/162.jpeg)
Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Находка — портовый город, самый южный на Дальнем Востоке, «младший брат» Владивостока. Возник позже других крупных городов края, поэтому не может похвастаться историческими объектами. Зато Находку окружает шикарная природа – живописные морские бухты, широколиственные леса и высокие хребты с севера. Благодаря им, зимой здесь заметно теплее, чем во Владивостоке.
Бухта Находка является достаточно большой, глубокой и хорошо
защищенной, что создало естественные предпосылки для создания здесь
города-порта. Основанный в начале XX века как рыбацкий посёлок,
населённый пункт начал активно развиваться, и уже в 1950 году
получил статус города. В советское время был единственным портом в
Приморье, в котором разрешался заход иностранных судов, благодаря
чему развитие города имело свой особый характер. В 90-е годы XX века
город имел статус свободной экономической зоны. В 2004 году был
образован городской округ Находка, включивший в себя сам город и
несколько посёлков городского типа, расположенных на берегах бухты.
Находка является крупнейшим траспортным узлом Дальнего Востока,
что достигается конечным железнодорожным терминалом на
Транссибирской магистрали и наличием нескольких портов:
Нефтеналивной морской торговый порт
Порт
Восточный (пгт Врангель)
Находкинский морской торговый порт
Находкинский рыбный порт
Также в Находке базируется База активного морского рыболовства
(БАМР), являющегося одним из крупнейших рыбодобывающих предприятий
страны.
Мемориал «Скорбящая мать».
Памятный комплекс «Сад камней».
Видовые площадки вдоль Находкинского проспекта.
Камень дружбы
породнённых городов.
Улица Ленинская.
На территории современного города обнаружены следы поселений
железного века, относящихся к янковской археологической культуре.
Плотные нагромождения раковин образуют длинный вал, тянущийся вдоль
берега моря на сотни метров. На берегах озера Лебединого, бухт
Находка, Тунгус, Прозрачная и других, а также под сопкой Брат и в
пещере сопки Племянник найдены остатки поселений людей каменного и
железного веков, к настоящему времени частично или полностью
разрушенные.
XIX век
21 августа 1855 года залив Находка
посетил корабль английского флота «Барракуда», исследовавший залив
Петра Великого на пути из Татарского пролива в Японию. Ранее
неизвестный залив был назван англичанами заливом Горнет. По
возвращении из плавания офицер «Барракуды» Джон Тронсон в 1859 году
издал книгу, в которой так описывал открытую местность: «Ранним
утром 21 августа мы достигли залива Горнет, который оказался слишком
открыт ветрам, чтобы стать там на якорь. В закрытых от ветра
бухточках и вдоль побережья лежат очень плодородные земли. В глубине
бухты видны немногочисленные татарские дома…»
17 июня 1859
года пароход-корвет «Америка», на борту которого находился
генерал-губернатор Восточной Сибири Н. Н. Муравьёв-Амурский,
следовал к российским берегам. Показалась земля. Обогнув скалистый
мыс, судно зашло в воды неизвестного залива. Стоял густой туман,
затруднявший видимость, моросил дождь. Корабль медленно прошёл
вглубь залива, держась на расстоянии двух миль от берега, недалеко
от сопки Сестры стали на якорь. На следующий день — 18 июня 1859
года штурманом Красильниковым была сделана историческая запись в
вахтенном журнале:
« В 6 часов утра снялись с якоря и пошли к
осмотру берега, заметив углубление, открыли бухту. По приказу его
сиятельства бухта названа Находкой.
Весной 1864 года на мысе
Астафьева основан военный гидрографический пост из унтер-офицера
Герасимова Михаила Наумовича и 4-х солдат, в конце 1860-х годов
увеличенный до 30 человек. Гидрографы вели ежедневные наблюдения за
погодой, отмечая в журналах. В августе 1864 года в Находку из
Николаевска-на-Амуре прибыли 9 семей и 7 холостяков, вышедшие на
свободу после отбытия каторги на Сахалине, из которых 17 человек
основали слободу Александровку выше по реке Сучан, а 4 семьи
обосновались вблизи военного поста. Весной 1865 года в Находку с
Амура прибыли 26 крестьян. Они прожили в Находке до августа, после
чего отбыли на Сучан, где основали слободу Владимировку. Во время
пребывания в Находке 3 мая 1865 года у одного из переселенцев
родился сын, Иван Ефимович Краев, который считается первым коренным
находкинцем.
