Чанчунь (长春; Chángchūn; букв. Длинный источник) — столица провинции
Цзилинь. С населением более 6 миллионов человек это один из крупнейших
городов Северо-Восточного Китая (东北; Дунбей) и крупнейший центр
автомобильной промышленности Китая.
Несмотря на относительно
высокую численность населения и экономическое значение, Чанчунь имеет
много зелени, особенно сосновых рощ, и, хотя он привлекает студентов
университетов и некоторых инвесторов, он не является крупным
туристическим направлением, что, вероятно, является одной из причин
люди, которые посещают этот город, скорее всего, встретят дружелюбных
людей, которые захотят поговорить с ними, не обязательно для того, чтобы
им что-то продать, а просто из любопытства. Чанчунь был столицей
японского марионеточного государства Маньчжоу-Го с 1932 по 1945 год. В
2007 году город принимал зимние Азиатские игры.
Провинциальный музей Цзилинь
Провинциальный музей Цзилинь
(упрощенный китайский: 吉林省 博物院; традиционный китайский: 吉林省 博物院;
пиньинь: Jílín shěng bówùyuàn) - это музей первого класса в Чанчуне,
провинция Цзилинь, Китай, посвященный истории и искусству. Это
подчиненное подразделение Департамента культуры и туризма провинции
Цзилинь. Провинциальный музей Цзилинь был основан в 1951 году и
официально открыт в городе Цзилинь в 1952 году. В 1954 году
резиденция правительства провинции была перенесена в Чанчунь, а за
ним последовал и Провинциальный музей Цзилинь. В 2012 году музей был
внесен в список национальных первоклассных музеев. После девяти лет
строительства музей переехал на свое нынешнее место на улице Юншун
(китайский язык: 永顺 路; пиньинь: Yngshùn lù), район Нангуань, в 2016
году.
Коллекция
Артефакты из королевств Когурё и Балхэ, а
также династий Кидань Ляо и Чжурчжэней составляют значительную часть
коллекции музея. Кроме того, в музее есть большое количество
каллиграфических произведений искусства из различных исторических
периодов, включая современную эпоху, и культурные реликвии
Северо-восточной антияпонской объединенной армии.
Некоторые
из произведений искусства музея включают:
Два свитка, написанные
поэтом Северной Сун Су Ши
«Сотня цветочных картин» (китайский: 百花
图; пиньинь: Bǎihuā tú) художника южной песни Ян Цзею (杨婕妤)
'Вэньцзи возвращается в Хань' художника династии Чжурчжэней Цзинь
Чжанъюй (金 张 瑀)
«Девять песен Лин Ли Гунлиня» художника династии
Юань Чжан Во
Некоторые из экспонатов музея включают:
'Bing Wu
Shen Gou' (丙午 神 钩), серебряный поясной крючок с позолотой из Пуё
Бронзовые зеркала с киданьской письменностью
Раскрашенная
каменная пагода Кидань
Фрески из гробниц кидань-кулун
Выставки
В музее есть ряд постоянных, временных и цифровых
выставок. Совместная выставка провинциального музея Цзилинь и
Мемориального зала Северо-восточной антияпонской объединенной армии
под названием «Души Черноземной армии: военная история
Северо-восточной антияпонской объединенной армии» была удостоена
награды Национального музея за выдающиеся достижения в номинации «10
великих выставок». (2012–2013 гг.). Выставка призвана способствовать
развитию патриотического воспитания.
На самолете
Международный аэропорт Чанчунь Лунцзя CGQ IATA
(长春龙嘉国际机场) (около 30 км к востоку от центра города). +86 431 77783333.
Большой и чистый, пассажиры могут найти стандартные удобства, такие как
рестораны, кафе, магазины, залы ожидания, прием кредитных карт и т. д.
Для пассажиров первого класса доступны два зала ожидания, но стандарты
намного ниже залов ожидания. международных аэропортов. Рейсы доступны во
многие города Китая, а также в другие азиатские направления, такие как
Токио и Бангкок. Самые популярные рейсы — в Шанхай (2 часа 20 минут) и
Пекин (1 час 40 минут).
Железнодорожная станция Лунцзя находится
в аэропорту. Отсюда можно добраться на скоростном поезде до Чанчуня
всего за 14 минут. Периодичность каждые 10-30 минут в течение дня, но не
ходит ночью (около 20:00-7:00).
Из аэропорта до центра (например,
Народной площади (人民广场)) регулярно ходят автобусы (20–30 йен в одну
сторону). Время в пути около 45 минут. Такси в/из города стоит около 80
йен, включая сборы, но из аэропорта в город большинство таксистов
отказываются от поездки, если вы не готовы заплатить хотя бы 100 йен (не
обсуждайте это, сделайте это или возьмите автобус).
