Баотоу - город на реке Хуанхэ во Внутренней Монголии. Население
столичной области составляет более двух миллионов человек.
Баотоу - крупнейший город во Внутренней Монголии. Баотоу был
засушливым регионом, где живут монгольские пастухи и их овцы. Город,
который с тех пор вырос, состоит из четырех основных частей.
Донхе - старая часть города и лежит на востоке
Циншань - часть
нового города с маленькой и удручающей пешеходной улицей
Кунку
(Кандулун) - основная часть нового города и главный торговый и
развлекательный район со всеми западными ресторанами рядом с
Баобайдалоу (большая пешеходная улица и торговый район)
Новый
город разделен пополам Gangtie St, большой дорогой, идущей с востока
в Циншань на запад в Куньцю.
Стадион Олимпийского спортивного центра Баотоу (包头 奥林匹克 体包头 中心)
вместимостью 39 000 человек является основным спортивным сооружением
города и используется в основном для проведения футбольных матчей.
Saihantalah Grasslands Park (赛 汗 塔拉 城中 草原) или Экологический
заповедник - это большой городской парк в центре Баотоу, в районе
Циншань. Парк площадью 5,5 км является домом для тридцати видов
диких животных и птиц и считается одним из крупнейших городских
парков Китая. Это популярное место отдыха, которое привлекает 2
миллиона посетителей в год.
Самый большой тибетский буддийский
монастырь во Внутренней Монголии, монастырь Бадекар, расположен в
районе Шигуай.
Хвостохранилище Баотоу или плотина Вэйкуан - это
хвостохранилище, расположенное примерно в 20 км от главного города
Баотоу. Он принадлежит Baotou Steel и содержит отходы заводов по
переработке редкоземельных минералов. В 2015 году журналист BBC Тим
Моган написал, что плотина представляет собой «токсичное озеро», а
площадь - «ад на земле». Он сказал, что не может сказать, где
заканчивались нефтеперерабатывающие заводы и начинался город. Он
сравнил город с изображениями в фильме «Трон», где «переулки
заполнены пьяными, рвущими рабочими нефтеперерабатывающего завода,
которые выливаются из баров и барбекю». В 2016 году китайские
исследователи официально обнаружили серьезное загрязнение
сельскохозяйственных угодий в непосредственной близости от плотины.
Редкоземельные минералы добываются в горнодобывающем районе Баян
Обо, примерно в 120 километрах от Баотоу, и используются в
производстве многих современных электронных устройств, включая
смартфоны, телевизоры и ветряные турбины.
Древние времена
Область, известная сейчас как
Баотоу, с древних времен была заселена кочевниками, некоторые из
потомков которых позже будут причислены к монголам. Ближе к концу
династии Хань - 206 г. до н.э. - 220 г. н.э. - Люй Бу, особенно
примечательный воин, родился в сегодняшнем районе Цзююань Баотоу.
Основание города
По сравнению со столицей Внутренней
Монголии, Хух-Хото, Баотоу как город был построен относительно
поздно, он был включен как город в 1809 году. Город был выбран
потому, что он находился в пахотном районе Великой излучины Желтой
реки.
Начало 20 века
Тайное общество Гелаохуэй и
генерал-мусульманин Хуэй Ма Фусян пришли к соглашению в 1922 году, в
котором Ма Фусян согласился разрешить Гелаохуэй вымогать деньги за
защиту у торговцев шерстью в Баотоу.
Железная дорога из
Пекина была построена в 1923 году, и город начал развивать некоторые
промышленные объекты. Совместное немецко-китайское предприятие в
1934 году построило аэропорт Баотоу и открыло еженедельный маршрут,
соединяющий Баотоу с Нинся и Ланьчжоу.
Когда молодой Оуэн
Латтимор посетил Баотоу в 1925 году, он все еще был «маленькой
оболочкой городка в большой полой оболочке из глиняных валов, где
две оживленные улицы составляли квартал торговцев», но уже был
важным железнодорожным вокзалом. Шерсть и шкуры Цинхай и Ганьсу
доставлялись по Желтой реке на плотах и лодках из Ланьчжоу в
Баотоу и отправлялись из Баотоу по железной дороге на восток (в
частности, в Тяньцзинь на экспорт). Однако движение по реке было
односторонним, так как быстрое течение делало плавание вверх по
Желтой реке непрактичным. Чтобы добраться из Баотоу обратно в
Ланьчжоу или Иньчуань, нужно было использовать повозку и верблюжью
дорогу. Существовали также караванные дороги из Баотоу в Ордос и
Лигу Алха.
