/35502149734_86cf3e67a6_z.jpg)
Транспорт
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не
очень) мероприятия
Ла-Тюиль - это город и коммуна в долине Аоста на северо-западе Италии. Ла-Тюиль расположен в Альпах на крайнем северо-западе страны, недалеко от французского альпийского города Ла-Розэр. Ла-Тюиль расположен вдоль дороги, идущей от Пре-Сен-Дидье на северо-западе до перевала Маленький Сент-Бернард на юго-востоке, соединяющего Италию с Бур-Сен-Морисом и долиной Изер во Франции.
Деревня известна с римских времён (под названием Ариолика). В Средние века, с X века, территория принадлежала Савойскому Дому. Так как Ла-Тюиль всегда находилась на одном из основных путей из Италии во Францию, она имела большое оборонительное значение и периодически становилась причиной конфликтов между Францией и Сардинским королевством (которое большую часть времени контролировала северо-запад современной Италии). Соответственно, её многократно разрушали и грабили обе стороны. В XIX веке она оказалось в составе герцогства Аоста, вместе с которым и вошла в состав объединённой Италии. Во время Второй мировой войны север Валле д'Аоста был ареной партизанского движения, и с 1943 года Ла-Тюиль контролировали итальянские партизаны, которые вели боевые действия и против правительства Муссолини, и против оккупированной Франции. Несмотря на всю эту бурную историю, никаких средневековых зданий не сохранилось, и сейчас это обычный альпийский горнолыжный курорт.
Религиозные архитектуры
Приходская церковь Святого Николая,
построенная в 12 веке;
Маврикийский хоспис.
Военная
архитектура
О стратегическом положении долины напоминают
укрепления принца Тома семнадцатого века в районе Мон-дю-Парк, вдоль
которых армия дома Савойи дважды арестовывала французские войска.
В девятнадцатом и двадцатом веках Королевство Италии построило
укрепления и траншеи на водоразделе, который тогда служил границей,
и в более высоких тыловых районах, остатки которых видны и сегодня.
В местности Мон-дю-Парк, по дороге на Колле-Сан-Карло, заслуживает
внимания комплекс окопов принца Томаса.
Укрепления
Колле-делла-Кроче, а также гор Бельведер и Чаз-Дураз.
Убежище
капитана Сандрино
Окопы принца Томмазо были второй линией обороны
принца Томмазо, ведущей к Николон Ридотта.
Первая оборонительная
линия, состоящая из работ Пикколо Сан-Бернардо, включая позиции
Колле Траверсетт (Фречча и Ридотта Сарда).
В долине Реклю
находятся остатки Редут Руине девятнадцатого века.
Чтобы помнить
о присутствии на протяжении веков цитадели или замка благородного
Шательара (или дю Шательар), который давно исчез, о котором остается
в одноименном топониме.
Шахты
Древние серебряные,
антрацитовые и угольные шахты эксплуатировались, в частности, Cogne
di Aosta. Для перевозки материала в период с 1929 по 1962 год
действовала железная дорога Ла-Тюиль-Арпи, линия добычи, которая
позволяла транспортировать антрацит на равнину Арпи для погрузки на
канатную дорогу, по которой он доставлялся на станцию Морджес.
Археологические сайты
Ла-Тюиль — последний итальянский город
на пути к холму Пикколо-Сан-Бернардо (SS26), историческому перевалу,
соединяющему Италию и Францию.
На этом перевале (на высоте 2188 м
над уровнем моря) действительно есть признаки присутствия салассов,
доримского населения кельтского происхождения, которые покинули
кромлех пикколо Сан-Бернардо.
Еще более многочисленны
постройки римского периода: восточный и западный мансио,
галло-римский фанум, дворовое здание (возможно, святилище), колонна
Юпитера (Columna Iovis на латыни, Colonne de Joux на французском
языке). В этот период холм назывался Alpis Graia.
