Клайпеда

Клайпеда


.

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Клайпеды

Клайпеда - третий по величине город Литвы, расположенный в северо-западном уголке страны. Это ворота к Куршской косе, протяженность песчаных дюн протяженностью 99 км от 400 м до 4 км, в ширину, которая тянется до Калининградской области России.

История

Тевтонские рыцари
Считается, что поселение балтийских племен на территории современного города существовало в регионе еще в 7 веке.

В 1240-х годах папа предложил королю Норвегии Хакону IV покорить полуостров Самбия. Однако, после личного принятия христианства великим князем литовским Миндаугасом, тевтонские рыцари и группа крестоносцев из Любека перебрались в Самбию, основав в 1252 году форт без противника, записанный как мемелский каструм (или Мемельбург, «замок Мемел»). Строительство форта было завершено в 1253 году, и Мемель был гарнизон с войсками Тевтонского ордена, которым руководил Дойчмейстер Эберхард фон Сейн. Документы для его основания были подписаны Эберхардом и епископом Генрихом фон Люцельбургом из Курляндии 29 июля 1252 года и 1 августа 1252 года.

Мастер Конрад фон Тиберг использовал крепость в качестве базы для дальнейших походов вдоль реки Неман и против Самогитии. Мемель был неудачно осажден самбийцами в 1255 году, а разбросанные самбийцы были представлены к 1259 году. Мемель был колонизирован поселенцами из Гольштейна, Любека и Дортмунда, поэтому Мемель также был известен в то время как Ной-Дортмунд или «Новый Дортмунд». Он стал главным городом Куронской епархии с собором и, по крайней мере, двумя приходскими церквями, но развитие замка стало доминирующим приоритетом. По разным данным, Мемель получил права города Любека в 1254 или 1258 году.

Весной и летом 1323 года литовская армия во главе с Гедиминасом подошла к Неману и осадила замок Мемель после завоевания города и опустошила Самбию, вынудив Орден подать в суд на перемирие в октябре. Во время планирования кампании против Самогитии гарнизон Мемеля Ливонского отделения Тевтонского ордена был заменен рыцарями из прусского отделения в 1328 году. Угрозы и нападения со стороны литовцев сильно помешали развитию города; город и замок были разграблены литовскими племенами в 1379 году, в то время как самогитяне напали на 800 рабочих, восстанавливавших Мемель в 1389 году.

Мельнский договор 1422 года стабилизировал границу между Тевтонским орденом и Великим княжеством Литовским на следующие 501 год. Восстановленный город получил права города Кульм в 1475 году. Мемель оставался частью того, что стало Пруссией и Германией; граница с Литвой оставалась неизменной до 1919 года. Это была одна из самых продолжительных границ в Европе, и она упоминается в ныне не публиковавшемся первом стихе немецкого государственного гимна, который описывает границы немецкоязычных земель: фон дер Маас bis an die Memel, имея в виду реку Маас на западе и реку Неман на востоке.

Герцогство прусское
Против желания губернатора и командира Эрика из Брансуика-Вольфенбюттеля Мемель принял лютеранство после преобразования Гогенцоллерна Маргрейва Бранденбургского Альберта Прусского и создания Прусского герцогства в качестве владения Польши в 1525 году. Это было начало длительный период процветания для города и порта. Он служил портом для соседней Литвы, благодаря своему расположению недалеко от устья Немана, где пшеница была выгодным экспортом. Прусское герцогство было унаследовано родственником, Джоном Сигизмундом, гогенцоллерновским принцем-выборщиком марша Бранденбург в 1618 году. Бранденбург-Пруссия начал активное участие в региональной политике, что повлияло на развитие Мемеля. В 1629–1635 годах город был оккупирован Швецией в течение нескольких периодов во время польско-шведской войны 1625–1629 годов и Тридцатилетней войны.

После Кенигсбергского договора в 1656 году во время Северной войны курфюрст Фридрих Уильям открыл гавань Мемеля для Швеции, с которой его доход был разделен. Независимость Пруссии от Польши и Швеции была подтверждена в Оливском договоре в 1660 году.

