Тарту (ранее известный как Дерпт или Юрьев) - второй по величине
город Эстонии с населением в 100 000 человек. Тарту - это ганзейский
город и университетский город. Это самый старый город в Эстонии,
относящийся к 1030 году. Его древнее название «Тарбату» было
сокращено до «Тарту» на эстонском языке и до «Дерпта» на немецком
языке. Хотя большие части города были разрушены во время Второй
мировой войны, в Тарту все еще есть очаровательный старый город,
окруженный большими парками (некоторые из которых до войны были
полностью застроенными кварталами).
Тарту находится в 185 км
к юго-востоку от Таллинна, столицы Эстонии. Река Эмайыги,
соединяющая два крупнейших озера Эстонии, протекает в черте города
на протяжении 10 км.
Туристический информационный центр,
Raekoja plats (часть здания ратуши), ☎ +372 744 21 11, факс: +372
744 21 11, электронная почта:
tartu@visitestonia.com. Сб 10: 00-17:
00, воскресенье 10: 00-16: 00. Расположен на первом этаже ратуши
Тарту.
Язык
Поскольку Тарту - студенческий город,
английский язык широко понимается. Как обычно, пожилые люди чаще
говорят только на эстонском и русском языках.
Архитектура и городское планирование исторического Тарту в
основном восходят к периоду до независимости, когда немцы формируют
высшие и средние классы общества и, следовательно, участвуют в нем
многие архитекторы, профессора и местные политики.
Наиболее
известными являются старая лютеранская церковь Святого Иоанна
(эстонский язык: Яани Кирик, немецкий язык: Йоханнескирхе), ратуша
18-го века, здание университета, руины собора 13-го века,
ботанические сады, главная торговая улица, многие здания вокруг
Ратушной площади и площади Барклай.
Исторический район трущоб
Супилинн (Суповый город) расположен на берегу реки Эмайыги, недалеко
от центра города и считается одним из немногих сохранившихся
"бедных" районов Европы 19-го века. В настоящее время Супилинн
быстро обновляется, претерпевая медленное превращение из
исторического трущоб в престижный район высокого класса. Активное
сообщество, воплощенное в Обществе Супилинн, привержено делу
сохранения наследия.
Вторая мировая война разрушила большую
часть центра города, и во время советской оккупации было построено
много новых зданий, в частности, новый театр «Ванемуйне».
Последствия войны все еще свидетельствуют об относительном изобилии
парков и зелени в историческом центре. Типичные районы советского
стиля из многоэтажных домов были построены между Второй мировой
войной и восстановлением независимости Эстонии в 1991 году, самым
крупным из которых был Аннелинн.
В настоящее время Тарту
также известен несколькими современными зданиями в варианте «сталь,
бетон и стекло», но ему удалось сохранить сочетание старых и новых
зданий в центре города. Известные примеры включают башню Тигуторн и
центр Эмайыэ, построенные в течение текущего периода независимости;
Самые высокие и вторые по высоте башни Тарту соответственно. Большое
количество студентов в Тарту означает, что у него сравнительно
процветающая ночная жизнь со множеством ночных клубов, баров и
ресторанов, включая паб с самым высоким потолком в мире, в
историческом Тартуском погребе Пороха.
Ежегодно летом в Тарту
проходит фестиваль Ганзейских дней (эстонский язык: Hansapäevad),
посвященный его ганзейскому наследию. Фестиваль включает в себя
такие мероприятия, как ремесленные рынки, исторические мастер-классы
и турниры по борьбе.
Археологические свидетельства первого постоянного поселения на
месте современного Тарту относятся к 5 веку нашей эры. К 7-му веку
местные жители построили деревянное укрепление на восточной стороне
холма Тооме (Тоомемяги). В течение следующих столетий поселение
росло, и примерно с 9 по 10 века стало внутренним торговым центром.
Первая документально подтвержденная запись о местности была
сделана в 1030 году летописцами Киевской Руси. Ярослав Мудрый,
киевский князь, в тот год вторгся в регион, построил там свой форт и
назвал его Юрьевым. Тарту оставался под контролем России до 1061
года, когда, согласно летописям, Юрьев был сожжен эстонским племенем
под названием Сосолы. Вскоре после этого эстонцы восстановили форт.
В 12-м веке эстонцы с одной стороны и Новгород и Псков с другой
стороны неоднократно совершали набеги друг на друга. В этих
кампаниях русские захватили Тарту в 1133 или 1134 годах, а зимой
1191–1192 годов, но эти временные захваты не принесли длительных
территориальных изменений.
Средневековое епископство
В
период северных крестовых походов в начале 13-го века форт Тарбату
(или Тарбата, Тарту) был захвачен крестоносными Ливонскими рыцарями
- также известными как Братья Меча (немецкий язык: Швертбрюдер) - и
был захвачен эстонцами на несколько случаев. В 1224 году, после того
как Угауния признал верховенство новгородских и псковских князей,
которые послали дополнительные войска во главе с князем Вячко из
Кукенуа в форт, он был в последний раз осажден и завоеван немецкими
крестоносцами. Впоследствии, известный как Дерпт (лат. Tarbatum),
Тарту стал коммерческим центром, имеющим большое значение во время
позднего средневековья, и столицей полунезависимого епископства
Дерпта.
В 1262 году армия князя Дмитрия Переславского, сына
Александра Невского, начала штурм Дорпата, захватив и разрушив
город. Его войскам не удалось захватить епископскую крепость на
холме Тооме. Событие было записано как в немецких, так и в
старославянских летописях, где также была представлена первая
запись поселения немецких купцов и ремесленников, возникшего рядом с
епископской крепостью.
В средневековые времена, после того
как Ливонский орден был включен в состав Тевтонских рыцарей в 1236
году, город стал важным торговым городом. В 1280-х годах Дерпт
вступил в Ганзейский союз. Как и во всей Эстонии и Латвии, в
основном немецкоязычное дворянство, но в Тарту / Дерпте (как в
Таллине) тем более балтийская немецкая буржуазия, литераторы
доминировали в культуре, религии, архитектуре, образовании и
политике до конец 19 века. Например, ратуша Дерпта была
спроектирована архитектором из Ростока в Мекленбурге, а здания
университета были спроектированы Иоганном Вильгельмом Краузе, другим
немцем. Многие, если не большинство студентов и более 90 процентов
преподавателей были немецкого происхождения, и сегодня в Тарту все
еще можно найти многочисленные статуи известных ученых с немецкими
именами. Большинство немцев покинули страну в течение первой
половины 20-го века, в частности, в рамках программы нацистов
Хайм-ин-Рейх, после пакта Молотова-Риббентропа в 1939 году.
Шведское и польско-литовское правление
В 1558 году царь Иван
Грозный вторгся в Тарту, начав Ливонскую войну. Силы под
командованием Петра Шуйского окружили город и начали мощные
бомбардировки. В свете этого и без какой-либо перспективы внешней
помощи город сдался. Местный епископ был заключен в тюрьму в Москве,
что фактически положило конец периоду местного самоуправления. Под
влиянием перемирия Ям Запольский 1582 года город вместе с южными
районами Ливонской конфедерации стал частью Речи Посполитой. В 1598
году он стал столицей Дерпского воеводства Ливонского княжества. В
1583 году была основана иезуитская гимназия "Гимназия Дорпатенсе".
Кроме того, в Тарту была организована семинария переводчиков, и
город получил свой красно-белый флаг от польского короля Стефана
Батори.
