Манама


.

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Манама

Манама (арабский: المنامة) - столица и самый большой город Бахрейна с приблизительным населением 157 000 человек. Манама, долгое время являвшаяся важным торговым центром в Персидском заливе, является домом для очень разнообразного населения. После периодов португальского и персидского контроля и вторжений правящих династий Саудовской Аравии и Омана Бахрейн утвердился как независимое государство в 1971 году после периода британской гегемонии.

Хотя нынешние города-побратимы Манама и Мухаррак, похоже, были основаны одновременно в 1800-х годах, Мухаррак получил известность благодаря своему оборонительному положению и, таким образом, был столицей Бахрейна до 1923 года. Манама стал торговой столицей и воротами в главный Бахрейн. Остров. В 20-м веке нефтяные богатства Бахрейна помогли стимулировать быстрый рост, а в 1990-х годах согласованные усилия по диверсификации привели к расширению в других отраслях и помогли превратить Манаму в важный финансовый центр на Ближнем Востоке. Манама была признана столицей арабской культуры 2012 года Лигой арабских государств и бета-глобальным городом Исследовательской сетью глобализации и мировых городов в 2018 году.

 

 

 

 

Достопримечательности Манама

Баб Аль Бахрейн. 8:00 - полдень и 4:30 вечера - 6 вечера. Ворота Бахрейна, расположенные на таможенной площади в центре Манамы. На первом этаже находится офис туристической информации и ремесленный магазин. Экскурсионные автобусные туры отправляются отсюда ежедневно в 9:30 и 15:30.
Манама Сук (за зданием Баб Аль Бахрейн). 10:00 - 16:00 и 16:00 - 21:00. Сук - это сеть небольших переулков, в которых расположены небольшие магазины, торгующие всем: от сувениров и подарков до электронных товаров. Сук также является домом для многих магазинов золота и ювелирных изделий и портных.
Большая мечеть Аль Фатех, Джуфейр. Одна из крупнейших мечетей в мире, способная вместить более 7000 верующих одновременно, и самое большое место поклонения в Бахрейне. Это также одна из главных туристических достопримечательностей Бахрейна. Купол является крупнейшим в мире куполом из стекловолокна и весит более 60 000 кг. Аль-Фатех включает в себя Национальную библиотеку, которая была открыта для публики в 2006 году. Туры доступны на английском языке, и вам разрешено фотографировать.
Корниш аль-Фатех. На восточном побережье города с этой приятной морской набережной открывается прекрасный вид на небоскребы на юге и самолеты, вылетающие из близлежащего аэропорта. Множество веселых ярмарок аттракционов для детей и кальянных баров для старшего набора.
Музей жемчуга. Считается самым важным историческим зданием в Бахрейне, это первый официальный центр судов Бахрейна. Здание было открыто Х.Х. Ш. Хамад бин Иса Аль-Халифа, бывший губернатор Бахрейна в 1937 году. В то время здание состояло из четырех верховных судов и трех управлений. В 1984 году здание было преобразовано в Центр традиционного наследия. Музей «Жемчужного дайвинга» находится под контролем Директората археологии и наследия, одной из главных управлений Министерства Кабинета и информации.
Национальный музей Бахрейна, шоссе Аль-Фатех, ☎ + 973 1729 8718. 8:00 - 8:00. Естественная и культурная история Бахрейна.
Древо жизни, 30 км к югу от Манамы. Знаменитое одинокое дерево посреди сухой пустыни. Ученые не выяснили, как он выживает, так как в этом районе нет подземного водоносного горизонта или источника. Фактически, все подземные источники воды вокруг дерева загрязнены солью, предполагая, что дерево может фактически иметь мутацию, делающую его солеустойчивым.
Форт Бахрейн. 8 утра до 8 вечера. Форт Бахрейн на северном побережье острова был построен в 14 веке, но раскопки показали, что он был построен на месте поселений Дилмун, датируемых 3000 годом до нашей эры. Недавно отреставрированный и с новым освещением ночью, Форт является выдающимся примером разнообразной и древней истории Бахрейна. Форт Бахрейн, известный на арабском языке как Калат Аль Бахрейн, был включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в 2005 году.
Музей форта Бахрейн (музей-сайт Калат аль-Бахрейн) Первое здание состоит из выставочного зала и комнаты для обучения и обучения детей, а второе состоит из конференц-зала, кафе с видом на море, офисов, кабинета для технических специалистов и общежития для археологов.
Дом бен Матар: Место памяти. Дом Бин Матар является последним в серии проектов Центра Шейха Эбрагима, направленных на восстановление традиционных бахрейнских домов, связанных с историческими семьями Бахрейна и ведущими культурными деятелями. Дом был спроектирован известным бахрейнским архитектором Муссой бен Хамадом и построен в 1905 году. Он был использован Салманом бен Хусейном Матаром в качестве места для его постоянного «меджлиса» (комната, похожая на салон, использовалась для развлечения семьи и гостей). ). К 1940-м годам он использовался в качестве клиники знаменитым врачом доктором Бандаром Кабом, а с 1950-х по 1980-е годы использовался в качестве центра клуба Eslah. Здание тогда лежало пустым и необитаемым, готовым быть снесенным, чтобы освободить место для нового строительства. Сегодня потолки дома сделаны из сочетания пальмового дерева и деревянного бруса, а стены и полы были аутентично обработаны.
Храм Барбар. Это археологический памятник, расположенный в деревне Барбар. Там были обнаружены три храма, самый старый из которых датируется 3000 г. до н.э. Считалось, что храмы были построены для поклонения богам, так как в нем есть два алтаря и природный источник воды. Во время раскопок были обнаружены инструменты, оружие, керамика и множество мелких кусочков золота.

 

 

Этимология
Название происходит от арабского слова المنامة (аль-Манама), означающего «место отдыха» или «место снов».

История
Досовременная история
Есть свидетельства поселения людей на северном побережье Бахрейна, восходящего к бронзовому веку. Цивилизация Дильмун населяла этот район в 3000 году до нашей эры, служа ключевым региональным торговым центром между Месопотамией, Маганом и цивилизацией долины Инда. Приблизительно 100 000 курганов Дильмун были обнаружены в северных и центральных регионах страны, некоторые из которых возникли 5 000 лет назад. Несмотря на открытие курганов, нет никаких существенных доказательств того, что в эпоху Дильмуна имела место бурная урбанизация. Считается, что большая часть населения проживала в сельской местности, насчитывая несколько тысяч человек. Доказательства древнего большого сельского населения были подтверждены одним из капитанов кораблей Александра Македонского во время плавания в Персидском заливе. Обширная система акведуков на севере Бахрейна способствовала развитию древнего садоводства и сельского хозяйства.

Торговая сеть Дильмуна просуществовала почти 2000 лет, после чего ассирийцы взяли под свой контроль остров в 700 г. до н.э. на более чем столетие. За этим последовало правление Вавилона и Ахеменидов, которое позже уступило место влиянию Греции во время завоеваний Александра Великого. В первом веке нашей эры римский писатель Плиний Старший написал о Тилосе, эллинском названии Бахрейна в классическую эпоху, а также о его жемчужинах и хлопковых полях. Остров перешел под контроль Парфянской и Сасанидской империй соответственно, и к тому времени несторианское христианство начало распространяться в Бахрейне. К 410–420 гг. Нашей эры в Аль-Дайре на соседнем острове Мухаррак были основаны несторианское епископство и монастырь. После обращения Бахрейна в ислам в 628 году нашей эры работы над одной из самых ранних мечетей в регионе, мечетью Хамис, начались еще в седьмом веке нашей эры. В это время Бахрейн занимался морской торговлей на дальние расстояния, о чем свидетельствует открытие китайских монет, датируемых 600–1200 гг. Нашей эры, в Манаме.

В 1330 году при династии Джарванидов остров стал притоком Ормузского королевства. Город Манама впервые упоминается по имени в рукописи, датируемой 1345 годом нашей эры. Бахрейн, особенно Манама и близлежащее поселение Билад аль-Кадим, стал центром шиитской науки и обучения улемов, и так останется на протяжении веков. Улемы помогали финансировать экспедиции по добыче жемчуга и финансировать производство зерна в сельской местности, окружающей город. В 1521 году Бахрейн пал перед расширяющейся Португальской империей в Персидском заливе, уже победив Ормуз. Португальцы укрепили свои позиции на острове, построив Бахрейнский форт на окраине Манамы. После многочисленных восстаний и расширения империи Сефевидов в Персии португальцы были изгнаны из Бахрейна, и Сефевиды взяли власть в свои руки в 1602 году.

Ранняя современная история
Сефевиды, оставившие Манаму в стороне, объявили соседний город Билад аль-Кадим столицей провинции. Город был также резиденцией персидского наместника и шейха уль-ислама островов. Положение шейха аль-ислама находилось под юрисдикцией центрального правительства Сефевидов, и поэтому кандидаты тщательно проверялись судами Исфахана. В эпоху Сефевидов острова продолжали быть центром изучения шиизма двунадесятников, производя клерикалов для использования в материковой Персии. Кроме того, богатый сельскохозяйственный северный регион Бахрейна продолжал процветать благодаря обилию финиковых пальм и садов. Португальский путешественник Педро Тейшейра рассказал об обширном возделывании таких культур, как ячмень и пшеница. Открытие персидских рынков для экспорта Бахрейна, особенно жемчуга, стимулировало экспортную экономику островов. Годовой доход от экспорта бахрейнского жемчуга составил 600 000 дукатов, собранных примерно на 2 000 доу, занимающихся ловлей жемчуга. Другим фактором, который способствовал сельскохозяйственному богатству Бахрейна, была миграция шиитов из оккупированных Османской империей Катифа и Аль-Хасы, опасаясь религиозных преследований, в 1537 году. Где-то после 1736 года Надер-шах построил форт на южной окраине Манамы (вероятно, Диван Форт).

 

Во второй половине 18 века персидский контроль над Персидским заливом ослаб. В то время архипелаг Бахрейн находился в зависимости от эмирата Бушер, который сам входил в состав Персии. В 1783 году конфедерация племен Бани Утба вторглась в Бахрейн и изгнала местного губернатора Насра Аль-Мадхкура. В результате семья Аль-Халифа стала правителем страны, и все политические отношения с Бушером и Персией / Ираном были прекращены. Ахмед ибн Мухаммад ибн Халифа (позже названный Ахмед аль-Фатех, букв. «Ахмед-победитель») стал первым хакимом династии Бахрейна. Политическая нестабильность в XIX веке имела катастрофические последствия для экономики Манамы; Вторжения оманцев в 1800 г. и ваххабитов в 1810–1811 гг., В дополнение к гражданской войне 1842 г. между соправителями Бахрейна, сделали город крупным полем битвы. Нестабильность парализовала торговлю в Манаме; порт города был закрыт, большинство торговцев бежало за границу в Кувейт и на персидское побережье, пока военные действия не прекратились. Английский ученый Уильям Гиффорд Пэлгрейв, посетивший Манаму в 1862 году, описал город как имеющий несколько разрушенных каменных зданий, в ландшафте которого преобладают хижины бедных рыбаков и ловцов жемчуга.

Pax Britannica 19 века привел к консолидации торговых путей Великобритании, особенно близких к британскому владычеству. В ответ на пиратство в регионе Персидского залива, британцы развернули военные корабли и вынудили большую часть государств Персидского залива в то время (включая Бахрейн) подписать Общий морской договор 1820 года, запрещающий пиратство и рабство. В 1861 году между Великобританией и Бахрейном было подписано Вечное перемирие о мире и дружбе, по которому британцы отвечали за защиту Бахрейна в обмен на британский контроль над иностранными делами Бахрейна. С восхождением Исы ибн Али аль-Халифы на пост хакима Бахрейна в 1869 году Манама стала центром британской активности в Персидском заливе, хотя изначально ее интересы были строго коммерческими. Торговля полностью восстановилась к 1873 году, а доходы страны от экспорта жемчуга увеличились в семь раз между 1873 и 1900 годами. Британцев представляли местные агенты, обычно из таких меньшинств, как персы или хувала, которые регулярно отчитывались перед Британской Индией и британским политическим резидентом в Бушере. Позже должность местного агента была заменена британским политическим агентом после строительства британской политической резиденции (в местном масштабе именуемой по-арабски: بيت الدولة) в 1900 году, что еще больше укрепило позиции Великобритании в Манаме.

Современная история
После начала Первой мировой войны в 1914 году британский владыка использовал Манаму в качестве военной базы во время месопотамской кампании. Из-за наличия нефти в регионе британское политическое агентство в Бушире заключило нефтяное соглашение с Хакимом, запрещающее разведку и добычу нефти на пятилетний период. В 1919 году Бахрейн был официально интегрирован в Британскую империю в качестве заморской имперской территории в соответствии с указом Бахрейна о совете, изданном в 1913 году. Указ предоставил местному политическому агенту большие полномочия и поместил Бахрейн под резиденцию Бушира ​​и, следовательно, под управление британского владычества. Британцы оказали давление на серию административных реформ в Бахрейне в течение 1920-х годов (этот шаг встретил сопротивление со стороны вождей племен), во время которых стареющий Хаким Иса ибн Али Аль Халифа был вынужден отречься от престола в пользу своего реформаторского сына Хамада ибн Иса Аль. Халифа. В 1919 году в Манаме было создано муниципальное управление, в 1923 году таможня была реорганизована и перешла в ведение английского бизнесмена, жемчужная промышленность была реформирована в 1924 году. Поступления от таможни будут храниться во вновь созданной государственной казне. . Гражданские суды были впервые созданы в 1923 году, после чего в 1924 году был создан Департамент земельной регистрации. Чарльз Белгрейв из Колониального офиса был назначен британцами в 1926 году для проведения дальнейших реформ и управления административной деятельностью в качестве финансового органа. советник короля. Позже он организовал Государственную полицию и руководил финансовым и земельным департаментами правительства.

 

В 1927 году жемчужная экономика страны рухнула из-за появления японского культивированного жемчуга на мировом рынке. Подсчитано, что между 1929 и 1931 годами предприниматели, занимающиеся добычей жемчуга, потеряли более двух третей своего дохода. Усугубленная Великой депрессией, многие ведущие бахрейнские бизнесмены, владельцы магазинов и ловцы жемчуга оказались в долгах. С открытием нефти в 1932 году и последующей добычей нефти на экспорт в 1934 году страна приобрела большее значение в геополитике. Безопасность поставок нефти на Ближний Восток была приоритетом для британцев, особенно в преддверии Второй мировой войны. Открытие нефти привело к постепенному найму на работу обанкротившихся дайверов из жемчужной отрасли в 1930-х годах, что в конечном итоге привело к исчезновению жемчужной отрасли. Во время войны страна служила стратегической авиабазой между Великобританией и Индией, а также принимала Королевские ВВС Мухаррак и военно-морскую базу в Джаффайре. Бахрейн подвергся бомбардировкам итальянских ВВС в 1940 году. В 1947 году, после окончания войны и последующей независимости Индии, британская резиденция в Персидском заливе переехала в Манаму из Бушира.

После подъема арабского национализма на Ближнем Востоке и спровоцированного Суэцким кризисом в 1956 году в Манаме вспыхнули антибританские волнения, организованные Комитетом национального союза. Хотя NUC выступал за мирные демонстрации, здания и предприятия, принадлежащие европейцам (в частности, британцам), а также главная католическая церковь в городе и заправочные станции были атакованы и подожжены. Демонстрации, проведенные перед британской политической резиденцией, потребовали увольнения Чарльза Белгрейва, который в следующем году был уволен прямым вмешательством Министерства иностранных дел. Последующее наступление на NUC привело к распаду тела. Еще одно антибританское восстание вспыхнуло в марте 1965 года, хотя его возглавили в основном студенты, стремящиеся к независимости, а не арабские националисты. В 1968 году британцы объявили о своем уходе из Бахрейна к 1971 году. Новое независимое государство Бахрейн назначило Манаму своей столицей.

После обретения независимости Манама характеризовалась быстрой урбанизацией города и поглощением соседних деревень и деревень в единый урбанизированный район, включающий новые кварталы, такие как Адлия и Салмания. Строительный бум привлек большое количество иностранцев с Индийского субконтинента, и к 1981 году количество иностранцев в Бахрейне было в два раза больше. Строительство района дипломатической зоны на северо-востоке города помогло облегчить диверсификацию экономики страны за счет нефти за счет использования прибыльной финансовой индустрии. К 1986 г. в районе насчитывалось 187 финансовых учреждений. Нехватка земель, пригодных для строительства, привела к мелиорации земель. Религиозный активизм перекочевал из Манамы в пригородные районы Бани Джамра, Дираз и Билад Аль Кадим, очаги волнений во время восстания 1990-х годов, которое потребовало восстановления избранного парламента. В 2001 году Национальная хартия действий, представленная королем Хамадом бен Иса аль-Халифой, была одобрена бахрейнцами. Хартия привела к первым за десятилетия парламентским и муниципальным выборам. Дальнейшие выборы в 2006 и 2010 годах привели к избранию исламистских партий «Аль-Вефак», «Аль-Менбар» и «Аль-Асала», а также независимых кандидатов. В 2011 году продолжавшееся месяц восстание привело к вмешательству сил ССЗ и объявлению трехмесячного чрезвычайного положения. Независимая комиссия по расследованию Бахрейна опубликовала 500-страничный отчет о событиях 2011 года.

 

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться

Дорожная сеть
Манама - главный узел дорожной сети страны. В настоящее время дорожная сеть города претерпевает существенное развитие с целью улучшения ситуации с дорожным движением в городе. В связи с тем, что это столица и главный город страны, где находится большая часть правительственных и коммерческих офисов и объектов, а также развлекательные центры, а также из-за быстрого роста страны, количество транспортных средств быстро увеличивается.

Расширение дорог в старых районах Манамы и развитие национальной сети, связывающей столицу с другими поселениями, началось уже с прибытием первой машины в 1914 году. Постоянное увеличение количества автомобилей с 395 в 1944 году до 3 379 автомобилей в 1954 году и 18 372 автомобиля в 1970 году заставили городское развитие в первую очередь сосредоточиться на расширении дорожной сети, расширении проезжей части и создании большего количества парковочных мест. Многие пути, проложенные ранее в до-нефтяную эру (до 1930-х годов), были заново покрыты и расширены, превратив их в «дорожные артерии». Первоначальное расширение дорог началось в районе Манама-Сук, а его основные дороги расширились за счет сноса вторгшихся домов.

Была построена серия кольцевых дорог (проспект Иса аль-Кабир в 1930-х годах, Выставочный проспект в 1960-х и шоссе Аль-Фатех в 1980-х), чтобы отодвинуть береговую линию и расширить территорию города в виде поясов. На севере береговая линия была вокруг правительственного проспекта в 1920-х годах, но в начале 1930-х годов она перешла на новую дорогу, King Faisal Road, которая стала прибрежной дорогой. На востоке мост соединял Манаму с Мухарраком с 1929 года, новая дамба была построена в 1941 году, которая заменила старый деревянный мост. Пик транзита между двумя островами пришелся на строительство международного аэропорта Бахрейна в 1932 году.

К югу от Манамы дороги соединяли рощи, лагуны и болота Хура, Адлия, Гудаибия и Джаффайр. Такие деревни, как Махуз, Гураифа, Секайя служили концом этих дорог. На западе была построена главная автомагистраль, которая связала Манаму с изолированным деревенским портом Будайя, эта автомагистраль пересекала деревни «зеленого пояса» Санабис, Джидхафс и Дураз. К югу от Манамы была проложена дорога, которая связала Манаму с Риффой. Открытие нефти ускорило рост дорожной сети города.

Четыре главных острова и все города и деревни связаны хорошо построенными дорогами. В 2002 году было 3164 км (1966 миль) дорог, из которых 2433 км (1512 миль) были с твердым покрытием. Дамба протяженностью более 2,8 км (2 мили) соединяет Манаму с островом Мухаррак, а еще один мост соединяет Ситру с главным островом. Четырехполосное шоссе на 24 км (15 миль) дамбы, соединяющее Бахрейн с материковой частью Саудовской Аравии через остров Умм-ан-Насан, было построено в декабре 1986 года и финансировалось Саудовской Аравией. В 2000 году насчитывалось 172 684 легковых и 41 820 грузовых автомобилей.

Бахрейнский порт Мина-Салман может принимать 16 океанских судов длиной до 11 м (36 футов). В 2001 году торговый флот Бахрейна состоял из восьми судов водоизмещением 1000 GT и более общим объемом 270 784 GT. Частные автомобили и такси - основные средства передвижения по городу.

Автобусы
В Манаме с 1 апреля 2015 года открылось автобусное сообщение с парком из 141 автобуса MAN. Автобусные маршруты регулируются Министерством транспорта, автобусные маршруты проходят через Бахрейн и вокруг Манамы, их стоимость составляет не менее 200 филсов (0,200 баварских динаров) (около 0,50 доллара США; 0,30 фунта стерлингов).

Воздушный транспорт
Международный аэропорт Бахрейна расположен на соседнем острове Мухаррак, примерно в 7 км от центрального делового района. Это главный узловой аэропорт на Ближнем Востоке. Стратегически расположенный в северной части Персидского залива между основными рынками Саудовской Аравии и Ирана, аэропорт имеет один из самых широких диапазонов и самую высокую частоту региональных рейсов с соединениями с основными международными пунктами назначения в Европе, Азии, Африке и Северной Америке. Бахрейн также имеет военную авиабазу Иса, расположенную на юге в Сахире. Это база Сил обороны Бахрейна, или BDF.

 

Транспорт по городу

На такси
Такси стоят дорого, но это единственный способ обойтись без аренды автомобиля. Дополнительные сборы добавляются к тарифам, начиная с аэропорта (BD 2) и любой гостиницы (BD 1). Всегда используйте счетчик, иначе вы гарантированно оторветесь. Поездка до центральных районов города обойдется в 5-6 BD.

На машине
Аренда автомобиля обходится гораздо дешевле, но остерегайтесь стилей вождения, к которым вы, возможно, не привыкли в своей стране. Манама - маленький город на маленьком острове, вы не потеряете его надолго. Обязательно купите карту: она должна стоить 0,50 BD.

 

Где поесть

 

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация