/Wuppertal_ansicht.jpg)
Вупперталь — экономический и культурный центр Бергской земли к
югу от Рурской области. Университетский городок является домом для
многочисленных культурных учреждений, таких как всемирно известный
театр танца Пины Бауш. Город с населением 350 000 человек,
достопримечательностью которого является подвесная железная дорога,
которой более 100 лет, считается колыбелью индустриализации
Германии. Тем не менее, 50% «большого города в сельской местности»
составляют леса, парки и сады или используются для сельского
хозяйства.
Благодаря своей топографической структуре
Вупперталь является одним из самых красиво расположенных и зеленых
городов Германии и извивается вдоль течения Вуппера почти на 20 км,
окруженного крутыми склонами, часто покрытыми лесом. Так что
неудивительно, что Вупперталь известен как город парков и город
лестниц, 188 лестниц с 8723 ступенями — это рекорд Германии. Окраины
сливаются с лугами и лесами Бергской Земли. Город также богат
памятниками, их 4500 в районе города, что означает второе место в
земле Северный Рейн-Вестфалия после Кельна.
Центральное
расположение города во многом способствовало его экономическому
значению: Вупперталь имеет одиннадцать развязок автомагистралей,
соединения IC и ICE, а также два международных аэропорта в радиусе
50 км.
Вупперталь еще молодой город. Он был основан только в
1929 году в рамках муниципальной реорганизации Рейнско-Вестфальской
промышленной зоны - в обязательном порядке по законодательному
решению - и возник в результате слияния городов Бармен, Лангерфельд,
Кроненберг, Эльберфельд, Ронсдорф и Фохвинкель. Название Вупперталь
является официальным названием города с 1930 года (1929-1930 годы
временно «Бармен-Эльберфельд»). Еще одна муниципальная реорганизация
в Северном Рейне-Вестфалии в 1975 году позволила городу вырасти и
включить ранее независимые общины Дёнберг, Дорнап, Обенсибенайк и
Шёллер. Отдельные районы имеют более длительную историю. Первыми
упоминаются следующие: Кроненберг около 1050 г., Бармен около 1090
г., Эльберфельд около 1160 г., Шеллер около 1180 г. и Ронсдорф около
1240 г.
Вупперталь является университетским городом с 1972
года.
Вупперталь в целом - в отличие от его составных частей «Бармен» и
«Эльберфельд» - вероятно, наиболее известен своей новаторской
системой городского транзита - Schwebebahn, которую его дизайнер
Юджин Ланген пытался продать по всему миру, но у которого было мало
покупателей за пределами Вупперталя. В Дрездене существует гораздо
более короткий маршрут, который также был построен при жизни
Лангена.
1 Die Hardt. Это хороший широкий парк, расположенный
на холме в самом сердце Вупперталя. На территории парка также
находится Ботанический сад (ботанический сад).
2 Вуппертальский
зоопарк, Hubertusallee 30, ☎ +49 202 5633600.
3 Historische
Stadthalle Wuppertal (историческая ратуша). В настоящее время
Stadthalle является концертным залом, где проводятся многие
культурные мероприятия.
4 Энгельс Хаус. Фридрих Энгельс, пожалуй,
один из самых известных сыновей Бармена. Он не был рожден в этом
доме (настоящий дом рождения в 100 метрах не пережил войну), но он
вырос здесь, и здесь родился его отец. В то время как Трир научился
превращать своего родного сына Карла Маркса в туристическую
достопримечательность, соучредитель марксизма и давний финансист и
лучший друг Маркса не имеют признания имени (в конце концов, это не
«Энгельсизм»), а Вупперталь имеет до сих пор не удалось реально
продать свою связь с сыном производителя хлопка, родившегося в 1820
году.
5 Музей für Frühindustrialisierung (Музей ранней
индустриализации), Engelsstr. 10-18 1. Несмотря на то, что вход в
дом стоит денег (4 евро для взрослых), его стоит посетить, потому
что он позволяет одному помочь в управлении одной из старинных
машин. Знаки только на немецком языке, поэтому, если вы не говорите
по-английски, вы можете взять с собой носителей языка или заранее
посмотреть, есть ли у них аудиотуры или англоговорящие работающие в
музее.