Строительство оборонительной системы вокруг всего города, начатое в 1627 году, заметно изменило его статус и перспективы. В ноябре 1678 года небольшая шведская армия вторглась на территорию Пруссии, но не смогла захватить крепость Мемель.

Королевство пруссия
К началу 18-го века Мемель был одной из самых сильных крепостей (Memelfestung) в Пруссии, и город стал частью Прусского королевства в 1701 году. Несмотря на свои укрепления, он был захвачен русскими войсками во время Семилетней войны в 1757 году. Следовательно, с 1757 по 1762 год город вместе с остальной частью восточной Пруссии зависел от Российской империи. После того, как эта война закончилась, обслуживанием крепости пренебрегали, но рост города продолжался.

 

Мемель вошел в состав провинции Восточная Пруссия в составе Прусского королевства в 1773 году. Во второй половине 18-го века слабые обычаи Мемеля и высокие обязанности Риги привлекли английских торговцев, которые основали в городе первые промышленные лесопилки. В 1784 году в Мемель прибыло 996 кораблей, 500 из которых были английскими. (В 1900 году в Мемеле еще была действующая английская церковь, а также «Британская гостиница»). Специализация в производстве древесины гарантировала торговцам Memel доход и стабильность на протяжении более ста лет. В течение этой эры он также нормализовал свои торговые отношения с Кенигсбергом; региональная нестабильность ухудшила отношения с 16-го века.

Мемель процветал во второй половине 18-го века, экспортируя древесину в Великобританию для использования Королевским флотом. В 1792 году город посетили 756 британских кораблей для перевозки пиломатериалов из литовских лесов возле Мемеля. В 1800 году его импорт состоял в основном из соли, железа и сельди; экспорт, который значительно превышал импорт, был кукурузой, коноплей, льном и, особенно, древесиной. Британская энциклопедия 1815 года утверждала, что Мемелю "была предоставлена ​​самая лучшая гавань на Балтике".

Во время наполеоновских войн Мемель стал временной столицей королевства Пруссия. Между 1807 и 1808 годами город был резиденцией короля Фридриха Вильгельма III, его супруги Луизы, его двора и правительства. 9 октября 1807 года король подписал в Мемеле документ, позже названный Октябрьским эдиктом, который отменил крепостное право в Пруссии. Это было начало реформ Карла Фрайхерра Фоме Унд Зума Штейна и Карла Августа фон Харденберга. Земля вокруг Мемеля пострадала от крупных экономических неудач во времена континентальной системы Наполеона Бонапарта. Во время отступления Наполеона из Москвы после неудавшегося вторжения в Россию в 1812 году генерал Йорк отказался от приказов маршала Макдональда укрепить Мемель за счет Пруссии.

Германская империя
После объединения Германии в Германскую империю в 1871 году Мемель стал самым северным городом Германии.

На развитие города в 19 веке повлияла промышленная революция в Пруссии и сопутствующие ей процессы урбанизации. Несмотря на то, что население Мемеля увеличилось в четыре раза в 19 веке и выросло до 21 470 к 1910 году, темпы его развития по сравнению с этим отставали. Причины этого были в основном политические. Мемель был самым северным и восточным городом в Германии, и хотя правительство занималось очень дорогостоящими посадками деревьев для стабилизации песчаных дюн на Куршской косе, большинство финансовых вливаний в провинции Восточная Пруссия были сосредоточены в Кенигсберге. , столица провинции. Среди примечательных примеров немецких инвестиций в инфраструктуру в этом районе были взрывные работы на песчаных отмелях и новый судоходный канал между Пиллау и Кенигсбергом, который позволил швартоваться судам до 6,5 м с швартовкой вдоль города, стоимостью 13 миллионов марок.

Из-за отсутствия тяжелой промышленности в 1870-х и 1880-х годах население Мемеля стагнировало, хотя основным видом промышленности оставалось деревообработка. Он оставался центральной точкой балтийской торговли древесиной. Британский консул был расположен в городе в 1800 году; в 1900 году там был записан британский вице-консул, а также агент Ллойда.

