/44379540635_599073c08f_z.jpg)
Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Тольятти - город в Самарской области, Россия. Население: 719 632 человека (перепись 2010 года). Это крупнейший город в России, который не является административным центром субъекта федерации. На международном уровне город известен как дом крупнейшего в России производителя автомобилей АвтоВАЗ (Lada), который был основан в конце 1960-х годов. Ранее он был известен как Ставрополь-на-Волге (до 1964 года).
Современный город с широкими проспектами и удобной
инфраструктурой. Самый крупный город в России из городов, не
являющихся центром субъекта Федерации. Крупный промышленный центр.
Состоит из трёх обособленных районов: Автозаво́дского (также
известен как «Автогра́д», «Новый город»), Центрального,
Комсомольского. Если вы в Тольятти услышите прилагательное
«новгородский» (например «новгородский лес»), то скорее всего речь
идёт об Автозаводском районе.
Административный центр
Ставропо́льского района. Город основан в 1737 году под именем
Ста́врополь (город святого креста). В 1964 году был переименован в
честь главы Коммунистической партии Италии Пальмиро Тольятти
(Togliatti). Считается, что прежнее название города было
Ставрополь-на-Волге, однако документально таковое никогда не было
закреплено. Нынешний город Ставрополь, центр Ставропольского края,
именовался зачастую как Ставрополь Кавказский.
Крупный
промышленный центр: кроме знаменитого «АвтоВАЗа» здесь находятся ещё
несколько химических заводов (которые иногда очень неприятно
пахнут). Экологическое положение как-то спасает близость Волги и
Жигулёвских гор, а также наличие в самом городе Тольятти больших
площадей зелёных насаждений (в черте городе на Лесопарковом шоссе
даже располагаются санатории и турбазы).
Научно-технический музей в Тольятти (Парковый комплекс истории
техники им. К. Г. Сахарова), Южное шоссе, 137 (около ОАО «АвтоВАЗ»,
ориентир - высотка НТЦ, от неё проехать чуть-чуть по Южному шоссе и
свернуть налево на дорогу-дублёр). mauk.pkit@yandex.ru ☎ +7 (8482)
94-00-59. 9:00 – 20:00. 250 рублей. На открытом воздухе огромная
экспозиция военной и мирной техники: артиллерия, самолёты,
вертолёты, трактора, паровозы, радиолокационные станции и даже
настоящая подводная лодка «Б-307». Есть интерактивные площадки и
возможность сделать селфи в кабине истребителя-бомбардировщика (за
доп. плату).
Памятник В. Н. Татищеву. Василий Никитич Татищев
считается основателем города Ставрополя(-на-Волге), из которого и
вырос современный город Тольятти.
Спасо-Преображенский собор.
Один из крупнейших православных храмов в Поволжье — вмещает около
3000 человек, высота по главному кресту 62 метра. Внутри храм
освещён тринадцатью паникадилами, самое большое из которых имеет
семь ярусов и высоту около десяти метров. Храм построен в 2002 году.
Теплоход «Спутник». Советское речное судно на подводных крыльях.
Не был запущен в серию, единственный опытный экземпляр изготовлен в
1961 году, проработал около 4 лет, после чего был списан и
установлен на постаменте в Тольятти.
Скульптуры «История
транспорта». Группа из трёх монументальных декоративно-скульптурных
композиций в городе Тольятти. Композиции представляют собой
стилизованные фигуры транспортных машин начала XX века: колёсный
пароход, паровоз, воздушный шар.
Памятник преданности (Памятник
верному псу) (21 квартал, на пересечении Южного шоссе и улицы Льва
Яшина). Бронзовая овчарка смотрит на дорогу, как много лет смотрел
пёс, потерявший хозяев в автомобильной аварии. Местные жители дали
ему кличку Костик, Константин («constans» по-латыни «постоянный,
стойкий»), а после смерти пса увековечили его память. Автор
скульптуры, установленной в 2003 году,— Олег Клюев.
Набережная
реки Волги.
Ансамбль застройки посёлка Шлюзовой. Построенный в
1950-х годах район на берегу судоходного канала Волжской ГЭС (улицы
Носова, Крылова, Никонова, а также здание по адресу Шлюзовая, 3а)
даёт представление о Ставрополе, каким он был до Тольятти.
Архитектурный стиль — советский классицизм, сталинский ампир, но уже
«без излишеств».
В городе можно посетить концерты Молодежного
симфонического оркестра Поволжья (оркестр из молодых музыкантов
России и зарубежья собирается на сессии, как правило, 1 раз в год в
августе. Выступления проходят как в залах, так и на открытых
площадках).
Краеведческий музей, бульвар Ленина, 22 (Центральный
район). ☎ (8482) 48-55-62. вт.-вс. 10.00—18.00, среда 10.00—21.00,
пн - выходной, последняя пятница - сандень. В последнюю среду месяца
бесплатно пускают посетителей до 18 лет.
Тольяттинский
художественный музей (Тольяттинская картинная галерея), бульвар
Ленина, 22, правое крыло (Центральный район). Режим работы
отличается зимой, летом и зависит от дня недели. Лучше уточните на
сайте или по телефону.. Первая среда каждого месяца - день
бесплатного посещения для школьников до 18 лет. Студентам вузов
льготы при предъявлении студбилета.. Коллекции современного
искусства XX-XXI веков.
Театр «Колесо», ул. Ленинградская, 31
(Центральный район). ☎ +7 (8482) 28-15-92. Неплохой драматический
театр.
ТЮЗ «Дилижанс», ул. Степана Разина, 93 (Автозаводский
район). ☎ 34-53-72, 34-09-80, 32-42-03.
Кукольный театр
«Пилигрим», Площадь Свободы, 2. ☎ +7 (8482) 55-85-28.
Тольяттинская филармония, ул. Победы, 42 (Центральный район). ☎
+7(8482)222-600, (8482)26-20-81.
Ледовый дворец «Лада-Арена»,
ул. Ботаническая, 20 (Автозаводский район). Хоккейные матчи и
некоторые шоу-программы.
В Тольятти много парков, и многие из них содержат памятники
культурного, исторического и эстетического интереса. Примеры включают
Парк Победы с его Монументом Победы и другими памятниками, Площадь
Свободы с Обелиском Славы и другими памятниками, Центральный парк с его
Скорбящим ангелом (мемориал жертвам советских репрессий), большую статую
Ленина и другие памятники и другие. парки.
А есть и другие
памятники за пределами парков. Городская дума активно создавала или
обозначала памятники истории и культуры, начиная от колоссального
конного памятника Татищеву и заканчивая полуразрушенным домом Репина и
памятником верному псу и многим другим.
Парк Победы, ул.
Юбилейная, Приморский бульвар, ул. Фрунзе, ул. Революционная.
Парк культуры и отдыха (Центральный парк), ул. Мира (в Центральном
районе).
Парк культуры и отдыха Комсомольского района, ул. Лизы
Чайкиной, 36.
Детский парк в Автозаводском районе, 3й квартал,
ул. Фрунзе (между 6 и 7 кварталами).
Коммерческий парк отдыха
«Морской», Лесопарковое шоссе, 69.
Полуостров Копылово. При строительстве Жигулёвской ГЭС остров
превратился в полуостров и сейчас является любимым местом отдыха
горожан. На полуострове есть турбазы, которые работают круглый год,
пляжи. 9 лет подряд на Копылово проводился фестиваль электронной
музыки и экстремального спорта «ГЭС», иногда проводятся другие
фестивали и развлекательные мероприятия. Проехать на полуостров
можно на автомобиле, свернув с федеральной трассы «Урал» М5; на
полуостров ходит городской автобусный маршрут № 56; есть
пассажирская паромная переправа из посёлка Шлюзового.
Мастрюковские озёра и Фёдоровские луга известны как места проведения
музыкальных фестивалей (Грушинского, Платформы, Метафеста и других),
но в том районе расположены и турбазы. Можно доехать на электричке
от станции «Жигулёвское море» или на автомобиле.
село Хрящёвка в
30 км на северо-запад от Тольятти. Село находится на берегу Волги и
знаменито своим ежегодным экстремальным марафоном «Хрящёвка
Challenge» (18+). Кроме того, в селе недавно построен «замок
Гарибальди» — строение весьма экзотического вида и эклектического
стиля.
город Жигулёвск находится на другом берегу Волги, до него
можно доехать из Комсомольского района Тольятти по дамбе Жигулёвской
ГЭС (трасса М5).
национальный парк Самарская Лука, включая
Жигулёвский заповедник
Православные миссионеры пришли на
землю кочевых племен калмыков в Нижнем Поволжье еще в конце XVII
века. В середине 1720-ых под предводительством иеромонахом Никодимом
Ленкеевичем миссия обрела более четкие и постоянные границы. Многие
простые и зажиточные калмыки добровольно принимали православную
веру. Некоторые по личным убеждением, другие ожидали получения льгот
и выгод от российского правительства и западного общества. Внук хана
Аюки Баксадай Доржи, объединителя калмыков, для вступления на
престол также принял христианство. При этом его крестным отцом стал
российский император Петр I Великий. Наследник принял имя Петр в
православном крещению и фамилию Тайшин, происходившую от калмыцкого
титула тайши или князя. Вместе с ханским наследником крестились семь
зайсангов (должность в государстве от китайского «цзай-сян»,
«канцлер, великий визирь»), одним из крёстных отцом стал светлейший
князь Александр Данилович Меншиков. Петру Тайшину был дарован титул
князя и власть над всеми крещёными калмыками. Позже 3 июля 1735 года
приняла крещение и его жена Церен Янжи. Крестной матерью была
российская императрица Анна Иоанновна и канцлер Андрей Иванович
Остерман., поэтому молодая жена хана приняла имя Анна Тайшин.
После смерти хана Аюки в Калмыцком ханстве началась междоусобица.
Претензии Петра Тайшина на престол не были поддержаны калмыцкой
знатью: буддисты не хотели видеть ханом православного христианина.
Россия же не имела нужных сил или желание помочь союзника в далеких
землях. В ханстве начинаются преследования калмыков-православных,
усилившиеся после скоропостижной кончины Петра Тайшина в 1736 в
Санкт-Петербурге. Вдова хана Анна Тайшин не могла сохранить единство
калмыков и даже крещеные калмыки не оказали нужной поддержки. Более
того православные стали уходить в свои улусы под давлением местной
власти. Поэтому российское правительство, возможно под влиянием
канцлера А.И. Остермана, принимает решение переселить православных
калмыков с территории калмыыцкого ханства на территорию Российской
империи. Россия обещало покровительство и защиту, а калмыки в свою
очередь должны были служить в российской армии. Результатом этого
решения стало возведение небольшого острога в одном из красивейших
мест Среднего Поволжья, напротив Жигулевских гор. Начальником проект
стройки крепости был друг и сподвижник Петра Великого, великий
политический деятель и ученый Василий Никитич Татищев с помощью
генерал-лейтенант Леонтий Яковлевич Соймонов. 20 июня 1737 года
российская императрица Анна Иоанновна подарила грамоту крестной
дочери калмыцкой княгине Анне Тайшиной, в которой говорилось об
основании города. Эта дата считается днем рождения Тольятти.
Российская казна также выделила 9347 рублей для обживания на новом
месте.
Из грамоты: "Для пребывания твоего с зайсангами выше
Самары (реки) и близь Волги реки построить крепость… и на то
означено место собирать всех крещённых калмыков, которые около этой
крепости имеют по обыкновению кочевать… как при крепости живущим,
так и около кочующим крещённым калмыкам в отведённым и показанным им
местам и урочищам зверей ловить, и леса и дрова рубить, и скотом
траву травить, и сена косить, и хлеба сеять, в реках и озёрах рыбу
ловить свободно, и для того из русских мужиков с пашпортами в работы
наймовать позволяется."
С лета 1737 года началось активное
переселение православных калмыков на новое место жительства, которое
выглядело как огромное строительство. Зимой 1737–1738 годов в
урочище Кунья Воложка для них была построена небольшой острог. В
1739 году город был назван Ставрополь (с греческого «город креста»).
Название новой крепости было символическим и отражало роль духовного
центра для всех крещеных православных калмыков. Первым комендантом
построенной крепости стал полковник Андрей Иванович Змеев.
