Датун (大同) - город в провинции Шаньси, Китай. Датун - небольшой город с относительно небольшим опытом работы с иностранцами. Люди здесь дружелюбные и любопытные. Для простого развлечения остановитесь у стойки чуанр (мясо на палочке) возле площади Красного флага или самой площади Красного флага и пообщайтесь с местными жителями.
Гроты Юньган - это совокупность неглубоких пещер, расположенных в
16 км (9,9 миль) к западу от Датуна. В этих гротах находится более
50 000 резных изображений и статуй Будд и бодхисаттв высотой от 4
сантиметров до 7 метров. Большинству этих икон около 1000 лет.
В самом городе есть несколько сохранившихся
достопримечательностей, представляющих исторический интерес, таких
как Стена девяти драконов, монастырь Хуаянь (华严寺; Huáyán Sì) и храм
Шанхуа. Дальше находится Висячий храм, построенный на скале возле
горы Хэн. Большинство исторических мест в этом регионе относятся к
временам династий Тан и Мин, но Висячий храм относится к временам
династии Северная Вэй (386–534).
Завод по производству
железнодорожных локомотивов начал привлекать все большее
число энтузиастов железнодорожного транспорта с 1970-х годов. Когда
строительство паровозов было прекращено, власти не хотели терять
этот ценный туристический рынок и обдумывали возможность развития
центра управления паровой железной дорогой в качестве
достопримечательности. Был осуществлен ряд ознакомительных поездок
на железную дорогу Восточного Ланкашира в Бери, и с этим городом
было заключено соглашение о побратимстве.
В 2010 году
начались работы по реконструкции оборонительной стены города
династии Мин XIV века. Спорный проект реконструкции находился на
заключительной стадии в конце 2014 года. В документальном фильме
«Мэр Китая» задокументированы два года энергичных и весьма
противоречивых (из-за полного сноса около 200 000 домов) усилий мэра
Гэн Яньбо по продвижению проекта реконструкции.
На самолете
Аэропорт Датун Юньган (DAT IATA) (находится в 18
км от города). Ежедневные рейсы из аэропорта Пекин Столичный и из
аэропорта Наньюань. Полет составляет ~ 1 час и часто со скидкой.
Изменения по усмотрению перевозчика и сезонные требования. Из
нескольких отелей города курсирует бесплатный автобус. Это стоит ¥15
на человека и останавливается в Datong Jiudian. Оттуда вы можете
сесть на автобус до аэропорта до 17:30.
Автобусом
Хух-Хото
- Автобусы отправляются с автовокзала Хух-Хото (рядом с
железнодорожной станцией) регулярно в течение всего дня. Если вы
просто приедете и купите билет, вы попадете в автобус через час,
максимум два. Поездка занимает около 5 часов со средними условиями
движения и стоит ¥85 (август 2013 года). Автобусы останавливаются на
главной автобусной станции Датун (6 юаней на такси от железнодорожного
вокзала).
Утайшань - Три автобуса в день летом с горы Утай с 8:00
до 13:00. ¥ 75.
Поездом
Поезда дальнего следования
останавливаются на железнодорожном вокзале Датун.
Пекин - 6
часов Ежедневно ночные поезда ходят из Пекина в Датун и обратно.
Билет с крепким спящим стоит около ¥108. Ночные поезда ходят как с
Западного железнодорожного вокзала Пекина (Beijing Xi Zhan), так и с
Пекинского вокзала (Beijing Zhan). В дополнение к ночному поезду,
есть ежедневный утренний поезд, начинающийся в 8:50 утра и ¥54 для
жесткого пассажира.
Пинъяо - ночной поезд
Сиань - ночной
поезд, примерно 17 часов. Поезд отправляется из Сианя в 22:54.
Жесткий спящий (февраль 2010) ¥ 140.
Древние времена и основание города (до н. э. — III век н. э.)
Территория Датуна была заселена ещё в палеолите: здесь жили люди из
культуры Сюйцзяяо (потомки пекинского человека, около 100 000 лет
назад). В период Весны и Осени (770–476 до н. э.) регион входил в состав
царства Дай, населённого северными «варварами» (бэйди — в основном
кочевыми племенами вроде линху и лоуфань). Позже, в период Чжаньго
(475–221 до н. э.), Дай завоевало государство Чжао, и здесь появились
административные структуры (Яньмэнь и Дай).
