Пайн Крик

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

Описание Пайн Крик

Пайн-Крик - небольшой городок в регионе Кэтрин на севере Австралии. По состоянию на переписи 2016 года насчитывалось 328 жителей Пайн-Крик, который является четвертым по величине городом между Дарвином и Алис-Спрингс.

Пайн-Крик находится недалеко от шоссе Стюарт (дорога с юга до Дарвина) и до сих пор является заметной туристической остановкой. Ежегодно проводится ряд мероприятий для популяризации города в регионе. К ним относятся ежегодный фестиваль Голдраш/ Goldrush, на котором проходят чемпионаты NT Gold Panning и Didgeridoo Jam, гонки Пайн Крик Родео и Пайн Крик. В 2005 году видный житель Пайн-Крика, Эдвард А Той, был признан Северным Территорианом года.

 

История коренных народов
Пайн-Крик традиционно был местом соединения трех крупных этнических групп. Протянувшаяся на юго-запад от шоссе Стюарта в направлении и через реку Дали была землей, традиционно связанной с народом вагиманов. Земля к востоку от шоссе Стюарта и к югу от шоссе Какаду, протянувшееся до Кэтрин, была связана с народом джавойн, а к северу от шоссе Какаду была земля, традиционно связанная с варей.

Золотая лихорадка и железная дорога
Во время строительства линии Overland Telegraph от Аделаиды до Дарвина в 1870 году рабочие впервые пересекли ручей, который был известен соснами, которые росли на его берегах. В 1871 году рабочие из Дарвента и Далвуда, копающие ямы для телеграфной линии, обнаружили золото в почве, вызвав очередную австралийскую золотую лихорадку. Город рос быстрыми темпами с наплывом шахтеров, многие из которых были китайскими иммигрантами, привезенными на территорию с 1874 года в качестве источника дешевой рабочей силы. К 1873 году были созданы ретранслятор телеграфа и полицейский лагерь. К 1875 году было две гостиницы, Royal Mail и The Standard, которые боролись за бизнес. В 1899 году в городе открылась государственная школа. К 1890-м годам в районе действовало до 15 мин, а население города превышало 3000 человек.

Первый оловянный рудник в Территории был запущен около Пайн-Крик в 1878 году, но вскоре затмил месторождения Маранбой.

Элеонорский риф в Пайн-Крик был обнаружен в 1880 году, примерно за 9 лет до того, как железная дорога достигла города. Компания Jensen Gold Mining Co. установила на рифе рудник, расположенный примерно в миле от южной границы железнодорожного заповедника Пайн-Крик. В 1893 году была построена батарея для дробления руды с Элеоноры и другого рифа, и одновременно они заказывали материалы трамвая из Англии. К 1895 году трамвай был введен в эксплуатацию. Трамвай все еще оставался на месте в 1912 году, когда геодезисты составляли маршрут расширения железной дороги Северной Австралии от Пайн-Крик до Кэтрин, но были заброшены в 1914 году, когда прибыли строительные группы. Локомотив был перенесен на оловянные рудники Маранбой в 1916 году.

Первая очередь Северной австралийской железной дороги была построена между портом Дарвин и Пайн-Крик, достигнув города в 1889 году. В 1914 году к железнодорожным станциям были добавлены дополнительные подъездные пути для подготовки к расширению линии на юг до Эмунгалана (Кэтрин), которая открылась в 1917 году. Плохо обслуживаемая незапечатанная дорога была построена в 1930-х годах, следуя железнодорожной линии от реки Аделаиды до Ларримы, проходящей через Пайн-Крик. Большая часть этого трека позже станет шоссе Стюарта.

Эта линия будет закрыта в 1976 году. Старый железнодорожный вокзал (1888 г.) и некоторые подвижные составы останутся, включая локомотив NF2, построенный в 1877 г., который был восстановлен до эксплуатационного состояния в 2001 г. Железная дорога Аделаида-Дарвин (используемая Ганом) в настоящее время проходит вблизи город.

Вторая Мировая Война
Во время Второй мировой войны австралийская армия создала 65-й австралийский лагерный госпиталь возле Пайн-Крик. Аэродром был построен в период с мая по июль 1942 года 808-м инженерным авиационным батальоном армии США в качестве места для аварийной посадки и обслуживания военных подразделений, базирующихся в городе. В отличие от многих городов высшего класса, Пайн-Крик не подвергался бомбардировке японцами во время войны, хотя, как сообщается, японские разведывательные самолеты переполнили город по крайней мере в одном случае.

Кроме того, во время военных лет, которые были запечатаны, все погодные участки шоссе Стюарта были построены, предоставляя транспортные альтернативы железной дороге. Работы на дороге были завершены в этом районе к 1944 году.

 

Достопримечательности Пайн Крик

 


Транспорт

Как добраться

 

 

Транспорт

 

 

Где поесть

 

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация