Бенгела - город на западе Анголы, к югу от
Луанды и столица провинции Бенгела.
Бенгела - один из самых густонаселенных городов Анголы с населением
555 124 человека в городе и 561 775 человек в муниципалитете по
данным переписи 2014 года.
В Бенгеле до сих пор хорошо читается португальское колониальное
прошлое. Город основан в 1617 году как Сан-Филипе-де-Бенгела и долго
был одним из главных атлантических портов Западной Африки. В центре
сохранились широкие, когда-то обсаженные деревьями улицы,
одноэтажные и двухэтажные дома с длинными крытыми верандами,
внутренними дворами и пастельными фасадами. Это типичная
лузо-бразильская архитектура, приспособленная к жаре: толстые стены,
тень, сквозняки.
Среди наиболее заметных зданий - церковь
Носса-Сеньора-ду-Популу (завершена в 1748 году, один из старейших
каменных храмов города, национальный памятник), кафедральный собор
Сан-Филипе с двумя башнями, старый дворец (Паласиу-Велью, редкий
сохранившийся образец двухэтажного «собраду» XVIII века), здание
бывшей таможни, где сейчас Национальный археологический музей,
железнодорожный вокзал линии Бенгела и бывшие административные
постройки вдоль набережной и улицы Сакадура-Кабрал. Форт Сан-Филипе,
построенный в XVII веке у моря, к началу XX века разобрали, но общий
рисунок старого города остался.
Инфраструктура для туристов
скромная. Многие дома требуют ремонта, сервиса мало, поэтому гулять
по центру лучше утром, пока не слишком жарко.
Пляжи
Вокруг
Бенгелы несколько красивых пляжей, один из них прямо в городе. Самый
удобный пляжный курорт с отелями и ресторанами находится севернее, в
Лобиту, на косе Рестинга. Пляжи южнее Бенгелы легко достижимы на
своей машине или на такси. Вода здесь действительно
насыщенно-голубая, песок светлый, берег часто обрамлен сухими
холмами и скалами. При этом туристическая инфраструктура ограничена:
мало лежаков, спасателей и нормальных раздевалок, часть подъездов
грунтовая. Если ждать «тропический рай» с идеальным сервисом, будет
разочарование. Если ехать за цветом воды и относительным безлюдьем -
место сильное.
Бая-Азул (Baía Azul, муниципалитет Бая-Фарта).
Самый известный пляж провинции, около 3 км длиной, южнее
Прая-Морены. Назван за цвет воды - от бирюзового до густого синего
на фоне светло-коричневых холмов. Считается «матерью» пляжей Бенгелы
и одним из самых фотографируемых мест страны. В обычные дни народу
немного, в праздники и длинные выходные приезжают из города. Есть
несколько ресторанов у въезда и как минимум один отель (в том числе
Hotel Duas Faces рядом с пляжем). Удобно для купания и спокойного
дня у воды.
Пляж Каотинья (Praia da Caotinha). Серия небольших
бухт южнее Бенгелы, за холмом Морру-да-Каота. Сама Каотинья
короткая, около 100 метров, с очень прозрачной водой, белым песком и
скалами. Часть соседних входов почти пустынна. До некоторых можно
пройти пешком от одной бухты к другой. Подъезд не всегда простой:
местами нужна высокая машина или короткая прогулка по песку и
камням. Место больше подходит тем, кто хочет тишины и красивых
кадров, а не готовый курорт.
Прая-Морена (Praia Morena). Главный
городской пляж, сразу у центра, узкая полоса песка между
дорогой/набережной и океаном. В будни обычно пустовато, в праздники
бывает тесно. Вода и песок хорошие, есть променад. Это самое простое
место, если не хотите уезжать из города.
Самолетом
Старый аэропорт Бенгелы (BUG, Aeroporto de Benguela)
коммерческими пассажирскими рейсами почти не используется. Он
остается пограничным и служебным объектом, поэтому все регулярные
рейсы принимают через аэропорт Катумбела (CBT, Aeroporto
Internacional Paulo Teixeira Jorge / Catumbela Airport).