13 ноября 1867 года напротив мыса Астафьева под
управлением Сибирского удельного ведомства образована торговая
фактория. В штат ведомства вошли: управляющий Гаральд Фуругельм,
секретарь Николай Крюков, землемер Иван Шишкин, врач Александр Кунце
(первый врач Приморского края) и другие. Переселенцы из Финляндии
прибыли на пароходе «Находка» 30 апреля 1868 года. В июне 1869 года
землемером Шишкиным был составлен план застройки фактории. В посёлке
появилось 15 магазинов, баня, пристань, склады, кузница, мельница,
лесопильный завод. Доставка строительных материалов под руководством
управляющего осуществлялась пароходом «Находка». В апреле 1870 года
«Находка» затонула, фактория лишилась регулярного морского
сообщения. 6 апреля 1871 года в Находке от полученной травмы умер
Гаральд Фуругельм. 25 мая 1873 года имущество фактории было описано,
чиновники удельного ведомства отбыли в Петербург. Гражданское
население перебралось на реку Амбу и во Владивосток. Фактория
обезлюдела. Точное место расположения фактории, военного поста и
первого гражданского поселения на берегах бухты Находка остаётся не
известным.
XX век
До образования деревни Американки на
берегах бухты Находка с конца XIX века уже существовали частные
домохозяйства, располагавшиеся в районах современной улицы
Ленинской, «НСРЗ» и Морвокзала, на мысе Астафьева действовал
рыбоконсервный завод. В 1891 году из Владимиро-Александровского до
бухты Находка проложена грунтовая дорога длиною 24 версты. В 1909
году в бухте Находка учреждён таможенный пост Приамурского
таможенного округа.
Летом 1907 года на берегах реки Каменки
переселенцами из Черниговской губернии была основана деревня
Американка, которая вошла в состав Сучанской волости Ольгинского
уезда Приморской области. Из воспоминаний старожила Н. Макаровой об
образовании деревни Американки в 1961 году:
« Двинулись в
путь на пароходе «Олег». На рассвете увидели тихую бухту. Местность
была почти безлюдна. Люди сходили на берег притихшие, серьёзные.
Высадились, столпились в кучу. На новом месте ни кола, ни двора. »
В 1915 году в Американке проживало 806 человек, в том числе 432
русских, 19 корейцев, 278 иногородних, а также временно пришлые;
была открыта школа, в одном из жилых домов проводилась церковная
служба. Ранним утром весной 1919 года деревня подверглась
артиллерийскому обстрелу английского крейсера «Кент». Из
воспоминаний старожила Ксении Костыриной: «С корабля из орудий
начали обстреливать Американку. Произошло это в шесть часов утра.
Услышав выстрелы, мы проснулись и стали смотреть в окно: в заливе
стоял пароход голубого цвета. От разрывавшихся в деревне снарядов
стёкла в окнах дрожали, люди разбегались и прятались». 22 апреля
1919 года 6 членов Американского сельского совета были отведены
белогвардейцами к морю и расстреляны.
В 1930-е годы на берегу
залива Находка возникли самостоятельные посёлки: Находка («Бухта
Находка», «населённый пункт Находка»), Северный (район ул.
Шевченко), Угольбаза, Падь Ободная, Рыбак. Посёлок Находка
располагался на месте современной улицы Портовой и Центральной
площади, всего насчитывалось около 50 частных домов. Люди в посёлке
занимались подсобным хозяйством и рыбной ловлей. Портпункт
представлял собой пирс длиною 125 метров 1935 года постройки,
складские помещения и подъездные железнодорожные пути. С причала
производилась отгрузка угля и генеральных грузов. На берегу
размещались деревянные постройки конторы, столовой, бани, вокзала,
поодаль стояло здание таможни. Имелось автономное электроснабжение,
работающее на угле и керосине. Единственная в посёлке улица —
Деловая, от моря в районе современного управления Торгового порта
поднималась в сопку и затем круто спускалась к устью реки Каменки,
откуда начиналась грунтовая дорога на Американку и далее на Сучан. С
1934 года на мысе Астафьева начала действовать база военных кораблей
и подводных лодок.
В 1934 году Дальневосточным пароходством
был разработан первый проект строительства торгового порта (2-х
грузовых районов — угольного и лесного) на берегу залива Находка с
устья реки Сучан, однако позднее от этой идеи отказались. В апреле
1939 года в Находку на миноносце «Войков» в сопровождении
командующего ТОФ и 1-го секретаря Приморского крайкома прибыл
секретарь ЦК ВКПб Андрей Жданов. Осмотрев бухту, Жданов подытожил:
«На этом месте будет прекрасный город-порт». После чего 7 октября
того же года принято постановление ЦК ВКП(б) и Совнаркома СССР №
1646—399 «О перенесении Владивостокского торгового и рыбного портов
в бухту Находка». 1 мая 1936 года состоялось открытие
железнодорожной станции Лацис. 16 июля 1940 года населённый пункт
Находка отнесён к категории рабочих посёлков. Указом Президиума
Верховного Совета РСФСР от 9 сентября 1944 года из разделения
Будённовского района был образован Находкинский район с центром в
рабочем посёлке Находка. В 1947 году к порту Находки причалило
первое торговое судно — датский пароход «Грета Мерск», который
доставил оборудование для продолжения строительства порта.
В
1930—1940-е годы в Находке действовали стационарные лагеря и
пересыльный пункт заключённых ГУЛАГа. «Управление
исправительно-трудового лагеря и строительства № 213» (в системе
Главного управления гидротехнического строительства НКВД) в бухте
Находка действовало с декабря 1939 года по 1941 год, после чего
строительство торгового порта было передано «Дальстрою» НКВД.
Подневольный труд заключённых на строительстве рыбного порта
использовался до 1958 года. Лагерные зоны размещались на 1-м, 2-м,
44-м участках, на мысе Астафьева и на острове Лисьем.
С 1945
по 1950 год в Находке располагался лагерь японских военнопленных с
отделениями в разных районах посёлка. Управление «Дальстроя» и его
социальная инфраструктура располагались в Административном городке.
Строительство рабочего посёлка Находка осуществлялось согласно
плану, разработанному «Дальстроем». Работали и вольнонаёмные
рабочие. На острове Лисьем колония заключённых действовала с 1937 по
1941 год. Пересылочный пункт в бухте Находка (первоначально в
структуре СВИТЛага) действовал с 1938 по 1946 год. Лагерные зоны
Транзитки (вмещала до 20 тысяч осуждённых) размещались в районах
озера Солёном, Бархатной, Площади Совершеннолетия и Рыбного порта.
Транзитка делилась на Верхнюю Транзитку, Нижнюю Транзитку, лагерь
общего режима и женский лагерь. Многие заключённые умирали от
воспаления лёгких и инфекционных заболеваний, умерших хоронили в
районе современной улицы Пограничной и на пади Ободной (по
свидетельству старожилов, деревянные столбики в этих местах стояли
ещё в конце 1950-х годов). Безвестные захоронения разбросаны по
всему городу, многие здания стоят на костях. После взрывов парохода
«Дальстрой» у причалов торгового порта (поднявшего в воздух 1,8
тысяч тонн мазута, который затем в течение двух часов выпадал дождём
над Находкой) и складов взрывчатки для Колымы на Пади Ободной в 1946
году пункт был перенесён из Находки в порт Ванино.
18 мая 1950 года указом Президиума Верховного Совета РСФСР
рабочему посёлку Находка присвоен статус города. 23 мая 1950 года
утверждены первые улицы: Находкинского проспекта, Центральной (ныне
Гагарина), Лермонтова и Крылова. Позднее появилась улица Московская
(ныне Ленинская).
В 1950 году в Рыбном порту Находки встало
под погрузку первое судно — пароход «Луначарский». В 1953 году в
городе было открыто регулярное автобусное движение. В 1956 году из
Преображения в Находку переведено управление активного морского
рыболовства. В 1956 году в здании бывшей гостиницы открылась
Дальневосточное мореходное училище. В 1957 году образованы
Приморский судоремонтный завод и «Дальморгидрострой». В 1960 году
был создан филиал Дальневосточного кинотехникума. В 1961 году
установлены первые побратимские отношение Находки с японским городом
Майдзуру. Позднее Находка породнилась с японскими городами Отару и
Цуруга, американскими Окленд и Беллингхем.
В 1965 году в
Находке была открыта экспортно-импортная контора «Дальинторг»,
заведовавшая торговыми отношениями Дальнего Востока СССР с Японией,
Австралией и КНДР. 16 декабря 1970 года началось возведение порта
Восточный, строительство которого было объявлено Всесоюзной ударной
комсомольской стройкой. В 1973 году в новом порту под погрузку
встало первое судно — лесовоз «Шадринск». В 1972 году образовано
«Приморское морское пароходство». В 1978 году был сдан в
эксплуатацию угольный комплекс Восточного порта.
24 октября
1990 года была создана свободная экономическая зона «Находка». С
1990 по 1997 годы государство инвестировало в проекты СЭЗ «Находка»
464,5 млн рублей, большая часть которых была потрачена на развитие
инфраструктуры территории. Было создано 118 совместных предприятий,
привлечено инвестиций в объёме около 220 млн долларов. Приоритетными
проектами свободной зоны являлись Российско-американский технопарк,
Российско-корейский технопарк, аэропорт «Находка», нефтеналивной
терминал в порту Восточном, Находкинская ТЭЦ. Однако ни один из
крупных проектов реализован не был, в 2006 году постановление о
создании свободной экономической зоны «Находка» утратило силу, СЭЗ
«Находка» прекратила своё существование.
1990-е годы были
отмечены ростом преступности в городе, поделённом на сферы влияния
между бандами, из которых наибольшую известность получила банда
Вэпса. Поздней ночью 14 июля 1993 года в 00 часов 20 минут в Находке
произошло землетрясение, в 01 час 30 минут была объявлена тревога о
надвигающемся цунами: люди покидали свои дома и уходили на
возвышенности, на сопке Лебединой возникло столпотворение.
XXI век
С образования Находкинского городского округа в 2004 году
город Находка утратил самостоятельное административное значение,
войдя в состав городского округа наравне с пятью другими населёнными
пунктами. В том же году были упразднены самостоятельные посёлки
городского типа Врангель и Ливадия, вошедшие в границы города
Находки в качестве удалённых микрорайонов. В 2009 году был открыт
«Спецморнефтепорт Козьмино». Дальнейшее развитие города связывается
с преодолением монопрофильного состояния города-порта,
диверсификацией экономики путём развития нефтехимического
производства; при этом допускается риск вырождения города в «рабочий
посёлок при нефтяной трубе».
На самолёте
Собственного аэропорта у города
нет. Жители и приезжающие пользуются аэропортом города Владивостока
«Кневичи», расположенного в 150 километрах от Находки. Попасть из
аэропорта в Находку можно либо транзитом через города Артём и
Владивосток, воспользовавшись автобусным или железнодорожным
сообщением, либо на такси.
Такси без заказа от аэропорта до
Находки недёшево, стоимость проезда может составить 3000-4000 рублей
за машину. В Находке существуют несколько компаний-автоперевозчиков
осуществляющих рейсы до аэропорта, по предварительному заказу
стоимость до аэропорта и обратно примерно составляет 2000-2500
рублей. При этом данная возможность существует либо для уезжающих из
города, либо приезжающих должны встречать.
Также из аэропорта
в Находку и обратно можно доехать на прямом автобусе №601
Находка-Уссурийск, который делает заход на привокзальную площадь
аэропорта, остановка расположена в нескольких десятках метров по
правую руку при выходе с аэровокзала. Автобус ходит 3 раза в день.
Транзитные маршруты подразумевают несколько возможностей. На
автобусе №7 до остановки «Севастопольская» города Артёма, далее на
проходящую электричку до Находки на ж/д станции «Аэропорт» или до
автовокзала Артёма, далее на автобусе. Либо на автобусе №107 или
маршрутке №101 до автовокзала Владивостока, далее на рейсовом
автобусе или электричке со станции «Вторая речка».
На поезде
Железнодорожная станция «Тихоокеанская» является вокзалом города. До
станции можно добраться на электричках из Владивостока или на поезде
регулярного сообщения из Хабаровска.
На автомобиле
В город
на автомобиле можно въехать с двух сторон: со стороны Фокино и со
стороны Партизанска. Из Владивостока наиболее удобно ехать через
Артём, Шкотово, Большой Камень, Фокино, расстояние около 180
километров. Перед Находкой по этой дороге располагается Американский
перевал, в случае обледенения практичнее ехать через Партизанск. Но
дорога через Партизанск так же имеет большой перевал "Серебрянный",
который практически не чистят местные власти. Так что думайте и
решайте сами, как и где Вам лучше проехать.
На автобусе
Автобусное сообщение Находки осуществляется со следующими городами и
населёнными пунктами: Владивосток, Партизанск, Уссурийск, Арсеньев,
Дальнегорск, Преображение, Сергеевка. Рейсы в ночное время не
осуществляются, первые автобусы отправляются после 6 утра, последние
до 19.30.
