Путеводитель Ермак Трэвел 

 

 

Пожалуйста, помогите в создание этого сайта. Если вы хотите написать статью о туристической достопримечательности или вам нужна помощь и информация оставьте комментарии внизу

10 крупнейших городов России
Москва
Санкт-Петербург
Новосибирск
Екатеринбург
Нижний Новгород
Казань
Челябинск
Омск
Самара
Ростов-на-Дону
 

Лысьва

Лысьва


.

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Лысьва

Лысьва - город в Пермском крае, Россия, расположенный в восточной части края на реке Лысьва, в 86 километрах (53 мили) от Перми. Население: 65 918 человек (перепись 2010 года). Люди жили в этих краях с доисторических времён: неподалёку от Лысьвы, в окрестностях села Кын найдено пять из шести известных бронзовых блях с изображением медведя в жертвенной позе, относящихся к т.н. «пермскому звериному стилю» — творениям древних финно-угорских народов.

Как населённый пункт Лы́сьва известна с середины XVII века, тогда она представляла собой маленькую деревушку. Роль промышленного центра Лысьва примерила на себя ближе к концу XVIII века, когда начались торговые войны за сферы влияния между крупными промышленниками, добывавшими на Урале железную руду. В 1785 году в Лысьве по инициативе дочери барона А.Г. Строганова — княгини Варвары Шаховской, которой эти земли достались в наследство — был построен «чугуноплавильный и железоделательный» завод. По классической схеме уральского металлургического производства на реке Лысьве устроили запруду, сток воды через которую приводил в движение машины и механизмы. Образовавшийся таким образом Лысьвенский пруд существует до сих пор и считается самым большим в Пермском крае.

Своё название завод, а потом и город получил по реке, на которой стоит. А название реки обычно переводят с коми-пермяцкого как составное из двух слов: «лыс» — хвоя и «ва» — вода. Другая версия выводит название реки от мансийского «луос» («луус»), что значит болотный луг, пойма.

К середине XIX века Лысьва уже насчитывала около 3000 жителей, имела практически городскую строгую планировку, две большие церкви и образцовый по тем временам рынок, открытки с видами которого продавались по всей России. Вокруг рынка строились купеческие дома, магазины и лавки.

Со временем Лысьвенский завод перешёл во владение графов Шуваловых, потомков В.А. Шаховской. В 1895 году на деньги графа П.П. Шувалова завод был модернизирован и вошёл в число крупнейших уральских предприятий по производству листового проката и кровельного железа. Также началось производство эмалированной посуды, продолжающееся по сей день. Лысьвенское железо с клеймом в виде единорога (геральдического зверя, изображённого на фамильном гербе Шуваловых) поставлялось на экспорт. По легенде, именно лысьвенским железом покрыты крыши собора Парижской Богоматери и здания Британского парламента.

Во время Великой Отечественной войны завод был единственным поставщиком солдатских касок СШ-41 для армии, а кроме того, производил стальные нагрудники и броневые листы. В послевоенные годы Лысьва стала известна всей стране благодаря производству не только эмалированной посуды, но также электрических и газовых плит «Лысьва».

В последние два десятилетия промышленность Лысьвы (как и многих других небольших российских городов) сильно сбавила обороты, что, с одной стороны, сказывается на экономике города, а с другой стороны, заметно улучшило экологическую обстановку.

 

 

 

Достопримечательности Лысьва

Ориентация

Металлургический завод делит Лысьву на две примерно равные части. Западная целиком состоит из частного сектора, в ней нет ничего интересного. Центр города находится к востоку от завода в радиусе пары кварталов от городского пруда.
К сожалению, большая часть исторических построек Лысьвы была снесена в 1950-х — 1960-х годах, и город был застроен «сталинками», «хрущёвками» и так далее, поэтому Лысьва не может похвастаться широким ассортиментом исторических зданий. Почти все её достопримечательности сосредоточены в квартале между улицей Мира и улицей Кирова — от площади (которая на картах не называется никак, а в Интернете обозначается то как площадь Революции, то как Шуваловская площадь) у Лысьвенского пруда, образованной пересечением этих улиц с улицей Революции, и до Театрального сквера. Если сделать круг по этому маршруту (на что уйдет час-полтора), можно сказать, что Лысьву вы посмотрели. При наличии свободного времени круг стоит сделать пошире, осмотрев ещё несколько достопримечательностей, находящихся (по меркам Лысьвы) на отшибе, а также посетить музей, здание которого являет собой неплохой пример провинциального деревянного зодчества.

