Лиепая - город на балтийском побережье Латвии. Лиепая с
населением 70 000 человек является третьим по величине городом в
Латвии. Во время Латвийской войны за независимость, которая
последовала за окончанием Первой мировой войны, она была кратко
столицей Латвии.
Город Лиепая состоит из двух основных
областей, представляющих интерес: центр города и Кароста, северная
часть города, которая раньше была секретным советским военным
городом. В центре города и в Каросте есть отличные пляжи, и вы
будете удивлены тем, насколько нетронутым и красивым является
центральный пляж, а также белым и мягким песком. Кароста - это, по
сути, другой город, потому что у него действительно другая история и
взгляд от остальной части Лиепаи; Кароста стоит отдельного
посещения. В Лиепае нет «старого города», но центр и окрестности
полны красивых старых деревянных зданий, небольших неровных улиц и
т. Д. В центре также находится Приморский парк (Юрмальский парк), в
котором есть фантастический белый мягкий песок пляж; Сам парк тоже
отличный, со множеством красивых зданий. Лиепая известна в Латвии
как «город, где рождается ветер» из-за постоянного морского бриза.
Информационно-туристический центр (Liepājas reģionālais tūrisma
informācijas birojs), улица Rožu 5/6 (рядом с университетом), ☏ +371
29402111, +371 63480808, ✉
info@liepaja.travel. 1 апреля – 30 сентября: пн – пт 09: 00–19:
00, суббота 10: 00–18: 00, воскресенье 10: 00–16: 00; 1 октября – 31
марта: пн – пт 09: 00–17: 00, сб 10: 00–15: 00. Также есть
велосипеды в аренду.
Ранняя история
Говорят, что первоначальное поселение в месте
современной Лиепаи было основано курвскими рыбаками из Пьемаре как
Лива, но Генрих (Henricus Lettus) из Ливонии в своей знаменитой
хронике не упоминает о поселении. Тевтонский орден основал город,
который они назвали Либау здесь в 1263 году, а затем Митау два года
спустя. В 1418 году деревня была разграблена и сожжена литовцами.
Ливонская конфедерация
В течение 15-го века часть торгового
пути из Амстердама в Москву проходила через Ливу, где она была
известна как «белая дорога в порт Лива». К 1520 году река Лива стала
слишком мелкой для легкой навигации, и развитие города пошло на
убыль.
Герцогство Курляндия и Семигалия
В 1560 году Готард
Кеттлер одолжил весь округ Гробиня, включая Либаву, Альберту,
герцогу Прусскому, на 50 000 гульденов. Только в 1609 году после
свадьбы Софи Гогенцоллерн, принцессы Пруссии, с Вильгельмом
Кеттлером территория вернулась в княжество. Во время Ливонской войны
на Либаву напали и сожгли шведы.
В 1625 году герцог Фридрих
Kettler Курляндский получил городские права города, которые были
подтверждены королем Сигизмундом III Польши в 1626 году, несмотря на
то, что в соответствии с юридическими полномочиями Сигизмунд был
спорно. При герцоге Якобе Кеттлере (1642–1681) Либау стал одним из
главных портов Курляндии, достигнув вершины своего процветания. В
1637 году была начата колонизация куронов из портов Либау и
Вентспилса (Виндау). Кеттлер был активным сторонником идей
меркантилизма. Металлообработка и судостроение стали гораздо более
развитыми, а торговые отношения развивались не только с соседними
странами, но и с Великобританией, Францией, Нидерландами и
Португалией.
В 1697–1703 годах был проложен канал к морю и
построен более современный порт. В 1701 году во время Великой
Северной войны Либау был захвачен шведским Карлом XII, но к концу
войны город вернулся в польское владение. В 1710 году эпидемия чумы
убила около трети населения. В 1780 году губернский гроссмейстер
Иван Елагин основал первую масонскую ложу «Либаноны» от имени
Провинциальной ложи России; он был зарегистрирован под номером 524 в
Великой Ложе Англии.
Российская империя
Курляндия перешла
под контроль Российской империи в 1795 году во время третьего
раздела Польши и была организована как Курляндская губерния России.
Рост в течение девятнадцатого века был быстрым. Во время Крымской
войны, когда британский Королевский флот блокировал российские порты
Балтики, 17 мая 1854 года на короткое время был захвачен занятый, но
все еще не укрепленный порт Либау без единого выстрела группой
десанта из 110 человек из HMS Conflict и HMS Amphion.
В
1857 году императорским указом была предусмотрена новая железная
дорога в Либау, и в том же году инженер Ян Хайдатель разработал
проект реконструкции порта. В 1861–1868 годах проект был реализован,
включая строительство маяка и волнорезов. В 1877–1882 годах была
издана политическая и литературная еженедельная газета Liepājas
Pastnieks - первая газета на латышском языке в Либау. В 1870-х годах
дальнейшее бурное развитие российских железных дорог, особенно
открытие в 1871 году железных дорог Либава-Каунас и Лиепая-Ромны
1876 года, обеспечило прохождение значительной части центральной
российской торговли через Либаву. К 1900 году через Либаву проходило
7% российского экспорта. Город стал крупным портом Российской
империи на Балтийском море, а также популярным курортом.
По
приказу Александра III Либау был укреплен от возможных немецких
атак. Впоследствии вокруг города были построены укрепления, а в
начале 20-го века на северном краю была создана крупная военная
база. Это включало в себя огромные прибрежные укрепления и обширные
помещения для военнослужащих. В рамках военной разработки отдельный
порт был раскопан исключительно для военного использования. Этот
район стал известен как Кара Оста (Военный порт) и обслуживал
военные нужды на протяжении всего двадцатого века.
В начале
двадцатого века порт Либау стал центральной отправной точкой для
иммигрантов, путешествующих в Соединенные Штаты и Канаду. К 1906
году 40 000 мигрантов в год использовали прямое судоходство в США.
Одновременно была основана первая в России учебная школа подводного
плавания. В 1912 году в Либау был открыт один из первых в России
водных аэродромов. В 1913 году в Либау вошли 1738 судов, через порт
прошло 1548119 тонн груза. Население увеличилось с 10000 до более
100000 в течение примерно 60 лет.
Первая мировая война и война за независимость
После начала
Первой мировой войны немецкий крейсер «СМС Магдебург» обстрелял
Либау, а другие суда миновали подступы к порту. Вскоре Либау был
оккупирован немецкой армией, 7 мая 1915 года, и в память об этом
событии на Курмаясском проспекте в 1916 году был построен памятник
(разрушенный большевиками в 1919 году). В этот период местное
правительство Либавы на некоторое время выдало собственные деньги -
либауские рубли. Передовая немецкая база Цеппелин была построена в
Вайшоде, около Лиепаи, с пятью ангарами в августе 1915 года. 23
октября 1915 года немецкий крейсер SMS Prinz Adalbert был потоплен
британской подводной лодкой HMS E8, в 37 км (23 мили) к западу от
Либау ,
После распада России и подписания Брест-Литовского
договора оккупационные немецкие войска пережили спокойное время, но
последующий крах Германской империи и денонсация союзниками
Брест-Литовского договора изменили все. Независимость Латвийской
Республики была провозглашена 18 ноября 1918 года, и было создано
Временное правительство Латвии под руководством Карлиса Улманиса.
Большевистская Россия теперь продвинулась на латвийскую территорию и
встретила здесь небольшое сопротивление. Вскоре Временное
правительство и оставшиеся германские части были вынуждены покинуть
Ригу и отступить вплоть до Лиепаи, но затем наступление Красных
остановилось вдоль реки Вента. Латвийская Советская Республика была
объявлена. Латвия стала основным театром балтийских операций для
оставшихся германских войск в 1919 году. Кроме того, был сформирован
Ландесвер, который работал совместно с германскими войсками.
В Лиепае 16 апреля 1919 года состоялся государственный переворот,
организованный немцами, и правительство Улманиса было вынуждено
бежать, и его заменил Андриев Недр. Правительство Улманиса нашло
убежище на пароходе "Саратов" в Лиепайском порту. В мае британская
эскадра крейсеров прибыла в Либау, чтобы поддержать независимость
Латвии, и попросила немцев уйти.
Во время войны слова «Jäger
March» были написаны в Либау Хейкки Нурмио.
Немецкие
Фрейкорпы, отбив Ригу от большевиков, отступили в конце 1919 года, и
при некоторой польской помощи большевики были изгнаны из латвийских
глубин в начале 1920 года.
1920-1940
В межвоенный период
Лиепая была вторым крупным городом в Латвии. В попытке поставить
Либау «на карту», 31 января 1922 года был основан банк Либау со
значительным новым капиталом, преобразовавший старый Либавский
биржевой банк, который принадлежал Либавской биржевой ассоциации, и
в конечном итоге он стал четвертым по величине в Латвии. акционерные
банки. Однако, когда был открыт рижский филиал банка, бизнес-центр
тяжести сместился с Лиепаи, так что к 1923 году его рижский «филиал»
отвечал за 90% оборота. Немецкий консул в Лиепае в то время сообщал,
что «Рига, экономическое сердце страны, привлекает весь бизнес к
себе». Правительство Латвии проигнорировало просьбы Либавской
биржевой ассоциации расстроить это. В 1935 году KOD (латышский язык:
Kara ostas darbnīcas) начал производство легких самолетов KOD-1 и
KOD-2 в Лиепае. Однако в этом году стало очевидно, что торговля с
новым Советским Союзом практически прекратилась.
Вторая
Мировая Война
Порты и человеческая столица Лиепая и Вентспилс
были объектами Иосифа Сталина. Он частично подписал пакт
Молотова-Риббентропа, чтобы получить контроль над этой территорией.
Когда Советский Союз оккупировал и аннексировал Латвию в 1940 году,
он национализировал частную собственность. Многие тысячи бывших
владельцев были арестованы и депортированы в лагеря ГУЛАГа в Сибири.
В 1941 году Лиепая была в числе первых городов, захваченных
291-й пехотной дивизией группы армий «Север» после того, как
нацистская Германия начала операцию «Барбаросса», свою войну против
Советского Союза. Немецкие нацисты и латвийские сотрудники
фактически уничтожили местное еврейское население, которое до войны
насчитывало около 7000 человек. В Лиепае были сняты видеозаписи
казни местных евреев в айнзатцгруппе. Большинство этих массовых
убийств произошло в дюнах Шеде к северу от города. К концу войны в
Лиепае выжило менее тридцати евреев.
В период 1944–1945
годов, когда Советский Союз начал наступление на Балтийское море,
Лиепая находилась в «Курляндском кармане». Она была оккупирована
Красной Армией 9 мая 1945 года. Тысячи латышей бежали в качестве
беженцев в Германию. Город был опустошен во время войны, и
большинство зданий и промышленных предприятий были разрушены.
