Берлин

 Берлин

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие

 

Описание Берлина

Берлин — столица и земля Федеративной Республики Германии. Город с населением около 3,8 миллиона человек является самым густонаселенным, площадью 892 квадратных километра, крупнейшим муниципалитетом в Германии и самым густонаселенным городом в Европейском Союзе. С 4210 жителями на квадратный километр город занимает третье место по плотности населения в Германии. В Берлинской агломерации проживает почти 4,7 миллиона человек, а в столичном регионе Берлин-Бранденбург — около 6,2 миллиона человек. Город-государство состоит из двенадцати районов. Помимо рек Шпрее, Гавел и Даме, в районе города есть более мелкие водотоки, а также многочисленные озера и леса. В 1237 и 1244 годах соседние города Альт-Кельн и Альт-Берлин впервые упоминаются на территории нынешнего района Митте. Двойной город был основан как торговый центр и превратился в важный экономический центр в средние века. За свою почти 800-летнюю историю Берлин был столицей Марко Бранденбург, Пруссии и Германии. В течение 18-го и 19-го веков Берлин укрепился как интернациональный город с множеством людей, переехавших в четвертый по величине город мира, с берлинской классикой как культурным центром, как центр европейского Просвещения и как важное промышленное и научное место. После окончания Второй мировой войны в 1945 г. город получил четырехстепенный статус; С 1949 г. Восточный Берлин функционировал как столица социалистического самодержавия Германской Демократической Республики, а Западный Берлин был тесно связан со Свободно-демократической Федеративной Республикой. С падением Берлинской стены в 1989 году и воссоединением Германии в 1990 году две половины города снова срослись, и Берлин вновь обрел роль общегерманской столицы. С 1999 года город является резиденцией федерального правительства, федерального президента, немецкого Бундестага, Бундесрата и большинства федеральных министерств, многочисленных федеральных властей и посольств.

Важнейшие отрасли экономики Берлина включают туризм, творческую и культурную индустрию, биотехнологии и здравоохранение с медицинскими технологиями и фармацевтической промышленностью, информационные и коммуникационные технологии, строительство и недвижимость, торговлю, оптоэлектронику, энергетические технологии и торговые ярмарки. конгрессы. Город является европейским транспортным узлом автомобильного, железнодорожного и воздушного транспорта. Берлин является одним из многообещающих международных центров для основателей инновационных компаний и начинающих компаний. В Берлине отмечаются высокие ежегодные темпы роста числа работающих.

Берлин считается космополитическим городом культуры, политики, средств массовой информации и науки. Местные университеты и научно-исследовательские институты, местный спорт и музеи пользуются международной репутацией. Мегаполис имеет титул ЮНЕСКО «Город дизайна» и является одним из самых посещаемых центров на континенте. Архитектура, праздники и ночная жизнь известны во всем мире.

 

Достопримечательности Берлина

Берлин центр (Митте, Тиргартен)
В «сердце» Берлина много исторически важных достопримечательностей, множество кафе, ресторанов, музеев, галерей и клубов.

Запад города (Шарлоттенбург-Вильмерсдорф, Шёнеберг, Фриденау, Моабит, Ханзафиртель)
Раньше это был городской центр Западного Берлина, а Курфюрстендамм (Кудамм) и Тауэнциенштрассе по-прежнему остаются основными торговыми районами. Хотя с тех пор вечеринка переехала на восток, здесь есть отличные рестораны и отели, а также Олимпийский стадион и замок Шарлоттенбург.

Центрально-Восточный (Фридрихсхайн, Кройцберг, Пренцлауэр-Берг, Веддинг)
Кройцберг, состоящий из исторически разных кварталов, находился на западе, но был окружен стеной. Он привлекал левых, скряг и недовольных, в том числе большую сцену сквоттеров, которые часто конфликтовали с полицией, Фридрихсхайн также имел сквоттеров после воссоединения, в то время как «Пренцльберг» был гораздо более спокойным жилым районом. Сегодня все эти районы облагорожены или уже облагорожены, но все еще есть множество кафе, клубов и баров.

Райникендорф и Шпандау (Шпандау, Райникендорф)
Шпандау и Райникендорф — красивые старые города, которые кажутся гораздо более просторными, чем центральная часть города. Время от времени они могут чувствовать мир отдельно от Берлина. Если вы спросите среднего берлинца и даже многих жителей Шпандауэра, они скажут вам, что Шпандау не «на самом деле Берлин».

Восток (Лихтенберг, Хоэншёнхаузен, Марцан, Хеллерсдорф, Вайсензее, Панков)
Музей на месте капитуляции Советской армии в 1945 году и бывшая тюрьма Штази являются обязательными для посещения всеми, кто интересуется историей Восточной Германии. Репутация Марцан-Хеллерсдорф как огромной коллекции унылых высотных жилых домов незаслуженна, потому что это дом «Садов мира», большого парка, где вы можете исследовать различные этнические стили садового дизайна.

Штеглиц-Целендорф (Штеглиц, Целендорф)
Юго-западный район Берлина, довольно буржуазный и относительно малонаселенный район с легким доступом к Потсдаму.

Темпельхоф и Нойкельн (Темпельхоф, Нойкельн)
Быстро облагораживающиеся северные части Нойкельна теперь плавно переходят в Центрально-Восточный, а Темпельхоф до сих пор известен как место «матери всех аэропортов» (ныне парк).

Трептов-Кёпеник (Трептов, Кёпеник)
Юго-восточный Берлин, известный гауптманом фон Кёпеником.

 

Потсдам

Потсдам - независимый город, граничащий с Берлином. Это также столица Бранденбурга с населением почти 140 000 жителей. Первая историческая ссылка на Потсдам датируется 993 г. н.э.. Город расцвел в 1600-х годах, в эпоху Великого курфюрста, а затем снова в 18 веке. Потсдам сильно пострадал во время Второй мировой войны, особенно в ночь 14 и 15 апреля 1945 года, когда союзники бомбили центр города. Сегодня, несмотря на потери военного времени, Потсдам является одним из самых интересных городов Германии. Туристы стекаются, чтобы увидеть королевский парк Сан-Суси и дворцы, такие как Марморпалас (Marmorpalais) и Шлосс Сесилинхоф (Schloss Cecilienhof). Также стоит прогуляться по Нойер-Гартен и историческому району вокруг Ратхауса. В числе достопримечательностей Потсдама также находятся русская колония Александрова, киностудии Бабельсберга и парк Бабельсберг.

 

История Берлина

Происхождение названия и первые поселения

Название высокого средневекового города-основателя Берлина восходит к древнеполабскому слову Бирлин, Берлин, что означает «место в болотистой местности». Озеро Берль в районе Берлин-Вартенберг существует до сих пор. В его основе древнеполабское бирл-, берл- 'болото, трясина', дополненное топонимообразующим славянским суффиксом -ин. Документальная традиция со статьей («der Berlin») говорит о названии поля, которое приняли основатели города. Как и все немецкие топонимы славянского происхождения на северо-востоке Центральной Европы, оканчивающиеся на -in (Шверин, Штеттин, Ойтин, Темплин, Кюстрин и т. д.), ударение в Берлине падает на последний слог.

Название Kölln, вероятно, является переносом названия из Кельна на Рейне, которое восходит к латинскому colonia «город растений в завоеванной стране, колония». Однако нельзя полностью исключить происхождение от старолабского имени *кольно, которое образовалось бы от коль 'пост'.

Название города нельзя отнести ни к предполагаемому основателю города Медведю Альбрехту, ни к берлинскому геральдическому животному. Это говорящий герб, который пытается изобразить название города в немецкой интерпретации. Геральдическое животное происходит от названия города, а не наоборот.

 

Маркграфство и электорат Бранденбурга

Город Кёльн, расположенный на острове Шпрее, впервые упоминается в 1237 году. В 1244 г. последовало первое упоминание о (старом) Берлине, лежавшем на северо-восточном берегу Шпрее. Недавние археологические находки показывают, что уже во второй половине XII века по обеим сторонам Шпрее существовали пригородные поселения. В 1280 году в Берлине состоялся первый поддающийся проверке парламент Марки. Это указывает на раннее первое место, что также можно увидеть в земельной книге Карла IV (1375 г.), когда Берлин, наряду со Стендалем, Пренцлау и Франкфуртом-на-Одере, показан как города с самыми высокими налоговыми поступлениями. Два города Берлин и Кельн получили общую ратушу в 1307 году.

Берлин разделил судьбу Бранденбурга между асканцами (1157-1320), виттельсбахами (1323-1373) и люксембуржцами (1373-1415). В 1257 году маркграф Бранденбургский впервые вошел в состав единственной коллегии выборщиков, имевшей право голосовать за короля. Точные правила были установлены Золотым Быком в 1356 году; с тех пор Бранденбург считался электоратом. После того, как немецкий король Сигизмунд Люксембургский пожаловал Фридриху I фон Гогенцоллерну Марка Бранденбурга в 1415 году, эта семья правила в Берлине до 1918 года как маркграфы и курфюрсты Бранденбурга, а с 1701 года также как короли Пруссии и Пруссии.

С 14 века Берлин был членом Ганзейского торгового союза. В 1518 году Берлин формально вышел из Ганзейского союза или был исключен из него.

К концу 14 века население Берлина было уничтожено последствиями чумы. В 1448 году жители Берлина восстали против нового дворца, построенного курфюрстом Фридрихом II («Эйзенцаном») в «берлинское недовольство». Однако этот протест не увенчался успехом, и город лишился многих завоеванных политических и экономических свобод. В 1486 году курфюрст Иоганн Цицерон объявил Берлин главной резиденцией Бранденбургского электората.

Реформация была введена в 1539 году при курфюрсте Иоахиме II в Берлине и Кельне без каких-либо серьезных споров. Тридцатилетняя война между 1618 и 1648 годами имела для Берлина разрушительные последствия: треть домов была повреждена, а население сократилось вдвое. Фридрих Вильгельм, известный как Великий курфюрст, принял правительство от своего отца в 1640 году. С 1641 года были основаны пригороды Фридрихсвердер, Доротенштадт и Фридрихштадт.

При Фридрихе Вильгельме культивировалась политика иммиграции и религиозной терпимости. В 1671 году 50 еврейских семей из Австрии получили дом в Берлине. Потсдамским указом о терпимости в 1685 году курфюрст пригласил французских гугенотов в Бранденбург. Прибыло более 15 000 французов, из которых 6 000 поселились в Берлине. Около 1700 года 20 процентов жителей Берлина были французами, и их культурное влияние было велико. Многие иммигранты также прибыли из Богемии, Польши и провинции Зальцбург. С 1658 по 1683 год двойной город Берлин-Кельн был расширен до крепости с 13 бастионами.

 

Пруссия и Германская империя

Берлин получил статус столицы Пруссии в 1701 году после коронации Фридриха I как короля Пруссии, которая стала официальной с указом о формировании Королевской резиденции в Берлине путем слияния городов Берлин, Кельн, Фридрихсвердер, Доротенштадт и Фридрихштадт на 17 января 1709 года. В результате население Берлина выросло примерно до 55 000 человек. Вскоре после этого возникли новые пригороды, которые расширили Берлин. Около 1800 года город превратился в один из центров немецкого культурного ландшафта, который выразился в столичной буржуазной культуре, известной как «берлинский классицизм». Религиозная и социальная терпимость в этот период сделала Берлин одним из самых важных городов эпохи Просвещения в Европе.

После поражения Пруссии войсками Наполеона в 1806 году король Фридрих Вильгельм III покинул страну. Берлин в сторону Кенигсберга. Власти и богатые семьи покинули Берлин. Французские войска оккупировали город с 1806 по 1808 год. При реформаторе Freiherr vom und zum Stein в 1808 году было принято новое городское постановление Берлина, что привело к созданию первого свободно избранного городского совета. Во главе новой администрации был избран мэр. Церемония приведения к присяге новой городской администрации, известной как магистрат, состоялась в Берлинской ратуше.

Создание университета в Берлине, предложенное Вильгельмом фон Гумбольдтом, сыграло важную роль в реформах школ и научных учреждений. Новый университет (1810 г.) быстро стал интеллектуальным центром Берлина и вскоре получил широкую известность. Дальнейшие реформы, такие как введение торгового налога, закон о торговой полиции (с отменой системы гильдий), принятый при государственном канцлере Карле Августе фон Харденберге, гражданское равенство евреев и обновление армии, привели к новому скачку роста в Берлин. Прежде всего, они заложили основу для последующего промышленного развития города. Король вернулся в Берлин в конце 1809 года. 28 мая 1813 года в Юнгфернхайде в последний раз в Пруссии были приведены в исполнение смертные приговоры через сожжение на костре.

В последующие десятилетия, примерно до 1850 года, новые фабрики располагались за пределами городских стен, где иммигранты находили работу в качестве рабочих или поденщиков. В результате количество жителей удвоилось за счет иммиграции из восточных районов страны. Появились важные компании, такие как Borsig, Siemens и AEG, и вскоре Берлин стал известен как промышленный город. Это сопровождалось политическим подъемом берлинского рабочего движения, которое превратилось в одно из сильнейших в мире.

В результате Мартовской революции король пошел на многочисленные уступки. В 1850 г. были приняты новая городская конституция и городское уложение, после чего были упразднены свобода печати и собраний, введена новая трехклассная избирательная система и сильно ограничены полномочия городских советников. С другой стороны, были усилены права начальника полиции Хинкельдея. В период своего пребывания в должности до 1856 г. он отвечал за развитие городской инфраструктуры (особенно уборку города, водопроводные работы, водопровод, строительство банных и умывальных сооружений).

В 1861 году были включены Моабит и Веддинг, а также Темпельхоф, Шёнебергер, Шпандау и другие пригороды. С 1862 года план Хобрехта регулировал расширение города. Блочная застройка с высотой карниза 22 метра характерна для многих районов Берлина. Быстрый рост населения, строительная спекуляция и бедность привели к ненадежным условиям жизни в многоквартирных домах возникающих рабочих кварталов с типичными для Берлина узкими ярусными двориками.

С объединением премьер-министра Пруссии Отто фон Бисмарка 18 января 1871 года Берлин стал столицей Германского рейха (до 1945 года). После возникновения Германской империи последовало Gründerzeit, в ходе которого Германия превратилась в мировую державу, а Берлин — в космополитический город. В 1877 году Берлин первоначально стал городом с населением более миллиона человек, а в 1905 году впервые превысил отметку в два миллиона жителей. Четыре десятилетия мира закончились с началом Первой мировой войны в 1914 году. После поражения Германии в 1918 году. , кайзер Вильгельм II так и не вернулся в Берлин. Он бежал в Нидерланды.

 

Веймарская республика и Большой Берлин

После окончания Первой мировой войны 9 ноября 1918 года в Берлине была провозглашена Республика. В течение месяцев после Ноябрьской революции происходили неоднократные, иногда кровавые столкновения между правительством, его ополчением и революционными рабочими. В начале 1919 года город потрясло Январское восстание, за которым через два месяца последовала всеобщая забастовка. Во время мартовских боев в Берлине по приказу министра социал-демократического рейхсвера Густава Носке против населения применялись полевые орудия, минометы и самолеты с бомбами. Всего с 3 по 16 марта в Лихтенберге погибло 1200 человек.

В 1920 году перед Рейхстагом произошла кровавая баня, а затем Капповский путч. Во второй половине года основание Большого Берлина стало самым крупным объединением в истории города, в котором существовавший до этого Берлин был объединен с несколькими окрестными городами и сельскими общинами, а также многочисленными поместьями. чтобы сформировать то, что сейчас известно как «Берлин». В расширенном городе проживало около четырех миллионов жителей, он был крупнейшим городом континентальной Европы в 1920-х годах и третьим по величине городом в мире после Лондона и Нью-Йорка. Это сопровождалось великим пробуждением к будущему. В последующие годы город пережил расцвет искусства, культуры, науки и техники и стал крупнейшим промышленным городом Европы по статистике 1920-х годов благодаря присоединению промышленных пригородов. Позже эта эпоха стала известна как «золотые двадцатые», которая затем внезапно оборвалась с глобальным экономическим кризисом в конце десятилетия, также в Берлине.

 

Национал-социализм

После захвата власти в 1933 году Берлин первоначально вновь обрел значение столицы Третьего рейха в эпоху национал-социалистов, в первую очередь из-за централизации, связанной с «координацией» правительств земель. Адольф Гитлер и Альберт Шпеер разработали архитектурные концепции превращения города в «мировую столицу Германии», которые так и не были реализованы.

Нацистский режим уничтожил еврейскую общину Берлина, которая до 1933 года насчитывала около 160 000 человек. После ноябрьских погромов 1938 года тысячи берлинских евреев были депортированы в близлежащий концлагерь Заксенхаузен. Около 50 000 из 66 000 евреев, все еще живущих в Берлине, были депортированы в гетто и трудовые лагеря в Литцманштадте, Минске, Каунасе, Риге, Пяски или Терезиенштадте с 1941 года. Многие погибли там в неблагоприятных условиях жизни, другие позже были депортированы в лагеря смерти, такие как Освенцим, и убиты во время Холокоста.


Во время Второй мировой войны Берлин впервые подвергся нападению британских бомбардировщиков 25 августа 1940 года. С 1943 года количество воздушных налетов союзников резко увеличилось, при этом большая часть Берлина была разрушена. Битва за Берлин в 1945 году привела к дальнейшим разрушениям. Почти половина всех зданий была разрушена, только четверть всех квартир осталась неповрежденной. Только 98 из 226 мостов все еще стояли.

 

Разделенный город

После взятия города Красной армией и безоговорочной капитуляции вермахта 8 мая 1945 года Берлин был разделен в июле 1945 года на четыре сектора в соответствии с Лондонскими протоколами - что соответствовало разделу всей Германии на зоны оккупации . Возникли сектора США, Великобритании, Франции и Советского Союза. Ни Ялтинская конференция, ни Потсдамское соглашение не предусматривали формального деления на западный и восточный секторы (Западный Берлин и Восточный Берлин). Эта группировка возникла в 1945/46 г., в том числе и благодаря общности интересов западных союзников.

Еще 19 мая 1945 года советская военная администрация в Германии создала магистрат для Берлина. В его состав входили беспартийный мэр, четыре депутата и 16 членов городского совета. Однако все четыре основные державы-победительницы сохранили за собой общую ответственность за Большой Берлин. Была предпринята попытка переименовать нежелательные довоенные названия улиц на новой карте города, но это было сделано лишь частично. После денежной реформы в западных секторах в 1948/1949 годах растущие политические разногласия между западными союзниками и Советским Союзом привели к экономической блокаде Западного Берлина, которую западные союзники преодолели с помощью «Берлинского воздушного моста».

С основанием Федеративной Республики Германии в западной Германии и Германской Демократической Республики (ГДР) в восточной Германии в 1949 году холодная война также укрепилась в Берлине. В то время как Федеративная Республика разместила свое правительство в Бонне, ГДР провозгласила Берлин своей столицей. Таким образом, с 1949 года Западный Берлин де-факто был частью Федеративной Республики с особым правовым статусом, а Восточный Берлин де-факто был частью ГДР.

Конфликт между Востоком и Западом завершился Берлинским кризисом и привел к строительству Берлинской стены ГДР 13 августа 1961 года. С тех пор восток и запад города были разделены. Пересечение было возможно только на определенных контрольно-пропускных пунктах, но уже не для жителей ГДР и Восточного Берлина и до 1972 г. только в исключительных случаях для жителей Западного Берлина, у которых не было только берлинского удостоверения личности. В 1972 году вступило в силу Соглашение четырех держав по Берлину. В то время как Советский Союз применил статус четырех держав только к Западному Берлину, западные державы подчеркнули свое мнение о статусе четырех держав для всего Берлина в ноте для Организации Объединенных Наций в 1975 году. Проблема спорного статуса Берлина также известна как берлинский вопрос.

26 июня 1963 года американский президент Джон Ф. Кеннеди посетил Западный Берлин и произнес свою широко известную речь «Я берлинец» перед ратушей Шенеберга.

Политические изменения произошли в ГДР в 1989 году, и 9 ноября Стена была открыта.

 

Воссоединившийся Берлин

3 октября 1990 г. два германских государства были объединены путем присоединения ГДР к зоне действия Основного закона Федеративной Республики Германии, а Берлин стал федеральной столицей согласно Договору об объединении[68]. ] В 1994 году войска бывших оккупационных держав окончательно ушли из Берлина.

20 июня 1991 г., после неоднозначного общественного обсуждения, Бундестаг решил, что город должен быть резиденцией федерального правительства Германии и Бундестага. В 1994 году по инициативе Рихарда фон Вайцзеккера дворец Бельвю стал первой официальной резиденцией федерального президента. В последующий период в непосредственной близости была построена канцелярия Федерального президента. В 1999 году в Берлине возобновили работу правительство и парламент. В 2001 году была открыта новая Федеральная канцелярия, в которую въехал тогдашний федеральный канцлер Герхард Шредер. В последующие годы подавляющее большинство иностранных миссий в Германии перенесли свои штаб-квартиры в Берлин.

По состоянию на 1 января 2001 г. количество округов Берлина было сокращено с 23 до 12, чтобы обеспечить более эффективное управление и планирование.

 

География Берлина

Место расположения

Выдающийся ориентир Берлина, Красная ратуша, имеет географическое положение: 52° 31' 7″ северной широты, 13° 24' 30″ восточной долготы, районный центр города находится примерно в двух километрах к югу от него в Кройцберге ( ♁52° 30′ 10 ,4″ с.ш., 13° 24′ 15,1″ в.д.). Наибольшее расширение городской территории в направлении восток-запад составляет около 45 километров, в направлении север-юг около 38 километров. Площадь Берлина составляет почти 892 км². Город расположен на северо-востоке Федеративной Республики Германии и полностью окружен землей Бранденбург.

Исторический центр расположен в самом узком и поэтому наиболее доступном месте ледниковой долины Варшава-Берлин, которая пересекает Берлин с юго-востока на северо-запад и пересекается рекой Шпрее с востока на запад. Северо-восточная часть Берлина лежит на плато Барним, почти половина площади города на юго-западе лежит на плато Тельтов. Самый западный район, Шпандау, разделен на ледниковую долину Берлина, район Бранденбург-Потсдам-Хафель и низменность Цеденик-Шпандау-Хафель. Ландшафт Берлина был создан в ледниковый период во время самой последней фазы оледенения, ледникового периода Вислы. Около 20 000 лет назад район Берлина был покрыт скандинавским ледяным щитом (ледником) толщиной в несколько 100 метров. Когда ледник растаял около 18 000 лет назад, образовалась Берлинская ледниковая долина.

 

География

Топография Берлина

Берлин находится на северо-востоке Германии, в области низменных болотистых лесов с преимущественно плоским рельефом, части обширной Североевропейской равнины, простирающейся от северной Франции до западной России. Берлинер-Урстромталь (ледниковая долина ледникового периода), между низким плато Барним на севере и плато Тельтов на юге, образовалась талыми водами, вытекающими из ледяных щитов в конце последнего вайхзелевского оледенения. Шпрее теперь следует за этой долиной. В Шпандау, городке на западе Берлина, Шпрее впадает в реку Гавел, которая течет с севера на юг через западный Берлин. Течение Гавела больше похоже на цепь озер, крупнейшими из которых являются Тегелер-Зе и Гроссер-Ваннзее. Ряд озер также впадает в верхнюю часть Шпрее, которая протекает через Гроссер Мюггельзее в восточной части Берлина.

Значительная часть современного Берлина простирается на низкие плато по обе стороны долины Шпрее. Большая часть районов Райникендорф и Панков лежит на плато Барним, в то время как большинство районов Шарлоттенбург-Вильмерсдорф, Штеглиц-Целендорф, Темпельхоф-Шенеберг и Нойкёльн лежат на плато Тельтов.

