Аландские острова - провинция архипелага у входа в Ботнический залив в Балтийском море, принадлежащая Финляндии. Это самый маленький регион Финляндии, составляющий 0,49% ее территории и 0,50% ее населения. На востоке Аландский архипелаг граничит с морем Финского архипелага. Единственная земля Аландских островов расположена на необитаемом сквере Меркет, который она делит со Швецией. Автономный статус Аландских островов означает, что эти полномочия осуществляются представителями центрального правительства.
Население Аландов составляет около 27 тысяч жителей. Большая
часть из них шведы. Так или иначе, жизнь каждого аландца связана с
морем. Получить аландское гражданство достаточно сложно. В отличии от
территории остальной Финляндии, официальным языком и языком
подавляющего большинства населения является только шведский.
Административно острова разделены на 16 коммун, из них на главном
острове располагаются: Мариехамн, Эккерё, Сальтвик, Сунд,
Хаммарланд, Йомала, Финстрём, Ета. А остальные (Брандё, Фёглё,
Чёкар, Кумлинге, Соттунга, Лемланд, Лумпарланд и Вордё) лежат на
островах в архипелаге.
Кастельхольм (швед. Kastelholm, фин. Kastelholma) — средневековый
замок в коммуне Сунд на Аландском архипелаге. Замок Кастельхольм —
единственный средневековый замок на Аландах, упоминающийся впервые в
летописях в 1388 г. как «Castelhoms hus» («Дом Кастельхольм»).
Точная дата основания замка, однако, неизвестна. В нынешнем облике
замок представляет собой сложный архитектурный комплекс, строившийся
и расширявшийся в период с конца XIV до середины XVII вв.
Точная дата основания замка Кастельхольм неизвестна. Впервые он
упоминается в договоре от марта 1388 года, согласно которому он
перешёл в наследство королеве Маргарите I от Бо Йонссона Грипа.
Полгода спустя комендант Абоского замка Якоб Абрамссон обращается в
письме к коменданту Кастельхольма с требованием передать ему товары,
конфискованные им у купцов с острова Готланд. Расцвет замка
приходится на XV-XVI века. Во второй половине XVI века замок
принадлежал роду Стенбок, находившемуся в оппозиции шведскому королю
Эрику XIV. В 1599 году во время междоусобной войны за шведский
престол замок был в значительной степени разрушен войсками короля
Карла IX. В 1631 году замок был отстроен. В 1634 году, с
присоединением Аландских островов к провинции Або, он утратил
административное значение и в XVII-XVIII веках использовался прежде
всего в качестве тюрьмы. В 1745 году замок был разрушен пожаром. В
1770-е годы камни и строительные материалы, оставшиеся от сгоревшего
замка, были использованы при строительстве новой тюрьмы. Лишь в XX
веке замок снова отреставрировали и открыли для посещения.
Бомарсунд (Бомарзунд; фин. Bomarsund, швед. Bomarsund) — крепость
XIX века, расположенная в Финляндии на территории Аландских островов
в муниципалитете Сунд. Заложена в 1832 году Российской империей на
острове Аланд. Разрушена в 1854 году англо-французским флотом во
время Крымской войны.
В начавшейся в 1853 году Крымской войне
на стороне Османской империи выступили Англия и Франция. Позже
западными державами был открыт северный фронт, и в Финский залив
отправилась объединённая армада, чтобы не дать русским кораблям
отойти далеко от Кронштадта (в Лондоне опасались, что 28 линейных
кораблей Балтийского флота ударят по Великобритании).
Балтийское море было заблокировано, Бомарсунд изолирован. Битва шла
в августе 1854 года между российскими обороняющимися войсками и
англо-французской оперативной группой кораблей. В день, когда
началось нападение, у коменданта Бомарсунда, артиллерийского
полковника Бодиско, было в распоряжении (считая с офицерами,
писарями, нестроевыми командами) 2175 человек, но под ружьём и при
орудиях состояло лишь 1600 человек. Нападавших было около 12 000.
