Гуанчжоу

.

 

 

 

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Гуанчжоу

Гуанчжоу также известен как Кантон, является столицей и самым густонаселенным городом провинции Гуандун на юге Китая. Расположенный в дельте Жемчужной реки, примерно в 120 км к северо-северо-западу от Гонконга и в 145 км (90 миль) к северу от Макао. Гуанчжоу имеет историю более чем 2200 лет. Он был крупным завершением морского Шелкового пути и продолжает сегодня являются крупным портом и транспортным узлом, а также он является одним из трех крупнейших городов Китая. Гуанчжоу расположен в самом центре наиболее населенной застроенной столичной области в материковом Китае, области, которая простирается в соседние города Фошань, Дунгуань и Шэньчжэнь, образуя одну из крупнейших городских агломераций на планете. Административно город обладает суб-провинциальным статусом; и является одним из пяти национальных центральных городов Китая.

 

 

 

 

 

История

Предыстория
Поселение, ныне известное как Наньучэн, существовало в этом районе к 1100 году до нашей эры. В некоторых традиционных китайских историях говорится, что Наньучэн был основан во время правления Цзи Яна, короля Чжоу, с 314 по 256 год до нашей эры. Говорят, что он состоял лишь из частокола из бамбука и грязи.

Панью был основан на восточном берегу Жемчужной реки в 214 году до нашей эры, чтобы служить базой для первого неудачного вторжения Империи Цинь на земли байюэ на юге Китая. Согласно легендам, солдаты Панью были настолько бдительны, что не снимали доспехи в течение трех лет. После падения Цинь генерал Чжао То основал королевство Наньюэ и сделал Панью своей столицей в 204 году до нашей эры. Он оставался независимым на протяжении всего конфликта Чу-Хань, хотя Чжао договорился о признании своей независимости в обмен на свое номинальное подчинение Хань в 196 г. до н.э. Археологические данные показывают, что Панью был крупным торговым центром: помимо предметов из центрального Китая, археологи нашли останки из Юго-Восточной Азии, Индии и даже Африки. Чжао То сменил Чжао Мо, а затем Чжао Инци. После смерти Чжао Инци в 115 г. до н.э. его младший сын Чжао Син был назначен его преемником в нарушение китайского первородства. К 113 г. до н.э. его китайская мать, вдовствующая императрица Цзю (樛) уговорила его подчинить Нанюэ формальной частью империи Хань. Местный премьер-министр Лю Цзя (呂嘉) совершил переворот, убив послов Хань вместе с королем, его матерью и их сторонниками. Успешная засада уничтожила силы ханьцев, которые были посланы арестовать его. Император Ву обиделся и развязал масштабную речную и морскую войну: шесть армий под командованием Лу Боде и Ян Пу захватили Панью и присоединили Нанью к концу 111 г. до н.э.

Императорский Китай
Включенный в династию Хань, Панью стал столицей провинции. В 226 году нашей эры он стал резиденцией префектуры Гуан, что дало ему современное название. В Древней книге Тан Гуанчжоу описывается как важный порт на юге Китая. Прямые маршруты связывали Ближний Восток и Китай, как показано в записях китайского пленного, возвращавшегося домой из Ирака через двенадцать лет после его захвата в Таласе. Отношения часто были натянутыми: арабские и персидские пираты разграбили город 30 октября 758 года и остановились в результате мести китайского мятежника Хуан Чао в 878 году вместе с евреями, христианами и парсами города. После разрушения порт был закрыт на пятьдесят лет.

В период правления пяти династий и десяти королевств, последовавших за падением династии Тан, губернатор Позднего Лян Лю Янь использовал свою базу в Панью, чтобы основать империю «Великого Юэ» или «Южного Хань», которая просуществовала с 917 по 971 год. пользовался значительным культурным и экономическим успехом в этот период. Есть записи о том, что с 10 по 12 век крупные иностранные общины состояли не только из мужчин, но и из «персидских женщин». По словам Одорика из Порденоне, Гуанчжоу был размером с три Венеции по площади и соперничал со всей Италией по количеству произведенных ремесел. Он также отметил наличие большого количества имбиря, а также крупных гусей и змей. Гуанчжоу посетил марокканский путешественник Ибн Баттута во время его кругосветного путешествия в 14 веке; он подробно описал процесс, с помощью которого китайцы строили свои большие корабли на верфях порта.

Вскоре после провозглашения династии Мин императором Хуну он отказался от прежней поддержки внешней торговли и ввел первый из серии морских запретов (海禁). Они запретили частную внешнюю торговлю под страхом смертной казни для торговца и ссылку для его семьи и соседей. Морские владения эпохи Юаня в Гуанчжоу, Цюаньчжоу и Нинбо были закрыты в 1384 году, и легальная торговля стала ограничиваться дани делегациями, отправленными или официальными представителями иностранных правительств.

 

После португальского завоевания султаната Малакка Рафаэль Перестрелло отправился в Гуанчжоу в качестве пассажира на туземном барахле в 1516 году. Его отчет побудил Фернана Пиреса де Андраде отплыть в город на восьми кораблях в следующем году, но исследование Де Андраде было воспринято как шпионаж, его брат Симау и другие начали попытки монополизировать торговлю, порабощать китайских женщин и детей, заниматься пиратством и укреплять остров Тамао. Ходили даже слухи, что португальцы ели детей. Администрация Гуанчжоу была обвинена в их изгнании: они победили португальцев в битве при Тунмэне и в заливе Сикао; держал в заложниках дипломатическую миссию в неудавшейся попытке оказать давление на восстановление султана Малакки, считавшегося вассалом Мин; и, поместив их в банки и храня их большую часть года, в конечном итоге казнил 23 линчи. С помощью местных пиратов «Фоланджи» затем осуществляли контрабанду в Макао, Лампакау и на острове Святого Иоанна (ныне Шанчуань), пока Леонель де Соуза не узаконил их торговлю взятками адмиралу Ван Бо (汪 柏) и Лусо 1554 года. -Китайское согласие. Португальцы обязались не строить укреплений и платить таможенные сборы; три года спустя, после оказания китайцам помощи в подавлении их бывших союзников-пиратов, португальцам было разрешено складировать свои товары в Макао, а не в самом Гуанчжоу.

В октябре 1646 года брат императора Луну, Чжу Ююэ, бежал по морю в Гуанчжоу, последний оплот империи Мин. 11 декабря он объявил себя Императором Шаоу, позаимствовав свои императорские регалии у местных театральных трупп. Он совершил успешное преступление против своего кузена Чжу Юланга, но был свергнут и казнен 20 января 1647 года, когда перебежчик из династии Мин Ли Чэндун (ong) разграбил город от имени Цин.

Цин стал несколько более восприимчивым к внешней торговле после получения контроля над Тайванем в 1683 году. Вернулись португальцы из Макао и испанцы из Манилы, а также частные мусульманские, армянские и английские торговцы. С 1699 по 1714 год французская и британская Ост-Индская компании присылали по одному или двум кораблям ежегодно; австрийская Ост-Индская компания прибыла в 1717 году, голландская Ост-Индская компания в 1729 году, датская азиатская компания в 1731 году и шведская Ост-Индская компания в следующем году. К ним добавлялись случайные суда Прусской или Триестской компании. Первое независимое американское судно прибыло в 1784 году, а первое колониальное австралийское - в 1788 году. К тому времени Гуанчжоу был одним из крупнейших портов мира, организованных в рамках системы кантонов. Основными экспортными товарами были чай и фарфор. Как место встречи торговцев со всего мира, Гуанчжоу внес большой вклад в развитие современной глобальной экономики.

В 19 веке большинство городских зданий были одно- или двухэтажными. Однако были заметные исключения, такие как Цветочная пагода Храма Шести баньяновых деревьев и сторожевая башня, известная как Пятиэтажная пагода. Впоследствии урбанизированные северные холмы были голыми и покрыты традиционными могилами. Кирпичные городские стены были около 6 миль (10 км) в окружности, 25 футов (8 м) в высоту и 20 футов (6 м) в ширину. Восемь главных ворот и две водные ворота охраняли днем ​​и были закрыты ночью. Стена возвышалась на холме с северной стороны, а с трех других была окружена рвом, который вместе с каналами выполнял функцию городской канализации, ежедневно опорожняемой приливами реки. Перегородка с четырьмя воротами отделяла северный «старый город» от южного «нового города» ближе к реке; пригород Сигуан (Сайкван; «Западные ворота») простирался дальше, и лодки рыбаков, торговцев и танка («лодочников») почти полностью скрывали берег реки примерно на 4 мили (6 км). Для домов было обычным делом иметь витрину, выходящую на улицу, и относиться к своим дворам как к своего рода складу. Город был частью сети сигнальных вышек, настолько эффективных, что сообщения могли быть переданы в Пекин, находящийся на расстоянии около 1 200 миль (1 931 км), менее чем за 24 часа.