Район Шпандау находится частично в Берлинской ледниковой долине и частично на равнине Науэн, которая тянется к западу от Берлина. С 2015 года холмы Аркенберге в Панкове на высоте 122 метра (400 футов) были самой высокой точкой Берлина. По утилизации строительного мусора они превзошли Тойфельсберг (120,1 м или 394 фута), который сам был сложен из руин времен Второй мировой войны. Müggelberge на высоте 114,7 метра (376 футов) является самой высокой естественной точкой, а самая низкая - Spektesee в Шпандау, на высоте 28,1 метра (92 фута).

 

Водоемы и возвышенности

В Берлине много рек и озер. Шпрее впадает в Гафель в Шпандау, который течет через западный Берлин в направлении север-юг. Берлинскими притоками Шпрее являются Панке, Даме, Вуле и Эрпе. Течение Гавела, собственно ледникового русла, часто напоминает озерный пейзаж; самые большие выпуклости - Тегелер-Зе и Гросс-Ванзее. Ручьи Тегелер Флисс и Бэке, впадающие в Хафель, частично находятся в Берлине. Самое большое озеро в Берлине — Гроссе Мюггельзее в районе Трептов-Кёпеник.

В Берлине постановлениями о водоохранных зонах определены 13 водоохранных зон площадью около 212 км². При общей площади города около 890 км² около четверти территории города отведено под водоохранные зоны.

Самые высокие отметки в Берлине — Гроссе Мюггельберг (115 м над уровнем моря) в районе Трептов-Кёпеник как самая высокая естественная высота и Аркенберге (122 м над уровнем моря) в районе Панков, которые были созданы из строительных отходов и были нагромождены из-под завалов времен Второй мировой войны Тойфельсберг (120 м над уровнем моря) в районе Шарлоттенбург-Вильмерсдорф и горы Аренсфельд (114 м над уровнем моря) в ландшафтном парке Вулеталь в районе Марцан-Хеллерсдорф. Самая низкая точка Берлина (28,1 м над уровнем моря) находится на озере Спектзее в районе Шпандау.

 

Леса и парки

Помимо обширных лесных массивов на западе и юго-востоке города (Берлинер Форстен), в Берлине много крупных парков. Поскольку почти все улицы обсажены деревьями, Берлин считается особенно зеленым городом. Всего в Берлине насчитывается около 440 000 уличных деревьев, в том числе 153 000 лип, 82 000 кленов, 35 000 дубов, 25 000 платанов и 21 000 каштанов. Более 2 500 общественных зеленых, рекреационных и парковых зон общей площадью более 5 500 га предлагают широкий спектр возможностей для отдыха и развлечений. Самый большой объект в Берлине, который в настоящее время используется как парк, — это Tempelhofer Feld, созданный на базе бывшего аэропорта Темпельхоф.

В центре города находится Большой Тиргартен. Это старейший и второй по величине и значимости парк Берлина площадью 210 га, который создавался более 500 лет. Первоначально обширный лесной массив за городскими воротами, использовавшийся прусской знатью как место для охоты и верховой езды, постепенно был окружен городской застройкой. Сегодня он тянется от железнодорожного вокзала Зоопарка до Бранденбургских ворот и граничит непосредственно с правительственным районом. Несколько основных дорог пересекают Тиргартен, в том числе Straße des 17. Juni как ось восток-запад. Они пересекаются у Большой Кормы, посреди которой с 1939 года стоит Колонна Победы. Гроссер Тиргартен имеет форму полуприродного паркового ландшафта: характерны широкие лужайки, пересекаемые небольшими водотоками и засаженные группами деревьев, а также озера с небольшими островами и многочисленными мостами и проспектами. Такие растения, как английский сад, луизенинзель и розарий, в некоторых местах расставляют декоративные акценты.

Наряду с Тиргартеном Трептов-парк на юго-востоке Берлина является одним из самых важных парков города. Он был заложен с 1876 по 1882 год Густавом Мейером, первым директором садоводства в Берлине. Широкий сад, раскинувшийся вдоль Шпрее, является одним из самых популярных мест среди берлинцев, не в последнюю очередь из-за сегодняшнего ресторана Zenner, который был построен Карлом Фердинандом Лангхансом в 1821/1822 годах как гостиница на Шпрее.

Особое место среди парков занимает Ботанический сад. Расположенный на юго-западе города, помимо своего научного назначения (принадлежит Свободному университету Берлина), он также используется как парк отдыха. Предыдущее сооружение существовало с 1697 года на месте сегодняшнего парка Клейст в Шенеберге. С 1897 года началось строительство нового парка в Далеме и Грос-Лихтерфельде. После Закона о Большом Берлине 1920 года и реформы местного самоуправления 1938 года Ботанический сад теперь находится в районе Лихтерфельде. Имея площадь более 43 га, это четвертый по величине ботанический сад в мире. Он включает около 22 000 различных видов растений. Большой тропический дом высотой 25 м, шириной 30 м и длиной 60 м является самой высокой теплицей в мире.

Другими парками Берлина являются дворцовые сады в Шарлоттенбурге, Глинике и на Пфауэнинзеле (последние два являются частью Всемирного наследия ЮНЕСКО), исторические парки Люстгартен, Викториапарк, Парк Рудольфа-Вильде и Шиллерпарк, а также многочисленные большие общественные сады. Федеральная садовая выставка проходила в Брицерском саду в 1985 году, а Берлинская садовая выставка - в 1987 году в том, что сейчас является Садами мира. В 2017 году здесь проходила Международная садовая выставка. Мауэрпарк на бывшей полосе смерти Берлинской стены, заповедник Шёнебергер-Зюдгеленде, парк Гёрлитцер и парк Шпреебоген относятся к числу молодых парков Берлина.

 

Зоопарки и заповедники

В Берлине есть несколько зоологических объектов: зоологический сад с аквариумом и зоопарк. Зоологический сад, открывшийся в 1844 году на территории тогдашней городской черты Шарлоттенбурга, является старейшим зоопарком в Германии, а также самым богатым видами в мире (около 15 000 животных 1 500 видов). Гораздо более молодой зоопарк обязан своим существованием разделу Германии после 1945 года: поскольку Зоосад находился в британском секторе города, в столице ГДР не было собственного зоологического учреждения. В 1954 году во Фридрихсфельде под руководством Генриха Дате на территории дворцового парка Фридрихсфельде был открыт зоопарк. На 160 гектарах это самый большой ландшафтный парк животных в Европе.

В Берлине 43 заповедника (по состоянию на 2018 г.) общей площадью 2668 га, что соответствует примерно 3,0% территории штата. Кроме того, имеется 56 ландшафтно-заповедных территорий, которые занимают еще 14% территории штата. Кроме того, на районы Панков и Райникендорф приходится 5,4% площади транснационального природного парка Барним площадью 75 000 га.

 

Климат

Берлин расположен в умеренном климатическом поясе на переходе от морского к континентальному климату. С начала 20-го века среднегодовые температуры колеблются от 7 ° C до 11 ° C, и эта тенденция повышается. Среднегодовая температура в Берлине-Далеме составляет 9,5 ° C, а среднегодовое количество осадков - 591 мм. Самые теплые месяцы — июль и август со средней температурой 19,1 и 18,2 °С соответственно, самый холодный январь — средняя температура 0,6 °С. Предыдущая максимальная температура в Берлине 38,9 ° C была измерена 7 августа 2015 года на станции Канисвалль. Больше всего осадков выпадает в августе, в среднем 64 мм, меньше всего в апреле, в среднем 33 мм (все средние значения с 1981 по 2010 год от Немецкой метеорологической службы).

Что касается скорости ветра и распределения направления ветра, то фиксируется двухчастный максимум. Соответственно, в Берлине чаще всего наблюдаются северо-западные и юго-западные ветры, которые связаны с более высокими скоростями, особенно зимой, и в основном переносят морской, хорошо перемешанный и чистый морской воздух. Второй максимум с юго-востока и востока часто характерен для атмосферных условий высокого давления в континентальных воздушных массах, что может привести к относительно жарким или холодным дням в зависимости от сезона.

Небольшие перепады высот в черте Берлина фактически обусловливают достаточно однородный городской климат, но плотная застройка города и районных центров приводит к иногда значительным перепадам температур по сравнению с большими внутригородскими просторами и, прежде всего, с обширной сельскохозяйственные угодья в окрестностях. Особенно летними ночами измеряется разница температур до 10 °C. В целом, однако, в этом контексте Берлин также выигрывает от большой доли зеленых насаждений: более 40 процентов площади города покрыты зелеными насаждениями; В 2017 году насчитывалось 433 000 деревьев. Большое количество небольших открытых пространств, но особенно зеленые насаждения в центре города, такие как Гроссер Тиргартен, Грюнвальд и бывший аэропорт Темпельхоф с непосредственно прилегающим Хазенхайде, создают охлаждающий эффект и поэтому также называются «холодными островами».

 

Городской пейзаж

Управление землей Берлин осуществляется Сенатом Берлина (главная администрация) и двенадцатью районными администрациями. Главное управление выполняет общегородские задачи и включает в себя сенатские управления, подчиненные органы (специальные органы) и неакционерные учреждения, а также находящиеся в их ведении собственные компании.

Поскольку Берлин является унитарным муниципалитетом, районы не являются независимыми муниципалитетами, но по численности населения они сопоставимы с более крупными районами в территориальных государствах. Районы находятся под надзором Сената. В каждом районе есть районная ассамблея (BVV). Он избирает районный офис, состоящий из мэра района и четырех членов городского совета, в соответствии с партийным пропорциональным представительством. Мэр округа предоставляется самой большой фракцией или более крупным счетным сообществом из нескольких фракций. Мэры и советники районов имеют статус уполномоченных по выборам, несмотря на то, что их выборы были квазиполитическими. Под председательством управляющего мэра мэры районов образуют Совет мэров, который консультирует Сенат.

Структура и задачи администрации Берлина вытекают из Закона об общей компетенции (AZG). Структура и задачи районной администрации Берлина более подробно указаны в Законе об администрации округа (BezVwG). С 1990 года в Берлине поэтапно проводится административная реформа.

Административные структуры и органы власти города-государства в настоящее время (по состоянию на 2016/17 г.) как в Берлине, так и по всей Германии классифицируются как работающие слишком медленно и нуждающиеся в модернизации.

Согласно Конституции Берлина, Берлин разделен на двенадцать округов. Они, в свою очередь, разделены на 97 округов (по состоянию на 2021 год), при этом конституция штата делит их только на округа. Районы не представляют собой административные единицы, но составляют основу официальной информации о местонахождении и, следовательно, также имеют административные границы.

Законом о Большом Берлине 1920 г. были объединены восемь городов, 59 сельских общин и 27 поместий. Новый Большой Берлин первоначально состоял из 20 округов с 94 округами в то время, что соответствовало предыдущим подразделениям с неизменными границами. После того, как город был разделен, двенадцать из этих 20 районов находились в Западном Берлине и восемь в Восточном Берлине.

В связи с созданием новых районов застройки на восточной окраине города количество районов в Восточном Берлине было увеличено до одиннадцати за счет выделений в период с 1979 по 1986 год - без объединений. Разделение на Западный Берлин осталось без изменений (за исключением обмена территориями в 1945 году, когда восточная часть Гросс-Глинике отошла к Берлину в обмен на Западный Штаакен и стала 95-м округом).

В 1990 году в объединенном Берлине первоначально было 23 района, число которых было окончательно сокращено до двенадцати в 2001 году в результате слияния районов в рамках реформы местного самоуправления. Количество и планировка районов также менялись несколько раз за последние несколько десятилетий.

 

Архитектура

Fernsehturm (телебашня) на площади Александерплац в Митте - одно из самых высоких сооружений в Европейском союзе, ее высота составляет 368 м (1207 футов). Построенный в 1969 году, он виден в большинстве центральных районов Берлина. Город можно увидеть со смотровой площадки высотой 204 метра (669 футов). Отсюда Карл-Маркс-Аллее направляется на восток, проспект, окруженный монументальными жилыми домами, спроектированными в стиле социалистического классицизма. К этому району примыкает Ратес Ратхаус (Ратуша) с характерной архитектурой из красного кирпича. Перед ним находится Нептунбруннен, фонтан с изображением мифологической группы тритонов, олицетворений четырех основных прусских рек, и Нептуна на вершине.

Бранденбургские ворота - знаковая достопримечательность Берлина и Германии; он выступает как символ богатой событиями европейской истории, единства и мира. Здание Рейхстага - традиционная резиденция немецкого парламента. Он был реконструирован британским архитектором Норманом Фостером в 1990-х годах и имеет стеклянный купол над зоной заседаний, что обеспечивает свободный доступ публики к парламентским заседаниям и великолепным видам на город.

Галерея Ист-Сайд - это выставка под открытым небом произведений искусства, написанных непосредственно на последних существующих частях Берлинской стены. Это самое крупное сохранившееся свидетельство исторического разделения города.

Жандарменмаркт - это неоклассическая площадь в Берлине, название которой происходит от штаб-квартиры знаменитого полка Gens d'armes, расположенного здесь в 18 веке. Его граничат с двумя соборами аналогичного дизайна: Дом Францёшишер со смотровой площадкой и Немецкий собор. Концертхаус (Концертный зал), где играет Берлинский симфонический оркестр, находится между двумя соборами.

На Музейном острове на реке Шпрее находится пять музеев, построенных с 1830 по 1930 год, и он внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Реставрация и строительство главного входа во все музеи, а также реконструкция Штадтшлосса продолжаются. Также на острове, рядом с Люстгартеном и дворцом, находится Берлинский собор, амбициозная попытка императора Вильгельма II создать протестантский аналог базилики Святого Петра в Риме. В большом склепе находятся останки прусской королевской семьи. Собор Святой Ядвиги - римско-католический собор Берлина.

 

Унтер-ден-Линден - это обсаженный деревьями проспект с востока на запад от Бранденбургских ворот до бывшего Берлинского городского дворца, который когда-то был главной набережной Берлина. Вдоль улицы выстроено множество классических зданий, а также часть Университета Гумбольдта. Фридрихштрассе была легендарной улицей Берлина золотых двадцатых. Он сочетает в себе традиции 20-го века с современной архитектурой сегодняшнего Берлина.

Потсдамская площадь - это целый квартал, построенный с нуля после падения Стены. К западу от Потсдамской площади находится Kulturforum, в котором находится Gemäldegalerie, а по бокам - Новая национальная галерея и Берлинская филармония. Мемориал убитым евреям Европы, памятник Холокосту, находится на севере.

Район вокруг Хакешер Маркт является домом для модной культуры с бесчисленными магазинами одежды, клубами, барами и галереями. Это включает Hackesche Höfe, конгломерат зданий вокруг нескольких дворов, реконструированных примерно в 1996 году. Близлежащая Новая синагога является центром еврейской культуры.

Штрассе 17, соединяющая Бранденбургские ворота и площадь Эрнст-Ройтер-Платц, служит центральной осью восток-запад. Его название связано с восстанием в Восточном Берлине 17 июня 1953 года. Примерно на полпути от Бранденбургских ворот находится Großer Stern, островок кругового движения, на котором расположена Зигессойле (Колонна Победы). Этот памятник, воздвигнутый в память о победах Пруссии, был перенесен в 1938–39 гг. С прежнего места перед Рейхстагом.

Курфюрстендамм является домом для некоторых роскошных магазинов Берлина с Мемориальной церковью кайзера Вильгельма в восточном конце на Брайтшайдплац. Церковь была разрушена во время Второй мировой войны и оставлена ​​в руинах. Рядом на Tauentzienstraße находится KaDeWe, который считается крупнейшим универмагом в континентальной Европе. Ратуша Шенеберг, где Джон Ф. Кеннеди сделал свой знаменитый "Ich bin ein Berliner!" речь, находится в Темпельхоф-Шенеберг.

К западу от центра дворец Бельвю - резиденция президента Германии. Дворец Шарлоттенбург, сгоревший во время Второй мировой войны, является крупнейшим историческим дворцом Берлина.

Funkturm Berlin - это решетчатая радиовышка высотой 150 метров (490 футов) на выставочной площади, построенная между 1924 и 1926 годами. Это единственная смотровая башня, которая стоит на изоляторах и имеет ресторан на высоте 55 метров (180 футов) и смотровая площадка на высоте 126 м (413 футов) над землей, на которую можно подняться на лифте с окнами.

Обербаумбрюке через реку Шпрее - самый культовый мост Берлина, соединяющий теперь объединенные районы Фридрихсхайн и Кройцберг. Он перевозит автомобили, пешеходов и линию U1 Berlin U-Bahn. Мост был построен в стиле кирпичной готики в 1896 году, заменив бывший деревянный мост верхним настилом для метро. Центральная часть была снесена в 1945 году, чтобы не допустить перехода Красной Армии. После войны отремонтированный мост служил контрольно-пропускным пунктом и пограничным переходом между советским и американским секторами, а затем между Восточным и Западным Берлином. В середине 1950-х годов он был закрыт для транспортных средств, а после строительства Берлинской стены в 1961 году движение пешеходов было сильно ограничено. После воссоединения Германии центральная часть была реконструирована с использованием стального каркаса, и в 1995 году возобновилось движение метро.

 


Транспорт

Как добраться

Поскольку город был разделен на две части во время холодной войны, многие основные части инфраструктуры Берлина, такие как аэропорты, были построены с обеих сторон. Сегодня задача состоит в том, чтобы объединить эти две системы в одну, которая обслуживает всех жителей столичного метрополии. Что касается железнодорожных станций, этот процесс в основном завершен, но ситуация с аэропортом и автобусной станцией все еще далека от удовлетворительной.

В Берлин на самолёте

Берлин унаследовал аэропорты с обеих сторон Берлинской стены. У Западного Берлина, для которого воздушные перевозки имели решающее значение, в момент воссоединения было три: RAF Gatow, который использовался только англичанами и был закрыт в 1994 году, аэропорт Тегель (TXL IATA), который по состоянию на 2019 год остается основным аэропортом Берлина и аэропорт Темпельхоф, который был закрыт в 2008 году и превращен в общественный парк и выставочный комплекс. Основным аэропортом Восточной Германии был аэропорт Шенефельд (SXF IATA) прямо за юго-восточной границей самого города, который также остается действующим с 2019 года.

Новый аэропорт, Берлин-Бранденбургский аэропорт (BER IATA), строится на расширенной территории Шенефельда, однако он еще не функционирует. TXL и SXF не обновлялись в течение последних лет, поскольку они должны были быть заменены на BER несколько лет назад, в то время как они остро нуждаются в обновлении и расширении с учетом текущих объемов трафика и достижений в авиаперевозках. В частности, TXL обрабатывает гораздо больше трафика, чем было задумано.

Перевозчики часто переключались между TXL и SXF в последние годы, и, хотя один перевозчик, как правило, обслуживает только один аэропорт, из каждого аэропорта существует очень разнородная сеть соединений. Банкротство Air Berlin привело к тому, что несколько авиакомпаний, которые раньше обслуживали только Шенефельд, предлагали рейсы из Тегеля, что еще больше усилило путаницу. Убедитесь, что вы знаете, в какой аэропорт вы прибываете, особенно если у вас есть соединение, и если вам продали билет в BER, прежде чем он начнет функционировать.

Аэропорт Тегель
Международный аэропорт Тегель (TXL IATA) (северо-запад города). Тегель был аэропортом для французского сектора, а затем доминирующим аэропортом Западного Берлина во время холодной войны. Сегодня Tegel обслуживают устаревшие авиакомпании, такие как Air France, British Airways, KLM, Lufthansa и United. Первоначальный аэропорт был задуман как двойной шестиугольник, хотя когда-либо был построен только один шестиугольник (терминал A) плюс два не шестиугольных терминала (терминалы C и D). Все обычные рейсы перевозчика отправляются из главного здания терминала A (терминал B содержит только автобусные ворота терминала A для нешенгенских рейсов), а также там, где находятся залы ожидания всех авиакомпаний. У Тегеля в десять раз больше внутренних пассажиров, чем у Шенефельда.

British Airways, Iberia, Finnair и Qatar Airways осуществляют прямые рейсы в Тегель из своих узлов. Сама Lufthansa выполняет рейсы только из Тегеля в его аэропорты: аэропорт Франкфурта и Мюнхена. Бюджетная дочерняя компания Lufthansa Eurowings выполняет рейсы в некоторые европейские направления. United Airlines продолжает выполнять прямой рейс в Ньюарк. Большинство европейских, североафриканских и ближневосточных авиакомпаний Star Alliance, а также члены SkyTeam имеют прямые рейсы из своих основных узлов в TXL.

Тегель имеет необычайно эффективную структуру, потому что он был построен как аэропорт отправления и назначения, что привело к очень короткому расстоянию между стоянками такси и автобусными остановками до настоящих ворот. Гексагональная структура главного терминала позволяет отдельным воротам иметь свои собственные стойки регистрации / сдачи багажа, контроль безопасности и отдельные зоны ожидания. Это делает полет из главного здания терминала очень быстрым и комфортным. Соединение через Tegel может быть не таким удобным, потому что вам, вероятно, все равно придется пройти через охрану, и между терминалами, особенно Терминалом C, достаточно пройти (снаружи!) нужно будет либо переправиться на автобусе, либо на самом деле дойти от самолета до терминала. Зона ожидания и шоппинг в Тегеле также ограничены и не являются первоклассными. Возможности обработки багажа Тегелем давно исчерпаны, что иногда приводит к широко разрекламированным массовым инцидентам с «потерей багажа».

Аэропорт Тегель предлагает 60 минут (с возможностью продления) бесплатного Wi-Fi, хотя доступ ограничен веб-доступом и не поддерживает не-веб-почтовые клиенты, VPN или SSH.

Тегель в центр Берлина
Единственным средством общественного транспорта, работающим непосредственно из аэропорта, являются автобусы. Есть четыре автобусных линии, все управляются BVG и таким образом включены в ту же схему билетов, что и остальная часть Берлина. Тегель находится в зоне продажи билетов B, поэтому он покрывается билетами "зоны AB", "зоны BC" и "зоны ABC" Четыре строки:

Автобус TXL Express до Александерплац останавливается у Hauptbahnhof, Бранденбургских ворот и на углу Унтер-ден-Линден и Фридрихштрассе. Полное время в пути до Александерплац составляет 39 минут, в то время как поездка в Хауптбанхоф занимает 22 минуты в соответствии с официальным расписанием.
Экспресс-автобус X9 до железнодорожной станции Zoologischer Garten, всего 6 остановок в пути и 20 минут езды от конечной остановки до станции. Это самый быстрый способ добраться до города.
109 берет более длинный путь к Zoologischer Garten, останавливаясь во многих местах в Западном Берлине, включая Schloss Charlottenburg и Adenauerplatz. От Аденауэрплац и далее он пересекает самую популярную часть Курфюрстендамма. Полный маршрут до конечной остановки в зоопарке занимает 28 минут.
128 едет на северо-восток от аэропорта до станции U-Bahn Osloer Straße на севере города, останавливается на многих местных остановках и занимает 25 минут, чтобы завершить свой маршрут. Это бесполезно для большинства путешественников, если только их конкретное место назначения не находится рядом с этим конкретным маршрутом.
Все автобусы, как экспрессные, так и регулярные, требуют одинаковых регулярных билетов и работают каждые 10 минут (каждые 20 минут ночью). Все автобусы останавливаются на главной (верхней) палубе кольцевой дороги Тегель - TXL и 128 останавливаются перед главным входом терминала A, а X9 и 109 за углом, перед так называемым терминалом B. Есть автоматические автоматы на всех остановках продают все виды билетов и принимают наличные (евро) или кредитные карты. Berlin WelcomeCards можно купить в киосках туристической информации в терминале аэропорта, а иногда у дежурных сотрудников BVG на автобусных остановках (в часы пик).