После четырёх дней сражения крепость была взята. Позднее крепость
была окончательно разрушена, поскольку англичане хотели
воспрепятствовать военной деятельности России на островах.
Из
гарнизона в 2500 человек было взято 2000 пленных, большинство из них
были финны. Три сотни финских гренадеров, в основном снайперов,
защищавших крепость, были взяты в плен и отконвоированы в тюрьму
Льюис, Англия. Позже им позволили вернуться в Финляндию. Пленники
написали песню о битве и своём заключении — «Битва за Бомарсунд»
(фин. Oolannin sota).
В 1856 году Парижский мирный договор
присвоил Аландским островам статус демилитаризованной зоны, который
сохраняется и в настоящее время. В Британии, в городе Льюис
(графство Восточный Суссекс) и сейчас стоит памятник, установленный
в 1878 году российским императором Александром II в память о
защитниках Бомарсунда — 28 финнах, умерших в плену в 1854—1856 годах
в морской тюрьме Льюиса.
Эккерё (фин. Eckerö, швед. Eckerö) — остров в Балтийском море, расположенный на крайнем западе Аландских островов. Аналогичное название носит и коммуна, одна из 16 на Аландах. Население составляет 942 человека по состоянию на 30 июня 2010 г. 95 % населения говорит на шведском языке. Административным центром Эккерё является Стурбю. Соединён с главным островом архипелага автомобильным мостом. С 1809 по 1917 г. Эккерё входил в состав Российской империи и имеет богатую историю, о чём свидетельствуют русские надписи на здании Почтового и Таможенного отделения в Стурбю. Находясь в центре Шведской империи, Эккерё в ходе военных кампаний стал самым западным берегом Российской империи. В состав коммуны Эккерё входит и необитаемый островок Меркет, поделённый поровну между Швецией и Финляндией. По нему проходит единственная на Аландских островах сухопутная граница со Швецией.
Тюрьма Вита Бьорн (швед. Vita Björn — Белый медведь) — тюрьма возле замка Кастельхольм, коммуна Сунд, Аландские острова, Финляндия. Построена в 1784 году и действовала до 1975 года, когда была закрыта. Одна половина дома была использована в качестве квартиры для тюремщика и его семьи, а другая половина разделена на камеры. Первоначально их было только три, затем к 1839 году были добавлены ещё две. В начале 1980-х годов здание было отреставрировано и оно приобрело первоначальный вид. В 1985 году состоялось открытие музея тюрьмы, где устроена выставка развития пенитенциарной системы с конца XVIII века по 1950 год. Также на территории музея располагаются кафе и ресторан.
Кастельхольм (Kastelholms slott). Замок, расположенный в северной
части, стоит посетить. Частично руины сегодня, он был основан в
1380-х годах. Есть экскурсии.
Музей Яна Карлсгардена под открытым
небом. В непосредственной близости от замка Кастельхольм находится
ряд традиционных аландских зданий, перенесенных из других районов. В
2008 году вход был бесплатным, хотя за посещение тюремного музея на
том же месте была взята плата. Также есть туристический
информационный центр и хороший ресторан и кафетерий.
Крепость
Бомарсунд. Был построен русскими в 1830-1854 гг. Учреждение было
полностью разрушено во время Крымской войны, когда на него напали
союзные англо-французы. На другой стороне канала, рядом с мостом
Prästö, находится небольшой музей, где выставлены картины и предметы
из Bomarsund.
ostvägen. Почтовый маршрут восходит ко временам
королевы Кристины в 17 веке, когда была организована шведская
почтовая служба того времени. Сегодня Почтовый путь выглядит иначе,
но он все еще очень живой.
4-мб POMMERN и Морской музей. В
западной гавани в Мариехамне хранится память о великом флоте
парусных кораблей, который когда-то был городом в качестве их порта.
