Путеводитель Ермак Трэвел 

 

 

Пожалуйста, помогите в создание этого сайта. Если вы хотите написать статью о туристической достопримечательности или вам нужна помощь и информация оставьте комментарии внизу
 

Мюнстер


Мюнстер

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Мюнстера

Мюнстер - город в Северном Рейне-Вестфалии, на северо-западе Германии. Мюнстер был основан как монастырь в 794 году фризским миссионером Сен-Люджером, чтобы помочь кампании Карла Великого по установлению контроля над саксами. Название города происходит от слова «монастырь», которое можно увидеть из его латинского названия Monasterium. В 805 году Мюнстер стал епископством, а в 1170 году он получил права города.

На протяжении веков город и его окрестности (Мюнстерланд) управлялись могущественными князьями-епископами, которые были одновременно религиозным лидером, политическим правителем и верховным судьей. В средние века Мюнстер был членом Ганзейского союза, став процветающим торговым городом; гордые патрицианские дома на Принципалмаркте свидетельствуют об этой эпохе. В 1534 и 1535 годах Мюнстером управляла радикальная протестантская секта анабаптистов во главе с голландским проповедником Яном ван Лейденом, который короновал себя священником-королем "Царства Сиона", ожидая скорого конца света. Движение было жестоко подавлено католической церковью, и их лидеров пытали, казнили и сажали в клетки, которые были повешены на самом высоком шпиле города (клетки все еще можно увидеть висящими на башне церкви Святого Ламберти).

В 1648 году в Оснабрюке и в Ратхаусе (ратуше) Мюнстера (посланцы разных партий постоянно ехали между двумя городами туда и обратно) были заключены и подписаны Вестфальский мирный договор, который ознаменовал собой конец тридцатилетия. война. Этот мирный договор породил современную концепцию государственного суверенитета, известную среди ученых-международников как «Вестфальский порядок». Город гордится этим наследием, заявляя, что он является "городом мира".

В 1815 году князь-епископство Мюнстера было аннексировано Пруссией, и Мюнстер стал столицей прусской провинции Вестфалия. С тех пор в нем доминировали административные и судебные учреждения, профессиональные услуги и торговля, а промышленность никогда не играла большой роли. Город долгое время имел репутацию глубоко «черного», то есть католического и консервативного (в то время как в большинстве городов Северного Рейна-Вестфалии доминировал рабочий класс, и он считался оплотом социализма и, следовательно, «красным»).

Мюнстерский университет был основан в 1773 году, но он был закрыт прусским правительством в пользу недавно основанного Боннского университета. Однако он был восстановлен немецким императором Вильгельмом II в 1902 году, который также присвоил ему свое имя (Westfälische Wilhelms-Universität). С тех пор количество студентов значительно выросло. В настоящее время в университете и Мюнстерском политехническом институте (Fachhochschule) обучается в общей сложности около 50 000 студентов, причем значительную их часть составляют иностранные студенты, которые придают городу гораздо более либеральный и разнообразный взгляд, вопреки его традиционному образу.

С тех пор, как Вестфалия была объединена с государством Северный Рейн-Вестфалия, Мюнстер утратил свою столичную роль для Дюссельдорфа, но в городе с населением чуть более 300 000 человек по-прежнему находятся несколько административных учреждений, суды, страховые и торговые компании и, в первую очередь, образовательные институты. Это дом для высокотехнологичных стартапов. Для многих немцев Мюнстер - это имя нарицательное, потому что в популярном криминальном сериале «Таторт», который регулярно смотрят более трети немецкой телевизионной аудитории, есть ряд эпизодов, известных здесь своим языком в щеках юмора (необычно для Таторта иначе) «маловероятная пара» профессора Карла Фридриха Бурна, коронера, и Фрэнка Тиля, полицейского без автомобиля, ездящего на велосипеде с отцом-хиппи. Хотя большая часть эпизодов на самом деле снята в других местах, во многих эпизодах по-прежнему популярны популярные достопримечательности.

 

 

 

Достопримечательности Мюнстера

Почти все интересные места сосредоточены в центре города, по которому легко ходить.

