Стадион Пьера Луиджи Пенцо, ранее известный как Кампо-ди-Сант-Элена,
— футбольный стадион в Венеции.
Расположенный на острове
Сант-Элена, в венецианской лагуне, он посвящен памяти летчика Пьера
Луиджи Пенцо; по вместимости это самая большая арена под открытым небом
в городе, которому она принадлежит.
Здесь проходят домашние матчи
футбольного клуба «Венеция», главной ассоциации города. Это второй
старейший объект в Италии, предназначенный для занятий футболом среди
тех, кто используется, уступая только стадиону Луиджи Феррариса в Генуе.
20 век
«Кампо-ди-Сант-Элена» (расположенная в непосредственной
близости от одноименной церкви) уже использовалась осенью 1910 года; в
то же время 2 октября Volontari Venezia открыла поле бывшего ипподрома
CIGA на Венецианском Лидо.
7 сентября 1913 года, после работ,
необходимых для строительства того, что источники того времени
определяли как «большие и элегантные трибуны», поле было открыто
церемонией разбивания бутылки об один из столбов, которую возглавила
мисс Инес Таддиа. . Затем последовал первый матч, в котором «Дженоа»
проиграла со счетом 7:0.
Первоначально на стадионе была
легкоатлетическая дорожка и единственная небольшая крытая деревянная
трибуна, расположенная с западной стороны игрового поля. В середине
1920-х годов из этой конструкции была сооружена устойчивая каменная
трибуна, к которой в 1930-х годах был пристроен новый сектор, народный
сектор, на противоположной стороне прямоугольника.
Расширение и
приспособление сооружений общей вместимостью 15 000 зрителей по проекту
инженера Бруно Гуаданьини общей стоимостью 1 000 000 лир было
представлено фашистскими властями 21 ноября 1926 года на странице
иллюстрированного Gazzettino, переименование поля в «Фашистскую
спортивную площадку Святой Елены». Официальная инаугурация состоялась 8
мая 1927 года, но первый матч был сыгран только через 2 недели, в
котором принимали участие и обыграли Deutscher Praha 5: 3.
Точная
дата смены названия на «Кампо Комунале Пьер Луиджи Пенцо» не известна,
это произошло между 1928 и 1931 годами, предположительно, после десятой
годовщины празднования победы в Первой мировой войне. Некоторые
источники сообщают, что это 1931 год.
Летом 1939 года были
проведены дальнейшие работы по реструктуризации и расширению, чтобы
адаптировать стадион к структурным канонам Серии А, к которым тем
временем была повышена «Венеция»: в этом случае центральная трибуна и
популярные трибуны были удлинены на север и юг с добавление изогнутых
ответвлений и дальнейшее расширение за счет партерных сидений, что
позволяет максимально использовать пространство, доступное близко к
краям игрового поля. Первые кривые также были построены по коротким
сторонам поля в виде невысоких фальш-конструкций (пять-шесть уровней) из
дерева.
Другие вмешательства стали необходимы в начале и середине
шестидесятых, когда Venezia вернулась в высшую национальную лигу: в этом
случае популярный сектор был еще больше расширен, а кривые были
перестроены более вместительными из дерева и стальных труб. Таким
образом (благодаря слегка ограничительным правилам безопасности и
ограничениям на количество посетителей) стадион достиг максимальной
вместимости: на матч чемпионата Венеция-Милан 1966 года было продано в
общей сложности 26 000 билетов.
11 сентября 1970 года на остров
Сант-Элена обрушился сильный ураган, серьезно повредивший стадион:
учитывая плохую игру венецианской команды в те годы, повреждения были
устранены лишь частично, в результате чего вместимость сократилась до
чуть более 5000 мест. .
В начале 1980-х годов, когда «Венеция»
имела тенденцию, по сути, подниматься и опускаться между
межрегиональными чемпионатами и чемпионатами Серии С2, стадион снова
подвергся реструктуризации: был закрыт народный сектор, ставший
небезопасным после многолетнего отсутствия обслуживания, который
фактически был заменены новой трубчатой стальной трибуной
(отличными), расположенной над легкоатлетической дорожкой. В связи с
этим группы организованных венецианских болельщиков, которые до этого
занимали эту часть трибун, решили перейти на северную кривую (которая, в
свою очередь, была перестроена из сборных металлических конструкций).
В 1987 году, после слияния Венеции и Местре, которого хотел Маурицио
Дзампарини, родился единый клуб (который временно назывался
Венеция-Местре) переехал на стадион Франческо Баракка (расположенный на
материке): в этом случае некоторые из эти фальшивые трибуны были
разобраны Пензо (которые остались неиспользованными) и снова собраны в
Баракке.
В 1991 году, после перехода «Венеции» в Серию B, стадион
«Пенцо» был предпочтен «Баракке» и поэтому был радикально
реструктурирован, чтобы иметь возможность принимать матчи кадетского
чемпионата; однако вмешательство носило временный характер из-за
заявленного клубом намерения построить новый стадион в Тессере, недалеко
от аэропорта Марко Поло (который так и не был переведен).
Легкоатлетические дорожки разобрали, старые популярные снесли (закрытые
последние десять лет), а отдельные перенесли ближе к полю. Основное
преобразование коснулось кривых, которые были перестроены в трубы и
доведены до 4500 зрителей со значительной высотой по сравнению с
остальными трибунами. Таким образом, общая вместимость стадиона достигла
16 500 мест, которые в следующее десятилетие были распроданы несколько
раз.
В сезонах 1998–1999, 1999–2000 и 2001–2002 стадион принимал
матчи за «Венецию» в Серии А.