В средние
века колонна Юпитера (высотой 4,5 м) дала название холму, который на
самом деле назывался Mons Minoris Iovis. Хоспис самого пикколо
Сан-Бернардо, построенный благодаря поддержке монахов Бернардо
д'Аоста после разрушения римского особняка, назывался Hospitale
Columnæ Iovis.
Природные зоны
На территории Франции
заслуживает внимания Альпийский ботанический сад Шанусия, основанный
в 1897 году аббатом долины Аоста Пьером Шану.
Озеро Верни;
ледник Рутор;
Высокогорные районы комбасов Туилетт и Созин
представляют общественный интерес.
Ла-Тюиль был местом проведения нескольких крупных ежегодных
международных зимних конференций: «Les Rencontres de Physique de la
Vallée d'Aoste», организованной Итальянским институтом ядерной физики, и
«Rencontres de Moriond», организованной французским Национальным
институтом ядерной физики и элементарных частиц. физика (IN2P3).
В феврале 2016 года на склонах Ла-Тюиля впервые в истории состоялись три
соревнования (два по скоростному спуску и одно в супергиганте),
действительных для женского Кубка мира по горнолыжному спорту FIS. В
2020 году женский чемпионат мира вернулся на 3 Франко Берто в субботу,
29 февраля, и воскресенье, 1 марта 2020 года, соответственно, со
скоростным спуском и супергигантом, но последний был отменен из-за
плохой погоды.
Серия Enduro World посетила Ла-Туиль в 2014 году,
а в 2016 году пройдет 4-й этап Enduro World Series.
Присутствие Колле дель Пикколо Сан Бернардо обеспечивает
присутствие человека с древних времен: в римские времена город носил
название Ариолика, а в средневековые времена он назывался Туилия.
Нынешний топоним появляется в 1760 году, его заменили только в
фашистском периоде именем Порта Литтория. От Ла-Тюиля в римские
времена проходила Виа делле Галли, римская консульская дорога,
построенная Августом для соединения долины По с Галлией.
Это
было одним из первых доменов Дома Савойи, вместе с Тарантез и
Мориен, в 10 веке. Ла-Тюиля занимал стратегическую военную роль в
период с 18 по первую половину 20 века, будучи Колле дель Пикколо
Сан Бернардо, охранявшим проход между Тарантезом и герцогством
Аоста, и, следовательно, важным в конфликтах между Королевством
Франции и Королевство Сардиния (Война Великого Альянса, Война за
испанское наследство, Война за австрийское наследство, Итальянская
кампания Французской революции). Ла-Тюиля был тогда занят
французскими войсками в 1704 году, а затем снова в 1794 году.
В 20-м веке он увидел борьбу регулярной армии против Франции,
когда 10 июня 1940 года фашистская Италия объявила войну ей. Эта
итальянская атака на Францию, уже выигранная немцами, была названа
переворотом Пуан-Дан-Ле-Дос (удар в спину). После 8 сентября 1943
года итальянские и французские партизаны (маки) сражались против
оккупационных войск в нацистской Германии. Центр Ла-Тюиля стал
местом дечствия эпизода, который произошел во время французского
вторжения в Италию, когда партизанские отряды Fiamme Verdi и солдаты
Итальянской социальной республики, принадлежавшие к альпийской
дивизии Monterosa, остановили французские войска в необычном союзе
до прибытия Американские войска, которые приказали войскам генерала
Пола-Андре Дуена вывести войска. Ултиматум были приняты французами
только в мае 1945 года.
В 1964 году Генеральное общество
швейцарской промышленности создало горнолыжный курорт Valrutor в
Ла-Тюиль в области исследований и разработок. Жан де Сенаркленс
следует за первым проектом завода, который не будет поддержан
швейцарскими инвесторами. Поэтому горнолыжный курорт будет построен
с участием итальянских инвесторов.
На самолёте
Ближайшие аэропорты — Женева и
Турин. Из Женевы удобнее, так как туда выполняется больше рейсов, и она
несколько ближе. Зимой из Женевы организуются шатлы прямо в
Ла-Туиль, в другое время берите машину или добирайтесь общественным
транспортом.
На поезде
Из Турина или Аосты поездом можно
доехать до конечной станции Пре-Сен-Дидье, оттуда автобусы идут в
Ла-Туиль.
На автомобиле
Наиболее логичный способ попадания
в Ла-Тюиль на машине — через Пре-Сен-Дидье, откуда можно попасть со
скоростной автодороги, идущей из Женевы через Шамони, тоннель
Монблан в Аосту и Турин. Если вы едете из Швейцарии или Франции, со
скоростной дороги надо будет выйти сразу после тоннеля, так как
следующий выход будет в районе Аосты, и вы потеряете время. От
Пре-Сен-Дидье дорога в Ла-Тюиль, около 10 км, поднимается наверх
серпантином. Будьте готовы к тому, что зимой могут потребоваться
цепи, но дорога круглогодичная. Дальше она идёт через перевал (так
называемый Малый Сен-Бернар) во Францию и спускается в
Бур-Сен-Морис, откуда дальше легко добраться в Лион или Гренобль.
Дорога выше Ля-Туиль закрыта зимой, обычно с октября по март.
Транспорт
По Ла-Тюиль ходит бесплатный шатл (navette),
заходящий в отдалённые районы. Если вы живёте в центре, он вам не
понадобится, но для попадания в центр может пригодиться.
Общественный транспорт включает в себя регулярные автобусы, соединяющие Ла-Тюиль с Пре-Сен-Дидье, у последнего есть железнодорожная станция, связанная с итальянской железнодорожной сетью через Аосту.
Отель Miramonti (Центр). emiramonti@alpissima.it Via Piccolo San
Bernardo / Rue du Petit-Saint-Bernard, 3, ☎ +39 0165 883084
Ориентируйтесь на €150 на человека в день в сезон. Отель Le
Miramonti Welleness окружен природными элементами воды и гор, рядом
с центром города и менее чем в 400 метрах. метров от горнолыжных
склонов. Курорт является архитектурным возрождением исторического
отеля, построенного в 1887 году. Внутри местных стен из натурального
камня впечатляющие деревянные стены, мебель ручной работы и каменный
камин поддерживают уникальную атмосферу и атмосферу традиционного
роскошного горного шале.
Отель
Planibel (5 минут пешком от центра на юг). Довольно сложная система
цен, но в сезон ориентируйтесь на €100 на человека в день, это может
включать полный пансион, а может не включать. Огромный отель, около
тысячи номеров, прямо у подъёмников. В отеле есть ресторан и есть
бар с довольно приличным кофе. Интернет есть, но ужасного качества.
Формально это четыре звезды, так что есть ещё фитнесс-центр, бассейн
и прочие развлечения. С парковкой, напротив того, придётся
разбираться отдельно.
Ла-Тюиль был местом проведения нескольких крупных ежегодных
международных зимних конференций: "Les Rencontres de Physique de la
Valleé d'Aoste", организуемой Итальянским институтом ядерной физики,
и "Rencontres de Moriond", организованной Французским национальным
институтом ядерных частиц физика (IN2P3).
В феврале 2016 года
на склонах Ла-Тюиль впервые в истории прошли три соревнования (два
скоростных спуска и один супер-G), действительные для женщин Кубка
мира по горнолыжному спорту.
Мировая серия Enduro посетила
Ла-Тюиль в 2014 году и примет 4-й раунд Мировой серии Enduro в 2016
году.
Стандартные меры предосторожности для гор и высоты (Ла-Тюиль находится на высоте около 1500 м, может оказаться, что первую ночь вы будете плохо спать, а от солнца неплохо иметь очки и солнечный крем).