Латвийская ССР
25–29 марта 1949 года Советский Союз
организовал вторую массовую депортацию в Сибирь из Лиепаи. В 1950
году на привокзальной площади был установлен памятник Сталину
(по-латышски Stacijas laukums). Он был демонтирован в 1958 году
после съезда партии, где обсуждались его злоупотребления.
В
течение 1953–1957 гг. Центр города был реконструирован под
руководством архитекторов А. Круглова и М. Жагаре. В 1952–1955 годах
под руководством А. Айвара было построено здание Лиепайской
педагогической академии. В 1960 году был открыт торговый центр
Курземе. Во времена советской администрации Лиепая была закрытым
городом; даже местным фермерам и сельским жителям для въезда
требовалось специальное разрешение.
Советские военные создали
там свою Балтийскую военно-морскую базу и склады ядерного оружия;
Песок Беберлиньш был вырыт для добычи песка, используемого для
строительства подземных складов. В 1967 году Советы полностью
закрыли порт для коммерческих перевозок. Одна треть города была
занята советской военно-морской базой; его военный персонал
насчитывал 26 000 человек. 14-я эскадрилья подводных лодок
Балтийского флота СССР (на русском языке: 14 эскадрилья ЛиВМБ ДКБФ,
позывной "Комплекс") была размещена там с 16 подводными лодками
(типы: 613, 629a, 651); как и 6-я группа тыла Балтийского флота, и
81-е конструкторское бюро и командный резервный центр той же силы.
В 1977 году Лиепая была награждена орденом Октябрьской революции
за героическую защиту против нацистской Германии в 1941 году. Пять
жителей были удостоены почетного звания Героя Социалистического
Труда: Анатолий Филаткинс, Артур Фридрихсон, Волдемарс Лаздупс,
Валентин Шуваев и Отилия Лагата. Из-за быстрого роста населения
города возникла нехватка жилых домов. Чтобы решить эту проблему,
Советское правительство организовало развитие большинства
современных районов Лиепаи: Dienvidrietumi, Ezerkrasts, Ziemeļu
priekšpilsēta, Zaļā birze и Tosmare. Большинство из этих блоков были
построены из железобетонных панелей по типовым проектам,
разработанным государственным институтом Латгипрогорстрой (на
русском языке: Латгипрогорстрой). В 1986 году была открыта новая
центральная городская больница в Za bira birze.
1990-настоящее
После восстановления независимости Латвии после
распада Советского Союза Лиепая усердно работала, чтобы превратиться
из военного города в современный портовый город (вновь появляющийся
на европейских картах после тайны советского периода). Торговый порт
был вновь открыт в 1991 году, а в 1994 году последние российские
войска покинули Лиепаю. С тех пор Лиепая участвует в международном
сотрудничестве, сотрудничает с 10 городами-побратимами и партнерами
и является активным партнером в нескольких сетях сотрудничества.
Услуги улучшаются. В городе находится крупнейшая военно-морская
флотилия Латвии, крупнейшие склады боеприпасов и оружия в Прибалтике
и главный центр снабжения латвийской армии.
Бывший закрытый
военный городок был преобразован в северный район Кароста, занимая
треть территории города Лиепая и привлекая туристов к остаткам
военной эпохи.
В начале XXI века для города было
запланировано много амбициозных строительных проектов, в том числе
военная база НАТО и парк Балтийского моря, которые были
запланированы как самый большой парк развлечений в странах Балтии.
Большинство проектов еще не были реализованы из-за экономических и
политических факторов. Тепловая сеть Лиепаи была обновлена в
сотрудничестве с французскими и российскими компаниями: Dalkia и
Газпром, соответственно. В 2006 году в Лиепае побывала королева
Нидерландов Беатрикс, прямой потомок Якоба Кеттлера. В 2010 году при
поддержке правительства в Лиепае была построена угольная
электростанция мощностью 400 МВт.
Центр туристической информации (Лиепайское региональное бюро туристической информации), улица Рожу 5/6 (около университета), ☏ +371 29402111, +371 63480808, info@liepaja.travel. 1 апреля–30 сентября: Пн–Пт 09:00–19:00, Сб 10:00–18:00, Вс 10:00–16:00; 1 октября–31 марта: Пн–Пт 09:00–17:00, Сб 10:00–15:00. Также есть прокат велосипедов.
Бывший тайный советский военный городок Кароста (северная Лиепая),
Лиепайская крепость (ее части расположены по всему городу, самые
живописные из них находятся на берегу Балтийского моря в Каросте), центр
города Лиепая со множеством старинных модернистских и Деревянное здание
и мощеные улочки, а также приморский парк с белоснежным песчаным пляжем,
а также Лиепайское озеро – пятое по величине в Латвии – хороши тем, что
здесь есть на что посмотреть.
Янтарные часы. На самом деле
дизайнерский объект в форме солнечных часов находится на набережной и
создан из тысяч кусочков янтаря, пожертвованных всеми желающими.
Солнечные часы показывают время каждый час с помощью специального
светового представления. Представление видно намного лучше, когда на
улице темно.
Дом ремесленника (Дом ремесленников), ул. Дарза 4/8, ☏
+371 26541424, info@liepajaturisms.lv. Пн–Пт 10:00–17:00. Обычно закрыт
по выходным. Латышские ремесла в бывшем доме мэра Шредера. Посмотрите
самое длинное янтарное ожерелье в мире (123 м или 403 фута) весом почти
20 кг (44 фунта). Вы также можете увидеть, как ткачи создают красивые
скатерти, юбки и т. д. А также мастер-классы ремесленников, демонстрации
ремесел и выставки. Пожертвование оценено.
Лиепайский музей (Liepājas
muzejs), проспект Курмаяс, 16, ☏ +371 63422973. ежедневно 10:00–18:00.
Лиепая во время оккупационных режимов (Liepāja okupāciju režīmos), ул.
К. Укстина, 7/9, ☏ +371 63420274, +371 29605223. Пн–Вс 10:00–18:00.
Мост Оскара Калпака (Калпака Тилтс). Часы работы: 01:00–03:00,
05:00–06:30, 10:30–12:00, 14:30–15:30, 19:30–21:00. Этот культовый
разводной металлический мост в Каросту часто открывают, чтобы пропустить
корабли. Спроектирован немецким инженером Харальдом Холлом и построен в
1906 году. Посмотрите, в какое время на мосту закрыто и пропускают суда.
Церкви
Церкви приятно удивляют разнообразием архитектурных
стилей. Это отражает религию в Латвии, которая очень неоднозначна. В
основном это христиане разных направлений, и это можно увидеть в Лиепае,
где есть лютеранские, протестантские, католические, русские
православные, русские старообрядцы и другие церкви. Они варьируются от
крошечных деревянных церквей до огромных башен и соборов. В Лиепае около
20 церквей.
Кафедральный собор Святой Троицы (Liepājas Svētā
Trīsvienības Evaņģēliski luteriskā baznīca), Lielā 9, ☏ +371 63422208,
+371 20360055, trinitatis@inbox.lv. Имеет башню высотой 55 м (180
футов), которая является идеальным местом для осмотра
достопримечательностей. В нем также есть огромный церковный орган,
состоящий из более чем 7000 труб, который был самым большим органом в
мире до 1912 года. Он до сих пор остается самым большим в Латвии и одним
из самых больших и красивых в Европе.
Церковь Святой Анны (Liepājas
Svētās Annas Evaņģēliski luteriskā baznīca), улица Вейденбаума 1, ☏ +371
63423384, +371 63424231, sv.annas.draudze@apollo.lv. Построен из
красного кирпича и является старейшей из лиепайских церквей. Орган
является третьим по величине в Латвии. Впервые упоминается в 1508 году с
деревянным алтарем в стиле барокко высотой 9,70 м с 1697 года. На башню
можно подняться.
Собор Святого Иосифа (Liepājas Svētā Jāzepa Romas
katoļu katedrāle), улица Rakstvežu 13, ☏ +371 63429775. Самый большой
католический костел в Лиепае. Построен из желтого кирпича, со множеством
маленьких башен. В церкви находится модель корабля, который, как
считалось, приносил удачу рыбакам.
Церковь св. Мейнарда (Meinarda
baznīca), улица Ганибу, 120 (юго-восток от центра города). Сильно
отличается от всех остальных, потому что намного новее. Это был подарок
Ватикана. Это был павильон Ватикана на выставке «Экспо-2000» в
Ганновере, Германия, и его привезли сюда в 2002 году. Церковь находится
не в центре города.
Многие другие церкви разбросаны по всему
городу, наиболее важным из которых является морской собор Святого
Николая в Каросте.
Лиепайское озеро
Лиепая окружена водой. В
городе есть Балтийское море, два больших озера и несколько поменьше, а
также четыре канала. Город почти остров, особенно южная часть
(Вецлиепая). Лиепайское озеро является пятым по величине озером в
Латвии. Он лагунного типа, который в древности был частью моря. Он
неглубокий, относительно узкий - до 3,5 км (2,2 мили) - и длинный -
около 15 км (9,3 мили). Город Лиепая находится на северо-западном берегу
озера. Если вы отправитесь в Эзеркрастс (на берегу озера), вы сможете
увидеть лучшие виды на озеро с улицы Тисе (улица Тисе). С одной стороны
жилые дома, а с другой луг; за лугом озеро. Озеро вместе с окружающими
его лугами (луга Витину) является природоохранной зоной, в основном
из-за того, что здесь произрастают некоторые редкие растения, а также
многие виды птиц, которые обитают или регулярно встречаются в этом
месте. Это посещение должно быть организовано и предварительно
забронировано в Туристическом информационном центре, потому что это
природоохранная зона. Купаться в озере не так приятно, как в море (но
теплее), потому что дно иногда заболочено. Однако в конце улицы Вайнодес
есть специальное место для купания.
Есть интересное, но очень
грязное и нетуристическое место под названием Zirgu sala. Это самый
большой остров на озере и находится очень близко к центру города, где он
соединен мостом. С острова в озеро выходит причал длиной примерно 1 км
(0,6 мили), до которого можно добраться даже на машине (хотя дорога
очень плохая), построенный из металлических камней, обожженных в печи
металлургического завода, с которого открывается прекрасный вид. Иногда
его называют Голодова дамбис или Зиргу салас дамбис, и он не упоминается
ни в одном путеводителе, кроме этого.
Кароста
Бывший секретный
советский военный городок. Если вы находитесь в Лиепае, вы должны пойти
в Каросту. Это северная часть города, примерно в 10 км от центра.
Кароста переводится с латышского как Военный порт (или Военно-морская
гавань). Раньше это был секретный военный городок Российской империи, а
позже и Советов. Латвия стала независимой, а через несколько лет, в 1994
году, российские войска были вынуждены покинуть Каросту. Население резко
сократилось с 25 000 до 6 000, в результате чего многие дома остались
пустыми. Тогда Кароста пережил что-то вроде войны без пушек. Многие дома
превратились в руины. Все было убрано. По кирпичику многие исторические
красивые здания исчезли навсегда. Теперь в Каросте проживает 7000
человек и есть мечта о возрождении, которая уже началась. В настоящее
время это популярное туристическое направление, а также дом для
международного центра художников под названием K2. Многие места в
Каросте до сих пор выглядят как развалины войны. Некоторые места
напоминают заброшенные города зоны Чернобыльской аварии.