Катумбела лежит к северу от Бенгелы и Лобиту, между двумя городами и
побережьем. До центра Катумбелы от терминала 15-20 минут на машине,
до Бенгелы или Лобиту обычно 30-45 минут в зависимости от пробок и
времени суток. Расстояние от Бенгелы до CBT около 14 км.
Основной
перевозчик - TAAG Angola Airlines. Регулярные прямые рейсы идут из
Луанды. Вылет чаще всего с нового международного аэропорта Dr.
Antonio Agostinho Neto (NBJ), реже фигурирует старый Quatro de
Fevereiro (LAD). В пути около 1 часа 15 минут, расстояние по воздуху
примерно 380-405 км. Частота - обычно ежедневно, 7-9 рейсов в
неделю; расписание лучше проверять непосредственно перед поездкой,
потому что рейсы иногда переносят или отменяют.
Международных
регулярных рейсов в CBT почти нет: даже после международной
сертификации аэропорт работает как внутренний узел. Чтобы прилететь
из-за границы, сначала нужно попасть в Луанду, затем пересесть на
внутренний рейс в Катумбелу. Связь с Лубанго в разные годы
существовала, но сейчас основной и самый надежный маршрут -
Луанда-Катумбела.
От аэропорта до города удобнее всего такси или
заранее заказанный трансфер. Цену лучше согласовать до посадки.
Бюджетный вариант - маршрутные такси candongueiros, но с багажом это
менее удобно. По линии CFB есть и пригородный поезд до остановки у
аэропорта Катумбела (около 35-40 минут от станции Бенгелы), если
расписание совпадает с вашим рейсом.
На машине
По трассе
EN-100 вдоль атлантического побережья от Луанды до Бенгелы около
530-540 км. Чистое время в пути обычно 7-8,5 часов, без учета
остановок. Маршрут идет через Кабинду-Луанду по побережью дальше на
юг: Кабо-Ледо, Порту-Амбоим, Сумбе, Канжала и Лобиту, после чего
остается короткий отрезок до Бенгелы.
Дорога в целом проезжая, но
состояние покрытия и интенсивность движения меняются по сезонам. В
сезон дождей возможны лужи, размывы и замедление на отдельных
участках. Запас топлива и воды имеет смысл брать с собой: заправки
есть в крупных городах, но между ними интервалы бывают длинными. По
пути удобно остановиться в Сумбе или Лобиту.
Междугородние
автобусы (в том числе Macon и другие перевозчики) ходят из Луанды до
Бенгелы и Лобиту. Время в пути сопоставимо с автомобилем или чуть
дольше - примерно 7-11 часов в зависимости от рейса и остановок.
Поездом
Железная дорога снова работает, но это не быстрый
туристический экспресс, а смесь пригородных и дальних поездов
Caminho de Ferro de Benguela (CFB). Станция Бенгелы находится в
районе Nossa Senhora da Graca, на улице 31 de Janeiro.
Самый
удобный участок для путешественника - короткая пригородная линия
Лобиту-Бенгела (чуть больше 30 км). Здесь курсируют современные
дизельные составы DMU: несколько рейсов в день в обе стороны. В
нормальном режиме отправления из Лобиту бывают утром, в середине дня
и ближе к вечеру, обратно из Бенгелы - с интервалом около полутора
часов. Поездка занимает меньше часа. Именно этот участок чаще всего
используют, чтобы доехать до аэропорта Катумбела или между двумя
соседними городами.
Дальние поезда идут реже и медленнее. С
востока, из Уамбо (Huambo), Бие и дальше к Луене и Луау у границы с
ДР Конго, ходят ночные и дневные составы, обычно не чаще одного-двух
раз в неделю на отдельных плечах. Есть социальный поезд («кама-кове»
/ Kamacove) Лобиту-Уамбо для пассажиров и мелких грузов; частота
сначала была еженедельной и затем корректировалась. Расписание
нестабильно: линия зависит от ремонта пути, состояния вагонов и
сезона дождей. Весной 2026 года после паводков движение на отдельных
участках приостанавливали и потом восстанавливали поэтапно.