У ее владельца, Густава Эриксона, было много аналогичных кораблей
для торговли зерном в Австралии, последние - «Пассат» и «Памир»,
обогнувшие мыс Горн в 1949 году, задолго до того, как весь остальной
мир перешел на пар и мотор. Капитальный ремонт был проведен в
2017–2018 годах, и теперь судно доступно и для людей с ограниченными
возможностями.
Аландский музей охоты и рыбалки (Ålands jakt- och
fiskemuseum), Fiskeläge 37, ☏ +358 18 38 299, ✉
info@jaktfiskemuseum.ax.
10-17. Музей о повседневной жизни рыбацких деревень, а также
охотников и рыболовов в Аландских островах. Открыт с середины мая до
конца августа. взрослые 7 евро, дети 7-17лет 4 евро, дети до 6 лет -
бесплатно.
Дом почты и таможни Экерё (Eckerö post-och tullhuset),
Sandmovägen 111, ☏ +358 457 530 1435, ✉
ted.chikasha@regeringen.ax. ежедневно 10-18. Историческое здание, служившее почтой и таможней.
Построенный в 1828 году, он считается одним из самых впечатляющих
произведений своих архитекторов, а вместе с крепостью Бомарсунд -
важнейшими сооружениями русской эпохи. Кафе. Открыт с середины мая
до начала сентября. без ребенка.
Пивоварня Stallhagen (Ålands
bryggeri), Getavägen 196, ☏ + 358 457 344 8500, ✉
pubstallhagen@stallhagen.com. Пивоварня с экскурсиями,
собственный паб и магазин.
Руины францисканского монастыря,
Хамно. Руины некогда мощного средневекового францисканского
монастыря. Въездная выставка об истории и археологических раскопках.
Культурная тропа.
Совершите однодневную поездку на маяк. В
течение летнего сезона проводятся экскурсии к маяку Лагскар на юге,
маяку Сялскар на севере и маяку Меркет на западе.
Аландские острова занимают важное стратегическое значение,
поскольку они располагают как одним из входов в порт Стокгольма, так
и подходами к Ботническому заливу, в дополнение к тому, что они
расположены в непосредственной близости от Финского залива.
Члены неолитической расчески Керамическая культура начала заселять
острова около 7000 лет назад, после того как острова начали вновь
выходить из моря после того, как их оттеснил континентальный лед
последнего ледникового периода. На Аландских островах встретились
две неолитические культуры: культура Comb Ceramic и более поздняя
культура Pit-Comb Ware, которая распространилась с запада.
Люди каменного века и бронзового века добывали пищу, охотясь на
тюленей и птиц, ловя рыбу и собирая растения. Они также начали
сельское хозяйство на ранней стадии. В железный век контакты со
Скандинавией увеличились. С эпохи викингов существует более 380
зарегистрированных мест захоронений и шесть руин замка.
Наряду с Финляндией Аландские острова составляли часть территории,
переданной России Швецией в соответствии с Договором Фредриксхамна в
сентябре 1809 года. В результате они стали частью полуавтономного
Великого княжества Финляндского (1809-1917). В ходе переговоров
Швеция не смогла обеспечить положение о том, что острова не будут
укреплены. Этот вопрос был важен не только для Швеции, но и для
Соединенного Королевства, которое в результате Договора 1809 года
стало беспокоиться о том, что российское военное присутствие на
островах может поставить под угрозу коммерческие интересы
Великобритании в ее торговле через Балтику до Гельсингфорса.
В 1832 году Россия начала укреплять острова с помощью великой
крепости Бомарсунд. В 1854 году в рамках кампании на Балтике во
время Крымской войны против России объединенные британские и
французские войска и морские пехотинцы захватили и разрушили
крепость. Парижский договор 1856 года демилитаризовал весь Аландский
архипелаг.
Во время гражданской войны в Финляндии в 1918 году
шведские войска вмешались в качестве миротворческой силы между
русскими войсками, размещенными на островах, и "белыми" и "красными"
финскими войсками, пришедшими из Финляндии через замерзшее море.
