Цицикар, Китай

 

Транспорт 

 

Описание Цицикар

Цицикар - город в провинции Хэйлунцзян. Цицикар был основан как город-крепость в 1691 году, и какое-то время здесь находилось военное правительство Хэйлунцзяна. В течение многих лет в городе разрешалось жить только маньчжурам, но постепенно он превратился во власть Ганса. Создание в 1903 году Восточной железной дороги Китая, а затем и других линий превратило город в транспортный узел. В течение 1931-1945 годов это была важная военная база для японской оккупации, которая помогла городу расти в размерах и значимости.

Население города составляет 1,5 миллиона человек, а префектура - 6,1 миллиона. Город состоит из округа Лунша (龙沙 区), округа Тифенг (铁锋 区) и округа Цзяньхуа (建华 区), в то время как префектура включает в себя 4 округа, 8 округов и 1 город.

 

Достопримечательности Цицикар

Заповедник Чжалун (автобусы для заповедника отправляются с автобусной станции на улице Лонгхуа (路 路) или с железнодорожного вокзала, поездка занимает около 1 часа и стоит 5 иен). В заповеднике много птиц, в том числе журавлей. Лучше всего посещать в апреле-июне, но возможен июль-сентябрь. ¥ 20.
Longsha Gongyuan (Прогулка или сесть на автобус № 1 или 2 по Longhua Road). ¥ 2.
Летний ночной рынок (южная часть 公园 路). 6-9 вечера летом.
Храм Дачэн (大乘 寺), дорога Минханг (民航 路). Бесплатно.

 

Этимология

Киданьи поселились в регионе при династии Ляо. Слово «Цици» относится к местной реке; слово «хари» относится к защите. Название Цицикар происходит от маньчжурского ᠴᡳᠴᡳᡥᠠᡵ (cicihar)

 

История

Ранняя история
Цицикар - один из древнейших городов северо-востока Китая. Первоначально регион был заселен кочевыми даурскими и тунгусскими пастухами. Цицикар - это даурское слово, что означает граница или естественное пастбище. Первоначальное название города было Букуи (卜奎), китайская транскрипция даурского слова, означающего «благоприятный». Самая старая мечеть города, мечеть Букуи, возникла на семь лет раньше, чем город был основан. По мере продвижения царской России на восток к тихоокеанскому побережью Цицикар стал крупным гарнизонным центром в 1674 году. В 1691 году в Цицикаре была построена цитадель из-за кампаний цинского правительства против монголов. Около 1700 г. он был центром русско-китайской торговли. Здесь был создан военный склад с казармами и арсеналом, многие осужденные преступники были сосланы в этот район. Хэйлунцзян Мартиаль проживал в городе Цицикар в 1699 году. Династия Цин изначально намеревалась сохранить крайний север провинции Хэйлунцзян как полупастбищный район, отдельно от более широкой сельскохозяйственной экономики Китая, поэтому она не допускала сезонных городских мигрантов, таких как Хэбэй и Шаньдун, которые хотели участвовать в торговле мехом Цицикар, владеть акрами и преобразовывать землю. После того, как Российская империя захватила Внешнюю Маньчжурию в соответствии с неравноправными договорами Айгун и Пекин, Цин принял решение отменить различные ограничения, которые он наложил на Северо-Восточный Китай и, в частности, на проживание в Хэйлунцзяне в 1868, 1878 и 1904 годах. Китайцы помогают обучать местных жителей Солона методам ведения сельского хозяйства, предоставляя материалы и налоговые льготы для их обращения с охоты. В 1903 году завершение строительства Китайско-Восточной железной дороги сделало Цицикар центром сообщения между Китаем и Россией. Сеть линий, исходящих из Цицикара, была расширена в северо-западную часть провинции Хэйлунцзян, включая Цзягедаци и Маньчжурию в конце 1920-х годов.

В 1931 году Япония использовала атаку под ложным флагом, известную как инцидент 18 сентября, чтобы оправдать перемещение своей армии Гуандун для захвата в том же месяце крупных городов на северо-востоке Китая, начиная с Шэньяна, Чанчуня, затем города Цзилинь. Генералу Ма Чжаншаню было приказано действовать в качестве губернатора и главнокомандующего провинции Хэйлунцзян 10 октября 1931 года. Генерал Ма отклонил ультиматум Японии о сдаче Цицикара 15 ноября. Однако после поражения кампании Цзянцяо японцы начали оккупация Цицикара 19 ноября 1931 года. Ляонин пал в декабре, а Харбин - в феврале; марионеточное правительство Маньчжоу-Го оккупированной Японией территории под руководством генерала Чжан Цзинхуэя установило Цицикар в качестве своего административного центра и провинции Лунцзян. Цицикар стал главной военной базой для армии Гуандун, и его экономическое значение также быстро росло. Во время оккупации Японская императорская армия создала в Цицикаре отряд 516 для исследования химического оружия. Большой резервуар с горчичным газом, оставшийся после Второй китайско-японской войны под землей, был случайно поврежден в августе 2003 года, в результате чего 43 человека получили ранения и один человек погиб.

Современная эра
После поражения Японии было создано муниципальное правительство Цицикара с демократическим режимом под управлением провинции Нэньцзян. Японские войска в Северо-Восточном Китае сдались Советскому Союзу, в то время как японские войска в остальной части Китая сдались Соединенным Штатам. С марта по май советские войска постепенно уходили со своих позиций, уделяя больше внимания Народно-освободительной армии, чем Национально-революционной армии, так что первая могла занять больше позиций в контексте гражданской войны в Китае. Цицикар находился под контролем коммунистов 24 апреля 1946 года вместе с другими важными региональными городами, такими как Чанчунь, Цзилинь и Харбин. Цицикар был установлен как столица провинции Хэйлунцзян после основания Китайской Народной Республики в 1949 году. Однако, поскольку провинция Сунцзян была объединена с провинцией Хэйлунцзян, столица провинции была перенесена в Харбин в 1954 году. Во время первого пятилетнего плана Китая с 1951 по 1956 годы многие фабрики, включая Beiman Special Steel Co. и China First Heavy Industries, были построены при помощи Советского Союза в районе Фуларджи, что сделало Цицикар важным центром производства оборудования в Северо-Восточном Китае. В 1984 году Главное управление Государственного совета включило Цицикар в один из 13 крупных муниципалитетов Китая.

 

География

Город Цицикар расположен на территории площадью 42 289 квадратных километров на высоте 100–500 метров, при средней высоте 146 метров.

 

Климат

В Цицикаре холодный влажный континентальный климат (Köppen Dwa), подверженный влиянию муссонов, с четырьмя различными сезонами. Здесь долгая, очень холодная, но сухая зима со средним значением за 24 часа в январе -18,1 ° C (-0,6 ° F). Весна и осень мягкие, но переходы короткие и быстрые. Лето очень теплое и влажное, со средней температурой в июле 23,3 ° C (73,9 ° F) за 24 часа. Среднее годовое количество осадков составляет 415 миллиметров (16,3 дюйма), причем более двух третей из них выпадает с июня по август. Среднегодовое значение составляет 4,38 ° C (39,9 ° F). С ежемесячным процентом возможного солнечного сияния от 56% в июле до 73% в феврале город получает обильное солнечное сияние, с 2 839 часами яркого солнечного света в год. Экстремальные температуры колеблются от -39,5 ° C (-39 ° F) до 42,1 ° C (108 ° F).

 


Транспорт

Как добраться

На самолете
Рейсы доступны из Пекина, Циндао и Шанхая (Пудун).

Поездом

Цицикар хорошо связан с железнодорожным транспортом. Поезда от железнодорожного вокзала Цицикар соединяют город с Харбином, Пекином, Далянем, Ханчжоу, Сиань и рядом других крупных городов Китая. Аэропорт Цицикар, расположенный в 13 км (8,1 миль) от центра города Цицикар, выполняет ежедневные рейсы в Пекин, Гуанчжоу, Шанхай и другие крупные города Китая. В районе Анъанси железная дорога Харбин-Маньчжурия пересекается с железной дорогой Цицикар-Бэйань.

Открытие новой междугородной железной дороги Харбин – Цицикар запланировано на август 2015 года; он будет предоставлять частые высокоскоростные рейсы в Харбин, а также несколько прямых поездов в Пекин.

 

Бэйань - занимает около 3-4 часов
Пекин - занимает около 16 часов
Хайлар - занимает около 10 часов
Харбин - занимает около 3-4 часов

 

Транспорт по городу

На автобусе
Цицикар имеет автобусную сеть Цицикар имеет автобусную сеть

На такси
Тарифы начинаются с 6 юаней, за 20 юаней можно пересечь город.