Лысьвенский чугуноплавильный и железоделательный завод (между плотиной и ул. Революции). Градообразующее, как сказали бы сейчас, предприятие Лысьвы стоит у плотины на Лысьвенском пруду и представляет собой режимное предприятие, куда посторонним вход запрещён, а местами даже огорожен колючей проволокой. Из построек завода, доступных для обозрения, следует отметить весьма обшарпанное, но мощное здание электроподстанции, построенной уже в советское время, а также здание заводской конторы (ул. Революции, 5) — милый двухэтажный особнячок в стиле модерн. Контора была построена в 1914-1915 гг. на месте предыдущего здания, сгоревшего дотла в ходе поднятого рабочими завода бунта, о котором в двух словах сообщает мемориальная доска на здании.
Особняк графа Шувалова, ул. Мира, 2. Особняк построен в начале XX века для последнего владельца Лысьвенского завода, графа Павла Петровича Шувалова, однако внешне больше напоминает классические сельские дворянские усадьбы XIX века, тем более что дом своим фасадом обращён в сторону пруда — традиционно для такого рода усадеб. Стоит фактически на пустыре и выглядит не очень ухоженно, но постепенно реставрируется. В настоящее время в особняке проводятся выставки и экспонируется коллекция лысьвенской эмалированной посуды.
Памятник П.П. Шувалову, пл. Революции. Памятник почему-то обращён к дому спиной, к заводу боком, но зато лицом — к Свято-Троицкому собору. Установлен в 1908 году, это первый монумент Лысьвы. Деньги на его изготовление и установку были добровольно-принудительно собраны с рабочих и служащих завода, автором стал скульптор Л.В. Шервуд, впоследствии прославившийся как мастер официозного соцреализма. Памятник простоял до 1918 года, после чего был, по легенде, утоплен трудовым народом в пруду. Постамент пустовал без дела 20 лет, затем на него поставили статую Ленина. В 2009 году произошло обратное движение: Ленина с постамента убрали и снова поставили Шувалова — копию утраченного памятника. Впрочем, с точки зрения стороннего наблюдателя мало что изменилось.
Здание церковно-приходской школы, ул. Мира, 6. Яркое и красивое здание в стиле модерн, построенное в 1898 году, в настоящее время занято бизнес-центром и торговыми точками и сильно обезображено навешанными снаружи баннерами. В годы войны здесь располагался госпиталь, о чём сообщает мемориальная доска. Другие мемориальные доски посвящены выдающимся людям, чьи имена связаны со школой.
Свято-Троицкий собор, пл. Революции. Первоначально это был огромный храм в византийском стиле с 40-метровой колокольней, строившийся почти 13 лет — с 1887 по 1899 годы. Внутри находилось деревянное скульптурное изображение Саваофа, ныне украшающее Пермскую художественную галерею. В 1930 году храм, как и многие церкви в других городах, был взорван. С 2009 года началось восстановление: храм отстроили на старых фундаментах и по старым чертежам, но в несколько уменьшенном виде. Рядом, на бывшей базарной площади, устроен сквер с малыми архитектурными формами, напоминающими о прежнем соборе.

Дом купцов Шиловых, ул. Кирова, 11 (угол ул. Смышляева). Один из немногих лысьвенских купеческих домов с лавками, построенных неподалеку от базарной площади во второй половине XIX века, который уцелел до наших дней. Здание явно нуждается в реставрации, но состояние его всё же не аварийное. Занято различными муниципальными учреждениями.

Почти напротив (ул. Кирова, 4) находится небольшой дом купца Ярославцева, датирующийся серединой XIX века, а чуть подальше, на углу улиц Кирова и Оборина — деревянный на каменном подклете дом купца Буктемирова (конец XIX в.), где в своё время располагалась ещё и типография.