К 1900 году пароходы были установлены между Мемелем и Кранцем (на южной оконечности Куршской косы), а также между Мемелем и Тильзитом. Была построена магистральная железная дорога от Инстербурга, главного восточно-прусского железнодорожного узла, до Санкт-Петербурга через Эйдтухнен, прусскую пограничную станцию. Линия Мемель также проходила от Инстербурга через Тильзит, где еще одна прямая линия, соединенная с Кенигсбергом, пересекала долину реки Мемель шириной 4 километра (3 мили) через три моста до ее прибытия в Мемель.

Во второй половине 19-го века Мемель был центром публикации книг, напечатанных на литовском языке с использованием букв латинского алфавита - эти публикации были запрещены в соседней Российской империи, провинцией которой являлась Литва. Книги были затем переправлены через границу Литвы.

 

Немецкая перепись 1910 года перечисляет население Территории Мемель в составе 149 766 человек, из которых 67 345 человек объявили литовский своим родным языком. Немцы значительно преобладали в городе и порту Мемель, а также в других близлежащих деревнях; население Литвы было преобладающим в сельских районах области.

Межвоенные годы
В соответствии с Версальским договором после Первой мировой войны Клайпеда и окружающий Клайпедский край (Мемельский край) были отделены от Германии и стали протекторатом государств Антанты. Французы стали временными администраторами региона, пока не будет выработано более постоянное решение. И Литва, и Польша боролись за свои права в регионе. Однако казалось, что регион станет свободным городом, похожим на Свободный город Данциг. Не дожидаясь неблагоприятного решения, литовцы решили устроить Клайпедский мятеж, силой захватить регион и представить Антанте свершившийся факт. Восстание было проведено в январе 1923 года, когда Западная Европа была отвлечена оккупацией Рура. Немцы молчаливо поддержали акцию, а французы оказали лишь ограниченное сопротивление. Лига Наций опротестовала восстание, но приняла передачу в феврале 1923 года. Официальная Клайпедская конвенция была подписана в Париже 8 мая 1924 года, что обеспечило обширную автономию для региона.

Аннексия города имела огромные последствия для литовской экономики и международных отношений. Впоследствии на регион приходилось до 30% всей продукции Литвы. От 70 до 80% внешней торговли проходило через Клайпеду. Регион, который представлял только около 5% территории Литвы, содержал треть ее промышленности. Веймарская Германия под руководством министра иностранных дел Густава Штреземана поддерживала нормальные отношения с Литвой. Однако нацистская Германия хотела вновь захватить регион, и напряженность возросла. Прогерманские партии выиграли явное большинство на всех выборах в Клайпедский парламент, которые часто вступали в конфликт с Клайпедской дирекцией, назначенной Литвой. Усилия литовцев по «повторной литовке» прусских литовцев путем продвижения литовского языка, культуры, образования часто встречали сопротивление местных жителей. В 1932 году Постоянный суд международной юстиции должен был разрешить конфликт между парламентом и Управлением. В 1934–1935 годах литовцы пытались бороться с растущим влиянием нацистов в регионе, арестовывая и преследуя по суду более 120 нацистских активистов за предполагаемый заговор с целью организации антилитовского восстания [16]. Несмотря на довольно суровые приговоры, обвиняемые по так называемому делу Неймана-Сасса были вскоре освобождены под давлением нацистской Германии. Широкая автономия, гарантированная Клайпедской конвенцией, не позволила Литве блокировать растущие прогерманские настроения в регионе.

Поскольку напряженность в довоенной Европе продолжала расти, ожидалось, что Германия предпримет шаги против Литвы, чтобы вновь захватить регион. 20 марта 1939 года министр иностранных дел Германии Йоахим фон Риббентроп поставил ультиматум министру иностранных дел Литвы с требованием капитуляции Клайпеды. Литва, неспособная заручиться международной поддержкой в ​​своем деле, представила ультиматум и в обмен на право использовать новые портовые сооружения в качестве Свободного порта поздним вечером 22 марта 1939 года уступила спорный район Германии. Адольф Гитлер посетили гавань и выступили с речью перед жителями города. Это было последнее территориальное приобретение Гитлера перед Второй мировой войной.