(Историки указывают, что Швеция, возможно, на самом деле планировала
оккупировать острова.) В течение нескольких недель шведские войска
уступили немецким войскам, которые оккупировали Аландские острова по
требованию "белого" (консервативного) сената Финляндии.
После
1917 года жители островов стремились передать их Швеции. В 1919 году
96,4% избирателей на островах подписали петицию об отделении от
Финляндии и об интеграции со Швецией, причем более 95% поддержали
ее. Шведские националистические настроения особенно усилились в
результате антишведских тенденций в Финляндии и в результате
финского национализма, вызванного борьбой Финляндии за сохранение
своей автономии и сопротивления против русификации. Конфликт между
шведскоязычным меньшинством и финноязычным большинством на
материковой части Финляндии, который был заметен в финской политике
с 1840-х годов, способствовал опасениям населения Аландских островов
о будущем в Финляндии.
Финляндия, однако, отказалась уступить
острова и вместо этого предложила островитянам автономный статус.
Тем не менее жители не одобрили это предложение, и в 1921 году спор
вокруг островов перешел к вновь образованной Лиге наций. Последний
решил, что Финляндия должна сохранить суверенитет над провинцией, но
что Аландские острова должны стать автономной территорией. Аландская
конвенция от 20 октября 1921 года, подписанная Швецией, Финляндией,
Германией, Великобританией, Францией, Италией, Данией, Польшей,
Эстонией и Латвией, стала первым международным соглашением,
достигнутым Лигой. Таким образом, Финляндия была обязана обеспечить
жителям Аландских островов право поддерживать шведский язык, а также
свою собственную культуру и местные традиции. Конвенция 1921 года
установила нейтральный статус Аландских островов в соответствии с
международным договором, запрещающим размещение военных объектов или
сил на островах.
Разочарование жителей острова в связи с
недостаточной поддержкой со стороны Швеции в Лиге наций, неуважение
Швеции к демилитаризованному статусу Аландских островов в 1930-х
годах и некоторые чувства общей судьбы с Финляндией во время и после
Второй мировой войны изменили их восприятие их отношений с
Финляндией. от "шведской провинции в финляндских владениях" до
"автономной части Финляндии". Во время войны 1939–1945 годов
островитяне находились в безопасности на море, поскольку их торговый
флот мог плавать как в союзные страны, так и в Германию.
Следовательно, Аландское судоходство обычно не подвергалось
нападкам, поскольку различные вооруженные силы редко знали, какой
груз перевозился или кому.
Финляндия отметила 150-ю годовщину
демилитаризации Аландских островов, выпустив ценную памятную монету,
юбилейную монету стоимостью 150 евро, выпущенную в 2006 году.
Демилитаризация Аландских островов была выпущена в 2006 году. На
аверсе изображена сосна, типичная черта Аландские острова. На
реверсе изображены корма и руль лодки с голубем на руле, символ
150-летнего мира.
Аландские острова являются частью Финляндии и, следовательно,
Шенгенского соглашения. На островах нет пограничного контроля для
большинства посетителей. Корабли и яхты, прибывающие из-за пределов
Шенгена, все еще могут позаботиться о своем пограничном контроле в
Мариехамне (процедуры проверки).
Обратите внимание, что
«налоговые причины» для паромов, следующих через Аландские острова,
связаны с тем, что Аландские острова не входят в Таможенный союз ЕС.
Это означает, например, что для вина (превышающего разрешенный объем
бесплатного импорта), привезенного из Франции для личного
пользования в другие страны Финляндии, может потребоваться
оформление документов. Проверьте детали для любых товаров, которые
могут заинтересовать таможню.
Между Аландскими островами и
материковой Швецией и Финляндией существует множество паромных
сообщений. Прежде всего, чтобы разрешить беспошлинные покупки,
паромы, курсирующие между Турку, Хельсинки или Таллином и
Стокгольмом, останавливаются у Мариехамна или пристани в 30 км к
востоку от Лонгнеса, что делает это самым простым способом попасть.