6 Вупперталер Бюнен. Выступление танцевальной труппы Пины
Бауш. Поскольку покойный хореограф Пина Бауш (1940-2009) приехала из
Вупперталя, ее труппа часто останавливается в городе, чтобы показать
свою работу. Спектакли проходят большую часть времени в театре
Вуппертальера.
Самолетом
Ближайшие к Вупперталу аэропорты - это аэропорт
Дюссельдорфа или аэропорт Кельн / Бонн. Главный аэропорт Lufthansa
(и, соответственно, Германии), Frankfurt FRA IATA, стоит учитывать
при прибытии из-за океана, поскольку он не так далеко и хорошо
связан по высокоскоростной магистрали Франкфурт-Кельн.
Поездом
Вупперталь Хауптбанхоф.
Вупперталь находится всего
в 30 минутах езды от Кельна на региональном поезде (RE / RB), с
отправлением несколько раз в час.
«ICE» (Inter City Express,
немецкий скоростной поезд) останавливается только в Вупперталь
Hauptbahnhof (HBF), главной станции в Вуппертале. Поезда скоростной
железной дороги (Schnell-Bahn) и RE (Regional Express)
останавливаются на нескольких железнодорожных станциях в Вуппертале,
хотя главная станция, вероятно, наиболее удобна для большинства
туристов.
Пешком
Прогулка по L357 займет около 6 часов.
Это не рекомендуется, но если время ваш друг, то это может быть
альтернативным вариантом.
Самая привлекательная достопримечательность - Вупперталер Швебебан - самая старая в мире монорельсовая система, построенная в 1901 году. Подвесные поезда ходят по городу на 13,3 км примерно за 30 минут, в основном над поверхностью реки Вуппер, и фигурируют в фильме Der Krieger und die Kaiserin (Принцесса и Воин), который расположен в Вуппертале и его окрестностях. В особых случаях до сих пор используется оригинальный Kaiserwagen, использованный императором Вильгельмом II на инаугурации в 1900 году. Поезда ходят каждые 4 минуты с понедельника по пятницу, 6 минут в субботу, 8 минут в воскресенье. Билет в один конец стоит € 2,70, билеты VRR принимаются.
Город Вупперталь возник только в 1929 г., когда, не считая
незначительной муниципальной реформы 1975 г., он приобрел свой нынешний
вид. Города и общины, образовавшие тогда Вупперталь, имеют долгую
историю, которая подробно описана в соответствующих статьях о
общинах-предшественниках.
Ранняя история и средние века
Первые
следы человеческих поселений и стоянок в долине Вуппер относятся к 1000
году до нашей эры. назад. Участок бронзового века площадью около шести
квадратных метров с фрагментами керамики был обнаружен в 2003 году во
время земляных работ под садом Дьюерт в Эльберфельде.
С 7 века
территория Вуппера была относительно поздно и редко заселена германскими
племенами. Отдельные фермы в Бармене (Весткоттен, Вихлингхаузен)
датируются поселением борхтеров, находившихся под саксонским
владычеством, в 8-9 вв. на основании топонимических исследований, даже
без документального подтверждения. Долгое время этот регион был
пограничной территорией между франкскими и саксонскими владениями, что
препятствовало созданию более крупных поселений.
Карл Великий
построил франкские усадьбы для защиты района Вуппер, включая, вероятно,
Эльберфельд. Строительство церкви в Зоннборне, на месте которой сегодня
стоит главная церковь, задокументировано около 874 года. Можно доказать,
что церковь в Эльберфельде существовала до 931 года. Историк Видукинд,
работавший в Корви, сообщил в конце 10 века о первых лордах
замка-убежища в Эльберфельде. Это убежище принадлежало архиепископу
Кельна с 955 года и, вероятно, служило станцией снабжения на армейской
дороге в Зоест.
Большинство первоначальных
поселений-предшественников современного города Вупперталь
задокументированы на рубеже первого тысячелетия. Впервые они были
задокументированы следующим образом: Кроненберг 1050, Бармен 1070,
Эльберфельд 1161, Шоллер 1182, Ронсдорф 1246, Бейенбург 1298 (отдельные
места уже в 1189 году), Лангерфельд 1304, Донберг 1355 и Вохвинкель
1356.
После основания Германской империи в 10 веке начался период
великой расчистки в районе Вуппера, продолжавшийся до 16 века. С этим
было связано множество новых поселений и превращение поместий в замки. В
1101 году Адольф фон Берг впервые упоминается как граф. Графы, а затем
герцоги Берг приобрели большую часть сегодняшнего городского района
Вупперталя путем покупки, брака, наследования и залога в течение
следующих нескольких столетий и управляли им через замки Эльберфельд и
Байенбург.
В середине 19 века регион Вупперталь с центрами в Бармене и
Эльберфельде был одним из крупнейших экономических центров на
европейском континенте и одним из первых промышленных регионов Германии.
Производство текстиля и его отбеливание задокументировано в долине
Вуппер с 1450 года. Отбеливание пряжи с помощью Вуппервассера на лугах
долины и последующее окрашивание положило начало развитию разнообразной
текстильной промышленности. В 1549 году в договоре между Швельмом и
Эльберфельдом упоминается «эффект Линдта» (плетение лент). В 1527 году
герцог Иоганн III. от Jülich-Cleve-Berg семье Эльберфельд и Бармер,
привилегия Garnnahrung, то есть исключительное право красить, ткать и
вязать пряжу и ткань в Herzogturm Berg. В начале 18 века для этой цели
изготовлялись кружева, лингеты и шнурки. Механизация последовала
примерно в 1750 году с появлением первых плетельных машин с ручным
приводом, так называемых ременных передач, которые с 1780 года
приводились в действие силой воды.
Ранняя индустриализация была
основана на четырех промышленных факторах, обнаруженных в этом районе:
железная руда, уголь, древесина и вода. После получения права
пользования гидроэнергия использовалась в качестве привода текстильных
фабрик, мехов для печей и горнов, молотковых мельниц, коклюшечных
кружевных машин, ленточных и ткацких станков или других машин. Добыча
угля в Руре началась в средние века недалеко к северу от сегодняшней
городской черты в районе Шпрокхёвель, где угольные пласты вышли на
поверхность, что облегчило добычу.
Не следует недооценивать
конфессиональный характер региона: конфессиональная политика правителей
герцогства Берг была относительно либеральной. Реформатская деноминация
смогла утвердиться в Эльберфельде и Бармене, а семьи кальвинистов
составляли значительную часть делового сообщества в 18 веке. Отличаясь
сильным предпринимательским духом, предприимчивые семьи из Эльберфельда
и Бармена искали по всей Европе новые технологии производства,
обеспечивали продажу своих товаров сетью торговых филиалов, а их
инвестиции финансировались за счет развивающегося отечественного
банковского сектора (например, через банк Heydt-Kersten & Sons). Эта
готовность к инновациям со стороны предпринимателей Вупперталя дала
региону фору в Германии еще в 19 веке - задолго до того, как новые
(тяжелые) промышленные центры возникли в Рурской области, Саксонии,
Берлине, Верхней Силезии или Рейне. на рубеже веков.
Рурская
область во многом обязана своим подъемом своей функции поставщика сырья
для региона Вупперталь и развивалась лишь позже. До начала 20 века
города Бармен и Эльберфельд имели большее значение, чем Дортмунд,
Дуйсбург или Дюссельдорф.
Основой долины Вуппер была текстильная
промышленность, здесь выстраивались ткацкие фабрики и производственные
цеха. На протяжении многих десятилетий в центре Эльберфельда постоянно
находилась всемирная текстильная ярмарка, где представлялись и
продавались ткани всех видов местного производства. В то время
Вупперталь был одним из самых важных текстильных центров в мире. В
боковых долинах и на возвышенностях располагались сотни всевозможных
кустарных промыслов, которые, кроме лентоткачества, занимались главным
образом изготовлением орудий труда и изготовлением и обработкой их
основных продуктов.
