Акташ-село с населением по состоянию на 2023 год 2126 человек, расположенное на юго-востоке республики Алтай (Российская Федерация) на 788-м километре Чуйской дороги, ведущей в Монголию. В этом населенном пункте дислоцируется 75-я Алтайская бригада, охраняющая границы. Именно здесь иностранцы должны подавать заявки за два месяца до въезда на приграничную территорию за пределами Кох-Агача. Акач входит в состав административной территории Улаганского района.
Акташ расположен на южном склоне Курайских гор. Справа от долины реки Чибит, пройдя через Красные Ворота, вы попадете на озеро Чейбек-кол, а за ним на Улаганскую дорогу, которая ведет в Усть-Улаган и в Алтайский заповедник, внесенный в список всемирного наследия ЮНЕСКО.
Расстояние до ближайшего села Чибит составляет 5,9 км
Деревня была основана в 1940-х годах для исследований ртути и лесозаготовок. Сегодня это также остановка в Монголию и Чуйскую степь с гаражами, рынком, магазинами, почтой, филиалом Сбербанка и общеобразовательным учреждением. Деревня была повреждена землетрясением 27 сентября 2003 года, и местным властям потребовалось много времени, чтобы восстановить разрушенные здания.
Месторождения ртути были открыты Чихачевым в 1842 году, но систематическая добыча началась только в 1942 году в разгар войны. В нем содержится киноварь, изготовленная из сульфида ртути. Так возникла деревня с ее избами, построенными для рабочих шахты и небольшого завода.
Месторождение ртути было обнаружено в 1842 году П. А. Чихачёвым. В
1914 году В. А. Обручев и в 1925 году В. Н. Нехорошев создали
геологические карты региона Акташа. В 1934—1935 годах геологи В. А.
Кузнецов и А. С. Мухин подтвердили перспективность разработки
месторождения. Разработка началась только в 1942 году, когда основные
месторождения ртути были захвачены врагом в годы Великой Отечественной
войны, и Акташ стал основным источником.
Для добычи и переработки
руды была организована артель. Был построен металлургический завод,
использовавший примитивные тигельные печи. К концу войны артель была
преобразована в государственное предприятие, таким образом было создано
Акташское рудоплавление.
С тех пор в посёлке появились
двухэтажные деревянные дома, выстроенные вдоль прямых улиц. Посёлок был
построен для работников рудника. Недалеко находилась штольня, по которой
вёл километровый тоннель, освещённый фонарями, с узкоколейкой для
перевозки руды. В шахте температура была около 0 °C, а в зоне вечной
мерзлоты она падала ещё ниже. Стены и потолок тоннеля были обиты
деревом, а на полу был деревянный настил. Через единственный цех завода
проходила большая труба, в которую засыпалась руда, нагреваемая до 1000
°C. В результате происходила возгонка ртути, которая затем
конденсировалась в привычное состояние.
Со временем
металлургический цех стал перерабатывать ртутьсодержащие отходы
химической промышленности, привезённые на рудник. В настоящее время ФГУП
«Акташское горнометаллургическое предприятие» остаётся единственным
предприятием в России, производящим металлическую ртуть.
На 2019
год предприятие не функционирует. Рудник находится в разрушенном
состоянии, и его территорию посещают туристы.
Для обеспечения
энергией предприятия в 1960-х годах на реке Чуя началось строительство
Акташской ГЭС, но оно не было завершено.
Акташ расположен на трассе М52, которая проходит от Новосибирска и далее через Барнаул и Горно-Алтайск от Акташа через соседний с юго-востоком районный центр Кош-Агач до границы с Монголией в районе Ташанты. В Акташе дорога, называемая Улаганским трактом, протяженностью 50 км, ответвляется в северо-восточном направлении в Улаган через Улаганский перевал высотой 2080 м.