Пляж
Кароста. В Каросте есть пляж. Там вы найдете гальку, а песок может быть
не таким мягким, как на предыдущем пляже. На берегу Каросты также можно
увидеть волнорез, самый длинный из волноломов Лиепаи, уходящий в море на
1,8 км, по которому можно проехать на автомобиле примерно половину его
длины. Только будьте осторожны с волнами в ветреную погоду. А ветер в
Лиепае славится. Латышское выражение гласит «город, в котором родился
ветер». И, как сказал бы любой латыш, это Лиепая. На берегу также можно
увидеть две крепости. Это дикий пляж с крутыми берегами, в отличие от
центрального пляжа с дюнами.
Восемь крепостей. Они есть по всему
городу, но самые живописные и интересные - эти два на берегу Каросты.
Тот, что ближе к волнорезу (вы даже можете увидеть небольшую его часть с
волнолома), - это Ближайшие форты. Другой, дальше на север, это Северные
форты.
Недалеко от форта (Tuvejie Forti) (рядом с волнорезом). Он был
взорван вскоре после постройки.
Северные форты (Ziemelu forti),
Лиепая, ☏ +371 26369470, info@karostascietums.lv. Руины крепости 1908
года. Военное наследие, экскурсии с факелами, подземные лабиринты,
укрепления, берег моря, история Каросты. Его не взорвали. Итак, в нем
гораздо больше подземных лабиринтов и туннелей для исследования, но
снаружи он не такой живописный и драматичный, как первый. Рядом с
Северными фортами можно увидеть экологически чистую энергию,
вырабатываемую огромным ветряным электрогенератором, который виден
издалека.
Православный собор Святого Николая (Liepajas Sv.
Nikolaja pareizticigo Juras katedrale) (в центре Каросты), ☏ +371
63457634. Впечатляющая церковь в унылом месте. Просто соседние
многоквартирные дома советского типа окружают церковь, делая ее очень
сюрреалистичной и контрастной. В годы советской оккупации он
использовался как кинотеатр и спортивный зал для солдат. Ныне Никольский
морской собор снова стал храмом, и звон его колоколов слышен издалека.
Город-побратим Чернобыль. Пустующие многоквартирные дома советского
типа, оставленные в 1994 году. Некоторые уже разрушены, около 10 еще
стоят. Многие старые дома также пустуют.
Каростская тюрьма (Karostas
cietums), ☏ +371 26369470, info@karostascietums.lv. Настоящая военная
тюрьма до 1997 года и теперь для туристов. С вами обращаются как с
заключенным в реалити-шоу, и, если вы достаточно смелы, можете даже
остаться на ночь. Военное наследие, шоу, тюремные камеры, тюремный
буфет, экскурсии, ночлег, музей, приключения.
Водонапорная башня
Кароста (Liepājas Karostas ūdenstornis), улица Ģenerāļa Baloža 29,
karostawatertowerproject@protonmail.com. Чт-Вс 12:00-18:00. Водонапорная
башня является частью города бывшего русского царя Александра III
Моржских. Предполагается, что строительство произошло между 1903 и 1905
годами.
Галерея современного искусства (галерея к.Максла), Atmodas
bulvaris 6. Современные, немного странные, но всегда оригинальные и
интересные выставки. Здесь же можно взять напрокат велосипеды.
Аккумуляторное ограждение и ангар подводной лодки. Остатки базы
подводных лодок, которая когда-то была здесь. Есть и бывшие общежития,
красивые здания из красного кирпича. Все заброшены и частично разрушены.
Конная арена (Манеза). Здание без крыши, которое когда-то использовалось
для обучения солдат верховой езде, а также для официальных торжеств,
вмещало до 4000 человек. Сейчас здание не используется, за исключением
одного приятного случая, когда Лиепайский симфонический оркестр дал
здесь концерт под открытым небом.
Замок. К сожалению в плохом
состоянии.
Еще: Каростское кладбище с советскими памятниками, парк
Кароста, много лесов и озеро Беберлини (прекрасное место для шашлыка
летом). Кемпинг тоже есть.
В городе есть чем заняться и что посмотреть – природа есть везде,
даже в черте города: это не просто искусственно посаженные городские
парки. Рядом с Лиепайским озером находятся абсолютно нетронутые и
естественные пляжи, леса и луга. Есть несколько болот, но они не так
доступны. Вы можете посетить специальные болотные тропы в Лиепайском
районе, а также еще более крупные и густые леса.
Лиепайский театр
(Liepājas teātris), улица Teatra 4, ☏ +371 63422514, +371 63407811, +371
63422121, факс: +371 63407819, pasts@liepajasteatris.lv. Также продает
билеты на различные другие места по всему городу, например, на фестиваль
органной музыки.
Лиепайский концертный зал (Lielais Dzintars), улица
Радио 8, ☏ +371 63424555, birojs@lielaisdzintars.lv. Новое и современное
здание с гротескным фасадом из коричневого стекла.
Приморский парк
(Юрмальский парк). В центре города, рядом с пляжем, находится самый
красивый парк Лиепаи. Здесь много разных пород деревьев, три стадиона,
концертный сад, боулинг-центр, мини-гольф, а летом — кафетерии и
множество культурных мероприятий. Там вы найдете фонтаны, а если вам
повезет, вы увидите белку, бегущую по дереву.
Пляжи и купание. Что
больше всего привлекает туристов, так это, пожалуй, самый белый и мягкий
песчаный пляж. Часть его получает Голубой флаг каждое лето. Это говорит
о том, что пляж действительно хороший и безопасный для купания.
Лиепайский пляж хорош тем, что на нем редко бывает слишком многолюдно.
Вечером, ночью или ранним утром, или зимой иногда можно оказаться в
полном одиночестве на великолепном пляже, простирающемся насколько
хватает глаз. Это касается пляжа Вецлиепаяс и Диенвидриетуми, которые
расположены в центральной и юго-западной части города. Есть в Каросте и
пляжи.
Виндсерфинг. Виндсерфинг популярен, а в городе есть и море, и
озеро, поэтому для этого есть широкие возможности, а снаряжение можно
взять напрокат в клубе виндсерфинга Rietumkrasts на улице Катедралес,
Кароста.
Балтийская пляжная вечеринка. каждый июль. На центральном
пляже проходит крупнейший в Латвии музыкальный фестиваль.
Международный фестиваль органной музыки, Лиепая/Кулдига. Середина
сентября. В основном это происходит в Троицкой церкви. Получите билет в
Лиепайский театр. 7 евро (за концерт, по состоянию на 2017 год).
Название произошло от ливонского слова Liiv, означающего «песок».
Самый старый письменный текст, в котором упоминается деревня Лива (Вилла
Лива), - это договор между епископом Курляндским и Магистром Ливонского
ордена от 4 апреля 1253 года. В 1263 году Тевтонский орден основал
город, который они называли Либавой на немецком языке, и он
использовался 1920. Латышское название Лиепая впервые упоминается в 1649
году Паулем Эйнхорном в его труде Historia Lettica. Русское имя на
кириллице времен Российской империи было Либава или Либау, хотя Лиепая,
использовалась со времен Второй мировой войны.
Некоторые другие
названия города включают Лиепоя на литовском языке, ближайший сосед и
Либоу на английском языке.
История ранних веков
Говорят, что первоначальное поселение на
месте современной Лиепаи было основано куршскими рыбаками из Пиемаре под
именем Лива, но Генрих (Генрикус Леттус) Ливонский в своей знаменитой
Хронике не упоминает о поселении. Тевтонский орден основал здесь
деревню, которую они назвали Либавой в 1263 году, а двумя годами позже -
Митаву. В 1418 г. село было разграблено и сожжено литовцами.
Ливонская конфедерация
В 15 веке часть торгового пути из Амстердама в
Москву проходила через Ливу, где она была известна как «белая дорога в
порт Ливы». К 1520 году река Лива стала слишком мелкой для судоходства,
и развитие города пошло на убыль.
Герцогство Курляндия и Земгалия
В 1560 году Готхард Кетлер, первый герцог Курляндии и Земгалии, ссудил
весь округ Гробиня, включая Либаву, герцогу Прусскому Альберту за 50 000
гульденов. Только в 1609 году после свадьбы Софии Гогенцоллерн,
принцессы Пруссии, с Вильгельмом Кеттлером территория вернулась к
герцогству. Во время Ливонской войны Либава подверглась нападению шведов
и была сожжена.
В 1625 году герцог Курляндский Фридрих Кеттлер
предоставил городу права города, которые были подтверждены королем
Польши Сигизмундом III в 1626 году, хотя вопрос о том, какие юридические
полномочия имел Сигизмунд, остается спорным. При герцоге Якобе Кеттлере
(1642–1681) Либава стала одним из главных портов Курляндии, достигнув
пика своего процветания. В 1637 г. началась куршская колонизация портов
Либавы и Вентспилса (Виндау). Кеттлер был ярым сторонником
меркантилистских идей. Гораздо более развиты металлообработка и
кораблестроение, развиваются торговые отношения не только с соседними
странами, но и с Англией, Францией, Нидерландами и Португалией.
В
1697–1703 годах к морю был прорублен канал и построен более современный
порт. В 1701 году, во время Северной войны, Либава была захвачена
шведским Карлом XII, но к концу войны город вернулся в титульное
владение Польши. В 1710 году эпидемия чумы унесла жизни около трети
населения. В 1780 г. первая масонская ложа «Либаноны» была учреждена
провинциальным великим магистром Иваном Елагиным от имени Провинциальной
ложи России; он был зарегистрирован под номером 524 в Великой Ложе
Англии.
Российская империя
Курляндия перешла под контроль
Российской империи в 1795 году во время третьего раздела Польши и была
организована как Курляндская губерния России. Рост в девятнадцатом веке
был быстрым. Во время Крымской войны, когда британский королевский флот
блокировал балтийские порты России, оживленный, но все еще неукрепленный
порт Либава был ненадолго захвачен 17 мая 1854 года без единого выстрела
десантом из 110 человек с кораблей HMS Conflict и HMS Amphion. .
В 1857 году императорским указом была проложена новая железная дорога в
Либаву. В том же году инженер Ян Хейдатель разработал проект
реконструкции порта. В 1861–1868 годах проект был реализован – в том
числе постройка маяка и волнорезов. Между 1877 и 1882 годами издавался
политический и литературный еженедельник Liepājas Pastnieks – первая
газета на латышском языке в Либаве. В 1870-х годах дальнейшее быстрое
развитие русских железных дорог, особенно открытие в 1871 году
Либаво-Каунасской и 1876 года Лиепайско-Роменской железных дорог,
обеспечило то, что значительная часть центральной российской торговли
проходила через Либаву. К 1900 году через Либаву проходило 7%
российского экспорта. Город стал крупным портом Российской империи на
Балтийском море, а также популярным курортом. В это время экономического
роста городской архитектор Пол Макс Берчи разработал дизайн многих
общественных и частных зданий города, оставив след в архитектуре,
который можно увидеть и сегодня.