 

Система Кантона сохранялась до начала Первой опиумной войны в 1839 году. После серии сражений в дельте Жемчужной реки 18 марта 1841 года британцы захватили Кантон. Два месяца спустя произошла Вторая битва при Кантоне. После заключения Цинского договора 1842 года с Великобританией Гуанчжоу утратил свой привилегированный торговый статус, поскольку все больше и больше договорных портов открывались для все большего и большего числа стран, обычно включая экстерриториальные анклавы. На фоне упадка престижа Цин и хаоса восстания красных тюрбанов (1854–1856) Пунти и Хакка вели серию клановых войн с 1855 по 1867 год, в которых погиб один миллион человек. Объекты внешней торговли были разрушены местными китайцами во время стрелковой войны (1856–1858 гг.). Международное сообщество переехало на окраины, и большая часть международной торговли шла через Шанхай.

В 1898 году концессия на строительство железной дороги Кантон-Ханькоу была предоставлена ​​компании American China Development Co. его уступка. J.P. Morgan был присужден миллионный ущерб, и линия до Учана не была завершена до 1936 года, а завершение строительства единой железной дороги Пекин-Гуанчжоу ждало завершения строительства моста через реку Янцзы в Ухане в 1957 году.

Современный Китай
Революции
Во время поздней династии Цин Гуанчжоу был местом революционных попыток, таких как восстания 1895 и 1911 годов, которые были предшественниками успешной Синьхайской революции, свергнувшей династию Цин. 72 революционера, тела которых были найдены после последнего восстания, почитаются как 72 мученика города в мавзолее Хуанхуаган («Курган желтого цветка»).

Республика Китай
После убийства Сун Цзяо-жена и попыток Юань Шихкая отстранить Националистическую партию Китая от власти, лидер Гуандуна Ху Ханминь присоединился ко Второй революции 1913 года против него, но был вынужден бежать в Японию с Сунь Ятсеном после ее неудачи . Город снова оказался в центре всеобщего внимания в 1917 году, когда отмена конституции премьер-министром Дуань Цируй спровоцировала движение за конституционную защиту. Сунь Ят-сен возглавил военное правительство Гуанчжоу при поддержке членов распущенного парламента и полевых командиров Юго-Запада. Правительство Гуанчжоу развалилось, когда полевые командиры прекратили свою поддержку. Сунь бежал в Шанхай в ноябре 1918 года, пока в октябре 1920 года военачальник провинции Гуандун Чэнь Цзионмин не восстановил его во время Юэгуйских войн. 16 июня 1922 года Сунь был изгнан в результате переворота и сбежал на военном корабле Юнфэн после того, как Чэнь встал на сторону пекинского правительства клики Чжили. В следующие месяцы Сунь предпринял контратаку в провинции Гуандун, объединив сторонников из Юньнани и Гуанси, а в январе установил в городе правительство в третий раз.

С 1923 по 1926 год Сунь и Гоминьдан использовали город в качестве базы для проведения новой революции в Китае, победив полевых командиров на севере. Хотя Сунь ранее зависел от оппортунистических полевых командиров, которые принимали его в городе, под руководством Чан Кайши Гоминьдан развил собственную военную мощь для удовлетворения своих амбиций. В годы Кантона Гоминьдан превратился в революционное движение с сильной военной направленностью и идеологической приверженностью, задав тон правления Гоминьдана в Китае после 1927 года.

В 1924 году Гоминьдан принял важное решение о союзе с Коммунистической партией и СССР. С помощью Советского Союза Гоминьдан реорганизовался по ленинской линии и занял прорабочую и про-крестьянскую позицию. Сотрудничество Гоминьдана и КПК было подтверждено на Первом съезде Гоминьдана, и коммунистам было поручено присоединиться к Гоминьдану. Союзное правительство создало в городе Институт обучения крестьянского движения, директором которого был Мао Цзэдун в течение одного срока. Сунь и его военный командир Чан использовали советские средства и оружие для создания вооруженных сил, укомплектованных коммунистическими комиссарами, обучая их кадры в Военной академии Вампоа. В августе молодая армия подавила восстание кантонских купцов. В следующем году антиимпериалистическое движение Тридцатого мая охватило страну, и правительство Гоминьдана призвало к забастовкам в Кантоне и Гонконге. Напряженность массовых забастовок и протестов привела к резне Шаки.

