/rathaus_web.jpg)
Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Фалькензе - город в районе Хавелланд, Бранденбург,
Германия. Это самый густонаселенный муниципалитет своего района,
расположенный на западной границе Берлина.
Коммуна Фалькензе
была образована в 1923 году в результате слияния Фалькенхагена и
Зеефельда, составив общее название от Фалькенхагена и Зеефельда.
Во время Второй мировой войны здесь располагался подлагерь
Demag-Panzerwerke из концентрационного лагеря Заксенхаузен. На его
высоте 2500 человек были заключены в лагерь и использовались как
рабский труд.
Муниципалитет разделил свои границы с бывшим
Западным Берлином, и поэтому в период 1961-1990 гг.
он был отделен от него Берлинской стеной.
База данных памятников земли Бранденбург содержит 25 перечисленных
объектов Фалькензее.
Ратуша Фалькензее на бывшей деревенской
зелени была открыта в 1918 году в качестве административного центра
тогдашним мэром Эрнстом Фраймутом. После постоянного расширения с конца
1990-х годов это здание является памятником архитектуры.
В городе есть следующие культовые сооружения:
Евангелическая
деревенская церковь в Фалькенхагене (угол Кирхштрассе и Фраймутштрассе)
17 века.
Евангелическая деревенская церковь в Зеегефельде
(Bahnhofstraße 51) 13 века, структурно расширенная в 1781 году.
Евангелическая деревенская церковь Финкенкруг (Pfarrer-Voigt-Platz 1)
начала 20 века.
Римско-католическая церковь Св. Конрада фон Паржама
(Tiefer Grund / угол Ringpromenade), освященная в 1934 году, расширена в
2010 году за счет включения общественного ансамбля по проектам
архитекторов Фалькензее Давида и Бенджамина Зайдлов. Приход предоставил
необходимые средства, продав собственное имущество церкви в Фалькензее и
Шенвальде.
Новоапостольская церковь (Slabystraße 10)
В связи с
быстрым ростом города Фалькензее после 2000 года были построены и
освящены две новые церкви:
2001 г. Церковь Свободной евангелической
церкви (Scharenbergstraße 1-3), построенная в 1929 г., расширена за счет
нового здания.
2008 г. Evangelische Heilig-Geist-Kirche в Фалькенхё,
после окончания Второй мировой войны размещавшаяся как аварийная церковь
Бартнинга в казарме (Брамсалее 41).
Военные мемориалы различных войн в Фалькенхагене, Зеегефельде и
Финкенкруге.
Исторический парк на месте бывшего подлагеря концлагеря
Штаакен-Фалькензее концлагеря Заксенхаузен
Мемориальный камень 61
погибшему подневольному работнику из нескольких стран на кладбище
Креммен на Фельтенерштрассе.
Памятник жертвам фашизма на Ратушной
площади на Курценштрассе
памятный камень немецкой дивизии (1994 г.);
3 октября 1994 года к югу от Шпандауэр-штрассе, точно на границе с
Шпандау, был установлен валун, как напоминание о долгих годах немецкой
дивизии. Валун весом четыре тонны был спроектирован мастером-каменщиком
из Шпандау Карлхайнцем Шафхаузеном (♁52° 33′ 16,8″ северной широты, 13°
8′ 49,6″ восточной долготы).
Мемориальная доска и камень преткновения
перед домом еврейской поэтессы Гертруды Кольмар на Фойербахштрассе в
районе Финкенкруг, которая была вынуждена продать свой дом и была
депортирована из Берлина в Освенцим, где и умерла.
Список камней
преткновения в Фалькензее
Молодежный центр Creatives Zentrum - Haus am Anger am Dorfanger
предлагает образовательные и художественные курсы. До воссоединения
здание служило домом пионеров. На Кантштрассе есть ответвление.
Музей
и галерея Фалькензее на Фалькенхагенер-штрассе
Городская библиотека
имеет фонд более 30 000 носителей.
Kulturhaus Йоханнес Р. Бехер
Общественный центр Финкенкруг, Малый театр Фалькензее, играет здесь с
2010 года.