Ночные паромы в Турку и из него обычно вызывают в Лонгнесе, то есть
посреди ночи, посреди ночи (не пропустите автобус!). В экстремальных
погодных или ледовых условиях иногда также корабли, которые должны
заходить в Мариехамн, заходят в Лонгнес или проходят мимо, что
происходит несколько раз в год.
Существует более короткий и
дешевый паром из Грисслехамна в Норртелье, Швеция, в Экерё на
западе, и несколько небольших паромов из материковой Финляндии через
муниципалитеты архипелага на востоке (основные маршруты: Кустави
через Брандё в Сунд и Корпо через Кокар в Лонгнес ).
Мариехамн также имеет небольшой аэропорт, который обслуживает рейсы
в материковую Финляндию и Швецию.
На самолете
Аэропорт
Мариехамн (MHQ IATA) - единственный аэропорт на островах. Есть
ежедневные рейсы из Хельсинки и Турку и международные рейсы в / из
Стокгольма. Полет из Хельсинки составляет менее часа, а перелет из
Турку и Стокгольма - всего полчаса. Полет в Стокгольм пересекает
границу часового пояса и происходит до его вылета, что довольно
редко встречается в Европе, поскольку большинство рейсов в пределах
Европы (например, Брюссель-Лондон и Мадрид-Лиссабон) длятся более
часа. Аэропорт Мариехамн расположен менее чем в 3 км к северу от
Мариехамна.
Взлетно-посадочная полоса Кумлинге - на территории
архипелага Кумлинге есть небольшая взлетно-посадочная полоса,
которую могут использовать частные клубы самолетов.
Паромы из
Швеции
Паромы, идущие через Мариехамн или Лонгнес, могут
пропускать заход в Аландские острова (или могут заходить в Лонгнес,
а не в Мариехамн) из-за шторма, льда или других особых условий. Это
происходит только несколько раз в год, и о пассажирах в Аландских
островах заботятся, но посоветуйтесь с информационной стойкой, если
кажется, что это может повлиять на вас.
От Grisslehamn
(Norrtälje, Большой Стокгольм) до Eckerö от Eckerölinjen, два-три
раза в день (5 € для взрослого, 10 € для автомобиля). От
Грисслехамна до Экерё два часа. Оттуда автобус 1 (4,40 €)
соединяется с Мариехамном.
На местном автобусе: сесть на автобус
676 от восточного вокзала Стокгольма (Tekniska Högskolan) до
Норртелье и пересесть на линию 637 до Grisslehamn. Билеты можно
купить в центрах SL или в местных киосках, но НЕ на борту.
На
выделенном автобусе. Кроме того, автобусы Эккерё Линьена в
Грисслехамн отправляются из Стокгольма (Сититернален) за 2 часа 15
минут до отправления судна и из Упсалы (Хьялмар Брантингсгатан) за 2
часа до отправления судна. Автобусы возвращаются в Стокгольм /
Упсала по прибытии корабля. Комбинированный билет на автобус + паром
можно купить в Сититерминален (Стокгольм), у водителя автобуса или
на паромном терминале. Однако обратите внимание, что местные
автобусы намного дешевле и эффективнее, и следует избегать
выделенных автобусов.
От Kapellskär (Norrtälje, Большой
Стокгольм) до Mariehamn по линии Викинга, три раза в день.
На
местном автобусе: сесть на автобус 676 от восточной станции
Стокгольма до Норртелье и пересесть на линию 631 или 631X до
Капелльскара. Билеты можно купить в центрах SL или в местных
киосках, но не на борту.