Ставрополь также стал домом для калмыцкой знати лояльной Анне
Тайшиной. Вместе с местными калмыками в крепости проживали русские
солдаты, казаки, крестьяне, ремесленники и купцы разных
национальностей. Здесь можно было чуствовать себя спокойно от
набегов кочевников. Граждане могли себя чуствовать спокойно за свою
жизнь и свое имущество. Торговцы могли спокойно продавать свои
товары под защитой стен и небольшого гарнизона. В Ставрополе
находился административный центр особого Ставропольского калмыцкого
казачьего войска, учрежденного из калмыков–православных. Большую
часть XVIII века калмыцкое войско имело внутреннее самоуправление.
При коменданте крепости находился калмыцкий суд–зарго, который по
согласованию с российскими властями принимал решения, касающиеся
управления войском. По одной из легенд когда Анна Тайшина умирала в
1742 годы она сказала «Через 100 лет на этой земле калмыкам не
жить». В 1842 году Ставропольское калмыцкое Войско было упразднено,
калмыки - казаки со своими семьями переведены и зачислены в
Оренбургское казачье Войско.
При переезде калмыки христиане
получили богатые земельные участки от российского правительства по
берегам рек Сок и Черемшан. Земли было достаточные для ведения
традиционного кочевого хозяйства. Российское правительство думало,
что со временем кочевые племена перейдут к земледелию и станут
больше похожими на оседлых казаков в быту, но этого не произошло.
Постепенно на тадиционного калмыцких землях появились русские,
мордовские и чувашские крестьяне, на выгодных условиях снимавшие
земли у российского войска. Так началась мирная русская колонизация
земель. Эти земли были включены в XVIII веке Ставропольскую
провинцию, а в XIX веке – Ставропольский уезд. В конце XVIII века
населения уезда увеличилось до 70 тыс. человек. Спустя всего полвека
она удвоилась, а к началу XX века достигла более 300 тысяч человек.
Быстрый рост населения города–крепости Ставрополь, чье население на
момент основания имело население лишь несколько сот человек. К концу
XVIII века оно превысило отметку в тысячу человек, а в середине XIX
века подошло к пяти тысячам, надолго зафиксировавшись на этом
уровне. Ввиду того, что острог служил военным и административным
центром, Ставрополь по этой причине не вносил серьезного вклада в
экономику региона. Местное смешанное население занимались в основном
хлебопашеством и рыболовством, выращиванием на продажу лука и
арбузов.
Кочевники–калмыки Ставропольского калмыцкого войска
служили на разных аренах огромной империи. Они охраняли восточные
границы Российской империи, участвовали в военных кампаниях в
Прибалтике и Финляндии, дрались с разбойниками на Волге, охраняли
важные для России экономические объекты, в том числе знаменитую
Макарьевскую ярмарку близ Нижнего Новгорода. Численность калмыцкого
войска росла за счет перехода новых калмыков из Калмыцкого ханства в
Российскую империю. Многие при этом принимали христианство. Однако
70-е годы XVIII века стали для войска сложным временем.
Ставропольские калмыки во главе с Фёдор Дербетевым приняли участие в
Крестьянской войне под предводительством Емельяна Пугачева на
стороне повстанцев. К слову сказать семья Федора имел важное
значение в городе. Он был внуком дербетского нойона Чидана
(крещённый под именем Никиты Дербетева), который в свою очередь был
братом Анны Тайшиной. То есть потомки оснавателей города как
защитного островка для крещенных калмыков стали на сторону врагов
Российской империи. Подавление восстания совпало с массовым бегством
калмыков на историческую родину в Джунгарию, затронув и
ставропольских калмыков. С конца XVIII века численность
ставропольских калмыков начала постепенно сокращаться.
Важной страницей в славной истории Ставропольского калмыцкого войска
стало участие в Отечественной войне 1812 года. Войско встретилось с
ордой Наполеона на западных рубежах страны, на реке Неман.
Ставропольский калмыцкий полк под командованием П.И. Диомидия бился
с французской армией до самого изгнания врагов за пределы России. В
конце июня 1812 года армия Наполеона перешла реку Неман.
Православные калмыки одними из первых попали под удар врага. В
крупной битве под городом Мир русские войска, при поддержке
калмыцкой конницы, наголову разбили девять французских полков. В
Бородинской битве ставропольские калмыки бились вместе с калмыками
донских полков под командой атамана Платова. Ставропольский
калмыцкий полк участвовал и в заграничном походе русской армии до
вступления в 1814 году в Париж. Однако потери в войне сильно
отразились на численности и боеспособности православных калмыков. В
начале XIX века калмыцкое казачье войско окончательно пришло в
упадок. Ставропольского калмыцкого войско было расформировано в 1842
году, как согласно легенде и предрекла Анна Тайшина, а оставшиеся
калмыки переведен на восток, в ведомство Оренбургской губернии. В
Ставрополе остались в основном русские поселенцы, а земли Калмыцкого
войска были отданы под колонизацию государственным крестьянам из
центральных губерний России, конечно многие хорошие участки были
отданы помещикам. Ставрополь на долгое время превратился в мало
примечательный провинциальный городок.
Новый рост города наступил в конце
XIX века, в связи с бурным развитием туризма и курортного бизнеса в
России. Живописные холмы напротив Жигулевских гор привлекало тысячи
зажиточных туристов, путешествующих на пароходах по Волге, а целебный
свежий воздух
сосновых лесов и местное кумыс позволило построить в
сосновой роще недалеко от Ставрополя кумысолечебный курорт для
людей больных туберкулезом, серьезный бич того времени. Основателем курортного дела в городе стал
местный известный купец И.С. Борисов. В сосновой роще близ города местные
жители, преимущественно богатые купцы, начали строить небольшие летние
дачи для гостей и местных жителей. На рубеже XIX–XX веков здесь появляются крупные
объекты курортной и туристической инфраструктуры: крупные санатории и курортный зал
для отдыха.
Памятником этого революционного времени стал санаторий «Лесное»,
дожившее до наших дней. В начале XX века ежегодно город посещало от 2 до 4
тысяч туристов, что позволило городу получить государственный официальный статус
лечебного
курорта. Дешевизна местной жизни и красоты нетронутой природы влекло в Ставрополь на
отдых и лечение десятки известных художников, именитых писателей, политических
деятелей. В разное время Ставрополь посещали скульптор Сергей
Иванович Иванов, художник Илья Ефимович Репин,
художник Василий Иванович Суриков, художница Валентина Михайловна
Ходасевич, писатель Максим Горький, вождь пролетариата Владимир
Ильич Ленин, а также деятельница российского революционного движения
Инесса Арманд и
многие другие.
