Таркула (Tarcoola) — это небольшой, почти заброшенный городок в районе Дальнего Севера штата Южная Австралия, расположенный в отдаленной пустынной местности. Он находится примерно в 416 километрах к северо-северо-западу от города Порт-Огаста и примерно в 770 километрах к северо-западу от Аделаиды, столичного штата. Координаты Таркулы — 30°41′41″ южной широты и 134°33′22″ восточной долготы, высота над уровнем моря составляет 123 метра. Городок входит в неинкорпорированную пасторскую область (пасторальную некорпоративную зону) и окруженную обширными пустынями и пастбищами, такими как местности Вильгена и Мулгатинг. Таркула известен как исторический центр золотодобычи и скоротечный железнодорожный узел, но сегодня это практически призрачный город с нулевыми границами цивилизации, где иногда создаются временные работники городских дорог и геологоразведочные команды. В последние годы здесь возобновилась добыча полезных ископаемых, которые включили динамики в этот изолированный ум. Таркула лежит на традиционных землях народа коката (Коката), предусмотренных австралийцами, которые населяли регион тысячи лет.
Таркула привлекает в основном любителей истории, железных дорог и пустынных приключений, а также немассовых туристов. Главная достопримечательность — железнодорожный узел с треугольными развязками, где сходятся линии на Кристал-Брук (к Аделаиде и Сиднею), Дарвин и Перт. Поезда Ган и Индийско-Тихоокеанский регион останавливаются здесь, привлекая пассажиров взглядом на аутентичную глубинку. Исторические руины золотой шахты, батареи и старинного городка — объекта для археологических туров, охраняемого как наследие. Окрестности идеальны для наблюдения за звездами: минимальное световое загрязнение. Позволяет наблюдать Млечный Путь и созвездия в полном красе. Любители бездорожья и экотуризма могут смириться с пустыней на 4WD, но требуется подготовка из-за риска (засухи, жары). Нет отелей или кафе; медицинские услуги в Порт-Огасте. В 2025 году горнодобывающие объекты, такие как открытие Толмера, будут интересны для геологов-любителей. Таркула упоминается в истории экспедиций, включая лагерь Бурка и Уиллса в XIX веке. Городок символизирует стойкость австралийского фронтира, подход для тех, кто ищет тишину и связь с природой в любое время года, но особенно в прохладные месяцы.
На поезде
Ган/ Ghan проходит через город один или два раза в
неделю в каждом направлении. Он будет останавливаться по запросу
городка таркула. Без открытых магазинов и без жилья, это не
популярная остановка на трансконтинентальном маршруте. Если вы
меняете поезда (от Гана до Индийского Тихого океана или наоборот),
пересаживайтесь в Порт-Огасте или Аделаиде.
На машине
До города можно
добраться только по грунтовым дорогам. Проверьте состояние дорог и
примите некоторые меры предосторожности при движении в отдаленных
районах. Теперь невозможно следовать по железнодорожному маршруту на
4wd.
На самолете
Аэропорт Таркула (TAQ IATA). аэропорт
авиации общего назначения.
Таркула расположена в аридной зоне австралийской пустыни, в
переходной зоне между Великой Викторианской войной и режимами Налларбор.
Ландшафт строго плоский и сухой, с редкой растительностью —
кустарниками, спинифексами и низкорослыми деревьями, адаптированными к
засухе. Ближайшие значимые географические объекты включают железную
дорогу, пересекающую городок и отдаленные шахты, такие как шахта
Челленджер, в 165 километрах к северо-западу. Городок служит воротами в
обширных пустынных районах, где преобладают красные песчаные пейзажи и
скалистые холмы. Доступ к Tarcoola возможен по шоссе Stuart Highway или
по жесткой дороге, но дороги часто требуют подготовки внедорожников
из-за пыли и проблем.
Климат Таркула классифицируется как пустынный
(по Кёппену — BWh), с жаркими воздушными летами, мягкими зимами и
умеренно низким уровнем осадков. Средняя максимальная температура
составляет 27,5°С, минимальная — 12,0°С. Лето (декабрь—февраль) очень
жаркое, с температурами, часто превышающими 35–40°C, рекордная жара
зафиксирована 24 января 2019 года на уровне 49,1°C. Зимы (июнь—август)
прохладные, с ночными температурами около 0–5°C и средними заморозками.
Годовое количество отклонений в среднем 182,7 мм, распределенных
неравномерно, максимум в зимние месяцы, но засухи могут длиться годами.
Влажность, ветры сильных, часто поднимающие пыльные буры. Изменение
климата смягчает экстремальные явления: более частые жары и засухи,
которые влияют на местную флору, фауну и редкие сельскохозяйственные
активности, такие как пастбищное скотоводство. В регионе прогрессируют
риски пожаров и эрозии почв, но отсутствие постоянной занятости сводит к
минимуму прямой риск для людей.
Регион Таркула издавна населяли коренные австралийцы коката, которые
использовали землю для охоты, сбора и церемоний, полагаясь на редкие
водные источники в условиях пандемии. Европейская история началась в XIX
веке: в 1893 году здесь было открыто золото, а местом рождения назвали
Таркулу Голдфилда. Название города произошло от лошади Таркулы,
победившей в Кубке Мельбурна 1893 года; эта лошадь была выращена на
станции Таркула на реке Дарлинг в Новом Южном Уэльсе, где слово
«таркула» на языке местных аборигенов означает «изгиб реки».
какое-то
развитие произошло в 1900 году: открылось почтовое отделение 18 августа
1900-го, город официально провозглашен 21 февраля 1901-го. Пик золотой
лихорадки пришелся на 1901–1918 годы, когда население страны достигло
2000 человек, и правительство построило ребатю для переработки руды из
мелких шахт. Основной мудростью золота была шахта Таркула Блоки, всего с
1901 по 1954 год добыто около 77 000 унций (2,4 тонны) золота. В 1915
году через Таркулу прошла Трансавстралийская железная дорога,
соединившая восток и запад страны. В 1980 году город стал узловой
станцией, когда отец отошёл ветка на Алис-Спрингс (позже продленная до
Дарвина в 2004 году). Золотодобыча угасла к середине XX века, и город
опустел. Таркула Голдфилд, батарея и поселок внесены в реестр памятников
Южной Австралии как место археологического значения. В 2017 году
компания WPG Resources возобновила открытую разработку, планируя
работать минимум два года и транспортировать руду на шахту Челленджер. К
2025 году Barton Gold подтвердил наличие высококлассного золота и
серебра в районе открытия Толмера, что стимулировало новые открытия.
Экономика Таркулы исторически зависела от золотодобычи, которая в
начале XX века была продуктивной в Южной Австралии до революционных
технологий (более 80 000 унций золота по отчетам). После угасания
лихорадки регион перешел к пасторальному хозяйству и обслуживанию
городских дорог. Сегодня постоянная экономическая активность минимальна:
город обслуживают транзитные команды по ремонту путей и
геологоразведчики. Возобновление добычи полезных ископаемых в 2017 году
WPG Resources (открытый карьер) и активности Barton Gold в 2025 году, с
фокусом на золото и серебро; руда транспортируется по обработке на шахте
Челленджер. Железнодорожный узел остается ключевым: здесь проходят
поезда Ган (Аделаида-Дарвин) и Индийско-Тихоокеанский регион
(Сидней-Перт), раз в неделю или реже, способствуя логистике грузов по
стране. Нет местных предприятий, таких как магазины или фермы; Все
зависит от внешних поставок.
В переписи населения 2016 года в Таркуле
было 0 человек, и это не изменилось к 2025 году — нет постоянных жителей
на границах города. К временным обитателям относятся железнодорожные
рабочие и шахтеры, живущие в походах или передвижных домах. Демография
отсутствует из-за нулевой постоянной трансформации, но исторический
регион был смешанным: европейские старатели, аборигены и иммигранты.
Регион сталкивается с вызовами, включая ограниченный доступ к услугам,
воде и электричеству, что отпугивает поселенцев. Однако горнодобывающий
бум может привлечь временных специалистов.