Поездом
В
Чанчуне есть два основных пассажирских железнодорожных вокзала:
Железнодорожный вокзал Чанчуня (长春站; Чанчунь Чжан) (в северном конце
проспекта Жэньминь (人民大街)). Хотя он большой и хаотичный, но если вы
читаете по-китайски, немного говорите на мандаринском языке и готовы
пробиться в очередях, отсюда вы можете купить билет практически в любую
точку Китая.
Западный железнодорожный вокзал Чанчуня (长春西站). Отсюда
отправляются высокоскоростные поезда (поезда D и G).
Есть также
Южный железнодорожный вокзал Чанчуня (长春南站), который очень маленький и
там останавливаются только местные поезда.
Благодаря усилиям
японцев по строительству железных дорог в начале-середине 1900-х годов
железнодорожная сеть на северо-востоке Китая обширна, и по железной
дороге нет мест очень далеко. (Все время приблизительное.)
Пекин
– 8 часов (6,5 часов поезд D)
Далянь — 7–10 часов (4 часа поездом D)
Даньдун - 10 часов
Харбин – 4 часа (1,5 часа поезд D)
Цзилинь –
2/3 часа, поезд D
Шанхай – 32 часа (поезд G 11,5 часов)
Шэньян -
2–4 часа (1,5 часа поезд D)
Тунхуа – 9 часов
Сиань - 34 часа
Железнодорожный транспорт — безусловно, самый дешевый способ
добраться в Чанчунь и обратно. Если вы не хотите ехать на вокзал
самостоятельно, вы можете обратиться к любому хорошему турагенту,
который сделает это от вашего имени, обычно за 10–20 йен дополнительно.
Автобусом
Автобусы дальнего следования регулярно курсируют из/в
Пекин с автовокзала на улице Хуанхэ (黄河路), недалеко от проспекта
Жэньминь (人民大街). В южном конце проспекта Жэньминь также есть автобусная
станция дальнего следования (от железнодорожного вокзала сядьте на
автобус Z306).
Вы также можете сесть на автобусы практически из
любой точки провинции Цзилинь, хотя они имеют репутацию опасных и
немного дороже, хотя и быстрее, чем поезд.
Главный автобусный
вокзал дальнего следования находится по адресу: проспект Жэньминь, 226.
Пекин - занимает около 8 часов
Далянь - занимает около 8 часов
Харбин - занимает около 4 часов
Цзилинь - занимает около 2 часов
Шэньян - занимает около 4 часов
Чанчунь — очень компактный город, спроектированный японцами с
планировкой открытых проспектов и площадей (гунчонг). Путешествовать из
одного места в другое довольно легко; однако с увеличением количества
частных автомобилей ситуация на дорогах ухудшается с каждым днем.
На метро
Метро Чанчуня состоит из 5 линий (1,2,3,4,8), которые
обеспечивают легкий доступ ко многим частям города.
Линия 2
обслуживает Западный железнодорожный вокзал Чанчуня. Линии 3 и 4
обслуживают железнодорожный вокзал Чанчуня (линия 1 проходит неподалеку,
но станция еще не открыта).
На такси
Такси, безусловно, лучший
способ передвижения. Они дешевы, но вам понадобится листок бумаги с
адресом, если вы не говорите на китайском языке.
Стоимость
проезда на такси начинается от 5 йен до 2,5 км (плюс обязательный
дополнительный налог на топливо в размере 1 йены), после этого — 1,30
йены/0,5 км. Город обслуживают несколько компаний такси, и они не
попытаются вас обмануть. Водители часто подбирают других пассажиров,
которые могут ехать в том же направлении, если есть неиспользуемые
места.
Однако, если водитель возит вас кругами, подайте жалобу в
пункте высадки в отеле. Персонал обычно поддержит вас в таких случаях. В
остальных случаях просто платите не больше, чем указано на счетчике. В
общем: убедитесь, что вы знаете названия мест, куда собираетесь, на
китайском языке или держите при себе бумагу с китайским адресом. Не
помешало бы путешествовать днем и иметь одну из английских карт
Шангри-Ла или даже карту на китайском языке из книжного магазина
Синьхуа.
Пешком
С мая по октябрь Чанчунь — приличный город для
прогулок, так как погода хорошая и нет холмов. Город имеет тенденцию
быть разбросанным, поэтому путешественникам следует планировать
использование других видов транспорта. В зимние месяцы в Чанчуне слишком
холодно, чтобы ходить пешком на большие расстояния, поэтому следует
рассмотреть возможность использования других видов транспорта.
На
легкорельсовом транспорте
В западной части города работают два
маршрута легкорельсового транспорта (54 и 55). Маршрут 55 заканчивается
на Западном железнодорожном вокзале Чанчуня.