Вторая китайско-японская война
Баотоу находился
под контролем Японии с 1937 по 1945 год.
Гражданская война в
Китае
19 сентября 1949 года, после восстания 19 сентября, Баотоу
попал под контроль коммунистов. Народное правительство было
сформировано в феврале 1950 года.
Конец 20 века
В ранние
коммунистические годы Баотоу служил промышленным центром,
значительная часть экономики которого приходилась на производство
стали. База черной металлургии в Баотоу - один из «156 проектов»,
которые были построены с помощью Советского Союза для развития
национальной экономики Китая в 1950-х и 1960-х годах, и эта
репутация сохраняется и по сей день.
Землетрясение 1996 г.
3 мая 1996 г. в 03:32 UTC (11:32 по местному времени) произошло
землетрясение MS 6.4. Поскольку эпицентр землетрясения находился
недалеко от города, Баотоу сильно пострадал от землетрясения: 26
человек погибли, 453 получили ранения и 196 633 человека лишились
своих домов. Также была повреждена электрическая инфраструктура
города, произошло разжижение грунта вокруг болот Желтой реки.
Землетрясение, разрушившее многие старые дома, привело к
восстановлению Баотоу. В 2002 году муниципальное правительство
Баотоу было награждено ООН-Хабитат за улучшение жилищных условий и
улучшение городской среды.
Баотоу расположен на западе Внутренней Монголии, на стыке двух
экономических зон: экономического края Бохая и зоны обогащения
природных ресурсов в верхнем течении Желтой реки (黄河 上游 资源 富集 区).
Его административная территория граничит с провинцией Дорногови
Монголии на севере, а Желтая река, протекающая на 214 километров
(133 миль) в префектуре, находится к югу от самой городской зоны.
Плато Тумочуань (土 默川 平原), плато Хетао и горы Инь пересекают
городской район и центральную часть префектуры. Город Баотоу
находится в диапазоне от 41 ° 20 'до 42 ° 40' северной широты и от
109 ° 50 'до 111 ° 25' восточной долготы.
Баотоу отличается
холодным полузасушливым климатом (Köppen BSk), характеризующимся
долгой, холодной и очень сухой зимой, жарким, несколько влажным
летом и сильными ветрами, особенно весной. Зимой температура часто
опускается ниже -15 ° C (5 ° F) и поднимается выше 30 ° C (86 ° F)
летом. Годовое количество осадков составляет примерно 300
миллиметров (11,8 дюйма), причем более половины из них выпадает
только в июле и августе. Из-за засушливости и возвышенности разница
температур днем и ночью может быть большой, особенно весной. В
2002 г. было 12 пыльных бурь.
На самолете
Аэропорт Баотоу Донге (Аэропорт Баотоу Эрлибан,
Аэропорт Баотоу Хайланбу, 包头 机场 机场, 包头 二 里 半 机场, 包头 海兰 泡 机场, BAV
IATA) (Несмотря на то, что он находится через железнодорожные пути
восточной железнодорожной станции, он находится в 4 км ходьбы.
Аэропорт «автобусы» (белые фургоны) доставят вас в любую точку
Баотоу за ¥22, но если вы едете в Дунхэ, такси будет дешевле. Этот
аэропорт планируется стать конечной остановкой линии метро,
которая дойдет до восточной железнодорожной станции. в двух
остановках, прежде чем повернуть на запад, чтобы добраться до
остальной части города.), ☏ + 86-0472-4616100. Имеет рейсы из
крупных китайских городов, включая Пекин, Гуанчжоу, Шанхай, Ухань,
Сиань и Юйлинь, а также Улан-Батаар и несколько других международных
направлений.
Поездом
Баотоу является конечной станцией как для железных дорог Баолань,
так и для железных дорог Цзинбао, направляющихся в Ланьчжоу на
западе и Пекин на востоке соответственно. Город обслуживается двумя
главными железнодорожными станциями, Восточным железнодорожным
вокзалом Баотоу и железнодорожным вокзалом Баотоу. Есть скоростное железнодорожное сообщение, но только внутри
Внутренней Монголии (1 час до Хух-Хото). Ночной поезд до Пекина
занимает около 12 часов и ¥ 110-150 (место) или ¥ 300-450 (мягкий
спящий).
Баотоу Восточный вокзал (包头 东 站). Главный вокзал для
Донхэ.
Станция Баотоу (站 站). Главный вокзал западной части
города.
Автобусом
Автобусный вокзал Баотоу (包头 长途 客运 总站).
Направления включают Пекин (около 10 часов), Донгшенг (около 3
часов) и Хух-Хото (около 3 часов).