По приказу Александра III Либава
была укреплена от возможных атак немцев. Впоследствии вокруг города были
построены укрепления, а в начале 20 века на северной окраине была
создана крупная военная база. Он включал в себя грозные прибрежные
укрепления и обширные кварталы для военнослужащих. В рамках военных
разработок был вырыт отдельный порт исключительно для военного
использования. Этот район стал известен как Кара Оста (Военный порт) и
служил военным нуждам на протяжении всего двадцатого века.
В
начале двадцатого века порт Либавы стал центральным пунктом посадки
иммигрантов, направляющихся в Соединенные Штаты и Канаду. К 1906 году
прямым морским сообщением с Соединенными Штатами пользовались 40 000
мигрантов в год. Одновременно была создана первая в России школа
подводного плавания. В 1912 году в Либаве был открыт один из первых в
России гидроаэродромов. В 1913 году в Либаву зашло 1738 судов, через
порт прошло 1 548 119 тонн грузов. Население увеличилось с 10 000 до
более 100 000 человек примерно за 60 лет.
Первая мировая война и
война за независимость
После начала Первой мировой войны немецкий
крейсер «СМС Магдебург» обстрелял Либаву (тогда часть России), а другие
суда поставили мины на подходах к порту. Вскоре, 7 мая 1915 года, Либава
была оккупирована немецкой армией, и в память об этом событии в 1916
году на проспекте Курмаяс был установлен памятник (снят в 1919 году
новым Латвийским государством). В этот период местное самоуправление
Либавы какое-то время выпускало собственные деньги - либавские рубли. В
августе 1915 года в Вайноде, недалеко от Либавы, была построена
передовая база немецких цеппелинов с пятью ангарами. 23 октября 1915
года немецкий крейсер SMS Prinz Adalbert был потоплен британской
подводной лодкой HMS E8 в 37 км (23 мили) к западу от Либавы. .
С
распадом России и подписанием Брест-Литовского договора немецкие
оккупационные войска пережили затишье, но последующее поражение на
западе Германской империи и денонсация союзниками Брест-Литовского
договора все изменили. 18 ноября 1918 года была провозглашена
независимость Латвийской Республики и создано Временное правительство
Латвии во главе с Карлисом Улманисом. Большевистская Россия теперь
продвинулась на территорию Латвии и не встретила здесь большого
сопротивления. Вскоре Временное правительство и оставшиеся немецкие
части были вынуждены оставить Ригу и отступить вплоть до Либавы, но
затем наступление красных застопорилось вдоль Венты. Большевики
провозгласили Латвийскую советскую республику. Теперь в 1919 году Латвия
стала главным театром операций на Балтике для оставшихся немецких войск.
Кроме того, был сформирован ландесвер для совместной работы с немецкими
войсками.
В Либаве 16 апреля 1919 года произошел переворот,
организованный немцами, и правительство Улманиса было вынуждено бежать,
и его сменил Андриев Ниедра. Правительство Улманиса укрылось на пароходе
«Саратов» в Либавском порту. В мае эскадра британских крейсеров прибыла
в Либаву, чтобы поддержать независимость Латвии, и попросила немцев
уйти.
Во время войны слова «Егерского марша» были написаны в
Либаве Хейкки Нурмио.
Немецкий Freikorps, отвоевавший Ригу у
большевиков, ушел в конце 1919 года, а большевики были изгнаны из
латвийских глубин в начале 1920 года.
1920–1940 гг.
В
межвоенный период Лиепая была вторым по величине городом Латвии. В
попытке поставить Либаву «на карту» 31 января 1922 года был основан Банк
Либавы со значительным новым капиталом, преобразовав старый Биржевой
банк Либавы, который принадлежал Ассоциации бирж Либавы, и в конечном
итоге он стал четвертым по величине банком. акционерных банков Латвии.
Однако с открытием рижского филиала банка центр тяжести бизнеса
сместился из Лиепаи, и к 1923 году на его рижский «филиал» приходилось
90% оборота. Консул Германии в Лиепае сообщал тогда, что «Рига,
экономический центр страны, притягивает к себе весь бизнес». Латвийское
правительство проигнорировало призывы Ассоциации бирж Либавы помешать
этому. В 1935 году КОД (латышский: Kara ostas darbnīcas) начал
производство легких самолетов КОД-1 и КОД-2 в Лиепае. Однако в этом году
стало очевидно, что торговля с новым Советским Союзом практически
прекратилась.
Вторая Мировая Война
Порты и человеческий
капитал Лиепаи и Вентспилса были мишенью Иосифа Сталина. Он подписал
пакт Молотова-Риббентропа отчасти для того, чтобы получить контроль над
этой территорией. Когда Советский Союз оккупировал и аннексировал Латвию
в 1940 году, он национализировал частную собственность. Многие тысячи
бывших владельцев были арестованы и сосланы в лагеря ГУЛАГа в Сибири.
В 1941 году Лиепая была одним из первых городов, захваченных 291-й
пехотной дивизией группы армий «Север» после того, как нацистская
Германия начала операцию «Барбаросса» — войну против Советского Союза.
Немецкие нацисты и латышские коллаборационисты практически истребили
местное еврейское население, которое до войны насчитывало около 7000
человек. В Лиепае были сняты кадры казни местных евреев айнзатцгруппами.
Большинство этих массовых убийств произошло в дюнах Шкеде к северу от
города. К концу войны в Лиепае выжило менее тридцати евреев.
Во
время войны экипажи подводных лодок ВМС Германии проходили торпедную
подготовку в Лиепае.
В период 1944–1945 годов, когда Советский
Союз начал наступление на Балтийское море, Лиепая находилась в
«Курляндском котле». Он был оккупирован Красной Армией 9 мая 1945 года.
Тысячи латышей бежали в Германию в качестве беженцев. Город был
опустошен во время войны, и большая часть зданий и промышленных
предприятий были разрушены.
Латвийская ССР
25–29 марта 1949 г.
Советский Союз организовал вторую массовую депортацию в Сибирь из
Лиепаи. В 1950 году на Привокзальной площади был установлен памятник
Сталину (латыш. Stacijas laukums). Он был демонтирован в 1958 году после
партийного съезда, на котором обсуждались его злоупотребления.
В
1953–1957 годах центр города был реконструирован под руководством
архитекторов А. Круглова и М. Жагаре. В 1952–1955 годах под руководством
А. Айварса было построено здание Лиепайской педагогической академии. В
1960 году был открыт Курземский торговый центр. При советской власти
Лиепая была закрытым городом; даже местным фермерам и сельским жителям
требовалось специальное разрешение, чтобы войти в него.
Советские
военные разместили там свою Балтийскую военно-морскую базу и склады
ядерного оружия; Песчаный карьер Беберлиньша был вырыт для добычи песка,
используемого для строительства подземных складов. В 1967 году Советы
полностью закрыли порт для коммерческих перевозок. Треть города была
занята советской военно-морской базой; его военный штаб насчитывал 26
000 человек. Здесь дислоцировалась 14-я эскадрилья подводных лодок
Балтийского флота СССР в составе 16 подводных лодок (типы: 613, 629а,
651); а также 6-я группа тылового снабжения Балтийского флота и 81-е
конструкторское бюро и резервный командный пункт тех же сил.
В
1977 году Лиепая была награждена орденом Октябрьской революции за
героическую оборону от нацистской Германии в 1941 году. Пять жителей
были удостоены почетного звания Героя Социалистического Труда: Анатолий
Филаткин, Артурс Фридрихсонс, Волдемарс Лаздупс, Валентин Шуваев и
Отилия Жагата. Из-за быстрого роста населения города возникла нехватка
жилых домов. Чтобы решить эту проблему, советское правительство
организовало развитие большинства современных лиепайских районов:
Диенвидриетуми, Эзеркрастс, Зиемелю приэкшпилсета, Заля Бирзе и Тосмаре.
Большинство этих блоков построено из железобетонных панелей по типовым
проектам, разработанным государственным институтом «Латгипрогорстрой». В
1986 году была открыта новая центральная городская больница в Zaļa
birze.
1990 – настоящее время
После того, как Латвия
восстановила независимость после распада Советского Союза, Лиепая
усердно работала, чтобы превратиться из военного города в современный
портовый город (снова появившийся на европейских картах после
секретности советского периода). Торговый порт был вновь открыт в 1991
году, а в 1994 году последние российские войска покинули Лиепаю. С тех
пор Лиепая участвует в международном сотрудничестве, связана с 10
городами-побратимами и городами-партнерами и является активным партнером
в нескольких сетях сотрудничества. Удобства совершенствуются. В городе
находится крупнейшая в Латвии военно-морская флотилия, крупнейшие склады
боеприпасов и оружия в странах Балтии, а также главный центр снабжения
латвийской армии.
Бывший закрытый военный городок превратился в
северный квартал Кароста, занимающий треть площади города Лиепая и
привлекающий туристов к остаткам военной эпохи.
В начале 21 века
в городе было запланировано много амбициозных строительных проектов, в
том числе военная база НАТО и парк Балтийского моря, который
планировался как самый большой парк развлечений в странах Балтии.
Большинство проектов еще не реализовано в силу экономических и
политических факторов. Тепловая сеть Лиепаи была реконструирована в
сотрудничестве с французской и российской компаниями: Dalkia и Газпром
соответственно. В 2006 году Лиепаю посетила королева Нидерландов
Беатрикс, прямой потомок Якоба Кеттлера. В 2010 году при поддержке
правительства в Лиепае была построена угольная когенерационная
электростанция мощностью 400 МВт.
Главный автобусный и железнодорожный вокзал (Liepajas autoosta),
улица Ригас 71 (1,3 км к северу от реки), ☏ +371 90006071, +371
63422754, info@lap.lv. Автобусная контора: Пн–Пт 08:00–12:00 и
12:30–16:30.
Автобусом
Лиепая связана автобусным сообщением с
Ригой (много раз в день, 8,55 евро, 3-3,75 часа), Вентспилсом, Кулдигой
и другими городами и деревнями Лиепайского района, а также с Клайпедой
(2 часа) и Палангой в Литве. Чтобы добраться от автовокзала до центра,
сядьте на трамвай на трамвайной остановке, которая находится справа от
вас, когда вы выходите из здания автовокзала. Не переходите
железнодорожные пути — это неправильное направление.
Sienatirgus
(угол улицы Куршу / улицы Сиена). Региональный автовокзал Лиепаи
находится в южной части центра. Все автобусы также идут до главного
автовокзала. Отсюда также ходят микроавтобусы и автобусы в Литву.