Автобусом
Разветвленная автобусная сеть, стоимость большинства автобусов
составляет 1 йен; однако тем, кто не умеет читать по-китайски, будет
практически невозможно пользоваться сетью.
Большинство автобусов
идут до автовокзала за пределами железнодорожного вокзала и других
центральных районов, таких как улица Гуйлинь (桂林路), улица Чунцин (重庆路) и
улица Хунци (红旗街). Автобусы часто переполнены и особенно неудобны жарким
летом, поскольку в них нет кондиционеров.
Важные номера автобусов
включают:
362 – 06:00-20:30 ежедневно. От железнодорожного вокзала до
улицы Хунци (红旗街), улицы Чунцин (重庆路) и улицы Гуйлинь (桂林路).
306 – с
5:50 до 23:00 ежедневно. Оживленный маршрут, идущий с севера на юг по
проспекту Жэньминь (人民大街) от железнодорожного вокзала до университета
Чанчунь (长春大学).
80 – 06:00-20:00 ежедневно. Круговой маршрут вокруг
Чанчуня, который проходит практически везде, включая улицу Хунци (红旗街),
улицу Чунцин (重庆路), дорогу Гуйлинь (桂林路), железнодорожный вокзал и
зоопарк.
240 – 06:00-19:30. От площади-спутника (卫星广场) до площади
Культуры (文化广场) через дорогу Гуйлинь (桂林路).
На трамвае
Хотя
когда-то в городе была самая сложная трамвайная система в Северном
Китае, сейчас открыт только один маршрут. Номер 54 идет по улице Хунци
(红旗街) на дальний запад города (где на самом деле их немного). Многие из
трамваев, которые до сих пор используются, являются оригинальными
вагонами 1940 года, поэтому поездка стоит 1 йен только ради впечатлений
прошлых лет.
На микроавтобусе
Если вам нужен заряд адреналина,
обратите внимание на один из микроавтобусов, которые курсируют по улицам
города. Некоторые места в пригороде обслуживаются только такими
автобусами, и стоимость проезда обычно составляет 1-2 йены, но водители,
похоже, думают, что большую часть времени они находятся на гигантском
гоночном треке, и вас будут кидать. Ожидайте, что передний пассажир
будет сидеть у боковой двери, окликая потенциальных клиентов, и ему
будет предложено сесть в автобус, пока он движется очень медленно. Если
бы вы были старыми, они, вероятно, остановились бы или ожидали, что вы
возьмете такси за немного больше. Временами очень многолюдно.
На
велосипеде
Путешественникам следует с осторожностью ездить на
велосипеде в Чанчуне. Полгода здесь обычно слишком холодно, а в летние
месяцы слишком опасно. В отличие от других крупных городов Китая,
Чанчунь не отделяет велосипедные полосы от основного движения, в
результате чего автобусы, такси, автомобили и мотоциклы занимают одно и
то же пространство с велосипедистами. Вся ситуация опасна, и, возможно,
это причина того, что по китайским меркам здесь мало людей, регулярно
ездящих на велосипеде. Другая проблема заключается в том, что из-за
планировки города существует множество больших кольцевых развязок, где 4
или 5 оживленных дорог сходятся друг с другом, что чрезвычайно
затрудняет езду на велосипеде без необходимости постоянно спешиваться.
Если вы хотите покататься на велосипеде, рекомендуется следовать за
одним из местных жителей на грузовом велосипеде, торговом велосипеде или
осле. В течение дня бывают перерывы, когда езда на велосипеде будет
менее сложной. Водители не слишком агрессивны по отношению к байкерам.
На трехколесном транспортном средстве
Рядом с Чанчуньским
университетом (长春大学) можно приобрести яркие трехколесные пластиковые
такси, которые курсируют только на короткие расстояния на юге города.
Если вы находитесь в части города Цзинъюэтань (净月潭), это самый простой
вид транспорта, поскольку там работает мало такси. Найти такси в
Цзинъюэтане довольно легко. Они дешевле и медленнее обычных такси.
Счетчика нет, поэтому рассчитывайте договориться с водителем. Типичная
поездка не должна превышать 3 йены.
На мотоцикле
Если вам
нужно куда-то быстро добраться, прыгайте на один из них. Обычно они
тусуются на юге города и в пригороде. У них нет лицензии на перевозку
пассажиров, оплачивающих проезд, поэтому имейте в виду, что в случае
аварии у вас могут возникнуть проблемы. Однако они, как правило, ездят
по велосипедным полосам на довольно низких скоростях и поэтому
безопаснее, чем можно было ожидать. Будьте готовы заплатить всего 1 юань за короткую поездку.