Исторический парк Фалькензее
ратуша
В период с 2016
по 2023 год в городе было два объекта под этим названием: старая ратуша
(см. Изображение) и новая ратуша, которую также называют
ратушей-близнецом из-за ее разделения на культурное и спортивное
использование и которая была открыта в апреле. 2016 (адрес:
Scharenbergstraße 15) . Благодаря четкому конструктивному разделению
спортивные и культурные мероприятия могут проводиться одновременно, а
благодаря их соединению через большое фойе здание также подходит для
торговых ярмарок, выставок или конгрессов. Общая вместимость до 1200
мест.
Снос старой ратуши проходил в январе и феврале 2023 года.
Дни музыки в Фалькензее проводятся с 1999 года. Различные певческие
группы или оркестры выступают в разных местах, например, в городских
церквях, в зале заседаний ратуши или перед домом на Гневе.
Передвижные выставки в музее, например, элементы - огонь, вода, земля -
созданы Катариной Моньен и нарисованы Берндом Мартином.
Летний
лагерь спортивного клуба Eintracht Falkensee, с 2013 года, футбол и
отдых
В книжном магазине на вокзале (глава 8) регулярно проходит
Falkenseer Poetry Summer, чтения и дискуссии о музыке и книгах.
Приют
для животных Falkensee ежегодно организует летний фестиваль.
В 2010
году была организована летняя киноночь, мероприятие под открытым небом
на Festwiese am Gutspark.
Кроме того, несколько районных советников
регулярно приглашают людей на летние собрания своей партии.
Название было составлено как вымышленное слово, когда в 1923 году была образована община Фалькензе из двух крупнейших объединенных деревень Зегефельд и Фалькенхаген: Фалькен (хаген) см (гефельд). Название места выделено на последнем слоге: Falkensee. Falkenhagen был (и остается) подчеркнутым на предпоследнем слоге, Seegefeld на первом. Так что в произношении объединенных топонимов ничего не изменилось.
Впервые Зегефельд упоминается в документе в 1265 году, а
Фалькенхаген упоминается в документе в 1336 году. Фалькенхаген
несколько раз пострадал от разрушительных пожаров. Он полностью
сгорел 12 апреля 1676 года, в 1806 году северная часть была
разрушена пожаром, а в 1822 году снова полностью сгорел
Фалькенхаген, за исключением нескольких построек. Таким образом,
история места, записанная на бумаге и рано или поздно сожженная,
отчасти осталась в темноте.
Сообщества Seegefeld и
Falkenhagen принадлежали Havelländischer Kreis в Марке Бранденбург в
ранний современный период, а после прусской районной реформы в 1817
году - в районе Остхавелланд в административном районе Потсдам в
провинции Бранденбург. Общины были удобно расположены между
резиденцией районной администрации в Науэне и крупнейшим городом
округа, Шпандау.
Alte Finkenkrug был построен в 1770 году и
позже (вплоть до 20 века) стал одним из самых популярных
экскурсионных ресторанов к западу от Берлина. В начале 19 века
дорога, проходящая через Фалькенхаген, была построена из Шпандау в
Науэн (сегодняшняя улица L 201 Шпандауэр, Фалькенхагенер и
Науэнер-штрассе).
15
октября 1846 года была открыта железная дорога Берлин-Гамбург,
которая проходит прямо через территорию нынешнего города. В 1848
году возле деревни Зегефельд была построена временная станция,
которую в 1860 году заменила постоянная станция, нынешняя станция
Фалькензее. Станция Финкенкруг была открыта для экскурсионного
движения в 1852 году, а с 1891 года - как регулярная остановка
пассажирских поездов.
Вокзалы быстро стали центрами роста
пригородной застройки, а деревни стали интересными районами
поселения для колоний вилл и домов. Зегефельд развивался через
железнодорожное сообщение с центром небольшого городка сегодняшнего
Фалькензе, в то время как центр соседнего Фалькенхагена оставался
узнаваемой деревней. Нынешний район Финкенкруг развивался с нуля в
районе одноименной станции.
В 1898 году Deutsche
Ansiedlungsbank купил большую часть земли, принадлежащей мызе
Зегефельд, и способствовал ее заселению. Так возникли современные
районы Ной-Финкенкруг, Ной-Зегефельд и Вальдхайм. В том же году был
добавлен Фалькенхайн, а в 1902 году - поселение Фалькенхагенер Зее.
Примерно в 1920 году произошло первое резкое увеличение населения, в
основном из близлежащего Берлина.