Деятельность как гимназии, так и семинарии была
остановлена польско-шведской войной. Уже в конце 1600 года войска
шведского Карла IX осадили город, защищенный тремя знаменами
рейтеров и городскими бюргерами. Несмотря на неоднократные
нападения, шведы не могли войти в город. Наконец, в 1601 году
капитан Герман Врангель перешел на другую сторону, напал на
кастеляна и открыл ворота для шведских войск. Город был захвачен
Речью Посполитой 13 апреля 1603 года после краткой осады во главе с
гетманом Яном Каролом Ходкевичем; около 1000 шведских солдат сдались
и были препровождены в Таллинн.
В результате еще одной
польско-шведской войны в 1625 году Тарту был снова захвачен Швецией,
на этот раз навсегда. В результате перемирия 1629 года Альтмарк
город стал частью Доминионов Швеции, что привело к основанию
Тартуского университета в 1632 году королем Швеции Густавом
Адольфом.
Царская Россия
В 1704 году город был взят русской армией в присутствии самого
царя Петра Великого. В результате около четверти города и
значительная часть укреплений были повреждены. В 1708 году остатки
укреплений и домов, включая остатки епископского замка, были
взорваны, все движимое имущество было разграблено, а все граждане
депортированы в Россию. С Нистадским договором 1721 года город стал
частью Российской империи и был известен как Дерпт. Пожары в 18-м
веке разрушили большую часть средневековой архитектуры, в 1775 году
Великий пожар Тарту убрал большинство зданий в центре. Город был
перестроен в стиле позднего барокко и неоклассицизма, в том числе
Тартуская ратуша, построенная между 1782 и 1789 годами.
Во
второй половине XIX века Тарту был культурным центром для эстонцев в
эпоху романтического национализма. В 1869 году в городе прошел
первый в Эстонии фестиваль песни. Первый национальный театр
«Ванемуйне» был основан в 1870 году. В 1872 году в Тарту также было
учреждено Общество писателей Эстонии.
Железнодорожный вокзал
Тарту был открыт в 1876 году, когда был построен маршрут Тапа-Тарту.
Здание вокзала было открыто в 1877 году.
В 1893 году город
был официально переименован в древнерусское имя Юрьев. Впоследствии
университет был русифицирован с 1895 года с введением обязательного
русского языка в преподавании. Большая часть имущества университета
была перемещена в Воронеж в 1918 году, и во время немецкой оккупации
университет работал под названием Landesuniversität Dorpat. Во время
войны за независимость Эстонии Тартуский университет был вновь
открыт как университет эстонского языка 1 декабря 1919 года.
Первый период независимости
С независимостью Эстонии после Первой
мировой войны город официально стал известен под эстонским названием
Тарту. В конце Эстонской войны за независимость после Первой мировой
войны 2 февраля 1920 года в Тарту был подписан мирный договор между
большевиками и Эстонией (Тартуский договор). Договор означал, что
Советская Россия отказалась от территориальных претензий к Эстонии
"на все времена". Однако в результате нацистско-советского пакта
1939 года Советский Союз оккупировал Эстонию и Тарту в 1940 году.
Мирный договор между Советской Россией и Финляндией был также
подписан в Тарту в 1920 году.
В межвоенный период был
построен квартал Тяхтвере, в бывших зданиях поместья Раади начал
размещаться Эстонский национальный музей (разрушенный во время
Тартуского наступления в 1944 году) и была открыта художественная
школа Паллас.
Советский период
Во время Второй мировой
войны большая часть города, а также исторический Кивисильд (Каменный
мост) (построенный Екатериной II Русской в 1776–1778 годах) через
реку Эмайыги были разрушены отступающей Советской Армией, частично в
1941 году и почти полностью в 1944 году к тому времени отступая
немецкой армии. Уже сильно поврежденный Тарту подвергся
бомбардировке советскими войсками 27 января 1943 года, 26 февраля
1944 года, 7–8 марта 1944 года и 25–26 марта 1944 года. После
окончания войны большая часть исторического центра города была
оставлена в руинах. По приказу оккупационных властей даже менее
разрушенные здания во всех городских кварталах были снесены, а
большие участки земли превратились в общественные парки.
После войны Тарту был объявлен «закрытым городом» для иностранцев,
поскольку на аэродроме Раади на северо-восточной окраине города была
построена авиабаза для бомбардировщиков. Это была одна из крупнейших
военных авиабаз в Восточной Европе, где размещались стратегические
бомбардировщики, которые несли ядерные бомбы. Само место было там,
где эстонская 2-я воздушная дивизия находилась до советской
оккупации. На бетонной взлетно-посадочной полосе сейчас находится
большой рынок подержанных автомобилей, и иногда его используют для
автомобильных гонок. На одном конце старой полосы взлетно-посадочной
полосы было построено новое здание Эстонского национального музея.
Аэропорт Тарту был открыт на юге города в 1946 году. Помимо
аэропорта, Эстонская авиационная академия была основана в 1993 году.
Для публики был открыт частный музей авиации Эстонии, который
находится в 5 км к востоку от аэропорта (7 км на машине). в 2002
году. В советское время население Тарту почти удвоилось с 57 000 до
100 000 человек, отчасти из-за массовой иммиграции из других районов
Советского Союза, главным образом из-за военной авиабазы.
Современная эра
После восстановления независимости в 1991 году
центр старого города был отремонтирован. Примечательно, что церковь
Святого Иоанна, в руинах со времен Второй мировой войны, была
восстановлена.
Было построено много новых коммерческих и
деловых зданий (Тартуский Торговый Центр, Таску, Эмайыэский Торговый
Центр, Лыунакескус, Квартал и др.). Самый высокий жилой дом и
местная достопримечательность Тигуторн был открыт в 2008 году.
Научный центр AHHAA переехал в новое здание в 2011 году, а новое
главное здание Эстонского национального музея открылось в 2016 году.
Самолетом
Аэропорт Тарту (TAY IATA) (10 км к югу от центра
города). С октября 2015 года Тарту ежедневно обслуживается одним
рейсом Finnair / Flybe из Хельсинки. Таким образом, аэропорт - это
не более, чем пункт посадки / высадки. Если вы хотите арендовать
автомобиль, бронируйте заранее. Не ждите никакой еды в аэропорту.
Трансфер до аэропорта, ☎ +372 505 4342. Предоставляет сквозные
услуги из аэропорта за 5 евро. Они также могут забрать вас до
отъезда. редактировать
Кроме того, вы можете прилететь в Таллинн,
который находится всего в 180 км, и автобусы до Тарту курсируют
прямо из аэропорта.
Рига (250 км от Тарту) также может быть
вариантом - автобусы от Рижского автовокзала до Тарту обслуживаются
Lux Express.
На автобусе
Автобусы прибывают на небольшую
Тартускую автобусную станцию по адресу Turu 2, которая находится
через дорогу от универмага Kaubamaja, в 5-10 минутах ходьбы от
центральной площади Тарту. В крошечном здании есть касса, камера
хранения, приличная столовая и R-киоск. Если вам нужно больше,
отправляйтесь в близлежащий торговый центр. Прибыв из Таллинна, вы
также можете выйти из автобуса на одной из остановок в центре
города.
Автобусы из Таллина отправляются несколько раз в час
с 05:00 до полуночи и останавливаются в таллиннском аэропорту.
Поездка занимает от 2,5 до 3 часов и стоит 2-10 евро, а скидка
предоставляется картой ISIC. В некоторых автобусах есть бесплатный
беспроводной доступ в Интернет и бесплатные напитки. Обратите
внимание, что во второй половине дня в пятницу отправление из Тарту
в Таллинн (и в воскресенье вечером из Таллинна в Тарту) обычно
переполнено, так как многие студенты возвращаются домой на выходные.
Регулярные автобусы также курсируют между Тарту и Нарвой (3
часа), Вильянди (1 час), Пярну (2,5 часа) и Курессааре (6 часов).
Тарту - остановка международных автобусов, курсирующих между
Санкт-Петербургом (8 часов) и Ригой (4 часа). Эти автобусы обычно
ходят на ночь, что делает их расписание из Тарту несколько
неудобным. Другой международный маршрут - из Тарту в Псков в России
(4 часа, обратите внимание, что на веб-сайтах и в расписаниях
используется эстонское имя Пихква).
Расписание автобусов и
поездов в пределах Эстонии легко доступно онлайн.
Поездом
Железнодорожный вокзал Тарту
расположен всего в 1 км от центра города (конец улицы Я.
Куперьянови), но он не находится в центре города, и он также не
очень хорошо обозначен. Самый простой способ найти железнодорожную
станцию - следовать по улице Риия в гору, пока не увидите железную
дорогу, и повернуть направо по рельсам. Здание вокзала, богато
украшенное деревянной резьбой, является хорошим примером эстонской
архитектуры. Внутри вы не найдете больше киоска (даже R-киоска!) И
билетного автомата.
Элрон обслуживает несколько ежедневных
поездов между Тарту и Таллинном через Тапу. Поездка занимает от 2
часов (экспресс) до 2,5 часов (регулярный поезд) и стоит 11 евро за
2 класс и 14 евро за 1 класс на экспрессе, или 10 евро за 2 класс и
12 евро за 1 класс на обычном поезде , В поездах есть бесплатный
Wi-Fi и столы с электрическими розетками. Пассажиры 1-го класса
получают более удобные места и могут забронировать определенное
место онлайн.
Поезда также курсируют между Тарту и Валгой на
границе с Латвией, с одним ежедневным сообщением далее в Ригу (5
часов). Железнодорожные пути также идут в направлении России, но вы
можете добраться только до небольшой станции Койдула на российской
границе. Эта станция находится менее чем в 1 км от
контрольно-пропускного пункта 24/7, который открыт для пешеходов.
Как только вы окажетесь на российской стороне, сядьте на такси или
просто дойдите до автобусной станции Печоры (2 км от границы) и
продолжайте путь до Пскова на автобусе.
На машине
Отличная
однодневная поездка - поездка из Таллинна в Тарту. За пределами
Таллинна это асфальтированная дорога с двумя полосами движения, и
ведутся работы по ее модернизации. Это занимает от двух до двух с
половиной часов. Есть несколько достопримечательностей по пути.
Рельеф ровный, большая часть дороги окружена березой и несколькими
соснами. В качестве места для остановки рекомендуется гриль Sam's
Grill (примерно 1/2 пути между Таллинном и Тарту) или немного более
изворотливый Põhjaka Mõis. В нескольких километрах расположена
бензоколонка (Statoil).
На лодке
Есть также паромное
сообщение между Тарту и Чудским озером и озером Ляммиярв. Обратитесь
в Туристический информационный центр или обратитесь к реке напрямую.
До Старого города Тарту можно добраться пешком, но если вы хотите
уехать из Старого города, есть общественный транспорт.
На
автобусе
Тарту имеет сеть из 19 городских автобусных линий и 2
ночных автобусных линии. Одиночные билеты стоят 0,75 евро с
газетного киоска или 1 евро с водителя. 10 одиночных билетов с
газетного киоска стоят 8 евро. Билет на 1 день стоит 2 евро,
1-часовой билет стоит 1 евро. 10-дневный билет стоит 8 евро. На
линиях 6A, 31, 32 и 33, которые обслуживаются компанией Automen,
билет стоит 1 евро. Детали автобусной сети (время и линии) смотрите
здесь: http://tartu.peatus.ee/
Важные линии:
8 до Lõunakeskus и Anne Kanal (популярный
пляж)
32, 6 и 7 до Lõunakeskus
7 и 20 до железнодорожного
вокзала Тарту
Автобусная линия 69 является бесплатной и
проходит между автобусной станцией и торговым центром Lõunakeskus на
окраине города. Поскольку это спонсируемая линия, ее автобусы не
имеют красно-белой цветовой схемы обычных городских автобусов.