Сипинг (四平, Sìpíng) — городской округ в западной части провинции Цзилинь, Китай, расположенный в центре равнины Сунляо, недалеко от границы с провинцией Ляонин и автономным районом Внутренняя Монголия. Название города, означающее «Четыре равнины», отражает его географическое положение на плоской местности. Сипинг — важный железнодорожный узел и промышленный центр северо-восточного Китая, с богатой историей, уходящей корнями в древние времена, и ключевой ролью в событиях Гражданской войны (1945–1949).
Сипинг не является крупным туристическим центром, но предлагает
исторические, культурные и природные объекты.
Мемориал Битв
за Сипинг:
Музей и мемориальный парк в районе Теси, посвящённые
сражениям Гражданской войны (1945–1949). Экспозиции рассказывают о
стратегической роли города.
Парк Шахэ (Shahe Park):
Городской парк вдоль реки Дунляохэ, с прогулочными зонами,
павильонами и видами на реку. Популярен для отдыха и пикников.
Гора Ехэ (Yehe Mountain):
В Итун-Маньчжурском уезде, связана
с историей племени Ехэ. Тропы для хайкинга и виды на равнину Сунляо.
Храм Конфуция в Гунчжулине:
Небольшой храм, построенный в
династию Цин, с каллиграфическими надписями и статуями Конфуция.
Заповедник Дунляохэ:
Зона вдоль реки, где можно наблюдать
птиц, таких как журавли и утки, и наслаждаться природой.
Историческая станция Сипинг:
Железнодорожная станция, построенная
в 1903 году, сохраняет элементы архитектуры начала XX века.
Туристические особенности:
Сипинг лучше посещать в рамках поездок
по Цзилиню, комбинируя с Чанчунем или Цзилинем.
Инфраструктура
ограничена, английский язык редко используется, необходим гид или
знание китайского.
Сипинг находится в западной части провинции Цзилинь, в центре равнины
Сунляо, одной из крупнейших равнин северо-восточного Китая. Город
расположен на пересечении провинций Цзилинь, Ляонин и Внутренней
Монголии, что делает его важным транспортным и торговым узлом.
Площадь: 14 323 км², из которых городская зона занимает около 1 108 км².
Рельеф: Плоская равнина Сунляо, с высотой 100–200 метров над уровнем
моря. Ландшафт преимущественно сельскохозяйственный, с полями и редкими
холмами.
Водоёмы:
Через Сипинг протекает река Дунляохэ, приток
реки Ляохэ, обеспечивающая воду для сельского хозяйства.
Озёра и
болота, характерные для равнины Сунляо, встречаются в окрестностях.
Природа: Регион богат плодородными почвами, поддерживающими сельское
хозяйство. Лесной покров ограничен, но есть заповедные луга и зоны для
птиц, таких как журавли. Фауна включает лисиц, зайцев и мелких грызунов.
Расположение: Сипинг находится в 110 км к юго-западу от Чанчуня (столицы
Цзилиня) и около 200 км от Шэньяна (Ляонин).
Административное
деление:
Сипинг делится на:
2 района: Теси (центральный район),
Лишу.
2 городских уезда: Гунчжулин, Шуанляо.
2 уезда:
Итун-Маньчжурский автономный уезд, Чанлин.
Административный центр —
район Теси.
Сипинг имеет холодный умеренный континентальный муссонный климат (по
классификации Кёппена — Dwa), с холодной зимой и тёплым влажным летом.
Зима: Долгая и суровая, с ноября по март. Средняя температура января
−15 °C, минимум до −30 °C. Снежный покров сохраняется до 120 дней.
Лето: Короткое и тёплое, с июня по август. Средняя температура июля
+22–25 °C, максимум до +33 °C. Муссонные дожди приносят 70% годовых
осадков.
Осадки: Среднегодовой уровень осадков около 500–600 мм, с
пиком в июле–августе.