В эпоху Цинь (221–206 до
н. э.) территория стала уездом Пинчэн (平城县) в составе Яньмэньской
области. В 200 году до н. э., при династии Хань, после победы над сюнну
(хуннами) в битве при Байдэне, здесь основали гарнизонный город Пинчэн
для защиты северных рубежей. Он стал важным пунктом караванной торговли
(в основном лошадями) между Китаем и степью, а также остановкой на пути
через Великую Китайскую стену в Монголию. К концу Восточной Хань (III
век н. э.) город разграбили, и он пришёл в упадок.
Эпоха Северной
Вэй: золотой век как столица (398–494 гг.)
Самый яркий период в
истории Датуна — это время, когда Пинчэн стал столицей государства
Северная Вэй (386–534 гг.), основанного сяньбийским (туоба) кланом. В
398 году император Даову объявил его столицей. Правители Северной Вэй
первыми в китайской истории официально приняли буддизм как
государственную религию.
Чтобы заселить малонаселённое нагорье, из
других регионов Северного Китая пригнали тысячи ханьцев — Датун на
тысячелетие стал самой северной точкой их расселения. Город украсили
буддийские храмы и пагоды. На западной окраине в 460–494 годах вырезали
знаменитые гроты Юньган (ЮНЬГАНЬШИКУ) — комплекс из 252 пещер с более
чем 51 000 статуй Будды и бодхисаттв. Это один из крупнейших памятников
буддийского искусства в Китае и объект Всемирного наследия ЮНЕСКО.
В
431 году город окружили мощной 16-километровой стеной. Недалеко от
Датуна построили Висячий храм Сюанькун-сы (491 год) — уникальный
комплекс на отвесной скале, сочетающий буддизм, даосизм и конфуцианство.
К концу V века, однако, столицу перенесли в Лоян (494 год) — Пинчэн
потерял статус, был разграблен кочевниками и на несколько столетий
пришёл в упадок.
Тан, Ляо, Цзинь и Юань (VIII–XIV вв.)
Название «Датун» впервые появляется в VIII веке при династии Тан — так
назвали военный округ (Yunzhou), охранявший северные границы. Китайских
поселенцев здесь почти не осталось, несмотря на попытки военной
колонизации.
В 947 году север Шаньси захватили кидане (кидани), и
Датун стал западной столицей (Сицзин) государства Ляо. С 1125 года эту
роль сохранило чжурчжэньское государство Цзинь (до монгольского
нашествия). В 1048 году при Сун (хотя регион был под кочевниками) город
официально переименовали в Датун. Монголы (династия Юань, 1271–1368)
разграбили город, но сохранили название.
Мин и Цин: военная
крепость и возрождение (XIV–XIX вв.)
С приходом династии Мин
(1368–1644) Датун снова стал ключевым плацдармом для защиты от монголов.
В конце XIV века (1372 год) генерал Сюй Да заново обнёс город мощной
квадратной стеной (по образцу предыдущих династий). Многие сохранившиеся
памятники — именно минские: Барабанная башня, Стена девяти драконов
(самая большая и старая в Китае, старше пекинской) и другие.
Город
административно относился к провинции Шаньси и оставался важным военным
центром. При Цин (1644–1912) статус сохранился, но без крупных
изменений.
XX век: модернизация, война и индустриализация
Модернизация началась в 1917 году с постройки железной дороги, связавшей
Датун с Пекином и Тяньцзинем (позже — с Хух-Хото, Баотоу, Тайюанем и
даже Урумчи и Улан-Батором). В 1937 году, во время японо-китайской
войны, город оккупировали японцы. Они создали марионеточное Автономное
правительство Северного Цзинь, которое в 1939 году вошло в состав
государства Мэнцзян.
После Второй мировой войны за регион боролись
коммунисты и гоминьдан. В мае 1949 года Народно-освободительная армия
вошла в Датун. Сначала город включили в провинцию Чахар, а в 1952–1954
годах — в Шаньси. Он стал центром специального округа, а позже — городом
провинциального подчинения.
В 1950–1980-е Датун превратился в крупный
промышленный центр: доминировала добыча угля (Datong Coal Mining Group —
третий по величине в Китае), производство паровозов (локомотивный завод
с 1954 года, знаменитые серии QJ). Экономика росла, но город сильно
загрязнялся.
Современная история (с 1980-х по настоящее время)
В 1993 году образован городской округ Датун в нынешних границах.
Административно он включает районы Пинчэн, Юньган и несколько уездов.
Население по переписи 2020 года — около 3,1 млн человек (урбанизировано
~2 млн).
