Часто называемая провинцией Кесон, чтобы отличить ее от города Кесон,
Кесон — это провинция в Калабарсоне, которая богата культурой и
природой. Она имеет плохую репутацию как болото тропических лесов вдоль
шоссе в Бикол, но ее фестивали, скрытые пляжи и исторические памятники —
это то, что стоит посетить.
Главная достопримечательность
провинции Кесон — гора Банахо, потухший вулкан, священный для древней
религии тагальцев. Кроме того, в провинции также проходят красочные
фестивали, такие как фестиваль Пахияс в Лукбане, скрытые девственные
пляжи, очаровательные старые города со старыми домами и церквями в стиле
барокко в Лукбане, Сариайе и Таябасе.
Кесон в равной степени
известен как место для любителей природы и болото южного Лусона, будучи
провинцией тропических лесов, небольших городов и кокосовых плантаций.
За исключением проторенной части провинции вокруг горы Банахо, большая
часть Кесона неизвестна большинству путешественников, и провинция
находится в тени своих более процветающих и часто посещаемых соседей,
Батангаса и Лагуны. Скорее всего, вы увидите остальную часть провинции
только транзитом: из окон междугороднего автобуса, мчащегося по шоссе из
Манилы на юг.
Уроженцы Кесона часто называли себя кесонинами или
кесонианцами или по названию своего города, например, лукбанин, унисанин
и инфантаин. В основном они говорят на тагальском языке, но есть также
висайцы, илоканос и биколанос, первые сосредоточены в Лусене, вторые —
на границе с Авророй, а вторые — на границе с Биколом. Население
составляет около 2 миллионов человек по состоянию на 2020 год.
Кесон — это в основном сельская провинция с экономикой, зависящей от
сельского хозяйства, рыболовства, лесного хозяйства, производства
электроэнергии и туризма. Рисовые поля изобилуют в западном Кесоне, и
большая часть тропических лесов была вырублена, чтобы освободить место
для кокосовых плантаций, которые доминируют в ландшафте низин и холмов в
большей части провинции. В оставшихся лесах ведется лесозаготовительная
деятельность, иногда с использованием незаконных операций. В провинции
находятся две крупные электростанции, одна в Пагбилао, а другая в
Маубане; обе работают на угле, что вызывает у местных жителей сильную
ненависть, но также являются жизненно важными линиями для
энергоснабжения Лусона. Туризм уже налажен в западном Кесоне, но
остается в значительной степени неизвестным в других частях провинции.
Провинция Кесон обычно делится на эти четыре традиционных региона,
разделительной линией между которыми является Сьерра-Мадре.
Западный Кесон (Лусена, Таябас, Канделария, Лукбан, Мобан, Пагбилао,
Сампалок, Сариайя, Тиаонг) — самый густонаселенный и урбанизированный
регион Кесона.
Восточный Кесон (остров Алабат, Атимонан, Калауаг,
Гинаянган, Гумака, Лопес, Тагкавайан). Более дождливая часть провинции
Кесон к востоку от Сьерра-Мадре постепенно открывается для экотуризма.
Северный Кесон (Генераль-Накар, Инфанта, остров Полилло, Реал) —
дождливый, лесной захолустный регион на склоне Сьерра-Мадре, обращенном
к Тихому океану. Изолированный от остальной части провинции,
единственный способ добраться туда - через восточную Лагуну до
завершения строительства прибрежной дороги от Мобана.
Полуостров
Бондок - (Агданган, Буэнависта, Катанауан, Генерал Луна, Макалелон,
Муланай, Падре Бургос, Питого, Сан-Андрес, Сан-Франциско, Сан-Нарцисо,
Унисан). Местно известный как БонПен, это гористый полуостров, усеянный
небольшими городами. отличительная самобытность от остальной части
провинции.
Будучи в основном сельской провинцией, Кесон имеет только два города,
и большинство других мест, которые эквивалентны городам в других частях
провинции, будут городами, многие из которых были построены несколько
столетий назад.
1 Лусена — столица провинции, но в
административном отношении является независимым городом. Здесь мало
достопримечательностей (например, церковь и столица провинции), но есть
хороший автовокзал, несколько отелей и порт, ведущий в Мариндук.