Билеты недорогие по сравнению с самолетом, но комфорт скромный,
особенно в дальних вагонах. Перед поездкой уточняйте актуальное
расписание на станции или у CFB: объявления в интернете часто
отстают от реальной картины на линии.
Отель Praia Morena
R. José Estevan (José Estevão), 25, центр
Бенгелы
тел. +244 916 076 902 (также +244 949 437 464)
e-mail:
reservas@hotelpraiamorena.com
Один из основных городских отелей
провинции: около 124 номеров, включая junior suite и VIP-сюиты,
кондиционер, Wi-Fi, сейф. На территории открытый бассейн, ресторан с
ежедневным шведским столом (завтрак, обед, ужин) и меню a la carte у
воды, бар, room service, спа, парикмахерская и небольшой тренажёрный
зал. Есть бесплатная парковка, круглосуточная стойка, прачечная,
трансфер из аэропортов Бенгелы и Катумбелы, мойка машин для тех, кто
приезжает своим ходом.
Пляж Praia Morena в названии не стоит
путать с расположением: до моря примерно 1,8-2 км (около 8 минут на
машине). Рядом вокзал (~500 м), магазины, больница и собор. Удобен
как база по городу, а не как пляжный отель.
Вне Бенгелы
Отель Duas Faces (Baía Azul)
Baía Azul, муниципалитет Baía Farta,
около 30 км к югу от центра Бенгелы
тел. +244 922 508 508
Небольшой бутик-отель в современной «морской» архитектуре с видом на
океан. Номера с кондиционером, собственной ванной, телевизором и
мини-баром. На территории парковка, бассейн, ресторан ангольской и
португальской кухни с террасой; по субботам и воскресеньям часто
бывает расширенный буфет. Можно арендовать велосипеды.
До
знаменитого пляжа Baía Azul (считается одной из лучших бухт
провинции, около 3 км песчаной линии) пешком примерно 5 минут - сам
корпус стоит не на кромке воды. Спокойное место для отдыха у моря, а
не для ежедневных поездок в город. Ориентировочные цены: 19 000-38
000 (уточняйте актуальный тариф и завтрак при бронировании).
Бенгела (по-умбунду - Омбака) - один из старейших портовых городов
Анголы и исторический центр одноимённой провинции на центральном
атлантическом побережье. Её история - это история побережья, караванов,
работорговли, колониальной администрации, железной дороги и войн XX
века.
До португальцев
Побережье в районе нынешней Бенгелы заселяли
скотоводы ндомбе (мундомбе) и родственные им группы. Место называли
Омбака. Здесь существовали временные рынки: с побережья уходили соль и
сушёная рыба, из внутренних районов приходили медь, скот и позже
слоновая кость.
К XVI веку в глубине плато уже существовало
политическое образование, которое португальцы позже назвали королевством
Бенгела. Один из ранних правителей, упоминаемых в источниках, - Мбегела
(Hombi a Njimbe / Hombiangymbe), около 1590-1620 годов. Территория этого
образования охватывала часть нынешней провинции Бенгела и юг Кванза-Сул
и относилась к миру овимбунду. Это не была централизованная империя
вроде Конго или Ндонго, а сеть вождеств и торговых путей.
В 1483 году
побережье обследовал Диогу Кан. В 1578 году португальцы закрепились
севернее, в Бенгеле-а-Велья (ныне Порту-Амбоин). Поселение там разрушили
в 1587 году. Полноценного постоянного города на месте современной
Бенгелы ещё не было.
Основание португальской Бенгелы (1615-1617)
В 1615 году, в период Иберийской унии, Филипп II Португальский (он же
Филипп III Испанский) выделил из капитании Ангола отдельную капитанию
Бенгела. Цель была стратегической: закрепиться южнее Луанды и искать
сухопутный путь через континент к Мозамбику, а также контролировать
торговлю и предполагаемые месторождения меди.