В 2008–2010-е годы под руководством мэра Гэн Яньбо провели
масштабную реконструкцию старого города: снесли тысячи домов и
восстановили минские стены и постройки в историческом стиле (проект
стоил огромных денег, но вызвал споры — «мэр-демонтажник»). Сегодня
Датун переходит от угольной зависимости к туризму, логистике,
машиностроению и «зелёной» экономике. Гроты Юньган, Хуаяньский храм
(Ляо-Цзинь), Висячий храм, Стена девяти драконов и реконструированные
стены привлекают миллионы туристов.
Местоположение и границы
Датун находится в северной части
провинции Шаньси, в Датунской котловине (Datong Basin) на северо-востоке
Лёссового плато (Loess Plateau). Это самый северный город Шаньси.
Координаты: широта 39°03′–40°44′ с. ш., долгота 112°34′–114°33′ в.
д. Центр города — примерно 40°05′49″ с. ш. 113°22′01″ в. д.
Расстояние: около 250–380 км к западу от Пекина и 350 км к северу от
административного центра провинции — Тайюаня.
Границы:
Север и
северо-запад — Внутренняя Монголия (префектура Уланчаб).
Восток —
провинция Хэбэй (префектура Чжанцзякоу).
Юго-запад — город Шоучжоу
(Шаньси).
Юг — город Синьчжоу (Шаньси).
Город лежит у Великой
Китайской стены, которая исторически отделяла земледельческий Китай от
степных кочевников.
Площадь префектурного уровня — около 14
056–14 176 км² (городская зона — 3563 км², агломерация — 976 км²).
Топография и формы рельефа
Датун расположен в Датунской котловине
— крупном кайнозойском разломном бассейне (грабене) Северо-Китайской
платформы. Котловина заполнена четвертичными отложениями: мощным слоем
лёсса, аллювием и озёрными осадками. Средняя высота над уровнем моря в
городе — 1040–1053 м (правительство города — 1053 м), в пределах
префектуры — 1000–1500 м.
Рельеф: сложный и разнообразный — горы,
холмы, котловины и равнины. Высоты постепенно возрастают с юго-востока
на северо-запад. Городская застройка окружена горами с трёх сторон
(проходы только на восток и юго-запад).
Горы и хребты:
На
северо-западе — отроги систем Иньшань и Люлян (включая Байдэншань,
Эрланшань и др.).
На юго-востоке — отроги Тайханшаня и гора Хэншань
(одна из Пяти священных гор даосизма).
Максимальная высота в
префектуре — около 3029 м, минимальная — около 558–690 м.
Особенности: рядом находится Датунская вулканическая дуга (Datong
Volcanic Arc) — группа потухших вулканов и лавовых полей. В окрестностях
типичный лёссовый ландшафт с глубокими оврагами и «земляными лесами»
(土林).
Гидрология (реки и водные системы)
Через территорию
Датуна протекают реки системы Юндинхэ (Yongding River), которая
относится к бассейну Хуанхэ (Жёлтой реки).
Главные реки:
Санганьхэ (Sanggan River) — основная река, орошает котловину.
Юйхэ
(Yuhe / 御河) — пересекает городской центр с севера на юг.
Притоки:
Хулюхэ, Наньянхэ, Танхэ и др.
Общая дренажная площадь основных
рек — более 12 900 км². Реки имеют сезонный режим: маловодны зимой,
полноводны летом за счёт муссонных дождей. В котловине много мелких озёр
и искусственных водоёмов.
Климат
Климат континентальный,
муссонно-влияемый, полузасушливый степной (Köppen BSk). Большая высота
(более 1000 м) усиливает континентальность: длинные холодные сухие зимы
и тёплые лета с большой суточной амплитудой температур (в среднем 13,2
°C).
Температуры:
Январь: −10,5 °C (средний минимум может
опускаться до −20 °C и ниже).
Июль: +22,6 °C.
Годовая средняя:
+7,33 °C.
Абсолютный минимум: −31,9 °C; максимум: +39,2 °C.
Осадки: 388 мм в год (72–75 % выпадает в июне–сентябре). Снежных дней —
около 20 в году.
Солнечность: очень высокая — 2670–2735 часов в год
(60–62 % возможного). Влажность низкая — около 52 %.
Особенности:
сильные ветры, пыльные бури весной, короткий безморозный период (около
125 дней).
Природные ресурсы и прочие особенности
Полезные
ископаемые: Датун — один из крупнейших угольных бассейнов Китая. Здесь
расположена Datong Coal Mining Group (третья по величине угольная
компания страны). Уголь добывают с древних времён.
Почвы и
растительность: преобладают каштановые и лёссовые почвы. Естественная
растительность — степная и лесостепная (из-за сухости лесов мало, много
искусственных посадок).
Геологическая история: котловина
сформировалась в результате тектонических разломов; активный вулканизм в
геологическом прошлом.