За текстильной промышленностью, которая была
полностью механизирована с начала 19 века, последовали вспомогательные
отрасли, такие как химическая промышленность, которая первоначально была
посвящена разработке текстильных красителей, машиностроению (текстильные
машины) и электротехнике. Инструментальная промышленность, традиции
которой восходят к позднему Средневековью, зарекомендовала себя прежде
всего в том, что сейчас является районом Кроненберг, и до сих пор
является лидером мирового рынка в своей области. Кроме того, Эльберфельд
превратился в быстро развивающийся торговый центр, который в основном
продавал местные продукты (товары Barmer) по всему миру. Компания Bayer
была основана 1 августа 1863 года в Бармене Фридрихом Байером и Иоганном
Фридрихом Вескоттом и до сих пор производит продукцию на главном заводе
в Эльберфельде. История компании Vorwerk началась в Бармене как «Фабрика
ковров Barmer Vorwerk & Co». Фортепианная фабрика Ibach также имела
международное значение.
За ростом экономики последовал
значительный прирост населения, прирост которого состоял в основном из
рабочих-иммигрантов. Между 1830 и 1885 годами население увеличилось в
четыре раза, и Бармен и Эльберфельд превратились в большие города. Из-за
быстрой индустриализации социальные проблемы пауперизма впервые возникли
в «немецком Манчестере», как называли также Бармен и Эльберфельд по
отношению к британскому промышленному городу. Возникли трущобы,
например, в Эльберфельде-ан-дер-Фур. Фридрих Энгельс, сын текстильного
фабриканта в Бармене, вырос в результате гражданской активности против
этих социальных потрясений.Зная о проблемах из первых рук, он и его
товарищ Карл Маркс разработали социально-экономическую теорию, известную
как марксизм.
В городские районы вели многочисленные транспортные
маршруты, такие как Бергише-Айзенштрассе или несколько угольных
маршрутов из Рурской области. Например, в районе Харденштайн в 1829 году
была построена конная и угольная железная дорога от карьеров в
Муттентале до района Гербедерхольц. Она была около 6 км в длину и вела
из Виттена на главную дорогу в Эльберфельд. Здесь на переднем плане
стояли необходимые транспортные мощности для сырья и доставки продукции
по всему миру, так что движение и транспорт процветали. Сегодняшняя
Bundesstraße 7 (B 7), идущая из Хагена, была одной из первых дорог с
твердым покрытием в Пруссии.
Строительство железной дороги в
Бармен-Эльберфельд было начато Дюссельдорфом (Düsseldorf-Elberfelder
Eisenbahn-Gesellschaft) с первой паровой железнодорожной линией в
западной Германии и Эссеном с Железнодорожной компанией принца
Вильгельма, основанной в 1831 году. Строительство маршрута на Кельн и
Хаген ( Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft ) последовало в
середине 19 века. Несколько компаний разработали собственные маршруты
через город.
Когда она была полностью развита, железнодорожная
сеть обеспечивала прямое сообщение из Кроненберга (Бургхольцбан),
Золингена (железная дорога Штопор и железная дорога Ронсдорф-Мюнгстен),
Ремшайда (железная дорога Вупперталь-Обербармен-Опладен и железная
дорога Ронсдорф-Мюнгстен), Эссена (железная дорога
Вупперталь-Фохвинкель- железная дорога Эссен-Юберрур). ), Виттен
(Эльбшетальбан), Хаттинген (железная дорога
Вупперталь-Вихлингхаузен-Хаттинген), Гевельсберг-Зильшеде (железная
дорога Шее-Зильшеде), Меттманн (железная дорога
Дюссельдорф-Дерендорф-Дортмунд Зюд), Фельберт (Нидербергбан), Ратинген
(Angertalbahn), Oberbergisches Land (Wippertalbahn) и Mark Sauerland
(Wuppertalbahn), каждая со своим маршрутом.
Трамвайная сеть
Бармен-Эльберфельд была одной из четырех крупнейших в Германском рейхе и
простиралась от сегодняшнего Эннепеталя на востоке до Дюссельдорф-Бенрат
на западе и от Эссена на севере до Ремшайда и Золингена на юге.
Корпорация, основанная Адольфом Форверком, построила первую в мире
зубчатую железную дорогу с электрическим приводом в 1894 году. Barmer
Bergbahn шла от дна долины до Toelleturm. Специально для горной железной
дороги построен энергоцентр.