 

После смерти Сунь Ят-сена в 1925 году в партии изменились настроения в сторону коммунистов. В августе лидер левого крыла Гоминьдана Ляо Чжункай был убит, а лидер правого крыла Ху Ханьминь, предполагаемый вдохновитель, был сослан в Советский Союз, оставив во главе прокоммуниста Ван Цзинвэя. Противодействуя посягательству коммунистов, правая группа Western Hills пообещала исключить коммунистов из Гоминьдана. В результате «Кантонского переворота» 20 марта 1926 года Чан укрепил свой контроль над националистами и их армией против Ван Цзинвэя, левого крыла партии, ее коммунистических союзников и советских советников. К маю он прекратил гражданский контроль над вооруженными силами и начал свою Северную экспедицию против полевых командиров севера. Его успех привел к расколу Гоминьдана между Ухань и Нанкином и чистке коммунистов во время инцидента 12 апреля. Сразу после этого Кантон присоединился к чистке под эгидой Ли Цзишэня, что привело к аресту коммунистов и приостановке работы аппаратов Гоминьдана и рабочих групп левого крыла. Позже, в 1927 году, когда Чжан Факуй, сторонник фракции Ухань, захватил Кантон и установил в городе фракцию Ван Цзинвэя, коммунисты увидели начало и начали восстание в Гуанчжоу. Выдающиеся коммунистические военачальники Е Тин и Е Цзяньин возглавили неудачную оборону города. Вскоре контроль над городом вернулся к Ли Цзишэню.

Ли был свергнут во время войны между Чангом и кликой Гуанси. К 1929 году Чэнь Цзитан утвердился в качестве властителя провинции Гуандун. В 1931 году он поддержал антицзянский раскол, разместив в Гуанчжоу отдельное националистическое правительство. Выступая против предполагаемой диктатуры Чанга, в число сепаратистов входили лидеры Гоминьдана, такие как Ван Чин-вэй, Сунь Фо и другие, представлявшие различные фракции. Мирные переговоры на фоне вооруженного противостояния привели к тому, что 4-й Национальный конгресс Гоминьдана был проведен отдельно тремя фракциями в Нанкине, Шанхае и Кантоне. Оставив все свои посты, Чан добился политического компромисса, объединившего все фракции. В то время как внутрипартийный раскол был решен, Чен сохранял свою власть до тех пор, пока не был побежден Чан в 1936 году.

Во время Второй мировой войны в результате «Кантонской операции» к концу декабря 1938 года город подвергся японской оккупации.

Китайская Народная Республика
В последние месяцы гражданской войны в Китае Гуанчжоу на короткое время служил столицей Китайской Республики после взятия Нанкина НОАК в апреле 1949 года. Народно-освободительная армия вошла в город 14 октября 1949 года. На фоне массового исхода в город В Гонконге и Макао националисты взорвали мост Хайчжу через Жемчужную реку при отступлении. Культурная революция оказала большое влияние на город: большая часть его храмов, церквей и других памятников была разрушена в этот хаотический период.

Китайская Народная Республика инициировала строительные проекты, включая строительство нового жилья на берегу Жемчужной реки, чтобы приспособить жителей города к жизни на суше. С 1980-х годов непосредственная близость города к Гонконгу и Шэньчжэню и его связи с зарубежными китайцами сделали его одним из первых бенефициаров открытости Китая при Дэн Сяопине. Благоприятные налоговые реформы 1990-х годов также помогли индустриализации и экономическому развитию города.

Муниципалитет был расширен в 2000 году, когда Хуаду и Панью присоединились к городу как городские районы, а Цунхуа и Цзэнчэн стали более сельскими округами. Бывшие районы Дуншань и Фанцунь были упразднены в 2005 году и объединены в Юэсю и Ливань соответственно. Город приобрел Наньша и Луоганг. Первый был вырезан из Панью, второй - из частей Байюня, Тяньхэ, Цзэнчэна и эксклава в пределах Хуанпу. Всекитайское собрание народных представителей одобрило план развития дельты Жемчужной реки в январе 2009 года; 19 марта того же года муниципальные власти Гуанчжоу и Фошань договорились о создании основы для слияния двух городов. В 2014 году Луоган объединился с Хуанпу, и округа Цунхуа и Цзэнчэн были преобразованы в округа.

