Пюсси-город в волости Люганузе, Ида-Вирумский уезд, на
северо-востоке Эстонии, с населением 917 человек по состоянию на
2018 год. Он расположен недалеко от дороги между Таллином и
Санкт-Петербургом.
После окончания 45-летнего правления
Советского Союза в Эстонии в Пюсси произошел резкий экономический
спад и массовый исход населения. В 1989 году население Пюсси
составляло 2400 человек, а 20 лет спустя, в 2009 году, - всего 1809.
Численность населения продолжала сокращаться и к 2012 году составила
1783 человека. В октябре 2013 года Пюсси вместе с приходом Майдла
были объединены в приход Люганузе, и поэтому прекратили свое
существование как суверенные муниципалитеты.
1. Искусственная гора из золы (Püssi tuhamägi)
Это один из
самых необычных и заметных объектов в Пюсси — искусственный холм,
образованный из отходов сланцевой промышленности (золы от сжигания
сланца). Гора начала формироваться в 1930-х годах рядом с
электростанцией и представляет собой огромный отвал промышленных
отходов, достигающий значительной высоты. Она символизирует
промышленное наследие региона Ида-Вирумаа, где сланцевая добыча
играла ключевую роль в экономике Эстонии. В советское время это было
частью крупного промышленного комплекса, а сегодня гора используется
для экстремальных видов спорта, таких как мотокросс и велосипедные
спуски. Посетители могут подняться на вершину (с осторожностью, так
как поверхность рыхлая), чтобы насладиться панорамными видами на
окрестности, включая реку Пуртсе и леса. Это место привлекает
любителей индустриального туризма и адреналина, но требует
соблюдения мер безопасности — не рекомендуется для детей или без
специальной экипировки. Значимость: гора отражает экологические
последствия промышленности и процесс восстановления региона после
экономического спада 1990-х.
Дополнительно, здесь проводятся
соревнования по мотокроссу, и гора стала своеобразным символом
resilience (устойчивости) города, как отмечается в местных
источниках. Для активного отдыха можно арендовать велосипед или
мотоцикл в соседнем Кивиыли.
2. Железнодорожная станция Пюсси
(Püssi raudteejaam)
Станция — один из старейших объектов
инфраструктуры города, построенный в 1869 году в рамках железной
дороги Таллин—Нарва (первоначально Ревель—Санкт-Петербург). Здание
вокзала было разрушено во время Второй мировой войны в 1944 году, но
платформа и пути сохранились. Это ключевой транспортный узел,
который способствовал росту Пюсси как поселения в 1920-х годах.
Сегодня станция обслуживается поездами Elron, соединяющими с
Таллином и Нарвой. Посетители могут осмотреть платформу, понаблюдать
за поездами или использовать ее как отправную точку для путешествий
по региону. Историческая значимость: станция отражает роль железной
дороги в индустриализации Эстонии. Нет организованных экскурсий, но
это отличное место для фотографий, особенно с видом на промышленный
ландшафт, включая дымоходы и ash hill на фоне. Для любителей истории
рекомендуется изучить архивные фото 1930-х годов.
3. Здание
Люганузеской средней школы (бывшая Пюссиская школа)
Построено в
1924–1926 годах на месте бывшей мызы Изенгоф (упоминаемой с 1472
года). Это памятник культуры Эстонии (регистрационный номер 13940),
представляющий архитектуру начала XX века. Школа символизирует
образовательное развитие региона и является одним из первых
общественных зданий в Пюсси. Фасад из кирпича с зелёной крышей
окружён парком с деревьями, что создаёт живописный вид. Посетители
могут осмотреть здание снаружи (внутрь доступ ограничен, так как это
действующая школа), прогуляться по парку и узнать о истории мызы,
которая использовалась для лесопильни. Значимость: отражает переход
от сельского к городскому укладу. В 2022 году обсуждался вопрос о
национализации школы из-за муниципальных проблем, но она продолжает
работать.