Международный аэропорт Тегель не имеет железнодорожного вокзала. Не садитесь на какой-либо поезд до станции Tegel Railway (S-Bahn), которая связана не с аэропортом, а с пригородной деревней Тегель. От этой станции невозможно дойти пешком или иным способом добраться до аэропорта. Любое указание на железнодорожную станцию ​​Тегель относится к удаленной станции скоростной железной дороги, даже если железнодорожный персонал на станциях в других городах может сказать вам иначе. Ближайшие железнодорожные станции:

Jakob-Kaiser Platz на линии U-Bahn U7 (5 минут от аэропорта на автобусе X9 / 109)
Kurt-Schumacher Platz на U6 (10 минут от аэропорта на автобусе 128)
Beusselstraße на S-Bahn кольцевой линии S41 / S42 (8 минут от аэропорта на автобусе TXL)
Если вы хотите подключиться к магистральной (междугородной) железной дороге, вам нужно ехать в Hauptbahnhof на любом из автобусов. Зюдкройц и Гезундбруннен также видят поезда дальнего следования из Берлина и лежат вдоль кольцевой скоростной железной дороги, тогда как Шпандау находится в дураках и неловко добраться из аэропорта Тегель.

Аэропорт Шенефельд
Аэропорт Шенефельд (SXF IATA) (юго-восток от Берлина). Когда-то это был аэропорт Восточного Берлина, теперь база для большинства бюджетных авиакомпаний (включая easyJet, Ryanair и Norwegian) и чартерных рейсов. Многие авиакомпании из России, бывших советских республик и Восточной Европы используют SXF в качестве своего берлинского аэропорта, как они это делали во времена Восточной Германии. (Некоторые перешли на TXL.) Есть также много чартерных и регулярных рейсов в Болгарию и Израиль.

Шенефельд до центра Берлина
Аэропорт обслуживается скоростной железной дорогой и региональными поездами. Станция находится в нескольких минутах ходьбы, под крытым, хорошо освещенным переходом напротив терминала A / B. С этой станции курсируют два типа поездов: медленный, но более частый S-Bahn и более скоростные региональные поезда (Regionalbahn / Regional Express). Станция находится в зоне C сети BVG, поэтому вам нужен билет, охватывающий все три зоны (ABC), или билет BC, если вы не собираетесь ехать прямо в центр города. Те же билеты действительны как в городской железной дороге, так и в региональных поездах, если вы путешествуете из аэропорта Шенефельд в Берлин. Один билет ABC, который доставит вас в любую точку Берлина, стоит € 3,40 (обычный билет «ABC», билет на один рейс - Einzelfahrschein). Поставьте отметку в билете, чтобы подтвердить его перед посадкой. Ознакомьтесь с расписанием, номерами платформ и тарифами на сайте BVG.

 

Региональные поезда (RE7 или RB14) заходят на основные железнодорожные станции в центре города. Они отправляются один раз в час каждый с 05:00 до 23:30 с интервалом около 30 минут, что означает, что у вас есть два шанса в час, чтобы поймать любого из них. Поездка занимает около 25 минут до / от Александерплац; 30 минут в / из Берлина Hauptbahnhof и 35 минут в / из Zoologischer Garten. Другие станции, обслуживаемые в Берлине, это Осткройц, Остбанхоф, Фридрихштрассе, Шарлоттенбург, Шпандау (только RB14) и Ванзее (только R7). Внимание: в то время как RE14 заканчивает свой рейс в аэропорту, RE7 идет дальше на юг до Вюнсдорф-Вальдштадт, поэтому убедитесь, что вы садитесь на поезд, идущий в правильном направлении (RE7, идущий из аэропорта в Берлин, заканчивается в Дессау или Бад-Бельциге).
Поезда скоростной железной дороги (S9 или S45) курсируют каждые 20 минут (таким образом, отправление каждые 10 минут) до 01:30. В то время как S9 пересекает центр города и останавливается на гораздо большем количестве станций, чем региональные поезда, S45 использует южную часть S-Bahn-circle до Berlin-Südkreuz и далее, поэтому поездка в центр с использованием этой S-Bahn может потребоваться более длительная поездка и смена поездов.
S9 проходит через Восточный Берлин и затем пересекает центр города в направлении восток-запад, обращаясь к Ostkreuz, Alexanderplatz, Friedrichstrasse, Hauptbahnhof, Zoologischer Garten, Charlottenburg, Olympiastadion в западный район Шпандау.
S45 соединяется с кольцевой линией (Ringbahn), а также проходит по юго-восточному отрезку через In.al. станции Neukölln, Tempelhof и Schöneberg, обслуживающие одноименные районы, заканчивающиеся в Westend в Шарлоттенбурге. Вы можете перейти на линии U-Bahn U4, U6, U7, U8 и U9 на различных станциях вдоль маршрута S45. Вы также можете перейти на поезда скоростной железной дороги, идущие по туннелю с севера на юг через центр города в Зюдкройц.
Аэропорт также обслуживается автобусами:

Вы можете сесть на скоростной городской автобус X7 из аэропорта Шенефельд до станции U-Bahn U7 до конечной остановки Rudow. Автобус прямой (без промежуточных станций) и занимает всего 7 минут, чтобы завершить маршрут, каждые 10 минут в дневное время и 20 в ночное время. U7 - самая длинная сеть в Берлине, которая хорошо обслуживает большинство южных и западных районов Берлина. U7 не идет в центр города, но вы можете перейти с других линий. Если по какой-то сумасшедшей причине вам нужно пройти весь путь до Шпандау, U7 доставит вас туда же, как и S9.
Другие городские автобусы из Шенефельда обслуживают места вокруг аэропорта в Берлине и за его пределами, иногда останавливаясь на железнодорожной станции по пути, но они никогда не позволяют выиграть время по сравнению с прямыми поездами или X7.
Аэропорт Берлин-Бранденбург
Открытие аэропорта Берлин-Бранденбург (BER IATA), который строится на расширенной территории Шенефельда, было запланировано на 2011 год, но много раз откладывалось из-за проблем строительства и безопасности. По состоянию на март 2019 года он еще не работает. Каждые несколько месяцев объявляется новая дата, и поэтому большая часть туристической информации была опубликована в последние годы с учетом «предстоящего» открытия BER и закрытия TXL и SXF. Имейте в виду, что до тех пор, пока аэропорт BER не будет открыт, он останется неправильным, и пассажиропоток в BER и из него не будет, а большая часть инфраструктуры там не работает. По состоянию на январь 2018 года, аэропорт планируется открыть осенью 2020 года, а в некоторых отчетах прогнозируется открытие 2021 или 2022 года. История задержек заставила многих берлинцев (поцарапать это, большинство немцев) скептически.

Когда строительство BER было одобрено, было решено закрыть Тегель через полгода после начала работы нового аэропорта BER. Необязательный референдум о том, следует ли отменить решение о закрытии TXL после открытия BER, был проведен в сентябре 2017 года вместе с федеральными выборами, в результате которых правительство Берлина «призвали» «сделать все возможное», чтобы сохранить Тегель открытым - немало что спросить, учитывая, что штат Бранденбург и федеральное правительство также должны будут подписать Тегель, оставаясь открытым. Управляющий мэр Берлина, который лично против того, чтобы Тегель оставался открытым, объявил, что «изучит его» после объявления результатов. Ни штат Бранденбург, ни федеральное правительство не заявили о готовности держать TXL открытым, тем более потратить на это значительную сумму денег.

Согласно первоначальному плану, аэропорт Шенефельд закроется, если и когда аэропорт BER начнет работать в полную силу, однако с 2017 года в настоящее время ведутся дебаты об использовании некоторой инфраструктуры SXF для увеличения пропускной способности в BER, когда он откроется, по крайней мере, на переходный период.

 

Железнодорожная станция, обслуживающая новый BER, уже работает и обслуживается пустыми поездами время от времени, отчасти для обеспечения знакомства водителя и для обеспечения движения воздуха, чтобы задержать или предотвратить появление плесени в здании станции. Существует план вновь открыть старый "Дрезднер-Бан", который был частично закрыт во время перегородки, для более быстрого соединения с аэропортом, и хотя вопросы о финансировании и протестах со стороны местных жителей задержали строительство в прошлом, теперь вполне возможно, что этот новый Железнодорожная линия будет готова до аэропорта.

 

В Берлин на поезде

Берлин — конечная многих скоростных поездов, следующих по Германии. Время в пути: Мюнхен (4-5 ч), Нюрнберг (3-3.5 ч), Ганновер (1 ч 40 мин), Франкфурт (4.5 ч), Кёльн (4.5 ч), Гамбург (1.5 ч). На всех направлениях интервал движения — не больше часа.

Международные поезда ходят в Познань (3 ч) и дальше в Гданьск (6 ч, 1 раз в день) или Варшаву (6.5 ч, 4 раза в день), а также в Прагу (4.5 ч, каждые 2 ч). Все эти поезда иностранного формирования (польского, чешского и даже венгерского), состоят из удобных и кондиционируемых сидячих вагонов, обычно не имеют Wi-Fi, зато снабжены вагоном-рестораном с колоритными официантами и элементами соответствующей национальной кухни по довольно высоким (немецким) ценам. Билеты же всё ещё можно купить по восточноевропейским ценам, для этого воспользуйтесь сайтами польской или чешской железных дорог (см. Польша, Чехия). У Deutsche Bahn обычно дороже.

Кроме того, региональные поезда связывают Берлин с такими польскими городами как Гожув-Велькопольски и Щецин.

Ночные поезда в Берлин практически не ходят за исключением курсирующего трижды в неделю московского. Два из трёх рейсов выполняются новыми составами «Стриж», следующими по ускоренному графику с быстрой сменой тележек — 22 ч в пути. Ещё один раз в неделю через Берлин проходит более медленный поезд Москва–Париж, тратящий на дорогу 26-27 ч. Билеты в 2-3 раза дороже самолётных.

Внутри города железные дороги пересекают Берлин крестом — одна с севера на юг, другая с запада на восток, а в точке их пересечения находится центральный вокзал, на который прибывают все скоростные поезда. Кроме центрального вокзала они делают в городе и другие остановки, зачастую более удобные в плане пересадок на метро и городскую электричку. Стоит также иметь в виду, что через Берлин все поезда, даже самые скоростные, едут весьма медленно, иногда по 10-15 мин стоят на том или ином вокзале, поэтому зачастую имеет смысл выйти на первой же станции и ехать дальше городским транспортом.

Региональные поезда и до центрального вокзала не всегда доходят. Конечные некоторых из них вынесены в пригороды.

Камеры хранения есть на всех станциях, перечисленных ниже. Цена зависит от расположения: на центральном вокзале и ближайших к нему станциях — €4 и €6 за 24 ч, на более дальних — €3 и €5. Также бывают ячейки краткосрочного хранения по цене €1.5/2.5 за 2 ч.

 

Центральный вокзал (Berlin Hbf).

Огромное многоуровневое здание построено немного в стороне от главных городских магистралей на бывшей границе Восточного и Западного Берлина. Снаружи оно очень напоминает торговый или офисный центр. Поезда отправляются с двух уровней — верхнего (направление запад–восток) и нижнего (направление север–юг); между ними — несколько торговых этажей, где можно купить практически что угодно и найти заведения на любой вкус, от McDonalds'а до дорогого японского ресторана. Хотя снаружи вокзал выглядит закрытым зданием, на платформах дует ветер, и в холодное время года ждать там поезда не очень приятно — ищите кафе по вкусу (например, McDonalds большой, в нём можно сидеть сколько угодно, вообще ничего не покупая). Камеры хранения расположены не вполне тривиальным образом: либо на втором сверху этаже, либо на парковке (зона C), причём в последнем случае ячейки с посуточной оплатой есть только на нижних уровнях, а верхний, куда вы и войдёте, содержит лишь ячейки с почасовой оплатой.

Восточный вокзал (Berlin Ostbahnhof)

В прошлом главный вокзал Восточного Берлина, перестроен в начале 2000-х. Неуютен, но имеет неплохую инфраструктуру: большой McDonalds с McCafe, ресторан в американском стиле, а также супермаркеты Penny и Rewe. Останавливаются все поезда направлением восток–запад.

 

Южный вокзал (Berlin Südkreuz)

Этот вокзал больше похож на обычный пересадочный узел: сверху кольцевая линия городской электрички, снизу дальние поезда южного направления. Сбоку есть небольшой «терминал» с булочной, фаст-фудом и супермаркетом. Удобное место для пересадки, если вам нужны южные районы города или аэропорт Шёнефельд.

Северный вокзал (Berlin Gesundbrunnen)

Вокзал Шпандау (Berlin-Spandau)

Наименее полезный берлинский вокзал, расположен в западных пригородах, промежуточная остановка скоростных поездов западного и северного направлений. Собственно, вокзала тут нет, а есть тоннель под платформами с парой булочных. Прочую инфраструктуру ищите в окрестностях.

Ещё несколько станций обслуживают региональные поезда:

 

Александрплатц (Площадь Александра) -  Alexanderplatz

Промежуточная остановка региональных поездов направлением восток–запад. Платформы расположены наверху, а под ними два этажа с немалым выбором кафе, фаст-фудов и даже пивным рестораном.

Зоологический Сад -  Zoologischer Garten

В прошлом главный вокзал Западного Берлина низведён теперь до рядовой станции городской электрички, где останавливаются также региональные поезда направлением восток–запад. Внутри большой выбор фаст-фуда, на южной стороне работающий 7 дней в неделю супермаркет (Понедельник–Пятница 7:00 – 23:00, Суббота–Воскресенье 8:00 – 22:00).

Вокзал Лихтенберг (Berlin-Lichtenberg)

Конечная некоторых поездов восточного направления, в том числе региональных в Польшу — на Щецин и Гожув. Сам вокзал маленький, есть булочная и пара магазинчиков, зато вокруг множество недорогих (хотя весьма неприглядных) кафе.

 

В Берлин на автомобиле

Все основные дороги и автомагистрали, соединяются в Берлинское кольцо Berliner Ring- A10, с которой можно свернуть в центр города. Для въезда в центр Берлина всем автомобилистам необходимо иметь стикер "низкий уровень выбросов" (Low Emission Zone, "Umweltzone"). Информацию о получении стикера (это необходимо сделать по крайней мере за несколько недель) можно посмотреть здесь (http://www.berlin.de/senuvk/umwelt/luftqualitaet/umweltzone/de/gebiet.shtml).

 

В Берлин на автобусе

В Берлин приходят автобусы практически из всех городов Европы .Междугородние автобусы множества компаний прибывают на Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB - Центральный автовокзал) в Шарлоттенбурге. Оттуда в город можно доехать на электричке S-Bahn (станция Messe Nord/ICC, поезда S41,S42 и S46) или на метро (линия U2, станция Kaiserdamm). Ранее, внутринемецкое автобусное сообщение практически отсутствовало из-за ограничений в законодательстве, однако с 2013 года рынок стал открытым и конкурертным. В Берлин можно приехать на автобусах компании http://meinfernbus.de или http://www.berlinlinienbus.de

 

Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) (Центральный автовокзал) (в Шарлоттенбурге, Маресналлее.). Автобусы дальнего следования обычно прибывают сюда. Есть множество автобусов во всех направлениях, а остановки U-Bahn (Theodor-Heuss-Platz или Kaiserdamm; оба U2) или S-Bahn (Messe Nord / ICC S41 / 42 и S46) находятся в 5 минутах ходьбы от отеля. , Следуйте указателям. У некоторых автобусных линий есть другие остановки вокруг Берлина, часто включая Südkreuz и / или один из аэропортов. Автовокзал не очень близко ни к чему. Розничные услуги ограничены, а цены выше, чем можно было ожидать на заправке. С 2016 по 2022 год станция подвергается реконструкции и расширению, чтобы справиться с растущим и изменяющимся спросом - станция будет работать в течение всего расширения, но некоторые услуги могут временно оказаться недоступными. Поскольку целью этих работ является сокращение среднего времени пребывания с получаса до 15 минут, это также поможет тем, кто просто проезжает или подключается. На веб-сайте автовокзала перечислены все отправления и прибытия, в том числе компания, предоставляющая услуги, поэтому это хорошее место для поиска актуальных вариантов путешествий.

Flixbus - крупнейший игрок на рынке
Blablabus - первый серьезный соперник Flixbus с тех пор, как Flixbus захватил рынок, вышел в Германию с дешевыми тарифами, чтобы привлечь внимание
Eurolines
Pinkbus
Студенческое агентство в основном обслуживает Гамбург - Берлин - Дрезден - Пражский коридор
Polskibus в основном в / из Польши
MS Trans из юго-западной Польши (Нижнесилезское воеводство)

 

На машине

Берлинская «столичная кольцевая дорога», A10 Berliner Ring, простирается до 30 км (19 миль) за пределы города и фактически касается только самого Берлина на северо-востоке. Он был построен в эпоху ГДР как самая длинная кольцевая автомагистраль в мире, чтобы направлять движение вокруг Западного Берлина, но с тех пор его длина превзошла шестая кольцевая дорога Пекина и седьмая кольцевая дорога Пекина, когда она открывается. В 196 км (122 мили) это на 8 км (5,0 мили) длиннее, чем M25 вокруг Лондона, второй по длине кольцевой автострады в Европе. Эти автомагистрали (нумерация по часовой стрелке) соединяется с кольцом:
A11 от Штеттина в Дрейке Шванебеке
A12 из Франкфурта-на-Одере / Варшавы в Dreieck Spreeau
A13 из Дрездена / Прага в Кройц Шенефельд
A9 из Лейпцига / Мюнхена в Дрейке, Потсдам
A2 из Ганновера / Дортмунд в Дрейк Вердер
А24 из Гамбурга в Дрейке Хавелланд.

От кольца это автомагистрали, направляющиеся в город:
A111 с северо-запада в Кройц Ораниенбург
A114 с севера в Dreieck Pankow
A113 с юго-востока в Шенефельдер Кройц
A115 с юго-запада в Dreieck Nuthetal.

Есть также две проезжие части:
B96 с севера и юга
B2 с северо-востока
B5 с востока и запада
B101 с юга.

Внутри Берлина есть сильно перегруженная внутренняя кольцевая автомагистраль (A100), которая окружает север, запад и юг с отсутствующим северо-восточным участком. Берлинское вождение не для слабонервных, но управляемое, поскольку есть широкие улицы и довольно хорошие условия парковки - по крайней мере, в большинстве частей города.

В Берлине есть зона с низким уровнем выбросов (Umweltzone), которая включает в себя все районы в пределах S-Bahn кольца. Все транспортные средства, движущиеся в этой зоне (включая иностранные транспортные средства), должны иметь зеленую наклейку о выбросах (Feinstaubplakette). Существуют исключения, например, для исторических автомобилей, но не для иностранных номерных знаков. Наклейку можно заказать в режиме онлайн.

 

На корабле

Находясь примерно в 200 км (120 милях) от берега, Берлин не имеет морского порта. Ближайший морской порт - Росток-Варнемюнде, до которого можно добраться на поезде от двух с половиной до трех часов, хотя многие операторы круизных судов все еще продают его как «Берлин», так что не удивляйтесь. Есть аналогичные расстояния до морских портов Гамбурга и Щецина.

Некоторые речные круизы начинаются или заканчиваются в Берлине, используя Гавел, Шпрее и некоторые каналы для круизов в Прагу или Балтийское море. Хотя речные круизы в этом районе не так популярны, как круизы по Рейну или Дунаю, есть довольно очаровательная природа, довольно близкая к Берлину. Большинство круизов включают тур по Берлину, так как река Шпрее протекает недалеко от многих достопримечательностей.

 

На велосипеде

700-километровый велосипедный маршрут Берлин-Копенгаген и 340-километровый велосипедный маршрут Берлин-Узедом заканчиваются в Берлине.

 

Транспорт по Берлину

Общественным транспортом

Поскольку Берлин является крупным мегаполисом с довольно приличным общественным транспортом, вы должны по возможности брать автобусы, поезда и трамваи, так как они охватывают большую часть города и зачастую являются самым быстрым способом добраться до мест. Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) перечисляет все их тарифы на своем веб-сайте. Проконсультируйтесь со своим планировщиком маршрутов в Берлине (на английском языке), чтобы получить отличные карты и расписания для U-Bahn, автобусов, S-Bahn и трамваев или распечатать свой персональный планировщик путешествий. Планировщик маршрута также может рассчитать самый быстрый маршрут «от двери до двери» для вашего пункта назначения за любой день и час. Однако планировщик маршрута предполагает довольно медленную скорость ходьбы. Можно было бы предложить сесть на автобус или трамвай на одну остановку, где здоровые взрослые будут быстрее ходить. Планировщик позволит вам выбирать между тремя скоростями ходьбы, но даже самая быстрая скорость ходьбы не слишком высока, если у вас нет багажа.

Служба поддержки клиентов BVG, ☎ +49 30 19449. Если вы не знаете, как добраться до дома или как добраться домой ночью, позвоните в службу поддержки клиентов BVG. Большинство станций U-Bahn и некоторых станций S-Bahn имеют точки вызова, с которых вы можете напрямую связаться со службой поддержки. Некоторые автобусы и трамвайные линии BVG курсируют 24 часа в сутки, семь дней в неделю.

Билеты
Система общественного транспорта в Берлине (U-, S-Bahn, автобус, трамвай, региональная железная дорога) использует общую систему билетов, основанную на зонах (зоны A, B и C). Вы вряд ли выйдете за пределы зон A и B, за исключением поездок в Потсдам или в аэропорт Шенефельд (SXF). Граница между зонами A и B является S-Bahn Ring. Зона C включает в себя поездки в Потсдам и обратно.

Следующие билеты могут быть использованы для одиночных поездок:
Одиночный билет. Стандартный билет на один билет. Он действителен для любой поездки в течение двух часов после проверки в одном направлении в пределах соответствующих тарифных зон. Нет ограничений на переводы. Обратные поездки не допускаются. Цена: Berlin AB € 2,80 (уменьшенная € 1,70); Берлинская азбука 3,40 евро (уменьшенная на 2,50 евро).
Билет на 4 поездки (4 Fahrten Karte). Это дает вам 4 билета на одну поездку по более низкой цене. Цена: Berlin AB € 9,00 (сниженная € 5,60).
Короткая поездка (Kurzstrecke). Для одного путешествия вы можете купить дешевый Kurzstrecke за € 1,70, но это действительно только для 3 остановок на U-Bahn или S-Bahn (трансферы разрешены) или 6 остановок на автобусах или трамваях (без трансфера). Станции, включенные в короткий билет, указаны в расписаниях, размещенных на автобусных и трамвайных остановках.

Несколько вариантов доступны для неограниченного путешествия:
Дневной билет (Tageskarte). Дневной билет на одного человека. Это стоит, если вы путешествуете более двух поездок в день. Действительно до 03:00 следующего утра, а не 24 часа! Цена: Берлин AB 7 € (сниженная € 4,70); Берлинская азбука € 7,70 (уменьшенная € 5,30).
Small Group Day Ticket AB (Клайнгруппен-Тагескарте). Дневной билет действителен до пяти человек. Для групп из трех и более человек этот билет дешевле, чем билеты на один день. Цена: Berlin AB € 19,90, Berlin ABC € 20,80.
7-Day-Ticket AB (7-Tagekarte). Билет действителен в течение семи дней. Цена: Берлин AB 30 евро, Берлин ABC 37,50 евро.
Берлин СитиТурКарт. Билет действителен для всех услуг общественного транспорта в Берлине, Потсдаме и его окрестностях (в зависимости от крытых зон) и дисконтная карта для многих туристических достопримечательностей; доступно в нескольких различных версиях: 48 часов AB € 17,40; 72 часа AB € 24,50; 5 дней AB € 31,90. Добавьте несколько евро, если вы хотите поехать в Потсдам (тарифная зона ABC). Сложенная брошюра с картой города и обзором железнодорожных сетей S-Bahn и U-Bahn Берлина. Можно купить в автоматах по продаже билетов и в различных точках продаж (аэропорты Берлина, крупные железнодорожные станции, отели или онлайн).
Берлин WelcomeCard. Неограниченный проезд всеми видами общественного транспорта для действительности билета; сэкономить до 50% на более чем 200 туристических и культурных достопримечательностях; удобный справочник в формате карманной книги с советами инсайдеров и предложениями по туру; план города для Берлина и Потсдама и план сети для общественного транспорта. Можно купить в различных точках продаж (аэропорты Берлина, крупные железнодорожные станции, отели или онлайн).
Билеты действительны только для B и C, также доступны, которые вам могут понадобиться для одиночной поездки в аэропорт Шенефельд из некоторых стран. Есть только один способ получить билет, действительный только в А: Deutsche Bahn предлагает «Городские билеты» в качестве дополнения к своим билетам на поезда дальнего следования, а в Берлине они действительны только для одной поездки внутри зоны А.