На корабле
В Находке существует морвокзал,
который закрыт для пассажирских перевозок.
Находка протянулась вокруг бухты Находка более чем на 40 километров.
Центральный является дорогим Находкинским проспектом идущего вдоль
бухты. Районы города рассредоточены между сопками, проходит обходная
магистраль, которая позволяет создать альтернативную проспекту дороги.
Такси
В городе смешанных компаний, предоставляющих услуги такси.
Вызов такси по телефону предполагает фиксированную стоимость порядка
150-180 рублей за первые 30 минут передвижения по городу, далее по
тарифу. Также такси всегда стоят на автовокзалах, часто возле крупных
торговых центров, рынков. Их стоимость, чем заказ по телефону.
Железнодорожный транспорт
Вдоль бухты проложены железнодорожные пути,
в черте города есть несколько врачей.
Автотранспорт
В городе,
как и на всем Дальнем Востоке, личный автотранспорт представлен в
подавляющем большинстве машин с правым рулем. Иностранный автомобиль с
хорошим расположением руля является престижным.
Основным видом
общественного транспорта в городе является автобус и такси,
троллейбусного и трамвайного сообщений нет. В качестве автобусов
используются корейские Daewoo. Оплата за проезд осуществлялась
кондуктору, стоимость на февраль 2013 года составляет 17 рублей. В
автобусах принято уходить место, которое составляет заднюю верхнюю
площадку.На линии работают маршрутные такси(микроавтобусы) стоимость
проезда по городу до 20 рублей.
Дёшево
Столовая ИП Косинская Е.В.ул Макарова, 18, по будням с
12 до 14.
Столовая автобусного парка, 1 ст3 Ежедневно 08:00–18:00
тел. +7 (4236) 77–41–99, +7–914–713–41–99
"Сытый Горыныч"
Столовая Портовая, 3а тел. +7 (4236) 69–87–21
Ночная жизнь
В
Находке имеется развлекательный комплекс, один из самых больших на
Дальнем Востоке "Diamond" в состав которого входят два зала: верхний
и нижний (кислотный), а таж же кафе находящиеся на первом этаже.
Комплекс работает до 6.00. Сюда чаще всего приезжают артисты
мирового масштаба. (В настоящее время закрыт). Второй крупный ночной
клуб города - Saloon "Texas", расположенный в гостиничном комплексе
"Горизонт". Время работы указанного заведения до 4.00. Часто
интересная шоу-программа: стриптиз, танцевальные выступления. Есть
также пив-бары — "Кот и Клевер" на ул. Пограничная и "Докер-паб" на
Гагарина. Там проводятся вечера живой музыки и варят вкусное пиво.
Дёшево
Спальные места в комнатах отдыха ЖД вокзала
Хостел
"Маяк" Нахимовская ул., 27г, Телефон: 8 (914) 663-05-39
"Шашлык"
гостиница/хостел ул. Нахимовская, 14а тел. +7 (4236) 60-79-60
отельшашлык.рф
Средней стоимости
Сюань Юань, ул.
Малиновского, 32. ☎ +7 (4236) 64-09-84. Гостиница в китайском стиле,
расположена у китайской стены недалеко от автовокзала.
Графская
усадьба
Пирамид-Отель, Владивостокская ул.,
2. hotelpyramida@hotmail.com ☎ +7 (4236) 65-77-60, 65-97-50, факс:
+7 (4236) 65-98-94. 70-154$, только наличные. Небольшая уютная
гостиница, расположена в двух шагах от центральной улицы Ленинская и
музея.
Радуга, Пограничная 40, 123. terru18@mail.ru ☎
+7914-328-99-43. 60-140$. Гостиница на дому бизнес-класса с уютными,
комфортными номерами.
Дорого
Бумеранг, Находкинский пр.,
44-А. reception@bumerang-hotel.ru ☎ +7 (4236) 63-49-63, факс: +7
(4236) 63-42-23. 2800-4200 рублей. Небольшая гостиница вблизи
административного и делового центра города.
Юань-Дун,
Находкинский пр., 51. ☎ +7 (4236) 62-04-66, 62-04-25. Китайская
гостиница на берегу бухты Находка.
VIP, Пограничная 40
Б. terru18@mail.ru ☎ +79143289943. Трёхкомнатные апартаменты класса
люкс с арендой посуточно.