Порт Джебель-Али (Jebel Ali Port) — это один из крупнейших и самых загруженных портов в мире, расположенный в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), примерно в 35 км к юго-западу от центра города. Он является девятым по загруженности портом в мире, крупнейшей искусственной гаванью и самым большим портом на Ближнем Востоке. Порт управляется компанией DP World, которая является глобальным лидером в области портовых операций, и интегрирован с Свободной экономической зоной Джебель-Али (Jebel Ali Free Zone, JAFZA), что делает его ключевым хабом для международной торговли, логистики и промышленности. Порт занимает площадь более 134 квадратных километров и обслуживает суда из более чем 180 портов мира, обрабатывая контейнеры, генеральные грузы, сыпучие материалы и многое другое.
Порт Джебель-Али расположен в 35 км к юго-западу от Дубая на берегу Персидского залива. Это один из важнейших мировых центров торговли между Африкой, Европой и Азией. Порт занимает более одного квадратного километра контейнерного пространства. Порт Джебель-Али соединен с системой скоростных автомагистралей Дубая и грузовым комплексом Международного аэропорта Дубая. Объекты Cargo Village способны обрабатывать грузы, обеспечивая четырехчасовую перегрузку с судна на самолет.
Идея создания порта Джебель-Али возникла в 1970-х годах как часть видения шейха Рашида бин Саида Аль Мактума, правителя Дубая, по диверсификации экономики от нефти к торговле и логистике. Строительство началось в 1976 году на искусственно созданной гавани, и порт был официально открыт 26 февраля 1979 года королевой Елизаветой II Великобритании. Первоначально порт имел 4 контейнерных причала, но быстро расширялся: в 1980-х добавились новые терминалы, а в 1990-х — интеграция с свободной зоной JAFZA, которая привлекла тысячи компаний. В 2000-х годах порт ввел инновации, такие как автоматизированные краны и системы отслеживания, а в 2010-х — расширил мощности до 19,3 миллиона TEU (эквивалент двадцатифутовых контейнеров) в год. К 2020-м годам порт стал частью глобальной сети DP World, обслуживая маршруты в Азию, Европу, Африку и Америку, и пережил вызовы, такие как пандемия COVID-19, сохранив операции на высоком уровне.
Порт Джебель-Али оснащен передовой инфраструктурой, включая четыре
основных контейнерных терминала (Т1, Т2, Т3, Т4) с более чем 100
причалами и годовой общей пропускной способностью около 19,4 миллиона
TEU. Общее количество причалов — 67, с глубиной у причалов до 18 метров,
что позволяет самым крупным контейнеровозам мира, таким как суда класса
сверхбольшие контейнеровозы (ULCV), вместить до 24 000 TEU. Терминалы
оборудованы современными кранами: более 100 портальных кранов (СТС) и
более 300 мобильных кранов (РТГ), многие из которых являются ходами для
повышения эффективности.
Генеральный грузовой терминал занимает
площадь более 1,4 миллиона квадратных метров, с 27 причалами и глубиной
15 метров, предназначенную для обработки неконтейнерных грузов, включая
автомобили, сыпучие материалы и проектные грузы. Порт также имеет
специализированные зоны: для грузов ро-ро (ролл-он/ролл-офф), нефтехимии
и пищевых продуктов. Инфраструктура включает склады, логистические
центры и интеграцию с дорогой Etihad Rail и аэропортом Аль-Мактум (Dubai
World Central). Порт использует цифровые технологии, такие как система
Smart Port для точной идентификации грузов и ИИ для оптимизации
операций.
По состоянию на 2025 год порт Джебель-Али останется одним из самых эффективных в мире, обрабатывая более 15 миллионов TEU ежегодно (данные в 2023 году — 14,47 миллионов TEU, с ростом). Он обслуживает более 120 судозаходов в неделю от ведущих линий, таких как MSC, Maersk и COSCO, и является ключевым узлом в цепочках поставок, особенно для реэкспорта в регион Персидского залива, Африку и Южную Азию. Порт интегрирован с таможенными условиями ОАЭ, упрощенными процедурами и статусом свободной зоны, что охватывает более 9000 компаний в JAFZA. В последние годы основное внимание уделяется устойчивости: производство солнечных панелей, электрических кранов и программ по сокращению выбросов углерода с целью стать «зеленым» портом к 2030 году. Несмотря на глобальные вызовы, такие как геополитическая напряженность в Красном море, порт сохраняет стабильность благодаря диверсифицированным маршрутам.
Порт Джебель-Али играет ключевую роль в экономике Дубая и ОАЭ, способствуя 23% ВВП Дубая через торговлю и логистику. Это обеспечивает занятость тысяч людей и поставщиков услуг по импорту/экспорту, включая нефть, автомобили, электронику и продовольствие. Интеграция с Дубайским логистическим коридором выполняет его роль мультимодального хаба, соединяющего море, воздух и землю. В будущем предполагается расширение до 22,4 млн TEU к 2030 году, с акцентом на автоматизацию и цифровизацию.