 

Церковь Иоанна Богослова, ул. Смышляева, 94А. Бывшая кладбищенская церковь, построенная в середине XIX в. в русско-византийском стиле на средства княгини В.П. Бутеро-Родали, родственницы Шуваловых. Храм в советское время не был разрушен и даже не закрывался, и поэтому в нём сохранились интересные росписи. А вот кладбище не уцелело; сейчас на его месте находится сад, называющийся Поповским. О кладбище напоминает лишь братская могила участников революции и Гражданской войны (1924) в западной части сада. Также в 1967 году здесь был установлен памятник «Рабочий».

Богословская церковь находится за пределами квартала основных лысьвенских достопримечательностей, к северу от улицы Мира. В этой же части города, на улице Революции (дом 15) можно найти здание профессионально-технического комбината (училища) — чуть ли не единственный образец конструктивизма в Лысьве. В здании и сейчас находится учебное заведение.

К югу от улицы Мира тоже есть пара интересных зданий. Это, во-первых, здание банка (ул. Смышляева, 15) дореволюционной постройки, а также дом для холостых работников Лысьвенского завода (Советская ул., 19). Последний примечателен не тем, что в годы революции в нём работал первый Совет рабочих и солдатских депутатов (хотя именно об этом сообщает мемориальная доска), а тем, что был построен по проекту выдающихся петербургских архитекторов Фридриха Лидваля и Иеронима Китнера. Сами они, правда, в Лысьву не приезжали, постройка велась под наблюдением местного архитектора Жданова. Сейчас здание занято лысьвенским отделом МВД, который не очень жалует туристов с фотоаппаратами, так что слишком демонстративно осматривать и фотографировать здание не стоит.

Если двинуться дальше на юг и дойти до начала улицы Смышляева, то можно найти не только ещё один пруд — Травянский, но и так называемый соцгород: комплекс зданий 1930-х — 1950-х годов постройки плюс стадион, неизбежный памятник Ленину и помпезный заводской Дворец культуры. Застройка соцгорода началась после визита в Лысьву наркома Луначарского, который приехал, чтобы посмотреть образцы местной деревянной скульптуры, и был поражён ужасным благоустройством города. Между началом улицы Ленина и Травянским прудом находится сквер с Вечным огнем и памятником воинам-афганцам, а вдоль улицы, между домами 18 и 34 — парк советской гипсовой скульптуры, называемый также «Щусевским кварталом»: девушки с вёслами и лыжами, юные пионеры и прочее в том же духе. Вся скульптура перенесена сюда из парка имени Пушкина.

Липовая гора (Каланча), ул. Лязгина. Хорошая обзорная точка. Находится на въезде в Лысьву со стороны Чусового, её высота 277 м, и весь город виден отсюда как на ладони.

Парки
Парк имени Пушкина, ул. Мира (между улицами Кострова и Первомайской). Парк посажен учёным-лесоводом А.В. Зануцци ещё в 1913 году, о чём сообщает старинная чугунная плита. Зануцци был главным лесничим Лысьвенского горного округа и многое сделал для сохранения местной природы. Территория парка была тщательно размечена, а деревья сажались по строгому плану. Зануцци посвятил парк 300-летию дома Романовых, однако после революции по понятным причинам это название исчезло. А в честь Пушкина парк был назван в 1937 году, к столетию со дня смерти поэта; одновременно вблизи входа в парк установили бюст Пушкина. После войны парк был расширен, в нём появились аттракционы и ресторан, сейчас здесь проводятся городские мероприятия и массовые гуляния.
Театральный сквер и площадь Цветов, ул. Мира (между ул. Мира, Кирова, Федосеева и пр. Победы). Два сквера, разделённые улицей Баженова, воспринимаются, тем не менее, как единая зелёная зона на просторной городской площади. Театральный сквер получил название по расположенному рядом театру; он засажен ёлками и лиственными деревьями, а в его юго-западном углу возвышается памятник погибшим за Советскую власть на Урале, установленный в 1967 году и чуть менее скучный, чем многие прочие подобные монументы. Площадь Цветов же являет собой довольно лысое пространство со скамейками по кругу. Однако его несколько оживляет арт-объект «Крылатые качели», установленный здесь осенью 2014 года в честь композитора Евгения Крылатова, уроженца Лысьвы. Это скульптурное изображение катающейся на качелях девочки; в композицию включены птички и дерево. Всё выполнено из кованого металла и толстой проволоки.
Детский парк (северный берег Травянского пруда).
Парк деревянного зодчества, ул. Кирова (сквер напротив дома 27).

