Циндао


.

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Циндао

Циндао (青岛 также известный как Циндао), считается некоторыми китайцами одним из самых красивых и чистых городов в Китае. С населением около 3,5 миллионов человек (8 миллионов человек в регионе) это один из крупнейших городов в провинции Шаньдун. Название Циндао означает Синий / Зеленый остров. В 2011 году Китайский институт городской конкурентоспособности назвал Циндао самым пригодным для жизни городом Китая.

 

Циндао - крупный морской порт и военно-морская база, а также торговый и финансовый центр. Здесь находятся транснациональные корпорации электроники, такие как Haier и Hisense. Самый длинный морской мост в мире, мост через залив Цзяочжоу, соединяет главный городской район Циндао с районом Хуандао, охватывающий морские районы залива Цзяочжоу. Его историческая архитектура в немецком стиле и пивоварня Циндао, вторая по величине пивоварня в Китае, являются наследием немецкой оккупации (1898-1914).

В рейтинге глобальных финансовых центров 2020 года Циндао занял 47-е место; индекс публикуется Z / Yen Group и China Development Institute, другими китайскими городами в списке являются Шанхай, Гонконг, Пекин, Шэньчжэнь, Гуанчжоу, Чэнду, Нанкин, Сиань, Тяньцзинь, Ханчжоу, Далянь и Ухань. . В 2007 году Циндао был назван одним из десяти лучших городов Китая в отчете о ценности бренда китайских городов, который был выпущен на Пекинском саммите Форума городов Китая в 2007 году. В 2009 году Китайский институт конкурентоспособности городов назвал Циндао самым пригодным для жизни городом Китая. В 2018 году в Циндао прошел саммит Шанхайской организации сотрудничества. В 2020 году Циндао был признан глобальным городом уровня Gamma + по версии Globalization and World Cities Research Network.

Циндао также является крупным городом для глобальных научных исследований, что подтверждается индексом Nature Index в соответствии с индексом Nature Index 2020 Science Cities. В городе расположено несколько известных университетов, в том числе Океанский университет Китая, один из престижных университетов Китая в качестве участника Проекта 985, и Китайский нефтяной университет (Восточный Китай), член Проекта 211.

 

 

 

 

Достопримечательности Циндао

Районы
Город Циндао расположен на восточном берегу залива Цзяочжоу (胶州湾) и включает три района с юга на север:
Район Шинан (市南区) - центр города, который проходит вдоль моря с большинством крупных отелей, достопримечательностей и пляжей города.
Район Шибэй (市北区) - расположен непосредственно к северу от района Шинан и содержит много новых крупных коммерческих и жилых комплексов, а также самые старые части Циндао на западе.
Район Ликан (李沧区) - к северу от Шибея, где расположен туристический центр Peach Blossom и множество других промышленных предприятий.

Четыре пригородных района включают в себя преимущественно прибрежные районы, расположенные недалеко от самого города:
Лаошанский район (区 区;) - юго-восток от центра города, где находится гора Лаошан и одни из лучших пляжей города.
Район Ченьян - к северу от Ликанга на северном берегу залива Цзяочжоу и в основном новых промышленных зон, но также содержит большое корейское сообщество экспатов и, следовательно, множество аутентичных корейских ресторанов. Аэропорт Циндао Лютин находится здесь.
Район Хуандао - на юго-западном берегу залива Цзяочжоу, где расположены огромные причалы, портовая зона и другие объекты промышленности. Здесь также есть несколько хороших пляжей.
Район Джимо - к северу от центра города, включая побережье к северу от района Лаошан.

Четыре сельских района административной части Циндао:
Город Цзяочжоу - к западу от центра города.
Город Цзяонань - вдоль побережья к югу от района Хуандао.
Город Пинду - далеко на северо-западе.
Город Лайси - далеко на северо-востоке.

 

Циндао привлекает многих туристов своим приморским расположением и умеренной погодой. Парки, пляжи, скульптуры и уникальная немецкая и современная архитектура выстроились вдоль берега. Его центрально расположенный туристический информационный центр, «Информационный центр Циндао для международных посетителей для иностранных посетителей», расположен на улице Мидл-Гонконг (香港 中路).