На специальном автобусе: в качестве
альтернативы автобусы Viking Line в Kapellskär отправляются из
Стокгольма (Cityterminalen) за 1 час 50 минут до отправления судна и
из Уппсалы (Хьялмар Брантинггатан) за 1 час 45 минут до отправления
судна. Автобусы возвращаются в Стокгольм / Упсала по прибытии
корабля. Билеты на автобус необходимо покупать заранее. Однако
обратите внимание, что местные автобусы намного дешевле, поэтому
путешественники с ограниченным бюджетом должны избегать выделенных
автобусов. От Капелльскара до Мариехамна два часа. Это, безусловно,
самый быстрый маршрут между Стокгольмом и Мариехамном, если не
летать.
От Kapellskär (Norrtälje, Большой Стокгольм) до
Långnäs на Finnlines для людей с транспортным средством (например,
на машине или велосипеде), которые хотят более тихий проезд.
Из
Стокгольма в Мариехамн или Лонгнес, Силью и Викинг, каждый из
которых отправляется утром, днем и вечером, корабли (в основном)
отправляются в Турку или Хельсинки (проверьте специальные
предложения, часто намного дешевле, чем обычные билеты).
по линии
Silja (Tallink) (метро до Gärdet, пешком до Värtahamnen).
на
Викинг Лайн (сойти на местных автобусах в Londonviadukten или сесть
на специальные автобусы из Cityterminalen до терминала в
Tegelvikshamnen, Södern).
Паромы из материковой Финляндии
Из Турку в Мариехамн или
Лонгнес по линиям Viking и Silja Line (местный автобус № 1 до
гавани, первый терминал Viking, последняя остановка Silja; туда
ходят также некоторые автобусы и поезда из Хельсинки и Тампере),
отправление утром и вечером.
От Наантали до Лонгнеса по
Finnlines, для людей с транспортным средством (например, на машине
или велосипеде).
Из Хельсинки в Мариехамн по линиям Викинг и
Силья (терминалы возле рыночной площади, на каждой стороне залива),
отправление днем, ночью в Мариехамн.
От Vuosnainen / Osnäs
(Kustavi / Gustavs) до Åva (Brändö) Ålandstrafiken ("Norra linjen")
¹, автомобильное сообщение с Torsholma (23 км) и паромом из
Torsholma в Hummelvik (Vårdö), с кабельным паромным сообщением до Å
материк. Вуоснайнен находится в 70 км от Турку, 1,5 часа на машине.
Автобусное сообщение из Турку в Торсхольму с июня по середину
августа, в противном случае автобус до центра Кустави и организация
такси (проверьте и забронируйте заранее), а остальное.
От Galtby
(Korpo) до Kökar от Alandstrafiken («Södra linjen») ¹, соединяется
тем же или другим паромом через Sottunga и Föglö в Långnäs.
Автобусное сообщение от Турку до Галтбю (Skärgårdsbuss / TLO, 2
часа).
От Хоутскэра (Нэсби или Рослакс) и Иньё (Норрби, Каннвик,
...) ² через множество мелких островов до Торсхольма (Брандё)
несколько раз в неделю от Ферента. Бронирование не позднее, чем
накануне, M / S Karolina +358 40 717 3455 и M / S Satava +358
40-849-5140. Эти суда довольно малы и принимают только пешеходов, M
/ S Satava также байкеры, если есть место, так что спросите. Автобус
из Турку в Näsby (Skärgårdsbuss / TLO, 3 часа). До Каннвика можно
добраться на пароме из Кустави (Хепониеми), летом также из Хоутскэра.
1) Паромы Аландстрафикен бесплатны для
пешеходов, но довольно дороги для автомобилистов, особенно если они
не останавливаются на архипелаге на ночь, см. Паромы Архипелага
ниже. В гаванях с каждой стороны есть стоянки для тех, кто идет
пешком, на велосипеде или автобусе. Для пешеходов автобусные линии 4
и 5 из Мариехамна идут соответственно в Хуммельвик (€ 4,50) и
Лонгнес (€ 4,30), каждая из которых является терминалом для маршрута
к материковой части Финляндии.
2) Общественные паромы в море
Архипелага (например, Ференц выше) бесплатны.