 

Музеи и театры
Лысьвенский музей, ул. Мира, 4. lysva-musei@yandex.ru ☎ +7 (342) 492-57-09. 12:00 – 17:00 кроме Пн и последнего дня каждого месяца. 80 руб. Краеведческий музей, расположенный в просторном одноэтажном деревянном здании — бывшем Народном доме (дореволюционный аналог Дома культуры), построенном в начале XX в. на средства графа П.А. Шувалова. Экспозиция посвящена истории города и Лысьвенского завода. Изюминка — отдельная экспозиция «Музей каски», единственная в своем роде. Демонстрируются каски, которые изготовлялись на Лысьвенском заводе в годы войны, а также различные прочие. В музее есть интерактивная часть. В соседнем здании — особняке Шувалова — действует экспозиция эмалированной посуды, изготовленной в Лысьве. Посетители при желании могут самостоятельно нарисовать что-нибудь в технике эмали на металлической пластинке или кружке.
Лысьвенский театр драмы, ул. Мира, 31. Единственный профессиональный театр на востоке Пермского края. Размещается в красивом краснокирпичном здании бывшего ремесленного училища, построенном в начале XX в. и сравнительно недавно отремонтированном. Даже если вы не собираетесь посещать театр, его стоит как минимум осмотреть снаружи.

Окрестности
В Лысьве, по сути, всего одна дорога. Поехав по ней на север, вы попадёте в Чусовой, а поехав на юг — в Кунгур. Чусовой — город того же масштаба, что и Лысьва, но менее исторический, хотя недавно там создали этнографический музей. Кроме того, в Чусовом находится одна из главных развилок Пермского края, оттуда можно продолжить путешествие хоть на север (Соликамск), хоть на восток (Нижний Тагил и вся Свердловская область). Кунгур интересен сам по себе. Это старый купеческий город на Транссибе, один из самых живописных малых городов Урала, где к тому же находится уникальная ледяная пещера. Из Кунгура нетрудно вернуться в Пермь, замкнув таким образом небольшой кольцевой маршрут по юго-востоку Пермского края.

Кын — село в 92 км к юго-востоку от Лысьвы, расположено в долине одноименной речки, впадающей в Чусовую, на территории природного заповедника «Чусовской». Основано в 1759 году Н. Г. Строгановым при строительстве Кыновского железоделательного завода — «старшего брата» Лысьвенского. Завод успешно функционировал полтора века и был оборудован по последнему слову тогдашней техники; продукция завода отправлялась для дальнейшей переработки водным путем по Чусовой и Каме посредством т.н. «железных караванов» — специально созданной грузовой речной флотилии. Однако к началу XX века завод потерял актуальность, и в 1911 году был полностью остановлен. От него сохранились всего несколько построек, сосредоточенных в центре села, на правом берегу реки Кын.

Лучший вид на село Кын открывается с горы Плакун — возвышенности по левому берегу речки. Подняться на неё можно по деревенским улицам и далее по тропинкам. С этой же горы отлично видна живописная излучина Чусовой.

1  Кыновской краеведческий музей, ул. Мира, 41а. ☎ +7 (34249) 5-27-80. 11:00 – 18:00, Вс 11:00 – 15:00, кроме Пт. Музей расположен а здании бывшей заводской чертёжной (оно же Кыновской народный дом), рассказывает об истории села и завода. По соседству с музеем расположены ещё несколько заводских построек разной степени сохранности: производственные корпуса, кузница, слесарня, пожарная станция, караульная изба, амбары. Их можно свободно осматривать в любое время, территория не огорожена, возле каждого объекта установлены таблички с описаниями. На речке Кын у верхнего моста можно также разглядеть остатки заводской плотины.
2  Свято-Троицкая церковь, ул. Мира, 51. Построена в 1864 году на средства графа С.Г. Строганова, сейчас пребывает в руинированном состоянии, но понемногу восстанавливается силами местных энтузиастов. В храме сохранились росписи, автором которых был усольский живописец А. Мельников, а также деревянный декор и чугунные напольные плиты, отлитые на Кыновском заводе. Снаружи здание выглядит весьма величественно, тем более что расположено оно на возвышенности.
3  Памятник «железным караванам». Памятник в виде чугунного лота установлен рядом со старой пристанью, от которой сохранилась мощная причальная стенка 3,5-метровой высоты. Подобные лоты бросали на канате в воду за судном, чтобы уменьшить скорость его движения на опасном участке. Сами «железные караваны» — важная часть уральской промышленной истории. В ту пору перевозить продукцию в европейскую часть России можно было только по воде, а небольшая глубина уральских рек позволяла делать это лишь в период половодья. Поэтому каждую весну устраивались караваны из гружёных железом плоскодонных барок, шедших по Чусовой до Перми, откуда путь продолжался уже по крупным рекам.