Освободительные движения и революционные потрясения начала XX века не
обошли стороной и Ставрополь. Народники С.Л. Перовская, С.Ф. Чубаров и
И. Красноперов начали работать здесь еще в 1870-х годах. Народники
выбрали Ставрополь в качестве одного из "полигонов" для изучения жизни
простых граждан перед массовым "походом в народ", который впоследствии
предприняли революционеры. Народники, как скопцы, учителя и земские
статистики, тщательно изучали жизнь района и чувства его жителей.
Основной причиной этого был рост малоземелья в уезде и постепенное
снижение доходов.В начале XX века под руководством ветеринара М.
Благодатонова в городе была создана ячейка революционной партии эсеров,
идейного преемника народников. Социал-революционная партия была
организатором значительного числа революционных выступлений в Ставрополе
и окрестностях во время Первой русской революции. Она призывала к
перераспределению земли и получила поддержку крестьянства и некоторых
представителей интеллигенции.
К революции 1917 года Ставрополь
отнесся внешне спокойно. Разочаровавшись в царском правительстве,
земство и городская дума безоговорочно поддержали Временное
правительство и организовали в уезде комитет революционных сил. Этот шаг
был во многом обусловлен потерями, понесенными городом и уездом в Первой
мировой войне. Массовая мобилизация людей и лошадей на фронт, приток
беженцев и потеря доходов от туризма подорвали экономику города. Долги
Ставрополя резко возросли. В этих условиях горожане, как и жители
района, встали на сторону революции: весной и летом 1917 года Земельный
комитет, организованный волостными жителями, провел перераспределение
земли в пользу крестьян, фактически отменив помещичье землевладение.
Главное требование ставропольцев - решение земельного вопроса в их
пользу - было выполнено. Однако логика революционных событий привела к
дальнейшим существенным изменениям.
Осенью 1917 года власть в
крупных промышленных центрах страны постепенно перешла к партии
большевиков, началась советизация России. Ставрополь продолжал
поддерживать социалистов-революционеров и создал Комитет общественной
безопасности для поддержания порядка в городе. Местные большевики и
левые социалисты-революционеры возглавлялись В.В. Баныкиным.
Социалисты-революционеры во главе с В.В. Баныкиным и большевики вступили
в борьбу за власть: после первого съезда Советов в уезде в январе 1918
года началась постепенная советизация Ставропольского уезда.
Деятельность земского учреждения была запрещена. Большевики, опираясь на
созданную милицию, начали экспроприацию имущества и конфискацию
продовольствия зажиточных горожан и переселение жителей Ставрополя;
восстание белочехов в мае 1918 года привело к падению советской власти в
этом городе и уезде, которая была восстановлена осенью 1918 года при
поддержке Красной Армии. Однако она оставалась крайне нестабильной, о
чем свидетельствует "чапанное" восстание в марте 1919 года против
большевиков, одно из крупнейших крестьянских движений периода
гражданской войны, центром которого был Ставропольский уезд.
Большевистская (но не советская) власть дважды отменялась и вновь
восстанавливалась военной силой; только летом 1919 года власть
большевиков в Ставрополе и районе была окончательно закреплена.
Потрясения, связанные с боевыми действиями и революцией, не обошли
стороной и город. Трагедия революции усугубилась голодом 1921-1922
годов. Экономика была почти полностью разрушена, а население резко
сократилось. Городской курорт постепенно исчез, а сам Ставрополь на
время был низведен до уровня села. Однако в 1930-е годы, в период новой
экономической политики и коллективизации, он сохранился как центр
небольшого сельского района. В 1920-е годы экономическая мощь Ставрополя
постепенно восстанавливалась. Начали работать фабрики, магазины и
небольшие промышленные предприятия. В период коллективизации Ставрополье
стало специализироваться на производстве мясных и молочных продуктов, а
также выращивании зерновых культур. Его экономика постепенно насыщалась
сельскохозяйственной техникой, а урожайность в местных колхозах
постепенно увеличивалась с конца 1930-х годов. Однако индустриализация
советской экономики не затронула город, который мало изменился с начала
XX века.
Великая Отечественная война стала серьезным испытанием
на прочность не только для ставропольцев, но и для всех граждан нашей
страны. В годы войны ставропольцы отважно сражались на фронтах,
самоотверженно трудились в тылу и внесли достойный вклад в победу над
фашистами. Мы гордимся трудом И.Д. Бузыцкова,
Е.А. Никонова, А.И. Грачёва, А.В. Голоднова, Б.Н. Еряшева, В.П. Носова. Тыл
Ставрополья стал одним из мест эвакуации людей из западных регионов
страны. Во время войны в этом городе располагались детские дома, в том
числе польский детский дом, и Институт иностранных языков Красной Армии.
Началась массовая мобилизация людей и техники на фронт, что создало
серьезную нагрузку на экономику города и района. Война требовала не
снижать производительность труда, чтобы обеспечить фронт и страну
продовольствием. В районе стали создаваться женские тракторные бригады,
а местные механизаторы Н. Маштаков и Н. Елясин были одними из пионеров
движения за перевыполнение плана более чем в два раза. Во время войны в
экономике района появилась новая отрасль: в 1943 году в Самарской Луке
были открыты залежи девонской нефти. Благодаря работе геологов и
буровиков Средневолжский и Уральский регионы стали превращаться в новую
нефтедобывающую базу Советского Союза, "второе Баку". Это оказало
значительное влияние на наш город.
После быстрого восстановления
советской экономики после Великой Отечественной войны советское
правительство разработало новую амбициозную программу экономического
развития. Она была направлена на создание огромной экономической зоны,
"коммунистической стройки", которая должна была ускорить экономическое
развитие всего региона Одним из приоритетных направлений экономического
развития в конце 1940-х и 1950-х годов было развитие гидроэнергетики
путем строительства крупных гидроэлектростанций на великих российских
реках. Планы по строительству гидроэлектростанции в районе Жигулевских
гор возникли еще в 1930-х годах. Однако реализация этого плана была
прервана Великой Отечественной войной и возобновилась лишь в конце
1940-х годов. В 1949 году, когда Ставрополь вновь обрел статус города, в
районе началось строительство Куйбышевской ГЭС имени В.И. Ленина (ныне
Волжская ГЭС), ставшей крупнейшей в мире. Она стала крупнейшей
гидроэлектростанцией в мире.