После ухода Маурицио Дзампарини «Венеция» вступила в фазу
экономических трудностей, которые привели к банкротству и воссозданию
клуба в 2005 году, который впоследствии постоянно играл в Серии C. В
связи с этим вместимость стадиона изначально была ограничена до 9 950
мест. мест, а затем в 2007 году (в соответствии с новыми правилами
безопасности) до 7450 мест: в этом случае действительно были предприняты
шаги по уменьшению размеров кривых и отличий.
В первое
десятилетие 21 века упадок объекта происходил в условиях все большей
деградации, на фоне которой продолжалось сокращение вместимости трибун.
В июле 2012 года новый вихрь, обрушившийся на Сант-Элену, привел к
обрушению стен ограждения за южным изгибом и повреждению трибун трибун;
после этого месяц спустя места были частично заменены, так что стадион
снова смог получить право на участие в Лиге Про (однако вынудив Венецию
сыграть первый домашний матч сезона в Кубке Италии на Рино Мерканте.
стадион Бассано-дель-Граппа).
Ближе к концу сезона 2012-2013 гг.,
в июне, стадион снова был признан непригодным для использования, когда
было обнаружено проседание грунта у основания одной из башен системы
освещения: реализация реабилитационных мероприятий снова вынудила
Венецию эмигрировать , играя внутренние матчи на стадионе Piergiovanni
Mecchia в Портогруаро.
В течение двухлетнего периода 2015–2016
годов, после очередного банкротства и воссоздания оранжево-зеленого
клуба, консорциум предпринимателей во главе с американским юристом Джо
Такопиной, перешедшим во владение, профинансировал реконструкцию
конструкций стадиона. : в этом случае был обновлен барьер между
трибунами и игровым полем, трибуны были восстановлены путем
вмешательства в строительные работы и замены поврежденных мест, а также
были адаптированы зоны обслуживания и мебель. В то же время было
объявлено о возобновлении намерения построить новый, более современный и
вместительный стадион в квадранте Тессера, процесс которого начался 24
июля 2018 года с презентации технико-экономического проекта в
муниципальных учреждениях.
Дальнейшие работы потребовались летом
2017 года, когда продвижение «Венеции» в Серию B потребовало новой
адаптации инфраструктуры: поэтому въездные ворота были реорганизованы и
оснащены турникетами (чтобы фильтровать публику и проверять билеты в
электронном виде), модернизировать видео систему наблюдения, расширить и
модернизировать пресс-ложу (оснащение оптоволоконным кабелем и новыми
станциями для журналистов и комментаторов), адаптировать технические
помещения (раздевалки, комнаты для делегатов, пресс-центр), систему
кондиционирования воздуха и систему освещения. Вмешательство,
разработанное архитектурной студией Carrer и реализованное компанией
Venezia FC, стоило около 300 000 евро. В то же время мэрия продлила
аренду арены «оранжево-зеленым» до 2022 года при уплате основного
годового взноса в размере около 25 000 евро. В ожидании продолжения
работ Venezia указала стадион Фриули в Удине в качестве временного
внутреннего поля на начало сезона 2017-2018; однако выдача разрешения
уже в июле избавила от необходимости перевода.
После обновления
инфраструктурных критериев Серии В летом 2018 года клуб провел
дальнейшую модернизацию системы стоимостью 160 000 евро: во всех
секторах трибун, где еще не было одного (кривого и отдельного)
индивидуального места с 30 установлены спинки см, по схеме, смешивающей
три клубных цвета Venezia (оранжевый, черный и зеленый); белые места
также вставлены в отличительные черты, из которых состоит название
города.
28 мая 2021 года, на следующий день после возвращения в
Серию А, начнутся работы по адаптации стадиона, уже завершенные в
середине сентября, чтобы увеличить вместимость до 11 150 мест: обновлено
поле, четыре маяка, аудиосистема и услуг связи, отремонтировать
внутренние помещения, в том числе раздевалки, перестроить разделительные
линии, чтобы довести вместимость до 3940 мест, увеличить кривые (юг
доходит до 2910, север до 1319), создать гостевой сектор с 1000 мест и
стабилизировать трибуну на 1981, с одновременным выполнением двух
партерных секторов, называемых питч-вью, общей вместимостью 150 человек.
Стадион имеет прямоугольную структуру плана: после последней
реконструкции, проведенной в период с 2017, 2018 по 2021 год, трибуны
могут вместить до 11 150 зрителей (все сидят на пронумерованных
сиденьях, оборудованных сидячими местами), разделенных на четыре
независимых и несоединенных сектора:
Трибуна (разделенная на
почетную, VIP и боковую), 1982 места, расположенные вдоль Фондамента
Сант-Элена и Рио-ди-Сант-Элена. В результате реконструкции это был
единственный сектор завода с каменной конструкцией, а также единственный
сектор с крышей; он представляет собой главный вход на стадион, а внутри
находятся технические и служебные помещения. Особенностью этой
конструкции является расположение рабочих мест прессовщиков над навесом.
Distinti (с 2016 г. переименованный в Tribuna Valeria Solesin, в память
о венецианской студентке, погибшей в результате терактов 13 ноября 2015
г. в Париже), 3940 мест, расположен на противоположной стороне трибуны.
Curva Nord, 1319 мест, сектор, всегда предназначенный для местных
болельщиков.
Curva Ospiti, 1000 мест, часть северного поворота,
предназначенная для болельщиков гостей.
Curva Sud, 2910 мест, обычно
занятых организованными венецианскими сторонниками.