Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Слэклайн находится в регионе Уитбелт Западной Австралии. Слэклайн, ранее называвшийся Слэклайн Джанкш, был исторически значимым как место важного железнодорожного узла, между Восточной железнодорожной линией (Перт-Нортэм) и железнодорожной веткой Слэклайн-Майлинг (до Toodyay и за ее пределами). Железнодорожные линии были удалены из окрестностей и перенаправлены в 1960-х годах, но город выжил. В 2011 году его население составляло около 330 человек. Он имеет различные исторические места и другие достопримечательности. Хотя Слэклайн вряд ли является самостоятельным пунктом назначения для большинства путешественников, это хороший остановочный пункт на пути между Пертом и Нортхэмом или как часть менее прямой поездки между Пертом и Тудяй.
Мемориал Авро Ансона
Мемориал Авро Ансона посвящен памяти
четырех летчиков Королевских ВВС Австралии (RAAF), погибших, когда
их самолет Авро Ансон потерпел крушение около Клаклайна 9 октября
1942 года. Мемориал расположен на низкой стороне Авро-Ансон-Роуд, в
небольшом парке примерно в пяти километрах к юго-востоку от
Клэклайна. Мемориал, собранный членами местной общины в течение
нескольких месяцев после катастрофы, представляет собой пирамиду из
гранита и валунов, поддерживающих крест джарры. На кресте высечены
имена и подробности погибших летчиков − офицера Линтона Бирта,
сержанта Джеффри Дебенхэма, сержанта Ноэля Никсона и сержанта
Кеннета Хьюго. С годами мемориал был забыт и утрачен, зарос
кустарником и деревьями. После его открытия в начале 1980-х годов
были исследованы история и значение мемориала, и он был восстановлен
в 1984 году добровольцами из Пертского отделения Королевской
ассоциации ВВС Австралии. С тех пор ассоциация проводит ежегодные
поминальные службы на этом месте.
Мост Слэклайн
Мост
Слэклайн является историческим автомобильного моста в Слэклайн, что
несли Великого Восточного шоссе до 2008 года. Это единственный мост
в Западной Австралии, который охватывает как водный путь, так и
железную дорогу, ручей Клаклайн и бывшую Восточную железнодорожную
линию. В основном деревянный мост имеет уникальный изогнутый и
наклонный дизайн, из-за сложной топографии и маршрута бывшей
железной дороги. Мост был спроектирован в 1934 году для замены двух
опасных железнодорожных переездов и рудиментарного водного перехода.
Строительство началось в январе 1935 года и было завершено
относительно быстро, а церемония открытия состоялась в августе 1935
года. С тех пор мост подвергся различным улучшениям и ремонтным
работам, включая расширение на три метра (10 футов) в 1959-60 годах,
но оставался угрозой безопасности, с увеличением тяжести и
количества аварий в 1970-х и 1980-х годах. планирование объезда
шоссе Слэклайн и моста Слэклайн началось в 1990-х годах, и он был
построен в период с января 2007 по февраль 2008 года. Местное
сообщество было обеспокоено тем, что исторический мост будет
утрачен, но он по-прежнему используется в качестве части местной
дорожной сети и был включен как в муниципальный кадастр наследия
Нортхэма, так и в реестр объектов наследия Совета по наследию
Западной Австралии.
Клеевой Огнеупор
Огнеупорный материал
Слэклайн-это объект кирпичных заводов, внесенный в список наследия в
Слэклайн, расположенный на огнеупорной дороге в долине недалеко от
Большое Восточное Шоссе/ Great Eastern Highway. Обильная поставка
точной качественной глины была обнаружена в Слэклайн в 1898, которое
вело к установке карьера и огнеупорного материала. К 1901 году
промышленность была важна для Западной Австралии, с кирпичной
продукцией из Слэклайн, используемой несколькими правительственными
ведомствами, газовой компанией Fremantle и многими золотыми
рудниками. Другие пользователи из кирпича включенными в
железнодорожном ведомстве, Перт газовая компания, Фримантл завода, и
огромный валун усидчивость компании. Clackline Refractory также
поставляла кирпичи для близлежащих насосных станций для
водоснабжения золотых приисков Шим/ Scheme. В 2012 году участок
находится в плохом состоянии и в основном безлюден, если не считать
штабелей различных керамических изделий. Помимо печей, пригодных для
современного производства, на участке есть старые печи, построенные
из кирпича, с крышами из гофрированного железа, поддерживаемыми
металлическими столбами. Рядом с этими сооружениями находится
большой кирпичный дымоход.
Поля для гольфа находятся примерно в 20 км: в загородном клубе Нортам на северо-востоке, в Вундови на западе и в Эль-Кабальо на юго-западе.
Запасайтесь в Нортэме, деревенский магазин закрылся.
Компания
Clackline Valley Olives базируется в Мокине и может осуществлять
доставку.
Слэклайн находится на Грейт-Истерн-ХайВей, и до него легко
добраться на автомобиле-80 км к востоку от Перта и 17 км к западу от
Нортема. Чтобы добраться до него от Toodyay, поезжайте на юг по
Toodyay Road, затем поверните на toodyay-Slackline road и следуйте
по ней до Слэклайн.
Слэклайн также является остановочным
пунктом на трассе Keep Track (Mundaring Weir, Perth to Northam),
которая подходит для велосипедов.
До моста и памятника льву можно дойти пешком. Вам нужны колеса для кирпичного завода и мемориала авиакатастрофы, велосипед подойдет, если солнце не слишком палящее.
Avonbrook Wines, 245 Benrua Rd, ☏ +61 8 9574 1276. Пт-Вс,
10:00–17:00. Кафе, дегустация вин и два зала-студии. B&B двухместный
номер 180 австралийских долларов.
Ферма Саммер-Крик, 9
Йейтс-стрит, Бейкерс-Хилл, ☏ +61 8 9574 1387. Пт-Вс, 11:00–20:00.
Ресторан и мини-пивоварня недалеко от главного шоссе, с небольшой
площадкой для кемпинга.
В магазине Bakers Hill Pie Shop
предлагается выбор овощей. Он открыт ежедневно с 6:00 до 18:00.
Деревенская таверна и барбекю Mrs Sippy находятся прямо на улице.
В Avonbrook Wines есть номера, см. выше.
В Идин-Спрингс, в 2
км к востоку от города, на главном шоссе, можно бесплатно разбить
лагерь, но здесь нет водоснабжения и туалетов.
На ферме
Саммер-Крик есть кемпинг, см. выше.
По состоянию на январь 2023 года в Клаклайне и на Грейт-Истерн-хайвее есть 4G от Optus и Telstra, но нет сигнала от Vodafone. 5G не достиг этой области.