Путеводитель Ермак Трэвел 

 

Пожалуйста, помогите в создание этого сайта. Если вы хотите написать статью о туристической достопримечательности или вам нужна помощь и информация оставьте комментарии внизу

 

10 крупнейших городов России
Москва
Санкт-Петербург
Новосибирск
Екатеринбург
Нижний Новгород
Казань
Челябинск
Омск
Самара
Ростов-на-Дону

 

 

Астрахань

Астрахань

 

 

 

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Астрахани

Астрахань - город на юге России и административный центр Астраханской области. Город расположен на двух берегах Волги, недалеко от того места, где река впадает в Каспийское море на высоте 28 метров ниже уровня моря. По данным переписи 2010 года, ее население составляло 520,339 человек; по сравнению с 504,501 годом, зарегистрированным в переписи 2002 года, и 509,210 человек, зарегистрированных в переписи 1989 года. Астрахань самый старый экономический и культурный центр Нижней Волги, его часто называют самым южным форпостом России и столицей Каспия. Город является членом Евразийского регионального отделения Всемирной организации «Объединенные города и местные органы власти». Его население разнообразно и включает в себя сто этнических групп и 14 религиозных конфессий. Астрахань расположена в верхней части дельты Волги, на одиннадцати островах Каспийской впадины. Расстояние до Москвы - 1411 километров.

 

Атлантида Перевал Дятлова Санаторий Вейверли Хиллз Рим
Лондон Помпеи Геркуланум Несебр
Эфес Адрианов Вал Стена Антонина Скара Брей
Парфенон Микены Олимпия Карнак
Пирамида Хеопса Троя Вавилонская башня Мачу-Пикчу
Колизей Чичен Ица Теотиуакан Великая Китайская стена
Сиде Стоунхендж Иерусалим Петра

 

 

 

Достопримечательности Астрахани

Астраханский туризм имеет ярко выраженную тенденцию - рыболовство и охота. Наш регион занимает 25-30% российского рынка рыболовства и охоты, который уже стал брендом Астраханской области. В то же время развиваются другие виды туризма, такие как культурный и образовательный туризм, эко-туризм, круизы, деловые поездки и событийный туризм.

 

АстраханьЦентр Астрахани делится на несколько крайне непохожих друг на друга районов:

1 Кировский
2. Советский
3. Ленинский
4. Трусовский

 

Белый город - старейший район русской Астрахани с Кремлём;
Коса - несколько кварталов между Кремлём и Волгой, намытых в XIX веке и сразу же застроенных в губернском стиле;
Махалля (в обиходе называется «трущобы») - деревянные восточные слободы к югу от канала 1 мая с историческими мечетями и труднопроходимыми дорогами;
Селение - район севернее Кутума с самобытными деревянными домами, куда более ладными, чем на юге города.

 

Астраханский кремль

Артиллерийская башня (северо-восток Астраханского кремля).
Успенский собор с колокольней Пречистенских ворот. (восток Астраханского кремля), ☎ +7 8512 444647, +7 8512 443947, e-mail: mail@astrsobor.ru.  
Троицкий собор (северная часть Астраханского кремля).
Архиеерейский дом (восточна часть Астраханского кремля).
Гауптвахта, Трапезные палаты.
Кирилловская часовня. (у Троицкого собора).
Крымска башня (юго-восточный угол Астраханского кремля).
Житная башня (южная стена Астраханского кремля).
Башня Никольские ворота

 

Храмовая архитектура

Христианские храмы

Церковь Иоанна Златоуста.

Успенский кафедральный собор;
Пречистенская соборная колокольня;
Никольская надвратная церковь;
Покровский кафедральный собор;
Иоанно-Предтеченский мужской монастырь;
Казанская церковь;
Собор Равноапостольного князя Владимира, 1895—1904 (в советское время в здании располагался автовокзал, в 1999 году храм передан православной церкви);
Иоанно-Предтеченская церковь;
Спасо-Преображенская церковь;
Христорождественская церковь;
Свято-Никольский храм на о. Заячьем;
Храм Казанской иконы Божьей Матери в селе Ильинка;
Чуркинский монастырь;
Благовещенский монастырь;

Новодевичий монастырь ул. Советская, 29
Введенский храм;
Духосошественская церковь;
Петропавловская церковь;
Церковь Рождества Пресвятой Богородицы;
Церковь Христа Спасителя;
Церковь Св. Александра Невского;
Храм во имя Святого великомученика и целителя Пантелеимона — АЦКК, «Тинаки»;
Троицкий Монастырь;
Скульптура «Святой Крест»;

Римско-католический храм Успения Пресвятой Богородицы. Улица Бабушкина, 81 год. Римско-католическая церковь (1778).

 

Мечети и исламские учебные заведения

Мечети
Белая мечеть;
Черная мечеть, улица З. Космодемьянской 48.
Красная мечеть Спартаковская, 62
Зеленая мечеть;
Персидская мечеть;
Ногайская мечеть

 

Исламские учебные заведения
Астраханский исламский колледж

 

Гражданская архитектура

Армянское подворье ул. Советская, 9 это здание Совета Астраханской области.

Здание бывшего Азовско-Донского банка.
Особняк Губина.
Индийское торговое подворье.

Астраханская телебашня;
Триумфальная арка в честь 300-летия Астраханской Губернии

Рыбный Рынок Селенские Исады, Покровская площадь, 3а. Рядом с железнодорожной станцией и автовокзалом. Здесь вы можете найти любой вид копченой, вяленой (вяленой) и другой рыбы по очень доступным ценам. В частности, такие астраханские деликатесы: копченый осетр, балык из белуги и др.

 

Памятники

Памятник Петру Великому. Проспект Губернатора Анатолия Гужвина, на побережье Волги

 

Музеи

Астраханский краеведческий музей. ул. Советская, 15 (к востоку от Кремля), ☎ +8 512 525062, e-mail: ped.muzei@yandex.ru. - Выставки: «Природа Астраханской области», «Рыбы Волго-Каспийского бассейна», «Живая история земли», уникальная археологическая выставка «Золото кочевников», «Астрахань в XIX.-начале. XX века»,«Астрахань в XX веке»,« Астраханский губернатор» и этнографическая выставка« История и культура Астраханской области ». Оружейная за дополнительную плату!
Астраханская картинная галерея имени П. М. Догадина. улица Свердлова 81

 

Театры

Астраханский государственный театр оперы и балета ул. М. Максаковой, 2,. ☎ 8 (8512) 51-50-61 e-mail: info@astoperahouse.ru.
Астраханский драматический театр, ул. Советская, д.28.
Астраханский государственный театр юного зрителя, ул. Мусы Джалиля, 4. факс: 8 (8512)51-41-25.
Астраханский государственный театр кукол.

 

 

История Астрахани

Предполагается, что город возник примерно во второй половине XIII века. М. Г. Сафаргалиев полагал, что его основание произошло именно в то время, когда «правящая верхушка Золотой Орды приняла новую религию — ислам, и мусульманское духовенство стало получать от ханов различные привилегии». Во всяком случае, Гильом де Рубрук, который проезжал через дельту Волги в 1254 году, упоминает о существовании на западном берегу реки Итилии посёлка, который служил зимней ставкой сыну Бату, Сартаку, в котором по распоряжению хана построили церковь.

Согласно общепризнанной точке зрения, первое упоминание Хаджи-Тархана в письменных источниках встречается в записках арабского путешественника Ибн Баттуты, который посетил этот город вместе с Узбек-ханом в 1333 году. Средневековые карты помещают Хаджи-Тархан на западном берегу Волги, несколько выше центра нынешней Астрахани. Сегодня остатки города археологически фиксируются на городище Шареный бугор.

