы — время, обозначенное советским градостроением как «строительство панелек». Одно из преимуществ Караганды перед другими городами на советском пространстве — это то, что талантливые архитекторы, в их числе Станислав Ильич Мордвинцев (заслуженный архитектор и лауреат государственной премии Республики Казахстан), заставили панельные дома «извиваться», играть цветом.

В 1980-е годы население Караганды составляло уже более 600 тысяч жителей. Появлялись новые микрорайоны, которые стали «полигоном» для испытания новых градостроительных идей. Архитекторам и градостроителям удалось создать яркий ансамбль различных по конфигурации и этажности жилых домов. В это время шло активное строительство культурных памятников, возводились монументальные скульптуры. В 1983 году в Караганде был построен цирк. Проект вызвал нарекания своей дороговизной и помпезностью.

Следующее десятилетие стало для Караганды, так же, как и для других городов Казахстана, кризисным во всех областях экономики, в том числе и градостроительстве.

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться
На самолёте
Аэропорт "Сары-Арка". В основном внутренние рейсы. Проще долететь до Астаны и добраться до Караганды уже на автомобиле.

Из Москвы регулярные прямые рейсы осуществляет авиакомпания «Аэрофлот».

На поезде
Имеется вокзал, расположенный в центре города.

На автомобиле
От столицы - Астаны 3,5 часа по трассе M36. Караганда является узловой точкой центрального Казахстана. До Жезказгана 500 километров на запад, до Балхаша почти 400 на юг. До Каркаралинских гор 3-3,5 часа на восток. Также можно выехать в Павлодар, Экибастуз, Алматы. Трасса М36 неплохая, хоть и узковата (по одной полосе в каждом направлении). В Жезказган и Каркаралы - похуже.

 

Где поесть

 

 

Отели, хостелы и прочие

Хостел Эконом, улица Керамическая 86a, ☎ +7 701 239 0194. Общежитие от 1700 KZT.

Гостиница «Караганда», ул. Бухар-Жырау, 66. Недалеко от гостиницы находится вокзал. В здании гостиницы есть авиа и ж/д кассы, почтовое отделение.
Гостиница «Чайка»
Гостиница «Достар-Алем»

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация

Покупки
В городе (пр. Бухар-Жырау, бывший Советский) расположены торговые центры: City Mall, ЦУМ, Sulpak, «Таир» и «Абзал».

Меры предосторожности
Ряд районов городов, в частности Майкудук, считаются неблагополучными в криминальном отношении.

 

 

 

blog comments powered by Disqus