4. Река Пуртсе и окружающий ландшафт
Река Пуртсе
(Purtse jõgi) протекает через город, формируя его географию с XV
века (упоминается в контексте мызы Изенгоф). Это спокойная река с
зелёными берегами, подходящая для прогулок, пикников или рыбалки.
Западный берег реки Кохтла дополняет природный ансамбль. Ландшафт
сочетает леса, поля и промышленные элементы, такие как ash hill.
Посетители могут прогуляться вдоль берегов, насладиться видами на
реку и окрестности, или даже устроить каякинг в летний сезон.
Значимость: река повлияла на размещение промышленных объектов и
является частью экологического восстановления региона. Это место для
релакса и фото, особенно на фоне промышленного пейзажа.
5.
Пюссиский панк-фестиваль (Püssi Punk Festival)
Ежегодный
фестиваль, проводимый с 2005 года, — культурный хайлайт города. Он
собирает музыкантов из Эстонии и abroad в жанрах рок, метал, блюз и
инди. Мероприятие проходит летом и включает концерты, мастер-классы
и социальные активности. Это возможность погрузиться в местную
субкультуру и увидеть, как маленький город оживает. Значимость:
фестиваль подчёркивает современную культурную жизнь Пюсси на фоне
его промышленного прошлого. Посетители могут купить билеты заранее и
комбинировать с осмотром других достопримечательностей.
6.
Промышленные объекты и экономическое наследие
Пюсси — центр
лесопереработки: здесь расположены заводы по производству древесных
плит (AS Repo Vabrikud, ранее нанимавший до 1400 человек) и другие
предприятия, такие как бывший кожевенный завод и электростанция
1930-х. В 2010 году Siemens построил здесь станцию для EstLink 2 —
подводного кабеля, соединяющего Эстонию с Финляндией. Посетители
могут осмотреть внешний вид заводов (доступ внутрь ограничен), чтобы
понять постсоветскую трансформацию экономики. Значимость: эти
объекты иллюстрируют спад 1990-х (долги, миграция) и возрождение.
Для индустриального туризма рекомендуется прогулка по промышленным
зонам.
Другие культурные объекты
Дом культуры, библиотека
и молодежный центр: Места для мероприятий, чтения и отдыха. Дом
культуры организует концерты и выставки.
Мемориальный камень 1472
года (Püssi mälestuskivi): Установлен в память о первой упоминании
мызы Изенгоф; простая, но историческая отметка в парке.
Пюсси (Püssi) — небольшой город в уезде Ида-Вирумаа на северо-востоке
Эстонии, расположенный примерно в 140 км от Таллинна и недалеко от
дороги на Санкт-Петербург. Он известен своей промышленностью и близостью
к границе с Россией. Ближайший крупный аэропорт — Таллинн (TLL), около
148 км.
Вот основные способы добраться до Пюсси. Поскольку вы не
указали точку отправления, я опишу варианты из Таллинна (столицы
Эстонии) и из Санкт-Петербурга (учитывая, что вопрос на русском, и город
близок к России). Для других городов используйте сервисы вроде Rome2Rio
или местные приложения (Tpilet.ee для Эстонии).
Из Таллинна
Расстояние ~140 км, время в пути 1,5–2 часа.
Поезд (Elron):
Время:
1 ч 50 мин
Стоимость: 8–14 €
Частота: 3 раза в день
Детали:
Прямой поезд от Балтийского вокзала (Balti jaam) в Таллинне до станции
Püssi. Расписание на elron.ee — ранний отъезд в 6:03, последний в 18:49.
Автобус (Lux Express или другие):
Время: ~2 ч
Стоимость: 9–11
€
Частота: Каждые 2–4 часа
Детали: От автовокзала Таллинна
(Tallinna bussijaam) до остановки в Пюсси (например, Apteek). Маршруты
через Йыхви или Нарву, например, линии 714 или 368. Проверьте на
luxexpress.eu или tpilet.ee.
Автомобиль:
Время: 1 ч 45 мин
Стоимость: ~15–20 € (бензин)
Частота: —
Детали: По шоссе E20 в
сторону Нарвы, съезд на Пюсси. Дорога хорошая, есть заправки.