 

Город в эпоху Золотой Орды

Находясь на пересечении торговых путей, город быстро стал центром торговли Золотой Орды. В XIII—XIV веках Хаджи-Тархан был крупным узлом транзитной торговли на караванном пути Восток — Запад. Караваны с восточными товарами прибывали сюда из Сарая и отправлялись дальше по двум направлениям: на юг, в предкавказские степи, через Дербентский проход в Закавказье и на запад, в Азак, где их ждали венецианские и генуэзские купцы. Иосафато Барбаро особо отмечает, что все специи и шёлк поступали в XIV веке в Азак и находившуюся здесь итальянскую торговую колонию через Хаджи-Тархан.

Астрахань была выстроена из обожжённого и сырцового кирпича. Судя по материалам раскопок, в нём были развиты гончарное производство, металлообработка и ювелирное ремесло.

Вот что писал Мухаммед Ибн-Баттута в 1333 году:

«Мы отправились в путь с султаном и со ставкою и прибыли к городу Хаджитархану (Астрахани)… Это один из лучших городов, с большими базарами, построенный на реке Итиле, которая одна из больших рек мира. Султан остаётся здесь до тех пор, пока усиливается стужа и эта река замерзает. Замерзают и соединённые с нею воды. Потом он приказывает жителям этого края привезти несколько тысяч возов соломы, который они кладут на лёд, сплотившийся на реке. По этой реке и соединённым с нею водам ездят в арбах на расстоянии 3 дней пути. Часто по ней проходят караваны, несмотря на конец зимней стужи, но при этом тонут и погибают.»

Зимой 1395 года к городу начали подходить войска Тимура. В летописях отмечается, что население для защиты города со стороны Волги из кусков толстого льда выстроило значительную стену. Однако власти Хаджи-Тархана решили сдать его без боя. Тимур отдал город войскам на разграбление, затем поджёг его и разрушил. После чего Хаджи-Тархан, по словам венецианского дипломата и путешественника, Иосафата Барбаро, представлял собой «почти разрушенный городишко».

 

Город в эпоху Астраханского ханства

Астрахань был вновь отстроен и с образованием Астраханского ханства в 1459 году стал его столицей. Побывавший в XV веке в Хаджи-Тархане венецианец Контарини, Амброджо пишет о явных следах упадка города: «Домов там мало, и они глинобитные, но город защищён низкой каменной стеной. Видно, что совсем недавно в нём ещё были хорошие здания». Далее он пишет:

«Город Цитрахан (Citrachan) принадлежит трём братьям; они сыновья родного брата главного хана (Ахмеда), правящего в настоящее время татарами, которые живут в степях Черкесии и около Таны. Летом из-за жары они уходят к пределам России в поисках прохлады и травы. Зимой эти три брата проводят несколько месяцев в Цитрахане, но летом они поступают так же, как и остальные татары.»

Около 1469 года город посетил Афанасий Никитин, упомянувший его в своих путевых записках «Хожение за три моря».

В первой половине XVI века Астрахань в силу своего удачного географического положения начинает привлекать внимание Турции, Крымского ханства, Ногайской Орды и является своеобразным яблоком раздора между ними. К 1533 году образовалась при дворе хана так называемая «русская партия», активно подкупаемая московским правительством и служащая проводником его влияния. В результате в 1533 году Астраханское ханство заключило с Московским государством торгово-политический договор о союзе и взаимопомощи. Далее с 1537 года по 1552 год ханы сменяли друг друга 4 раза.

 

В 1552 году к власти в Астраханском ханстве приходит враждебно настроенный к Руси крымский ставленник, хан Ямгурчей. Для его свержения царь Иван Грозный выслал в поход на Астрахань 30 тысяч стрельцов на галерах во главе с князем Юрием Пронским, которые после небольшой стычки в 1554 году захватили город. На ханство поставили Дервиш-Али, который прежде был свергнут Ямгурчеем, и который поклялся в верности Москве. Однако Дервиш-Али, вступив в союз с крымчанами, перебил промосковски настроенных людей в своём окружении, а затем напал на русский отряд. Тогда Иван Грозный весной 1556 года снова послал служивых людей в поход. На этот раз ханство было ликвидировано, территория его была включена в состав России, всё население принесло присягу русскому царю на верность. Так закончилась целая эпоха в истории города.