Поездом
Железнодорожный вокзал Лиепаи находится в том же здании,
что и автовокзал. Поезда в Ригу и из Риги ходят один раз в неделю. Поезд
отправляется из Риги по пятницам в 18:25, прибывает в Лиепаю в 21:44.
Поезд обратно в Ригу отправляется по воскресеньям в 17:30, прибывает в
Ригу в 20:43. Билеты стоят 7,20 евро. Поезд также останавливается в
Скрунде, Салдусе, Бикштах, Добеле, Елгаве и Олайне.
На машине
В Лиепаю ведут две основные дороги. Из Риги автомагистраль А9 тянется на
запад на протяжении 220 км. Из Клайпеды в Литве автомагистраль A11
тянется на север на протяжении 100 км. Из Вентспилса, на побережье
севернее, по трассе P111.
На лодке
Паромное сообщение
соединяет Лиепаю с Травемюнде (недалеко от Любека) в Германии один раз в
день. Паромный терминал находится в Ziemelu priekspilseta, к
северо-западу от главного автовокзала, и в 15 минутах от центра на
автобусе 10, 11 или 15 или микроавтобусе 3. Если у вас есть яхта, добро
пожаловать в Лиепайскую яхтенную гавань, расположенную в центр, в
Тирдзниецибас канале.
Автостопом
Автостоп довольно
распространен в Лиепае и в Латвии в целом. Чтобы выбраться из города,
чтобы пойти куда-то еще, идите к северной конечной трамвая, переходите
железнодорожный переезд, и вы находитесь в лучшем месте, чтобы доехать
автостопом до Риги или Вентспилса, или пойти на южную конечную
остановку, пройти 400 м до город полностью заканчивается, и вы можете
отправиться автостопом в Клайпеду.
Самолетом
AirBaltic
является единственной авиакомпанией, обслуживающей аэропорт Лиепаи (LPX
IATA), выполняющей один рейс в день в международный аэропорт «Рига» и
обратно (из Риги в 23:40 и из Лиепаи в 05:40). Из международного
аэропорта «Рига», который является крупнейшим аэропортом в странах
Балтии в 220 км к востоку от Лиепаи, доступны многие прямые рейсы в
Европу и Азию, в том числе дешевые маршруты Ryanair, airBaltic и Wizz
Air. Аэропорт Паланга в Литве - еще один вариант в 65 км к югу с
регулярными рейсами круглый год.
Городской автобус 2 соединяет
Лиепайский аэропорт с центром города и хорошо связан с
прибывающими/отбывающими рейсами.
Лиепайский общественный транспорт предлагает транспорт Liepāja
Sabiedriskais. В Лиепае есть четыре вида общественного транспорта –
трамвай, автобус, маршрутка и такси. Смотрите маршруты, расписания и
трафик в реальном времени здесь или в более удобной для мобильных
устройств версии. Трамваи, автобусы и микроавтобусы имеют одинаковые
билеты, которые вы можете приобрести у водителя (0,80 евро) или во
многих магазинах и небольших газетных киосках, таких как Narvesen,
которые можно найти по всему городу (0,70 евро или 6,60 евро за 10
поездок). . Билет должен быть подтвержден в одном из желтых валидаторов,
которые будут печатать дату и время на билете. Существуют также пропуска
на один день, неделю, месяц и т. д. Однодневный проездной стоит 2,50
евро и дает неограниченное количество поездок, но вы должны подтвердить
его при первом использовании. Затем билет действителен до полуночи —
дата печатается на вашем билете, когда вы его валидируете.
На
трамвае
Из микрорайона Эзеркрастс (на берегу озера) с юго-востока на
запад идет только одна трамвайная линия, затем на север через центр в
Яунлиепаю и заканчивается возле металлургического завода. Работает с
05:00 до 00:00. Трамвай - лучший транспорт, чтобы добраться до/от
железнодорожного/автовокзала до/от центра города. Поездка от центра до
вокзала занимает около 8 минут. Электронный трамвайный билет также можно
получить, отправив SMS, но это может быть сложно для тех, у кого нет
местных мобильных телефонов.
Автобусом
Автобусных маршрутов
много, наиболее важными для туристов являются 1, 3, 4, 7 и 8 – по ним
можно добраться из центра города в Каросту и обратно. Добраться до
юго-восточной части (Ezerkrasts), чтобы увидеть церковь Мейнарда и
Лиепайское озеро, можно по тел. 3, 4, 10, 15, 912. Стоимость 0,81 евро у
водителя или 0,57 евро в магазинах и бутиках газетных киосков.
Автобусные остановки есть по всему городу. Билеты можно купить в киосках
или у водителя. Билет необходимо прокомпостировать в автобусе, вставив
его в электронный валидатор, как в трамваях. В некоторых автобусах есть
система звукового оповещения о следующей остановке и светодиодный экран
перед автобусом, на котором отображается название следующей остановки.
Отправляясь в Каросту, вы, скорее всего, захотите пройти прямо до
последней остановки, так что не волнуйтесь. Исключением может быть
автобус № 8, который останавливается далеко на севере в дачном и садовом
районе Скеде у моря, что слишком далеко для Каросты, однако это лучший
автобус, чтобы добраться до еврейского мемориала Холокоста или Северной
крепости. . Город Лиепая довольно разбросан по сравнению с другими
латвийскими городами. Например, поездка из центра в Каросту на автобусе
3 составляет около 10 км, что занимает около 35 минут.
На
микроавтобусе
Микроавтобусы № 22 и 23 обслуживают Каросту, однако
маршрутка № 23 идет только до поворотного моста Каросты, и вам,
возможно, придется ждать более часа, если мост закрыт. Поэтому
рекомендуется выбрать маршрут 22, который приведет вас дальше в Каросту
и, если мост закрыт, выберет альтернативный маршрут. Они стоят 0,57 евро
в магазине или 0,81 евро у водителя. Билеты должны быть
прокомпостированы точно так же, как в трамваях или автобусах. Чтобы
остановить микроавтобус, нужно махнуть рукой. Они будут останавливаться
только на обозначенных автобусных остановках. Чтобы выйти из автобуса,
спросите у водителя.
На такси
Такси относительно дорого по
сравнению с другими видами транспорта, но все же дешевле, чем в Западной
Европе. Это единственный общественный транспорт, доступный в ночное
время (примерно 00:30-05:00). В центре города и возле автовокзала есть
места, где собираются такси, или вы можете позвонить по телефонам +371
63422222, +371 63466666 или +371 63488888. Bolt работает в городе.
Автостопом
Особенно добраться до Северных фортов или из них можно
автостопом, что составляет около 5 км. Вероятно, лучше всего идти с юга
(Кароста) на север (Северные форты), чтобы также прикрыть крепость к
северу от волнолома и попытаться добраться автостопом обратно в центр
Лиепаи на одной из многих машин, которые едут на юг. Здесь много машин,
и днем одному из местных может быть достаточно любопытно, чтобы взять
вас на прогулку.
Некоторые латышские фразы вызовут восхищение у местных жителей, например, paldies (спасибо) или labdien (привет). На латышском языке говорит больше половины населения Лиепаи, и он является единственным официальным языком. Надписи и надписи в основном на латышском языке. Однако на улицах Лиепаи вы также услышите русский язык, который на сегодняшний день является самым распространенным языком меньшинств с советских времен, когда многие русские иммигрировали в главные города Латвии, включая Лиепаю, на работу. Летом много немецких туристов, и в туристических зонах можно услышать немецкий язык. Латыши, особенно молодое поколение, обычно немного говорят по-английски.
Знание латышского языка необходимо для большинства профессий. Требуются некоторые разрешения, в зависимости от страны вашего проживания. Гражданам ЕС проще. Средняя зарплата составляет около €400-500 в месяц, но сильно варьируется в зависимости от сферы деятельности.
Рынки под открытым небом всегда являются чем-то особенным для
западных туристов, но частью повседневной жизни для местных жителей. По
всему городу есть много рынков, но два самых важных и крупнейших:
Петровский рынок (Петертиргус) (в центре города), ☏ +371 63423517.
Пн–Сб 08:00–18:00, Вс 08:00–14:00. В нем есть большие крытые и открытые
секции, где можно найти продукты питания и непродовольственные товары. В
цокольном этаже здания крытого рынка находится рыбный рынок. Некоторые
изделия ручной работы, янтарь и сувениры можно купить на улице,
например, янтарные браслеты и т. д. Это лучшее место для покупки
местных, экологически чистых фруктов и овощей, а июль — время клубники!
Все относительно дешево.
Рынок Анны / Jaunliepājas market (Annas
tirgus), Елгавас 37 (находится на одну трамвайную остановку ближе к
центру, чем авто/железнодорожный вокзал, в Яунлиепае), ☏ +371 63425132.
Пн–Сб 08–17:00. Он меньше, чем Петертиргус, но схож с продукцией и имеет
большой отдел барахолки, где можно найти много вещей советского времени.
Кроме того, есть два меньших, один на углу улицы Силку / Калпака, а
другой в Каросте, где можно купить крутые сувениры в советском стиле и
другие интересные вещи.
В Лиепае вы найдете все магазины, какие
захотите, за исключением дорогих брендовых магазинов. Основные торговые
центры расположены в центре и на юге города: Курземе, Остмала, Риетуму,
XL Сала, Баата, Эзеркрастс, Депо.
Курземе – один из крупнейших
торговых центров, расположенный в самом сердце Лиепаи, рядом с площадью
Роз. Четырехэтажное здание предлагает множество магазинов, кафе,
ресторанов и других поставщиков услуг, книги, украшения, спортивную
одежду и снаряжение, детскую одежду и игрушки, женскую и мужскую одежду,
обувь, косметику, цветы и сладости. В торговом центре Kurzeme
представлено более 50 магазинов, в том числе популярные мировые и
латвийские бренды, такие как Ecco, Sportland, Kidz One, Toy’s Planet,
Stenders, Lauma Lingerie, NS King, VOVA, Jahonts, X Jeans, Zvaigzne ABC,
Dzintars и Laima.
Depo — крупнейший магазин товаров для дома в
Латвии. У центров Rietumu есть Jysk. В Остмале есть гипермаркет Rimi и
множество магазинов одежды. В XL Sala есть Maxima XX и многие другие
магазины. Baata, наверное, самый модный торговый центр - он небольшой,
но с хорошим выбором магазинов и очень хорошим рестораном Olive. Езжайте
туда на трамвае до последней остановки на юге. А в 5 минутах есть
прекрасный белоснежный пляж Балтийского моря.
Посетите туристический
информационный центр; у них тоже есть хорошие сувениры. Хороший сувенир
из бухточек у крепостей в Каросте – маленькие камешки с Балтийского
моря. Это бесплатно и естественно. Некоторые туристы увозят на память
небольшую баночку центрального пляжа Лиепаи с невероятно белым и мягким
песком.
Stendera ziepju fabrika производит интересное мыло и мыльные
изделия для купания, такие как Burbuļbumbas - мыльные пузыри.
Для получения дополнительной информации о типичной латвийской кухне
см. раздел Латвия#Есть.
Бюджет
Для западного путешественника
цены на еду в Лиепае могут показаться довольно низкими, даже для
первоклассных ресторанов. Это потому, что местная средняя зарплата
составляет около 400 евро в месяц.
Рынок Петра (Pētertirgus, см.
выше) – свежие, чистые местные продукты, натуральные и полезные.
Особенно клубника в июле...
Попробуйте латышскую еду в столовой,
ресторане или просто купите Sklandrausis (морковный пирог, типичный для
Курземе, Западная Латвия) в Шарасе (местное слово, используемое для
внутреннего павильона рынка, в данном случае рынок Петертиргус, и
официальное слово на латышском языке). будет скарни).
Серенада, Паста
28 (на углу улиц Грауду и Паста). Отличные торты и пирожные стоимостью
0,40 евро.
Doka Pica, ул. Бривземниека (сразу за главным зданием
Университета), ☏ +371 63420290, info@dokapica.lv. Ресторан с хорошей и
дешевой пиццей, мясными блюдами, рыбой - всем.
Каростская тюремная
столовая. В Каростской тюрьме есть аутентичная столовая советского типа,
но она работает нерегулярно и используется только по групповым заявкам.
Средний диапазон
Упе, улица Лиела 11 (в гостинице LIVA.), ☏ +371
28 334 430, info@restoransupe.lv. Пн-Чт 7:00-21:00, Пт-Сб 7:00-23:00, Вс
7:00-19:00.
Пальмас, ул. Пальму 5 (в гостевом доме Пориньш), ☏ +371
27888008, restorans@palmas.lv.
Дорогой
Ресторан Piano, Vecā
ostmala 40 (в отеле Promenade). Пн-Пт 7:00-10:30, 12:00-22:00; Сб-Вс
8:00-11:00, 12:00-23:00.
Oskars, Rīgas iela 7/9 (в гостинице Amrita),
☏ +371 63 480 888, info@amrita.lv. Пн-Сб 7:00, 12:00-22:00; Вс 8:11,
12:00-21:00.
Kolumbs, Kuršu iela 32 (в гостинице Kolumbs), ☏ +371
29239111, horecacat@gmail.com.
Pastnieka māja (Дом почтальона), Friča
Brīvzemnieka iela 53, ☏ +371 29113186, info@pastniekamaja.lv.
11:00-21:00.
Напитки
Места ночной жизни, все в центре,
включают:
Fontaine Palace, Dzirnavu iela 4, ☏ +371 63488510.
Музыкальный клуб отеля в старом складе, вместимостью 600 человек,
предлагает живые выступления групп со всего мира. Популярен среди
путешественников и иностранцев.
Big7, улица Базницас 14/16, ☏ +371
63427318.
В Лиепае у вас есть все, что вам нужно - выберите дешевый и уютный
хостел или пятизвездочный отель - в Лиепае есть все. У города есть
официальный сайт, в противном случае вот несколько примеров:
Бюджет
Travelers Beach Hostel, Republikas iela 25 (Расположен между
пляжем и центром), ☏ +371 28690106, liepaja@hostel.lv. Лиепайское
отделение Австралийской торговой палаты в Латвии имеет гостевой дом для
путешественников в Лиепае. С террасой, Wi-Fi, кухней и оборудованием для
пляжа. Он больше всего подходит для туристов и небольших групп друзей и
семей. К сожалению, уборка и содержание общежития, кажется, не является
приоритетом владельца. €10.
Гостиница Лива, улица Лиела 11, ☏ +371
63420102, info@liva.lv. Заезд: 14:00, выезд: 12:00. Отремонтированные
номера, Wi-Fi на всей территории отеля, современные конференц-залы и
фитнес-центр. Также имеется ресторан Upe, где подают блюда
интернациональной кухни. от €15.
Liela Guest Apartment, Liela iela 8,
☏ +371 26316169. Средний рейтинг, но дешево. От 12 евро.
Каростский
военный следственный изолятор, ул. Инвалиду 4, ☏ +371 26369470,
info@karostascietums.lv. Тюрьма Кароста, пожалуй, самый негостеприимный
отель в мире. Горячей воды нет, матрасы состоят из деревянных досок, а
надзиратели лают на гостей, которых также называют заключенными. Хостел
находится в бывшей тюрьме, известной своей исключительной жестокостью в
советское время. €15.
Fontaine Hotel, Juras 24, ☏ +371 63420956.
Очаровательный отель в 2 старых деревянных домах на одной улице,
построенных в 1760 и 1890 годах, с красивым задним двором. Каждая
комната имеет свой дизайн и очарование. На стойке регистрации также
работает магазин антиквариата и сувениров. от €25.
Pie Jāņa Brāļa,
Raiņa iela 43 (к северу от старого города в сторону Каросты, 700 м до
главного автовокзала), ☏ +371 20364552. Кухня, стиральная машина, WiFi,
большая общая комната. Средние оценки. Общежитие от €15.
Средний
и дорогой
Europa City Amrita, ☏ +371 63403434, liepaja@europacity.lv.
Четырехзвездочный отель на берегу Торгового канала в центре города,
всего в 15 минутах ходьбы от уникального пляжа с белым песком. Гостиница
предпочтительна для деловых людей и тех, кто путешествует на отдых,
подходит для семей. Цены: €50-180.
Art Hotel Roma Liepāja, Zivju iela
3, ☏ +371 20 287 733. Интересный отель тем, как произведения искусства
окружают вас в холлах и даже в вашем номере. Цены: 63 евро.
Promenade
Hotel, Vecā ostmala 40, ☏ +371 63 488 288. Это место с его
индустриальным видом прямо на канал является довольно большим отелем и
на самом деле довольно привлекательно. Здесь вы можете понаблюдать за
движением лодок или посетить их сауну, казино или ресторан. €75.
Лиепая — безопасное место. Примите общие меры предосторожности. Избегайте прогулок в одиночестве в темноте. Не оставляйте свои вещи без присмотра в клубах и пабах или на улице. Будьте осторожны в Каросте - в 1990-е годы там было полно преступности; однако сейчас это намного безопаснее.
Лиепая расположена на побережье Балтийского моря в юго-западной части
Латвии. Самая западная географическая точка Латвии расположена примерно
в 15 км (9 миль) к югу, что делает Лиепаю самым дальним западным городом
Латвии. Город занимает прибрежную дюнную насыпь шириной 1,5-6,5 км и
предгорную равнину на Бартауской равнине Приморской низменности. Лиепая
окружена районом Диенвидкурземе и граничит на севере с волостью Медзе,
на востоке с волостью Гробиня и на юге с волостью Ница, а ее западная
граница проходит по побережью Балтийского моря. Торговый канал
(Tirdzniecības kanāls) соединяет озеро с морем, разделяя город на южную
и северную части, которые часто называют Вецлиепая (Старый город) и
Яунлиепая (Новый город) соответственно. Вдоль побережья город
простирается на север, пока не достигает канала Кароста (Karostas
kanāls). К северу от канала Кароста находится район Кароста, который в
настоящее время полностью интегрирован в Лиепаю и является самым
северным районом города. Береговая линия Лиепаи состоит из непрерывного
песчаного пляжа и дюн. Природные зоны занимают около трети территории
города. Эти районы в основном расположены на окраинах города и не
связаны с небольшими зелеными зонами в центральной части города.
Леса
Городской лес Лиепаи занимает 1368,9 га, из которых 83 %
составляют лесонасаждения, остальное занимают болота (4,7 %), луга и
песчаные холмы (9,5 %), поймы и объекты инфраструктуры (всего менее 3
%). Частным землевладельцам принадлежит 109,6 га, а 92% площади лесных
угодий, или 1259,3 га, принадлежит муниципалитету. Городской лес состоит
из пяти обособленных лесных массивов: самый крупный находится в северной
части города - Каростский лес. Другие леса включают Рейнский лес, леса
возле районной больницы, юго-западный лес и Зальскую березовую пущу. Для
города характерно большое разнообразие типов лесорастения, определяемое
и находящееся под влиянием геологических и гидрологических условий
местности. Сухие леса занимают 39 % площади лесов, леса на влажных
минеральных почвах 13 %, заболоченные леса 22 % и осушенные леса 26 %.
Поверхностные воды
Площадь акватории составляет 1009 га (17% от
общей площади города). Гидрологическая система города Лиепая состоит из
различных элементов, в том числе Лиепайского и Тосмареского озер,
которые граничат с городом с востока и являются объектами Natura 2000 (¼
озера находится в городе, остальная часть находится в реке Отанки). и
муниципалитеты Ница). Есть также реки - река Верниеку, Калеюпите и
Аланде, каналы: Тирдзниецибас, Каростас, Четокня и Перконес (бывшая
река), а также искусственный водоем Беберлини. Город расположен на
побережье Балтийского моря. Согласно латвийской классификации районов
речных бассейнов, территория города Лиепая относится к бассейну реки
Вента.
Почвы
Преобладающий тип почв и преобладающий
географический ландшафт района определяются малоплодородными супесями и
сложными естественными дренажными условиями, характерными для Приморской
низменности. По механическому составу преобладают песчаные почвы с
типичными подзолами на возвышенностях и торфянисто-подзолисто-глеевой
растительностью в понижениях, а также дерново-глеевой и
дерново-подзолисто-глеевой растительностью. Из-за повышенной влажности
для района характерно заболачивание.
На климат Лиепаи сильно влияет близость к морю, поэтому он находится в умеренной полуконтинентальной климатической зоне, обозначенной как «Dfb» по классификации Кеппена. Отток морского воздуха создает относительно низкие для этих широт летние и высокие зимние температуры. В Лиепае самая высокая средняя температура воздуха в Латвии +7,0 °C. Что касается количества солнечных часов, Лиепая имеет один из самых высоких показателей в среднем 1940 солнечных часов в год. Зима характеризуется частыми оттепелями, поэтому снежный покров в Приморской низменности обычно очень пятнистый, редко превышающий 5–10 см в высоту. Зимой море вокруг Лиепаи практически не замерзает. Хотя время от времени может образовываться припай, он редко достигает ста метров от берега и недолго тает. Море полностью прогревается только в начале августа. Лето больше подвержено влиянию морского климата, чем города, обращенные на восток, на тех же широтах напротив Швеции, но зима мягче, чем во внутренних районах к востоку. Количество ветреных дней велико по сравнению с внутренними районами Латвии. Преобладающие ветры в этом районе, как правило, все западные и южные. Их средняя скорость составляет 6,1 м/с. Максимальные скорости ветра (более 20 м/с) обычно наблюдаются осенью и зимой, в большинстве случаев с запада. 17–18 октября 1967 года случился самый сильный шторм в истории страны, а 18 октября в Лиепае был зафиксирован самый сильный порыв ветра, когда-либо зарегистрированный в Латвии - 48 м/с. В городе в среднем наиболее штормовых дней в году – 7,9, когда средняя скорость ветра достигает 10,8 м/с. В 1971 году этот показатель достигал 36 дней. Многолетние тенденции указывают на очень значительное уменьшение числа грозовых дней.