Для детей от 6 до 14 лет действуют льготные тарифы. Дети до 6 лет ездят бесплатно.

Покупка билетов
Все билеты можно приобрести в торговых автоматах на платформах U- и S-Bahn. Английский и другие европейские языки доступны. Оплата в основном осуществляется местными банковскими картами, монетами и банкнотами. Если вам нужна помощь, на большинстве крупных станций есть счетчики, где вы можете задать вопросы и купить билеты. Автобусы принимают наличные деньги и вносят изменения в билеты. Отели могут продавать билеты также. Также можно приобрести билеты через мобильное приложение BVG.

 

В некоторых местах люди будут пытаться продать вам подержанные билеты. Помните, что с билетом в один конец вы можете идти только в одном направлении (проверьте штамп проверки и будьте осторожны, так как это также может быть уловкой карманника). Не платите больше половины цены.

Проверка билетов
Вы должны подтвердить свой билет, используя машины на платформах U- и S-Bahn или в автобусе. Машины желтого / белого цвета на U-Bahn и автобусе и красные на платформах S-Bahn. Проверка просто означает, что машина печатает отметку времени на билете. После подтверждения билет, который все еще действителен, не должен будет проходить повторную проверку перед каждой отдельной поездкой. Хотя может быть заманчиво попытаться избежать покупки билета, инспекторы в штатском действительно патрулируют поезда. Существует штраф в размере 60 евро, если вы пойманы с неподтвержденным билетом или без билета. Инспекции билетов, возможно, более распространены, чем в других городах, а инспекторы более строгие, чем в других городах. Даже не пытайтесь опередить одного. Они поймают тебя и будут еще больше разозлиться на тебя. В некоторых случаях инспекторы платы за проезд не уклонялись от использования физической силы, чтобы ограничить себя, чтобы избежать платы за проезд. Даже уклонение от платы за проезд в первый раз является уголовным преступлением, но оно редко попадает в суд, за исключением повторных правонарушителей.

Поездом
Если вам нужно быстро обойти город, воспользуйтесь S-Bahn.

Рингбан, который проходит по всему Берлину по кругу (или, как местные политики называют это "собачьей головой"), позволяет вам быстро добраться до других частей города. Если вы ищете путь, используйте BVG.de, на этом сайте представлены автобусы, U-Bahn, S-Bahn, Tram и даже паромы. Вы можете просто ввести адрес отправления и адрес прибытия, чтобы увидеть оптимальное соединение, это отличный сервис.

S-Bahn берет свое начало от кольцевой железной дороги («Ringbahn») и магистрали Восток-Запад («Stadtbahn»), построенной в 19 веке, чтобы обеспечить лучшую связь между конечными станциями (подобно тому, как железнодорожные станции расположены в Париже или Лондон сегодня), которые были позже отслежены в четырех направлениях с двумя путями, электрифицированными для обслуживания S-Bahn (и позже двумя путями, электрифицированными с помощью магистральной системы), а в 1930-х годах был добавлен туннель Север-Юг исключительно для S-Bahn. Четыре остановки, где они пересекаются, называются (x-) kreuz (x - основное направление), за исключением северной, которая официально называется Bahnhof Gesundbrunnen, но иногда ее называют «Nordkreuz». Таким образом, есть Ostkreuz, Westkreuz, Südkreuz и Gesundbrunnen. S-Bahn игнорировался на Западе в течение большей части Берлинского раздела (см. Инфобокс по причинам, почему), и некоторые маршруты, которые были заброшены в эту эпоху, до сих пор не восстановлены и, возможно, никогда не будут восстановлены. Тем не менее, S-Bahn расширяется, и сеть теперь без шва: бывшая граница едва ли когда-либо заметна случайному наблюдателю. В центре большинство линий S-Bahn S5, S7, S75 пролегают по маршруту восток-запад между Осткройцем и Весткройцем через остановки Warschauer Straße, Ostbahnhof, Jannowitzbrücke, Alexanderplatz, Hackescher Markt, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Bellevue, Tiergarten , Савиньиплац и Шарлоттенбург. Другие линии проходят вдоль кольцевой трассы вокруг города, особенно линии S8 и S41, S42, S45, S46, и есть также север-юг, соединяющий S1, S2, S25 от Гезундбруннен через Фридрихштрассе и Потсдамскую площадь до Зюдкройц или Шёнеберг ,

Региональные поезда (RB, RE) курсируют по тому же центральному соединению восток-запад, но останавливаются только в Лихтенберге или Карлсхорсте, Остбанхоф, Александерплац, Фридрихштрассе, Хауптбанхоф, Зоологишер Гартен, Шарлоттенбург и Шпандау или Ванзее, а также на других линиях, соединяющих север к югу от Юнгфернхайде или Гезундбруннен через Хауптбанхоф, Потсдамскую площадь и Судкройц до Лихтерфельде-Ост. Поезда дальнего следования в основном ходят до Hauptbahnhof, часто с одной или двумя дополнительными остановками на других станциях.

 

U-Bahn

Берлинская U-Bahn (обычно понимаемая как сокращение от Untergrundbahn - «подземная железная дорога») представляет собой сеть из десяти линий по всему городу. Они пронумерованы от 1 до 9 с префиксом «U» (U1 U2 U3 U4 U5 U6 U7 U8 U9), а дополнительная линия U55 (U55) работает до тех пор, пока ее маршрут не соединится с U5 где-то в 2020 году. Вы можете найти Сеть U-Bahn немного менее логична и удобна в использовании, чем в других европейских столицах, так как в ней осталась неспокойная история Берлина, и многие ключевые места остаются неподключенными, поэтому для дополнения U-Bahn используются автобусы, трамваи и S-Bahn. Вероятно, необходимо для эффективного путешествия по всему Берлину. Однако, поскольку эти системы полностью интегрированы (см. Выше), вы можете сделать это только с одним билетом или типом билета. Вообще говоря, на востоке трамваи более распространены, в то время как запад в большей степени полагается на U-Bahn, но эта ситуация постепенно меняется с 1990 года.

 

Несмотря на название «метрополитен», около 20% сети фактически состоит из надземных участков, проходящих через характерные виадуки по всему городу, добавляя определенный оттенок городской пейзаж Берлина. Такое расположение аналогично многим старым системам метрополитена, которые включают в себя повышенные или даже классные участки, такие как система Гамбурга или линии М2 / М6 в Париже. В отличие от систем скоростного трамвая или трамвая в Берлине, все части сети имеют свое собственное право проезда, а в метро нет железнодорожных переездов.

Подробные карты можно найти на каждой станции метро и в поездах. Станции U-Bahn видны издалека по их большим дружественным синим U-знакам. Вместе с S-Bahn (который управляется Deutsche Bahn и в основном работает над землей), U-Bahn обеспечивает транспортную сеть по всему большому Берлину, которая является чрезвычайно эффективной и быстрой. В выходные дни (с пятницы по воскресенье), а также во время рождественских и новогодних праздников все линии U-Bahn и S-Bahn (кроме линий U4 и U55) работают всю ночь, поэтому возвращаться с поздних ночных прогулок легко, особенно учитывая средний время начала большинства «вечеринок» в Берлине (с 23:00 до 01:00). В течение недели нет никакого U-Bahn или S-Bahn обслуживания от c. 01: 00-04: 30, но трамваи / автобусы метро и специальные ночные автобусы (параллельно линии U-Bahn) ходят каждые полчаса 12: 30-04: 30.

Нет турникетов для ограничения доступа к станциям метро: технически возможно ездить без билета. Но если вас поймает контролер билетов, вы будете оштрафованы на 60 евро (см. «Проверка билетов» выше), так что это не только незаконно, но, вероятно, не стоит рисковать поездкой без проверки билета. Почти все станции U-S и S-Bahn теперь имеют электронные знаки, которые отображают ожидаемое прибытие следующего поезда (и его направление), основываясь на датчиках вдоль линий.

С точки зрения дизайна станции U-Bahn примерно так же разнообразны, как можно было бы ожидать от системы, которая начала работать, когда царствовал Кайзер, и была расширена на этапах переполнения, а также пустых муниципальных сундуков. Довольно много станций, построенных до Второй мировой войны, были спроектированы шведским архитектором Альфредом Гренандером (умер в 1931 году), чьи проекты высоко ценятся и которые включали в себя некоторые полезные функции, такие как то, что на каждой станции доминирует определенный цвет, который - где она все еще видна неподготовленный глаз - помогает быстро распознать станцию. С середины 1960-х до середины 1990-х большинство станций, построенных в Западном Берлине, были спроектированы Райнером Г. Рюмлером (1929-2004), который придавал каждой станции гораздо более индивидуальный вид по сравнению с Гренандером, который предпочитал варьировать только мелкие детали, такие как цвет плиток. , Конечно, есть и другие станции, спроектированные другими архитекторами, и для новой станции расширения U5 "Museumsinsel" был выбран довольно грандиозный дизайн, который наверняка впечатлит посетителей, когда станция откроется.

 

На трамвае (трамвай)

Трамваи (Straßenbahn) в основном встречаются в Восточном Берлине, так как трамвайная сеть Западного Берлина была закрыта в 1960-х годах, чтобы сделать город более удобным для автомобилей. Если у вас еще нет билета, вы можете купить его в трамвае. После воссоединения происходило постепенное «реконкирование» районов, когда-то обслуживаемых трамваями в Западном Берлине, и в некоторых частях Митте трудно судить только по трамваям, где раньше была стена. Однако в отдаленных районах Западного Берлина трамваев по-прежнему нигде не найти - в отличие от Востока, где они обеспечивают столь необходимый доступ к запланированным спальным районам времен Восточной Германии. Красно-зеленая коалиция, приведенная к присяге в 2016 году, заявила о твердой приверженности большему количеству трамваев, и есть планы по расширению и улучшению сети до конца парламентского срока в 2021 году.

Есть два типа трамвая. Метротраммы обычно имеют круглосуточное расписание и более высокие частоты в дневное время, хотя остановки более распространены. Метротраммы помечаются буквой «М» перед номером их строки (например, М10). «Регулярные» трамваи останавливаются чаще и даже включают в себя живописные однопутные поездки по лесным районам к востоку от района Митте.

Несмотря на то, что сеть называется «трамвай», она обладает практически всеми характеристиками скоростного трамвая, и новые линии всегда строятся по собственному праву, что позволяет сократить время в пути по сравнению с автобусом. Даже по сравнению с некоторыми другими трамваями в других немецких городах, трамваи новейшего поколения в Берлине обладают впечатляющим ускорением, поэтому будьте осторожны при посадке на борт и постарайтесь сесть или что-нибудь занять, особенно если вы не уверены в своих ногах.

 

На автобусе

Берлинские автобусы являются очень важной формой общественного транспорта, поскольку они дополняют системы скоростного трамвая, где бы они ни были удалены (трамваи на западе) или остаются неполными. Из-за больших нагрузок и требований узких улиц Берлин является одним из немногих городов Европы, где широко используются двухэтажные автобусы - более 400 из 1400 автобусов, работающих в Берлине, являются двухэтажными. Поездка на берлинском двухэтажном автобусе должна быть в списке дел каждого нового посетителя Берлина. В отличие от других городов мира, вы не должны отмечать автобусы на остановках в Берлине, даже если есть несколько маршрутов, обслуживающих остановку. Некоторые водители могут посчитать это оскорблением их профессионализма. Часто возникает проблема с автобусами, особенно с оживленными линиями в час пик, особенно на Западе (где им приходится справляться с уровнями патронажа, более распространенными для линий легкорельсового транспорта). Так как многие автобусы прибывают каждые пять минут в напряженное время, первый автобус доставит большинство пассажиров, то есть автобус догоняет, а второй автобус еще меньше догоняет пассажиров, пока, наконец, не прибудут два или три автобуса. минуты друг от друга или даже в одно и то же время, а затем автобус не идет в течение 15 минут, несмотря на номинальный 5-минутный прогресс. BVG довольно самоуничижительны в этом вопросе, но кроме строительства новых трамвайных линий, с этим мало что можно сделать. Быстрая посадка и уход от двери - лучшее, что вы можете сделать, чтобы смягчить проблему.

В Берлине есть различные типы автобусов, каждый из которых указан отдельно на картах общественного транспорта:
Метро-автобусы предназначены для замены демонтированных трамвайных линий в основном в западной части города (хотя многие из них идут в Восточный Берлин, а также для замены разорванных трамвайных путей). Они обозначены буквой «М» и двумя цифрами и считаются отдельным средством передвижения от других автобусов, помечены оранжевым на вывесках и картах, как и трамваи (оранжевый логотип «М» означает «MetroBus» или Метротрам). Автобусы MetroBus обычно проходят по основным транспортным коридорам и, как правило, эксплуатируются на двухэтажных автобусах, что делает их очень привлекательными для туристов. Метро-автобусы обычно ходят каждые 10 минут с каждой остановки, которую они обслуживают. Среди линий, особенно привлекательных для туристов, - M19 и M29, которые проходят вдоль Курфюрстендамм и M41, который соединяет районы Кройцберг и Нойкельн с главной станцией через Потсдамскую площадь.
Скоростные автобусные линии очень быстро соединяют важные места, такие как аэропорты и железнодорожные станции, пропуская множество остановок по пути. Они ходят каждые 5 минут в центре города на двухэтажных автобусах или сочлененных автобусах. Экспресс-линии обозначены буквой «X» и одной или двумя цифрами, за исключением специальной линии аэропорта TXL, соединяющей аэропорт Тегель с центром города. Другие линии, представляющие интерес для путешественников, могут быть X9 от аэропорта Тегель до Zoologischer Garten и X7 от аэропорта Шенефельд до U-Bahn U7.
Обычные автобусные линии имеют трехзначные номера, и каждая из них имеет значение, которое могут расшифровать любители общественного транспорта, чтобы выяснить точный маршрут, по которому идет автобус. По большей части, эти автобусы будут полезны для путешественников, только если они хотят добраться до определенного места, не обслуживаемого другими видами транспорта, включая метро или экспресс-автобусы.
Двумя исключениями являются специальные обзорные линии 100 и 200, которые проходят вдоль некоторых из наиболее важных туристических достопримечательностей в центре города и обслуживаются исключительно на двухэтажных автобусах. 100 проходит от Zoologischer Garten до Александерплац через парк Тиргартен, Regierungsviertel и улицу Унтер-ден-Линден. 200 отходит от этого маршрута, чтобы посетить Культурфорум, Потсдамскую площадь и простираться дальше на восток от Александерплац до Пренцлауэр Берг. Любая поездка обязательна для любого посетителя Берлина. Берлинский стартап «Городские пираты» предлагает бесплатный аудиогид для автобуса 100, который автоматически воспроизводит аудиоинформацию о достопримечательностях на маршруте через GPS-локализацию (немецкий и английский, Android и iOS). Летом автобус 218 доставит вас по живописной дороге через лес Грюнвальд в Западном Берлине, начиная от станции метро Theodor-Heuss-Platz (U2) и заканчивая рядом со знаменитым Pfaueninsel на юго-западе Берлина, где вы можете сесть на небольшой паром. на указанный остров и посетите парк и маленький замок там.
Ночные автобусы работают ночью, когда другие транспортные средства не работают.
Линии, состоящие из одной цифры, заменяют линии метро в ночное время, когда последние не работают, и останавливаются на остановках прямо на / около станций U-Bahn. Нумерация следует за нумерацией линий U-Bahn, но использует «N» вместо «U», так что N7 - это линия шины, заменяющая линию U7 U-Bahn.

 

Другие двузначные ночные линии (от N10 до N97) охватывают другие маршруты, но без прямой ссылки на номера дневных маршрутов.
Между разными типами автобусов нет разницы в тарифах - даже MetroBus, 100 и 200 требуют таких же тарифов, как и обычные автобусы. Поэтому езда на городских автобусах является очень экономически выгодным способом знакомства с городом по сравнению со многими частными "экскурсионными автобусными экскурсиями".

 

На велосипеде

Берлин не имеет крутых холмов и предлагает множество велосипедных дорожек (Радвеге) по всему городу (хотя не все они очень гладкие). К ним относятся 860 км совершенно отдельных велосипедных дорожек, 60 км велосипедных дорожек на улицах, 50 км велосипедных дорожек на тротуарах или тротуарах, 100 км дорожек для пешеходных и велосипедных дорожек смешанного типа и 70 км комбинированных велосипедных дорожек на улицах. , Велосипеды - очень популярный способ передвижения жителей Берлина, и почти всегда существует определенный уровень движения велосипедов. Политические дебаты в 2010-х годах решительно пошли в пользу велоспорта, когда общегородской плебисцит заставил правящий центр / левую красно-красную-зеленую коалицию подписать закон об обширной программе в пользу большего количества и лучшей велосипедной инфраструктуры, которую Инициаторы плебисцита заявили о необходимости тщательного мониторинга для обеспечения реализации.

Посещение Берлина на велосипеде, несомненно, является отличным способом познакомиться с крупными туристическими достопримечательностями, а также с небольшими оживлениями и переулками. Вероятно, самая известная велосипедная дорожка - Мауэррадвег, велосипедная дорожка вдоль бывшей Берлинской стены. Хотя хорошо иметь при себе собственную карту, вы также всегда можете проверить свое местоположение на любой станции метро и на многих автобусных станциях. Вы можете создавать свои собственные велосипедные карты онлайн, оптимизированные для менее загруженных маршрутов или меньшего количества светофоров или вашего любимого покрытия.

Туры и аренда
Традиционные места аренды широко распространены, особенно в местах, часто посещаемых туристами. Посмотрите вокруг или спросите о вашем жилье. В большинстве мест арендная плата составляет от 8 до 12 евро в день - это отличное соотношение цены и дает вам свободу исследовать большой город.

Если вы не знакомы с поиском собственного маршрута по городу или хотите получить более подробное описание достопримечательностей, которые вы посещаете, вы можете получить велосипедные туры с гидом (с велосипедом в комплекте) на велосипедах Baja или Berlin Bike.

В Берлине также действует программа обмена велосипедами LIDL-BIKE (ранее называвшаяся «Велосипедом»), благодаря которой велосипеды можно приобрести по всему городу, чтобы они могли забрать их и оставить в любом удобном для вас месте. Велосипеды серого / зеленого цвета, которые можно найти в центральных районах Берлина. Следуйте инструкциям на сенсорном экране велосипеда или используйте мобильное приложение. Стоимость аренды: базовая годовая плата в размере 3 евро, затем 1 евро за каждые 30 минут, но не более 15 евро в день. Однако вы можете предпочесть оплатить ежемесячную плату в размере 9 евро или ежегодную плату в размере 49 евро и получить первые 30 минут каждой аренды бесплатно, даже сразу после возврата предыдущего велосипеда.

Велосипеды на общественном транспорте
Вы можете взять свой велосипед на любой S-и U-Bahn, поездах и трамваях, используя определенные области. У паромов обычно есть место для велосипеда, но они могут быть переполнены в часы пик и хорошую погоду. Автобусы не берут велосипеды, за исключением ночных автобусов N1-N9 по ночам с воскресенья по понедельник, а также с четверга по пятницу (тогда ночной трамвай не обслуживается). В этих автобусах есть место для одного велосипеда. Место для велосипедов на любом виде общественного транспорта ограничено, и вам может быть отказано во въезде. Инвалидные коляски и коляски имеют приоритет над велосипедами.

Вам также необходимо приобрести билет на велосипед. Цены следующие:

Одна поездка. Berlin AB € 1,90, Berlin ABC € 2,50.
Дневной билет. Berlin AB € 4,80, Berlin ABC € 5,40.
Короткая поездка (Kurzstrecke). Цена: 1,20 евро.

 

На такси

Услуги такси просты в использовании и немного дешевле, чем во многих других крупных городах Центральной Европы. Вы можете поймать такси (желтый индикатор сверху показывает, что такси доступно) или найти стоянку такси (Taxistand). Водители такси в целом могут говорить по-английски. Если вы просите короткую поездку (Kurzstrecke), если она менее 2 км и до того, как таксист запускает счетчик, поездка обычно обходится дешевле, € 4. Это применимо только в том случае, если вы отмечаете такси на улице, а не если вы садитесь в стоянку такси. Здесь есть калькулятор цен на такси в Берлине.

 

Паромом

Несмотря на то, что Берлин не является морским городом, таким как Гамбург или Венеция, в Берлине есть пригодные для использования водные пути, и на BVG есть несколько паромов, на которые можно попасть с помощью обычных билетов BVG. Большинство паромов представляют только местный интерес, но паромная линия F10 охватывает 4,4 км (2,7 мили) через Ванзее и соединяется с S-Bahn на одном конце. Паром F24 - единственный туристический аттракцион, а не реальный практический транспорт. Это единственный паром, которым управляет гребная лодка в Берлине, и единственный паром, который является частью любой системы общественного общественного транспорта в Германии. Стремясь стать «более зеленым» городом, некоторые паромы работают на электричестве, которое обеспечивается солнечными батареями на их крышах или наземными зарядными станциями.

В дополнение к этим общественным транзитным паромам есть туристические катера, совершающие экскурсионные поездки в основном по реке Шпрее и в основном в виде круговых туров. Они намного дороже, чем билеты BVG.

У гондольного подъемника
В ходе международной выставки садоводства 2017 года в Берлине / Востоке Берлин получил свой первый гондольный подъемник, который остался в работе после закрытия выставки. Он связан со станцией метро Kienberg (Gärten der Welt) вдоль U5 на одном конце и имеет все три станции вдоль линии длиной 1580 м (5180 футов), что сопоставимо с U55. Он не является частью билета BVG и стоит 6,50 евро за обратную поездку, билеты сравнительно дороги.

 

Где поесть

Берлин — город многонациональный и космополитичный, что нашло отражение в местной кухне. Традиционная уличная еда — Currywurst, т.е. сосиска в томатном соусе, щедро посыпанная порошком карри (традиционно подаётся с картошкой-фри). Продают эти сосиски где угодно, но наиболее колоритно справляются с задачей уличные продавцы в районе Alexanderplatz, вешающие себе на плечи небольшую жаровню (к которой, на случай дождя, крепится зонт) и расхаживающие в таком виде по улицам. Многие другие простые блюда ничем не отличаются от остальных немецких регионов, однако имеют в Берлине собственные названия: например, Boulette — это рубленая котлета, в остальной Германии более известная как Frikadelle, а с названиями выпечки совсем беда: здесь Pfannkuchen — это пончик с начинкой, за пределами Берлина называемый не иначе как Берлинер (Berliner), а простая булочка (Brötchen) называется Шрипе (Schrippe).

 

Кстати во время Холодной войны произошел курьезный случай. Президент США Джон Кеннеди приехал в Берлин и дал свою известную речь, проявляя солидарность с западным Берлином. Речь он закончил словами "Ich bin ein Berliner" (Я пончик) вместо "Ich bin Berliner" (Я-берлинец). Но немцы в принципе поняли правильно, но прикалывались еще долго.