Становление российской Астрахани
В марте 1556 года, получив от ногайского князя Измаила сообщение об измене астраханского «царя» Дербыша, в союзе с Крымом выбившего из Астрахани московского представителя Леонтия Мансурова, Москва послала «подмогу» для «астраханского дела» — стрелецкую рать под командой головы Ивана Черемисинова «с его стрельцы» и Михаила Колупаева «с казаки». Подойдя к городу, воеводы никого там не обнаружили: «Царь из Астрахани побежал, а город выжег». После этого «Иван и Михайла» обосновались в захваченной татарской Астрахани, и укрепили её. О том, какой был татарский город и его укрепления к тому времени, можно судить по отрывку из Разрядной книги: «А как государевы воеводы на Астрахань приходили, и было в Астрахани два города плетены в комышу да насыпаны землёю». Очевидно, именно потому, что «уничтожить такую степную крепость с помощью артиллерии и огня было очень легко», Черемисанов стал искать место для новой крепости и уже весной 1558 года в Астрахань отправился И. Г. Выродков для строительства крепости. В 1636 году Адам Олеарий застал в городе праздник основания города, который местные жители торжественно отмечали 1 августа. Свидетельство Олеария означает, что именно в этот праздничный день 1558 года (через 2 недели после прибытия Выродкова, ушедшие на ознакомление с местностью и разметкой плана будущей крепости на земле), состоялся чин закладки города.

Летом 1559 года, возвращаясь из Бухары, Энтони Дженкинсон застал Астрахань уже стоящей «на острове, на высоком берегу с замком внутри города, обнесённым земляным валом и деревянными стенами».

Город в расхожем мнении приобрёл значение «ключевого пункта на волжском пути», «оплота и наблюдательного пункта среди беспокойного кочевого населения». Однако забытое первоначальное назначение русской Астрахани, основанной в 1558 году как опорный пункт для войны с Крымом, решительно изменило это представление. Такая функция, несомненно, определяла иной, чем представлялось до сих пор, ранг Астраханской крепости, её масштаб, структуру, характер укреплений, иной уровень ставившего крепость мастера.

Русская Астрахань стала для Московского царства не только мощным военным форпостом на юго-востоке, но и главными торговыми «воротами» в Азию. Под стены деревянной крепости уже в первое её десятилетие приходили из «коренной Руси» каждое лето «до 500 судов больших и малых» за природными богатствами Нижней Волги и Прикаспия «минеральной солью и осетрами».

Так, в 1580 году появилось первое упоминание о гостиных дворах: «Там тезики или персидские купцы обыкновенно останавливаются со своими товарами».

 

Архитектура этих сооружений несёт в себе восточную составляющую, являет древний композиционный тип караван-сарая. Их место в градостроительной системе городского центра связано с древнейшей традицией расположения сооружений такого назначения вне стен цитадели города, близ её главных ворот. Важно, что дошедшие до нас в относительно хорошем состоянии, они существуют сегодня в аутентичной архитектурно-градостроительной среде.

В 1670 году жители впустили в город Стеньку Разина и организовали народное самоуправление. Через год царский воевода осадил крепость, астраханцы сдали последний оплот народного восстания (бунта) через два с половиной месяца. Эпидемия чумы 1692 года унесла жизни более 10 тысяч человек из 16 тысяч жителей города (по данным энциклопедии Брокгауза).