2
Атимонан – сельский муниципалитет у подножия могучей Сьерра-Мадре с
небольшим городским центром вдоль побережья. Это ворота в более
дождливую сельскую местность на востоке провинции.
3 Лукбан –
Муниципалитет у подножия горы Банахау с очаровательным маленьким центром
города, где проводится фестиваль Пахияс и место католического
паломничества Камай-ни-Хесус.
4 Сариая – сельский муниципалитет с
историческим городом, в котором расположено множество зданий в стиле
ар-деко, и морским побережьем с растущим количеством пляжных курортов.
5 Таябас - бывшая столица провинции, также получила свое название от
прежнего названия провинции. В этом городе находится исторический центр,
который может соперничать с Виганом или Таалом.
1 Джомалиг – пляжи с белым песком на берегу Тихого океана, заново
открытые туристами.
2 Гора Банахау – самая высокая гора в регионе
Калабарзон. С 2004 года он был закрыт для альпинистов, чтобы дать
возможность восстановиться местной флоре.
3 Остров Полилло. Остров
Полилло — тропический остров у тихоокеанского побережья северного
Кесона.
То, что сейчас называется Кесон, раньше было частью нынешних
провинций Батангас, Лагуна и Нуэва-Эсиха. Граница нынешней провинции
официально определена, когда испанцы под предводительством Хуана де
Сальседо вошли на Филиппины. Провинция, первоначально называвшаяся
Калилайан, имела свою первую провинциальную столицу в современном городе
Унисан, но она была перемещена вглубь страны в Пагбилао после его
разрушения и разграбления пиратами Моро. В 1749 году столица была
перемещена в Таябас, который также стал ее названием до переименования в
1946 году.
Из-за гнетущего правления испанцев Таябас также стал
свидетелем восстаний против колониальных властей, наиболее заметным из
которых было восстание под предводительством мистика Германо Пуле
(настоящее имя Аполинарио де ла Крус). В конце 19 века это была одна из
восьми провинций, возглавивших революцию против испанских властей.
Гражданское правительство установлено американцами в 1901 году, и
столица перенесена в Лусену. Американцы подавили оставшиеся восстания,
возглавляемые филиппинцами в Кесоне, поскольку провинция служила пунктом
снабжения для повстанцев в Батангасе и Лагуне. Мариндуке стал частью
Таябаса между 1902 и 1920 годами. В декабре 1941 года в Кесон прибыли
японцы и оставались там до своей капитуляции в 1945 году.
Кесон
получает свое нынешнее название после того, как в 1946 году был принят
закон, назвавший его в честь Мануэля Кесона. Аврора выделяется как
меньшая провинция в Кесоне, пока официально не была отделена в 1979
году; в 2002 году она была передана в Центральный Лусон. В 2007 году
проводится референдум по вопросу о разделении провинции на две части, но
он был отклонен подавляющим большинством голосов.
Кесон имеет климат, который в целом характеризуется почти равномерным распределением осадков в течение года, но поскольку провинция обширна, существуют различия: в западных частях есть сухой и влажный сезон, а в восточных частях — климат тропических лесов. Провинции часто подвергаются тайфунам, а восточные части наиболее уязвимы из-за неразвитой инфраструктуры.
Кесон довольно консервативен в политике, но в большей степени к
востоку от Сьерра-Мадре. Это проявляется в культурных различиях между
более урбанизированным западом (Пагбилао, Лусена, Таябас-Сариайя,
Канделария, Тиаонг и Сан-Антонио), которые открыты для развития, и
сельским востоком, где местные жители стремятся защитить свой
традиционный образ жизни, основанный на рыболовстве, сельском хозяйстве
и лесном хозяйстве.
Из-за географических барьеров, различий в
образе жизни и политических предпочтений жители Кесона все больше
поляризуются, и усиливается регионализм, особенно на горном полуострове
Бондок, где активно действует регионалистское движение, требующее
создания собственной провинции. Плебисцит по разделу Кесона был проведен
в 2008 году, но был отвергнут подавляющим большинством жителей
провинции.
Как и все жители Калабарсона, жители Кесона являются
убежденными защитниками окружающей среды. Основные экологические
проблемы включают защиту оставшихся в провинции тропических лесов,
противодействие строительству новых электростанций на ископаемом топливе
и контроль за освоением земель.
Кесон — это тагалоговорящая провинция, но в ней есть свой особый
диалект, называемый таябас-тагалог или таябасин. Таябасин в основном
похож на батангас-тагалог по акценту и словарному запасу, но в словарном
запасе есть много заимствований из других филиппинских языков, таких как
илоканский, бикольский и себуанский. Хотя стандартный тагалог или
батангас-тагалог чаще всего используется в урбанизированном западном
Кесоне, вы, скорее всего, наткнетесь на таябасин в самых сельских частях
провинции. Работающее население, образованные жители и учащиеся также
могут говорить или писать на стандартном тагальском или филиппинском и
английском языках.
В языке таябасина также есть свое
отличительное выражение hane (huh-NEH), которое используется аналогично
распространенному в батангасе выражению ala eh и Marinduqueño ngani,
указывающему на акцент или просьбу о подтверждении. Это выражение
используется в основном в северном Кесоне, на границе с Рисалем.
На автобусе
Основные направления в провинции Кесон регулярно
обслуживаются автобусами из Метро Манила, а также Батангаса. Большая
часть автобусного движения через провинцию идет в Бикол, Восточные
Висайи и Минданао.
AB Liner. Регулярное автобусное сообщение из
Манилы (Алабанг или Сампалок, Манила) в Гуинаянган и Тагкаваян через
Лусену и Калауаг.
DLTBCo.. Рейсы из Манилы в Лусену и далее в Бикол с
остановками в городах в Восточном Кесоне. Билеты можно приобрести на
борту у кондуктора на рейсы Манила-Лусена, но для рейсов с остановкой в
Восточном Кесоне требуется бронирование, если вы отправляетесь с
крупных остановок.
JAC Liner и LLi. Частые автобусные рейсы из Манилы
в Лусену (Гранд-Терминал, SM City Lucena и порт Далахикан) с остановками
в большинстве городов и поселков из Каламбы.
JAM Liner. Частые
регулярные автобусы переменного тока из Манилы до терминала Лусена и
ежедневные рейсы в Мобан через Таябас. Остановки в Тиаонге, Канделарии,
Сариае и Таябасе (Калумпанг). Автобусы, следующие в Маубан,
останавливаются в Гуланг-Гуланге (в Лусене) и Таябас-Побласьон.
P&O
Транспорт. Автобусы с кондиционерами курсируют из Манилы (Алабанг) в
Тагкавайян и Гуинаянган по шоссе Махарлика и из города Батангас в
Тагкавайан через Сан-Хуан и дорогу эко-туризма.
Верховный. Между
городом Батангас и его собственным терминалом в Лусене курсируют как
регулярные автобусы с кондиционером, так и без него, с остановками в
Канделарии, Сариайе и Калумпанге (Таябас).
Суперлинии. Ежедневные
рейсы из Манилы (Алабанг и Кубао) в Санто-Томас, Батангас,
Сан-Пабло-Лагуна, Аламинос-Лагуна, Катанауан и Сан-Франциско через
Пагбилао и Падре-Бургос с пересадкой в Лусене. Автобусы с
кондиционером или без него, с туалетами на борту. Требуется
бронирование, если вы едете из Манилы (Алабанг и Кубао) или из
автобусных станций Superlines и собственной дочерней компании Daet
Express.
На машине
Шоссе Махарлика (Manila South Road, или Rte
1) проходит через Кесон и служит основной транспортной магистралью.
Большая часть автомобильного движения в провинции проходит по шоссе
Махарлика, но в самых важных городах оно сталкивается с серьезными
заторами, что приводит к строительству объездных путей. Другие точки
въезда при путешествии на машине — новая дорога Quezon Eco-Tourism (Rte
422), дорога Batangas-Quezon (Rte 435) и дорога Pagsanjan-Lucban (Rte
605).
В северный Кесон из Манилы большинство проезжает по шоссе
Marcos Highway, также известному как шоссе Marilaque
(Marikina-Rizal-Laguna-Quezon), популярному среди мотоциклистов за его
повороты и пейзажи (хотя аварии случаются слишком часто). В качестве
альтернативы вы можете проехать по дороге Santa Maria-Infanta (Rte 601),
которая начинается в восточной части Лагуны.
Северный Кесон будет
соединен с провинцией Аврора и Нуэва-Эсиха дорогой через восточную часть
Сьерра-Мадре из Дингалана, но на данный момент это будет долгая поездка
через Манилу (то же самое касается и остальной части Авроры).
Продолжается строительство расширения скоростной автомагистрали South
Luzon (SLEX) до провинции Кесон.
На поезде
Philippine National
Railways (PNR) осуществляет региональное железнодорожное сообщение между
Каламбой и Лусеной с остановками в Лос-Баньосе, Сан-Пабло и Канделарии.
Обслуживание из Бикола остается приостановленным с 2022 года. Служба
Metro Commuter из Манилы была прекращена в 2023 году; чтобы сесть на
региональный поезд, вам необходимо сесть на автобус из Манилы, выйти на
станции Calamba Crossing и дойти пешком или доехать на трехколесном
велосипеде до станции в Каламбе.
На пароме
Паромы RORO
соединяют Мариндуке с портом Далахикан в Лусене на Avios Lines,
Montenegro Shipping Lines (с теплоходом Marie Kristina) и Starhorse
Lines (с теплоходом Virgen de Peñafrancia).
Провинция огромная, и расстояния могут быть довольно обманчивыми.
Поскольку скоростных автомагистралей не будет до завершения расширения
скоростной автомагистрали South Luzon (SLEX) до Лусены к 2022 году,
поездка по дороге может занять много времени, поскольку многие крупные
автомагистрали также являются главными улицами городов, которые они
обслуживают. Тем не менее, во многих крупных городах строятся объездные
дороги, что должно немного сократить время в пути до открытия скоростных
автомагистралей.
До Северного Кесона (Инфанта, Реал, Генерал
Накар) можно добраться только из остальной части провинции через
восточную Лагуну. Вдоль восточного побережья есть автомагистраль, но она
не завершена; по состоянию на 2020 год оставшаяся часть маршрута все еще
строится по сложной местности в Сьерра-Мадре, обращенной к Тихому
океану.
На автобусе
В то время как основная часть автобусных
маршрутов, пересекающих провинцию, направляется в Манилу или Бикол по
шоссе Махарлика, есть также местные автобусные компании с маршрутами,
начинающимися из Лусены в пункты внутри провинции, обычно в города на
полуострове Бондок и в Северном Кесоне.
FOC Transportation. Рейсы
между Лусеной и Северным Кесоном через Таябас, Лукбан и Восточную
Лагуну.
NCR-Rienton Lines. Микроавтобусы без кондиционера между
Лусеной, Таябасом и Маубаном.
Рейсы на полуостров Бондок
осуществляются компаниями AB Liner (в Гиньяянган через Гумаку, Лопес и
Калауаг), Superlines (в Муланай и Сан-Франциско через Пагбилао) и более
мелкими компаниями, эксплуатирующими микроавтобусы. Автобусы AB и
Superlines обычно являются продолжением рейсов из Манилы, которые делают
пересадку в Лусене.
На джипни
Джипни соединяют Лусену с
Лукбаном и Пагбилао, Гумаку с городами в Бонпене, а также Лопес и
Калауаг (с дальнейшим сообщением с Санта-Эленой в Камаринес-Норте). В
городе Лусена есть своя собственная сеть джипни. Другие маршруты, скорее
всего, обслуживаются нелицензированными компаниями (например,
Лусена-Сариайя), и их следует избегать в пользу автобусов, которые также
обслуживают эти пары пунктов назначения и места между ними.
На
лодке
Лодки и паромы соединяют остров Полилло с материком; то же
самое касается Алабата и Джомалига.
Местная кухня провинции Кесон — тагальская, но, поскольку это
перекресток культур Илокано и Биколано, вы также можете найти блюда из
их регионов.
Блюда из Кесона часто включают кокосовое молоко
(гата), что отражает большую кокосовую промышленность провинции и ее
влияние Биколано. Другие блюда, происходящие из Кесона:
Лонганиса —
город Лукбан также известен разнообразием этой колбасы.
Пансит хабхаб
— жареная лапша, подается в банановом листе и без приборов. Местное
фирменное блюдо города Лукбан.
Кесон также известен выпечкой и
закусками, такими как будин, путо-бао, бонете, броас, каламаи, летсе
путо и йема-кекс.