Ахалкалаки - город на юго-западе Грузии, расположенный в центре региона Межетия-Яважетия, являющийся столицей одноименного муниципалитета.
Замок Ахалкалаки. Руины замка IX-X веков.
На маршрутке
Из Тбилиси (станция Дидубе) через Боржоми и
Ахалцихе – 09~10:00, 12:00, (15:00) и 18:00.
Из Тбилиси (станция
Самгори) через Цалку – 08:00 и 17:30.
Из Ахалцихе – 09:30, 11:00,
13:30 и 16:30. 1¼ часа. 6 лари. Также до Ниноцминды и, таким
образом, через Ахалкалаки в 08:15 и 15:00.
Обратные рейсы
должны быть такими же частыми.
Из Гюмри, Армения – Есть
маршрутки, которые отправляются в Ахалцихе (4000 драм) утром в 10:00
(через Ахалкалаки), и в Ахалкалаки (2000 драм) прямо в 14:30. Если
вы приедете на автовокзал Гюмри после отправления утренних
маршруток, но до 14:30 (например, если вы едете из Дилижана), не
верьте таксистам, которые пытаются сказать вам, что больше не будет
маршруток в Ахалкалаки (чтобы заставить вас ехать с ними за высокую
цену). Многие таксисты вступают в сговор с водителями маршруток,
чтобы не разглашать расписание туристам, чтобы направить их в
дорогие такси. Лучшая стратегия – спросить о расписании в магазине
или ресторане поблизости, в вашем отеле/гостевом доме или у других
пассажиров.
На поезде
Ахалкалаки находится недалеко от
маршрута Карс-Тбилиси, в начале этого сообщения ходит всего один
поезд в неделю.
Город расположен в 30 километрах от турецкой границы на юге
административного района Самцхе-Джавахети на окраине Джавахетского
плато.
В нем проживает 8295 жителей (по состоянию на 2014 год).
Число жителей сократилось с момента обретения Грузией независимости. В
1989 году в городе еще проживало 15 192 человека. К 2002 году из
Ахалкалаки эмигрировали 5390 жителей. В частности, молодые люди
переехали в Россию или Армению. 90% жителей принадлежат к армянской
этнической группе. Они двуязычны, говорят преимущественно на русском и
разговорном армянском языке.
Ахалкалаки был основан в первой половине 11 века грузинскими царями
Багратом III. а Баграт IV был построен как город-крепость в
стратегическом месте. Название Ахалкалаки на грузинском языке означает
что-то вроде нового города.
В 1064 году сельджуки под
предводительством султана Алп-Арслана вторглись в Грузию через Армению и
осадили Ахалкалаки. Поскольку укрепления города еще не были полностью
завершены, оборона была безнадежной, из-за чего город был взят
сельджуками на третий день. По словам летописца Матьяша Эдесского, все
население было убито.
В 1637 году город был завоеван турками и
включен в состав Османской империи. Жители были исламизированы.
Сегодняшняя цитадель, мечеть и караван-сарай также датируются турецким
периодом.
В 8-й русско-турецкой войне город был захвачен 16 июля
1828 года русскими войсками под командованием генерала Ивана Фёдоровича
Паскевича и включен в состав Тбилисской губернии. Город, разрушенный во
время завоевания, был восстановлен в шахматном порядке сразу к
юго-востоку от старых крепостных стен и заселен армянами из османского
вилайета Эрзурум.
По Брест-Литовскому мирному договору Советская
Россия временно уступила Ахалкалаки Османской империи. После заключения
Карсского договора между Советской Россией и Турцией в 1921 году город
был включен в состав Грузинской ССР. В 1944 году Сталин приказал
депортировать в Среднюю Азию всего около 20 000 месхетинцев из региона
Самцхе-Джавахети.
До 1991 года город находился в так называемой
приграничной зоне. Для посещения иностранцам требовалось специальное
разрешение. Примерно в это же время существовали местные армянские
национальные движения, требующие территориальной автономии. Армянские
боевые подразделения региона принимали участие в Нагорно-Карабахском
конфликте.
В Ахалкалаки дислоцировалась 62-я военная база Группы
Вооруженных Сил России в Закавказье с 30-тысячным военнослужащим. Он был
закрыт 1 октября 2007 года, из Грузии были выведены солдаты и оружие.
Многие транспортные средства и вооружение уже были вывезены с базы в
2006 году.
На базарах Ахалкалаки помимо грузинских лари принимают армянскую и российскую валюту.
Железная дорога
Железная дорога Тбилиси-Ахалкалаки была открыта на
трех участках в период с 1982 по 1986 год. Он ответвляется от
железнодорожной линии Тбилиси-Ереван в Марабде и заканчивается на
станции Ахалкалаки-Самсг. Летом 2017 года он больше не работал. В районе
строительства станции смены колеи были сломаны пути, а воздушные линии
электропередачи пришли в негодность.
Новый железнодорожный вокзал
Ахалкалаки расположен в 8 км к югу от города на открытой местности
недалеко от села Кулалиси. Это грузинская граница и станция смены колеи
на железнодорожном сообщении Карс-Ахалкалаки-Тбилиси. Был построен не
только новый вокзал, но и отремонтирована железнодорожная линия, ведущая
в Тбилиси. Однако в основном он используется для грузовых перевозок. Для
пассажирских перевозок здесь будет останавливаться только международный
поезд дальнего следования Азербайджанской железной дороги Баку-Турция.
Новые спальные вагоны Stadler Rail были переданы в Баку в 2019 году для
направления Стамбул/Анкара – Тбилиси – Баку. Введение этого
пассажирского сообщения отложено на неопределенный срок. Проблемы
безопасности и власти, а также несоблюдение директив ЕС по безопасности,
требуемых Договором об ассоциации Грузии с ЕС, сужают путь к выходу из
так называемого тестового режима.
Улица
Из Тбилиси в
Ахалкалаки можно добраться по дороге либо на север по автодороге
Гори-Боржоми-Ахалцихе, либо на юг через Ниноцминда-Цалка, в основном
вдоль железнодорожной линии.