Интенсивная колонизация астраханского края русскими началась с XVIII века. Указом Петра I от 22 ноября 1717 года была образована Астраханская губерния, примерно совпадавшая с современными границами Приволжского федерального округа. Астрахань получила статус губернского города (до этого Астрахань официально считалась крепостью). В последующие годы территория Астраханской губернии изменялась в соответствии с изменением границ губерний Российской империи. Современные границы Астраханская область обрела 27 декабря 1943 года, когда была выделена из состава Сталинградской области.

В 1897 году по данным переписи в городе жили 112 880 человек. Родным языком указывали: русский — 86 563 человек, татарский — 15 355 человек, армянский — 4 038 человек, еврейский — 2 115 человек, немецкий — 1 573 человек.

По сведениям 1900 года, в Астрахани числилось 122 тысячи жителей.

Октябрьская революция 1917 года привела к двухнедельным уличным боям в городе в феврале 1918 года, в результате которых большевики разбили силы антибольшевистски настроенного казачества и установили власть советов. Летом-осенью 1919 года на подступах к Астрахани разгорелись ожесточённые бои гражданской войны. В ноябре того же года Красная Армия перешла к наступательным операциям против белогвардейцев.

С 1920 по 1928 годы город был столицей Калмыцкой автономной области

Летом 1942 года гитлеровские войска подходили к Астрахани на расстояние 100—150 км. Сплошной линии фронта не существовало, в калмыцкой степи велась манёвренная война. Люфтваффе бомбила речные суда на Волге, несколько бомб упало на город. Город в ходе войны являлся важным перевалочным пунктом горюче-смазочных материалов с Кавказа и западного Прикаспия по пути в центральную Россию. Было сосредоточено много госпиталей.

С мая 1928 до января 1934 года Астрахань административно входила в состав Нижне-Волжской области, затем в Нижне-Волжского края с центром в городе Саратове, с 1934 года — в состав Сталинградского края, а затем Сталинградской области.Современные границы Астраханская область обрела 27 декабря 1943 года, когда была выделена из состава Сталинградской. С этого времени Астрахань — административный центр Астраханской области.

В 1950—1960-е годы прошла реконструкция города. Был утверждён новый генеральный план развития и реконструкции, согласно которому были разбиты новые парки, сформированы площади, реконструирована набережная Волги и реставрирован Астраханский кремль, построены новые жилые микрорайоны и другое.

В октябре 2008 года Астрахань отпраздновала 450-летний юбилей.

 

 

 


 

Транспорт

В Астрахань Самолетом

Аэропорт Астрахани - международный аэропорт класса III с пропускной способностью 400 пассажиров в час. В настоящий момент авиакомпания «Сибирь», «ЮТэйр», «Эйрфлот», «Авианова», «АРМАВИЯ», «АЗАЛ», «СКАТ», «Турецкие авиалинии» выполняет регулярные рейсы в Москву, Баку, Актау, Ереван, Стамбул. Есть международные и чартерные рейсы в Туркменистан (Туркменбаши), Украину, Казахстан (Алма-Аты) и другие страны СНГ и дальнего зарубежья. Планируется организовать внутренние рейсы в Санкт-Петербург и Воронеж. Турецкие авиалинии совершают рейсовый рейс из Стамбула в Астрахань (с 5 апреля по 31 мая только за 104 доллара США). Регулярные ежедневные рейсы в Москву осуществляют авиакомпании «Аэрофлот», «Победа» и S7 Airlines.

В 16 км северо-западнее аэропорта Астрахань находится военный аэродром Приволжский. С 1963 по 1979 годы он являлся основным аэропортом Астрахани. К юго-востоку от города Астрахань имеются два спортивных аэродрома Осыпной Бугор и Три Протока.

 

В Астрахань Поездом

С мая по сентябрь прямые поезда курсируют из Москвы в Астрахань через день. Перевозка с пронумерованными зарезервированными местами стоит 1 600 рублей в одну сторону.

 

Железнодорожный вокзал станции Астрахань I Приволжской железной дороги. Железная дорога в Астрахань пришла в 1909 году. В 1990—1998 гг и с 2002 года работают электропоезда на линии Кутум — Аксарайская-1 и Кутум — Аксарайская-2.