Из
аэропорта Таллинна: Возьмите автобус или такси до центра (10–20 мин,
5–10 €), затем поезд или автобус как выше.
Из Санкт-Петербурга
Расстояние ~350 км, время 5–7 часов. Учтите визовые требования (Шенген
для Эстонии) и возможные задержки на границе в Нарве/Ивангороде.
Автобус:
Время: 6 ч 55 мин
Стоимость: 17–50 €
Частота:
Несколько раз в день
Детали: Прямые или с пересадкой в Нарве. От
автовокзала СПб (например, Lux Express или Ecolines) до Нарвы (~4–5 ч),
затем местный автобус или поезд до Пюсси (30–40 мин). Полный маршрут
через границу пешком или на транспорте.
Поезд + пересадка:
Время: ~6–7 ч
Стоимость: 20–60 €
Частота: 2–3 раза в день
Детали: Поезд из СПб до Ивангорода/Нарвы (если доступен), затем
эстонский поезд Elron от Нарвы до Пюсси (около 40 мин, 3–5 €). Поезда
СПб–Таллинн могут не ходить из-за геополитики — проверьте актуальность.
Автомобиль:
Время: 5 ч 45 мин
Стоимость: ~40–60 € (бензин +
граница)
Частота: —
Детали: По трассе E20 через границу в Нарве.
Очереди на границе могут добавить 1–2 ч. Нужна зеленая карта для
страховки.
Советы:
Для расписаний используйте приложения
Moovit, Tpilet или сайты перевозчиков — данные актуальны на ноябрь 2025.
Если летите, выбирайте рейсы в Таллинн, затем трансфер.
В Пюсси
общественный транспорт ограничен, так что для передвижения по городу
подойдет пешком или такси.
Средние века и ранний период (XV–XVIII века)
История Пюсси
восходит к средневековью. Первое письменное упоминание относится к 1472
году, когда местность была известна как мыза Pussz (позднее Neu-Isenhof
на немецком или Uus-Purtse на эстонском). Мыза располагалась на
восточном берегу реки Пуртсе и западном берегу реки Кохтла (Роонду). В
1558 году она упоминается как Puisse, а в 1796 году — как Pühs. Это была
типичная эстонская мыза, связанная с сельским хозяйством и торговлей. В
этот период регион входил в состав Ливонского ордена, а затем —
Шведского королевства и Российской империи. Мыза Изенгоф служила центром
местного хозяйства, но значительного поселения здесь еще не было.
XIX век: Возникновение поселения и железная дорога
Ключевым
моментом в формировании Пюсси как поселения стало строительство железной
дороги Ревель—Санкт-Петербург (ныне Таллин—Нарва) в 1869–1870 годах.
Была открыта станция Изенгоф (позднее переименованная в Püssi), которая
стала 4-м классом и стимулировала рост населения. Станция располагалась
в 3 км от Кивиыли и 19 км от Йыхви. В этот период здесь активно торговал
купец Антон Нурк, занимавшийся солью, железом и машинами. Железная
дорога превратила отдаленную мызу в транспортный узел, способствуя
притоку жителей и развитию торговли.
Начало XX века:
Индустриализация и рост (1920-е–1930-е годы)
В 1920-х годах Пюсси
начал активно развиваться как промышленный поселок у железной дороги.
Появились первые предприятия: лесопильня на базе бывшей мызы, мебельные
фабрики, кофейная переработка, кожевенный завод. В 1924–1926 годах на
руинах главного здания мызы Изенгоф построили школу (ныне Люганузеская
средняя школа), которая стала памятником культуры Эстонии
(регистрационный номер 13940). Это здание из кирпича с зеленой крышей
окружено парком и символизирует переход от аграрного к промышленному
укладу.
К концу 1930-х годов была построена электростанция на
сланце, что привело к формированию искусственной горы из золы (туhamägi)
— отвала отходов, который растет с тех пор и достигает значительной
высоты. Это стало символом промышленного наследия региона Ида-Вирумаа.