1945-настоящее время
Во время Второй мировой войны, с конца 1944 года по 1945 год, когда победа союзников казалась неизбежной, жители бежали по мере приближения боевых действий. Почти пустой город был захвачен Советской Красной Армией 28 января 1945 года, в котором осталось всего около 50 человек. После войны Мемельский край был включен в состав Литовской ССР, что ознаменовало начало новой эпохи в истории города и конец принадлежности города к немецкоязычным землям.

Советы превратили Клайпеду, крупнейший незамерзающий порт в Восточной Балтике, в крупнейшую рыбно-морскую базу в Европейском СССР. Гигантская верфь, верфи и рыбацкий порт были построены. Впоследствии, к концу 1959 года, население города удвоилось до довоенного населения, и к 1989 году насчитывалось 203 000 жителей. После Второй мировой войны почти все новые жители приехали в Клайпеду из Литвы, России, Белоруссии и Украины, заменив прежнее немецкоязычное население. Первоначально русскоязычные доминировали в местных органах власти в городе, но после смерти Иосифа Сталина в город приехало больше людей из остальной Литвы, чем из других советских республик и областей; Литовцы тогда стали его основной этнической группой. Однако среди городов Литвы с населением более 100 000 человек в Клайпеде самый высокий процент людей, чей родной язык - русский.

 

До 1970-х годов Клайпеда была важна для СССР только для экономики, а культурная и религиозная деятельность была минимальной и ограниченной. Разработчики римско-католической церкви (Мария, королева мира, построенная в 1957–1962 гг.) Были арестованы. В городе начали развиваться культурные мероприятия в 1970-х и 1980-х годах, такие как введение культурной традиции Морского фестиваля, куда тысячи людей приезжают праздновать со всей страны. На базе Шяуляйского педагогического университета и Клайпедской национальной консерватории в Клайпеде был основан Клайпедский университет. В настоящее время в Клайпеде находится двуязычное немецко-литовское учебное заведение Hermann-Sudermann-Schule, а также английский Университет, LCC Международный университет.

В 2014 году Клайпеду посетили 64 круизных лайнера, впервые превзойдя столицу Латвии Ригу.

Курсениеки
В то время как сегодня курсениеки, также известные как куршининкай, являются почти вымершей балтийской этнической группой, проживающей вдоль Куршской косы, в 1649 году поселение куршининкай простиралось от Мемеля (Клайпеда) до Данцига (Гданьск). Куршининкай в конце концов были ассимилированы немцами, за исключением Куршской косы, где некоторые еще живут. Куршининкай считали латышами до окончания Первой мировой войны, когда Латвия получила независимость от Российской империи, что основывалось на лингвистических аргументах. Это было основанием для претензий Латвии на Куршскую косу, Мемель и другие территории Восточной Пруссии, которые впоследствии будут отброшены.

 

 

 

 

Достопримечательности Клайпеды

Старый город Клайпеды хоть и небольшой, но интересный. Так как город долгое время находился в составе Пруссии преобладает "немецкая" архитектура.

1  Театральная площадь.
2  Литовский морской музей, Музей находится на Куршской косе, в старой крепости Копгалис (Из Клайпеды можно добраться на пароме или пассажирском судне). Отличительной особенностью является комплексная экспозиция. В ней представлены история мореплавания и рыболовства, развитие морских наук, а так же взаимодействие человека и моря с точки зрения экологии. В музее оборудован большой аквариум, в котором представлено большое количество рыб. Также, при музее есть дельфинарий, где проходят представления с дельфинами, морскими котиками, моржами.
3  Парк скульптур Мартинаса Мажвидаса (парк расположен недалеко от авто- и железнодорожного вокзала). В парке находится около сотни интересных скульптур литовских авторов. Часть парка располагается на территории старого кладбища.
4  Парусник "Меридиан". Парусник стал одним из символов Клайпеды. "Меридиан" стоит у пирса на реке Дане (с 1971 года), у центрального моста через реку.