 

В Астрахань Автобусом

Автовокзал и 8 автостанций. С центрального автовокзала, который располагается на Привокзальной площади отправляются автобусы в Ростов-на-Дону, Таганрог, Краснодар, Симферополь, Севастополь, Ставрополь, Волгоград, Владикавказ, Нальчик, Черкесск, Пятигорск, Элисту, Воронеж, Казань, ряд городов и посёлков Черноморского побережья Кавказа, а также в Казахстан (Атырау) и Азербайджан (Баку).

 

В Астрахань Кораблем

Морской порт Астрахань. В пределах города Астрахани работает более 20 морских терминалов.
Порт ООО «ПФ „Стрелецкое — Терминал“», длина причальной стенки 310 метров, максимальная осадка судов 4,2 м.
ОАО «Грузовая компания „Армада“», длина причальной стенки 175 метров, максимальная осадка судов 4,5 м.
ОАО «Астраханский порт» крупнейшая стивидорная компания в Астрахани. Грузовые причалы общей протяжённостью 690 метров, максимальная осадка судов 4,8 м. Сегодня входит в состав логистичекой инвестиционной группы «Сафинат».
ООО «Юг-Терминал», длина причальной стенки 150 метров, максимальная осадка судов 4,5 м.
ООО «ПКФ „Белуга-Терминал“», длина причальной стенки 90 метров, максимальная осадка судов 4 м.
Маршрутные такси: 80 городских маршрутов и множество пригородных.
Водный транспорт: местный маршрут по Волге на речных теплоходах типа «Москва». Круизные маршруты на речных лайнерах.

 

В Астрахань на машине

Транспортную сеть области составляют более 7000 км автомобильных дорог, 65 действующих паромов и 275 мостов. Международный транспортный коридор Е-40 «Запад-Восток» пересекает Астраханскую область. Он связывает Западную и Восточную Европу с Казахстаном, Центральной Азией и Китаем через юг России (Ростов-на-Дону, Волгоград, Астрахань). Кроме того, дороги М-6 «Каспий» Москва (Кашира) - Астрахань, Астрахань - Элиста - Ставрополь, Астрахань - Атырау (Казахстан) играют важную роль в транспортной инфраструктуре Астраханской области.

 

Транспорт по городу

Общественный транспорт: 4 маршрута автобусов большой и средней вместимости, около 100 маршрутов автобусов малой и особо малой вместимости.
До 1 ноября 2017 года работало несколько маршрутов астраханского троллейбуса. Решением администрации работа предприятия была прекращена. Таким образом в течение 10 лет Астрахань полностью лишилась городского электротранспорта.
До 25 июля 2007 года в Астрахани работал трамвай.

 

Где поесть

Дёшево
Столовая N 100, ул.Брестская, 9а. ☎ +7 917 0833300. Дешевле просто не бывает.

 

Отели, хостелы и прочие

Дорого
ГК Золотой Джин (Gold Jin), ул.Джона Рида, д37Г. ☎ +78512433-111. 1500-4000.

 

Гостиница Азимут Астрахань, Кремлевская ул., 4, Астрахань (центр города, 15 минут езды от аэропорта, 10 минут ходьбы от железнодорожного вокзала), ☎ +7 851 232-68-39. 242 номера, 3 звезды. Бесплатный Wi-Fi, круглосуточная стойка регистрации и другие удобства. Принимаются кредитные карты (в том числе American Express).
Гостиница Астрахань, улица Анри Барбуса, 29 (рядом с железнодорожной станцией Астрахани и автовокзалом), ☎ +7 851 229 0120
Гостиница Приветлевый, улица Бориса Алексеева 65а. Выезд: 5 км от Кремля, 1 км от железнодорожного вокзала. 5 номеров.

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация

 

 

 

 

blog comments powered by Disqus