Вторая мировая война (1939–1945 годы)
Во время войны Пюсси
пострадал от боевых действий. В 1944 году здание железнодорожной станции
было разрушено бомбардировками. Поселение потеряло часть инфраструктуры,
но промышленные объекты частично сохранились, что позволило быстро
восстановиться в послевоенный период.
Советский период (1945–1991
годы)
После присоединения Эстонии к СССР в 1940 году (и окончательно
после войны) Пюсси превратился в промышленный центр. В 1954 году он
получил статус поселка городского типа. Главным работодателем стал завод
по производству ДСП Repo Vabrikud, который к концу 1980-х нанимал 1400
человек — более половины населения. Развивалась деревообработка:
появились линии "Repo by Sorbes" от Sorbes Group и другие фабрики.
Население выросло до 2400 человек в 1989 году, с преобладанием эстонцев
и русских. Пюсси стал частью сланцевой экономики Ида-Вирумаа, с
искусственной горой золы, используемой для мотокросса. Советская эпоха
принесла индустриальный бум, но и экологические проблемы.
Постсоветский период и независимость (1991–2013 годы)
После распада
СССР и восстановления независимости Эстонии в 1991 году Пюсси пережил
тяжелый кризис. В 1993 году он получил статус города, но экономика
рухнула: Repo Vabrikud сократил штат до 280 человек, население
уменьшилось на 25% из-за миграции. К 2002 году долг города достиг 20 млн
крон (1,3 млн евро), цены на квартиры упали практически до нуля. В 1996
году произошел конфликт с Repo по отоплению: город построил собственную
котельную за 6 млн крон, но это привело к дополнительным долгам.
Политическая нестабильность — смена трех мэров и четырех бухгалтеров за
три года, совет не собирался полгода.
Однако появились признаки
восстановления: в 2010 году Siemens выбрал Пюсси для конвертерной
станции EstLink 2 (подводный кабель Эстония—Финляндия). В 2011 году
мебельная компания Viisnurk возобновила производство softboard для
экспорта в Азию и Европу. Планировался индустриальный парк, цены на
землю оставались низкими (10 крон/м² vs 1000 в Таллине). Население
продолжало снижаться: 1809 (2009), 1783 (2012).
В октябре 2013 года
Пюсси и волость Майдла слились с Люганузе, потеряв статус отдельного
муниципалитета. Это было решение городского совета для оптимизации
управления.
Современный период (2014–настоящее время)
С 2013
года Пюсси — часть волости Люганузе. Население продолжило сокращаться:
917 (2018), 868 (2021), 859 (2024). Демография: 55,5% эстонцев, 36,4%
русских, остальные — украинцы, белорусы и другие. Доля пожилых (старше
65) — 33%, детей (до 14) — 9%. Экономика фокусируется на
деревообработке: Repo Vabrikud (184 сотрудника в 2020) остается
ключевым, но в марте 2020 года объявил о возможном закрытии из-за
пандемии COVID-19 (статус неизвестен). Город восстанавливается:
котельная продана скандинавам, долги частично погашены с помощью
государства.
Пюсси (Püssi) — небольшой город в уезде Ида-Вирумаа на северо-востоке Эстонии, с населением около 859 человек по состоянию на 2024 год. Он расположен в приходе Люганусе, недалеко от границы с Россией, и характеризуется промышленным ландшафтом, сформированным добычей сланца. География региона сочетает равнинные территории, искусственные формы рельефа и влияние Балтийского моря, хотя сам город находится в глубине суши.
Пюсси находится на координатах примерно 59°22′N 27°03′E (или более точно 59.3607° N, 27.0371° E). Город лежит в северо-восточной части Эстонии, в уезде Ида-Вирумаа, примерно в 140 км к востоку от Таллинна и в 30 км к западу от Нарвы, у границы с Россией. Он расположен вдоль шоссе E20 (Таллинн — Санкт-Петербург), что делает его частью важного транспортного коридора. Окружающие районы включают приходы Люганусе и Майдла, с преобладанием сельских и промышленных зон. Площадь города невелика — около 2 км², с плотной застройкой в центре и зелёными зонами по периферии. Регион относится к Северо-Эстонской низменности, с влиянием геологических процессов, связанных с ледниковым периодом, которые сформировали разнообразные экосистемы.