В течение последующих четверти века
Ставропольский край стал одним из ведущих промышленных центров страны.
Для строительства ГЭС была создана специальная строительная организация
- Главное управление строительства "Куйбышевгидрострой", вошедшая в
состав МВД, которое до 1953 года выделяло для работы на строительстве
"спецзаключенных". Так была открыта новая страница в истории
Ставрополья, связавшая Куйбышевгидрострой с его легендарными
руководителями И.В. Комзиным, Н.В. Разиным и Н.Ф. Семизоровым.
Куйбышевгидрострой был одним из важнейших строительных предприятий
региона, в котором работало более 40 000 инженеров и строителей.
В период с 1949 по 1958 год была построена Куйбышевская
гидроэлектростанция имени В.И. Ленина. Работы по возведению такого
сложного объекта проходили в несколько этапов. На первом этапе, в начале
1950-х годов, проводились сложные работы по перекрытию Волги и
заполнению плотины. Этот этап завершился перекрытием Волги в период с 30
по 31 октября 1955 года. В это время на дне реки был построен большой
комплекс заводов по производству бетона и зданий из него, а также
подъездные пути и железнодорожные линии. В городе возникла мощная
строительная индустрия, способная решать самые сложные технические
задачи того времени, была создана сложная промышленность строительных
материалов, необходимая для дальнейшего развития. Вместе с основанием
плотины был перенесен и сам город из зоны затопления на новые земли в
районе Куйбышевского водохранилища. Однако перенесенные объекты были
лишь частью практически вновь созданной промышленности Ставрополя,
здания были построены, а оборудование установлено во время второй
очереди строительства ГЭС в 1955-1958 годах. 9-10 августа 1958 года
Хрущев посетил город Ставрополь. Во время визита Хрущева в Ставрополь
9-10 августа 1958 года Куйбышевская гидроэлектростанция была принята в
эксплуатацию правительственной комиссией. За строительство Куйбышевской
ГЭС была награждена орденом Ленина. Двадцать пять строителей и
монтажников, в том числе
М.Ю. Евец, Г.М. Игнатьев, В.М. Клементьев, И.В. Комзин, В.С. Кормин,
А.И. Лебедев, Н.Д. Мануйлов, А.И. Полевой, были удостоены звания Героев
Социалистического Труда.
Богатые запасы нефти и газа, обнаруженные в Поволжье во время
Великой Отечественной войны, послужили толчком для создания крупных
предприятий "большой химии". Ставрополье стало местом расположения
стратегически важных промышленных объектов. Согласно программе химизации
советской экономики, химические предприятия (заводы синтетического
каучука, фосфорных и азотных удобрений) должны были строиться рядом с
гидроэлектростанциями. Это решение было принято потому, что сельское
хозяйство нуждалось в новых видах минеральных удобрений, а завод
синтетического каучука основывался на богатых запасах нефтехимического
сырья в регионе. Строительство завода проходило в конце 1950-х и в
1960-х годах. Десятилетием позже последовало строительство
Тольяттинского азотного завода - одного из крупнейших в мире предприятий
по производству азота. Первые руководители этой отрасли - О.Г. Мурадян,
Н.В. Абрамов, И.А. Красюк и В.Н. Махлай - внесли значительный вклад в
развитие химической промышленности города. Комплекс химических
предприятий был хорошо дополнен машиностроительными заводами, такими как
"Меркурий-выпрямитель" (позднее "Трансформатор") и "Цементное
машиностроение" (Боргосемаш). В результате новый промышленный центр уже
в момент своего создания отошел от узкой специализации на производстве
химической продукции: в отличие от многих других промышленных центров,
возникших в СССР в 1950-1980-е годы, он никогда не был однопрофильным
городом: в конце 1960-х годов в нем были сосредоточены
электротехническая, машиностроительная и химическая промышленность уже
присутствовали в структуре экономики города. В это же время в городе
появились первые научно-исследовательские и проектные организации,
возникло высшее образование: филиал Куйбышевского технического
университета, открытый в 1951 году по инициативе Куйбышевгростроя, в
1967 году был преобразован в самостоятельный Политехнический университет
(ныне ТГУ) - старейшее высшее учебное заведение города. Это старейшее
высшее учебное заведение города.
Наряду со строительством самого
технологичного завода того времени был построен современный промышленный
центр со всеми видами оборудования и полным набором услуг. Город состоял
в основном из пятиэтажных многоквартирных домов. Также были построены
магазины, библиотеки, кинотеатры, детские сады и школы. Быстрое
экономическое развитие Ставрополя способствовало притоку новых жителей:
за четверть века, начиная с 1949 года, население увеличилось в десять
раз и достигло отметки в 300 000 человек. Для укрепления связей с
Италией и в память о Пальмиро Тольятти, видном деятеле Коммунистического
Интернационала и лидере итальянских коммунистов, в 1964 году Ставрополь
был переименован в его честь. Город был переименован в Триати. Таким
образом, за 20 лет Ставрополь превратился из небольшого сельского
городка в прогрессивный промышленный город, место встречи тысяч молодых
архитекторов, рабочих, инженеров и ученых. Опыт, полученный при
проектировании и строительстве этого города, был затем широко
использован при строительстве новых промышленных городов, таких как
Нижнекамск, Набережные Челны, Тобольск и Братск.
Модернизация
города на этом не остановилась: в конце 1960-х годов машиностроительный
комплекс стал новым и важным локомотивом развития: в 1966 году было
принято решение о строительстве в Тольятти крупнейшего в СССР завода по
производству легковых автомобилей - Волжского завода с годовым объемом
производства 600 000 автомобилей, что было Это более чем в три раза
превышало выпуск легковых автомобилей всей промышленности, и
строительство этого огромного завода в 1970-е годы удвоило промышленный
потенциал города Волжского. Героями социалистического труда были
строители АвтоВАЗа И.В. Ремигайло, Г.В. Робустов, Л.С. Сиверская, С.В.
