Варуна-это город, расположенный в регионе пил Западной Австралии
вдоль Юго-Западного шоссе, между Пиньярой и Харви. Город является
резиденцией графства Варуна. По данным переписи населения 2016 года,
население Варуны составляло 2934 человека.
Город был
первоначально известен как Дрейксбрук, и был первым поселился Джон
Фуракре в 1891 году. Железнодорожная станция на железнодорожной
линии Пиньярра-Пиктон-Джанкшн с названием "Ручей Дрейка/ Дрейкс Брук", названная
в честь Уильяма Генри Дрейка, помощника генерального комиссара и
первоначального землевладельца в этом районе (1847), открылась в
сентябре 1893 года, и город был обследован и опубликован в марте
1895 года. Генеральный землемер того времени рекомендовал изменить
название с Дрейкс Брук на Дрейксбрук, поскольку "это более
благозвучно и будет лучше смотреться на плане". Изменение было
сделано официально в октябре 1896 года, и в том же году было открыто
почтовое отделение.
В 1895 году Джозеф Макдауэлл построил
лесопилку в северной части обследованного города на современной
Милл-стрит, рядом с которой был открыт железнодорожный разъезд.
Из-за непопулярности первоначального подразделения, новые партии
были обследованы около завода, который стал известен как Waroona.
Это название, скорее всего, было искажением Верруны возле золотых
приисков Бендиго в Виктории, считавшейся родным городом Макдауэлла.
(Первоначальное слово означало "место отдыха" на местном языке
аборигенов Джаджа Вуррунг.)
Город был усилен строительством
железной дороги, для которой местная древесина была измельчена для
шпал. Он обслуживал потребности работников мельницы с почтовым
отделением, универмагом, школой, кузницей, рядом гостиниц,
пансионатов, церквей, врачей и стоматологов. Фермы поставляли масло,
фрукты и овощи для работников мельниц и мякину для конных упряжек,
которые тащили бревна. В марте 1899 года сайдинг Макдауэлла был
преобразован в станцию Варуна, и данные по железнодорожному движению
на Юго-Западной железной дороге показывают, что общий доход
исходящего трафика из Варуны был самым высоким из любой станции с
1904-47 годов.
Развитие было запутано в первые годы,
поскольку Дрейксбрук и Варуна оба продолжали использоваться - в
1890-х годах, ссылаясь на отдельные города в 2 км друг от друга (из
которых Варуна была центром большинства крупных разработок), но
часто использовались взаимозаменяемо. Два поселения постепенно
слились в один город, который стал известен как Варуна. Название
было официально изменено в 1946 году.
Первая плотина Варуна,
теперь плотина Дрейксбрук , была построена в 1931-32 годах под
руководством района орошения Варуна безработными людьми на рабочих
программах во время Великой Депрессии. Завершение строительства
плотины вместе с дренажными и ирригационными работами положило
начало периоду значительного развития Варуны. Нынешняя плотина
Варуна, расположенная выше по холмам, была официально открыта в 1966
году.
Железнодорожные коттеджи, построенные в 1896 году для
размещения железнодорожных служащих (примерно до 1970 года), которые
сохранились до наших дней и были включены в список наследия,
являются единственными сохранившимися домами из древесины и железа,
одетых в пластинчатые материалы, в Западной Австралии и относятся к
очень небольшому числу деревянных и железных железнодорожных домов
девятнадцатого века, сохранившихся в 2003 году.
Местная
молочная промышленность включала местный молочный завод Nestlé,
который функционировал до середины 20-го века. С тех пор он стал
частным комплексом для тяжелой техники.
Варуна расположен на Юго-Западном шоссе, которое проходит между Пертом и Банбери (а затем дальше на юг до Уолпола). Юго-Западное шоссе-это дорога с одной проезжей частью, которая проходит через многие города, более быстрой альтернативой является дорога с двумя проезжей частью от Перта до Банбери, состоящая из шоссе Квин-Нана, шоссе Форрест и Олд-Кост-Роуд, а затем сверните на указателях, которые указывают на Варуну – вдоль Гринландс-Роуд, если вы направляетесь на юг от Перта, или Пепперминт-Гроув-Роуд, если вы направляетесь на север от Банбери.