В архитектуре Лиепаи представлены постройки разных веков:
классические деревянные постройки 17 века, высоко ценимая кирпичная
архитектура, постройки в стиле эклектики и модерна на рубеже 19 и 20
веков, а также некоторые постройки межвоенного периода, функционализм
советской эпохи. и современная архитектура. Многие здания были разрушены
во время Великой Отечественной войны, в результате чего была разрушена
почти вся городская застройка между Торговым каналом и площадью Роз –
более 100 зданий. Развитие Лиепаи полностью определялось экономическими
условиями - сначала созданием порта, а затем, с конца 19 века,
расширением промышленности.
Ранняя архитектура
Лиепая достигла
своего первого периода строительного и архитектурного расцвета в 17 и 18
веках. Развитие архитектуры и художественных стилей зданий отразилось в
домах зажиточных жителей, где можно встретить маньеризм, барокко,
классицизм и другие стили. Простые люди строили свои дома, используя
традиционные методы строительства, типичные для сельской местности.
Старейший тип постройки в Лиепае – деревянный бревенчатый дом на
невысоком каменном цоколе с крутой черепичной крышей. Этот тип здания
можно найти на улице Кунгу, которая была главной улицей города в 17
веке. Здание на улице Кунгу, 24 примечательно визитом царя России Петра
I в 1697 году, а соседнее здание на улице Кунгу, 26, посетил король
Швеции Карл XII в 1700 году. Другие примечательные здания находятся на
улице Лиела, 6, 3. ул. Кунгу, ул. Стендера, 13, а также склады на ул.
Яня, 1 и 2, ул. Зивью, 4/6 и 10/12. После нескольких неудачных попыток
построить гавань в предыдущем столетии в 1703 году был прорыт Торговый
канал, что способствовало росту города. В это время портовые склады
строились из дерева, для них характерен высокий цоколь, выполненный в
виде полуподвала. Большинство старых складов было сосредоточено на улице
Юрас, один из которых в 1930-х годах был перенесен в Музей под открытым
небом, а другие не сохранились. Жилые дома в районе гавани были очень
маленькими и густо рассредоточенными. В 1848 г. в городе насчитывалось
664 дома, из них только 46 каменных. Хотя были построены деревянные
здания, самые роскошные были построены с надстройками крыши и богато
украшенными дверями, панелями и красиво раскрашенными горшками. Самым
богато украшенным зданием Лиепаи 18 века был собор Святой Троицы.
Берчи
Со строительством Гробинского шоссе в 1841 году и железной
дороги Лиепая-Ромны в 1870-х годах город приобрел другой характер. Это
было также отмечено назначением Пауля Макса Берчи первым архитектором
города в 1871 году. Дома, построенные Берчи, составляют наиболее
заметную часть исторической застройки Лиепаи. Широкий спектр
разнообразных работ Берчи включает в себя маслоэкстракционный завод и
завод по производству линолеума, особняки на улице Кришьяня Валдемара,
14 и 16, улице Пелду, 15, многоквартирные дома на улице Пелду, 44,
учреждение Пелду (баня) в Юрмальском парке, больничный комплекс. на ул.
Дартас, здание гимназии на ул. Кришьяня Валдемара, 4, кафе на ул.
Кришьяня Валдемара, 2, церковь Св. Анны, гостиницу «Рим» и другие. Его
здания из красного кирпича также хорошо известны. В архитектуре этого
периода используются качественные изделия из дерева, например, двери.
Расписные лестницы примечательны не только в роскошных домах, но и в
рабочих домах на улице Палму, 6, улице Авоту, 9, улице Републикас, 28 и
улице Куршу, 21.
Искусство модерн
Лиепая является домом для
образцов архитектуры в стиле модерн в европейском масштабе. В городе
десятки зданий в стиле модерн, что в абсолютных цифрах больше, чем в
других городах Европы. Улица Грауду почти полностью определяется стилем
модерн по всей своей длине. Большинство зданий построены в сдержанном и
лаконичном стиле северного национального романтизма. Пол Макс Берчи
спроектировал несколько зданий в стиле ар-нуво, но также значительными
являются здания Теодора Макса Берчи (Бертчи-младший), Людвига Мелвилла,
Чарльза Карра, Ларса Сонке, Паулса Кампе, Адольфа Кукнера, Густава
Яничека, Уильяма Лозова, Макса Куна, Александра Церенсена и Василий
Косяков. Югендстиль в Лиепае отражает в основном латышско-немецкие и
отчасти русские, а также другие взаимосвязи.
Самыми выдающимися
образцами модерна являются здания на проспекте Курмаяс 2/6, улице
Аусекля 9, улицах Грауду 28, 34, 36/38, 44, 46, 27/29 и 45, улице
Дзинтару 3, 9, 16 и 23. ул. Кришьяня Барона, 8, ул. Лиепу, 23, ул.
Пелду, 33/35, ул. Паста, 1 и 11, ул. Лиела, 4 и 5, ул. Театра, 2, ул.
ул. Куршу, 21, ул. Рожу, 8/10 и 16, ул. Алеяс, 6 (двор), ул. Тома, 43,
ул. Дикя, 11, ул. Авоту, 4 и 11, ул. и улица Улиха 66, улица Райня 1,
улица Кроню 10/12 и т.д.
Кароста
В северной части города под
руководством лучших русских военных архитекторов и инженеров был
построен комплекс Кароста, который был и является совершенно отличным от
остального города как по функциям, так и по характеру и традициям его
здания. Кароста до сих пор остается выдающимся образцом
милитаризованного комплекса в истории архитектуры Латвии. Район был
построен для русской армии, и в центре его возвышается православный
собор. Важнейшими объектами Каросты являются Дом собраний офицеров и
жилой комплекс, а также уникальная система укреплений, опоясавшая весь
город и соединившая подземными ходами разные части города. Во время
Первой мировой войны укрепления были частично взорваны.
Межвоенный период
В межвоенный период архитектор Янис Блаус
разработал проект Дома латышского общества в Лиепае. Здание возведено в
1934 году на площади Роз. Здание Армейского хозяйственного магазина было
построено в 1934-1935 годах по проекту архитектора Александра Рацениса,
но было разрушено во время Второй мировой войны. Здание ломбарда и
сберегательной кассы на улице Театра, 3 было построено в 1936-1937
годах. В этот период также были построены Начальная школа «Дружеское
призвание» (ныне 5-я средняя школа; К. Бикше) и Яунлиепайская
лютеранская церковь (К. Э. Страндманн).
Советская эпоха
Центр
Лиепаи был разрушен Второй мировой войной, и потребовались новые
генеральные планы развития. Архитектура и градостроительство Латвии,
входившей в состав СССР, регулировались едиными градостроительными и
строительными нормами Советского Союза. Новые центры городов,
разрушенных во время войны, планировались по стандартизированным
формальным принципам — интернациональному модернизму, где улицы должны
были быть широкими, а площади — правильными, симметричными, с памятником
Ленину в центре. Общественные здания проектировались репрезентативными —
в соответствии с советскими архитектурными принципами — большими,
просторными, внушительными. В 1957 году здание, в котором сейчас
находится Лиепайский университет, было построено в строгом эклектичном
стиле по проекту архитектора Андрея Айварса. Почти такое же здание
находится в Даугавпилсе. Курземский универмаг построен с большими окнами
на наружных стенах и витринами на первом этаже. В советское время
историческая застройка Старого города Лиепаи была ликвидирована на
значительной территории в результате строительства трамвайной линии от
Курземе до улицы Пелду. Изменения коснулись и улицы Лиела. Из-за
военного порта Лиепая была закрытым городом, и поэтому строительство в
городе шло довольно медленно до 1970-х годов, когда были построены новые
заводы (Лаума, завод сельхозтехники, Гидролатс) и жилые кварталы,
важнейшие из которых это район Эзеркрасц.
Современная архитектура
После восстановления независимости каток с искусственным льдом
(архитектор У. Пиленс), католический монастырь (А. Кокинс) в Яунлиепае,
магазин «Мая» (реконструкция; А. Паделис-Линс), новые рыночные павильоны
в центре города. (У. Пиленс). Самое замечательное сооружение 21 века –
Большой Янтарный концертный зал. Строительство нового века
характеризуется использованием новых материалов и технологий, а также
рационализмом и функционализмом.
Четырнадцать депутатов и мэр составляют Лиепайскую городскую думу.
Избиратели города выбирают новое правительство каждые четыре года, в
июне. Совет выбирает из своих членов председателя городского совета
(также называемого мэром города), двух заместителей председателя
(заместителей мэра).
которые являются штатными должностями.
Городской совет также назначает членов четырех постоянных комитетов,
которые готовят вопросы для обсуждения на заседаниях совета: Финансовый
комитет; Комитет экономики и развития города; Комитет по социальным
вопросам, здравоохранению, образованию и общественному порядку; Комитет
по культуре и спорту. Операционный бюджет города Лиепая в 2022 году
составлял 104 миллиона евро. Традиционно политические взгляды в Лиепае
были правыми. В последние годы в опросах доминировала Лиепайская партия.
Структура населения Лиепаи была мультикультурной, и это повлияло на
общественную жизнь, экономику и администрацию города. Структура
населения Лиепаи начала меняться после отмены крепостного права в 1817
году. Численность жителей в 1800 году составляла 4500 человек, а в 1840
году уже было 11 000 горожан. Количество жителей города удвоилось за 40
лет. Он продолжал расти, и в 1881 году в Лиепае уже проживало 29 600
жителей. Население Лиепаи росло быстрее всего перед Первой мировой
войной, почти в десять раз за 50 лет. Он удвоился за 50 лет советской
оккупации, когда рост населения сдерживался существованием закрытого
военного порта. До Первой мировой войны была высокая доля балтийских
немцев, до Второй мировой войны была высокая доля евреев, а во время
советской оккупации число русских увеличилось. Доля латышей увеличилась
с 16% в 1863 году до 85% в 1943 году до Второй мировой войны, но после
войны снова уменьшилась.
Лиепая с населением 68 945 жителей в
2019 году является третьим по величине городом в Латвии. Его население
сократилось после вывода советских вооруженных сил; последний из которых
уехал в 1994 году. Кроме того, многие этнические русские эмигрировали в
Россию в 1991–2000 годах. Более поздние причины включают экономическую
миграцию в страны Западной Европы после вступления Латвии в ЕС в 2004
году и более низкий уровень рождаемости. Демографическая ситуация в
Лиепае неблагоприятная, так как естественный прирост населения
отрицательный. Однако тенденция выезда из Лиепаи постепенно снижается, и
в 2018 году впервые за много лет было достигнуто положительное сальдо
миграции. Благоприятные миграционные тенденции все более значительно
компенсируют отрицательный естественный прирост, поэтому в 2017 и 2018
годах общая тенденция убыли населения существенно изменилась.
Иждивенческая нагрузка составляет 690 детей, подростков и пенсионеров на
1000 жителей, что является самым высоким показателем среди крупные
города. Население уменьшалось в среднем на 750 жителей в год в период с
2012 по 2018 год.
Религия
В Лиепае есть несколько церквей. Как
и везде в центральной и западной Латвии, преобладают протестантские
церкви, в основном лютеранские. В соборе Святой Троицы находится
резиденция лютеранского епископа Лиепаи. Другими лютеранскими общинами
являются Св. Анны, Крестовоздвиженская церковь и Лютеровская церковь. В
городе четыре баптистских прихода, среди них церковь Святого Павла и
Церковь Сиона.
Из-за регионального значения Лиепаи в последние
десятилетия Российской империи в начале двадцатого века в городе было
основано несколько русских православных церквей. Их приходы в основном
состоят из русскоязычного населения.
Католическую веру в Лиепае
представляет кафедральный собор св. Иосифа – резиденция Лиепайской
римско-католической епархии, католическая начальная школа и католический
центр. Структура католического центра использовалась для представления
Ватикана на выставке Expo 2000 в Ганновере и была перенесена в Лиепаю
после мероприятия.
Другие христианские секты включают
старообрядцев, адвентистов, пятидесятников, Святых последних дней и
Свидетелей Иеговы, у которых есть отдельные собрания и церкви.
После распада плановой экономики СССР Лиепае пришлось столкнуться с
проблемами ветхой инфраструктуры. Для обеспечения бизнес-инкубации и
развития города была создана Лиепайская специальная экономическая зона
(Лиепайская СЭЗ). Согласно закону, Лиепайская СЭЗ была создана 1 марта
1997 года и просуществует до 31 декабря 2035 года. Целью Лиепайской СЭЗ
является развитие деловой среды, производства, судоходства и воздушного
сообщения, а также международной торговли через Латвия. Целью Лиепайской
СЭЗ является привлечение инвестиций для расширения производства и
инфраструктуры, создание новых рабочих мест и обеспечение развития
региона. В начале рост инвестиций оставался медленным из-за нехватки
квалифицированной рабочей силы, но схема оказалась успешной, поскольку
можно увидеть положительные тенденции в создании новых предприятий.
После вступления в Европейский союз в 2004 году многие компании
столкнулись со строгими европейскими правилами и жесткой конкуренцией. В
2007 году закрылись Liepājas cukurfabrika и Liepājas sērkocini; Līvu
alus, Liepājas maiznieks и Lauma проданы европейским инвесторам. в 2013
году сталелитейное предприятие Liepājas Metalurgs обанкротилось, что
стало одной из крупнейших экономических катастроф в современной истории
Латвии и обошлось государству примерно в 230 миллионов латов (327
миллионов евро). Сегодня главным двигателем экономического развития
города являются Лиепайская специальная экономическая зона, Торговый порт
и размещенные там предприятия. В 2021 году предприятиями в Лиепае с
наибольшим оборотом являются TOLMETS, AE Partner и Jensen Metal.
Лиепая известна как город с богатыми культурными и историческими
традициями и занимает очень важное место в культурном ландшафте Латвии и
региона. Лиепая является домом для государственных и муниципальных
учреждений, а также Лиепайского университета и частных творческих
коллективов и отделений. Город имеет замечательное наследие с точки
зрения его исторической культурной среды, зданий, памятников, коллекций
изобразительного искусства, музеев и библиотек. Лиепая имеет сильные
традиции исполнительского искусства и нематериального культурного
наследия - ремесел, народного искусства, традиционной культуры - как
среди латышей, так и среди меньшинств. Развиваются культурный туризм и
творческие индустрии. Имеется мощная культурно-образовательная база (в
его профессиональных формах). Определенные отрасли в Лиепае относительно
слабо развиты (изобразительное искусство, литература, упадок
кинематографа и т. д.).
Лиепая принимала участие в конкурсе на
статус культурной столицы Европы (ECOC) в 2014 году, но 15 сентября 2009
года жюри Европейской комиссии рекомендовало присвоить статус Риге.
Приняв участие в конкурсе на статус культурной столицы Европы в 2027
году, 10 мая 2022 года жюри присвоило статус Лиепае.
Символы
Лиепая имеет три официально утвержденных символа: герб, флаг и гимн.
Герб был принят в 1625 году, а флаг был впервые официально провозглашен
в 1938 году «Законом о флаге города Лиепая». Гимн «Город, где рождается
ветер» (Pilsētā, kurā piedzimst vējš) был утвержден в 1999 г., а
премьера состоялась в первый час 2000 г. Имантс Калниньш написал песню
«В городе, где рождается ветер» в 1973 г., посвятив Лиепае и лиепайцам
на стихи Мариса Чаклайса. Впервые ее исполнила Austra Pumpure, и уже
тогда песня получила статус неофициального гимна жителей Лиепаи. Есть в
Лиепае и свое фирменное блюдо – «Liepājas menciņi» (копченая, вяленая
треска с картофелем, луком и укропом в густых сливках, обжаренная в
керамическом горшочке), приготовленное по старинному рецепту из Южной
Курляндии Вяленое, копченое или слегка вяленое треска использовалась в
питании прибрежных жителей Курляндии — ливов и куршей — еще до прихода
немецких поселенцев в 13 веке.
Использование символов Лиепаи
регулируется Обязательными правилами, принятыми городской думой 25
февраля 1999 года.
Музыка
Лиепая известна как музыкальная
столица Латвии. В Лиепае выступает Лиепайский симфонический оркестр,
старейший оркестр в странах Балтии. Он остается единственным
профессиональным оркестром в Латвии за пределами Риги. Лиепая является
родиной таких групп, как Līvi, Credo, 2xBBM и Tumsa, а также таких
композиторов, как Зигмарс Лиепиньш, Янис Лусенс и Улдис Мархилевичс.
Организуются музыкальные фестивали, такие как Summer Sound,
Международный фестиваль звезд, Фестиваль ВИА Балтика, Международный
фестиваль органной музыки и другие. С 1964 по 2006 год в концертном саду
Pūt, vējiņi проходил Liepājas Dzintars, самый продолжительный и богатый
традициями фестиваль популярной музыки в Латвии.
Изобразительное
искусство
Художественная сцена Лиепаи имеет давние и богатые
традиции. Самым старым и выдающимся произведением искусства в Лиепае
является алтарь церкви Святой Анны, построенный в 1697 году. Самым
значительным произведением искусства 18 века является орган Троицкого
собора. Примечательны - орнаментальные образования в гипсе (1762 г.) и
алтарная ретабло - типичная работа позднего барокко, роспись колонн,
стен и потолков, витражи. Работы мастеров прикладного искусства
находятся в Лиепайском музее. Здесь сохранились дверные створки XVIII
века из дома на улице Стендера, 13 и работы литейщиков по олову. Самая
выдающаяся скульптура 19 века - скульптура Фабиани для часовни на Старом
кладбище, но скульптура в городе - это в основном мемориальные работы.
На Северном кладбище находится памятник воинам, погибшим в Латвийской
войне за независимость, также есть памятный знак полковнику Оскару
Калпаксу на месте его первого захоронения, а в еврейском захоронении
Ливского кладбища есть памятник еврейским солдатам, погибшим в
Латвийской войне за независимость под Лиепаей. В Юрмальском парке
установлен памятник погибшим в море морякам и рыбакам и митингу 16
января 1905 года. Рядом находится памятник поэту Мирдзе Кемпе. До
восстановления независимости в городе было несколько памятников,
созданных во время советской оккупации, из которых памятник защитникам
Лиепаи 1941 года остается на месте, но в 2022 году его демонтируют. С
1996 года город украшают мемориальные скульптуры. к руслу Ливы,
созданный на пленарном семинаре под руководством Гирта Бурвиса. Гимн
Лиепаи «В городе, где рождается ветер» воспроизведен в бронзовых
скульптурах по всей длине Курмаяского проспекта. Существует богатая
традиция живописи.
Театр
В 1907 году было основано Лиепайское латышское драматическое
общество. Вместе с другими обществами в марте 1907 года он основал и
содержал Лиепайский латышский театр (ныне Лиепайский театр), который
является старейшим латвийским профессиональным театром, существующим до
сих пор. В 1918 году театр переехал в свое нынешнее помещение -
Городской театр на тогдашней улице Хагедорна (ныне Театра).
Спорт
В 1998 году в Лиепае открылась первая построенная в Латвии за годы
независимости хоккейная площадка, на которой с тех пор проводятся
регулярные хоккейные игры, в том числе две игры молодежного чемпионата
мира. ХК Liepājas Metalurgs стала домашней командой олимпийской ледовой
арены. Команда выиграла восемь золотых медалей чемпионата Латвии, а
также выиграла турнир Восточноевропейской хоккейной лиги 2002 года.
Летом 2013 года из-за проблем на металлургическом предприятии хоккейная
команда прекратила свою деятельность. В 2014 году был основан ХК Лиепая,
и в сезоне 2015–16 годов они стали чемпионами Латвийской хоккейной
высшей лиги.
В январе 2014 года FK Liepājas Metalurgs прекратил
свою деятельность и был заменен FK Liepāja, который стал чемпионом
Латвии в 2015 году. Их домашний стадион - стадион «Даугава». Лиепая
является домом для клуба Латвийской баскетбольной лиги Betsafe/Liepāja.
2 августа 2008 года официально открылась новая многоцелевая
спортивная арена – Лиепайский олимпийский центр. Он создан как один из
самых современных многофункциональных спортивных и культурных комплексов
в Латвии. В Лиепае регулярно проводятся различные спортивные
мероприятия, такие как чемпионаты мира и Европы по баскетболу, а матчи
подгрупп A и B чемпионата Европы по баскетболу среди женщин 2009 года
проводились в Лиепайском олимпийском центре. Также проводятся этап
чемпионата Европы по ралли «Ралли Лиепая», Международные соревнования по
виндсерфингу и другие.
СМИ
В Лиепае издается региональная
газета Kurzemes vārds и региональный телеканал TV Kurzeme. В городе
также есть несколько региональных интернет-порталов; есть
радиолюбительское сообщество и общегородская беспроводная система
видеонаблюдения. По состоянию на 2010 год цифровое наземное телевидение
полностью работает; внедрены мобильное телевидение и широкополосные
беспроводные сети. Все четыре латвийских мобильных оператора имеют
стабильные зоны покрытия (GSM 900/1800, UMTS, 2100 CDMA450) и центры
обслуживания клиентов в Лиепае.