С 1908 года в
муниципалитетах нынешнего Фалькензе было уличное освещение, а в 1914
году они были подключены к районным водопроводным станциям в
Стаакене. Пригородный тариф действует на железнодорожной линии до
Науэна с 1921 года, и это также оказало большое влияние на развитие
поселений в других местах на окраинах Берлина.
С принятием
Акта о Большом Берлине муниципалитеты стали прямыми соседями столицы
Рейха Берлина 1 апреля 1920 года, к которой теперь принадлежали
предыдущий соседний муниципалитет Штаакен и город Шпандау, который
был независимым городом с 1887 года.
1 апреля 1923 года
предыдущие сельские общины Фалькенхаген и Зегефельд были объединены
в новую сельскую общину Фалькензе после утверждения Государственным
министерством Пруссии. 1 апреля 1927 года мызный квартал Зегефельд
был распущен и присоединен, а 1 октября 1928 года - мызный квартал
Дамсбрюк.
Вскоре после прихода к власти НСДАП в Фалькензее начался террор против учреждений и представителей рабочего движения. Например, здание спортивного клуба рабочих «Fichte» на Нахтигальштрассе было подожжено во время урагана СА, а члены СА подверглись нападению с применением огнестрельного оружия на членов КПГ. Местные функционеры рабочего движения, такие как рабочий спортсмен и местный советник Оскар Сандер, были арестованы, подвергнуты жестокому обращению и отправлены в концлагерь.
В 1943 году лагерь для заключенных был построен как вспомогательный лагерь концлагеря Заксенхаузен на восточной окраине города (сегодняшний мемориал на Гамбургерштрассе). Первоначально это сооружение было заложено в 1938 году для размещения 650 железнодорожников, а в 1939 году оно было сдано в аренду армейской администрации, которая еще больше расширила объект и построила лагерь для военнопленных к северу от Шпандауэр-штрассе. В эпоху национал-социализма здесь были интернированы до 2500 заключенных, в основном иностранцев. Они выполняли принудительные работы в RAW Deutsche Reichsbahn - более позднем DEMAG-Panzerwerk Albrechtshof (на Seegefelder Weg) - и в огороженном лагере бараков, который охраняли СС. Поскольку заключенные узнали об убийствах во время марша смерти от заключенных из подлагеря Либерозе в концлагерь Заксенхаузен, они отказались подчиниться приказу об эвакуации 20 апреля 1945 года. После того, как гвардейцы бежали, они приняли прибывших советских войск как освободителей. В 1945 году в Фалькензее проживало 32 000 жителей, так как многочисленные разбомбленные берлинцы бежали в окрестности. Это была самая высокая численность населения до того момента и в течение следующих 55 лет.
После окончания войны Фалькензе
находился прямо на границе между советской оккупационной зоной и
британским сектором Берлина.
После распада государства
Пруссия в 1947 году оставшиеся в Германии части провинции
Бранденбург стали новым государством Бранденбург в советской
оккупационной зоне, а с 1949 года - ГДР. В результате
административной реформы 1952 года земля Бранденбург и округ
Остхавелланд были распущены, и Фалькензее стала частью округа Науэн
в новом районе Потсдама.
В 1951 году, после десятилетий
планирования, Фалькензее был подключен к берлинской сети городской
железной дороги.
В то же время, задолго до возведения стены,
началось строительство транспортных путей к западному объезду
Западного Берлина, что в первую очередь сделало возможным
строительство стены. Все три соединения (железнодорожный,
автомобильный и водный) проходят прямо к западу от Фалькензе.
Первой мерой было строительство канала Гавела с мая 1951 года,
который был открыт в июне 1952 года и проходит от Хеннигсдорфа
(Nieder Neuendorf) через соседние с Фалькензе общины Бризеланг и
Вустермарк до Кетцина (Паретц) и, следовательно, Шпандау и Потсдама,
но прежде всего Запад - в обход территории Берлина.
В 1953/55
году внешнее кольцо Берлина делилось на два участка, которые
соединяли все железнодорожные линии на территории ГДР, идущие в
сторону Западного Берлина, и, таким образом, позволяли избежать
проезда через западные участки. Фалькензее получил собственную
железнодорожную станцию на внешнем кольце, которая использовалась
с 1954 по 1996 год.