Примерно на рубеже веков, в 1900
году, небольшая металлургическая и текстильная промышленность с
процветающим производством и значительной торговлей дали городам еще
один сильный всплеск роста. Это сделало возможным строительство
подвесной железной дороги, но не пережило Первую мировую войну.
В 1861 году Эльберфельд и Бармен вышли из района Эльберфельд и стали
самостоятельными городами. Остальная часть района Эльберфельд была
переименована в район Меттманн, а с 1929 года он назывался районом
Дюссельдорф-Метманн. Только в 1975 году появилось настоящее имя Крайс
Меттманн.
С 1885 года в районе Бармен было всего семь жилых
районов: Штадт-Бармен, Хацфельд, Лихтенплац, Вестен, Хекингхаузен,
Хайдт, Карнап. В 1922 году были объединены общины Лангерфельд и
Некстбрек. В 1885 году в Эльберфельде было выделено в общей сложности 20
жилых районов: город Эльберфельд, деревни Арренберг, Ханерберг,
Хипкенберг, Рутенбек, Стейнбек, Стокманнсмюле, Тайшан, Уэллендаль,
Вайнберг, Вольфшан и Вюстенхоф, а также отдельные дома, такие как
мертвые зоны радио. Позже были приобретены другие поместья, такие как
Бухенхофен, Эвертсауэ, Кирберг и замок Люнтенбек.
В 1920 году
сопротивление путчу Каппа исходило из Эльберфельда, где встретились
представители КПГ, УСПД и СДПГ, призвали к сопротивлению путчистам,
нанеся совместный призыв и получив политическую власть, тем самым начав
Рурское восстание. Восстание в Руре также привело к ожесточенным боям с
потерями в Вуппертале между фрайкором и полицией, с одной стороны, и
вооруженными рабочими Красной рурской армии, с другой.
Объединение Бармена и Эльберфельда с Кроненбергом, Ронсдорфом и
Фохвинкелем произошло с принятием закона о муниципальной реорганизации
Рейнско-Вестфальской промышленной зоны от 1 августа 1929 года. Однако
свое нынешнее название Вупперталь получил только с 25 января 1930 года,
т.к. тем временем при большом участии населения тогдашних городов и
поселков было внесено и долго обсуждалось несколько предложений.
Название «Вупперталь», предложенное Оскаром Хоффманном, было выбрано
перед такими именами, как Бармен-Эльберфельд, Эльберфельд-Бармен,
Бармен-Эльберфельд-Фохвинкель, Барменельб, Эльббармен, Вупперштадт,
Вупперберг, Вупперхаузен, Бергмарк, Бергштадт, Тальберг, Гросвупп,
Вуппералис. , Бергланд, Хунгерштадт, Бармерфельд или Баелворт. Первое
сочетание названий было особенно популярно в двух городах Эльберфельд и
Бармен, хотя не было согласия в отношении первого названия города.
Предложение Хунгерштадта исходило из рядов КПГ и было быстро отклонено.
Baelvort, в свою очередь, должен стоять за объединенное место
Barmen-Elberfeld. Эти многочисленные предложения обсуждались прежде
всего на фоне сохранения уважения к истории двух промышленных городов
того времени, поэтому объединение двух городов встретило большую
критику.
В эпоху нацизма (1933-1945) Вупперталь был, с одной стороны,
западногерманским центром многообещающей НСДАП, а с другой стороны,
важным городом политического, профсоюзного и церковного сопротивления.
24 июля 1932 года Адольф Гитлер выступил на предвыборном митинге НСДАП в
Вуппертале. По данным «Wuppertaler Zeitung», на этот митинг пришло 120
000 слушателей, что на 50 000 больше, чем на политического оппонента
Гитлера Тельмана из КПГ. Уже в 1922 и 1926 годах Гитлер произнес свои
первые речи в (Вуппертале-)Эльберфельде. С 1924 г. Йозеф Геббельс,
впоследствии ставший министром пропаганды, работал (и жил с 1925 г.)