 

4  Памятник «Начало Пермского края». В Кыну были найдены пять (из шести известных) древних бронзовых блях с изображением медведя в ритуальной жертвенной позе, выполненных в «пермском зверином стиле» (IV — VI вв.) Сами бляхи экспонируются в Пермском краеведческом музее и в Эрмитаже, а для Кына в 2003 году изготовили сильно увеличенную чугунную копию, ставшую самостоятельным памятником. Он стоит на левом берегу реки Кын у нижнего моста. На правом берегу у того же моста находится историческое деревянное здание кооперативной лавки. Все посвященные Кыну источники с гордостью сообщают, что именно здесь в 1864 году управляющий заводом Н.А. Рогов учредил первое в России кооперативное общество потребителей (могила Рогова, кстати, находится через дорогу от музея, на площадке рядом с воинским мемориалом).

Как добраться: от автовокзала Лысьвы в Кын один раз в день ходит автобус, но время его отправления крайне неудобное — 16:00, то есть в Кын вы попадёте к 19:00, в конце светового дня и к закрытым дверям музея. Обратный автобус отправляется в 7:00, когда двери музея тоже закрыты. Возможно доехать в Кын из Лысьвы на автомобиле, но надо учитывать, что дорога не очень хорошая (асфальт кончается на полпути, дальше — грунтовка, в колеи которой местами уложены бетонные плиты). Направление: Кормовище — Большой Кумыш — ж/д станция Кын, от которой до села Кын ещё километров 20 (чтобы не путать станцию и село, местные жители обычно называют само село Кын Кын-заводом). От станций Чусовская и Кузино до станции Кын дважды в день ходят электрички, но между этой станцией и селом никакого рейсового транспорта нет. Оптимальнее же всего посещать Кын, сплавляясь по реке Чусовой.

 

 

История Лысьва

Лысьва как населённый пункт была известна уже в середине XVII века. Земли вокруг Лысьвы во второй половине XVIII века перешли по наследству дочери барона А. Г. Строганова — княгине В. А. Шаховской. В 1785 г. началось возведение чугунолитейного завода, разрешение на строительство которого было получено Шаховской в Пермской казённой палате. Этот год официально считается годом образования Лысьвы. Первую плавку домна дала 2 декабря 1787 г. По мере развития завода развивалось и селение, ставшее в XIX в. центром Лысьвенского заводского округа. В 1902 г., благодаря постройке железнодорожной ветки, соединившей Лысьву со станцией Калино Горнозаводской железной дороги, завод, производивший к тому времени железо из привозного чугуна, получил широкий выход на рынки страны.

Лысьвенская забастовка и восстание на заводе 1914 г.
В начале XX века численность рабочих Лысьвенского завода резко возросла. В 1905 году на заводе было занято 2340 человек, в 1914 году уже более 6000.

В 1914 году на Лысьвенском заводе вспыхнуло восстание. Его оценки у историков различны. Советские историки расценили его как выступление против мобилизации на Первую мировую войну. В 1990-е — 2000-е годы историки заняли более осторожную позицию. О. С. Поршнева, а также С. П. Постников и М. А. Фельдман расценили это выступление как борьбу рабочих с заводской администрацией. Екатеринбургские историки А. В. Дмитриев и Н. Г. Павловский провели исследование документов восстания и подробно восстановили ход событий, опубликовав некоторые документы по нему.

