Мост Сольферино — мост через реку Арно в городе Пиза.
Первым мостом в Пизе был Понте ди Меццо. Второй
исторически построенный мост - это «новый мост», расположенный выше
по течению от нынешнего моста Сольферино. Новый мост был построен
примерно в 12 веке и соединил улицы Сан-Антонио с улицей
Санта-Мария. В 1382 году, хотя и в шатком состоянии, он все же
существовал и был подарен муниципалитету именно для его
восстановления. В 15 веке мост рухнул и, признанный негодным, не
восстанавливался.
С объединением Италии идея моста возле
старого моста была возобновлена, особенно после обрушения
Понте-а-Маре во время наводнения 1869 года: новое сооружение было
спроектировано архитектором Винченцо Микели в 1871 году и завершено
в 1875 г. на оси Виа Сольферино (отсюда и название), немного ниже по
течению от исторического нового моста. В то же время были
реализованы революции в планировке дорог с новыми творениями
площадей, новыми парапетами, поднятием дорожного покрытия. Церковь
Спины также была разобрана, перестроена и установлена на ее
нынешнем месте.
Между 1912 и 1952 годами на мост повлияло
наличие путей 2-й линии трамвайной сети Пизы.
Он был разрушен
20 июля 1944 года отступающими немцами и спешно восстановлен в 1946
году. Однако 13 ноября 1966 года мост рухнул, ранее пострадавший от
наводнения того же года. В последующие годы часть трафика была
переведена на мост Бейли, расположенный на оси Санта-Мария и через
Сант-Антонио, более или менее в том же положении, что и древний
новый мост или «Гуаланди», существовавший в средневековье. времена.
В 1969 году был объявлен национальный конкурс на реконструкцию,
в результате которого был выбран проект, которому суждено было
воплотиться в его нынешнем виде.
Строительство началось в
1972 году и закончилось в 1974 году. Проект является работой группы
Maffei, Bellucci, Moroli, Pagani и был построен Министерством
общественных работ. Внешний вид моста очень простой и спартанский,
сильно отличающийся от своего предшественника, украшенного
мраморными фризами.
Сегодняшний мост Сольферино имеет длину 101 метр, максимальную высоту 10,50 метра, имеет три пролета с максимальным пролетом 48,60 метра и шириной 18,50 метра. Конструкция выполнена из железобетона со сборными элементами.