Основные достопримечательности Циндао:
Западный Шинанский район
Чжань Цяо (Пирс, 栈桥)
Маленький остров Циндао (小 青岛)
Храм Тянь Хоу (天 后宫), Народный музей Циндао
Бадагуан (八大关; «Восемь великих перевалов»), старый район города с сохранившейся немецкой и японской архитектурой.
Парк Лу Синь назван в честь Лу Синя, современного китайского писателя и критика, жившего и преподававшего в 1930-х годах.
Парк Чжуншань, названный в честь стиля «Чжуншань» Сунь Ятсена, известного современного китайского политика.
Сяо Юй Шань (小鱼 山; 'Рыбачий холм')
Собор Святого Михаила с двумя шпилями (天主教堂; Kathedrale St. Michael), известный пример знаменитой неороманской архитектуры Циндао, спроектированный немецким архитектором Альфредом Фрабелем, был завершен в 1934 году.
Аквариум Циндао (青岛 水族馆)
Зал губернатора Цзяочжоу (提督 府), офисное здание бывших губернаторов Германии (Gouverneurspalast) и бывшее муниципальное правительство
Синьхао Хилл (信号 山)

Восточный Шинанский район
Площадь Четвертого мая (Platz des vierten Mai), прибрежная площадь со скульптурой Майский ветер
Пивоварня Циндао (Tsingtao-Brauerei), основанная Германией и являющаяся наиболее экспортируемым пивом из Китая.
Храм Чжаншань (Dschanschan-Tempel), старейший буддийский храм Циндао.

Лаошанский район
Лао Шань (гора Лао, Лаушан,), в 40 км (25 миль) к востоку от Циндао, самая известная даосская гора с даосским уединением - Дворец Великой Чистоты (太清宫).

Другие районы Циндао
Зал губернатора Цзяочжоу (Gouverneurspalast), бывшая резиденция нынешнего и двух предыдущих правительств.

 

Фестивали
Известные фестивали включают:
Qingdao International Horticultural Exposition 2014 - крупнейшая международная выставка, которая проводилась в истории города.
Международный фестиваль пива в Циндао в августе / сентябре проводится ежегодно с 1991 года.

 

 

История

Древние времена
Человеческие поселения в этом районе насчитывают 6000 лет. Народ Дунъи, один из важных истоков китайской нации, жил здесь и создал культуры Давэнкоу, Луншань и Дунъеши. Во времена династии Восточная Чжоу (770 г. до н.э. - 256 г. до н.э.) был основан город Цзимо, который тогда был вторым по величине городом в регионе Шаньдун. Район, в котором сегодня расположен Циндао, был назван Цзяо'ао (胶 澳), когда 14 июня 1891 года им управляла династия Цин.

Немецкие и японские занятия
В 1891 году Империя Цин решила превратить прибрежный Циндао (тогда известный как «Цзяо'ао») в базу защиты от нападений с моря и начала улучшать свои укрепления. Имперские военно-морские чиновники Германии наблюдали и сообщали об этой деятельности во время официального обследования залива Цзяочжоу в мае 1897 года. Впоследствии немецкие войска захватили и заняли укрепление. Доиндустриальная, убывающая империя Цин была вынуждена уступить эту территорию Германии в следующем году, а концессия залива Киаучоу, как она стала известна, существовала с 1898 по 1914 год (Li 2005, p. 81). Площадь 552 км2 (136000 акров; 213 квадратных миль), он был расположен в имперской провинции Шаньдун (латинизируемой поочередно как Шаньдун или Шань-дун) на южном побережье полуострова Шаньдун в северном Китае. Цзяочжоу также латинизировался как Киаочоу, Киаучау или Киао-Чау на английском языке и Киаучжоу на немецком языке; Циндао был его административным центром. "Так называемая Марктштрассе (Рыночная улица) была не чем иным, как старой главной улицей китайской деревни Циндао, а здания, выстроившиеся вокруг нее, были бывшими домами рыбаков и фермеров. Продав свою собственность, они переселили свои дома и поля в деревнях восточнее ". Получив контроль над районом, немцы оснастили обедневшую рыбацкую деревню Циндао (Циндао) широкими улицами, массивными жилыми массивами, правительственными зданиями, электрификацией, канализацией и безопасным водоснабжением, что является редкостью для большей части Азии. в то время и позже. В этом районе была самая высокая плотность школьного образования и самый высокий показатель набора учащихся на душу населения во всем Китае, с начальными, средними и профессионально-техническими школами, финансируемыми Императорским казначейством Германии и протестантскими и римско-католическими миссиями. Коммерческие интересы основали пивоварню Germania Brewery в 1903 году, которая позже стала всемирно известной пивоварней Tsingtao. Немецкое культурное и коммерческое влияние распространилось на другие районы провинции Шаньдун, включая создание разнообразных коммерческих предприятий.