Главная же берлинская особенность — этническая кухня в самом широком смысле этого слова. Здесь можно встретить аутентичные заведения с польской, русской, греческой, въетнамской, индийской, африканской едой, а также, разумеется, все виды турецких кафе, причём, как считается, именно в берлинском районе Кройцберг зародился заполонивший Германию дёнер-кебаб. В центре Берлина питаться довольно дорого, а вот заведения на окраинах по меркам Германии крайне дёшевы, тут до сих пор можно найти горячие блюда по €7-8 за хорошую порцию. Приятны эти кафе ещё и тем, что совершенно неожиданны: маленькие кулинарные открытия среди непримечательных спальных районов.

Кафе в городе тоже на каждом шагу. Кроме обычных немецких булочных здесь нет недостатка в разного рода кофейнях. Особой популярностью пользуется местная сеть Einstein Coffee, хотя за красивым названием скрывается вполне обычный Старбакс с неоправданно высокими ценами. Обратная сторона той же медали — турецкие кафе, где цены ниже, чем в булочных, и подают отличный чай (если повезёт — с пахлавой и другими восточными сладостями), хотя поначалу обстановка может вызвать некоторые опасения.

Дёшево
Konnopke’s Imbiß, Schönhauser Allee 44B ( Berlin U2 Eberswalder Straße). Берлин Пн–Пт 10:00 – 20:00, Сб 11:30 – 20:00. Культовый ларёк с сосисками, набравший популярность в 1960-е гг., когда познакомил Восточный Берлин с Currywurst. Зародилось это нехитрое блюдо в Западном Берлине после войны, благодаря британским солдатам, которые привезли в Германию порошок карри. В ГДР в то время не было не только карри, но даже банального кетчупа, однако кому-то из хозяев ларька случилось побывать на западе, а потом удалось создать похожий вкус из имеющихся по другую сторону Берлинской стены ингредиентов. Сейчас ларёк принадлежит очередному поколению той же семьи, однако капитализм давно пришёл на смену социалистической романтике, и теперь тут активно торгуют сувенирами, а также предлагают забронировать столик. Впрочем, продаваемый в ларьке подарочный сертификат на сосиску с кетчупом достоин внимания как претендент на самый идиотский подарок.
Mustafa's Gemüse Kebap , Mehringdamm 32 ( Berlin U6.svg Berlin U7.svg Mehringdamm). Берлин 10:00 – 3:00, Пт и Сб: до 5:00. Ларёк с кебабом заметен издалека — по выстраивающейся к нему длинной очереди, ожидание в которой может легко растянуться на полчаса. Причина всенародной популярности этого места кроется в низких ценах и особом рецепте с добавлением брынзы и лимонного сока. Слово Gemüse (овощи) в названии оправдывается тем, что в меню есть вегетарианский кебаб с жареными овощами, хотя основная версия всё-таки мясная — с курицей.

Средней стоимости
Hofbräu HB Munchen, Karl-Liebknecht-Strasse 30 (Alexanderplatz). Берлин 10:00 – 2:00. Большой просторный зал с огромным количество посадочных мест, деревянные столики на 6-8 человек со скамейками. В выходные пользуется большой популярностью,поэтому столик желательно заказать заранее.Живое Баварское пиво 3-ех сортов,живая музыка и отличная немецкая кухня.
Zur letzten Instanz, Waisenstrasse 14-16. Берлин ☎ +49 30 242 55 28. Один из старейших ресторанов в центре Берлина. В 1973 году ресторан выступил местом съёмок нескольких сцен фильма «Семнадцать мгновений весны»: ужин пастора Шлага и Штирлица, отдых Штирлица в ресторане с кружкой пива, после того как он оторвался от «хвоста» агентов Мюллера. По сценарию фильма он назывался «Грубый Готлиб». Ресторан «У последней инстанции» также упоминается в романе «Майор Вихрь»

 

Ночная жизнь

В нецентральных районах Берлина обязательно есть бары, но не те, куда приходят за авторскими коктейлями, а обычные «рюмочные», где местные жители в ежедневном режиме пропускают стаканчик-другой. Эти заведения открываются во второй половине дня, в них можно курить, а в качестве дополнительных развлечений выступают бильярд или трансляции футбольных матчей. Цены по меркам Германии очень низкие, €2.50 за кружку пива и €3-3.50 за бокал вина, хотя интереснее всего тут публика — простая, небогатая, «пролетарская», но исключительно местная. Эти бары являются отличным местом для того, что называется people-watching, однако и вы станете, скорее всего, объектом некоторого внимания. В иных таких барах потрясающий ретро-интерьер и посуда, какой нигде больше давно уже не увидеть.

 

Отели, хостелы и прочие

Дёшево
Городской Хостел Берлин (Cityhostel Berlin), Glinkastr. 5-7 (S Friedrichstr.). Берлин ☎ +49 30 23 88 66 850, факс: +49 30 23 88 66 851. 12€ +. Pegasus Hostel находится в самом сердце следующей железнодорожной станции и метро (Ostbahnhof) находится всего в 5 минутах ходьбы. Пешком 10 минут до так называемых остатков Берлинской стены.
Odyssee Hostel Berlin, Grunberger Str 23, Берлин,10243. ☎ +49 (0) 30 - 000081. от 10 евро на человека. e-mail: odyssee@globetrotterhostel.de Odyssee Hostel находится в 5 минутах ходьбы от станции метро FranfurterTor и в 10 минутах езды от центра Берлина -АлександрПлац и Берлинской телебашни.
one80 Хостел, Otto-Braun-Straße 65 (S+U Alexanderplatz). Берлин ☎ +49 (0)30 280 44 62-0, факс: +49 (0) 30 280 44 62 22. 9€.
12  PangeaPeople Hostel, Karl-Liebknecht-Str. 34 (Alexanderplatz). Берлин ☎ +4930886695814, факс: +49 30 886695813. 11€.
Pegasus Hostel Berlin, Str. der Pariser Kommune 35. Берлин ☎ +49 (0) 30 - 297 73 60. Pegasus Хостел находится в самом сердце следующей железнодорожной станции и метро (Ostbahnhof) находится всего в 5 минутах ходьбы. Пешком 10 минут до так называемых остатков Берлинской стены.
Three Little Pigs Hostel, Stresemannstr. 66 (S+U Anhalter Bahnhof). Берлин ☎ +49 (0)30-26 39 588 0, факс: +49 (0)30 26 39 588 16. 13€+.

Средней стоимости
City Guesthouse Pension Berlin, Gleimstrasse 24. Берлин ☎ +49(0)30 4480792. в центре города, в районе Берлин-Митте - Prenzlauer Berg. Только в 200 м от трамвая и метро Schönhauser Allee, старых и новых Berlin Mitte близка к (U2 центральная линия). Все номера с ванной, душем, туалетом, ЖК-телевизор, маленький холодильник, кофеварка, радио и свободный доступ в Интернет через W-LAN. Шведским столом с 8 -11 ч. -местные и 4-местные номера, дополнительные кровати. Ресторан, сад, балкон / терраса, освещенные стоянки. Кроме того, апартаментов и квартир в аренду.
Unterkunft in Berlin, Immanuelkirchstr. 34, Berlin Prenzlauer Berg (Трамвай M2: до Knaackstr от Alexanderplatz), Берлин тел +49 30 4849 6466 (email: info@unterkunft-in-berlin.de). дешево, Центральная, тихо, чисто. Одинокий €35, Двухместные €44/Номера, трехместный €51/Номера, Предварительное бронирование требуется.
Berlin Apartment (Берлин квартира), Belforter Str. 20, 10405 Берлин (трамвае M2 от Alexanderplatz до Metzer Str.). Берлин ☎ +49-30-484 964 69. 50-105€. между Alexanderplatz (площади Александерплац) и Kollwitzplatz (Кольвиц площади), апартаменты для отдыха (1-4 человек)
Flats in Berlin, Office address: Schönhauser Allee 5, 10119 Берлин. ☎ +49 (0)30 5471 3890. Квартиры посуточно в Берлине. Цены от: Посуточно: € 65.00.
Leonardo Royal Hotel Berlin, Otto-Braun-Straße 90. Берлин ☎ +49 (0) 30 - 755 430 0. oт 89.00 €. Новая гостиница расположена в непосредственной близи к Александрплатц с хорошим транспортным сообщением и всего лишь в нескольких минутах ходьбы к многочисленным достопримечательностям.
Best Western Leonardo Hotel Berlin, Rudower Strasse 80-82. Берлин ☎ +49 (0) 30 / 66680-0. от 99 €. Прямо в центре города,удобно расположенный между Берлин Сити и аэропортом Щёнефельд. 82 обширных номерa, в том числе семейные номера и апартаменты оснащенные для Вашего максимального комфорта.

Дорого
Leonardo Hotel Berlin, Wilmersdorfer Straße 32. Берлин ☎ +49 (0) 30 - 755 431 0. Oтель находится прямо в сердце Берлина, между Международным Конгресс Центром Берлин и Церковью Памяти (Gedächtniskirche) на Курфюрстендамм.
Leonardo Airport Hotel Berlin Schönefeld, Schwalbenweg 18. Берлин ☎ +49 (0) 30 - 67902 0. Быстрый доступ в центр. Расположен всего в 5-ти минутах до будущего строящегося международного аэропорта Берлин-Щёнефельд.
Отель Indigo Ku'damm, Hardenbergstrasse 15, 10623 Берлин (S Savignyplatz). ☎ +49 30 8609090, факс: +49 30 860 909 – 999.
Отель Indigo Alexanderplatz, Bernhard-Weiss-Strasse 5, 10178 Берлин (S Alexanderplatz). ☎ +49 (0)30 50 50 86 – 0, факс: +49 (0)30 50 50 86 – 299.
Holiday Inn, Alexanderstraße 7, 10178 Берлин (S Alexanderplatz). ☎ +49 (0)30 740 747 – 0, факс: +49 (0)30 740 747 – 399.
Отель и Хостел Altstadt Spandau Berlin, Wasserstr. 4 + 8, 13597 Берлин (S+U Rathaus Spandau). ☎ +49(0)30 30881770, факс: +49 (0)30 353 93 213.

 

Покупки

Универмаг KaDeWe (сокр. от Kaufhaus des Westens — «Западный торговый дом»), Tauentzienstr. 21-24 10789 Berlin. Один из старейших универсальных магазинов в мире и самый старый в Германии, он был открыт в 1907 году. Сегодня представляет собой современный торговый центр.
Galeria Kaufhof
boxoffberlin (aka bob), Zimmerstrasse 11 (U Kochstr.)

 

Связь

Если Вы собрались купить SIM-карту в Берлине, обратите внимание:

Prepaid-SIM легко можно найти в газетно-табачных лавочках. Если Вы собираетесь звонить домой, лучше заранее поинтересоваться тарифами - можно весьма существенно сэкономить. В целом, удовольствие это вполне дешевое, стандартной десятиевровой SIM-карты с лихвой хватит на неделю-другую отпуска.

SIM-карту после покупки требуется регистрировать (онлайн или по телефону), так что если у Вас не слишком хорошо с разговорным немецким, выбирайте карту с онлайн-регистрацией.

Если деньги на телефоне все-таки закончились, в тех же лавочках можно приобрести "ваучер" на пополнение счета. Выглядит он как обычный кассовый чек и содержит номер, по которому нужно позвонить, и код, который нужно ввести. Продавцы обычно весьма дружелюбны, и если видят, что Вы с немецким не в ладах, могут даже предложить помочь с пополнением счета.

 

Население

Развитие населения

На 31 декабря 2022 года в Берлине проживал 3 755 251 человек, что делает его самым густонаселенным городом Германии. В административных границах Берлин является самым густонаселенным городом Европейского Союза. В Берлинской агломерации проживает 4,7 млн ​​жителей (31 декабря 2019 г.), в столичном регионе Берлин-Бранденбург, в который входят обе земли, проживает около 6,2 млн жителей.

До середины 17 века район Берлина был малонаселенным, Тридцатилетняя война снова сократила население Берлина вдвое. Но после того, как в 1640 году курфюрст Фридрих Вильгельм принял на себя государственные дела от своего отца, он, среди прочего, привез в регион многих гугенотов из Франции. Население выросло с примерно 6000 человек в 1648 году до примерно 57000 человек в 1709 году. Число жителей неуклонно росло, так что Берлин стал крупным городом в 1747 году и городом с населением более одного миллиона человек в 1877 году.

Прирост населения в районе Берлина ускорился в результате индустриализации, начавшейся после прусских реформ. Только 40% берлинцев последней четверти XIX века родились в Берлине. В 1900 году более 20% из 1,9 миллиона берлинцев были выходцами из прусских провинций Бранденбург, Восточной и Западной Пруссии 9%, Силезии 7%, Померании 6%, Позена 5% и Саксонии 4%. Иммиграция из других регионов Германии была относительно низкой — от трех до четырех процентов, а из-за рубежа — добрых 1,5 процента. Доля берлинцев с немецким языком в качестве родного языка в 1895 году составляла более 98%. С принятием Закона о Большом Берлине 1920 года население увеличилось почти до четырех миллионов за счет присоединения ранее независимых городов и деревень. В 1920-х и 1930-х годах Берлин был вторым по величине городом в мире по площади после Лос-Анджелеса и третьим по численности населения городом после Нью-Йорка и Лондона. Население преодолело отметку в четыре миллиона в 1920-х годах и достигло пика в 1942 году, когда оно составляло 4,48 миллиона (теоретическое значение в то время).

Это число снова упало в результате Второй мировой войны и с тех пор остается постоянным между тремя и тремя с половиной миллионами жителей. В период с 1957 по 1990 год юношам из ФРГ была предоставлена ​​возможность переехать в Западный Берлин, чтобы уклониться от призыва в Федеральные вооруженные силы, поскольку военное законодательство ФРГ там не действовало. Число людей, въезжающих и выезжающих, составляет от 100 000 до 145 000 ежегодно с 1991 года. Часто цитируемое в 2007 году утверждение о том, что 1,7 миллиона берлинцев покинули город после воссоединения (с 1991 года), 1,8 миллиона человек переехали туда и, таким образом, обеспечили обширный обмен населением, основано на простом добавлении всех вновь прибывших и всех отъездов и преувеличений. реальную динамику населения. В Берлине всегда было движение населения, которое намного выше среднего по Германии. Только за 2014 год в Берлин переехало 317 151 человек, при этом из города выехало 275 259 жителей, в результате чего положительное сальдо миграции составляет 41 892 человека.

 

Группы населения

Берлин был местом миграции немцев из немецкоязычных стран самое позднее с конца 17 века. В 2009 году около 18 000 человек получили миграцию по сравнению с остальной частью Германии.

В начале 2020 года из 3,77 миллиона жителей Берлина 2,45 миллиона были немцами без миграционного происхождения, около 777 000 были иностранцами и 543 000 немцев с миграционным прошлым. Это означает, что 1,32 миллиона человек (около 35%) имеют иностранные корни.

В течение десятилетий после 1945 года многие гастарбайтеры из Южной Европы и Турции прибыли в Западный Берлин, а контрактники, особенно из Вьетнама, - в Восточный Берлин. С 1980-х годов уехало много поздних переселенцев из Германии и России, а после воссоединения Германии - евреев из Восточной Европы, особенно Украины и России, а позже и из Израиля. В городе проживают граждане примерно из 190 стран мира.

Согласно исследованию 2015 года, среди большого числа европейцев, мигрирующих в город, особенно высока доля молодых ученых - 24,3%, особенно среди французов, испанцев и итальянцев.

Кройцберг и Нойкёльн являются центрами проживания немецко-турецкого населения. Берлин, в котором проживает около 180 000 граждан турецкого происхождения, является одной из крупнейших турецких общин за пределами Турции. Кроме того, в Берлине проживает около 70 000 афро-немцев.

Существует более 25 групп, в каждой из которых более 10 000 человек с миграционным прошлым.

По оценке Гамбургского института международной экономики, в 2009 году в Берлине проживало от 100 000 до 250 000 незарегистрированных иммигрантов.

Берлин хочет принять больше лиц, ищущих убежища, чем выделенная квота, и с этой целью объединяется с другими муниципалитетами в городскую сеть «Город солидарности».

 

Язык

Официальный язык в Берлине — немецкий. Берлинский (в просторечии также: берлинский) - это так называемый балансовый диалект, который возник в Берлине как городском центре на протяжении веков из-за различных языковых влияний. С точки зрения языкознания берлинский фактически представляет собой метролект, городскую смесь языков, которая имеет не только региональное происхождение, но и возникла в результате смешения диалектов разного происхождения. Нижненемецкий служит субстратом, который постепенно вытесняется иммиграцией из других регионов и влиянием восточно-центрально-немецкого языка. Однако сохранились отдельные формы, которые воспринимались как «специфически берлинские», такие как det, wat, loofen, koofen (в отличие от стандартного немецкого, что, беги, покупай).

Berlinische взял множество слов и фраз из других языков и диалектов, таких как французский (поселение гугенотов после Тридцатилетней войны), идиш (еврейские беженцы с 16-го, но особенно в 19-м и 20-м веках) и силезский / польский ( после завоевания Силезии и польских разделов в конце 18 века). На берлинском говорят в Берлине и в его окрестностях, и он содержит только общеупотребительные (пословичные) слова или придуманные иронические идиомы, так называемые «беролинизмы».

В окрестностях Берлина и в тех частях города, которые были деревнями, не имевшими значительного контакта со столицей до присоединения, первоначально говорили на восточно-нижненемецких диалектах от Марка Марка. С конца 19 века Берлин, как растущий мегаполис, также все больше оказывал лингвистическое влияние на окрестности, и разговорный берлинский язык вытеснял местные диалекты или, по крайней мере, значительно их изменял. По сути, сегодняшняя Бранденбургская — это разновидность берлинского Метролекта.

В истории берлинский язык был языком простых людей, образованные классы в основном использовали безупречный верхненемецкий язык. Многие новые берлинцы переняли части берлинского языка, но постоянное использование считалось довольно «неприличным». В ГДР это отношение несколько изменилось, так что берлинцы стали культивироваться и в некоторых образованных кругах. В результате центры повышенного использования в основном находятся в бывших восточных районах, старых западных рабочих районах и окрестностях. Язык в Берлине по-прежнему находится под влиянием волн иммигрантов и языковых привычек, формируемых средствами массовой информации, а это означает, что используемый разговорный язык постоянно развивается.

 

Религии и мировозрения

Перепись 2011 года показала, что 21,6% населения Берлина принадлежат к евангелической церкви, 9,6% - к католической церкви, 1,5% - к православной церкви и 0,7% - к евангелической свободной церкви. В целом 37,4% населения назвали себя христианами, 9,0% считали, что они принадлежат к другой религии или убеждениям, 23,4% считали, что не принадлежат ни к какой религии, а 30,2% не предоставили никакой информации. Согласно расчету на основе данных переписи населения с миграционным прошлым, доля мусульман в Берлине в 2011 г. составляла 7,6% (около 249 200 человек), что близко к цифре, опубликованной Государственным статистическим управлением за 2009 г. BAMF - Исследование мусульманской жизни в Германии предположило, что в 2008 г. в Берлине проживало около 279 800 мусульман (6,9% из примерно 4 055 100 мусульман в Федеративной Республике Германии).

Из примерно 3,8 миллиона берлинцев на конец 2020 года 13,9% были протестантами, 8,1% католиками и 78% принадлежали к другим конфессиям и религиям или не принадлежали к ним. В восточных районах города, ранее принадлежавших ГДР, доля христиан особенно низка. В предыдущем 2019 году 14,4% жителей были протестантами и 8,3% католиками. Согласно исследованиям 2018 г., от 250 000 до 300 000 (7–9%) человек относились к исламским конфессиям.

В Берлине представлены несколько гуманистических и других объединений нерелигиозных людей. Немецкая гуманистическая ассоциация, государственная ассоциация которой в Берлине насчитывала около 7800 членов в 2012 году, и Немецкая гуманистическая академия базируются в Берлине. В 1982 году в западной части Берлина был введен школьный предмет «Гуманитарные исследования жизни», количество участников которого в 2017 году составило почти 62 650 учеников.

Епископом Евангелической церкви Берлин-Бранденбург-Силезия Верхней Лужицы является Кристиан Штэблейн. Архиепископом Берлинским и митрополитом Берлинской церковной провинции является Хайнер Кох с 2015 года.

Независимая евангелическо-лютеранская церковь, представленная в городе семью приходами, в основном возникла из евангелическо-лютеранской церкви, основанной в 1830 году. Эти приходы относятся к церковному округу Берлин-Бранденбург.

В Берлине также базируются русско-православный и болгаро-православный епископы, и большинство других православных и древневосточных национальных церквей также представлены приходами.

Англиканская община или англиканская церковь имеет так называемое «капелланство» (конгрегацию), англиканскую / епископальную церковь Святого Георгия. У конгрегации есть церковь в Вестенде на Преуссеналлее. В Вильмерсдорфе также есть старокатолический приход, который был гостем деревенской церкви Альт-Шёнебергер, но с 2010 года имеет собственную домашнюю церковь возле Бундесплац. Старокатолическая и англиканская общины состоят в церковном общении и проводят совместные службы в церкви Святой Марии.

Баптисты существуют в Берлине с середины 19 века и со своими 36 приходами составляют самую большую свободную церковь в городе. Среди прочего, есть также 29 приходов Новоапостольской церкви. Есть шесть собраний Церкви Иисуса Христа Святых последних дней. Старейшая меннонитская община в Берлине существует с 1887 года.

Берлин является резиденцией Центрального совета евреев Германии с 1999 года. Еврейская община в Берлине, крупнейшая еврейская община в Германии, насчитывает более 12 000 членов. В городе более одиннадцати синагог, несколько буддийских храмов, семь зданий мечетей и 91 исламский молельный зал. С 1907 года в Берлине живут бахаи, которые регулярно принимают участие в межрелигиозном диалоге в Берлине. Кроме того, в Берлине проживает около 7000 индусов.

 

Личности

Почетные граждане Берлина занесены в список почетных граждан Берлина, личности, рожденные в городе, в список сыновей и дочерей Берлина, биографии людей, имеющих явную связь с Берлином, собраны в категории «Персона (Берлин)». Членов правительств берлинских земель с 1948 года можно найти в списке мэров Берлина и списке сенаторов Берлина. Различные городские оригиналы собраны в разделе «Берлинские оригиналы».

 

Политика

Берлин - столица Германии
В 1991 году, после воссоединения, Бундестаг Германии в так называемой «резолюции о столице» постановил, что Берлин, как федеральная столица, также должен быть резиденцией Бундестага и федерального правительства. Акт о Берлине/Бонне является следствием решения столицы от 20 июня 1991 года, согласно которому Берлин также был определен в качестве резиденции правительства.

С 1994 года первая официальная резиденция федерального президента находится во дворце Бельвю в Берлине. В 1999 году большая часть федерального правительства переехала из Бонна в Берлин. С тех пор в федеральной столице начали работу Бундестаг (в здании Рейхстага), Бундесрат и федеральное правительство. Федеральная канцелярия была открыта в 2001 году, и ее впервые занимал федеральный канцлер Герхард Шредер. Недавно построенный штаб Федеральной разведывательной службы был оккупирован в ноябре 2018 года.

Штаб-квартира десяти из 16 федеральных министерств 20-го Федерального кабинета Германии находится в Берлине. К ним относятся Федеральное министерство иностранных дел и федеральные министерства экономики и защиты климата; для финансов; для семьи, пожилых людей, женщин и молодежи; для работы и социальных дел; интерьера; судебная власть; для цифровых и транспортных. Остальные шесть федеральных министерств имеют свои штаб-квартиры в федеральном городе Бонне. Все министерства, в том числе базирующиеся в столице, имеют второй офис в другом городе.