Паромы из
Эстонии
Таллинн в Мариехамн от Tallink
Малые суда
Проезд из Швеции через Аландское море достаточно короткий, чтобы в
любую погоду можно было плавать почти на любой лодке (но проверьте
прогнозы!). Исходя из Финляндии, в архипелаге (Скифтете) есть лишь
небольшая пропасть. Наличие лодки позволит вам в полной мере
насладиться архипелагом.
На велосипеде
Комбинация парома между островами и велосипеда
на самих островах является наиболее популярным вариантом (сохраняйте
квитанцию, если платите за паром: действует в течение всего сезона).
Есть хорошо развитые средства для велосипедов, включая специальные
велосипедные дорожки вдоль многих дорог и несколько паромов
исключительно для велосипедов и пешеходов.
На машине
Имеется хорошая сеть дорог, и главный остров можно пересечь на
машине менее чем за час между самыми отдаленными точками. Движение
очень легкое по всему острову, включая Мариехамн. Прокат автомобиля
должен быть организован в Швеции или на материковой части Финляндии,
хотя может быть возможно арендовать автомобиль в аэропорту. Топливо
широко доступно в организованных точках по всему острову и по цене,
скажем, на материковой Швеции. Паромы до архипелага не являются
бесплатными, проверьте сборы и договоренности.
На автобусе
Есть автобусное сообщение с большинством частей главных островов,
обслуживаемых Аландстрафикен. В большинстве муниципалитетов
архипелага есть kommunaltrafiken: регулярное такси, которое
доставляет пассажиров из паромной гавани и обратно. Использование
kommunaltrafiken бесплатно, если ваш пункт назначения находится на
главной дороге острова. Выезд с главной дороги стоит несколько евро.
Коммуналтрафикен должен быть забронирован за один день.
На
такси
У Аландского Такси есть форма онлайн-бронирования.
Паромы архипелага
Паромы архипелага обслуживаются Аландстрафикен.
Поездка в Аландские острова через архипелаг - это то, что вы
никогда не забудете. Выберите маршрут через южный или северный
архипелаг.
Заказы могут быть сделаны для поездок в и из
«промежуточного» порта, но не из одного порта «назначения» в другой
(от материковой Аландской до «материковой» Финляндии). Плата за
проезд на автомобилях намного выше, чем на некоторых островах
(например, на мотоцикле / автомобиле в сезон € 70/140 против € 20 +
20/30 + 30). В любом случае, вероятно, стоит провести ночь на
некоторых небольших островах (для получения скидки вам понадобится
квитанция или аналогичный документ).
Есть парковки в
Хуммельвике, Лонгнесе и Свино, так что вы можете оставить свой
автомобиль, если он вам не нужен в пункте назначения.
До
главных островов Вардо можно добраться с материка на бесплатном
паромном канатном транспорте, для других муниципалитетов архипелага
вам понадобятся паромы из архипелага.
Аланская запеканка (Ålandspannkaka)
Аландский яблочный сок
Пиво Stallhagen
Сыр
Хлеб
Половина территории Меркета, самого западного
острова архипелага, имеющего площадь 3,3 га, принадлежит Швеции, что
делает его самым маленьким в мире морским островом, разделённым
между двумя странами. Из-за того, что на шведскую часть острова не
распространяется действие конвенции по демилитаризации Аландов,
вопрос демаркации границы выходит за рамки двусторонних соглашений
Финляндии и Швеции, предполагая (помимо согласия самих Аландов — в
силу положения о статусе автономии в составе Финляндии) участие
третьих стран, в частности: Великобритании, Германии, Дании, Италии,
Польши и Франции.
Занимает 3-е место по скорости загрузки, 4-е
место по скорости отдачи интернета в мире (по состоянию на 11 июля
2010).
Аландские собственные монеты первой половины 1990-х,
далеры; были законным платежным средством на Аландских островах и
принимаются банками к обмену