11 апреля 1617 года из
Луанды вышла экспедиция Мануэла Сервейры Перейры - около 130 человек. 17
мая они вошли в Байя-дас-Вакас («Коровью бухту», также
Байя-де-Санту-Антониу). На берегу, между реками Каваку и Коринже,
заложили крепость, которая стала ядром поселения Сан-Филипе-де-Бенгела.
Название дали в честь короля Филиппа.
Местные ндомбе под
предводительством Перинге уже жили в этой зоне. Португальцы сразу начали
вывозить людей и скот. Уже в 1618 году Перейра докладывал об отправке
кораблей с пленными в Луанду. С самого начала колония существовала ради
работорговли и контроля над побережьем.
XVII век: крепость,
голландцы и работорговля
Капитания Бенгелы долго жила отдельно от
Луанды. Форт укрепляли. Голландцы Вест-Индской компании заняли город в
1641 году (часто указывают 1645 как год полного контроля) и держали его
до 1648 года. В 1648-1649 годах экспедиция Салвадора Коррейи де Са из
Рио-де-Жанейро вернула порт Португалии. С этого момента связи Бенгелы с
Бразилией стали особенно тесными: бразильские купцы и офицеры играли
здесь ключевую роль.
В 1704 году город разграбили французские
корсары; до примерно 1710 года он лежал в руинах. В 1718-1760 годах его
неоднократно атаковали соседние соба (вожди). Несмотря на это, порт рос
как третий по значению невольничий порт Африки после Луанды и Уиды.
Оценки вывоза из Бенгелы - более 760 тысяч человек за весь период
трансатлантической работорговли, главным образом в Бразилию. Корабли
стояли на рейде в 1-1,6 км от берега, груз перегружали на лодки у
нескольких причалов. Караваны из внутренних районов (плато Бие, земли
овимбунду) гнали пленных к побережью. На месте старых бараков для
невольников позже разместился Национальный археологический музей.
Местное название Омбака не исчезло. Сложилась смешанная лузо-африканская
среда: португальцы, бразильцы, ндомбе, овимбунду, позже и другие группы.
Возник креольский городской мир, который отличал Бенгелу от чисто
военных форпостов.
XVIII век: расцвет порта и административная
перестройка
Пик работорговли пришёлся на XVIII век. В 1764 году при
губернаторе Соуза Коутиньо город получил больницу, здания камеры и
укреплённую крепость Сан-Филипе (земля и саман, позже неоднократно
чинили; сносили в 1906-1918 годах).
В 1779 году капитанию превратили
в округ (дистрикт) Бенгела, подчинив его более жёстко администрации в
Луанде. Королевство Бенгела как вассальная структура ещё существовало,
но реальной независимости уже не имело; окончательно его упразднили в
XIX веке (часто указывают 1869 год).
XIX век: конец легального
вывоза рабов и «законная» торговля
После независимости Бразилии
(1822) и запрета экспорта рабов из португальских владений (1836) порт
пережил кризис. Часть торговцев уехала. В 1822-1823 годах в Бенгеле
вспыхнул один из первых сепаратистских эпизодов в Анголе: солдаты
объявили «Бразильскую конфедерацию», ориентируясь на только что
возникшую Бразильскую империю. Движение быстро подавили.
Рабство
внутри колонии не исчезло. После 1836 года вокруг Бенгелы росли
плантации хлопка и сахарного тростника на подневольном труде. Во второй
половине века главными товарами стали каучук, слоновая кость и воск,
которые караваны везли с плато. В 1835 году учредили городскую камеру. К
1840-м город начали отстраивать после упадка; в середине века его всё
ещё описывали как небольшое поселение в несколько сотен домов,
окружённое дикой местностью.
С 1869 года Ангола делилась на три
округа: Луанда, Бенгела и Моссамедиш (Намибе). Позже в округе появились
вилы Бокойо, Баломбо и Ганда.
Железная дорога и колониальный
расцвет (конец XIX - 1974)
Короткий участок пути Катумбела-Бенгела
открыли ещё в 1883 году. С 1903-1904 годов строили большую Бенгельскую
железную дорогу (Caminho de Ferro de Benguela). К 1929 году линия
связала побережье с медным поясом Катанги (Бельгийское Конго, ныне ДРК)
и Замбией. Глубоководный порт Лобито (основан в 1913 году) стал главным
морским выходом этой оси, а Бенгела осталась административным и жилым
центром.