В Берлине находятся федеральные министерства образования и исследований; для продовольствия и сельского хозяйства; для здоровья; для окружающей среды, сохранения, ядерной безопасности и защиты прав потребителей; Обороны и экономического сотрудничества и развития со вторым местом. Около двух третей сотрудников министерства, около 12 600 государственных служащих и служащих (по состоянию на 2018 год), работают в Берлине.

158 стран имеют посольства Германии в Берлине, а 16 федеральных земель представлены представительствами штатов. Большое количество дипломатических миссий расположено в районе Тиргартен.

Будучи резиденцией правительства государства с крупнейшей экономикой в ​​Европе, Берлин является одним из самых влиятельных и востребованных центров европейской политики. Штаб-квартиры партий, профсоюзы, фонды, ассоциации и группы корпоративного лобби базируются там, чтобы они могли оказывать свое влияние на процессы принятия решений в парламенте и правительстве. Государственные визиты и приемы на всех политических уровнях, а также государственные акты и общественно важные торжества характеризуют ежегодный политический календарь Берлина. С другой стороны, «Вестник федерального законодательства» до сих пор издается в Бонне, и ни один федеральный суд не имеет своего места в Берлине.

 

Земля Берлин

С 1808 по 1935 и с 1945 по 1948 год столицей Пруссии Берлином управлял магистрат во главе с мэром. В период с 1935 по 1945 год, согласно Городскому кодексу Германии, магистрата не было. С 1948 года до воссоединения в 1990 году в разделенном городе был магистрат в Восточном Берлине и сенат в Западном Берлине.

Сегодняшний Берлин (государственный код приложения BE) стал немецким государством в конституционном смысле только после воссоединения. Сюда входит именно город Берлин. В дополнение к Конституции штата Берлин 1950 года Основной закон Германии также провозгласил землю Берлин государством-членом Федеративной Республики Германии, но до этого момента это не имело силы в соответствии с международным правом из-за оговорок союзников. Фактически с 1949 г. Западный Берлин входил в состав ФРГ с некоторыми ограничениями, в то время как на Восточный Берлин, который был формально включен, это никак не влияло. Статья 3 Договора об объединении закрепляет правовую позицию Федеративной Республики, согласно которой Основной закон уже действовал в Западном Берлине до воссоединения.

 

Законодательная ветвь

Государственным парламентом страны, законодательной властью, является Берлинская палата представителей согласно Берлинской конституции. В настоящее время в него входят депутаты от СДПГ, ХДС, Die Linke, Bündnis 90/Die Grünen и AfD.

 

Исполнительная власть

Сенат Берлина, состоящий из управляющего мэра и десяти сенаторов, формирует правительство земли. Управляющий мэр является главой государства и города одновременно. Администрация Сената соответствует министерствам в штатах, не являющихся городами, и в настоящее время состоит из следующих органов: Администрация Сената по финансам, Администрация Сената по труду, социальным вопросам, равенству, интеграции, многообразию и борьбе с дискриминацией, Администрация Сената по вопросам образования, молодежи и семьи. , Управление Сената по науке, здравоохранению и здравоохранению, Управление Сената по делам внутренних дел и спорта, Департамент юстиции и защиты прав потребителей Сената, Департамент городского развития, строительства и жилищного строительства Сената, Департамент экономики, энергетики и бизнеса Сената, Департамент культуры и социальных дел Сената Сплоченность и Департамент Сената по вопросам мобильности, транспорта, защиты климата и окружающей среды. Сенат Берлина возглавляет ХДС с 2023 года. СДПГ всегда была в правительстве с 1991 года, в основном Левая партия, но в некоторой степени также ХДС и Бюнднис 90 / Die Grünen.

После выборов в Палату представителей 12 февраля 2023 г. Сенат ХДС и СДПГ был сформирован под руководством Кая Вегнера (ХДС) в качестве управляющего мэра.

 

Суды

В судебном округе Берлина 15 низших областных судов и 4 высших областных суда. Из четырех мест расположения высших административных судов в Берлине два принадлежат судебным округам земель Берлин и Бранденбург.

Конституционный суд земли Берлин существует с 1990 года. В 2020 году в штате было восемь исправительных учреждений.

 

Финансы

Расходы земли Берлин в 2012 году составили 22,5 миллиарда евро. Общий долг земли Берлин в 2013 году составил около 59,8 млрд евро или 57,72% валового внутреннего продукта. Европейский Союз добавит в бюджет на период 2014-2020 годов около 850 миллионов евро.

В 2012 году государство получило около 3,2 миллиарда евро от системы государственного финансового выравнивания и около 2,4 миллиарда евро в виде дополнительных федеральных субсидий для общего бюджета. В 2018 году Берлин с большим отрывом возглавил список четырех стран-получателей с 4,4 миллиарда евро в виде грантов от государственной системы финансового выравнивания.

В исследовании 2013 года, в котором повторное введение налога на богатство было основано на концепции тогдашних красно-зеленых федеральных земель, полученные дополнительные налоговые поступления были разбиты по федеральным землям. В соответствии с этим налоговые поступления всех федеральных земель увеличатся, и более бедные федеральные земли также выиграют от дополнительных доходов за счет фискального выравнивания федеральных земель. Гамбург, Бремен и Берлин будут иметь самые высокие дополнительные налоговые поступления на душу населения (согласно финансовому выравниванию между землями).

 

Герб и флаги

На гербе Берлина изображен прямоходящий черный медведь в красных доспехах и с красным языком, так называемый берлинский медведь, в серебряном (белом) щите. На щите покоится золотая корона из пяти лепестков, венец которой выполнен в виде кладки с закрытыми воротами посередине. Происхождение медведя как геральдического животного неясно, документы или бумаги отсутствуют. Есть несколько теорий, почему городские власти выбрали медведя. Одна из них гласит, что берлинцы думали об Альбрехте Медведе, основателе Марки Бранденбург. Другой основан на звукоподражательной интерпретации названия города. Медведь впервые изображен на печати 1280 года. На протяжении нескольких столетий медведю приходилось делить изображения печати и герба с бранденбургским и прусским орлом. Только в 20 веке берлинскому медведю наконец удалось заявить о себе против орла как символа города.

На государственном флаге Берлина изображен берлинский медведь на белом фоне с красными полосами вверху и внизу флага. Он использовался в Берлине с 1911 года с небольшими стилистическими изменениями и впервые протрубил в 1913 году над Красной ратушей. До этого у Берлина был флаг черного, красного и белого цветов, который был заменен на медвежий флаг из-за постоянной путаницы с созданным позже флагом Германской империи. Национальным символом является медвежий щит без короны из листьев трех разных цветов. Он предоставляется Департаментом внутренних дел и спорта Сената, чтобы частные лица, компании и негосударственные учреждения могли документировать свою связь с Берлином с помощью символа. Берлинские районы имеют свой герб. В качестве связующего элемента всех берлинских районов с городом Берлином, но и друг с другом на щитах покоится трехбашенный венец стены, средняя башня которого покрыта берлинским гербом (серебро).

 

Полиция и пожарная команда

Полиция Берлина (до марта 2021 года «Президент полиции в Берлине») - это полиция земли Берлин. Государственная полиция разделена на пять местных и одно надместное управление, а также Государственное управление уголовной полиции.

В полиции Берлина работает более 27 000 человек, из них около 18 500 в полиции и около 3000 в администрации. Общие расходы на полицию в Берлине составляют около 1,9 миллиарда евро в год.

Федеральное министерство внутренних дел подчиняется штабу федеральной полиции в Берлине, который находится в Обершеневайде. Персонал отвечает за земли Берлин и Бранденбург и насчитывает около 3700 сотрудников (по состоянию на 2017 год).

Берлинская пожарная команда была основана в 1851 году и стала первой профессиональной пожарной командой в Германии. Насчитывая около 4050 сотрудников (по состоянию на 2016 год) и 34 профессиональных пожарных депо, это также крупнейшая муниципальная пожарная команда в Германии. Его поддерживают 58 добровольных пожарных дружин, насчитывающих около 1400 активных добровольцев, и, при необходимости, организации по оказанию помощи и Агентство технической помощи (THW).

 

Экономика

Обзор

В 2019 году номинальный валовой внутренний продукт (ВВП) земли Берлин составил 153,3 миллиарда евро. С точки зрения номинального ВВП Берлин является крупнейшей городской экономикой в ​​​​Германии и немецкоязычном регионе и третьей по величине в Европейском Союзе.

В период с 2009 по 2019 год валовой внутренний продукт рос в среднем на 4,5% в год по сравнению с 3,5% по стране. В 2019 году ВВП на душу населения в земле Берлин составил 41 967 евро и впервые с 1990 года превысил средний показатель по Германии. В том же году количество занятых в Берлине составляло около 2,064 миллиона человек. Это на 2,4% больше, чем годом ранее.

Согласно Социальному отчету Статистического управления за 2019 год, 16,5% населения Берлина находились на грани бедности. Напротив, 9,1% населения жили выше черты благосостояния с богатым доходом. В 2016 году в Берлине проживало 489 миллионеров. К 2019 году это число увеличилось более чем на 50% в Берлине до 749 миллионеров.

Наиболее важными секторами экономики в Берлине являются творческие и культурные отрасли, туризм, биотехнологии, медицинские технологии, фармацевтическая промышленность, медиа / информационные и коммуникационные технологии, строительство, розничная торговля, технологии транспортных систем, оптика и энергетические технологии. Около 80% общего объема производства Берлина приходится на сектор услуг.

К основным факторам расположения столичного региона Берлин-Бранденбург относятся известный университетский и научно-исследовательский ландшафт, культурная привлекательность мегаполиса, большое количество академически подготовленных сотрудников, близость к резиденции правительства Федеративной Республики Германии, международный репутация мегаполиса и доступ к венчурным капиталистам, а также высокодифференцированная местная транспортная инфраструктура и медицинское обслуживание. В различных международных исследованиях и рейтингах качество жизни в Берлине также оценивается как очень выше среднего.

Одной из самых больших проблем в экономике Берлина является уровень рождаемости, который слишком низок по сравнению с другими странами, и высокий уровень бездетности значительной части населения. В среднесрочной и долгосрочной перспективе это может привести к растущей нехватке квалифицированных кадров и потере инновационной способности. В инвентарном рейтинге Атласа будущего 2019 город Берлин занял 93-е место из 402 районов, муниципальных ассоциаций и независимых городов Германии. Согласно отчету, самой сильной стороной Берлина является высокий уровень динамичности города, в то время как сравнительно низкий уровень добавленной стоимости представляет собой его самую большую слабость. В частности, с 2019 года Берлин был признан «самым динамичным городом Германии», «самым привлекательным городом Германии» и «городом Германии с лучшими перспективами на будущее» по результатам нескольких исследований.

Значительное увеличение инвестиций в городскую инфраструктуру Берлина считается — в том числе учеными — элементарным для того, чтобы иметь возможность выжить в глобальной конкуренции за таланты — например, с Парижем и Лондоном — и соответствовать текущим и будущим социально-экономическим условиям. эколого-экономических задач и удовлетворения требований. В то же время это преимущественно рассматривается как «огромная возможность» — не только для Германии и ЕС.

 

Фирмы

Из 40 немецких корпораций, перечисленных в DAX, Delivery Hero SE, Deutsche Wohnen SE, Siemens AG (совместно с Мюнхеном), Zalando и HelloFresh имеют номинальные штаб-квартиры в Берлине. Кроме того, компания Siemens Energy SE, входящая в состав Dax, разместила руководство группы в Берлине. Deutsche Bahn AG со штаб-квартирой в Берлине заняла 232-е место среди самых продаваемых компаний мира (Fortune Global 500) в 2020 году. Из 50 компаний MDAX штаб-квартира AUTO1 Group находится в Берлине. Три другие берлинские компании котируются в SDAX. Другими известными берлинскими компаниями являются Axel Springer и Rocket Internet. Берлинский семейный бизнес с самым высоким оборотом — производитель кондитерских изделий August Storck.

После 2000 года в Берлине была зафиксирована очень высокая активность стартапов по сравнению с Германией и Европой. Новые компании были созданы в различных отраслях промышленности. Как немецкие, так и международные молодые предприниматели реализовали свои бизнес-модели в Берлине. В 2015 году было создано 41 400 компаний. На 10 000 жителей в Берлине было 29 новых предприятий (в среднем по стране: четыре). Благодаря динамичному развитию вновь созданных компаний Берлин входит в десятку выдающихся мест для стартапов в мире. В 2019 году 60 процентов капитала, вложенного в Германию, было вложено в берлинские компании.

В Германии большая часть капитала поступает в стартапы в Берлине, где в конечном итоге происходит около 50% всех венчурных инвестиций (3,25 млрд евро в первой половине 2022 года). В 2019 году больше всего венчурного капитала в Германии было направлено в берлинские стартапы в размере 3,5 млрд евро.

Сильное присутствие известных компаний в Берлине не может скрыть тот факт, что экономика города потеряла значительное количество рабочих мест в промышленности в последние десятилетия в результате закрытия и перемещения компаний (например, General Electric, Philip Morris, Daimler, Samsung и другие). В частности, в 1990-х и 2000-х годах многие рабочие места в производственном секторе были потеряны. За годы после воссоединения было потеряно около трех четвертей рабочих мест в промышленности, хотя в 2010-х годах тенденция изменилась на противоположную. Тем не менее относительная доля рабочих мест в обрабатывающей промышленности значительно ниже, чем в других крупных городах Германии.

 

Туризм

Берлин является одним из самых посещаемых центров национального и международного городского туризма. В 2016 году более 12,7 миллиона гостей насчитали около 31 миллиона ночевок в берлинских гостиницах. По сравнению с 2001 годом (11,3 миллиона ночевок и 4,9 миллиона гостей) это означает увеличение примерно на 250%, что делает город предпочтительным местом для путешествий в Европе после Лондона и Парижа.

В 2015 году берлинский ландшафт размещения насчитывал 814 номеров с вместимостью около 136 000 человек и средней заполняемостью 60,5%. Средняя продолжительность пребывания гостей отеля составляет 2,4 дня. Иностранные гости составляют около 40% от числа посетителей. Посетители из Великобритании, Италии, Нидерландов, Испании и США находятся в верхней группе. Основными достопримечательностями являются архитектура, исторические места, музеи, фестивали, магазины, ночная жизнь и крупные мероприятия, которые ежегодно привлекают сотни тысяч посетителей.

Благодаря положительному развитию индустрия туризма в Берлине стала важной опорой региональной экономики. В дополнение к индустрии отелей и общественного питания, розничная торговля также в значительной степени выигрывает от туристов в Берлине.

 

Выставочно-конгрессная индустрия

Берлин является одним из мест проведения выставок и конгрессов с самым большим количеством посетителей и продаж в мире. В 2011 году было проведено около 115 700 мероприятий, в которых приняли участие около 9,7 миллиона человек. Согласно статистике ICCA, исходя из количества конгрессов с участием иностранных участников в 2015 году, Берлин является городом конгрессов номер один.

Выставочный центр в районе Вестенд района Шарлоттенбург-Вильмерсдорф вокруг радиомачты был открыт в 1921 году с автомобильной выставкой, в то время в едином выставочном зале, и имеет крытую выставочную площадь 160 000 квадратных метров и открытую площадью около 100 000 кв. Оператором является организатор мероприятий Messe Berlin, на 99% принадлежащий городу.

В Берлинском выставочном центре (Berlin ExpoCenter City) и в аэропорту Берлин-Экспоцентр в Бранденбурге проводится большое количество ведущих международных выставок. К ним относятся в т.ч. выставка бытовой электроники IFA, туристическая биржа ITB, аэрокосмическая выставка ILA Berlin Air Show, выставка железнодорожного транспорта InnoTrans, сельскохозяйственная выставка Green Week, ярмарка продуктов питания Fruit Logistica и выставка эротики и развлечений для взрослых Venus Berlin. Европейский кинорынок проходит во время Берлинале в Мартин-Гропиус-Бау.

Конгрессная индустрия, которая включает в себя международные, национальные и местные конференции, информационные мероприятия и деловые встречи всех видов, является еще одной отраслью экономики Берлина. Большое количество отелей ориентировано на проведение конференций, и именно здесь они генерируют важную часть своего годового оборота.

 

Экономика здравоохранения

С валовой добавленной стоимостью в 10,7 миллиардов евро в 2009 году или долей добавленной стоимости в более чем 13% от общей экономики города индустрия здравоохранения является одним из двигателей роста Берлина. Он включает в себя здравоохранение и социальные услуги, фармацевтическую промышленность, специализированную, розничную и оптовую торговлю и медицинские технологии. На здравоохранение и социальные услуги приходится наибольшая доля (66%) валовой добавленной стоимости.

Всего в 2011 году в секторе здравоохранения было занято более 252 000 человек, что составляет 15% рабочей силы Берлина. Из них 79% работали в сфере здравоохранения и социальных услуг и чуть менее 6% в производстве и торговле. По данным Департамента экономики, технологий и исследований Сената, в 2022 году в секторе здравоохранения Берлина-Бранденбурга работало около 360 000 человек.

Столичный регион Берлин-Бранденбург является одним из ведущих центров биотехнологии в Европе. В Берлине-Бранденбурге насчитывается около 200 малых и средних биотехнологических компаний, в которых занято около 3700 сотрудников только в области производства, исследований и разработок, и более 20 крупных фармацевтических компаний.

 

Творческие индустрии

Берлин является одним из ведущих центров информационных и креативных индустрий в Европе. Экономический сектор включает в себя рынок книг и прессы, разработку программного обеспечения, телекоммуникационные услуги, рынок рекламы, маркетинговые исследования, индустрию кино и радиовещания, рынок искусства, музыкальную индустрию, архитектурную индустрию, индустрию дизайна и рынок исполнительских услуг. искусства.

Творческие и культурные индустрии являются важным местом и экономическим фактором в Берлине и постоянно растут. В 2017 году оборот более 41 000, в основном малых и средних предприятий, в которых работает около 202 000 человек, составил 25,7 млрд евро, что составило более 15 % от общего оборота берлинской экономики. Индустрия программного обеспечения/игр/информационных и коммуникационных технологий, рынок книг и прессы, а также кино- и радиоиндустрия представляли собой крупнейшие источники дохода.

Текстильная и модная индустрия также занимает важное место в Берлине. Всего в индустрии моды в Берлине насчитывается более 2500 компаний с более чем 22000 сотрудников (по состоянию на 2017 год). Его ведущим событием является Неделя моды в Берлине, которая проходит ежегодно в январе и июле вместе с большим количеством сопутствующих модных ярмарок.

В Европе Берлин является одним из ведущих центров интернет-экономики. В рейтинге европейских городов 2015 года мегаполис занял первое место по объему инвестиций в промышленность, опередив Лондон, Стокгольм и Париж.

 

СМИ

В Берлине базируется большое количество телестанций, радиостанций, издательств, кинокомпаний, музыкальных лейблов, печатных изданий, рекламных агентств, производителей компьютерных игр, пресс-служб, социальных сетей и интернет-СМИ.

Более 20 информационных агентств со всего мира имеют филиалы в городе, в т.ч. dpa, Thomson Reuters, AFP и ANSA. Общественный вещатель rbb и частные вещатели TV Berlin и Welt базируются в Берлине. Большинство немецких национальных вещательных компаний, таких как Das Erste, ZDF или RTL, управляют студиями и редакционными зданиями. У телепродюсеров, таких как Deutsche Welle, есть филиалы в городе. Более 30 радиостанций местного и национального масштаба транслируют свои программы из Берлина.

В 2016 году Берлин, в котором работает 151 издатель, является одним из самых важных издательских центров в Европе. Axel Springer SE — одна из крупнейших европейских медиагрупп по объемам продаж. Образовательные и научные издательства Walter de Gruyter, Cornelsen Verlag и международная Springer Nature Group имеют свои штаб-квартиры в городе. Важные торговые издатели включают u. Berliner Verlag, Aufbau-Verlag и Suhrkamp Verlag.

Ни в одном другом немецкоязычном городе не издается больше ежедневных газет и их интернет-порталов. Самыми популярными национальными ежедневными газетами являются Bild и Welt. Здесь следует упомянуть и таз, вероятно, самую крупную газету, работавшую как кооператив. Ежедневные местные газеты и их ответвления в Интернете - это Berliner Zeitung, Berliner Morgenpost и Der Tagesspiegel. Кроме того, есть местные таблоиды B.Z. а также Berliner Kurier и городские журналы, такие как tip и англоязычный Exberliner. Журналы, выпускаемые в Берлине, включают, например. Фокус, Цицерон и Капитал.

Из-за высокой концентрации продюсеров в сфере СМИ и индустрии развлечений в городе Берлин вошел в десятку мест для СМИ с самым высоким оборотом в мире в 2014 году.

 

Промышленность

В 2017 году объем продаж промышленного сектора, в который входят 333 компании с примерно 79 300 сотрудников, составил 23,5 млрд евро. Производителями с наибольшим оборотом в обрабатывающей промышленности являются производители химической, особенно фармацевтической, продукции (8,2 млрд евро), пищевой промышленности (2,3 млрд евро), машиностроения и машиностроения (2,1 млрд евро) и электротехнической промышленности (4,5 млрд евро). евро). Доля экспорта в производственном секторе составляет более 55%. Важнейшими экспортными рынками для берлинской продукции являются США, Франция, Китай, Польша и Великобритания. В частности, экспортируются фармацевтические препараты, машины, оборудование для обработки данных, электрооборудование и транспортные средства.

Компания Siemens, основанная в Берлине в 1847 году, занимает важное место в Сименсштадте и производит газовые турбины для международного рынка в районе Митте с экспортной долей 90%. В Siemens, Siemens Energy, Siemens Healthineers и Osram в Берлине работает более 13 000 человек. Кроме того, на территории крупнейшей в мире производственной площадки Siemens в Сименсштадте поэтапно строится научно-инновационный кампус.

Завод Mercedes-Benz в Берлине, основанный в 1902 году группой Mercedes-Benz, является одним из крупнейших промышленных работодателей в Берлине, на котором работает около 2500 человек. На заводе в Мариенфельде производится широкий спектр автомобилей. Здесь планируется производство первого электродвигателя Mercedes для высокопроизводительных моделей AMG. «Центр компетенций по цифровизации» концерна Mercedes-Benz строится на месте самого традиционного завода Mercedes в рамках инновационного проекта «Digital Factory Campus».

На заводе BMW в Берлине в Хазельхорсте, открытом в 1969 году, работает около 2000 человек. Ежедневно на заводе производится около 700 мотоциклов для мирового рынка.

Фармацевтическая компания Schering была основана в Берлине в 1871 году. В 2006 году произошло слияние с Bayer Schering Pharma AG. Bayer AG управляет своим крупнейшим исследовательским центром в Берлине-Веддинге, штаб-квартирой фармацевтического подразделения, крупной производственной площадкой для запатентованных специальных фармацевтических препаратов, и в нем работает около 5000 человек.

Компания Berlin-Chemie AG была основана в 1890 году в Адлерсхофе. С 1992 года это крупнейшая зарубежная деятельность итальянской группы Menarini Group.Научно-исследовательская фармацевтическая компания Berlin-Chemie насчитывает около 5500 сотрудников по всему миру, около 2000 из них на главном заводе в Берлине.

Stadler Rail, швейцарский производитель железнодорожных транспортных средств, управляет своей штаб-квартирой в Германии и заводом в районе Панков в Вильгельмсру, на котором, среди прочего, собираются новые вагоны берлинской городской железной дороги и новые поезда для берлинской городской железной дороги. .

В Темпельхофе производитель хлебобулочных изделий Bahlsen и Procter & Gamble производят товары для рынков Германии и Европы. В Райникендорфе берлинский производитель продуктов питания Freiberger Lebensmittel управляет одной из крупнейших фабрик по производству пиццы в Европе.