Клейменов, первые руководители предприятия В.Н. Поляков, А.А. Житков,
В.В. Каданников Под руководством первого руководителя В.Н. Полякова,
коллектив коллектив смог организовать производство продукции, которая в
то время была очень дефицитной. Это принесло огромную пользу и стране в
целом. Благодаря Волжскому автозаводу автомобиль постепенно все меньше и
меньше становился роскошью для немногих. Затем он превратился в средство
передвижения, доступное миллионам граждан Советской России. Такова была
историческая миссия предприятия: даже сегодня, в 21 веке, автомобили
Волжского автозавода являются самыми доступными для россиян среди всех
ведущих производителей России.
На территории завода был построен
третий по величине жилой район - Автозаводский, ставший новым городом
Тольятти. По замыслу проектировщика, этот жилой массив должен был
достичь наилучших результатов в области массового жилищного
строительства в СССР, как по качеству жилья, так и по общему социальному
обслуживанию жителей. Этот факт послужил серьезным стимулом для нового
притока в Тольятти талантливой, образованной и целеустремленной
молодежи. Строительство автозавода увеличило население Тольятти вдвое,
до 600 000 человек, и, несмотря на кризис 1980-1990 годов, оно
продолжало расти, достигнув 730 000 человек.
И сегодня город не
стоит на месте. Он развивается так же стремительно, как и полвека назад,
вместе со страной, стараясь не отстать от передовых промышленных и
экономических технологий. В дополнение к "традиционным"
машиностроительному и химическому секторам городской экономики создаются
принципиально новые отрасли, переводящие городскую экономику на
инновационные рельсы. Под Тольятти построен один из крупнейших в стране
промышленных технопарков, начал работу IT-парк "Жигулевская долина",
успешно функционируют городские бизнес-инкубаторы. Курс на модернизацию
экономики города, взятый администрацией, и ее открытость к внедрению
лучших мировых научно-технических достижений гарантируют, что в 21 веке
Тольятти займет достойное место среди других экономических центров
страны.
В Тольятти на самолёте
Международный аэропорт
Курумоч (KUF UWWW СКЧ) расположен в 50 км от Тольятти. В город из
аэропорта можно добраться автобусным маршрутом 652
Самара-Курумоч-Тольятти или на такси, причём дешевле будет по
телефону вызвать такси из Тольятти, чем торговаться с таксистами,
«дежурящими» непосредственно в аэропорту.
В Тольятти на
поезде
Поезд 065/066 Москва-Тольятти и 667/668 Саратов-Тольятти.
Прицепные вагоны к некоторым поездам (например, из Адлера и
Санкт-Петербурга) Электрички из Сызрани и Самары. Транзитные поезда
через Тольятти не проходят. Расписание поездов уточняйте на сайте
rzd.ru
1 Железнодорожный вокзал города Тольятти, ул.
Вокзальная, 38 (Автозаводский район). ☎ 8(800)375-00-00.
2 Жигулёвское море, ул. Железнодорожная, 8 (Комсомольский район,
пос. Жигулёвское море). ☎ 8(800) 775-00-00. На эту станцию приходят
многие электрички, останавливаются некоторые проходящие поезда. Если
вы ищете, но не находите подходящую электричку на Тольятти,
посмотрите электрички до станции «Жигулёвское море».
В
Тольятти на автомобиле
Федеральная трасса М5 «Урал»
Москва—Челябинск (E30, AH6).
Автодорога, соединяющая г.
Димитровград и г. Тольятти.
В Тольятти на автобусе
Автобусные маршруты во все ближайшие областные центры. Сеть
пригородных маршрутов.
Обратите внимание, что часто в
автобусах на Тольятти указывают куда именно он идёт — в «старый
город» или в «новый город», потому что в городе два основных
автовокзала — и они расположены далеко друг от друга, а кроме них
есть ещё небольшая автостанция на «Жигулёвском море». Так что во
избежание неприятных сюрпризов уточните — на какой автовокзал
Тольятти приходит ваш автобус.
3 Автовокзал в «новом
городе», ул. Революционная, 26 (Автозаводский район, 1й квартал).
4 Автовокзал в «старом городе», ул. Родины, 1 (Центральный
район). ☎ +7(8482) 28-00-96, 28-00-87. Открыт ежедневно,
06:00-21:00.
5 Автостанция на «Жигулёвском море» (Жигморе),
Тольятти, посёлок Жигулёвское море, ул.Куйбышева, 17 А
(Комсомольский район). ☎ +7(8482)97-54-44,.
В Тольятти на
корабле
Пассажирский речной транспорт, приходящий в речной порт
Тольятти
Внутри Тольятти действует разветвлённая сеть общественного транспорта: автобус, троллейбус, маршрутные такси. Развиты услуги такси по доступным ценам с градацией поездок внутри района и между ними. Обратите внимание, что в такси могут попросить дополнительную плату за багаж.
Дёшево
1 Макдоналдс, ул. Победы, 29. 7.00-24.00.
2 Макдоналдс в Автозаводском районе, ул. 40 лет Победы, 69.
7.00-24.00.
Пиццерия Милано в Центральном районе, ул. Карла
Маркса, 71 и ул. Белорусская, 13. 10.00-22.00. пицца от 260 до 580
рублей.
Пиццерия Милано в Автозаводском районе, ул. Ворошилова,
49 и ул. Автостроителей, 50а. пицца от 260 до 580 рублей.
Средней стоимости
Поручик ГолицынЪ, ул. Автостроителей, 66. ☎
+7 (8482) 30-09-17, 30-09-18, 30-09-20. Simple icon time.svg
14.00—24.00.
3 KFC, Автозаводское шоссе, 6 (ТЦ Молл Парк Хаус).
10.00-22.00.
4 Старвэй, ул. Дзержинского, 30 (Автозаводский
район). ☎ (8482) 30-94-30, 30-98-52.
5 Арт-Фото, Южное шоссе,
24А (Автозаводский район). Вкусные и недорогие бизнес-ланчи.
6 Ресторан «Причалъ», ул. Спортивная, 27. средний счёт 1700 руб..
Проблема в том, что в Тольятти два ресторана с таким названием и
находятся они рядом. Один хороший, а второй не очень. У
"правильного" есть буква "ъ" в названии (дурацкая мода, но что
поделаешь). Вид на Жигулёвское море. Кухня обычная русская.
Чайхана, ул. Революционная, 32. Прежняя "Якитория".
7 Интер-Сити, Ботаническая улица, 4 (Автозаводский район). Кафе-бар
больше для развлечения, чем для еды.
8 Коко-бар, ул. Свердлова,
35 (Автозаводский район, угол ул. Революционной). ☎ +7(8482) 505000.
10.00—24.00. «Что появилось раньше – курица или яйцо?» Ответ на этот
вечный вопрос ищет «Коко-бар»: большинство блюд содержат яйца или
куриное мясо. Из напитков — крафтовое пиво, авторские наливки, морсы
и кокочай.
Дорого
9 Трактир «В Лоскуты!», ул. Революционная, д. 14,
центральный вход, 2 этаж (Автозаводский район). ☎ +7(8482) 37-30-60.
12.00–00.00. Трактир русской кухни. Бизнес-ланчи по 225 рублей по
будням с 12 до 16 часов.
10 «Илья Муромец», Новый проезд, 8
(Автозаводский район). ☎ +7(8482) 72-05-75. Ресторан русской кухни.
Бизнес-ланчи по 300 рублей по будням с 12 до 15 часов.
11 Паб-ресторан «Джон Сильвер», Приморский бульвар, 43
(Автозаводский район). ☎ +7(8482) 53-54-54. 12.00-24.00, по выходным
до 4 утра. Отличное место чтобы поесть и повеселиться: по вечерам
живая музыка и шоу-программа.
12 Пивной ресторан «ГосподинЪ»,
Жукова 47 (Автозаводский район). ☎ +7 (8482) 51-77-77. 10.00-1.00,
по выходным до 3 утра.
13 «Буржуа», ул. Ворошилова, 17
(Автозаводский район). ☎ +7(8482) 51-15-11, 53-10-56.
14 Спорт-бар «Ole-XX», ул. Революционная, 52а (ТЦ Русь-на-Волге)
(Автозаводский район). ☎ +7(8482)200-756, 200-757, 200-758.
15 «Жемчужина Жигулей», ул. Ленинградская, 25. ☎ +7(8482) 40-28-88.
16 «8 миля», Трасса М5, 977 километр (примерно 4 км от
Тольятти). info@8cafe.ru ☎ +7(8482) 61-91-13. 11.00-24.00.
Загородное кафе.
Ночная жизнь
Казанова, Башня, Бессоница, Пломбир, Бонzай
Дёшево
Хостел «Old Russian», ул. Крупской, 85 (между
Центральным и Автозаводским районами). от 400 рублей за кровать в
общем 8-местном номере; трёхместный номер с общей ванной комнатой
1500; отдельный сингл за 750 рублей (удобства на этаже). Отличный
выбор для тех, кто путешествует экономно.
Апартамент «Лесная
слобода», ул. 40 лет Победы, 17А (Автозаводский район). 1850 руб..
Частная квартира
Мини-отель «Три звезды», ул. Новозаводская, 6Б
(Центральный район). от 1700 руб.. Находится в промзоне.
«Флагман», ул. Ульяны Громовой, 35 (Комсомольский район). 2800 руб..
Скромная мини-гостиница.
Средней стоимости
«Спутник,
Обводное шоссе, 7. 2500 руб.
«Лада-Восход».
«Шоколад», 16
квартал, ул. Автостроителей 11Б (Автозаводский район). ☎
8-800-500-85-45, +7(8482) 634-141. Каждый номер называется в честь
какого-нибудь десерта или вида шоколада. Спрашивайте про скидки для
молодожёнов или «акции выходного дня».
Мини-отель «Алтек», ул.
Жукова, 13 (Автозаводский район). 3000 руб. за стандартный номер на
двоих.
Гостиница «Звезда Жигулей», ул. Мира, 77 (Центральный
район). от 2000 руб. за сингл, от 3000 руб. за номер на двоих.
Действительно в центре города.
«Русь», ул. Толстого, 30
(Центральный район). от 2500 руб.
«Волга».
Дорого
1 АМАКС «Юбилейная», ул. Юбилейная, 6 (Автозаводский район). ☎
+7(8482) 37-20-88. от 3300 руб. за одноместный стандарт до 5200 руб.
за номер-студию.
«Соверен-Клуб», Лесопарковое шоссе, 93 (ближе к
Автозаводскому району). ☎ +7(8482) 34-37-94. На окраине города, так
что можно рассматривать как загородный отель. На берегу Волги.
«Парк-Отель», ул. Комзина, 6 (в "зелёной зоне" на берегу Волги). от
4700 руб. за номер на двоих, включая завтраки. Бывшая турбаза,
отгощённая советским прошлым.
Гостиничный комплекс «Эмеральд»,
ул. Воскресенская, 9 (Автозаводский район). ☎ +7(8482) 75-93-65.
«Патио», Автозаводское шоссе, 9. Трёхзвездочный мини-отель. Не самое
лучшее расположение: далеко от достопримечательностей, от Волги, от
природы; близко только торговый молл "Парк-Хаус".
Гостиничный
комплекс «Три сосны», посёлок Приморский, ул. Спортивная 2 г (в
"зелёной зоне" - 2 км от Автозаводского района Тольятти). ☎ +7
(8482) 36-95-14. 4000 руб.
«Вега», ул. Юбилейная, 40
(Автозаводский район). от 5500 рублей. Отель всем был бы хорош, если
бы не проблемы с системой кондиционирования.
Мобильная связь ведущих операторов: Билайн, Мегафон, МТС, Ростелеком (Tele2). Интернет 3G, точки бесплатного доступа WiFi в некоторых заведениях. Операторы фиксированной связи Ростелеком, Комстар-Поволжье, АИСТ, ИнфоЛада.
В административном делении Тольятти является административным центром
Ставропольского края, хотя и не входит в его состав. В качестве
административной единицы он выделен отдельно как город областного
значения Тольятти — административная единица со статусом, приравненным к
районам. Город Тольятти включен в состав городского округа Тольятти.
Городские подразделения
В административном отношении город
разделен на три района:
Автозаводский (Автозаводский), также
известный как Новый Город (буквально Новый Город), является самым
современным; он был предназначен для размещения рабочих городского
завода «АвтоВАЗ», где производится автомобиль «Лада»;
Центральный
(Центра́льный), также известный как Старый город (букв. Старый город),
дом городского правительства и промышленный центр;
Строители ГЭС
находятся в Комсомольском (Польша), старейшем районе.
