Ла-Тюиль

10 крупнейших городов италии
Рим
Милан
Неаполь
Турин
Палермо
Генуя
Болонья
Флоренция
Бари
Венеция

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

Описание Ла-Тюиля

Ла-Тюиль - это город и коммуна в долине Аоста на северо-западе Италии. Ла-Тюиль расположен в Альпах на крайнем северо-западе страны, недалеко от французского альпийского города Ла-Розэр. Ла-Тюиль расположен вдоль дороги, идущей от Пре-Сен-Дидье на северо-западе до перевала Маленький Сент-Бернард на юго-востоке, соединяющего Италию с Бур-Сен-Морисом и долиной Изер во Франции.

Деревня известна с римских времён (под названием Ариолика). В Средние века, с X века, территория принадлежала Савойскому Дому. Так как Ла-Тюиль всегда находилась на одном из основных путей из Италии во Францию, она имела большое оборонительное значение и периодически становилась причиной конфликтов между Францией и Сардинским королевством (которое большую часть времени контролировала северо-запад современной Италии). Соответственно, её многократно разрушали и грабили обе стороны. В XIX веке она оказалось в составе герцогства Аоста, вместе с которым и вошла в состав объединённой Италии. Во время Второй мировой войны север Валле д'Аоста был ареной партизанского движения, и с 1943 года Ла-Тюиль контролировали итальянские партизаны, которые вели боевые действия и против правительства Муссолини, и против оккупированной Франции. Несмотря на всю эту бурную историю, никаких средневековых зданий не сохранилось, и сейчас это обычный альпийский горнолыжный курорт.

Достопримечательности Ла-Тюиля

Религиозные архитектуры
Приходская церковь Святого Николая, построенная в 12 веке;
Маврикийский хоспис.

Военная архитектура
О стратегическом положении долины напоминают укрепления принца Тома семнадцатого века в районе Мон-дю-Парк, вдоль которых армия дома Савойи дважды арестовывала французские войска.
В девятнадцатом и двадцатом веках Королевство Италии построило укрепления и траншеи на водоразделе, который тогда служил границей, и в более высоких тыловых районах, остатки которых видны и сегодня. В местности Мон-дю-Парк, по дороге на Колле-Сан-Карло, заслуживает внимания комплекс окопов принца Томаса.
Укрепления Колле-делла-Кроче, а также гор Бельведер и Чаз-Дураз.
Убежище капитана Сандрино
Окопы принца Томмазо были второй линией обороны принца Томмазо, ведущей к Николон Ридотта.
Первая оборонительная линия, состоящая из работ Пикколо Сан-Бернардо, включая позиции Колле Траверсетт (Фречча и Ридотта Сарда).
В долине Реклю находятся остатки Редут Руине девятнадцатого века.
Чтобы помнить о присутствии на протяжении веков цитадели или замка благородного Шательара (или дю Шательар), который давно исчез, о котором остается в одноименном топониме.

Шахты
Древние серебряные, антрацитовые и угольные шахты эксплуатировались, в частности, Cogne di Aosta. Для перевозки материала в период с 1929 по 1962 год действовала железная дорога Ла-Тюиль-Арпи, линия добычи, которая позволяла транспортировать антрацит на равнину Арпи для погрузки на канатную дорогу, по которой он доставлялся на станцию Морджес.

Археологические сайты
Ла-Тюиль — последний итальянский город на пути к холму Пикколо-Сан-Бернардо (SS26), историческому перевалу, соединяющему Италию и Францию.
На этом перевале (на высоте 2188 м над уровнем моря) действительно есть признаки присутствия салассов, доримского населения кельтского происхождения, которые покинули кромлех пикколо Сан-Бернардо.

Еще более многочисленны постройки римского периода: восточный и западный мансио, галло-римский фанум, дворовое здание (возможно, святилище), колонна Юпитера (Columna Iovis на латыни, Colonne de Joux на французском языке). В этот период холм назывался Alpis Graia.

В средние века колонна Юпитера (высотой 4,5 м) дала название холму, который на самом деле назывался Mons Minoris Iovis. Хоспис самого пикколо Сан-Бернардо, построенный благодаря поддержке монахов Бернардо д'Аоста после разрушения римского особняка, назывался Hospitale Columnæ Iovis.

Природные зоны
На территории Франции заслуживает внимания Альпийский ботанический сад Шанусия, основанный в 1897 году аббатом долины Аоста Пьером Шану.

Озеро Верни;
ледник Рутор;
Высокогорные районы комбасов Туилетт и Созин представляют общественный интерес.

События

Ла-Тюиль был местом проведения нескольких крупных ежегодных международных зимних конференций: «Les Rencontres de Physique de la Vallée d'Aoste», организованной Итальянским институтом ядерной физики, и «Rencontres de Moriond», организованной французским Национальным институтом ядерной физики и элементарных частиц. физика (IN2P3).

В феврале 2016 года на склонах Ла-Тюиля впервые в истории состоялись три соревнования (два по скоростному спуску и одно в супергиганте), действительных для женского Кубка мира по горнолыжному спорту FIS. В 2020 году женский чемпионат мира вернулся на 3 Франко Берто в субботу, 29 февраля, и воскресенье, 1 марта 2020 года, соответственно, со скоростным спуском и супергигантом, но последний был отменен из-за плохой погоды.

Серия Enduro World посетила Ла-Туиль в 2014 году, а в 2016 году пройдет 4-й этап Enduro World Series.

История Ла-Тюиля

Присутствие Колле дель Пикколо Сан Бернардо обеспечивает присутствие человека с древних времен: в римские времена город носил название Ариолика, а в средневековые времена он назывался Туилия. Нынешний топоним появляется в 1760 году, его заменили только в фашистском периоде именем Порта Литтория. От Ла-Тюиля в римские времена проходила Виа делле Галли, римская консульская дорога, построенная Августом для соединения долины По с Галлией.

Это было одним из первых доменов Дома Савойи, вместе с Тарантез и Мориен, в 10 веке. Ла-Тюиля занимал стратегическую военную роль в период с 18 по первую половину 20 века, будучи Колле дель Пикколо Сан Бернардо, охранявшим проход между Тарантезом и герцогством Аоста, и, следовательно, важным в конфликтах между Королевством Франции и Королевство Сардиния (Война Великого Альянса, Война за испанское наследство, Война за австрийское наследство, Итальянская кампания Французской революции). Ла-Тюиля был тогда занят французскими войсками в 1704 году, а затем снова в 1794 году.

В 20-м веке он увидел борьбу регулярной армии против Франции, когда 10 июня 1940 года фашистская Италия объявила войну ей. Эта итальянская атака на Францию, уже выигранная немцами, была названа переворотом Пуан-Дан-Ле-Дос (удар в спину). После 8 сентября 1943 года итальянские и французские партизаны (маки) сражались против оккупационных войск в нацистской Германии. Центр Ла-Тюиля стал местом дечствия эпизода, который произошел во время французского вторжения в Италию, когда партизанские отряды Fiamme Verdi и солдаты Итальянской социальной республики, принадлежавшие к альпийской дивизии Monterosa, остановили французские войска в необычном союзе до прибытия Американские войска, которые приказали войскам генерала Пола-Андре Дуена вывести войска. Ултиматум были приняты французами только в мае 1945 года.

В 1964 году Генеральное общество швейцарской промышленности создало горнолыжный курорт Valrutor в Ла-Тюиль в области исследований и разработок. Жан де Сенаркленс следует за первым проектом завода, который не будет поддержан швейцарскими инвесторами. Поэтому горнолыжный курорт будет построен с участием итальянских инвесторов.

