Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Мерредин-это город в Западной Австралии, расположенный в
Центральном Уитбелте примерно на полпути между Пертом и Калгурли, на
шоссе 94, Большое Восточное Шоссе. Он расположен на маршруте схемы
водоснабжения Голдфилдс, и в результате также находится на тропе
наследия Золотого трубопровода.
До города Перт можно
добраться на общественном транспорте по железной дороге Transwa
Prospector и MerredinLink.
История Мерредина отличается от истории других городов пшеничного
пояса в Западной Австралии в том смысле, что он начинался как
остановка на пути к золотым приискам. Первым европейским
исследователем этого района был геодезист генерал Дж. С. Роу,
который путешествовал по региону в 1836 году, но не был впечатлен
его сухостью и низким количеством осадков.
К 1850-м годам
сандаловые лесорубы были в этом районе, но было мало сельского
хозяйства. Только после того, как помощник геодезиста Чарльз Кук
Хант исследовал этот район в период 1864-66 годов, он начал
открываться. Хант видел пастушеский потенциал, но понимал важность
воды. Он назвал область Хэмптон-Плейнс в честь Джона Стивена
Хэмптона, губернатора Западной Австралии 1862-68.
Хант
совершил пять путешествий по этому району. Из пяти путешествий
первое было исследовательским (1864), второе установило след,
который двигался от водопровода к водопою (1865), а третье построило
серию колодцев и плотин (плотина Ханта в Мерредине расположена
приблизительно в 10 километрах к северу от города от дороги
Мерредин-Чандлер). В результате появилась дорога, которая позже
стала известна как дорога Йорк-Голдфилдс и до появления железной
дороги была единственным связующим звеном между побережьем и
золотыми городами Калгурли и Кулгарди.
Почти наверняка Хант
поднялся на пик Мерредин (недалеко от города, к северу) и услышал
название города от местных аборигенов. Хант утверждал, что местные
аборигены называли это место "Мерридинг", в то время как другие
объяснения предполагают, что название происходит от" Меррит-Ин " – "
место Меррита "(Меррит был своего рода деревом, которое
использовалось для изготовления копий) – или что это было название,
используемое аборигенами для описания" огромной голой гранитной
скалы", которую местные жители называют Мерредин-рок, но которая
официально называется Мерредин-пик.
В конце 1860-х годов в
этом районе был заключен ряд крупных пасторальных договоров аренды,
но ни один поселок не развивался. Даже в 1889 году, когда помощник
землемера Генри Кинг разбил лагерь на северной стороне
Мерредин-рока, городка еще не было. Первое поселение было основано к
северу от пика Мерредин на дороге Йорк-Голдфилдс, но оно было
поспешно перемещено, когда железная дорога, которая не могла
следовать за градиентами дороги Хантс, была построена в нескольких
километрах к югу.
В 1888 году район к востоку от Мерредина
был официально объявлен золотым месторождением, и в течение
следующего десятилетия старатели и окаменелости хлынули через этот
район. Золото было обнаружено в Кулгарди в 1892 году и в Калгурли
годом позже. Поначалу старатели пользовались дорогой Хант-уотерхолз,
и это означало, что они проходили через место современного города. В
1893 году узкоколейная железная дорога (3 фута 6 дюймов), которая
постоянно расширялась на восток от Перта, достигла города. Важность
мерредина как города была непосредственно связана с созданием
превосходной схемы водосбора на пике Мерредина. Узкоколейная
железная дорога была расширена на восток от Мерредина до Южного
Креста в июле 1894 года и до Калгурли в январе 1897 года.
Скальная стена была построена вокруг контуров пика Мерредин. Это
привело к 100-метровому каналу, который в свою очередь привел к
плотине, которая имела емкость хранения 25 миллионов литров. Схема
удерживала каждую каплю воды, которая падала на вершину и направляла
ее в дамбу, которая обеспечивала водой и город, и железную дорогу.
Вся структура все еще нетронута и может быть легко достигнута в
северной части города. Построенная между 1893 и 1896 годами
Железнодорожная плотина гарантировала, что Мерредин станет гораздо
большим, чем просто еще один пшеничный пояс.
Потребность в
воде с пика Мерредин исчезла в 1903 году, когда был завершен
565-километровый трубопровод C. Y. O'Коннор. Трубопровод соединял
безводные золотые прииски в Калгурли и Боулдере с обильными запасами
воды в реке Хелена к востоку от Перта. Железнодорожная плотина
Мерредин Пик/ Merredin Peak продолжала поставлять воду на
железную дорогу до 1968 года и даже сегодня все еще используется в
качестве источника воды для фонтана за пределами железнодорожного
музея Мерредин и железнодорожного вокзала.
В 1904 году была
создана сельскохозяйственная научно-исследовательская станция.
Именно здесь был разработан штамм бенкуббина пшеницы. Земля в
нынешнем городе была выставлена на продажу в 1906 году, а к 1911
году был образован Совет дорог Мерредина.
Узкоколейная
железная дорога от Мерредина до Брюс-рока была построена в 1913 году
для обслуживания развивающегося района овечьего и пшеничного пояса
У. А., ныне известного как большой Южный. Последний участок
узкоколейной железнодорожной линии Наррогин-Мерредин, от Брюс-рока
до Корригина, был построен в 1915 году, завершив тем самым
узкоколейное железнодорожное сообщение, связавшее Мерредин и
Наррогин.
Эрик Хинд родился в Ноттингеме в Англии в 1901
году. Он мигрировал в Западную Австралию в 1926 году и сразу же
приехал в пшеничный пояс. В 1928 году он занялся сельским хозяйством
земель на Burracoppin и так началась жизнь в области Burracoppin. Во
время Второй мировой войны Эрик завербовался в R. A. A. F и служил
за границей. В 1953 году он был избран в тогдашний Совет Merredin
Road и продолжал представлять народ Burracoppin в Совете Merredin
Shire до своей отставки в 1989 году. После 36 лет службы в дорожном
совете и Совете графства Мерредин Совет графства вручил Эрику
награду за долгую службу и сделал его свободным человеком графства.
В 1990 году он получил медаль ордена Австралии За заслуги перед
обществом.
Эрик Хинд был опытным скрипачом, который получил
свой диплом A. L. C. M перед отъездом из Англии. Будучи активным
членом музыкального общества Мерредина и концертного оркестра того
времени, Эрик пользовался большим спросом как скрипач и был готов
выступать на любом мероприятии, если это возможно. Эрик также служил
в местном комитете симфонического оркестра W. A и сыграл важную роль
в получении многих концертов в Мерредине в течение ряда лет. В его
честь Совет графства Мерредин предлагает музыкальную стипендию на
сумму $ 1000.00.