В 1979 году последовал западный участок (и
замкнутое кольцо) Берлинского кольца, которое создало автомагистраль
между Ораниенбургом и Потсдамом, параллельно каналу Гавел через
Бризеланг и Вустермарк.
Связи с западным Берлином, особенно в
районе Шпандау, которые все еще были интенсивными, несмотря на
границу зоны, были прерваны со строительством Берлинской стены (13
августа 1961 г.). В результате Фалькензе утратил преимущество своего
местоположения в качестве пригорода Берлина и теперь существовал в
«обломке» окруженного стеной Западного Берлина как сообщество,
относительно удаленное от больших городов. Время в пути до
Восточного Берлина (через Потсдам и Шенефельд или через
Хоэн-Нойендорф и Панков) составляло около двух часов. Линия
городской железной дороги на Фалькензее, открывшаяся ровно десятью
годами ранее, была закрыта. После впечатляющего прорыва в укреплении
границы на станции Альбрехтсхоф 5 декабря 1961 года были отрезаны
пути дальней Гамбургской железной дороги, и поезда в Гамбург
продолжили движение через Грибницзее (Потсдам), а с 1976 года -
через Штаакен на Lehrter Bahn.
Через несколько недель после
возведения стены, 7 октября 1961 года, в двенадцатый «День
Республики», Фалькензее получил права города. Сертификат награды
находится на выставке музея и галереи Фалькензее.
В том же
году Западный Стаакен, который ранее принадлежал советскому сектору
Берлина как эксклав, был включен в состав Фалькензе, но в 1971 году
он был выделен как независимый муниципалитет. Эксклав Фалькенхагенер
Визен, который ранее принадлежал Западному Берлину (Шпандау),
перешел в ГДР и, таким образом, в город Фалькензее в 1988 году в
рамках территориального обмена.
На обширной территории компании Berlin-Seegefelder-Industrie AG (BSI), которая до 1945 года находилась к югу от железнодорожной линии между сегодняшними станциями Фалькензее и Зегефельд, VEB Landmaschinenbau Falkensee / Kombinat Impulsa и завод трансформаторов работали более 30 лет после того, как ГДР была основан. Сегодня в южной промышленной зоне есть большой торговый рынок и, помимо других малых и средних предприятий, оптовый рынок.
После воссоединения в Фалькензее
произошло второе сильное увеличение населения, особенно из западных
районов Берлина. За короткое время население города увеличилось
вдвое.
Потсдамский район ГДР стал воссозданным государством
Бранденбург в 1990 году вместе с двумя другими. В результате
районной реформы в 1993 году районы Науэн и Ратенов стали новым
районом Хавелланда со штаб-квартирой в Ратенов. Местонахождение
округа было выбрано в Ратенов, вдали от Берлина, чтобы создать
противовес населенному пункту в районе Фалькензе и Науэн. С тех пор
Фалькензе стал самым крупным городом в округе.
Бывшая «полоса
смерти» на границе с ГДР была заложена и построена, но уже не везде
ее можно увидеть. Теперь по маршруту бывшей стены можно также
проследить в Фалькензее по велосипедной дорожке Берлинской стены.
После полного демонтажа пограничных систем безопасности во дворе
Heimatmuseum был восстановлен типовой блокирующий элемент из
вышеупомянутого участка стены, но не полностью.
С 1992 года
на месте бывшего лагеря для военнопленных был установлен мемориал с
мемориалами и наставляющими произведениями искусства, некоторые из
которых были созданы вместе молодыми людьми из Фалькензе и
израильского города Махалот-Таршиха (между два города с 1990 г.).
Посольство Мадагаскара было вновь открыто в 2003 году на бывшей
частной собственности в Фалькенхагенер Зее.
Постановлением
министра внутренних дел Бранденбурга Фалькензе с 1 января 2006 года
получил статус города, относящегося к Среднему округу.
25 мая
2009 года город получил звание «Место разнообразия», присвоенное
федеральным правительством.
Региональные поезда ходят несколько раз в час от станции Фалькензее до Берлина-Шпандау и далее до Берлина. Время в пути от Фалькензее до Берлин-Митте составляет около 25 минут. Открытие S-Bahn пока не предвидится.
Фалькензее является частью транспортной ассоциации Берлина/Бранденбурга (VBB). Билеты в тарифной зоне Berlin C действительны.
Edmond`s Literaturcafe Hexenhaus, Poetenweg 88, ☎ +49 3322
123697.