Транспорт

Как добраться

На самолёте
Ближайшие аэропорты — Женева и Турин. Из Женевы удобнее, так как туда выполняется больше рейсов, и она несколько ближе. Зимой из Женевы организуются шатлы прямо в Ла-Туиль, в другое время берите машину или добирайтесь общественным транспортом.

На поезде
Из Турина или Аосты поездом можно доехать до конечной станции Пре-Сен-Дидье, оттуда автобусы идут в Ла-Туиль.

На автомобиле
Наиболее логичный способ попадания в Ла-Тюиль на машине — через Пре-Сен-Дидье, откуда можно попасть со скоростной автодороги, идущей из Женевы через Шамони, тоннель Монблан в Аосту и Турин. Если вы едете из Швейцарии или Франции, со скоростной дороги надо будет выйти сразу после тоннеля, так как следующий выход будет в районе Аосты, и вы потеряете время. От Пре-Сен-Дидье дорога в Ла-Тюиль, около 10 км, поднимается наверх серпантином. Будьте готовы к тому, что зимой могут потребоваться цепи, но дорога круглогодичная. Дальше она идёт через перевал (так называемый Малый Сен-Бернар) во Францию и спускается в Бур-Сен-Морис, откуда дальше легко добраться в Лион или Гренобль. Дорога выше Ля-Туиль закрыта зимой, обычно с октября по март.

Транспорт
По Ла-Тюиль ходит бесплатный шатл (navette), заходящий в отдалённые районы. Если вы живёте в центре, он вам не понадобится, но для попадания в центр может пригодиться.

Общественный транспорт включает в себя регулярные автобусы, соединяющие Ла-Тюиль с Пре-Сен-Дидье, у последнего есть железнодорожная станция, связанная с итальянской железнодорожной сетью через Аосту.

Где поесть

Отели, хостелы и прочие

Отель Miramonti (Центр). emiramonti@alpissima.it Via Piccolo San Bernardo / Rue du Petit-Saint-Bernard, 3, ☎ +39 0165 883084 Ориентируйтесь на €150 на человека в день в сезон. Отель Le Miramonti Welleness окружен природными элементами воды и гор, рядом с центром города и менее чем в 400 метрах. метров от горнолыжных склонов. Курорт является архитектурным возрождением исторического отеля, построенного в 1887 году. Внутри местных стен из натурального камня впечатляющие деревянные стены, мебель ручной работы и каменный камин поддерживают уникальную атмосферу и атмосферу традиционного роскошного горного шале.
Отель Planibel (5 минут пешком от центра на юг). Довольно сложная система цен, но в сезон ориентируйтесь на €100 на человека в день, это может включать полный пансион, а может не включать. Огромный отель, около тысячи номеров, прямо у подъёмников. В отеле есть ресторан и есть бар с довольно приличным кофе. Интернет есть, но ужасного качества. Формально это четыре звезды, так что есть ещё фитнесс-центр, бассейн и прочие развлечения. С парковкой, напротив того, придётся разбираться отдельно.

Культурные (и не очень) мероприятия

Ла-Тюиль был местом проведения нескольких крупных ежегодных международных зимних конференций: "Les Rencontres de Physique de la Valleé d'Aoste", организуемой Итальянским институтом ядерной физики, и "Rencontres de Moriond", организованной Французским национальным институтом ядерных частиц физика (IN2P3).

В феврале 2016 года на склонах Ла-Тюиль впервые в истории прошли три соревнования (два скоростных спуска и один супер-G), действительные для женщин Кубка мира по горнолыжному спорту.

Мировая серия Enduro посетила Ла-Тюиль в 2014 году и примет 4-й раунд Мировой серии Enduro в 2016 году.

Интересная и полезная информация

Меры предосторожности
Стандартные меры предосторожности для гор и высоты (Ла-Тюиль находится на высоте около 1500 м, может оказаться, что первую ночь вы будете плохо спать, а от солнца неплохо иметь очки и солнечный крем).