До 1974 года экономика опиралась на сизаль, рыболовство,
сельское хозяйство внутренних районов (кофе, кукуруза, сахарный
тростник, табак), услуги и строительство. Город притягивал специалистов
и торговцев. Электричество появилось в 1905 году, водопровод с Каваку -
в 1890-х. В 1970 году население города составляло около 41 тысячи
человек, из них более 10 тысяч европейцев.
При режиме Estado Novo
сохранялись принудительный труд и жёсткая расовая иерархия. В 1961 году
антиколониальные восстания затронули и этот район, хотя сама Бенгела
оставалась сильно укреплённым португальским центром. В 1967 году
основали педагогическое училище - зародыш высшего образования в городе.
В том же году муниципалитет получил почётный знак португальской империи.
Независимость и гражданская война (1975-2002)
11 ноября 1975 года
Ангола стала независимой. Власть в Луанде взяло МПЛА. ФНЛА и УНИТА
провозгласили альтернативное государство со столицей в Уамбо.
6-7
ноября 1975 года в ходе битвы за Бенгелу и Лобито южноафриканские части
при поддержке УНИТА заняли город, который держали МПЛА, кубинцы и ещё
остававшиеся португальцы. В декабре МПЛА и Куба отбили Бенгелу и Лобито,
оттеснив противника к плато.
Гражданская война длилась до 2002 года.
Железная дорога почти полностью остановилась: работал лишь короткий
отрезок Бенгела-Лобито (около 30 км). Город принимал потоки беженцев из
внутренних районов. Население резко выросло за счёт перемещённых лиц.
Экономика колониального периода рухнула.
После войны
После
гибели Жонаша Савимби в 2002 году началось восстановление. Бенгельскую
железную дорогу реконструировали (в том числе с китайским участием),
колею стандартизировали. Город остаётся столицей провинции, центром
рыболовства, сельского хозяйства и услуг. Рядом - пляжи Байя-Фарта и
Байя-Азул, колониальный центр с собором Сан-Филипе, дворцом
правительства и вокзалом.
Расположение и общие данные
Провинция Бенгела занимает
центрально-западную часть Анголы и выходит к Атлантическому океану.
Площадь составляет около 39 826 км² (примерно 3,2 % территории страны).
Она ограничена:
на севере - провинцией Кванза-Сул,
на востоке -
провинцией Уамбо,
на юго-востоке - провинцией Уила,
на юго-западе
- провинцией Намибе,
на западе - Атлантическим океаном.
Координаты провинции примерно 12°10'–13°45' ю.ш. и 12°30'–15°30' в.д.
Столица - город Бенгела (координаты около 12°33' ю.ш., 13°25' в.д.,
высота около 39 м над уровнем моря). Город стоит на берегу бухты Бенгела
(Baía de Benguela / Baía das Vacas) примерно в 430–600 км к югу от
Луанды и в 30 км к югу от порта Лобиту.
Провинция делится на 10
муниципалитетов, среди которых Бенгела, Лобиту, Катумбела, Байя-Фарта,
Кубал, Ганда и другие.
Рельеф
Рельеф провинции ступенчатый и
разнообразный. Выделяют три основные высотные зоны:
прибрежная полоса
(0–500 м),
центральная переходная зона (500–1200 м),
восточная
высокогорная часть (более 1500 м).
Прибрежная равнина
относительно узкая (в среднем около 40 км, местами уже). Берег часто
обрывистый: встречаются морские клифы высотой 10–100 м, известняковые
уступы, волноприбойные платформы и песчаные пляжи. Дальше внутрь суши
равнина быстро поднимается террасами к эскарпменту и краевым горам.
