Даланзадгад является столицей провинции Омнёгови. Даланзадгад является базой для исследования национального парка Гоби Гурван Сайхан. С черным дымом, исходящим от электростанции, и его пыльными дорогами, это не очень интересный город сам по себе, но это хорошее место, чтобы запастись едой для вашего путешествия в пустыню.
Храм Даланзадгад
Музей аймога Омногови
Детский парк аймога
Омногови
Из Улан-Батора в 08:00 и 16:00 ежедневно ходит довольно быстрый и
эффективный автобус (около 10 часов, 28 000 ₮ (по состоянию на
январь 2015 года)). Он отправляется на автобусной станции
Баянзуркха, до которой вы можете добраться на автобусе № 4 или на
городском автобусе № 30 от площади Чингис (Башня голубого неба).
Попросите работника автобуса сообщить, когда выходить.
Микроавтобусы («Porgons» и «Mikrs») отправляются из Улан-Батора
«Черный рынок» (Narantuul Zakh), когда они заполнены (это означает,
что действительно полно: 16 человек!), Обычно днем с 12: 00-17: 00
и стоит около 30000 ₮. Ожидайте частых поломок и до 24 часов времени
в пути.
Самолетом
Аэропорт обслуживает рабочих в
нескольких крупных шахтах поблизости и, как правило, использует
более крупные самолеты, чем другие внутренние рейсы в Монголии.
Асфальтированная взлетно-посадочная полоса является второй по длине
в Монголии после Чингис Хаан Интернешнл.
AeroMongolia, ☏ +976
11 330373 (Улан-Батор), +976 9606 0666 (Даланзадгад), al
dalanzadgad@aeromongolia.mn. Пн-Пт 09: 00-18: 00. Как правило,
дешевле, но использует старые самолеты. Сборы с иностранцев
удваивают местный тариф. Рейсы каждый день в течение лета.
Hunnu
Air (расположен в здании банка Golomt), ☏ +976 7000 1111
(Улан-Батор), +976 7053 4422 (Даланзадгад), ✉ info@hunnuair.com.
Бывшие монгольские авиалинии. Рейсы в Улан-Батор каждый день в
течение лета, а также понедельник, ср и пт зимой.
Существует служба такси, которая доставит вас в любую точку города Даланзадгад за 1000 ₮ (+976 19001565 - к вашей общей стоимости добавляется плата в размере 500 if, если вы звоните). Стоимость проезда до автовокзала: 2000 ₮; до аэропорта: 5000 ₮.
Город расположен на высоте 1590 метров, примерно в 540 километрах к югу от столицы Монголии Улан-Батора. Город также находится недалеко от границы с Китайской Народной Республикой.
К северо-западу от города находится аэропорт Гурван Сайчан с грунтовой взлетно-посадочной полосой, а с 2007 года - с твердым покрытием. Последний является третьим по длине в Монголии после аэропортов Буджант-Учаа и аэропорта Чингисхан в Улан-Баторе. Оттуда есть внутренние рейсы в столицу Улан-Батор.
Город является частым местом назначения туристов, которые посещают отсюда живописные достопримечательности региона. Самым популярным местом является национальный парк Гоби Гурван Сайчан, расположенный в 30 км, с Ущельем Стервятников и многочисленными туристическими лагерями.
В Даландсадгаде есть театр, музей южной пустыни Гоби, а с 2009 года - детский центр.
Истоки и основание
История Даланзадгада уходит корнями в
традиционный номадный пасторализм региона Гоби, где кочевники-скотоводы
веками перемещались по древним караванным путям, таким как Шелковый путь
и Великий чайный путь (с XVII по начало XX века). Эти маршруты
использовались для торговли чаем, шелком, мехами и скотом. К началу XX
века место, где сейчас находится город, эволюционировало в скромный
торговый пост, обслуживающий номадные общины в суровом полупустынном
климате. Формально Даланзадгад был основан в 1931 году как центр сомона
(района) и столица вновь созданного аймака Өмнөговь в рамках
социалистической реорганизации Монголии. На тот момент поселение
состояло из более чем 30 домов вдоль реки Даланбулаг, и оно постепенно
превращалось из неформального аванпоста в административный центр. Это
было частью более широких усилий по централизации власти в отдаленных
территориях Монгольской Народной Республики (МНР), основанной в 1924
году.
