Понте-делла-Читтаделла или Мост Цитадель (Пиза), Италия

 

Понте-делла-Читтаделла — мост через реку Арно в муниципалитете Пизы. Мост Цитадели имеет длину 116 метров, максимальную высоту 13,50 метра, имеет три пролета с максимальным пролетом 48 метров и шириной 14 метров. Конструкция выполнена из открытого железобетона. Плечи и сваи покрыты кирпичом и камнем.

 

История

Истоки
В 1328 году на том же месте, где сейчас находится Понте-делла-Читтаделла, уже существовал четвертый по важности мост того периода: мост «Легация-а-Маре», или проще «Кобыла», позже названный делла «Дегазия» или «Дагазия». Этот мост, первоначально сделанный из дерева, был перестроен в 1331 году всегда из одного и того же материала.

Вместо этого между 1354 и 1355 годами Стефано дель Сордо перестроил его из камня. В четырнадцатом веке мост был «подъемным», а с шестнадцатого века, вновь восстановленный, он стал неотъемлемой частью оборонительных стен города: караваны, направлявшиеся в Рим или на север, тщательно обыскивались внутри присоединенной Цитадели. и подвергнут габелю. Его конструкция, состоящая из большой центральной арки, окруженной тремя меньшими по бокам, была особенно хрупкой и на протяжении многих лет требовала многочисленных ремонтных работ.

В дополнение к первому вмешательству, которое традиция приписывает Филиппо Брунеллески для снятия разводного моста, необходимо упомянуть вмешательства после наводнения 1595 года, переходящие от вмешательства Лупичини в 1601 году к вмешательствам англ. Козимо Пульони, начатая в 1603 г. и законченная в 1612 г. В последующие годы появились другие повреждения, которые потребовали новых реставрационных работ между 1620 и 1622 гг., которые, однако, не имели большого эффекта, поскольку в 1634 г. было решено окончательно снести мост и восстановить его.

мост 19 века
Новый мост просуществовал до 1869 года, когда 10 декабря разлив Арно привел к обрушению одной из арок. Десять дней спустя, сильно пострадавшие от наводнения, настала очередь остальных. В последующие дни на остатках пилонов ныне разрушенного моста, обрушившегося за день до открытия, была построена деревянная дорожка. В 1878 г. по проекту инж. Альфредо Коттрау, чуть ниже по течению от нынешнего места был построен новый мост, который получил название Понте ди Ферро из-за материала, из которого он был построен. Новое здание, предназначенное только для пешеходного движения, так как считалось не очень безопасным, было разрушено во время Второй мировой войны, в 1944 году: его действительно приняли за близлежащий железнодорожный мост.

Текущий мост
Строительство нынешнего моста сразу после войны велось по заказу Министерства общественных работ. Внешний вид и структура моста вдохновлены двумя другими мостами в Пизе: Понте-делла-Фортецца и Понте-Сольферино.