Топография Пюсси преимущественно равнинная, с лёгкими возвышенностями, типичными для северо-восточной Эстонии. Средняя высота над уровнем моря составляет около 50–60 метров, с минимальными колебаниями (от 30 до 70 м в окрестностях, согласно данным NASA SRTM). Ландшафт сформирован постледниковыми отложениями, с песчаными и глинистыми почвами. Ключевой особенностью является искусственная "гора" из золы, накопленной с 1930-х годов от сланцевого завода (Kiviõli shale oil plant в соседнем районе). Эта насыпь достигает высоты до 100–150 метров и используется для мотокросса, что делает её уникальным антропогенным элементом рельефа. Окрестности включают низины, подверженные затоплению при подъёме уровня воды (например, от таяния снега или сильных дождей), хотя значительного риска от морского подъёма уровня нет, поскольку город удалён от Балтийского моря на 20–30 км. Контурные линии на топографических картах показывают ровный рельеф с редкими холмами, прерываемый промышленными зонами и дорогами.
В Пюсси нет крупных рек, протекающих непосредственно через центр, но город окружён сетью малых водотоков. Ближайшая значимая река — Пуртсе (Purtse jõgi), которая течёт в нескольких километрах к северу и впадает в Финский залив. Она имеет длину около 50 км и характеризуется медленным течением, с песчаными берегами и сезонными разливами. Другая важная река — Нарва (Narva jõgi), расположенная в 30 км к востоку, формирующая границу с Россией и вытекающая из озера Пейпси (Peipus). Озеро Пейпси, одно из крупнейших в Европе (площадь 3555 км², глубина до 15 м), находится в 40–50 км к юго-востоку и влияет на местный микроклимат, смягчая температуры. В окрестностях Пюсси есть небольшие ручьи и болотистые зоны, образованные ледниковыми моренами, которые способствуют дренажу. Грунтовые воды близки к поверхности, что создаёт риск подтоплений в низинах.
Климат Пюсси континентальный с морским влиянием, с холодными зимами и
умеренным летом. Среднегодовая температура — около 5–6°C, с диапазоном
от -1°F до 79°F в extremes.
Температура: Зима (ноябрь–март)
холодная, с средними максимумами 27–35°F и минимумами 18–24°F; февраль —
самый холодный (ср. 27°F/18°F). Лето (июнь–август) комфортное, с
максимумами 64–70°F и минимумами 51–56°F; июль — самый тёплый
(70°F/56°F). Весна и осень переходные, с быстрыми изменениями.
Осадки: Годовое количество — около 600–700 мм. Влажный сезон
(май–январь) с пиком в июне (2.4 дюйма); сухой — январь–май. Снегопады с
октября по апрель, до 6.3 дюймов в декабре.
Влажность и ветер:
Влажность комфортная, муgginess редка (пиком 0.7 дня в июле). Ветер
сильнее осенью–зимой (до 13.4 миль/ч в декабре), преимущественно
западный или южный.
Облачность и световой день: Облачно зимой (79% в
январе), ясно летом (57% в июле). День варьируется от 6.2 ч в декабре до
18.5 ч в июне.
Другие особенности: Сезон роста — апрель–октябрь (5.6
мес.); солнечная энергия пиком в июне. Климат благоприятен для туризма
летом, но суров зимой с снегом и ветром.
Леса покрывают около 18% территории Пюсси (37 га натуральных лесов), с низкими темпами вырубки. Преобладают смешанные леса с соснами, берёзами и елями, типичные для бореальной зоны. Экосистемы разнообразны благодаря геологическим процессам: от лесных массивов до лугов и болот. Промышленность (сланцевая добыча) привела к деградации некоторых зон, но есть зелёные парки и рекреационные области. Флора включает типичные балтийские виды, с влиянием на биоразнообразие от близости озера Пейпси.