1 Зал Мира (Friedenssaal) (Исторический Ратуша). Расположенный в старой ратуше, известен благодаря подписанию исторического Мюнстерского договора, документа, который в рамках Вестфальского мира положил конец Тридцатилетней войне и установил вестфальский стиль дипломатии между суверенными государствами.
2 Принципалмаркт. Принципалмаркт был главной рыночной улицей города. Он был сильно разбомблен во время Второй мировой войны, но в отличие от других мест, где руины сменились безликими бетонными блоками, дома были перестроены, некоторые следовали первоначальным планам, а некоторые просто вдохновлялись старой архитектурой. Попробуйте найти дома с одинаковыми фронтонами (подсказка: их нет, но все они красивые). Сегодня здесь находятся многие более эксклюзивные (некоторые могут сказать, шикарные) торговые центры города.
3 Собор Святого Павла (St.-Paulus-Dom), Domplatz 28. Мюнстер известен своим огромным количеством церквей, которые украшают весь его городской пейзаж, включая готическую церковь Ламберта (Lambertikirche) и барочную церковь Св. Климента (Klemenskirche). Самую впечатляющую церковь города, собор Святого Павла, стоит посетить.
4 дворец (Schloss). Он был закончен в 1787 году как одно из последних крупных зданий в стиле барокко в Германии (к тому времени уже вошли в моду рококо и даже неоклассицизм) по проекту Иоганна Конрада Шлауна, ведущего барочного архитектора Мюнстера. К сожалению, князю-епископу Максимилиану Фридриху, который сдал в эксплуатацию здание, так и не удалось переехать туда, он умер три года назад Его преемник не сильно беспокоился, и вскоре после этого Мюнстер потерял свой статус княжеского епископства, и дворец использовался для других целей. В эти дни здесь находится администрация университета. Во время Второй мировой войны он был сильно поврежден. Экстерьер был полностью перестроен в оригинальном стиле, а интерьер скорее отражает предпочтения 1950-х годов. Там мало что можно посмотреть изнутри (хотя двери открыты в университетские часы), но его фасад представляет собой любопытное и очень характерное сочетание песчаника и красного кирпича. Летом на площади проводится множество мероприятий, что несколько портит представление больше дней, чем нет.
5 За дворцом, окруженным пятиугольным рвом, находятся обширная дворцовая территория, занятая тихим ландшафтным садом и ботаническим садом университета. ежедневно с 08:00 до 16:00, более длинные часы летом. Вам не нужно быть биологом, чтобы насладиться длительной прогулкой по тропинкам, проложенным около 8000 различных видов. Когда погода становится ужасной (это часто случается), вы можете найти убежище в десяти теплицах и притвориться, что это лето. Свободно.
6 Haus Rüschhaus (недалеко от Мюнстера-Нинберге, примерно в 7 км к западу от центра города). Поздний барочный загородный дом, бывшая резиденция поэта Аннет фон Дросте-Хюльсхофф, красивый и ухоженный барочный сад.

Музеи
7 Городской музей (Stadtmuseum), Salzstraße 28, ☎ +49 251 492 45 03. Вт – Пт 10: 00–18: 00, сб. Если вам интересно, как город развивался из крошечной деревушки Мимигернафорд, которая была в 6-м веке, чтобы стать современной мегаполисом, наполненным велосипедами, Городской музей найдет ответы. Несмотря на то, что экспонаты представлены исключительно на немецком языке, многие говорят сами за себя, и вход бесплатный.
8 Музей Пикассо, Picassoplatz 1, ☎ +49 251 414 471 0. Вт – воскресенье 10: 00–18: 00, понедельник закрыт. Единственный музей, посвященный исключительно графическим работам Пабло Пикассо. Имеет различные экспонаты о Пикассо и его жизни, а также его современников и друзей, и содержит почти все его литографические работы. Взрослые € 10, дети (6-16) € 4, студенты € 8.

 

 


 

Транспорт

Как добраться

Поездом
Hauptbahnhof. Мюнстер имеет приличное железнодорожное сообщение с остальной частью Германии, в основном на север и юг. Почасовые междугородние рейсы связывают Мюнстер с Гамбургом, Руром и Кельном; междугородние рейсы во Франкфурт звонят каждые два часа; в то время как другие направления обслуживаются более спорадически, хотя некоторые такие же обширные, как Зальцбург в Австрии. Региональные службы довольно хороши и обеспечивают ежечасное прямое соединение с большинством федеральных земель. Центральный вокзал (Hauptbahnhof) находится в системе бронирования DB как Münster (Westf) Hbf.

Самолетом
Аэропорт Мюнстер-Оснабрюк (FMO IATA), ☎ +49 2571 94-3360. Собственный аэропорт Мюнстера потерял связь с тех пор, как покинули Ryanair и другие. Есть еще несколько внутренних рейсов и рейсов в теплую погоду по всей Европе. Это 40 минут езды на автобусе от города (автобусы S50 и R51, полчаса в дневное время, ежечасно вечером, реже по воскресеньям и в праздничные дни, € 7,60). Такси стоят € 50–60, обязательно договаривайтесь о фиксированном тарифе.

Если вы летите, Дюссельдорф аэропорт (DUS IATA) ваш наиболее вероятный вариант. Прямые рейсы приземляются из большинства главных европейских аэропортов, перемежающихся случайным межконтинентальным рейсом. Поезд до Мюнстера занимает около 1 часа 40 минут (на линии RE2, ежечасно, € 25). Такси может стоить вам € 180 или больше.

На машине
На машине до Мюнстера можно добраться по автобану A 1 с севера и юга и по автобану A 43 с юго-запада. По субботам движение в город становится кошмаром, поэтому припаркуйте свой автомобиль на одном из четырех свободных парковочных мест и парковок (расположенных на главных осях в городе и обозначенных знаками P + R) и садитесь на автобус в центр.

На автобусе
Междугородние автобусные линии не так дешевы, как раньше, но есть возможность заключить сделку, если вы забронируете номер заранее, и они гибки в отношении времени отправления. Flixbus, безусловно, является крупнейшим игроком на рынке. Некоторые международные направления обслуживаются Eurolines. Автобусы прибывают и отправляются из-за железнодорожной станции.

 

Транспорт по городу

На велосипеде
В Мюнстере много велосипедов, что создает действительно особенную атмосферу. Город довольно плоский, в нем проживает около 50 000 студентов, поэтому, естественно, путешествия на велосипеде и пешком являются ключевыми видами транспорта. Все тротуары за пределами жилых районов имеют участок из красного кирпича, зарезервированный только для велосипедистов (прогулка по этому участку - это хитрость, которая может заставить велосипедистов сердито звонить в колокол!), А весь город окружен пешеходной / велосипедной дорожкой: Променад следует по маршруту давно минувших средневековых стен города и делает очень приятную прогулку, проходя мимо прекрасного Ааси (большого искусственного озера, окруженного парком). Хотя и ходьба, и езда на велосипеде совершенно безопасны, некоторые велосипедисты ездят в довольно оживленном темпе и не ожидают, что люди пересекут велосипедные маршруты, не глядя и не получив удар, что может привести к серьезным травмам.

Если вы планируете остаться в центре, вы можете легко обойти пешком. Если вы выходите на улицу, не бойтесь взять напрокат велосипед. Говорят, что Мюнстер является одним из самых благоприятных для велосипедистов городов Германии (наряду с Эрлангеном, городом аналогичного размера и с таким же количеством студентов), и велосипедные дорожки четко обозначены и обычно отделены от других транспортных потоков. Лучшим вариантом для проката велосипедов является Radstation:

Radstation, Berliner Platz 27a (рядом с железнодорожной станцией), ☎ +49 251 484 0170. Пн – пт 05: 30–23: 00, суббота воскресенье 07: 00–23: 00. Огромная стоянка для велосипедов, которая также арендует велосипеды. Велосипеды хорошего качества, расположение и часы очень удобны. Электрические велосипеды и тандемы доступны. € 8 / день.

На автобусе
У Мюнстера также есть эффективная система автобуса, которой управляет Stadtwerke. Автобусы ходят с 05:00 до 01:00 по будням и 24 часа по выходным. Большинство линий работают каждые 20 минут, но линии имеют тенденцию перекрываться, что обычно приводит к более плотному графику. Из-за запутанной планировки города и многочисленных строительных площадок, все не так просто, что не объясняется тем фактом, что все линии меняются около 21:00, когда вся система переключается на ночной трафик. Поздно ночью автобусы могут дойти до 70 минут, поэтому заранее проверьте расписание. Все линии встречаются в Hauptbahnhof (центральный вокзал). Билетных автоматов мало, но вы можете приобрести билеты у водителя за дополнительную плату. Ни принимать карты, даже немецкие дебетовые карты. Один билет (Einzelticket) стоит € 2,60 / € 3,00 (обычный / бортовой тариф), но если вы отправляетесь в обратный путь, купите дневной пропуск (9-Uhr-Tagesticket) за € 4,90 / € 6,20. Не забудьте поставить штамп на свой билет при посадке.

 

Где поесть

 

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация

 

 

 

blog comments powered by Disqus