Восточная часть принадлежит краевой горной цепи (Cadeia Marginal de
Montanhas) и высоким плато. Здесь расположены южная часть плато Амбоим,
плато Чикума, плато Баломбо-Ганда и другие поднятия. Самая высокая точка
провинции - гора Лупанге (Lupangue) высотой 2554 м. Другие заметные
вершины: Ловити (около 2370 м), Элонга (около 2300 м).
Серра-да-Катумбела поднимается более чем на 1700 м.
Геологически
побережье сложено морскими осадочными породами (бассейн Бенгелы), внутри
преобладают докембрийские граниты, гнейсы и мигматиты.
Климат
Климат провинции сильно зависит от холодного Бенгельского течения
(апвеллинг холодных вод). Оно стабилизирует нижние слои атмосферы и
препятствует образованию облаков над океаном, поэтому побережье
засушливое.
На севере побережья (включая город Бенгела)
преобладает жаркий полупустынный климат (BSh по Кёппену).
На юге
побережья (Домбе-Гранде, Кабо-де-Санта-Мария) - жаркий пустынный (BWh).
Годовое количество осадков в городе Бенгела составляет около 250–270 мм.
Большая часть дождей выпадает в марте. С мая по октябрь практически
сухо.
Температуры в городе: типичный диапазон 20–33 °C. Самый
жаркий месяц - май (средние максимумы около 32 °C), самый прохладный -
август (минимумы около 20 °C). Вглубь страны и с подъёмом на плато
климат становится влажнее и прохладнее: появляется более выраженный
сезон дождей, развиваются саванны и редколесья.
Характерна полоса
туманов, особенно между Мосамедишем и Бенгелой.
Гидрография
Реки текут с востока на запад, к Атлантике. Основные бассейны:
Катумбела - самая крупная и полноводная река провинции, берёт начало на
плато и образует плодородную дельту и лагуны у устья. На ней построены
плотины Ломаум и Биопиу.
Кавако - важная река у самого города
Бенгела, сезонная, с сильными паводками в дождливый период.
Копороло,
Баломбо, Кубал и ряд более мелких водотоков.
Многие реки южнее
Бенгелы эфемерные (пересыхающие). В устьях крупных рек формируются
оазисы с сельским хозяйством, пальмами и мангровыми зарослями.
Растительность и ландшафты
На побережье доминируют сухие степи,
низкие травы и колючие кустарники (эспиньейра). Много акаций - отсюда
прозвище города «мать акаций». В долинах рек и устьях встречаются
пальмовые рощи, банановые плантации и мангры.
По мере продвижения на
восток и вверх растительность становится гуще: саванны, редколесья, выше
- участки миомбо и горные луга с элементами афромонтанной флоры.
Откуда имя «Бенгела»
Само название уже звучит как короткая
этиологическая легенда. В умбунду его связывают с корнями venga / mbenga
и глаголом okuvenga - «мутить, делать воду мутной». Речь о реке
Катумбела: в сезон дождей она несёт красноватую взвесь с плато и
«пачкает» залив. Другая версия - «тёмный, непрозрачный»: так описывали
густой лес, который когда-то обступал Байя-даш-Вакаш. Есть и царская
линия: топоним возводят к Mbegela, имени правителя небольшого
прибрежного царства овимбунду, которое до прихода португальцев держало
бухту, а в 1617 году стало вассалом. Все три объяснения сосуществуют:
вода, тень леса и память о короле.
Кианда - хозяйка каждой воды
Самый устойчивый персонаж ангольского побережья, в том числе
бенгельского, - кианда (в кимбунду ianda, ед. ч. kianda). Это не одна
русалка, а дух конкретного водоёма: у каждой реки, лагуны,
колодца-касимбы своя кианда, и она носит имя этого места. В народном
сознании она и есть само водное пространство.
Её представляют
по-разному: женщина с рыбьим хвостом, огромная рыба, невидимое
присутствие. Рыбаки оставляют приношения - еду, ткани, иногда деньги -
чтобы сети не пустели и шторм не ломал лодки. Классический сюжет,
который рассказывают и на южном берегу:
Бедняк встречает кианду. Она
открывает ему клад. Он богатеет и начинает тратить только на себя, забыв
общину. Дух забирает богатство; иногда человек навсегда остаётся
«зачарованным» на дне. Есть версии, где жадничает вся деревня - и под
воду уходит целое поселение. Старики клянутся, что из некоторых лагун до
сих пор слышны стук пестов, лай собак и крик петухов.
