Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Пайн-Крик - небольшой городок в регионе Кэтрин на севере
Австралии. По состоянию на переписи 2016 года насчитывалось 328
жителей Пайн-Крик, который является четвертым по величине городом
между Дарвином и Алис-Спрингс.
Пайн-Крик находится недалеко
от шоссе Стюарт (дорога с юга до Дарвина) и до сих пор является
заметной туристической остановкой. Ежегодно проводится ряд
мероприятий для популяризации города в регионе. К ним относятся
ежегодный фестиваль Голдраш/ Goldrush, на котором проходят
чемпионаты NT Gold Panning и Didgeridoo Jam, гонки Пайн Крик Родео и
Пайн Крик. В 2005 году видный житель Пайн-Крика, Эдвард А Той, был
признан Северным Территорианом года.
Пайн-Крик традиционно был местом соединения трех крупных этнических групп. Протянувшаяся на юго-запад от шоссе Стюарта в направлении и через реку Дали была землей, традиционно связанной с народом вагиманов. Земля к востоку от шоссе Стюарта и к югу от шоссе Какаду, протянувшееся до Кэтрин, была связана с народом джавойн, а к северу от шоссе Какаду была земля, традиционно связанная с варей.
Во время строительства линии Overland Telegraph от
Аделаиды до Дарвина в 1870 году рабочие впервые пересекли ручей,
который был известен соснами, которые росли на его берегах. В 1871
году рабочие из Дарвента и Далвуда, копающие ямы для телеграфной
линии, обнаружили золото в почве, вызвав очередную австралийскую
золотую лихорадку. Город рос быстрыми темпами с наплывом шахтеров,
многие из которых были китайскими иммигрантами, привезенными на
территорию с 1874 года в качестве источника дешевой рабочей силы. К
1873 году были созданы ретранслятор телеграфа и полицейский лагерь.
К 1875 году было две гостиницы, Royal Mail и The Standard, которые
боролись за бизнес. В 1899 году в городе открылась государственная
школа. К 1890-м годам в районе действовало до 15 мин, а население
города превышало 3000 человек.
Первый оловянный рудник в
Территории был запущен около Пайн-Крик в 1878 году, но вскоре затмил
месторождения Маранбой.
Элеонорский риф в Пайн-Крик был
обнаружен в 1880 году, примерно за 9 лет до того, как железная
дорога достигла города. Компания Jensen Gold Mining Co. установила
на рифе рудник, расположенный примерно в миле от южной границы
железнодорожного заповедника Пайн-Крик. В 1893 году была построена
батарея для дробления руды с Элеоноры и другого рифа, и одновременно
они заказывали материалы трамвая из Англии. К 1895 году трамвай был
введен в эксплуатацию. Трамвай все еще оставался на месте в 1912
году, когда геодезисты составляли маршрут расширения железной дороги
Северной Австралии от Пайн-Крик до Кэтрин, но были заброшены в 1914
году, когда прибыли строительные группы. Локомотив был перенесен на
оловянные рудники Маранбой в 1916 году.
Первая очередь
Северной австралийской железной дороги была построена между портом
Дарвин и Пайн-Крик, достигнув города в 1889 году. В 1914 году к
железнодорожным станциям были добавлены дополнительные подъездные
пути для подготовки к расширению линии на юг до Эмунгалана (Кэтрин),
которая открылась в 1917 году. Плохо обслуживаемая незапечатанная
дорога была построена в 1930-х годах, следуя железнодорожной линии
от реки Аделаиды до Ларримы, проходящей через Пайн-Крик. Большая
часть этого трека позже станет шоссе Стюарта.
Эта линия будет
закрыта в 1976 году. Старый железнодорожный вокзал (1888 г.) и
некоторые подвижные составы останутся, включая локомотив NF2,
построенный в 1877 г., который был восстановлен до эксплуатационного
состояния в 2001 г. Железная дорога Аделаида-Дарвин (используемая
Ганом) в настоящее время проходит вблизи город.
Во время Второй мировой войны австралийская армия
создала 65-й австралийский лагерный госпиталь возле Пайн-Крик.
Аэродром был построен в период с мая по июль 1942 года 808-м
инженерным авиационным батальоном армии США в качестве места для
аварийной посадки и обслуживания военных подразделений, базирующихся
в городе. В отличие от многих городов высшего класса, Пайн-Крик не
подвергался бомбардировке японцами во время войны, хотя, как
сообщается, японские разведывательные самолеты переполнили город по
крайней мере в одном случае.
Кроме того, во время военных
лет, которые были запечатаны, все погодные участки шоссе Стюарта
были построены, предоставляя транспортные альтернативы железной
дороге. Работы на дороге были завершены в этом районе к 1944 году.
Озеро Копперфильд. Расположен в 6 км от Пайн-Крик. Это прохладное
глубокое озеро, идеально подходящее для купания, с тенистой
площадкой для пикника, туалетами и большой парковкой. Вход с
собаками запрещен.
Природный парк Ущелья Умбраварра
Ущелье
Умбраварра. Это ущелье расположено в 22 км к юго-западу от
Пайн-Крик, дальше от озера Копперфилд. Здесь есть места для купания
и песчаные пляжи, защищенные крутыми красными стенами ущелья. Первая
группа глубоких бассейнов находится примерно в 15 минутах ходьбы от
автостоянки. Великолепные виды на вершины скал и уединенные водоемы
вознаградят любителей приключений, поскольку местный кустарник
изобилует дикой природой. Имеются места для кемпинга и туалеты,
доступ к дорогам во время сезона дождей может быть ограничен.
Прогулка по временной тропе. На юг от железнодорожного вокзала и
локомотива идет историческая пешеходная дорожка «Прогулка во
времени», состоящая из девяти рядов плитки, расписанной местными
художниками. Плитки временной шкалы вдоль пешеходной дорожки,
посвященные людям, внесшим вклад в Пайн-Крик, от аборигенов до
шахтеров и скотоводов 1960-х годов. В будущем будут добавлены
дополнительные отсеки для плитки.
Водные сады, Железнодорожная
терраса, 11, ☏ +61 8 8976 1391, pinecreek@vicdaly.nt.gov.au. Когда в
1976 году закрылись железнодорожные пути, заброшенная вырубка
превратилась в Водные сады. Этот тропический сад расположен в центре
города и имеет затененные столы для пикника с видом на пруды,
покрытые лилиями.
Национальный трастовый музей. Первоначально это здание было построено
на Голдфилдс в Буррунди в 1888 году и перенесено в Пайн-Крик в 1913
году. Оно было домом горного начальника, резиденцией врача, клиникой и
амбулаторией. Во время войны он использовался как военный госпиталь. В
конце 1940-х годов он использовался как почтовое отделение и телефонная
станция. Сейчас в здании находится превосходный краеведческий музей, а
также библиотека с общественным доступом в Интернет.
Музей наследия
Гроув-Хилл, Маунт-Уэллс-роуд, ☏ +61 8 8978 2489. Исторический
лицензированный отель и музей Гроув-Хилл расположен в самом сердце
Северных золотых приисков, на старой железнодорожной линии, которая
проходила между Ларримой и Дарвином. Он содержит множество исторических
артефактов и является отличным местом для любителей птиц. Он находится
на кольце северных золотых приисков, которое проходит между шоссе
Стюарта к северу от Изумрудного источника и шоссе Какаду к югу от
Пайн-Крик. Кемпинг и проживание доступны.
На самолете
Международный аэропорт Дарвин
Аэропорт Пайн
Крик
На машине
Из Дарвина езжайте по шоссе A1 Стюарт.
От Кэтрин следуйте по шоссе A1 Стюарт.
Из Джабиру следуйте по
шоссе A21 Какаду.
Кафе Mayse's, 40 Moule St, ☏ +61 8 8976 1241. 8:00-14:00 (выходной: воскресенье).
Мотель Pine Creek Hotel, 40 Moule St, ☏ +61 8 8976 1288.
Единственный отель и мотель в городе, ресторан, кафе, бистро, пивной
сад.
Мотель Pine Creek Digger's Rest, 32 Main Terrace, ☏ +61 8
8976 1442.
Ежегодно в июне в июне проводится фестиваль «Золотая лихорадка», на
котором проводятся местные чемпионаты по добыче золота.
Скачки в
Пайн-Крик проводятся ежегодно в мае на ипподроме Pussy Cat Flats.