Также в Райникендорфе компания Storck в основном производит шоколадные изделия, такие как шоколадные кондитерские изделия Merci. Шоколадные батончики Stollwerck производятся в Мариенфельде, а шоколад Sarotti продается в заводских магазинах. Берлин уже более 150 лет является основным местом производства шоколада.

 

Торговля и финансы

Берлин является одним из самых продаваемых мест для розничной торговли канцелярскими товарами в Европе. В городе представлены все формы розничной торговли, от международных розничных сетей, которые управляют флагманскими магазинами в Берлине, до большого количества торговых центров и отдельных концепций магазинов в оживленных районах. В 2014 году в Берлине было 65 торговых центров. KaDeWe — одно из самых известных заведений розничной торговли.

После 2000 года Берлин превратился в важное место для компаний электронной коммерции. К наиболее успешным трейдерам относятся u. Zalando, Home24 и kfzteile24.

Берлин является самым продаваемым городом Германии для торговли недвижимостью. В 2015 году было продано земли и недвижимости в Берлине на восемь миллиардов евро. Годовой оборот сделок с недвижимостью в Берлине с 2007 по 2016 год составлял от 6 до 17 миллиардов евро. С 2007 по 2013 год товарооборот в абсолютных цифрах и его доля в общероссийском обороте развивались параллельно. Это изменилось в первый год после того, как Берлин применил варианты Закона о внесении поправок в закон об аренде жилья: в то время как абсолютные продажи продолжали расти до 2015 года, как и в предыдущие годы, доля общенациональных продаж упала. С 2015 года, когда был введен тормоз цены аренды, упали и абсолютные продажи. В 2021 году объем продаж составил 23,8 миллиарда евро.

Берлинская фондовая биржа, основанная в 1695 году, является региональной фондовой биржей и базируется в Людвиг-Эрхард-Хаус. Годовой оборот биржи в 2021 году составил около 79,6 млрд евро. В торгах приняли участие 39 банков, 15 поставщиков финансовых услуг, пять лид-брокеров и четыре маркет-мейкера.

Tradegate Exchange — берлинская фондовая биржа, основанная в 2009 году и специализирующаяся на исполнении заказов частных инвесторов. Годовой оборот биржи в 2021 году составил около 377,8 млрд евро. Подключено 27 участников торгов из Германии, Австрии и Великобритании.

Рейтинговое агентство Scope, основанное в 2002 году как европейская альтернатива американским агентствам Moody's, Standard & Poor's и Fitch, с момента основания имеет штаб-квартиру в Берлине.

Аудиторская фирма Большой четверки KPMG будет иметь свою штаб-квартиру в Германии в KPMG Tower в берлинском районе Europacity.

Основные банки, базирующиеся в Берлине, где был основан Deutsche Bank, включают Deutsche Kreditbank (DKB), 100% дочерняя компания Bayerische Landesbank и Berliner Sparkasse, государственного банка. В городе также базируется Sparkassen-Finanzgruppe, в которую входят более 600 децентрализованных компаний Германии в сфере финансовых услуг. Инвестиционный банк Берлина (IBB) является центральным финансовым институтом земли Берлин. Крупнейшие частные банковские учреждения включают Berlin Hyp, Weberbank, Quirin Privatbank и N26. Берлин, в котором работает около 30 000 банковских служащих, является (по состоянию на середину 2021 года) одним из важнейших банковских центров Германии.

С более чем 10 000 страховых сотрудников (по состоянию на 30 июня 2020 г.) Берлин, где была основана Allianz, является одним из самых важных центров страхования в Германии.

Примерно с 2015 года Берлин является городом с наибольшим количеством частных венчурных компаний в Германии. Здесь базируется около четверти всех инвестиционных компаний страны.

 

Инфраструктура

Обзор

Улицы Берлина нумеруются по двум разным системам нумерации домов. Круговая подковообразная нумерация использовалась до 1929 года, с тех пор нумерация зигзагообразной ориентации. Поскольку многие берлинские улицы были переименованы не в последнюю очередь из-за политических потрясений, и эти изменения часто использовались с 1929 года для введения нумерации на рассматриваемой улице, нумерацию ориентации также можно найти на многих старых улицах.

В начале 1950-х большинство берлинцев все еще путешествовали на велосипедах, автобусах, трамваях и поездах. Мотоциклы становились все более популярными, и в 1960-х годах продажи серийно выпускаемых автомобилей резко выросли. В Западном Берлине, как и в остальной части Федеративной Республики, новое строительство и реконструкция основывались в основном на Афинской хартии (ЦИАМ) 1933 года, в Восточном Берлине стали обязательными 16 принципов городского развития. В результате реконструкция в обеих частях прошла по модели города, удобного для автомобилей. Таким образом, жилое и коммерческое часто отделялись друг от друга. С тех пор были запланированы и многочисленные пригородные города-спутники («города-спальные комнаты»). Этот неэффективный способ движения транспорта и городского развития был признан серьезной проблемой на раннем этапе, но он сохранялся на протяжении десятилетий.

 

Общественный транспорт

Берлин является важным узлом международного сообщения дальнего следования, особенно для поездов между Западной и Восточной Европой. В 2006 году был введен в эксплуатацию главный вокзал как центральный вокзал и, в связи с этим, туннель междугородной железной дороги север-юг, станции дальнего следования в Гезундбруннен и Зюдкройц и региональные станции на Потсдамской площади (метро). , Юнгфернхайде и Лихтерфельде Ост. Таким образом, в соответствии с так называемой концепцией гриба, региональное и междугороднее движение по железной дороге получило подземное региональное и междугороднее сообщение в направлении север-юг в дополнение к системе легкорельсового транспорта, проложенной в направлении восток-запад. направление. Переход между тоннелем дальнего следования север-юг и городской железной дорогой происходит на главном вокзале. С тех пор поезда, которые прибывают в Берлин с юга, в основном ходят по новому маршруту с севера на юг из Лихтерфельде-Ост через Зюдкройц, Потсдамскую площадь, Центральный вокзал через эстакаду в Гезундбруннен или на запад через Юнгфернхайде в Шпандау.

16 линий S-Bahn (эксплуатируемых S-Bahn Berlin GmbH) и девять линий метро, ​​22 трамвайных, 150 автобусных и шесть паромных линий (все эксплуатируемые BVG) обслуживают внутригородской общественный транспорт. Центр города пересекает в направлении восток-запад Stadtbahn, спроектированный как виадук, который параллельно используется городской железной дорогой, региональными и междугородними сообщениями. Он соединяет Восточный вокзал со станцией Шарлоттенбург и проходит мимо станций Zoologischer Garten, Hauptbahnhof, Friedrichstraße и Alexanderplatz. В направлении север-юг линии метро U9 и U6 берут на себя большую часть пассажиропотока, дополненные подземным маршрутом городской железной дороги север-юг. Этот маршрут городской железной дороги пересекает Stadtbahn на станции Friedrichstraße. Железнодорожное движение завершает кольцевая дорога, которая окружает центр города. Все остальные линии касаются этих маршрутов. Доступность железнодорожных станций в значительной степени гарантирована.

В районе Трептов-Кёпеник находится единственный в Германии гребной паром общественного транспорта. Он управляется Белым флотом от имени BVG. Также можно взять с собой велосипеды.

Сеть городских автобусов делится на автобусы-экспрессы (буква X), MetroBusse (буква M) и омнибусы (с трехзначным номером). Точно так же часть трамвайных линий (двузначное число) отличается префиксом «М» как MetroTram. Ночные автобусы имеют букву «N» перед номером линии в качестве обозначения линии, линии метро (как автобусы, так и трамваи) также ходят ночью. В ночь перед субботой, воскресеньем и праздничными днями почти все линии S-Bahn и U-Bahn работают непрерывно, причем S-Bahn иногда идет по другому маршруту. Автобусы дальнего следования в страны Германии и Европы осуществляются через центральную автобусную станцию ​​на радиомачте (ZOB). Местный автобусный парк Берлина должен быть электрифицирован к 2030 году.

В 2008 году в сфере торговли такси в Берлине действовало около 3100 компаний, причем более трех четвертей из них имели только одно транспортное средство. В январе 2012 года в Берлине было около 7600 такси, что делает его городом с наибольшим количеством такси в Германии. В Берлине нет утверждения цвета и ограничений на получение лицензий.

 

Дорожное движение

В 2019 году на 1000 жителей в Берлине было зарегистрировано 335 легковых автомобилей, в 2012 году — 324, в 2008 году — 319. По сравнению с другими городами Германии в Берлине самая низкая плотность легковых автомобилей.

Внутренний город окружен с запада полукольцом автомагистрали (A 100 – Berliner Stadtring), которая в перспективе должна быть завершена в кольцо и представляет собой чисто городскую автомагистраль. Строится так называемый участок BA 16 автомагистрали A 100 (статус: 2021 г.). A 100 в Dreieck Funkturm - самый загруженный участок автобана в Германии. Автобан A 10 (E 55 – Berliner Ring) проходит вокруг Берлина.

От автомагистрали A 100 несколько участков автобана в черте города ведут в направлении Берлинского кольца. Автомагистраль A 111 (E 26) ведет на северо-запад в направлении Гамбурга и Ростока. Автомагистраль A 113 на юго-востоке (в Дрезден и Котбус) начинается в Драйек-Нойкёльн и ведет к Шёнефельдер-Кройц (A 10) и соединяет аэропорт Берлин-Бранденбург с сетью автомагистралей. Автомагистраль A 115 (E 51) проходит на юго-запад (в сторону Ганновера и Лейпцига). Его северная прямая часть известна как AVUS.

Кроме того, на севере города проходит трасса A 114 от набережной Пренцлауэр в районе Панков до трассы A 10 в направлении Щецина. Бывшая автомагистраль A 104 длиной всего несколько километров, которая на юго-западе города соединяет кольцевую дорогу Берлина (A 100) на юге с районом Штеглиц, с тех пор была переведена в автостраду. Автомагистраль A 103 (Westtangente), по которой проходит федеральная автомагистраль 1, соединяет берлинское городское кольцо — от развязки дальше на восток — на юго-запад с Steglitzer Kreisel в направлении Потсдама.

Исторический центр Берлина окружен внутренней кольцевой дорогой города. Федеральные дороги B 1, B 2, B 5, B 96, B 96a, B 101, B 109 и B 158 также проходят через Берлин.

Autobahn GmbH des Bundes, базирующаяся в Берлине, отвечает за планирование, строительство, эксплуатацию, техническое обслуживание, финансирование и управление активами автобанов в Берлине и Германии.

 

Велосипедное движение

В Берлине есть велосипедные дорожки и велосипедные дорожки на оживленных улицах, а некоторые более тихие улицы обозначены как велосипедные дорожки. В 2013 г. велосипед как основной вид транспорта ежедневно совершал около 1,5 млн поездок, что составляет около 13% от общего объема пассажирских перевозок. Вот почему Берлин является одним из миллионов мегаполисов Европы с числом велосипедистов, намного превышающим средний показатель.

Доля велосипедного движения в общем объеме движения в Берлине увеличилась более чем вдвое с 1992 года. В 1992 году около семи процентов всех поездок совершалось на велосипеде, к 2009 году уже около 15%. Среднее расстояние, пройденное на велосипеде, составляет 3,7 километра. Велосипедные дорожки были расширены с 50 километров в 2004 году до 191 километра в 2014 году. В 2016 году инициатива велосипедного референдума получила заявку на проведение референдума. В 2018 году был принят Берлинский закон о мобильности, который взял на себя основные цели инициативы в пользу велосипедного движения.

Через Берлин проходят дальние туристические велосипедные маршруты, такие как велосипедный маршрут Берлин-Копенгаген, велосипедный маршрут Берлин-Узедом, велосипедный маршрут Берлин-Лейпциг, европейский велосипедный маршрут R1, маршрут D-Netz D11 и D-Netz. маршрут D3 (европейский маршрут). Тропа Берлинской стены ведет по бывшему ходу Берлинской стены. Несколько тысяч прокатных велосипедов можно взять напрокат в центральной части города по телефону или (мобильному) Интернету. Велотакси работают в некоторых районах города для использования туристами.

 

Воздушное движение

Аэропорт Тегель (код аэропорта IATA: TXL) был последним действующим аэропортом в Берлине. В 2016 году здесь было обслужено около 21,3 млн пассажиров. 8 ноября 2020 года аэропорт Тегель был закрыт для выполнения регулярных рейсов.

Аэропорт Берлин-Бранденбург (BER), расположенный сразу за чертой города, принадлежит муниципалитету Шенефельд. Интегрированный, ранее независимый аэропорт Шенефельд был вторым международным аэропортом в столичном регионе Берлин-Бранденбург и обслужил около 11,7 миллиона пассажиров в 2016 году. Аэропорт Берлин-Бранденбург, открывшийся 31 октября 2020 года, строится с 2006 года на территории аэропорта Шенефельд, которая была расширена на юг.

 

Внутреннее судоходство

Берлин расположен в центре Восточного федерального водного пути, и до него можно добраться по воде несколькими способами. Для внутреннего судоходства в Берлин и из Берлина доступны три водных пути. Связь через Гафель, канал Эльба-Хафель и канал Среднего региона с Эльбой и Северным морем или Везером и Рейном имеет огромное значение. Кроме того, водный путь Гавел-Одер соединяет Берлин с низовьями Одера и Балтийским морем. Водный путь Шпрее-Одер как соединение через Шпрее с верховьями Одера также получил ограниченное развитие.

Для обработки грузов могут использоваться три государственных порта: порт Нойкельн, южный порт Шпандау и западный порт. Последний расположен в Моабите на северной окраине центра Берлина и является самым крупным и важным из трех портов. Возможности в западном порту и южном порту Шпандау также позволяют перегружать товары между баржами, поездами и грузовиками. Порты находятся в ведении BEHALA.

 

Мосты

Из-за открытого расположения на реках и каналах и необычно большой территории Берлин имеет большое количество мостов и путепроводов в городской черте. Официально в Берлине 916 мостов. Из них 732 соединяют дороги общего пользования, остальные 184 дорожки и дороги в зеленых зонах. В зависимости от определения и понимания к мостам причисляются и другие здания Берлина. Есть 564 моста через водоемы всех видов и 300 подземных путепроводов.

Самыми старыми переходами через Шпрее в Берлине являются мосты Юнгферн, Мюлендамм, Ратхаус и Россштрассе, хотя сегодняшние постройки появились позже. Самый длинный мост в городе - мост Рудольфа Висселя, его длина составляет более 930 метров, а мост Обербаум, символ района Фридрихсхайн-Кройцберг, и мост Глинике, соединяющий Потсдам, являются одними из самых известных мостов в Берлине.

 

Водоснабжение

Водоснабжение Берлина обеспечивается девятью водопроводными станциями Beelitzhof, Friedrichshagen, Kaulsdorf, Kladow, Spandau, Stolpe, Tegel, Tiefwerder и Wuhlheide, которыми управляет Berliner Wasserbetriebe (AöR). Потребление воды в городе значительно снизилось после 1990 года. Благодаря сокращению забора подземных вод произошло значительное повышение уровня подземных вод на значительной части ледниковой долины. Это привело к заболачиванию зданий, особенно в непосредственной близости от гидротехнических сооружений.

В 2018 году в среднем 546 000 м³ питьевой воды было предоставлено берлинским домохозяйствам, промышленности и торговле, а около 624 000 м³ сточных вод были очищены на очистных сооружениях. Сточные воды попадают на шесть крупных очистных сооружений по канализационной системе протяженностью около 9 500 км.

 

Источник питания

В период разделения Германии энергоснабжение Западного Берлина было отделено от энергосистемы его окрестностей и Восточного Берлина с 1951 года. Электроснабжение должно было осуществляться от тепловых электростанций, расположенных в западной части города, таких как электростанция Рейтер-Вест и другие. В 1993 году была восстановлена ​​прерванная линия связи с окрестностями. За некоторыми исключениями, все линии электропередач в западных районах Берлина являются подземными кабелями. Участок подземного кабеля диагонального кабеля 380 кВ между подстанциями Reuter и Marzahn является самым длинным подземным кабелем 380 кВ в Германии.

До 1997 года земля Берлин владела большей частью акций Bewag, которая в то время была крупнейшей муниципальной энергоснабжающей компанией города. В 2003 году акции были полностью выкуплены Vattenfall Group. С тех пор компания вместе с GASAG является самым продаваемым поставщиком энергии в Берлине. С основанием Berliner Stadtwerke в 2014 году у Берлина снова появился собственный муниципальный поставщик энергии, который призван поддержать цель климатической нейтральности в Берлине к 2050 году за счет строительства собственных солнечных и ветряных электростанций. В 2021 году земля Берлин инициировала ремуниципализацию оператора распределительной сети Stromnetz Berlin GmbH.

Производство электроэнергии в Берлине в основном основано на использовании каменного угля и природного газа. Вклад каменного угля в чистое производство электроэнергии составил 45% в 2009 г., что намного выше среднего показателя по стране, составляющего 18%. Использование природного газа также выше среднего: его доля составила 42% и, таким образом, также выше среднего показателя по стране (13%). На бурый уголь приходится 9 процентов производства, что значительно ниже среднего показателя по стране, составляющего 24 процента. Вклад возобновляемых источников энергии также ниже среднего: их доля составила 3% по сравнению со средним показателем по Германии в 17%.

В 2017 году федеральная земля Берлин приняла решение о поэтапном отказе от угля и в том же году прекратила использование бурого угля, который считается особенно вредным для климата, путем преобразования ТЭЦ в Клингенберге и ТЭЦ на Маркграфенштрассе в сжигание природного газа. Согласно Закону об энергетическом переходе земли Берлин, использование каменного угля должно быть прекращено не позднее 2030 года. После закрытия блока C электростанции Reuter в 2019 году электростанции Reuter West и Moabit группы Vattenfall, а также дровяная электростанция Berlin-Neukölln и электростанция Schöneweide по-прежнему работают на каменном угле. В 2021 году был принят Берлинский закон о солнечной энергии с целью увеличения доли солнечной энергии в производстве электроэнергии в Берлине до 25% в рамках генерального плана Solarcity. Berliner Stadtwerke эксплуатирует 13 ветряных турбин (по состоянию на август 2021 года).

Конечное потребление энергии в 2010 году составило около 267,8 петаджоулей. Таким образом, потребление было на 7,4% выше, чем в предыдущем году, но по сравнению с 1990 годом оно увеличилось лишь незначительно, на 2,4%. Конечное потребление энергии на одного жителя в штате в 2010 году составило 77,4 гигаджоуля. Увеличение этой доли на 1,3% по сравнению с 1990 годом меньше, чем увеличение общего конечного потребления энергии в стране. В пересчете на сектора видно, что «Вес. в. Карьер и земля, прочая горнодобывающая и перерабатывающая промышленность» имеет наименьшую долю конечного энергопотребления – 6,3%. При показателе 24,6% транспортный сектор требует почти в четыре раза больше энергии. Однако наибольшая доля приходится на сектор «домашние хозяйства, торговля, торговля и услуги и другие потребители» - 69,1%.

После референдума о ремуниципализации энергоснабжения Берлина в 2013 году Сенат Берлина провел переговоры с Vattenfall о ремуниципализации энергосетей и выкупил берлинскую электросеть в 2021 году.

 

Наука и образование

Колледжи

Берлин имеет более чем 200-летнюю историю науки. 40 лауреатов Нобелевской премии преподавали и работали в институтах и ​​университетах города. В настоящее время в Берлине сосредоточено большое количество научных и исследовательских учреждений международного масштаба. Будучи университетским городом, Берлин является одним из самых уважаемых образовательных центров в мире.

В зимнем семестре 2016/17 в Берлине около 180 000 студентов были зачислены в общей сложности в 42 университета и колледжа, включая четыре художественных колледжа. Это означает, что в городе самое большое количество студентов в Германии. В глобальной среде Берлин является одним из городов мира с очень выгодными условиями для учебы.

В четырех берлинских университетах обучается около 110 000 студентов. Университет Гумбольдта в Берлине (HU), основанный в ходе прусских реформ Вильгельмом фон Гумбольдтом и открытый в 1809 году, в настоящее время насчитывает более 36 500 студентов. В Свободном университете Берлина (FU) обучается 33 500 студентов, в Берлинском техническом университете (TU) - более 35 000, а в Берлинском университете искусств (UdK) - около 4 500 студентов. В Берлинском университете прикладных наук обучается более 12 000 студентов, в Берлинском университете прикладных наук обучается более 13 000 студентов, а в Charité обучается около 9 000 студентов.

В 2003 году медицинские факультеты Свободного университета и Университета Гумбольдта были объединены в Charité – Universitätsmedizin Berlin. С тех пор, имея четыре отделения, он стал крупнейшим медицинским факультетом в Европе.

В рамках инициативы «Совершенство» FU Berlin и HU zu Berlin получили положительную оценку по третьей линии финансирования. Концепция будущего «Международного сетевого университета» Freie Universität, получившая награду в 2007 году, была подтверждена в оценке 2012 года. Университет Гумбольдта добился успеха в 2012 году благодаря своей концепции «Образование через науку». Это означает, что оба университета входят в число одиннадцати элитных университетов Германии. С объявлением результатов Стратегии совершенства 2019 FU, HU, TU и Университетская медицина Шарите как учреждения Берлинского университетского альянса вместе входят в число одиннадцати немецких университетов передового опыта.

Европейская школа менеджмента и технологий (ESMT) имеет право присуждать докторские степени и является одной из ведущих бизнес-школ Германии и Европы. В Берлине также находится одобренная государством частная школа Hertie School, которая является одним из ведущих университетов государственной политики и также имеет право присуждать докторские степени. Филиалы других университетов: u.a. Европейский кампус ESCP в Берлине, Высшая школа медиадизайна, Академия игр и Институт SAE.

 

Исследования

Берлин был самым сильным исследовательским регионом в Германии с 2012 года. Ежегодно в науку и исследования в Берлине инвестируется около 1,8 миллиарда евро государственных средств.

Более 60 000 сотрудников преподают, проводят исследования и работают в более чем 70 неуниверситетских, финансируемых государством научно-исследовательских учреждениях. Крупные национальные исследовательские организации Общество Фраунгофера, Ассоциация Гельмгольца, Ассоциация Лейбница и Общество Макса Планка также представлены несколькими институтами, как и различные федеральные министерства с восемью научно-исследовательскими институтами. Большинство научных учреждений сосредоточено в Бухе, Шарлоттенбурге, Далеме, Митте, а также в научно-коммерческом центре Адлерсхоф. Штат Берлин является «корпоративным поддерживающим членом» Общества Макса Планка.

Международный математический союз, всемирная ассоциация математиков, которая раз в четыре года присуждает всемирно известную Филдсовскую медаль, базируется в Берлине.

 

Система ухода за детьми и школьная система

В Берлине каждый ребенок в возрасте от одного года имеет законное право на ежедневную поддержку на полдня продолжительностью до семи часов в детском саду или детском саду. Детские сады стали бесплатными с августа 2018 года. В 2016 году около 46% детей в возрасте до трех лет в городе и около 95% детей в возрасте от трех до шести лет находились в детских садах.

В Берлине есть шестилетняя начальная школа, а с 2010 года - последующая двухуровневая система среднего образования с интегрированными средними и средними школами. В 2015/16 учебном году в Берлине обучалось почти 340 000 учащихся в 799 общеобразовательных школах, включая 138 частных школ. В стране 433 начальных школы и 165 интегрированных средних школ, а также 113 средних школ, 10 вальдорфских школ и 77 специальных школ.

В январе/феврале 2004 г. Палата представителей приняла новый школьный закон со следующими крупными реформами. Сокращение школьных лет до аттестата зрелости с тринадцати до двенадцати лет. Этот экзамен также сдается в средних школах. Центральный Abitur был введен по предметам немецкий язык, математика и иностранные языки. В тринадцати гимназиях с «Schnelllaufprogramm» можно сдать Abitur на год раньше, т. е. с момента вступления в силу нового школьного закона через одиннадцать лет.

Всего в 2016 году профессиональное обучение прошли 38 633 ученика, в том числе 9 355 человек по специальностям. Самыми популярными учебными профессиями в Берлине в том году были служащие офисного управления (2572 человека), за которыми следовали служащие розничной торговли (2251 человек). 18 273 обучающихся получили профессиональную квалификацию.

 

Библиотеки

Берлинская государственная библиотека с фондом в 25 миллионов произведений является крупнейшей научной универсальной библиотекой в ​​немецкоязычном регионе и одной из самых важных в Европейском Союзе.

Другими крупными научными библиотеками являются университетская библиотека Свободного университета, университетская библиотека Университета Гумбольдта и центральная библиотека ТУ и УДК. Берлинская центральная и государственная библиотека является центральной публичной библиотекой земли Берлин.

Берлинская художественная библиотека национальных музеев в Берлине является одной из самых важных специальных библиотек по истории искусства в Германии с ее инвентарем (около 400 000 томов по истории европейского искусства и около 1400 международных журналов).

В каждом районе Берлина есть как минимум одна районная библиотека, а в районах есть и другие филиалы. В 2014 году берлинские библиотеки посетили более девяти миллионов человек, которые выдали около 23 миллионов кредитов.

 

Культура

Обзор существующих учреждений культуры

Берлин является всемирно известным центром искусства и пользуется репутацией европейского космополитического города. Будучи производственной площадкой для различных отраслей креативной экономики, мегаполис является магнитом для художников. Культурная жизнь города впервые приобрела надрегиональное значение в гражданской культуре Берлина, также известной как «Берлинская классика», около 1800 года.

Известные учреждения, такие как Берлинская государственная опера, Немецкая опера в Берлине, Комише Опер в Берлине, несколько театров и кинотеатров, ежедневные мероприятия в области народного искусства и постоянно меняющаяся сцена характеризуют культурный ландшафт Берлина.

Важные учреждения города включают u. Немецкая киноакадемия, которая ежегодно присуждает Немецкую кинопремию в Берлине. Европейская киноакадемия, основанная в 1988 году, также находится в Берлине.

 

Музыка

В Берлине есть несколько оркестров: всемирно известный Берлинский филармонический оркестр, Государственная капелла Берлина, Концертный оркестр Берлина, Немецкий симфонический оркестр Берлина, Симфонический оркестр Рундфанк Берлин, Рундфанкхор Берлина и Камерный хор RIAS. Эти ансамбли выступают в Берлинском Концертхаусе, Берлинской филармонии и других залах Германии или гастролируют по всему миру.

Кроме того, в Берлине есть три оперных театра: Государственная опера Унтер-ден-Линден, Немецкая опера и Комише-опера. Две сцены под открытым небом в Berlin Waldbühne и Kindl-Bühne Wuhlheide регулярно используются для музыкальных мероприятий.

Chorverband Berlin объединяет 236 любительских хоров, насчитывающих более 10 000 участников. Sing-Akademie zu Berlin существует как колыбель буржуазного музыкального культивирования в Берлине с 1791 года.

Известные композиторы и дирижеры Берлина включают Пауля Линке, Вальтера Колло, Герберта фон Караяна, Даниэля Баренбойма, Саймона Рэттла и Курта Зандерлинга.

 

Праздники

Ежемесячно в Берлине проходит несколько тысяч мероприятий самой разнообразной культурной направленности. В феврале проводится Международный кинофестиваль. Фестиваль, также известный как Берлинале, считается крупнейшим массовым мероприятием в мире. Конкурс завершается вручением Золотых и Серебряных медведей.

В течение года Берлин является местом проведения других международных праздников, некоторые из которых проходят под эгидой Berliner Festspiele. Самые замечательные немецкоязычные театральные постановки сезона представлены в берлинском Theatertreffen. Другие праздники включают Литературный фестиваль, Tanztage Berlin, Tanz im August, Young Euro Classic и Берлинскую биеннале.

Шествия, парады и концерты под открытым небом также являются регулярными событиями в календаре событий города. Карнавал культур, Christopher Street Day Berlin и Berlin Myfest являются одними из самых известных.

Jazzfest Berlin проводится с 1964 года. Серия мероприятий «Поп-культура» представляет альтернативные стили музыки. Lollapalooza проходит в Берлине с 2015 года. Фестиваль огней в Берлине — одно из самых известных событий светового искусства в мире.

Ни в одном другом европейском мегаполисе не открывается столько рождественских ярмарок на Рождество. До 2019 года в Берлине ежегодно проходило более 80 рождественских базаров. Празднование Нового года у Бранденбургских ворот является одним из самых посещаемых на континенте.

 

Театр

Многочисленные театральные сцены характеризуют культурный ландшафт мегаполиса. Наиболее известны Берлинский ансамбль, Фольксбюне-ам-Роза-Люксембург-Платц, Шаубюне-ам-Ленинер-Плац, Немецкий театр, Театр Максима Горького, Театр Ренессанс и молодежные театры Грипс-Театр и Театр-ан-дер-Паркау. .

Theatre des Westens и Theatre am Potsdamer Platz в основном предлагают мюзиклы. Масштабные ревю показывают во Фридрихштадт-паласте. Зимний сад, в котором каждый год проходит Международный фестиваль бурлеска, и хамелеон славятся своими варьете.

Такие сцены, как Wühlmäuse, Distel или Quatsch Comedy Club, известны своими кабаре и сатирическими развлекательными программами. Radialsystem V зарекомендовала себя на танцевальных и спектаклях.

 

Музеи

В Берлине большое количество музеев. В 1841 году королевским указом Музейный остров в северной части острова Шпрее, окруженный Шпрее и Купферграбеном, был определен как «район, посвященный искусству и классическим исследованиям». Там уже был создан Старый музей в Люстгартене, за которым последовали несколько музеев, таких как Новый музей, Старая национальная галерея, сегодняшний музей Боде и Пергамский музей. Эти музеи в первую очередь славятся своими экспонатами периода античности. В 1999 году Музейный остров был внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

За пределами Музейного острова есть музеи различной тематики: Музей естествознания — один из самых важных музеев естествознания в мире с более чем 30 миллионами экспонатов и самым высоким скелетом динозавра в мире. В Немецком техническом музее в Берлине на площади 25 000 м² выставлены экспонаты и эксперименты на тему технологий. Картинная галерея и Новая национальная галерея — художественные музеи в Культурфоруме, Архив Баухауза — музей архитектуры. Немецкий исторический музей в арсенале Унтер-ден-Линден иллюстрирует 2000-летнюю историю Германии. Еврейский музей демонстрирует столь же длительный период еврейско-германской истории в постоянной экспозиции.

В охотничьем домике Грюневальд хранится коллекция картин 15-19 веков. Научно-мемориальный комплекс Норманненштрассе и мемориальный комплекс Берлин-Хоэншёнхаузен расположены в Лихтенберге на территории бывшего Министерства государственной безопасности ГДР. Стенной музей на контрольно-пропускном пункте Чарли показывает истории и события, связанные с Берлинской стеной. Мемориал убитым евреям Европы находится недалеко от Потсдамской площади.

Фонд прусского культурного наследия, который совместно финансируется федеральным правительством и всеми федеральными землями, имеет штаб-квартиру в Берлине. Фонд прусских дворцов и садов Берлин-Бранденбург также поддерживает здесь важные объекты. Оба управляют, сохраняют, поддерживают и дополняют культурные ценности бывшего государства Пруссия в своих учреждениях, имеющих международное значение.

Фонд Stadtmuseum Berlin объединяет другие традиционные берлинские музеи. Фонд, основанный в 1995 году, является крупнейшим музеем истории города в Германии. Как Государственный музей культуры и истории Берлина он возник в результате слияния Märkisches Museum (основан в 1874 г.) и Берлинского музея (основан в 1962 г.). Широкий спектр различных коллекций, некоторые из которых датируются 19 веком, документируют все области развития Берлина от первых следов человеческого поселения в каменном веке до наших дней.

 

Здания

Бранденбургские ворота, построенные в 1791 году, являются одной из самых важных достопримечательностей Берлина и увенчаны квадригой с изображением богини победы Виктории. Ворота - это западный конец бульвара Унтер-ден-Линден, который простирается до замка Шлоссбрюке, пересекающего канал Шпрее. По другую сторону моста, на острове Шпрее, находятся Люстгартен, Музейный остров, Берлинский собор и Гумбольдт-форум, для которых были реконструированы три фасада и купол разрушенного городского дворца. Частично реконструированное и частично современное здание используется как музей, который считает себя «местом для культуры и науки, для обмена мнениями и дискуссий».

В этом районе находятся пять великолепных зданий 18 века: Государственная опера Унтер-ден-Линден, построенная в 1743 году в стиле палладианства, Дворец наследного принца и принцессы, Старая библиотека, построенная в 1780 году, и оружейная палата в стиле барокко, построенная в 1706 году по планы Андреаса Шлютера Века прямо на бульваре Унтер-ден-Линден. Кроме того, здесь есть дворец принца Генриха, который также был построен в то время и сейчас служит университету Гумбольдта, и неоклассический Нойе Вахе. К югу от оперы находится собор Святой Ядвиги, построенный в 1773 году и главная церковь католической архиепископии Берлина. Французский собор на Жандарменмаркт был центром французского квартала в 17 веке. Театр Карла Фридриха Шинкеля, который сейчас используется как концертный зал, и Немецкий собор как аналог французского собора, также Карла фон Гонтарда, также расположены на площади Жандарменмаркт.

К востоку от двух рукавов Шпрее, которые обтекают остров Шпрее, находится Александерплац с множеством магазинов, в непосредственной близости от 368-метровой телебашни - самого высокого сооружения в Германии - готической Мариенкирхе, Красной ратуши и Городского дома. .

В 1987 году Николайфиртель был перестроен в соответствии с его историческим обликом. Николаикирхе в центре — старейшая церковь Берлина. Недалеко, за ратушей, у развалин Серого монастыря, находится барочная приходская церковь. До Второй мировой войны Ораниенбургерштрассе была центром еврейского квартала. С его реконструкцией в 1995 г. связана, в частности, завершенная в 1866 г. реставрация Новой синагоги, которая сегодня служит центром изучения и сохранения еврейской культуры. Барочная Софиенкирхе также сохранилась в пригороде Шпандау.

Potsdamer Platz — транспортный узел в центре Берлина. Он возник в 19 веке перед Потсдамскими воротами, где заканчивалась магистраль. История радиовещания в Германии началась в 1923 году с соседнего здания Vox. До 1940 года Потсдамская площадь была одной из самых оживленных площадей Европы. В 1961 году он был разделен Берлинской стеной, и территория пришла в упадок. Бывший ход Берлинской стены уже несколько лет отмечен вкопанной в землю брусчаткой. Реконструкция Потсдамской площади после 1990 года, в результате которой появилось большое количество магазинов и ресторанов, снова сделала площадь оживленным местом для бизнеса. Как и сама площадь, прилегающая к востоку территория в районе Митте, где до Второй мировой войны располагался правительственный район с рейхсканцелярией и дворцом имперского президента, претерпела полное структурное изменение. Резиденция Прусской усадьбы все еще стоит и сегодня служит зданием Бундесрата, а здание Прусского государственного парламента теперь служит Берлинской палатой представителей. Многие другие, особенно барочные здания, такие как Троицкая церковь или дворец принца Альбрехта, и это лишь некоторые из них, сегодня больше не существуют.

Здание Рейхстага, построенное между 1884 и 1894 годами, расположено к северу от Бранденбургских ворот. Он сильно пострадал во время пожара 27 февраля 1933 года и снова сильно пострадал во время Второй мировой войны. Здание используется немецким Бундестагом с 1973 года и является его резиденцией с 1999 года. Ежегодно через его стеклянный купол проходят два миллиона человек. Сейчас Рейхстаг является вторым по силе магнитом для туристов в республике после Кёльнского собора.

Дворец Бельвю находится дальше на запад, на северной окраине Гроссер Тиргартен, между Шпрее и Колонной Победы. Классический комплекс с тремя крыльями был построен в 1786 году и сегодня служит официальной резиденцией Федерального президента. Самая известная торговая улица Берлина — Курфюрстендамм с ее многочисленными отелями, магазинами и ресторанами. Мемориальная церковь кайзера Вильгельма, разрушенная во время Второй мировой войны, была построена в 1895 году. Его разрушенная башня была сохранена как памятник. Восточным продолжением Курфюрстендамм является Тауэнциенштрассе, где расположены KaDeWe (Kaufhaus des Westens), крупнейший универмаг на европейском континенте, и Europa-Center, построенный в 1965 году.

В Шарлоттенбурге находится 150-метровая радиомачта, построенная в 1926 году по случаю 3-й Немецкой радиовыставки и очень быстро ставшая одной из достопримечательностей Берлина. Другие здания включают дворец Шарлоттенбург (строительство началось в 1695 году), представительное здание Гогенцоллернов в стиле барокко с важной коллекцией картин, цитадель Шпандау и дворец Глинике на мосту Гавел и Глиникер. Братья Вильгельм и Александр фон Гумбольдты выросли в замке Тегель, который также был перестроен в стиле классицизма Карлом Фридрихом Шинкелем. В районе Пренцлауэр-Берг много жилых домов от Gründerzeit и оживленных улиц, таких как Kastanienallee.

Сегодняшняя Карл-Маркс-Аллея построена в представительном стиле социалистического классицизма. Он проходит от Александерплац до Франкфуртер-Тор. Две башни были спроектированы на основе двойных куполов площади Жандарменмаркт по проекту немецкого архитектора Германа Хензельмана.

Известные архитекторы, такие как Вальтер Гропиус, Ле Корбюзье и Оскар Нимейер, представили свои проекты на международной строительной выставке Interbau в 1957 году. Строительные проекты были реализованы в Hansaviertel. Конференц-зал с консольной конструкцией крыши был построен в 1957 году на средства США.

 

Виды спорта

В 2016 году в Берлине насчитывалось около 2400 спортивных клубов, в которых около 640 000 человек занимались массовым спортом. В 2015 году 73 берлинские команды были представлены в различных первых федеральных лигах Германии и 70 команд во вторых федеральных лигах. Некоторые клубы активно занимаются профессиональным спортом. Наиболее известные представители включают Hertha BSC и 1. FC Union Berlin (футбол), Alba Berlin (баскетбол), Eisbären Berlin (хоккей), Füchse Berlin (гандбол), Berlin Recycling Volleys (волейбол) и Wasserfreunde Spandau 04 (водное поло). .

Берлин несколько раз в истории становился местом проведения международных спортивных соревнований. В 1936 году в городе проводились летние Олимпийские игры. Во время чемпионата мира 1974 года в Берлине были сыграны три игры первого финального раунда. В 2006 году на Олимпийском стадионе проходили предварительный раунд, четвертьфинал и финал чемпионата мира. В 2009 году здесь также проходил чемпионат мира по легкой атлетике.

Ежегодно в Берлине проходит один из крупнейших в мире марафонов, финал кубка DFB и легкоатлетические соревнования ISTAF. Berlin E-Prix, автомобильная гонка в рамках чемпионата FIA Formula E Championship, проводится в Берлине с 2015 года.

Каждые два года, во время чемпионатов Европы и мира, проходят масштабные общественные телетрансляции, десятки тысяч зрителей смотрят футбольные матчи на больших экранах. Место проведения, Fan Mile, расположено на Straße des 17. Juni.

Текущие мировые рекорды (по состоянию на 2021 год) в марафоне (Элиуд Кипчоге), беге на 100 и 200 метров (оба Усэйн Болт) были установлены в Берлине.

Конфедерация олимпийских видов спорта Германии управляет одной из 19 олимпийских баз с олимпийской базой в Берлине. Около 500 спортсменов национальной сборной по более чем 30 олимпийским видам спорта составляют соревновательный спортивный контингент. Известными берлинцами или олимпийцами, живущими в Берлине, являются Франциска ван Альмсик, Кристоф и Роберт Хартинг, Катарина Витт и Клаудия Пехштейн.

Крупнейшие спортивные объекты в городе включают Олимпийский стадион на 74 649 мест, Стадион Ан дер Альтен Фёрстерай на 22 000 мест, Спортпарк Фридриха-Людвига-Яна на 19 000 мест, Мерседес-Бенц Арена на 17 000 мест. Велодром на 12 000 мест и Max-Schmeling-Halle на 11 900 мест.

 

Свободное время

Около 18 процентов городской территории Берлина покрыто лесами. Администрация городского леса Берлин-Форстен управляет крупнейшим городским лесным участком в Германии площадью около 29 000 га. Самые большие леса включают Грюневальд, который пересекает цепь озер Грюневальд и граничит с Хафелем на западе, и лес Шпандау на крайнем северо-западе. Ванзее в Целендорфе — очень посещаемая местная зона отдыха, известная прежде всего своим пляжем.

На юго-востоке Берлина Мюггельзее с Мюггельберге и Мюггельзее Лидо в Рансдорфе образуют большую зону отдыха. Башня Мюггель была построена на западном склоне Кляйнер Мюггельберг. Из окон открывается вид на окружающие озера и леса. Недалеко отсюда находится Вульхайде, лесной массив с бывшим народным парком Вульхайде и центром отдыха и развлечений, с парковой железной дорогой Вульхайде, парковой сценой Вульхайде и модельным парком Берлин-Бранденбург.

В более городских районах города несколько пляжных баров обосновались на речных и озерных ландшафтах Шпрее и Гавела. 20 зеленых основных троп объединяют большую часть парков, зеленых насаждений, окружающих региональных парков и берлинских водотоков в качестве пешеходных маршрутов.

Берлин также известен во всем мире своей ночной жизнью. Большое количество студентов в городе, большая творческая музыкальная сцена, множество вечеринок молодых туристов и уровень вакансий, который был особенно широко распространен после падения Стены, отчасти способствовали возникновению клубного ландшафта. В этом контексте бывшие клубы, такие как Kunsthaus Tacheles или E-Werk, и существующие ночные клубы, такие как Tresor, Watergate, KitKatClub, Club der Visionaere, Berghain, Salon zur Wilden Renate и Kater Blau (по состоянию на 2018 г.).

 

Берлин в искусстве

Фильм

Берлин сыграл особую роль как место съемок в истории кино. На пике своего развития, после 1920 года, берлинская киноиндустрия славилась своим стилем и определяющими жанр кинофильмами. Многие постановки были сделаны в студиях Бабельсберга. Однако после 1945 и 1990 годов положение кино в немецкой системе финансирования культуры было слабым. Medienboard Berlin-Brandenburg существует с 2004 года, объединяя локальный маркетинг и продвижение кино- и телепродукции в столичном регионе. После политического воссоединения Берлин снова превратился в важнейшее немецкое место производства фильмов и сериалов, а продукция города завоевала национальные и международные призы, например. The Lives of Others 2007 Оскар за лучший международный фильм, Spielzeugland 2009 Оскар за лучший короткометражный фильм, Oh Boy 2013 Европейская кинопремия за лучший новый фильм, Berlin Alexanderplatz 2020 Серебряная кинопремия за лучший полнометражный фильм и Unorthodox 2021 Премия Гримм.

Следующая подборка берлинских кинопостановок играет в Берлине или имеет дело с мегаполисом: Берлин - Симфония большого города (1927), М (1931), Капитан фон Кёпеник (1956), Легенда о Пауле и Пауле (1973). , Taxi zum Klo (1980), Кристиана Ф. - Мы, дети из зоопарка Банхоф (1981), Небо над Берлином (1987), Линия 1 (1988), Лола Ран (1998), Sonnenallee (1999), До свидания, Ленин ! (2003), Жизни других (2006), Кто я - ни одна система не безопасна (2014), Кудамм 56 (2016), Кудамм 59 (2018), Ундина (2020) и Кудамм 63 ( 2021).

Помимо немецких постановок, с 1950-х годов в Берлине неоднократно проходили международные производства фильмов и сериалов. я. были «Раз», «Два», «Три», «Кабаре», «Джеймс Бонд 007: Осьминог», «Эон Флакс», «Серия Джейсона Борна», «Шпионский мост — Переговорщик», «Родина», «Голодные игры» и «Королевский гамбит».

На протяжении десятилетий также было много немецких сериалов, действие которых происходит в Берлине и / или связано с Берлином. Среди них были У. а. Три дамы с гриля, я женюсь на семье, милый Кройцберг, влюблен в Берлин, хорошие времена, плохие времена, Берлин, Берлин, Шарите, Германия 83, 4 квартала, Вавилон Берлин, Бит, Неортодоксальные, Мы, дети из Банхофа Зоопарк.

 

Живопись

С 1893 года ежегодно проходила национальная Большая Берлинская художественная выставка. С появлением Берлинского сецессиона в 1898 году, сформировавшего импрессионизм в живописи, Берлин превратился в выдающийся центр изобразительного искусства Германии.

С переездом группы художников-экспрессионистов «Брюке» в Берлин художественная сцена мегаполиса получила международное признание. Однако после 1933 и 1945 годов связь с миром международного искусства стала невозможной.

Лишь в начале 21 века значение города для изобразительного искусства вновь возросло. С тех пор в городе жило и работало большое количество признанных художников. Из-за очень большого количества галерей-резидентов (более 300 по сравнению с другими странами) расположение в Германии также играет важную роль на арт-рынке.

 

Литература

В Берлине живут и работают многочисленные успешные писатели, философы, драматурги, историки, критики, юмористы и сценаристы. К числу наиболее признанных писателей прошлого и настоящего относятся У.А. Моисей Мендельсон, Вильгельм фон Гумбольдт, Георг Вильгельм Фридрих Гегель, Теодор Моммзен, Георг Зиммель, Альфред Керр, Альфред Дёблин, Кристиан Моргенштерн, Иоахим Рингельнац, Курт Тухольский, Вальтер Беньямин, Бертольт Брехт, Владимир Набоков, Эрих Кестнер, Кристофер Ишервуд, Роберт Юнг , Гюнтер Грасс, Хайнер Мюллер, Криста Вольф, Вольфганг Кольхаазе, Генрих Август Винклер, Герта Мюллер, Макс Гольдт, Джонатан Франзен и Максим Биллер.

 

Музыка

С момента превращения Берлина в многомиллионный мегаполис в конце 19 века в поп-культуре появилось большое количество песен, отражающих берлинский дух времени и жизнь в городе.

Одним из первых музыкальных произведений является Berliner Luft (1899 г.), который иногда исполняется как неофициальный национальный гимн. Другие популярные песни включают Пакуйте плавки (1951), скучайте по Курфюрстендамму (1963) и Берлину (1980).

Среди самых успешных артистов, певцов и групп, родившихся в Берлине или работавших или работающих много лет, можно назвать: Комедианты-гармонисты, Марлен Дитрих, Хильдегард Кнеф, Конни Фробосс, Рио Райзер, Братья Блатшот, Идеал, Сити, Нина Хаген, Томас Квастхофф, Tangerine Dream, Макс Раабе, Харальд Юнке, Тон Штайн Шербен, Рейнхард Мей, Роланд Кайзер, Хельга Ганеман, Франк Зандер, Die Ärzte, Rammstein, Seeed, Bushido и Пол ван Дайк.

Международные музыканты, такие как Леонард Коэн, Дэвид Боуи, Игги Поп, Лу Рид и группа U2, пели о Берлине или выпускали свои альбомы в городе. Студии звукозаписи Hansa были важным контактным пунктом для многих артистов при реализации своих музыкальных записей. Из-за большой и разнообразной музыкальной сцены в Берлине этот мегаполис является одним из самых популярных городов в мире.