Нейпьидо официально заменил Янгон в качестве столицы Мьянмы в
2005 году. Он официально известен под аббревиатурой NPT. Нейпьидо
уникален и немного причудлив. Это большой и полностью спланированный
город, но в нем недостаточно жителей и зданий, поэтому вы можете
столкнуться с беспрецедентным азиатским сценарием, который никогда
не застревает в пробке. Сохранится ли эта странная ситуация, когда
экономика Бирмы начнет развиваться, - это другой вопрос, поскольку
отсутствие тупиковой ситуации, безусловно, не сводится к
превосходному планированию дорог и передовому управлению движением.
Помогают бульвары с восемью переулками и кольцевые развязки
парижского размера.
Нейпьидо был довольно скрытным проектом
строительства правящей военной хунтой в начале 2000-х годов, а в
ноябре 2005 года он был внезапно объявлен новой столицей Мьянмы.
Правительственные работники получили уведомление за два месяца о
том, что им придется переехать из Янгона с перераспределением всех
правительственных учреждений и министерств. Большинство посольств и
международных организаций, таких как ООН, не переселились, поскольку
инфраструктура образования и здравоохранения еще не создана.
На машине
Недавно построенная платная автомагистраль соединяет
Янгон с Нейпьидо. Это 320 км (200 миль) в длину с сервисным
комплексом, содержащим заправочную станцию и большой, дорогой (по
местным меркам) ресторан, который находится чуть дальше половины
пути, если вы едете из Янгона.
По железной дороге
Ежедневно из Янгона курсирует несколько поездов, и они курсируют
около девяти часов. Станция значительно дальше от центра города и от
отелей, чем автовокзал, и поездка на автобусе из Янгона значительно
быстрее (5 часов).
Нейпьидо Центральный железнодорожный
вокзал.
Самолетом
Для увеличения трафика в столицу существующий
аэропорт в Эле был модернизирован для обслуживания более крупных
самолетов. Он расположен в 16 км (10 миль) к юго-востоку от
Kyatpyae.
Международный аэропорт Нейпьидо (NYT IATA). В
настоящее время указан как пункт назначения для всех внутренних
авиалиний: Myanma (r) National Airways, Yangon Airways, Air
Mandalay, FMI Air, KBZ Air и Asian Wing Airways. Внутренние рейсы
относительно дешевые по международным стандартам, как правило, NYT в
RGN IATA будет стоить около 120 долларов США. Обычные самолеты -
турбо опоры ATR, хотя FMIAir управляет реактивным самолетом CRJ. У
Национальной авиалинии Мьянмы есть новый самолет ATR. У FMIAir есть
зал в Нью-Йорк Таймсе и RGN (Янгон) с бесплатной едой. Самолеты
вылетают из нового отечественного терминала РГН.
Bangkok
Airways летает прямо из Бангкока каждый день вечером, обеспечивая
стыковку с крупными международными городами. Самолет из Бангкока -
турбовинтовой ATR, обычно не реактивный, поэтому он может быть
достаточно полным и мешки могут быть задержаны. Bangkok Airways
имеет кодовые акции с другими авиакомпаниями, такими как Emirates.
Однако Bangkok Airways не всегда соблюдает льготы для часто летающих
пассажиров Эмирейтс (например, дополнительные нормы провоза багажа).
На самом деле, в основном, иностранные посетители (обычно
международные рабочие-разработчики) за счет средств или богатые
местные жители летают в Нейпьидо, в то время как местные жители
путешествуют на автобусе (5 часов).
Аэропорт современный,
чистый и эффективный. Это также в основном пустые люди с
большинством ворот, которые не используются.
На автобусе
Из Янгона автобусы едут по широкой новой платной автомагистрали
около пяти часов, включая обязательную остановку для отдыха, в
столицу, которая необычно просто возникает из ниоткуда на
неописуемом перекрестке. Автобус должен в конечном итоге прибыть на
автовокзал Миома на севере города.
Из Янгона - 6300 кьятов, 5
часов (февраль 2017 г.)
Из Баго - 8000 кьят, 8 часов