Определенный немецкими властями как стратегически важный порт, Циндао управлялся Имперским военно-морским департаментом (Reichsmarineamt), а не Имперским колониальным управлением (Reichskolonialamt). Растущий Императорский флот Германии разместил там свою дальневосточную эскадру, что позволило военным кораблям проводить операции в западной части Тихого океана. С января 1898 года морская пехота III. Seebataillon базировались в Циндао. Строительство железной дороги Цзяоцзи началось 23 сентября 1899 года и было завершено в 1904 году.

Перед началом Первой мировой войны (1914–1918) корабли немецких военно-морских сил под командованием адмирала графа фон Шпее находились в центральных тихоокеанских колониях для выполнения обычных заданий. Затем флот встретился на Марианских островах, чтобы спланировать обратный транзит в Германию, вместо того, чтобы оказаться в ловушке в Тихом океане более мощным и многочисленным флотом союзников (британским и японским).

После небольшого британского военно-морского нападения на немецкую концессию в Шаньдуне в 1914 году войска Японской империи заняли город и прилегающие к нему провинции во время осады Циндао после объявления Японией войны Германии в соответствии с англо-японским альянсом. Китай протестовал против нарушения Японией своего нейтралитета, но не смог вмешаться в военные операции. Решение Парижской мирной конференции и переговоров по Версальскому договору не восстанавливать китайское правление в связи с предыдущими иностранными уступками в Циндао после Великой войны вызвало движение Четвертого мая (4 мая 1919 года), направленное на антиимпериализм, национализм и культурную самобытность в Китае.

Город перешел под власть Китая в декабре 1922 года, под контролем Китайской Республики (КР), созданной в 1912 году после Китайской революции годом ранее. Однако Япония сохранила свое экономическое доминирование на железной дороге и в провинции в целом. В июле 1929 года город стал муниципальным образованием, находящимся под прямым контролем правительства Китайской Республики.

 

Япония повторно оккупировала Циндао в 1938 году, через год после его расширения в результате Второй китайско-японской войны (1937–1945) (предшествовавшей Второй мировой войне 1939–1945 годов) с ее планами территориальной экспансии на побережье Китая. Националистические (гоминьдановские) силы Китайской Республики вернулись после капитуляции Японии в сентябре 1945 года. 2 июня 1949 года во время гражданской войны в Китае и незадолго до основания коммунистической Китайской Народной Республики 1 октября 1949 года город был взят председателем Мао Цзэдуном и его войска.

Городское планирование и развитие Циндао
1898–1914
Развитие городского пространства Циндао во время немецкой оккупации (1898–1914) началось с порта. Массовое городское строительство началось в 1898 году с переселения китайских жителей вдоль побережья. С завершением серии таких массовых строительных проектов, как причалы, железнодорожная линия Циндао-Цзинань, железнодорожная станция Циндао и локомотивы, город начал обретать форму. В этом районе была самая высокая плотность школьного образования и самый высокий показатель приема на душу населения во всем Китае, с начальными, средними и профессионально-техническими школами, финансируемыми казначейством Берлина, а также протестантскими и римско-католическими миссиями. В 1910 году немцы во второй раз составили план города Циндао (Warner 2001: 33). Бывшая городская территория расширялась четыре раза, что подчеркивалось акцентом на развитие торговли и торговли. Сунь Ятсен (1866–1925), лидер Китайской революции 1911 года и последующий первый президент Китайской Республики, посетил район Цинтау и заявил в 1912 году: «Я впечатлен. Город является настоящей моделью будущего Китая. ".

1914–1922
Развитие городского пространства Циндао продолжалось в первый период японской оккупации (1914–1922). В 1914 году Циндао был захвачен японцами и служил базой для эксплуатации природных ресурсов Шаньдуна и северного Китая. С развитием промышленности и торговли был основан «Новый городской район», чтобы снабдить японских колонистов коммерческими секциями и жилыми помещениями, что резко контрастировало с ветхими домами в местных китайских зонах (Li 2007, p. 133) . Тем временем был построен ряд школ, больниц и общественных зданий, а также городские улицы и междугородние шоссе. Городская пространственная планировка продолжала расширяться на север вдоль восточной части залива.

1922–1938
Развитие городского пространства Циндао в период правления Китайской республики (1922–1938). В этот период был отмечен значительный прогресс в городском развитии Циндао. Правительство занялось массовым строительством, которое привело к появлению кварталов вилл на пляже и банковских групп в центральном деловом районе. Завершено строительство множества общественных зданий и сооружений для развлечений и спорта. К 1937 году городское население насчитывало 385 000 человек (Lu 2001: 327). Циндао, следовательно, зарекомендовал себя как популярный курорт и место отдыха летом.

1938–1945
Развитие городского пространства Циндао во второй период оккупации Японии (1938–1945). Японские вооруженные силы вернулись в Циндао в 1938 году и начали стремиться к строительству Большого Циндао в июне следующего года. Соответственно, они разработали городское планирование Большого Циндао и Городское планирование Материнского города (собственно города Циндао), хотя у них не было возможности реализовать их, соответственно. Рассматриваемый период не был свидетелем значительного городского прогресса, за исключением логичного строительства пристани № 6, некоторых японских резиденций и небольшого количества дорог и улиц (Lu 2001, p. 339).

Послевоенный
После Второй мировой войны Гоминьдан позволил Циндао служить штабом Западно-Тихоокеанского флота ВМС США в 1945 году; однако ее штаб-квартира была переведена на Филиппины где-то в конце 1948 года. 2 июня 1949 года Красная Армия во главе с КПК вошла в Циндао, и с тех пор город и провинция находились под контролем КНР.

С момента провозглашения в 1984 году политики открытых дверей Китая для внешней торговли и инвестиций Циндао быстро превратился в ультрасовременный портовый город. Сейчас это штаб северного флота китайского военно-морского флота. Ранний пример политики открытых дверей произошел 5 ноября 1984 года, когда три корабля ВМС США посетили Циндао. Это был первый за более чем 37 лет заход в порт США в Китай. Военные корабли USS Rentz, USS Reeves и USS Oldendorf и их экипажи были официально размещены во флоте Китайской Народно-освободительной армии (PLAN).

 

Северный Циндао, особенно районы Шибэй, Лицан и Чэнъян, в настоящее время являются крупными производственными центрами. В последнее время город переживает период активного роста: к востоку от старого делового района был создан новый центральный деловой район. За пределами центра города есть большая промышленная зона, которая включает в себя химическую обработку, производство резины и тяжелую промышленность, а также растущую область высоких технологий. Многочисленные местные и национальные сервисные компании, а не производители, расположены в южном районе города; это, а также местные ветры позволяют Циндао наслаждаться чистым и прозрачным воздухом круглый год.

География
Циндао расположен на южном побережье полуострова Шаньдун (нем. Schantung Halbinsel). Он граничит с тремя городами уровня префектуры: Яньтай на северо-востоке, Вэйфан на западе и Жичжао на юго-западе. Город занимает площадь в 10 654 км2 (4 114 квадратных миль) и простирается от 35 ° 35 'до 37 ° 09' северной широты и от 119 ° 30 'до 121 ° 00' восточной долготы. относительно плоские, в то время как горы вздымаются в пределах города и поблизости. Самая высокая точка города находится на высоте 1133 метра (3717 футов) над уровнем моря. Из общей площади Циндао 15,5% занимают высокогорья, а предгорья, равнины и равнины составляют 25,1%, 37,8% и 21,7% соответственно. Береговая линия города составляет 730,64 км (454,00 миль). В регионе можно найти пять значительных рек, длина которых превышает 50 километров (31 миль).

Климат
В Циндао умеренный четырехсезонный климат, подверженный влиянию муссонов, который находится на переходном этапе между влажным субтропическим (Köppen Cwa) и влажным континентальным (Köppen Dwa) режимами. Зима варьируется от прохладной до холодной и ветреной, но, как правило, сухая, в среднем за январь -0,2 ° C (31,6 ° F). Лето, как правило, жаркое и влажное, но очень жаркие дни бывают редко, со средней температурой в августе 25,4 ° C (77,7 ° F). Из-за близости к побережью и расположения на полуострове, по сравнению с большинством внутренних районов Китая, его весна задерживается на один месяц, а годовое изменение суточной температуры составляет всего 6,3 ° C (11,3 ° F); Напротив, его падение мягче, чем во внутренних районах Шаньдуна. Пик температуры воды составляет около 25 ° C (77 ° F) в конце августа. Таким образом, купаться можно по два месяца с обеих сторон. Среднегодовая температура составляет 12,96 ° C (55,3 ° F). Экстремальные значения с 1951 г. колебались от -15,5 ° C (4 ° F) 16 января 1958 г. до 38,9 ° C (102 ° F) 15 июля 2002 г.

В летние месяцы пляжи Циндао подвержены массовому цветению водорослей. Разлагающиеся водоросли выделяют большое количество сероводорода, который производит неприятный запах «тухлых яиц». Цветение морского салата, которое частично вызвано выращиванием морских водорослей в провинции Цзянсу, побудило местных властей объявить в 2013 году «крупномасштабную катастрофу, связанную с водорослями».

 

 

Культура
Архитектура
В центре города Циндао находится большое количество зданий в немецком стиле, что является примечательным фактом, учитывая, что период аренды территории в Германии длился всего 16 лет (1898–1914). Уникальное сочетание немецкой и китайской архитектуры в сочетании с немецкими демографическими корнями и большим количеством корейских эмигрантов придает Циндао довольно особую атмосферу. Старая поговорка описывала Циндао как город «красных черепичных деревьев, голубого неба и синего моря». Это высказывание действительно дает представление о Циндао с высоты птичьего полета. Хорошо сохранилось большее количество участков в бывших иностранных стилях. Несмотря на то, что в новой части города проводится масштабная реконструкция, в старой части города (особенно в западной части района Шинан) по-прежнему сохранилось много традиционных зданий.

 

 

Язык
В дни аренды территории города немецкий, государственный язык, строго преподавался и продвигался. После распада немецкой колониальной империи после Первой мировой войны немецкий язык практически исчез, оказывая незначительное влияние на местные языки. Местный акцент, известный как диалект Циндао (китайский: 青岛 话; пиньинь: Qīngdǎo huà), отличает жителей города от жителей окружающей провинции Шаньдун. Благодаря усилиям правительства города по продвижению стандартного мандаринского языка, наиболее образованные люди могут говорить на стандартном мандаринском диалекте в дополнение к своему родному диалекту. Благодаря политике реформ и преподаванию английского языка некоторых молодых граждан учили английскому, и многие могут общаться с англоговорящими иностранцами. Деловые и дорожные знаки на английском языке становятся все более распространенными.

 

 

 

 


 

Транспорт

Дорога
Всего в районе Циндао проложено 1145 км (711 миль) дорог и почти 500 км (310 миль) скоростных автомагистралей. Эти скоростные автомагистрали Национальной системы магистральных магистралей (NTHS) начинаются или проходят в Циндао. [40] Скоростные дороги, начинающиеся в Циндао, выделены жирным шрифтом:

G15 Shenhai Expressway (Шэньян, Ляонин-Хайкоу, Хайнань)
Скоростная автомагистраль G18 Rongwu (Жунчэн, Шаньдун-Ухай, Внутренняя Монголия)
Скоростная автомагистраль G20 Qingyin (Циндао-Иньчуань, Нинся)

Подъездной маршрут: Скоростная автомагистраль G2011 Цинсинь(Циндао-Синьхэ, Пинду, Шаньдун)
G22 Qinglan Expressway (Циндао-Ланьчжоу, Ганьсу)

Эти провинциальные скоростные дороги начинаются в Циндао или проходят через него. Скоростные дороги, начинающиеся в Циндао, выделены жирным шрифтом:
Скоростная автомагистраль S16 Ронгвеи (Жунчэн-Вэйфан)
Скоростная автомагистраль S19 Лунцин (Лункоу-Циндао)
Скоростная автомагистраль S21 Xinwei (Синьхэ-Вэйфан)
Скоростная автомагистраль S24 Вэйцин (Вэйхай-Циндао)

Помимо скоростных автомагистралей, есть также национальные автомагистрали, которые проходят через Циндао или начинаются в нем. Национальные шоссе, начинающиеся в Циндао, выделены жирным шрифтом:
G204 (Яньтай-Шанхай)
G206 (Яньтай-Шаньтоу)
G308 (Циндао-Шицзячжуан)
G309 (Жунчэн-Ланьчжоу)

30 июня 2011 года в Циндао открылся самый длинный мост через воду. Мост Хайвань длиной 26,4 мили (42,5 км) соединяет Циндао с Хуандао и Хундао. Он легко пересечет Ла-Манш и почти на 3 мили (4,8 км) длиннее, чем предыдущий рекордсмен - мостовая на озере Пончартрейн в американском штате Луизиана. Мост Хайвань поддерживается более чем 5000 столбами и стоит около 10 миллиардов юаней, что составляет около 1,5 миллиарда долларов. Мост был спроектирован Shandong Gausu Group, строительство длилось четыре года. Мост Хайвань сократил поездку между городом Циндао и обширным пригородом Хуандао на 30 минут. По крайней мере, 10 000 рабочих трудились двумя бригадами круглосуточно, чтобы построить мост, построенный с противоположных концов. В тот же день открылся туннель в заливе Цзяочжоу. Туннель принес много удобства людям, поддерживая общественные автобусы и делая более удобным перемещение между двумя районами.

Порт
В Циндао (официальное название: Qingdao port international co. Ltd.) Находится один из самых загруженных морских портов в мире. Сотрудничество налажено с 450 портами в 130 странах мира. В 2003 году годовая грузоподъемность впервые превысила 100 миллионов тонн. Количество контейнеров достигло 3,41 миллиона двадцатифутовых эквивалентов груза (TEU). К 2011 году порт стал шестым по загруженности в мире по общему объему грузов, обработав за этот год 372 000 000 метрических тонн (366 000 000 длинных тонн; 410 000 000 коротких тонн) грузов. По состоянию на 2016 год он был 8-м в мире по объему TEU (двадцатифутовый эквивалент).

Orient Ferry соединяет Циндао с Симоносеки, Япония. Есть две паромные линии, соединяющие Циндао с Южной Кореей. New Golden Bridge II курсирует между Циндао и Инчхоном, а паром Blue Sea Ferry курсирует между Циндао и Кунсаном.

Порт Циндао также включает в себя ряд крупных соседних портов, включая Дунцзякоу.

 

Авиация
Международный аэропорт Циндао Лютин, расположенный в 23 км (14 миль) от центра города, обслуживается 13 внутренними и международными авиакомпаниями, выполняющими 94 маршрута, 12 из которых являются международными и региональными. В 2011 году международный аэропорт Циндао Лютин был 16-м по загруженности аэропортом в Китайской Народной Республике с 11 716 361 пассажирами. В районе Цзяочжоу будет построен новый аэропорт гражданской авиации с гораздо большей вместимостью.

Междугородняя железная дорога
Развитие железных дорог Циндао началось в конце 1990-х годов. Он находится в начале железной дороги Цзяоцзи. В самом городе Циндао есть несколько крупных железнодорожных станций, станция Циндао, станция Сыфан, станция Цанкоу, станция Великого морского порта, станция железных дорог Циндаобэй и т. Д.

Высокоскоростные поезда серий D и G движутся по высокоскоростной железной дороге Цзяоцзи и развивают скорость 300 км / ч (190 миль / ч) на участке Цзинань-Циндао. Услуги идут в Пекин, Шанхай, Хэфэй, Цзинань и Тяньцзинь. T Самый быстрый поезд между Циндао и Пекином - это время G206 / G205, требуется 2 часа 58 минут.

Внутренние железнодорожные линии соединяют Циндао со многими городами Китая, включая Пекин, Ланьчжоу, Чэнду, Сиань, Чжэнчжоу, Цзинань и Цзинин.

Общественный транспорт
Общественный транспорт Циндао насчитывает 5283 больших и средних автобуса, автобусы, работающие на сжатом природном газе, по состоянию на 2012 год. По состоянию на 2012 год также насчитывается 136 троллейбусов. Все автобусы и троллейбусы доступны с помощью карты IC общественного движения Циндао (青岛 卡), которая использует радиочастоты, поэтому карта не должна физически касаться сканера. После этого все компании общественного транспорта используют карту Qingdaotong Card, последней компанией, которая начала использовать эту карту, является автобусная компания Zhenqing, расположенная в Новом районе Западного побережья Циндао (оригинальный Huangdao Distinct) в 2019 году.

Автобусы без кондиционера стоят 1 юань (без учета туннельного автобуса). Объем автомобильных пассажирских перевозок приближается к 737 миллионам в год. Бренд общественного транспорта Ri-Xin Bus (日新 巴士) также известен в Китае.

В Циндао есть несколько компаний такси, включая Yiqing Company, Zhongqing Company, Jiaoyun Company и Huaqing Company.

Подземка
После получения одобрения Госсовета 18 августа 2009 года правительство объявило, что Циндао готов потратить до 2016 года более 29 миллиардов юаней (4,2 миллиарда долларов) на строительство метро. Строительство 54,7 км (34,0 миль) линии метро 3 было завершено до 2016 года с общим объемом инвестиций 29,2 млрд юаней (4,3 млрд долларов). Линия метро 3 - первая действующая линия, открытая 16 декабря 2015 года. В долгосрочной перспективе город планирует построить восемь линий метро в центре города и некоторых пригородных районах, на которые в будущем приходится 231,5 км (143,8 миль). По состоянию на конец мая 2018 года рабочая длина системы составляет 170 км (110 миль), а линии находятся в эксплуатации, включая линию 2, линию 3, линию 11 и линию 13.

Трамвай
Трамвай Циндао (официальное название: демонстрационная линия современного трамвая) в районе Чэнъян, Циндао, - это трамвайная система, работающая в районе Чэнъян, Циндао, Китай. Он открылся в 2016 году. За эксплуатацию и управление отвечает компания Qingdao Public Transport Group Rail Bus Co., Ltd. Система состоит только из 1 автобусной линии.

 

 

Где поесть

Морепродукты - типичный деликатес этого прибрежного города. Тип потребляемых морепродуктов можно разделить на две категории: «Великие морепродукты», включая морские огурцы, морские ушки, плавник акулы, креветки, крабы, моллюски и некоторые крупные рыбы, и «Маленькие морепродукты», включающие кальмаров, креветок, осьминогов, устриц, бритвенные моллюски, моллюски, барвинки, желтые горбыли и т. д.

Самобытная кухня этого района - Лу Кай в региональном стиле Шаньдун.

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация