.jpg)
Порта Борсари , известные в древности как Порта Иовиа из-за наличия поблизости храма, посвященного Юпитеру Лустралу, являются одними из ворот, открывавшихся вдоль римских стен Вероны. Строительство сооружения датируется второй половиной I века до н.э. однако часть, которая осталась нетронутой, относится к первой половине I века. Порта Борсари был главным входом в римский город, входя в важную Виа Постумия на decumanus maximus.
Порта Борсари были построены одновременно с римской навесной стеной и
Порта Леони примерно во второй половине I века до нашей эры, после
окончательной романизации Галлии Транспадана, которая произошла весной
49 года до нашей эры. и последующее перемещение города Вероны в излучину
реки Адидже. Здание, похожее на Порта Леони, имело квадратный план с
центральным двором, местом, где останавливали и контролировали путников,
а со стороны сельской местности оно было заключено между двумя высокими
башнями. Они стали главным входом в город, поскольку располагались вдоль
decumanus maximus, продолжения виа Постумия, но важность ворот также
можно вывести из названия, которое здание носило в древности, или Порта
Иовиа: как храм Юпитера. Люстраль, стоявший в непосредственной близости,
был посвящен Юпитеру, главному божеству римского пантеона. В первой
половине первого века ворота, которые были полностью построены из
кирпича, были включены в работы по монументализации, которым подвергался
важный венецианский город: вмешательство предусматривало сопоставление
новых каменных фасадов со стороны проспекта Форума. и сельской
местности.
Учитывая важность сооружения, основного подъездного
пути к городу, поблизости находилась почтовая станция в римские времена,
где работали мансипы, которые были теми, кто получил контракт на
почтовые и транспортные услуги, зарезервированные для нужд
государственное управление, и иументарии, профессиональное объединение,
занимавшееся животными и уборкой конюшен. Основная функция доступа в
город также осталась в средние века, когда название ворот изменилось на
Борсари, получив свое название от бурсари, которые в то время собирали
пошлины на входящие и исходящие товары. Таким образом, со строительством
городских стен и стен Скалигера он функционально потерял свое значение,
однако, начиная с эпохи Возрождения, он стал объектом изучения и
наблюдений таких авторов, как Джованни Карото и Андреа Палладио, даже
если вместо этого он подвергался критике со стороны других. Себастьяно
Серлио, например, не счел его достойным воспроизведения в своей работе.
На протяжении столетий дверь претерпела несколько увечий и сегодня
сохранился только фасад с агро от имперской эпохи, подвергшийся крупным
реставрационным вмешательствам в семидесятых-восьмидесятых годах ХХ
века: в частности, наиболее поврежденные элементы были закреплены
штукатуркой в эпоксидные смолы или латунные стержни вставляли в камень,
а открытые поверхности покрывали свинцовыми пластинами, чтобы избежать
опасного застоя воды.
Ворота были построены в I веке н.э. (скорее всего, на месте более
раннего ворот республиканского периода I века до н.э.). Термины они
назывались Порта Иовия (или Порта Джовиа) из-за противоположности храму
Юпитера (Юпитер Лустралис).
В средние века ворота переименовали в
Porta di San Zeno, современное название Porta Borsari происходит от лат.
bursarii — сборщики налогов (сборщики налогов), которые работали здесь.
Надпись на воротах упоминает императора Галлиена в 265 году н.э. (между
3 апреля и 4 декабря). Оригинальная кирпичная структура с пространством
двора, галереями и башнями частично утрачена; До наших дней сохранилась
в основном внешняя (западная) фасадная часть из местного известняка.
Ворота стояли на decumanus maximus (главной восточно-западной улице
римской Вероны, продолжении Via Postumia) и были частью среднестенной
стены.
Архитектурное описание
Порта Борсари — это
монументальная трехъярусная постройка высотой около 14 метров,
выполненная в классическом романтическом стиле ранней Империи. Фасад
симметричный, театральный, с богатым декоративным убранством.
Нижний
ярус (уровень проезда):
Два больших полукруглых (круглых) арочных
прохода (двухфорник — biforaminata).
Арки фланкированы (окаймлены)
полуколоннами с коринфскими каплями.
Над арками — антаблемент
(горизонтальная балка) со списком надми и треугольные фронтоны
(фронтоны).
Средние и верхние ярусы:
Стена разделена на два
этажа с 12 арочными окнами (по 6 на каждом уровне).
Окна обрамлены
полуколоннами или пилястрами, некоторые помещены в небольшие ниши с
треугольными фронтонами (эдикулами).
Архитектурный заказ: коринфский
(изящные капители с акантовыми листьями).
Общая композиция создает
ощущение многослойности и образов, созданных для римской
«сценографической» конструкции.
Материалы:
Основной материал
видимой части — местный белый известняк (веронский белый камень) —
прочный и хорошо поддающийся обработке.
Оригинальная структура (не
сохранившаяся полностью) была кирпичной, с белокаменными фасадами,
добавленными при Клавдии.
Дополнительные элементы:
Сначала
ворота образуют внутренний двор (двор), боковые балконы на крышах
этажей, двойные арочные портики и две 16-гранные угловые башни
(диаметром около 7,4 м) — поворотные ворота Леони.
Эти защитные
элементы в основном утрачены, но фасад сохраняет монументальность и
декоративность.
Стиль и значение
Порта Борсари — выдающийся
образец римско-имперской архитектуры: сочетание функциональности
(оборона, контрольного прохода) и репрезентативности (показ богатства и
мощи Рима). Фасад напоминает театральную декорацию или триумфальную
арку. видно в развивающихся эпохах — многие ренессансные и барочные
архитекторы представляют собой такие римские памятники.