Ресторан Emporio, Kantstraße 76, ☎ +49 3322 4236888.
Отель-ресторан «Кронпринц», Фридрих-Энгельс-Аллее 127. Тел.: +49
(0)3322 3055, факс: +49 (0)3322 200486, e-mail:
kronprinz-falkensee@t-online.de. Цена: 27 номеров, одноместный номер
65 евро, двухместный номер 90 евро.
Отель-ресторан «Фалькензее»
(3 звезды), Spandauer Straße 6. Тел.: +49(0)3322 25010, факс:
(0)3322 250155, e-mail: info@hotel-falkensee.de. Цена: 24
одноместных номера 65 €, двухместные номера 90 €".
Пансион Am See
- Lakeside B&B, Seepromenade 26, 14612 Фалькензе. Тел.: +49(0)3322
209966. Тихое и уютное жилье. Одноместные номера от 20 евро,
двухместные номера от 17 евро с человека в сутки. В номерах есть
душ/туалет, спутниковое телевидение, Wi-Fi и возможность автономного
проживания. Особенность: пенсия.
Фалькензе расположен на северо-западной окраине Берлина в западной
части варшавско-берлинской ледниковой долины и в естественной зоне
низменности Цеденик-Шпандау-Хафель. На севере Фалькензее граничит с
Шенвальде, на западе с Бризелангом, на юге с Дальгов-Дебериц, которые
принадлежат земле Бранденбург. На востоке граничит с районами
Фалькенхагенер-Фельд и Штаакен, принадлежащими Берлину-Шпандау.
На востоке и юге застройка Фалькензе плавно сливается с застройкой
Берлин-Шпандау и Даллгов-Дёбериц. Самый большой водоем, Falkenhagener
See, находится на севере города. «Гора Фар» (так в народе называют эту
возвышенность с 1945 года) расположена на северо-западе города и имеет
высоту 16 м (50 м над уровнем моря). Это молодая геоморфологическая
внутренняя дюна, возникшая в конце вислинского оледенения.
Плотность населения довольно низкая по сравнению с Берлином из-за
деревенских построек с вкраплениями пастбищ или лугов во многих местах,
а также больших дачных участков, часто также покрытых высоким лесом.
Однако из-за сравнительно небольшой городской территории Фалькензее
достигает плотности населения почти 1000 жителей на квадратный километр,
что является третьим по величине значением среди 113 городов
Бранденбурга (после Вильдау и Тельтов), 7-м местом среди 417 городов и
муниципалитетов в земли и 280-е место среди более чем 11 000 городов и
муниципалитетов Германии.
Bundesstraße 5, самая важная магистраль Берлина в западном
направлении (Heerstraße), проходит как автомагистраль на юг мимо
Фалькензее через Dallgow-Döberitz, автомагистраль A 10 (Berliner Ring)
через соседние с западом населенные пункты Бризеланг и Вустермарк.
Доступ к Фалькензее осуществляется через развязки Зеебург/Фалькензее,
Дальгоу/Фалькензее и Дальгов-Дебериц на скоростной автомагистрали B5, а
также через Фалькензее, Бризеланг и Берлин-Шпандау на автомагистрали
A10.
Через Фалькензее проходят три государственные дороги
Бранденбурга:
L 20 из Биркенвердера и Фельтена в направлении Потсдама
L 201 по старой дороге от государственной границы до Берлина-Шпандау до
Науэна
L 202, который ответвляется от L 201 на запад за пределами
застройки и ведет к Бризелангу и Вустермарку.
Из-за отсутствия
районных дорог многие главные дороги в черте города остаются в
муниципальной юрисдикции как неклассифицированные муниципальные дороги.