Особенности: Зимой сильные ветра из Сибири,
летом высокая влажность. Весна и осень короткие, но комфортные для
посещения (апрель–май, сентябрь–октябрь).
Сипинг имеет богатую историю, уходящую корнями в древние времена, но
его современное значение связано с развитием железной дороги и событиями
XX века.
Древняя история
3000 лет назад: Археологические
находки указывают на присутствие племён эпохи Шан. Руины царства Янь
(период Весны и Осени, 770–476 до н. э.) свидетельствуют о миграции
ханьцев в регион.
До нашей эры: Территория была населена древними
племенами, такими как фую, когурё, кидане, чжурчжэни, монголы, маньчжуры
и корейцы, оставившими культурные артефакты, включая города Ханьчжоу,
Синьчжоу и следы племени Ехэ.
Новейшая история
1898–1903:
Строительство Южно-Маньчжурской железной дороги (ЮМЖД) Российской
империей привело к созданию железнодорожной станции в Сипинге.
Первоначально называвшаяся Учжань («Пятая станция», так как была пятой
от Чанчуня), станция получила официальное название Сипинг в 1903 году.
1904–1905: Во время Русско-японской войны Сипинг находился на линии
фронта, что подчёркивало его стратегическое значение.
1920-е–1930-е:
После строительства нового города Ссупинцзе (Сипинг-стрит) в 1921 году
Сипинг стал региональным коммерческим центром. Во время японской
оккупации Маньчжурии (1932–1945) в городе развивались
сельскохозяйственные отрасли (пивоварение, производство масла, муки), а
японцы построили нефтеперерабатывающий завод для синтетической нефти из
угля.
1941: В марионеточном государстве Маньчжоу-го была образована
провинция Сипинг, подчёркивая административное значение города.
1945–1949: Во время Гражданской войны в Китае Сипинг стал ареной
нескольких крупных сражений между коммунистами и гоминьдановцами,
известных как «Битвы за Сипинг». Город неоднократно переходил из рук в
руки из-за своего статуса железнодорожного узла.
После 1949: Сипинг
вошёл в состав КНР, став важным промышленным центром Цзилиня. В 1958
году он получил статус городского округа.
Экономика Сипинга опирается на промышленность, сельское хозяйство и
транспорт, с акцентом на переработку сельскохозяйственной продукции и
машиностроение.
Промышленность:
Переработка
сельскохозяйственной продукции: производство муки, растительного масла,
пива и сахара.
Машиностроение: заводы по производству
сельскохозяйственной техники и автокомпонентов.
Химическая
промышленность: выпуск удобрений и пластмасс.
Наследие японской
оккупации: нефтеперерабатывающий завод, ныне перепрофилированный под
современные нужды.
Сельское хозяйство:
Основные культуры:
кукуруза, соя, рис, пшеница, подсолнечник.
Животноводство:
свиноводство, птицеводство, производство молока.
Сипинг — один из
крупнейших производителей зерна в Цзилине, поддерживающий
продовольственную безопасность региона.
Транспорт:
Железные
дороги: Сипинг — крупный узел на линиях Чанчунь–Далянь и Харбин–Шэньян.
Высокоскоростные поезда связывают город с Пекином (5–6 часов), Чанчунем
(1 час) и Шэньяном (1,5 часа).
Автомагистрали: Скоростные дороги G1
(Пекин–Харбин) и G25 (Чанчунь–Шэньчжэнь) проходят через Сипинг.
Аэропорт: Ближайший аэропорт — Чанчунь Лунцзя (CGQ), в 120 км, с рейсами
в Пекин, Шанхай и Гуанчжоу.
Туризм: Ограничен, но растёт благодаря
историческим местам, связанным с Гражданской войной, и природным зонам,
таким как река Дунляохэ.
Численность: По переписи 2020 года, население Сипинга составляет 1
814 733 человека, из которых около 625 000 проживают в городской зоне
(район Теси).
Этнический состав: Преимущественно ханьцы (>90%), с
меньшинствами маньчжуров (особенно в Итун-Маньчжурском уезде), корейцев,
монголов и хуэй.