партийным функционером и агитатором в Эльберфельде. За счет интриг
против региональных функционеров НСДАП и поддержанных пожертвованиями
промышленных кругов (между прочим, директор Henrichshütte в Хаттингене
финансировал издание для него книги) Геббельс проложил себе дорогу к
Гитлеру. В период с 1924 по 1926 год Йозеф Пауль Геббельс, начиная с
Эльберфельда, путешествовал по разным городам в рамках нескольких
пропагандистских мероприятий не только в крупных городах на Руре и
Рейне, но и в соседних общинах, таких как (сегодняшний Фельберт- )
Невигес и Лангенберг.
К лету 1933 года отрядами убийц СА было
убито 18 жителей города. Член городского совета и особенно жестокий
лидер СА Вилли Веллер был избран депутатом рейхстага в 1930 году и
назначен исполняющим обязанности начальника полиции города в июле 1933
года. В том же месяце он организовал концлагерь Кемна. Он просуществовал
до начала 1934 года и является одним из печально известных ранних
концентрационных лагерей. Однако уже в декабре 1933 года Веллер был
отстранен от должности из-за коррупции, сильного алкоголизма и
казнокрадства и исключен из СА и НСДАП, но позже реабилитирован
благодаря хорошим связям с дюссельдорфским гауляйтером.
Уже 1
апреля 1933 года в ходе акции, проведенной школами, произведения
еврейской писательницы Эльзы Ласкер-Шулер, родившейся в Вуппертале, были
публично сожжены вместе со многими другими книгами, после чего
последовала волна новых сожжений книг. более чем в 50 городах Германии.
11 апреля 1933 года писатель-пацифист Армин Т. Вегнер, чьи
произведения также были сожжены, в открытом письме Адольфу Гитлеру
выразил протест против преследований евреев. Вегнер был арестован
гестапо, подвергнут пыткам и на несколько месяцев заключен в тюрьмы и
концлагеря. Затем он эмигрировал в Италию.
В Бергской земле,
которая была одним из ядер социалистического рабочего движения в
Германии, сильное нацистское движение и самоуверенное рабочее движение
столкнулись особенно жестоко. Когда в 1935 году гестапо, наконец,
удалось разгромить партийные и профсоюзные организации рабочих движений
в Рейнской и Бергской землях, началась беспрецедентная серия массовых
процессов над более чем 650 обвиняемыми, которые также стали известны за
границей как Вуппертальские процессы профсоюзов. .
В 1934 году в
Барменском исповедальном синоде сформировалось протестантское
сопротивление Гитлеру. Под руководством Карла Барта Исповедующая
церковь, состоящая из реформатов, лютеран и униатов, приняла Барменскую
декларацию. В масштабах всей страны он считается самым важным документом
протестантского неприятия нацистского правления.
Арианизация и
так называемая «деиудаизация» розничных магазинов, принадлежащих
владельцам-евреям, была организована Торгово-промышленной палатой (IHK),
как и в других городах, и осуществлена 1: 1 в соответствии со
спецификациями из Берлина. Активный в этнических группах с середины
1920-х годов и член НСДАП с 1930 года, Др. -инж. Фридрих Вакс стал
президентом IHK в 1933 году. Интернированный после 1945 года, он был
классифицирован как последователь процесса денацификации в 1948 году.
Другие главные действующие лица арианизации спустя годы остались в
Торгово-промышленной палате в качестве старших сотрудников.
Перевооружение вермахта нацистским режимом было заметно и в городском
пейзаже. Вупперталь, ранее не имевший гарнизона, получил четыре новые
казармы. Они продолжали использоваться Бундесвером после Второй мировой
войны, и все они были заброшены в период с 1993 по 2004 год.
Во
время Второй мировой войны центр города был в значительной степени
разрушен сильными атаками союзников (дважды с несколькими тысячами
погибших). За некоторыми исключениями, историческая застройка в основных
городских центрах была либо разрушена, либо настолько сильно повреждена,
что многие выдающиеся здания вильгельминского периода пришлось снести.
Жертвами стали такие важные в культурном и историческом отношении
здания, как ратуша Бармера и второй в мире планетарий, а также сотни
старых городских домов.
Всего во время войны было разрушено около
38 процентов застроенной территории Вупперталя. Нижняя часть долины с ее
промышленностью и железнодорожной линией Бергиш-Маркише на юге
пострадала больше всего, особенно сильно пострадал Зюдштадт,
расположенный недалеко от железнодорожной линии. Берега Вуппера, очень
густо заселенные фахверковыми домами, были в значительной степени
разрушены, и в последующие годы здесь были построены в основном широкие
улицы. С другой стороны, почти не пострадали обширные районы Gründerzeit
вдоль Рейнской железнодорожной линии на севере, которые теперь стали
основным путем сообщения. Важные здания, такие как входное здание
главного вокзала, ратуша Эльберфельда, историческая ратуша или
реформированная кладбищенская церковь, были лишь слегка повреждены и их
можно было сохранить.
Утром 15 апреля 1945 года, в воскресенье,
тогдашний окружной лидер НСДАП Альфред Штрассвег бежал в свой родной
город Вермельскирхен (24 мая он был арестован там американскими
солдатами в квартире своего отца). 16 апреля 1945 года 78-я пехотная
дивизия армии США захватила город, который при взятии не оказал особого
сопротивления. Тремя днями ранее рабочие и солдаты-антифашисты
арестовали ведущих нацистов в кровавых уличных боях и взяли город под
свой контроль. В ходе раздела Германии на оккупационные зоны Вупперталь
16 июня 1945 года стал частью британской оккупационной зоны.
Центральные районы Эльберфельда и Бармена обязаны своим появлением
этому разрушению и современным планам застройки 1950-х годов, которые в
первую очередь были ориентированы на быстрое возведение функциональных и
неукрашенных зданий и создание широких улиц для растущего
индивидуального движения. Мысли о сносе также сильно поврежденных
подвесных железнодорожных лесов были быстро отброшены.
Город смог
сделать хороший новый старт в целом. Текстильная промышленность была
важным экономическим фактором в городе вплоть до 1970-х годов, пока не
потеряла свое значение из-за глобализации текстильного рынка. Упадок
текстильной промышленности начался после Первой мировой войны, небольшой
подъем последовал в годы Второй мировой войны за счет производства
обмундирования. Однако крупных текстильных компаний, таких как Baumsche
Fabrik или Frowein, в 1970-х годах уже не существовало. Группа
Glanzstoff-Enka-Bemberg занимается производством исключительно
специальных тканей с 1920-х годов, сейчас производство значительно
сократилось. Сегодня Вупперталь по-прежнему является мировым лидером в
производстве ручных инструментов.
Структурные изменения усложнили
жизнь Вупперталю как промышленному городу, подобно городам в Рурской
области. В то время как Рурская область получала государственные
средства с 1980-х годов, городской треугольник Бергиш с городами
Вупперталь, Золинген и Ремшайд долгое время не считался нуждающимся в
финансировании со стороны государства. Только с начала 21 века произошло
переосмысление приверженности граждан, предпринимателей и политиков в
форме политической работы и эффективных с помощью СМИ акций протеста, и
теперь Вупперталь относится к финансированию структурных изменений так
же.
В 2008 году федеральное правительство присвоило городу звание
«Место разнообразия». В 2015 году Сообщество евангелических церквей
Европы присвоило Вупперталю звание «Европейский город Реформации» как
15-й город.
Город Зоннборн был включен в состав Эльберфельда еще в 1807 году, но
позже был выделен и снова включен в 1888 году. В 1922 году в Бармен
пришли Лангерфельд и Некстбрек. 1 августа 1929 года Бармен, Эльберфельд,
Кроненберг, Фохвинкель, Ронсдорф и район Байенбург тогдашнего города
Люттрингхаузен и части Хаана, Вюльфрата, Харденберг-Невигеса, Шёллера и
Груйтена объединились в соответствии с законом о муниципальной
реорганизации. от Рейнско-Вестфальской промышленной зоны и Геннебрека до
города Бармен-Эльберфельд.
25 января 1930 года новый независимый
город был переименован в Вупперталь, что отражало географическое
положение города в долине реки. В ходе дальнейших региональных реформ в
1970 году к городской территории были присоединены части городов
Хаслингхаузен и Швельм. Наконец, 1 января 1975 года в рамках
региональной реформы Северного Рейна-Вестфалии округа Донберг (ранее
город Невигес) и Дорнап (ранее город Вюльфрат) и муниципалитет Шёллер
(ранее район Груйтен) были включены, все из которых ранее принадлежали
округу Меттманн. Так городская территория достигла своих нынешних
размеров.
История Эльберфельда
Более подробных документальных
свидетельств происхождения Эльберфельда нет, но есть археологическая
находка, доказывающая, что здесь существовало поселение до 931 года, а
также здание, предшествовавшее старой реформированной церкви и
укрепленному поместью. В хрониках Видукинда говорится о саксонском лорде
замка по имени Дросте Брюнинг, вассале короля Конрада I. Согласно
Видукинду, Эберхард фон Франкен потребовал замок после своей смерти.
Несмотря на осаду, он не смог обеспечить соблюдение своих требований. В
1161 году впервые упоминается Шульте (Вилликус / управляющий поместьем)
из столовой фермы Эльверфельдта. В 1176 году архиепископ Кёльна заложил
Эльберфельд графу Энгельберту фон Бергу. После смены правителей
Эльберфельд оставался постоянным владением Бергиана с 1428 года.
Эльберфельд назывался «свободой» с 1444 года (как город в 1530 году) и,
таким образом, имел конституцию муниципального совета.
Однако
городская привилегия была предоставлена только в 1610 году и
расширена в 1623 году. 22 мая 1687 г. городской пожар уничтожил 350
домов и, таким образом, весь центр города, Ратуша не восстанавливалась
до 1707 г. После перехода к Пруссии в 1815 году Эльберфельд стал
резиденцией округа, образованного из мэров Эльберфельда и Бармена. В
1820 году к нему присоединились муниципалитеты округа Меттманн.
Восстание в Эльберфельде в мае 1849 г. было частью кампании за имперскую
конституцию и вспыхнуло на фоне непризнания Франкфуртской имперской
конституции руководством прусского государства и окончательного отказа
от германского имперского титула королем Фридрихом Вильгельмом IV.
Комитет безопасности контролировал город в течение нескольких дней,
прежде чем восстание было подавлено.
История барменов
Имя
Бармен впервые упоминается в документе 1070 года как Бармон в налоговой
ведомости Верденского монастыря. В 1244 году товары в Бармене («Бона де
Барме») были переданы из владений графа Людвига фон Равенсберга во
владения графа фон Берга. Связанный контрактный документ является вторым
документальным упоминанием Бармена. Бармен изначально было собирательным
названием местности, состоявшей из разрозненного объединения
индивидуальных хозяйств и поселений. Наконец, в 1399 году впервые стала
ясной административная принадлежность Бармена к недавно основанному
Bergische Amt of Beyenburg. Главным городом был Гемарке. В 1808 году
Бармен получил статус города, а с 1815 года входил в состав округа
Эльберфельд. Мэрия Бармена состояла из города Гемарке, города
Вупперфельд (создан с 1780 г.), деревень Хекингхаузен, Риттерсхаузен и
Вихлингхаузен, деревни Карнап и 58 небольших городов и усадеб.
История Фохвинкеля
После Эльберфельда и Бармена Фохвинкель является
третьим по величине районом Вупперталя и даже был независимым городом до
1929 года. Фохвинкель ранее принадлежал округу Меттманн и был
административным центром округа с 1877 по 1929 год. В 1356 году рыцарь
Генрих фон Шенроде продал Вовинкеле монастырю Грефрат (недалеко от
Золингена). Документ об этом процессе покупки на сегодняшний день
является первым задокументированным упоминанием Фохвинкеля. С
расширением дорожного строительства и постоянно растущим железнодорожным
сообщением сегодняшний район Вупперталя претерпел функциональные
изменения. Фохвинкель все чаще становился общежитием для деловых людей и
возчиков. Со строительством железной дороги до Дюссельдорфа в 1841 году
и железной дороги до Эссена в 1847 году Фохвинкель превратился в еще
более крупный поселок. Первоначально принадлежавший общине Зоннборн,
Фохвинкель стал независимой сельской общиной только в 1888 году после
того, как Зоннборн-ан-Эльберфельд был распущен. В 1921 году Фохвинкель
наконец получил права города.