 

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться
На самолёте
Международный аэропорт Паланги (PLQ IATA) находится ближе всего к Клайпеде, но у него ограниченный и сезонный ассортимент направлений. Регулярные направления включают Копенгаген, Ригу и Лондон.
Каунасский аэропорт (KUN IATA).
Аэропорт Вильнюса (VNO IATA), столичный аэропорт, обслуживаемый собственным железнодорожным вокзалом, намного загруженнее других вариантов и предлагает гораздо больше стыковок.

На поезде
Клайпедский вокзал. Станция обслуживается национальной железной дорогой несколько раз в день из Вильнюса (~ 4 часа). Поезда не все так быстро, но билеты доступны. Станция была открыта в 1875 году и была построена Пруссией с сохранением частей оригинальной станции.

На автомобиле
В Литве отлично развита сеть дорог, поэтому добраться до Клайпеды можно из любого уголка страны. Сеть дорог связывает Литву и со всеми странами, которые ее окружают: Латвия, Белоруссия, Калининградская область (РФ), Польша.

На автобусе
В Литве хорошо развито автобусное сообщение, все более-менее крупные города связаны между собой автобусной сетью. Существует автобусное сообщение между Клайпедой и европейскими городами. Расписание междугородних автобусов http://www.klap.lt/?ru=start, http://www.vlasava.lt/, http://www.airport-express.lt/regular/index.php?lang=ru.

На корабле
Клайпедский порт. Порт является одним из наиболее важных в Литве и принимает паромное сообщение из Зассница (Рюген, Германия), Киля и Карлсхамна, Швеция. Он также обрабатывает много грузов и раньше был важным звеном для железнодорожных паромов из ГДР в СССР.

Транспорт по городу
На автобусе
Один бумажный билет стоит 0,70 евро (в киоске) или 0,80 евро (от водителя автобуса). Не забудьте проверить эти билеты.

Поездки дешевле при загрузке на электронную карту: ~ 0,74 евро (в дневное время) и ~ 1 евро (в ночное время), и вам не нужны деньги для перевозки. Кроме того, у карт нет дополнительных преимуществ.

Более подробная информация о Клайпедском пассажирском транспорте: http://www.klaipedatransport.lt/ и http://www.marsrutai.lt/

Автобус отправляется от старого паромного терминала Смильтине каждые 2 часа, через несколько минут после прибытия парома из Клайпеды. На нем можно взять велосипед за дополнительную плату.

На такси
Стоимость такси ~ € 0,29 / км.

Паромом
Чтобы добраться до Куршской косы и Ниды, сначала нужно сесть на паром:

Старый паромный терминал. Этот паром доставит пассажиров и велосипедистов на другую сторону (Смилтине) за несколько минут. Это обычно работает по крайней мере каждый час, круглый год. Летом есть также обслуживание в и из Ниды. € 0,80 возврат.
Новый паромный терминал. Паром из нового терминала немного южнее старого также доставляет транспортные средства на другую сторону.
Есть также паромы в Яодкранте; € 1,40.

На велосипеде
Прокат велосипедов Du ratai находится рядом со старым паромным терминалом и предлагает прокат велосипедов от 12 евро в день. Велосипеды особенно просты, потому что их можно взять на пароме, чтобы обойти Куршскую косу, где велосипедная дорожка проходит практически по всей длине.

 

Где поесть

Средней стоимости
В целом, стоимость питания во всех городах Литвы примерно одинаковая. Средняя стоимость плотного обеда в кафе или ресторане, включающего салат, второе блюдо, кружка пива, закуска к пиву (например, чесночные хлебца), воду, кофе и десерт, начинается от 15-20 евро на человека.

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

Летом, в начале июня, в Клайпеде проводится джазовый фестиваль, также летом с размахом празднуется День рыбака.

 

Интересная и полезная информация

Связь
Телефонный код Клайпеды 46.

Меры предосторожности
Клайпеда — безопасный город. Но стоит помнить, что разумными мерами предосторожностями нигде не стоит пренебрегать.