Социалистическая эпоха (1940-е — 1990-е годы)
В период
социализма под руководством МНР Даланзадгад развивался как
провинциальный административный центр благодаря государственным
инициативам. Были построены административные здания, системы
энергоснабжения, водоснабжения, центрального отопления, общественные
бани, региональные медицинские учреждения, интернаты, почтовые отделения
и дворцы культуры. К концу 1960-х годов по всей Гоби было пробурено
более 40 000 колодцев, что обеспечило надежные источники воды для 60%
пастбищ и способствовало росту поголовья скота через коллективы
(негдэлы). Население росло за счет скотоводства, а город адаптировался к
экстремальному климату пустыни, включая сезонные миграции (обычно четыре
цикла в год). В 1970-е годы в районе присутствовали советские военные
части (например, в/ч 28564, 41445, 83365), что отражало геополитическое
значение региона на границе с Китаем. Кроме того, Даланзадгад стал базой
для научных экспедиций, особенно палеонтологических, благодаря близости
к местам вроде "Пылающих утесов" (Баянзаг), где в 1920-х годах
американские палеонтологи впервые обнаружили динозавровые окаменелости в
Азии.
Постсоветский период и демократическая революция (с 1990
года)
Демократическая революция 1990 года привела к переходу к
многопартийной демократии и рыночной экономике. Государственные активы,
включая скот, были приватизированы, что вызвало феномен "выпадения
пастухов", миграцию из сельских районов в города и начальный бум
горнодобывающей промышленности в конце 1990-х. Это привлекло инвестиции
и приток населения в поисках работы. Город столкнулся с вызовами, такими
как суровые зимы (дзуды) — комбинация экстремального холода, снега и
ветра, — которые приводили к массовой гибели скота. Например, дзуды
1999–2002, 2009–2010 (уничтожившие 25% национального стада) и 2023–2024
годов (более 7 миллионов погибших животных по всей стране) часто
следовали за засухами (например, в 2002 и 2005 годах в Даланзадгаде),
усугубляя проблемы и увеличивая зависимость от международной помощи.
Экономическое развитие и современность
Экономика Даланзадгада
радикально изменилась благодаря горнодобыче. Ключевые месторождения
включают медь и золото в Оюу-Толгой (в соседнем сомоне Ханбогд) и уголь
в Таван-Толгой (в Цогтцэций), с производством 30,5 миллионов тонн угля в
2024 году и ожидаемыми 500 000 тоннами меди ежегодно с 2028 года.
Горнодобыча обеспечивает около 40% ВВП провинции через 14 активных шахт,
иностранные инвестиции (например, соглашение Rio Tinto 2009 года) и
экспорт в Китай. Однако это вызывает экологические проблемы: дефицит
воды, эрозию почв, потерю habitat и деградацию земель, затрагивающие
традиционных скотоводов.
Туризм стал важным сектором: Даланзадгад —
ворота в Гоби с примерно 30 туристическими лагерями и более 60 000
международных посетителей в 2019 году. Услуги, включая туризм,
составляют 37,6% ВВП провинции (данные 2018 года). Инфраструктура
улучшилась: дороги после 2014 года, модернизация аэропорта (с грунтовой
ВПП длиной 2300 метров и искусственной с 2007 года). Город также
известен Музеем природы и истории Гоби, подчеркивающим
палеонтологическое наследие.
Историческое и культурное значение
Даланзадгад играет ключевую роль как логистический хаб в Гоби,
способствуя торговле, централизации управления и доступу к научным
сайтам. Он отражает переход Монголии от номадных традиций к
урбанизированному, ориентированному на добычу росту, сохраняя при этом
уязвимость к климатическим изменениям. Регион привлекает
путешественников своей мистической атмосферой, песчаными дюнами и
экзотической красотой, делая город стартовой точкой для экспедиций по
пустыне Гоби — крупнейшей в Азии, занимающей треть территории Монголии.