Язык: Путунхуа (стандартный китайский), с
северо-восточными диалектами мандарина. В Итун-Маньчжурском уезде
встречается маньчжурский язык, хотя он почти вытеснен китайским.
Урбанизация: Около 50% населения живёт в городской зоне, преимущественно
в районе Теси. Сельские уезды Гунчжулин и Шуанляо сохраняют традиционный
уклад.
Культура Сипинга отражает его историю как промышленного и
железнодорожного центра, с влиянием маньчжурских и корейских традиций.
Историческое наследие:
Сипинг связан с древними племенами и
царством Янь, а также с маньчжурской культурой, особенно в
Итун-Маньчжурском уезде.
Город гордится своей ролью в Гражданской
войне, с мемориалами, посвящёнными «Битвам за Сипинг».
Фольклор и
традиции:
Популярны северо-восточные танцы янгэ и маньчжурские песни.
Фестивали: Китайский Новый год, Праздник середины осени, с ярмарками и
представлениями.
Кулинария:
Северо-восточная кухня: пельмени
(цзяоцзы), тушёная свинина с лапшой, блюда из кукурузы и сои.
Маньчжурские и корейские влияния: кимчи, жареная утка и острые супы.
Местный деликатес: блюда из речной рыбы Дунляохэ.
Ремёсла:
Традиционная маньчжурская вышивка, плетение из соломы, керамика.
Сипинг — стабильный промышленный и сельскохозяйственный центр, но
сталкивается с вызовами модернизации.
Экология:
Промышленные
предприятия создают риск загрязнения воздуха и воды, особенно в районе
Теси. Индекс качества воздуха (AQI) зимой может достигать 150–200
(нездоровый уровень).
Власти инвестируют в зелёные зоны и переработку
отходов для улучшения экологии.
Инфраструктура:
Гостиницы:
Бюджетные отели (Jinjiang Inn, 100–300 юаней/ночь) и несколько
трёхзвёздочных в районе Теси.
Рестораны: Северо-восточная кухня, с
упором на пельмени и мясные блюда (20–80 юаней/блюдо).
Образование:
Университеты, такие как Сипингский педагогический колледж, с фокусом на
сельское хозяйство и инженерию.
Туризм:
Ограничен, но растёт
благодаря историческим мемориалам и природным зонам. Город продвигает
себя как часть маршрута «Красного туризма» (посвящённого истории КПК).
Социальные вызовы:
Отток молодёжи в Чанчунь и Шэньян из-за лучших
возможностей.
Необходимость диверсификации экономики для снижения
зависимости от сельского хозяйства.
Лучшее время для посещения:
Апрель–май: мягкая погода, цветение
садов.
Сентябрь–октябрь: яркие осенние пейзажи, комфортные
температуры.
Как добраться:
Поезд: Высокоскоростные поезда из
Пекина (5–6 часов, 200–300 юаней), Чанчуня (1 час, 50–80 юаней), Шэньяна
(1,5 часа, 70–100 юаней).
Автобус: Из Чанчуня (2 часа, 40–60 юаней)
или Шэньяна (3 часа, 60–80 юаней).
Автомобиль: Аренда авто из Чанчуня
(110 км, 1,5 часа).
Язык: Английский ограничен. Рекомендуется гид или
базовое знание китайского.
Одежда:
Летом: лёгкая одежда,
защита от дождей.
Зимой: тёплая одежда (пуховики, термобельё) из-за
морозов.
Интернет: Используйте VPN для доступа к западным сайтам.
Безопасность:
Сипинг безопасен, но избегайте промышленных зон
из-за загрязнения.
Соблюдайте осторожность на реке Дунляохэ во время
дождей.
Бюджет:
Проживание: 100–300 юаней/ночь.
Питание:
20–80 юаней/день.
Вход в музеи и парки: 10–50 юаней.
Экскурсия с
гидом: 300–600 юаней/день.