На бенгельском
берегу этот комплекс легко ложится на Катумбелу, лагуны у Лобиту и
открытое море у Байя-Фарта. В 2024 году в Бенгеле даже ходил слух, будто
в сети вытащили «ведьму, которая держала рыбу»: полиция позже объяснила,
что женщина спасалась от грабителей и плыла у пирса. Сам слух
показателен: вера в водяную хозяйку, способную закрыть море, жива.
Литературный отголосок той же фигуры - роман Пепетелы «Молчание Кианды».
Для путеводителя важнее другое: кианда здесь не музейный миф, а рабочая
категория рыбацкой этики - не жадничать, делиться уловом, не осквернять
воду.
Калова, заклинатель дождя Бенгелы
Отдельный сюжет прямо
привязан к имени города - сказка о Калове, дождевике Бенгелы. Её
пересказывают как древнюю историю засухи на землях у моря и предгорий.
Деревни стоят на выжженной земле. Старики вспоминают человека по имени
Калова, чья линия восходит к предкам, умевшим «приманивать муссонные
облака с высоких плато». Он носит плащ из травы и раковин, грудь
расписана охрой и белыми полосами. Когда бьют барабаны, земля гудит,
ветер отвечает низким стоном.
Калова выходит из рощи мопане, поёт
старые слова: «Открой врата, небо, пролей воды на бесплодную землю
Бенгелы». Ноги чертят узоры, похожие на течение реки. Собираются тучи,
идёт ливень. После дождя он напоминает: воду надо тратить мудро, иначе
небо перестанет отвечать. С тех пор посев начинают танцем к облакам,
урожай закрывают благодарственной песней.
Это не уникальный
«исторический» герой с датой, а типичный бантуский дождевик, посаженный
на бенгельский ландшафт. У овимбунду вызывание дождя входило в
обязанности знахарей и отдельных родов; церемонии, яды-испытания и
оракулы описаны ещё этнографами первой половины XX века. Сказка о Калове
удобно упаковывает эту практику в один образ.
Суку, Калунга и
предки
Высшее существо у овимбунду называют Суку (также Нзамби,
Калунга) - далёкий творец гор, рек, неба и людей. В повседневности с ним
почти не торгуются. Ближе духи предков и природы: добрые olosande и
вредоносные olondele. Их вызывают ночью, свистом, обращением к мёртвым.
Некоторые предки, по поверью, возвращаются львами или
леопардами-хранителями.
Калунга в более широком ангольском круге - и
смерть, и владыка подземного мира (Калунга-нгомбе, «Калунга скота»), и
само море. Для прибрежных людей это не случайное совпадение: океан
уносил рабов, и вода стала дорогой в иной мир. Истории о живых,
спускающихся к Калунге и возвращающихся, есть в классических сборниках
сказок Анголы (Хели Шателен и др.), хотя записаны они чаще севернее. На
бенгельском берегу тот же страх и уважение к морю читаются в запретах
рыбаков.
Киши и другие чудовища
У кимбунду и в смежных
традициях известен киши (kishi): спереди прекрасное человеческое лицо,
под длинными волосами - морда гиены с челюстями, которые «не
разжимаются». Это предостережение о ложной красоте и доверии незнакомцу.
В героическом цикле Судика-Мбамби киши (макиши) истребляют целые
селения. Овимбунду знают похожих людоедов, ведьм и оборотней; в
сборниках умбунду-сказок Merlin Ennis полно табу, каннибализма, суда над
колдунами и охотничьих испытаний.
Животный эпос юга и центра Анголы
держится на паре гиена - шакал (у ньянека ehunyu / otyimbungu и
kavandye): гиена сильна и глупа, шакал хитёр. Эти фабулы ходят и в зоне
влияния Бенгелы, хотя записаны чаще юго-западнее.