 

 

География
Старый город Гуанчжоу находился недалеко от горы Байюнь на восточном берегу Жемчужной реки (Чжуцзян), примерно в 80 милях (129 км) от ее соединения с Южно-Китайским морем и примерно в 300 милях (483 км) ниже ее точки навигации. Он управлял богатой аллювиальной равниной дельты Жемчужной реки, с ее соединением с морем, защищенным проливом Хумэн. Нынешний город занимает площадь 7 434,4 квадратных километра (2870,4 квадратных миль) по обе стороны реки от 112 ° 57 'до 114 ° 03' восточной долготы и от 22 ° 26 'до 23 ° 56' северной широты на юге центральной части провинции Гуандун. Жемчужина - 4-я по величине река Китая. Гора Байюнь теперь местные жители называют «легкими» города (市 肺).

Высота префектуры обычно увеличивается с юго-запада на северо-восток, горы составляют основу города, а океан - фронт. Пик Тяньтан (упрощенный китайский: 天堂 顶; традиционный китайский: 天堂 頂, «Небесный пик») - самая высокая точка на высоте 1210 метров (3970 футов) над уровнем моря.

Природные ресурсы
В Гуанчжоу имеется 47 различных видов полезных ископаемых, а также 820 рудных полей, в том числе 18 крупных и средних нефтяных месторождений. Основные минералы: гранит, цементный известняк, керамическая глина, калий, альбит, соляная шахта, мирабилит, нефелин, сиенит, флюорит, мрамор, минеральная вода и геотермальная минеральная вода. Поскольку Гуанчжоу расположен в богатом водой районе на юге Китая, он имеет обширную акваторию с множеством рек и водных систем, что составляет 10% от общей площади суши. Реки и ручьи улучшают ландшафт и сохраняют экологическую среду города стабильной.

Климат
Несмотря на то, что Гуанчжоу расположен к югу от Тропика Рака, он имеет влажный субтропический климат (Köppen Cfa / Cwa), на который влияет восточноазиатский муссон. Лето влажное, с высокими температурами, высокой влажностью и высоким индексом жары. Зима мягкая и относительно сухая. В Гуанчжоу продолжительный сезон дождей, длится с апреля по сентябрь. Среднемесячные значения колеблются от 13,9 ° C (57,0 ° F) в январе до 28,9 ° C (84,0 ° F) в июле, а среднегодовое значение составляет 22,6 ° C (72,7 ° F). Осень, с октября по декабрь, очень умеренная, прохладная и ветреная, и это лучшее время для путешествий. Относительная влажность составляет примерно 68 процентов, в то время как годовое количество осадков в мегаполисе превышает 1700 мм (67 дюймов). С ежемесячным процентом вероятного солнечного сияния от 17 процентов в марте и апреле до 52 процентов в ноябре, город получает 1628 часов яркого солнечного света ежегодно, что значительно меньше, чем в соседних Шэньчжэне и Гонконге. Экстремальные температуры колеблются от 0 ° C (32 ° F) до 39,1 ° C (102,4 ° F). Последний зарегистрированный снегопад в городе был 24 января 2016 года, через 87 лет после второго последнего зарегистрированного снегопада.

 

 

 

 


 

Транспорт

Городской общественный транспорт
Когда в 1997 году открылась первая линия метро Гуанчжоу, Гуанчжоу был четвертым городом материкового Китая, имеющим систему подземных железных дорог, после Пекина, Тяньцзиня и Шанхая. В настоящее время сеть метро состоит из тринадцати линий общей протяженностью 476,26 км (295,93 миль). Долгосрочный план состоит в том, чтобы к 2020 году сеть городского метро расширилась до более чем 500 км (310 миль) с 15 действующими линиями. В дополнение к системе метро есть также линия трамвая Haizhu, которая открылась 31 декабря 2014 года.

Система скоростных автобусов Гуанчжоу (GBRT), которая была введена в 2010 году на улице Чжуншань. Он имеет несколько соединений с метро и является второй по величине системой скоростного автобусного сообщения в мире, ежедневно обслуживающей 1 000 000 пассажиров. Он обрабатывает 26 900 pphpd в час пик, уступая только системе TransMilenio BRT в Боготе. В среднем система отправляет один автобус каждые 10 секунд или 350 в час в одном направлении и содержит самые длинные в мире станции BRT - около 260 м (850 футов), включая мосты.

Автотранспорт
В 19 веке в городе уже насчитывалось более 600 длинных прямых улиц; в основном они были мощеными, но все еще очень узкими. В июне 1919 года начались работы по сносу городской стены, чтобы освободить место для более широких улиц и строительства трамвайных путей. В общей сложности на разборку потребовалось три года.

В 2009 году сообщалось, что все 9 424 автобуса и 17 695 такси в Гуанчжоу будут работать на сжиженном нефтяном газе к 2010 году для продвижения экологически чистой энергии для транспорта и улучшения окружающей среды в преддверии Азиатских игр 2010 года, которые проводились в городе. В настоящее время Гуанчжоу - это город, в котором используется больше всего в мире транспортных средств, работающих на сжиженном нефтяном газе, и в конце 2006 года 6 500 автобусов и 16 000 такси использовали сжиженный нефтяной газ, что составляет 85 процентов всех автобусов и такси.

С 1 января 2007 года муниципальные власти запретили использование мотоциклов в городских районах Гуандуна. Мотоциклы, нарушающие запрет, изымаются. Управление дорожного движения Гуанчжоу заявило, что после запрета сообщило о сокращении дорожных проблем и аварий в центре города.

Аэропорты
Главный аэропорт Гуанчжоу - международный аэропорт Байюнь в районе Байюнь; он открылся 5 августа 2004 года. Этот аэропорт является вторым по загруженности аэропортом в Китае. Он заменил старый международный аэропорт Байюнь, который находился очень близко к центру города, но не смог удовлетворить быстро растущий спрос города на воздушные перевозки. Старый международный аэропорт Байюнь работал 72 года. Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь теперь имеет три взлетно-посадочные полосы, еще две запланированы. Терминал 2 открылся 26 апреля 2018 года. Еще один аэропорт, расположенный в районе Цзэнчэн, находится на стадии планирования.

Гуанчжоу обслуживается международным аэропортом Гонконга; Пассажиры с билетами могут сесть на паромы от паромного терминала Ляньхуашань и паромного порта Наньша в районе Наньша до HKIA Skypier. Есть также автобусные рейсы, соединяющие Гуанчжоу с HKIA.

Железные дороги
Гуанчжоу является конечной станцией скоростных железных дорог Пекин-Гуанчжоу, Гуанчжоу-Шэньчжэнь, Гуанчжоу-Маомин и Гуанчжоу-Мэйчжоу-Шаньтоу. В конце 2009 года начала работу высокоскоростная железная дорога Ухань – Гуанчжоу, состоящая из нескольких составных поездов, которые преодолевают расстояние 980 км (608,94 миль) с максимальной скоростью 320 км / ч (199 миль в час). В декабре 2014 года начали движение высокоскоростная железная дорога Гуйян-Гуанчжоу и железная дорога Наньнин-Гуанчжоу с поездами, движущимися с максимальной скоростью 250 км / ч (155 миль / ч) и 200 км / ч (124 миль / ч) соответственно. Поезд Гуандун отправляется с Восточного железнодорожного вокзала Гуанчжоу и прибывает на станцию ​​Хунг Хом в Коулуне, Гонконг. Длина маршрута составляет около 182 км (113 миль), поездка занимает менее двух часов. Также предоставляются регулярные автобусные услуги: автобусы отправляются каждый день из разных мест (в основном из крупных отелей) по всему городу. Ряд региональных железных дорог, исходящих из Гуанчжоу, начал работать, например, междугородная железная дорога Гуанчжоу-Чжухай и междугородняя железная дорога Гуанчжоу-Фошань-Чжаоцин.

Водный транспорт
Ежедневно курсирует высокоскоростной катамаран между паромным терминалом Наньша и паромным терминалом Ляньхуа-Шаня в Гуанчжоу и паромным терминалом Гонконг-Китай, а также между паромным терминалом Наньша и паромным причалом Макао в Гонконге.

 

Где поесть

 

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация