Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Силламяэ (по-эстонски "Мостовой Холм")-город в Ида-Вируском уезде
в северной части Эстонии, на южном побережье Финского залива. Его
население составляет 13 666 человек (на 1 января 2017 года) и
занимает площадь 10,54 км2. Силламяэ находится в устье реки Сытке.
Силламяэ разделен на четыре района. К западу от реки Сыт, на
территории старого имения Турсамяэ, находится промышленная зона
АС-Сильмет. Остальные три района расположены к востоку от реки:
район, построенный в 1940-х и 1950-х годах, со зданиями в сталинском
стиле, проспектами и набережной со знаменитыми лестницами
, рабочий
поселок с пятиэтажными домами, построенный в 1960-х и 1970-х годах
квартал 1980-х годов с пятиэтажными девятиэтажными домами из красного
кирпича. Здания представляют собой типовые здания, подобные тем, которые
были построены по всему Советскому Союзу.
Кроме того, здесь есть
свободная зона площадью 600 гектаров и порт.
В сталинскую эпоху в центре Силламяэ были проложены проспекты,
некоторые из которых ведут прямо к Балтийскому морю. Примечательными
зданиями являются ратуша с высокой башней с часами, построенная по
образцу зданий лютеранской церкви, неоклассический Дом культуры, под
которым находилось городское ядерное убежище, а также кинотеатр Родина,
построенный в 1955 году.
Городской музей, основанный в 1995 году,
предлагает обзор истории этого места. В "Зале минералов" представлена
выставка горных пород из Эстонии и других регионов бывшего Советского
Союза.
Популярным местом отдыха является водопад Ланжевоя
(Ланжевоя Юга). Он расположен примерно в километре к юго-западу от
города. Ширина водопада составляет десять метров. Вода течет двумя
каскадами длиной 1,5 м и 4 м.
На автобусе
Есть прямые автобусные линии от / до Таллинна (~
10 евро) и Нарвы. Некоторые автобусы на маршруте
Таллинн-Санкт-Петербург также останавливаются здесь.
Поездом
Поезд не проходит через Силламяэ. Однако на маршруте Таллинн-Нарва,
который называется Вайвара, есть остановка, которая находится всего
в 2 км от центра Силламяэ.
Автовокзал Силламяэ находится по адресу: Tallinna mnt 9. Касса работает с 09:00 до 17:30 (с перерывом на обед с 12 до 12:30).
Peetri Pizza, Viru 35, +372 3924199. 10–22: 00. Пиццерия.
Отель Крунк, Кеск 23, ☏ +372 3929030, ✉
orders@krunk.ee. В стоимость
номера входит хороший завтрак. Двухместный номер € 45-60.
Perjatsi, деревня Perjatsi küla, ☏ +372 564 2173. Расположенный в
деревне Perjatsi, в 1,5 км к Нарве от Силламяэ, более дешевые
квартиры Perjatsi. Недорого, также еженедельные тарифы для
длительного проживания.
Силламяэ входит в Ида-Вируский район. Город занимает площадь 10,54
км2.
Расстояние до третьего по величине эстонского города Нарва
составляет 25 километров. Расстояние до столицы Эстонии Таллинна
составляет 180 километров, как и до российского мегаполиса
Санкт-Петербург. Ближайшая пассажирская железнодорожная станция
находится в Вайваре, в трех километрах от отеля.
Город Силламяэ с
развитой промышленностью расположен прямо на берегу Финского залива,
недалеко от границы между Эстонией и Россией. Недалеко от Силламяэ река
Сытке (Сытке йыги) впадает в Балтийское море.
Силламяэ (по-эстонски „гора у моста“) впервые упоминается в
документах в 1502 году как ворота Брюгген. Это место имело право на
кувшин. Около 1700 г. здесь были мост через реку Сытке и мельница.
Недалеко от рыбацкой деревни на берегу Балтийского моря, начиная с
16-го века, возникло рыцарское поместье Турсамяэ (немецкое Türsel).
Исторический особняк был снесен в 1950-х годах.
Морской курорт
В 19 веке Верхний Силламяэ, как и близлежащий Нарва–Йыэсуу (немецкий
Хунгербург), превратился в шикарное место для купания и отдыха для
представителей высшего сословия российской столицы Санкт-Петербурга.
Интеллектуалы, такие как композитор Петр Чайковский, физик Пауль
Эренфест и изобретатель Борис Розинг, регулярно останавливались в
городе, чтобы отдохнуть и развлечься на пляже. Лауреат Нобелевской
премии и физиолог Иван Павлов проводил здесь лето на своей даче с 1891
года. Население, насчитывавшее менее 700 человек, увеличилось в начале
20 века. В начале двадцатого века ежегодно приезжало около 1500
отдыхающих. 80% построек были летними домиками.
Индустриализация
В начале 20-го века наряду с туризмом в Силламяэ началась
индустриализация. Недалеко от этого места располагалась сланцевая
промышленность Эстонии.
Промышленное развитие ускорилось в
межвоенный период. В период с 1927 по 1929 год шведский консорциум
Estländska Oljeskifferkonsortiet построил сланцевый завод и
электростанцию. В 1938 году был введен в эксплуатацию второй завод. В
1939 году на предприятии работало 870 человек.
В 1936 году был
открыт экспортный порт Силламяэ. Он был разрушен во время Второй мировой
войны.
Вторая мировая война
Во время немецкой оккупации
Эстонии (1941-1944) национал-социалисты создали концентрационные и
трудовые лагеря в окрестностях Силламяэ. Подневольные рабочие
привлекались для работы на шахтах.
В 1944 году в Силламяэ в ходе
битвы за Нарвский плацдарм были созданы так называемые Танненбергские
позиции в качестве оборонительной линии против наступающих советских
войск. В горах к востоку от Силламяэ (Синимяэ) немцы построили свои
оборонительные позиции. Летом 1944 года под Силламяэ в течение
нескольких недель шли ожесточенные бои между немецким вермахтом и
Красной Армией. При этом большая часть зданий была разрушена.
Советская оккупация
С советской оккупацией Эстонии индустриализация
была форсирована. В нем участвовали военнопленные и осужденные из
Тюрсамяэского ГУЛАГа, созданного в 1947 г. В 1946 г. появились планы
строительства металлургического завода по переработке горючих сланцевых
руд.
На этом месте в период существования Эстонской ССР в
условиях большой секретности были созданы важные предприятия советской
оборонной промышленности. До 1952 года оксид урана добывался из
продуктов местного производства на пяти гектарах прибрежной территории,
а затем до 1977 года ввозился в Силламяэ из Центральной Азии и других
стран Восточного блока. В 1969 году местная добыча полезных ископаемых
была окончательно прекращена. Уже в 1948 году был построен завод по
обогащению урана для советских атомных электростанций и ядерного оружия.
Он был закрыт в 1989 году. В 1970 году начал работу завод по переработке
редких металлов и земли.
В 1968 году Силламяэ был расширен за
счет крупных рабочих кварталов. В последующие годы население Силламяэ
значительно увеличилось за счет притока славяноязычной рабочей силы из
других частей Советского Союза. До распада Советского Союза Силламяэ был
закрытым городом. Иностранцам был разрешен въезд только при соблюдении
самых строгих требований. Силламяэ не существовало на советских картах,
почтовых адресов не было. Письма доставлялись только по кодовым адресам.
В 1949 году деревня стала Большой деревней (Алевик), а в 1957 году
Силламяэ получил права города. При этом были включены соседние
поселения, такие как Каннука и Тюрсамяэ.
Урановые установки нанесли длительный ущерб окружающей среде, который до сих пор не полностью преодолен. В северо-западной части города, непосредственно на побережье Балтийского моря, долгое время находился резервуар для хранения ядерных и химических веществ. В водоеме площадью 33 гектара было обнаружено шесть миллионов тонн радиоактивных и токсичных отходов. Только в 2008 году свалку удалось отремонтировать и опечатать при поддержке немецкой компании Wismut GmbH.
После окончания процесса обогащения урана в 1989 году и
восстановления государственной независимости Эстонии в 1991 году
промышленное производство в Силламяэ резко упало. Экономический кризис
привел к эмиграции из города. Безработица по-прежнему высока.
В
1997 году бывший завод по обогащению урана был приватизирован. Компания
Silmet специализируется на переработке редкоземельных элементов и
металлов, в частности ниобия, тантала, лантана и церия.
Важным
работодателем также является Eesti Energia Kaevandused AS, дочерняя
компания Eesti Пылевкиви, которая продолжает добычу горючих сланцев в
Силламяэ.
В 1992 году начал свою работу Силламяэский пивной завод
(Sillamäe Ülletehas). Пиво там готовят по рецептам немецкого пивовара
Карла Хайнца Радке.
Глубоководный порт Силламяэ был достроен в
2005 году. Совсем недавно существовал автомобильный паром до Котки /
Финляндия; сегодня это чисто грузовой порт.