Восстанию предшествовала забастовка на заводе, продолжавшаяся с 15 марта по 29 мая 1914 г. Бастующие требовали: повысить подённую зарплату на 25 %, установить восьмичасовой рабочий день, оплаты сверхурочных работ в двойном размере, отменить штрафы, оплатить забастовочные дни, улучшить санитарно-гигиенические условия труда, обеспечить рабочих бесплатным выгоном для скота, льготными условиями для пользования сенокосом и снабжения дровами. Сыграл свою роль и жилищный вопрос, так как одним из требований было дать либо квартиры, либо «квартирные деньги» (одиноким по 5 рублей, семейным по 10). Администрация согласилась частично удовлетворить требования, но забастовка продолжилась. Масла в огонь подлило поступившее в апреле 1914 г. известие о том, что собственник завода, компания АО «Лысьвенский горный округ наследников графа П. П. Шувалова», приняла решение выдать наградные деньги заводским служащим, а также сделать благотворительное пожертвование на сумму в 350 тысяч рублей. С 29 мая 1914 г. бастующие стали выходить на работу.

18 июля 1914 года была объявлена мобилизация и рабочим завода стали выдавать расчёт. Со всего округа призывалось 714 человек. Мобилизованные потребовали также выплатить им дополнительно двухнедельную зарплату, что было выполнено управляющим заводом К. М. Добровольским. Также было исполнено требование выдать мобилизуемым такое же пособие, как в 1904 г. во время Русско-японской войны. Рабочие потребовали выдать им 350 тысяч рублей, пожертвованных на благотворительные цели наследниками П. П. Шувалова. Начались беспорядки, в ходе которых были убиты 10 полицейских и служащих, в том числе управляющий Лысьвенским округом А. И. Онуфрович. Пермский губернатор И. Ф. Кошко прислал отряд из 32 стражников, были произведены аресты.

Советский период
5 апреля 1926 года постановлением Президиума ВЦИК Лысьве был присвоен статус города. После окончания Великой Отечественной войны в Лысьве началось развитие машиностроения, лёгкой промышленности. В 1952 года начал производство продукции Лысьвенский турбогенераторный завод. В 1950-е гг. застраивается центр города. В 1960—1980-х годах город расширил свои границы за счёт строительства новых жилых микрорайонов. В 1970—1980-х годах на берегу Травянского пруда были снесены частные дома, а на их месте разбит детский парк. В 1987 году город был награждён орденом «Знак Почёта».

 

 


 

Транспорт

Как добраться
На поезде
Лысьва стоит на тихой малодеятельной линии, идущей по уральским предгорьям из Чусового в Екатеринбург. Электрички из Чусового дважды в день (1 ч); кроме того, один раз в день ходит прямой «экспресс» из Перми (3 ч). На восток те же две электрички достигают Кына (2 ч), а одна из них катится потом ещё 4,5 ч до станции Кузино на Транссибе в 2 ч от Екатеринбурга.

1  Железнодорожный вокзал. Вокзал находится как бы за металлургическим заводом, от центра (площади с памятником Шувалову) строго по диагонали, расстояние — 2.5 км.

На автобусе
Автобусы из Перми 1-2 раза в час. Почти все они едут через Чусовой (30 мин; до Перми 3 ч), но есть и более медленный маршрут через Кунгур, который не имеет смысла, если только вы не хотите попасть в сам Кунгур (2 ч). Из Чусового можно также доехать более медленным пригородным автобусом, который ходит каждые 15-20 мин. Трижды в день ходят прямые автобусы в Соликамск (4 ч) и один раз в Екатеринбург (через Нижний Тагил, 7 ч).

2  Автовокзал, ул. Репина, 22. ☎ +7 (34249) 2-57-46. 5:20 – 19:00. Расположен в двух кварталах от центра, до центральной площади 10 мин пешком.

На автомобиле
Лысьва стоит на дороге из Чусового (25 км) в Кунгур (110 км), в Чусовом же сходятся дороги из Перми, Березников и Нижнего Тагила. Повернув с этого шоссе на северо-восток, вы вскоре попадаете на улицу Лязгина, которая за Лысьвенским прудом переходит в улицу Мира — самый центр Лысьвы.

Слева по ходу движения, при въезде в город, находится самая высокая точка Лысьвы — Липовая гора, с которой открывается хорошая панорама.

Транспорт по городу
В Лысьве действует около 10 городских автобусных маршрутов. Главные из них — № 1 и 6, которые соединяют железнодорожный вокзал с центром города через автовокзал. Курсируют с 6 утра до полуночи, днём каждые 7-10 мин. Схема движения, расписания. Большинство маршрутов проходит через остановку «Центральная библиотека» на площади Революции перед Троицким собором. Также в городе есть несколько служб такси.

 

Где поесть

Дёшево
1  Кафе «Токио», ул. Мира, 14. info@tokyocafe.ru ☎ +7 (342) 493-73-23; +7 (952) 331-22-21 (заказ и доставка). 10:00 – 23:00. Суши, роллы, бургеры, пицца и т.п. Можно заказать доставку на дом.
2  Бар-паб «Пожарка», ул. Коммунаров, 17. ☎ +7 (342) 493-02-04. 14:00 – 02:00. Фастфуд, суши, роллы, пиво. Оформлен в стиле пожарного депо. Трансляция футбольных матчей, вечерами иногда танцевальные программы и тематические мероприятия. Есть Wi-Fi.

Средней стоимости
3  Кафе «Sushki» , ул. Мира, 41. ☎ +7 (342) 496-07-77; +7 (922) 331-22-21, Скайп sushki.lysva. 10:00 – 23:00 (Пн-Пт); 11:00 – 23:00 (Сб, Вс). Сетевое кафе (такие есть и в Перми). Японская кухня. Можно заказать доставку на дом. Еще одно кафе этой сети в Лысьве находится на ул. Смышляева, 4.

Ночная жизнь
1  Арт-кафе «ИсториЯ», ул. Смышляева, 36. ☎ +7 (342) 493-63-60. 11:00 – 24:00 (Пн-Чт), 11:00 – 04:00 (Пт, Сб), 12:00 – 24:00 (Вс). Рок-концерты, диджейские сеты, караоке, тематические вечеринки. Поесть тоже можно. Есть Wi-Fi, детское меню, «восточный зал» с кальяном.

 

Отели, хостелы и прочие

1  Гостиница «Ассоль», ул. Суворова, 34. info@hotelassol.ru ☎ +7 (342) 499-18-18; +7 (342) 499-12-51. От 3000 руб. Довольно пафосная (холл оформлен «под мрамор», например), но неплохая гостиница. В стоимость входит завтрак (шведский стол). Есть Wi-Fi.
2  Мини-отель «Центр Отель», пр. Победы, 48. centerhotel59@gmail.com ☎ +7 (342) 493-67-16. От 2300 руб. В стоимость входит завтрак. Есть Wi-Fi. В соседнем здании расположен ТРЦ «Лимон Молл».
3  Мини-отель «Виктория», ул. Чапаева, 17. ☎ +7 (342) 499-18-18; +7 (342) 493-00-17;. От 3300 руб. В стоимость входит завтрак (шведский стол).
4  Загородный комплекс «Гостиный двор»  (трасса Соликамск — Кунгур, 91-й километр). info@hotelassol.ru ☎ +7 (342) 499-18-18, +7 (342) 493-00-18, +7 (342) 493-88-77. Загородный филиал гостиницы «Ассоль» (где находится и центр бронирования). По сути — турбаза примерно в 10 км от Лысьвы. Чисто, просто, непритязательно, достаточно уютно, цены умеренные. Территория с садом, рядом пруд, где в летнее время можно купаться. Зимой предлагается лыжная трасса. Есть бесплатный Wi-Fi, ресторан/столовая, русская баня и парковка. Минусы: нет никакого транспортного сообщения с Лысьвой, кроме такси (250 руб. в одну сторону — лето 2017), так что для тех, у кого нет личного транспорта, это не самый подходящий вариант.

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация

Покупки
В центральной части Лысьвы довольно много промтоварных и продуктовых магазинов разного размера и калибра, в том числе общероссийских сетевых магазинов эконом-класса («Магнит», «Пятерочка»).

1  Универмаг «Центральный», ул. Мира, 3.
2  Гипермаркет «Карусель», ул. Федосеева, 35.
3  ТРЦ «Лимон Молл», ул. Пионеров, 59. ☎ +7 (342) 493-60-54. Пожалуй, самая крупная торговая точка Лысьвы. Кроме торговых галерей (продукты, промтовары), имеется всесезонный каток, фудкорт, кинотеатр.

 

 

 

blog comments powered by Disqus