Административное здание АвтоВАЗа
Главной достопримечательностью
города были автомобили «Жигули» производства АвтоВАЗа, на котором
работало около 110 000 человек: в сотрудничестве с итальянским Fiat с
1970 г., с General Motors с 2001 г. и с Альянсом Renault-Nissan с 1970
г.
Другие предприятия переместились в Тольятти, поскольку он
находится недалеко от изобилующих источников электроэнергии и воды.
Нефтехимия хорошо представлена в городе. Среди крупных предприятий,
базирующихся здесь, — «Тольяттиазот» (крупнейший в России производитель
аммиака, возглавляемый Сергеем Махлаем) и «КуйбышевАзот» (производитель
азотных удобрений, крупнейший в России производитель капролактама и
полиамида). Другие отрасли промышленности включают производство
строительных материалов, судоремонт, электрооборудование и электронику.
В 2011 году с целью дальнейшего развития региона и диверсификации
экономики города была запущена Тольяттинская особая экономическая зона.
С тех пор было зарегистрировано несколько производителей автокомпонентов
(среди них немецкая Mubea и японская Sanoh), а также крупные
промышленные производители (Praxair и Edscha). К ноябрю 2012 года объем
инвестиций в проект составил 10 миллиардов рублей, было создано около
3000 рабочих мест.
Создание Куйбышевского водохранилища в 1950-х годах разрушило большую часть истории города, поэтому почти все культурные достопримечательности города относятся к советскому периоду. Недавним заметным событием стало открытие в 1998 году большого памятника Татищеву у Волги. Спасо-Преображенский собор был построен в
Образование представлено более ста государственных и десяти частных
школ, а также несколькими высшими учебными заведениями. Наиболее
известные из них включают:
Тольяттинский государственный
университет (Южно-Африканский государственный университет, ЮАР)
Поволжский государственный университет сервиса (Южно-Африканский
государственный университет сервиса, ЮАР)
Татищевский Волжский
университет (Южно-Африканское государство, ЮАР)
Тольяттинская
академия управления (ЮАР, ЮАР)
В глазах советского руководства Тольятти был идеальным советским
городом (поскольку большая часть населения мигрировала сюда во время
строительства заводов АвтоВАЗа) — появилось множество спортивных
сооружений, чтобы «идеальный советский человек» мог быть здоров. В
результате в Тольятти переехали олимпийский чемпион Алексей Немов,
обладатели Кубка Стэнли Алексей Ковалев и Илья Брызгалов. Здесь родились
бывший защитник «Монреаль Канадиенс» Алексей Емелин, а также бывший
вингер «Вашингтон Кэпиталз» Виктор Козлов и защитник Алексей Тезиков.
кроме того, там родилась Дарья Касаткина, профессиональная теннисистка.
Тольятти представлен практически во всех видах игровых видов спорта.
Хоккейный клуб Тольятти, спонсируемый «Ладой», сломал доминирование
московских команд в игре. Женская футбольная команда «Лада» несколько
раз побеждала в чемпионатах России, а женская гандбольная команда
«Лада», чемпионы России и Европы, является ядром сборной России по
женскому гандболу. В чемпионатах страны также принимают участие мужские
команды по футболу (ФК «Лада Тольятти» и ФК «Тольятти»), баскетболу,
спидвею и гандболу. Что касается традиционного национального вида спорта
России, хоккея с мячом, то существует основанная в 2013 году команда
ТОАЗ, которая, однако, участвует только в развлекательной лиге.
Взрыв бомбы в октябре 2007 г.
В утренний час пик 31 октября 2007
года в пассажирском автобусе в городе взорвалась бомба, в результате
чего по меньшей мере восемь человек погибли и около 50 получили ранения,
что, по словам пресс-секретаря следственного отдела местной прокуратуры
Ирины Дорошенко, могло быть теракт. В начале расследования
предполагалось, что это дело рук террористов с Северного Кавказа. Ранние
сообщения указывали на возможную причастность чеченского террориста Доку
Умарова. Однако позже официальные лица назвали 21-летнего Евгения
Вахрушева, который также погиб при взрыве, единственным виновником
трагедии.
Организованная преступность
Город также имеет
репутацию бандитского насилия.
Насильственные преступления
Город стал свидетелем массовых убийств мафии: за 1998–2004 годы в
Тольятти было совершено 550 заказных убийств, пятеро из убитых были
журналистами.
Жертвами насильственных преступлений стали трое
главных архитекторов Тольятти: Валерий Лопатин был застрелен 7 июля 2004
года, в результате нападений также пострадали Михаил Сярдин и Александр
Кирьяков.
15 ноября 2008 года был убит бывший мэр города
(1994–2000) Сергей Жилкин (Сергей Жилкин).
13 декабря 2008 года
на улице было совершено нападение на Анатолия Степанова, вице-спикера
Думы Самарской области, бывшего главы администрации Центрального
городского округа Тольятти в 1991-1997 годах и кандидата в мэры Тольятти
в 2004 году. травмы головы. Он умер в больнице 24 февраля 2009 года.
Коррупция
Мэр города в 2000–2007 годах Николай Уткин (Николай
Уткин) был приговорен к семи годам лишения свободы по обвинению в
коррупции.
Мэр Анташев Сергей Александрович родился 16 декабря 1959 года в
городе Саранске Мордовии. В 1994 году переехал в Тольятти, был принят на
должность директора теплосетевого предприятия ТЭВИС. В 2000 году окончил
Международный институт рынка по специальности «Менеджмент». С 2000 г. по
09.04.2012 г. - директор по маркетингу - директор по продажам энергии
ТЭВИС. Депутат Думы городского округа Тольятти IV (с 2005 по 2009 год) и
V (с 2008 по 2012 годы) созывов. С апреля 2012 года по февраль 2015 года
работал заместителем мэра города Тольятти по городскому хозяйству. 12
апреля 2017 года Тольяттинский городской совет назначил Сергея Анташева
мэром города.
4 марта 2021 года Игорь Ладыка назначен временно
исполняющим обязанности мэра Тольяттинского городского округа, в связи с
отставкой Сергея Анташева.
30 апреля 2021 года Николай Ренц
вступил в должность главы Тольяттинского городского округа. В церемонии
открытия принял участие губернатор Самарской области Дмитрий Азаров.