Автобусные линии в Фалькензе обслуживаются Havelbus
Verkehrsgesellschaft, линия X37 - BVG. В периоды низкого спроса иногда
используются линейные такси по тарифу автобуса. Действуют следующие
линии (по состоянию на 2021 г.):
X37 Железнодорожный вокзал
Фалькензее - Фалькенхагенер Ангер - Город-сад Фалькенхёх -
Фалькенхагенер-Фельд - Железнодорожный вокзал Берлин-Шпандау - Станция
метро Рулебен
604 Железнодорожный вокзал Фалькензее – Хафельпарк –
Потсдам, кампус Юнгфернзее – главный вокзал Потсдама
648 Вокзал
Фалькензее – Зеегефельд – Вокзал Зеегефельд
651 Железнодорожный
вокзал Фалькензее – Фалькенхагенер Ангер – Фалькензее, Дамсбрюк –
Шенвальде – (Хеннигсдорф)
652 Железнодорожный вокзал Фалькензее –
Фалькенхёх – Фалькенхагенер Ангер – Железнодорожный вокзал Фалькензее
(кольцевая линия)
653 Станция Falkensee - Falkenhagener Anger -
Falkenhain - Станция Finkenkrug - Finkenkrug - Станция Dallgow-Döberitz
- Havelpark
654 Железнодорожный вокзал Фалькензее - Фалькенхагенер
Ангер - Финкенкруг - Западный Финкенкруг
655 Железнодорожный вокзал
Фалькензее - Железнодорожный вокзал Даллгов-Дебериц - Хавелпарк
Железнодорожный вокзал 656 Фалькензее - Фалькенхагенер Ангер - Альтер
Финкенкруг - Бризеланг
Железнодорожный региональный транспорт
Фалькензе находится на Гамбургской железной дороге, которая оказала
значительное влияние на развитие города. В районе Фалькензее есть четыре
станции:
Берлин-Альбрехтсхоф, в нескольких метрах к востоку от
городской черты на территории Берлина. Открыт в 1943, 1948-61
пограничная станция между ГДР и Западным Берлином, 1961-93 конечная
станция для поездов из Науэна, вновь открыта в 1995 на набережной.
Seegefeld, открытый в 1996 году как Seegefeld-Herlitzwerke.
Фалькензее, открытый в 1848 году как Зеегефельд, нынешнее название с
1927 года, конечная остановка городской железной дороги в 1951-61 годах,
снос в 2009 году и новое строительство.
Финкенкруг, открыт в 1850/52
г. для экскурсионного движения, регулярная остановка с 1891 г.,
перестроен в 2009 г.
Железнодорожный вокзал Фалькензее
обслуживается пятью региональными транспортными линиями:
Региональная
экспресс-линия RE 2 Науэн-Фалькензее-Берлин-Шпандау-Берлин
Штадтбан-Кёнигс Вустерхаузен-Люббен-Котбус
Региональная
экспресс-линия RE 6 (Prignitz-Express)
Виттенберге-Виттсток/Доссе-Нойруппин-Хеннигсдорф-Фалькензее-Берлин-Шпандау-Берлин-Шарлоттенбург
Региональная экспресс-линия RE 8
Висмар-Виттенберге-Науэн-Фалькензее-Берлин-Шпандау-Берлин
Штадтбан-Аэропорт BER-Терминал 1-2
Региональная железнодорожная линия
RB 10 Науэн-Фалькензее-Берлин-Шпандау-Берлин-Юнгфернхайде-Берлин
Центральный вокзал (низкий)-Берлин Зюдкройц
Региональная
железнодорожная линия RB 14
Науэн-Фалькензее-Берлин-Шпандау-Берлин-Юнгфернхайде-Берлин Центральный
вокзал (низкий)-Берлин Зюдкройц
Две региональные линии поезда
также останавливаются на других станциях. До южных жилых районов
Зеегефельд и Финкенкруг также можно быстро добраться на поезде Lehrter
Bahn до железнодорожного вокзала Далльгоу-Дебериц. Ближайшая
железнодорожная станция с остановками ICE и IC — Берлин-Шпандау, до
которой можно добраться со всех четырех линий от Фалькензее.
После того, как 13 августа 1961 года была построена Берлинская стена,
город был отрезан от транспортного сообщения с Берлином. До Фалькензее
можно было добраться из Берлина только по внешнему кольцу Берлина с
остановкой на станции Фалькенхаген (в районе Вальдхайм), которая была
закрыта в 1995 году и снесена в 2006 году. Поезда из Фалькензее и
Финкенкруга через внешнее кольцо в Потсдам работали только с 1961 по
1995 год с пересадкой на этой станции.
Только 26 мая 1995 года
разрыв в железнодорожном сообщении дальнего следования Берлин-Гамбург
между Альбрехтсхоф и Берлин-Шпандау был заполнен. Секция работает на
электричестве с мая 1997 года. Сначала движение взяли на себя
региональные поезда, с 24 мая 1998 года региональные экспрессы также
курсируют как пригородные поезда через Фалькензее в центр Берлина.
Некоторые поезда с севера шли через Фалькензее в Берлин, а не через
внешнее кольцо восточного Берлина, что обеспечивало плотное движение
поездов. С момента открытия нового центрального вокзала Берлина в 2006
году эти поезда ходят из Ораниенбурга прямо в Берлин, а не через
Фалькензее.
Фалькензее был частью берлинского пригородного тарифа с 1921 года.
Несмотря на многие более ранние планы, Фалькензее не был подключен к
сети берлинской городской железной дороги до 14 августа 1951 года. Почти
ровно десять лет спустя, со строительством Стены 13 августа 1961 года,
сообщение в Альбрехтсхофе было прервано, а в октябре администрация
городской железной дороги прекратила первоначально остававшуюся на
острове операцию городской железной дороги до Фалькензее.
Восстановление соединения городской железной дороги с Берлином, которое
планировалось с 1990 года, до сих пор откладывалось из-за спорных
транспортных преимуществ. Согласно стандартизированной оценке,
экономическая выгода превысит затраты на продление городской железной
дороги от Шпандау до Фалькензее и строительство пути, независимого от
других железнодорожных операций, но время в пути будет больше по
сравнению с региональным поездом с S-Bahn.
Обсуждаемые варианты
включают
строительство городской железной дороги до Науэна с
прекращением движения двух региональных железнодорожных линий,
S-Bahn
до Finkenkrug или Falkensee с (частично) продолжением движения
региональных поездов,
экспресс S-Bahn без остановки между Spandau и
Westkreuz,
S-Bahn только до Берлина-Альбрехтсхоф, от Фалькензее и
Науэна только региональными поездами.
В зависимости от концепции, для
использования подойдет только около 2000 пассажиров в день.
Окончательное решение о строительстве городской железной дороги еще не
принято, и нет согласия относительно того, следует ли увеличивать
пропускную способность Гамбургской железной дороги, и если да, то каким
образом. Решение городского совета Фалькензее, отклонившего
строительство городской железной дороги по вышеуказанным причинам,
теперь отменено (по состоянию на май 2023 г.).
Районы на северной
стороне путей Гамбургской железной дороги останутся свободными для
строительства путей городской железной дороги.
Аэропорт Берлин-Бранденбург расположен на противоположном конце
берлинской агломерации, и до него можно добраться из Фалькензее на
аэропортовом экспрессе (RB 14) примерно за 60 минут.
На
берлинском кольце между перекрестком Фалькензее и треугольником
Хафельланд есть импровизированный аэродром для военных целей, который
можно использовать и сегодня. Площади, предназначенные для стоянки
истребителей, используются для заправки Wolfslake.
Компании-резиденты (выбор)
Крупнейшей компанией является
логистический центр на железнодорожной станции Зеегефельд на окраине
южной коммерческой зоны, возникшей из заводов Herlitz, базирующихся
здесь с 1995 года. В остальном экономика Фалькензе характеризуется
наличием множества малых и средних местных компаний-поставщиков.
Местные редакции ежедневной газеты (MAZ - Der Havelländer) и Brandenburger Wochenblatt (BraWo) расположены в Фалькензее. Есть также большое количество небольших рекламных газет. Редакция правоэкстремистского журнала Compact также находится в районе Вальдхайм в доме главного редактора Юргена Эльзессера.
В Фалькензе зарегистрирован 21 спортивный клуб по самым разным видам
спорта.
Старейшим спортивным клубом является SV
Falkensee-Finkenkrug, основанный в 1913 году. Его футбольная команда
играет в Бранденбургской лиге с сезона 2010/11.
TSV Falkensee
предлагает широкий выбор видов спорта: детский спорт, семейный и
развлекательный спорт, оздоровительный и реабилитационный спорт, хоккей,
борьба, танцы, гимнастика, черлидинг, акробатика, легкая атлетика, спорт
с мячом и роликами.
Другими местными спортивными клубами являются
SV Blau-Gelb Falkensee и Eintracht Falkensee, причем последний возник в
результате отделения от SV Blau-Gelb Falkensee.
В 2016 году город
Фалькензе получил от Фонда «Живой город» титул «Город интегративного
спорта».