/19.jpg)
Город Энгельс раскинулся на левом берегу могучей Волги, прямо
напротив крупного Саратова, с которым его связывает живописная
панорама через реку.
На гербе города изображён мощный бык,
несущий на спине чашу с солью — это отсылка к важной странице
истории: ещё в XVIII веке соль, которую добывали на знаменитом озере
Эльтон, транспортировали на волах (быках) через Покровскую слободу.
Именно на месте этой слободы позже и вырос современный Энгельс.
С
19 декабря 1923 года по 28 августа 1941 года город служил столицей
АССР Немцев Поволжья (Автономной Социалистической Советской
Республики Немцев Поволжья) — уникального национального образования
в составе РСФСР. В 1931 году Покровск официально переименовали в
Энгельса в честь немецкого философа.
Сегодня Энгельс и Саратов
соединены современным автомобильным мостом через Волгу (Саратовский
мост). Доехать на обычном городском автобусе можно примерно за 25–35
минут, стоимость проезда — около 20–30 рублей (в зависимости от
тарифа и года).
Свято-Троицкий кафедральный собор — красивый главный храм города,
расположенный недалеко от центральной площади и городского парка.
Памятник-символ Энгельса — «Бык-солевоз» с чашей соли на спине
(часто называют просто «Энгельсский бык»).
Стела Победы и Вечный
огонь на набережной — место памяти и торжественных мероприятий.
Паровоз-памятник Л-1578 — яркий экспонат железнодорожной истории.
Здание бывшего Дома Советов АССР Немцев Поволжья — интересный
памятник архитектуры 1930-х годов.
Мемориал воинам, умершим от
ран в госпиталях Энгельса в годы Великой Отечественной войны.
Мемориалы памяти лётчиков Дальней авиации, погибших при исполнении
долга, в том числе «Вечная память» и другие памятные знаки.
Памятник героям-ликвидаторам последствий Чернобыльской и других
ядерных катастроф.
Памятник «Перед полётом» на городской
набережной, а также скульптурная композиция Юрию Гагарину и Сергею
Королёву.
Энгельсский краеведческий музей (ул. Максима Горького, 4) — здесь
хранится более 84 тысяч экспонатов, рассказывающих об истории немцев
Поволжья, археологии региона, советском периоде и многом другом. Часто
проходят временные выставки.
Музей Дальней авиации под открытым небом
(на территории военной авиабазы) — уникальная коллекция: стратегические
бомбардировщики (Ту, Ил), транспортные самолёты (Ан), крылатые ракеты,
авиабомбы и атрибутика. Посещение обычно требует предварительного
согласования.
Дом-музей Льва Кассиля (ул. Льва Кассиля, 42) — уютный
двухэтажный красный особняк, зажатый между современными многоэтажками.
Здесь бережно сохранили атмосферу начала XX века. Экспозиция посвящена
жизни, семье и творчеству знаменитого детского писателя-фантазёра, а
также истории старого Покровска (нынешнего Энгельса). Входной билет —
около 40–60 рублей, экскурсия — 200–300 рублей (цены могут меняться,
лучше уточнять на месте).
Дом Петрова — ещё один интересный
исторический объект, связанный с местной историей.
Саратовский
областной театр оперетты (ул. Театральная, 2) — предлагает классический
репертуар (оперетты Кальмана, Штрауса, современные мюзиклы). Билеты
обычно стоят от 200 до 700–800 рублей. Спектакли для взрослых чаще
начинаются в 17:00–19:00, детские — в 11:00 или 12:00.
Парк покорителей космоса им. Ю. А. Гагарина («Гагаринское поле»)
Энгельсский район, ~3 км юго-восточнее села Новая Терновка.
Мемориально-образовательный комплекс на месте приземления Юрия
Гагарина 12 апреля 1961 года.
Добраться: автомобилем или
автобусами 279, 246п. От парковки ходит бесплатный шаттл парка или
можно пройти пешком.
Время работы: 08:00–23:00. Экскурсии —
200–1500 ₽ (зависит от программы и количества человек).
Сероводородный источник «Фонтан»
Популярный природный объект в
Энгельсском районе (рядом с пос. Взлётный / Придорожный, недалеко от
объездной дороги).
Тёплая вода с сероводородом бьёт фонтаном,
есть обустроенная зона отдыха: бассейн, песчаный пляж, лавочки,
беседки с мангалами (за доп. плату), баня.
Вход платный — около
150 ₽/чел + 100 ₽ за машину. Зимой тоже работает — вода не
замерзает. Отличное место для отдыха и оздоровления.
1. Легенды об основании города: «Новые Бокуры» и споры о дате.
Официальная история Энгельса начинается с 1747 года, когда
подполковник Н.Ф. Чемодуров по приказу императрицы Елизаветы
Петровны заложил прочную слободу для организации вывоза соли из
озера Эльтон. Слобода получила название Покровская по имени первой
церкви — Покрова Божией Матери. Однако местные предания и легенды,
офицерские священнослужители, путешественники и регионеды, полагают,
что поселение было гораздо раньше.
Легенда о «Новых Бокурах»
(или «Новых Кокурах»): Согласно преданиям, земля на левом берегу
Волги, где сейчас стоит Энгельс, были дарованы Петром I городу
Саратову еще в 1701 году. Эти земляки ожидают, что поселения «Новые
Бокуры» задолго до официальной даты основания. Эти «Бокуры»
(возможно, преобразованное от «Бокуры» или «Кокуры» — старое
название урочищ) упоминаются в устных рассказах как древние стоянки
кочевников или рыбаков. Священнослужители и путешественники
XVIII–XIX веков (например, в описаниях Соляной конторы) использовали
легенды эти, чтобы сохранить древность места. Версия гласят, что
«Бокуры» были основаны беглыми крестьянами или калмыками,
скрывшимися от власти, и служили некоторыми тайными пунктами
торговой солью. Документальных подтверждений нет, но споры среди
регионедов продолжаются: официальная дата 1747 года связана с солью,
а легенды включают мистический контраст «древнего происхождения».
Это предание типичный образец для поволжского фольклора о «тайных
землях» Петра Великого, где император ожидал «даровал» территорию
для тайных целей.
«Дерзкая слобода»: Покровскую слободу часто
называют «дерзкой» (дерзкой независимо или ). По легендам, это
связано с характером происшествий — украинских чумаков, которые были
вольнолюбивы и часто подчинялись властям. Они предполагали
проигнорировать приказы соляных комиссаров, устроили бунты против
налогов и даже отгоняли набеги кочевников без помощи армии. Краеведы
пояснили, что «дерзость» применялась в любых нравах: местные слободы
отказывались подчиняться саратовским чиновникам, предпочитая
самоуправление. Это предание вдохновило современный проект «Дерзкая
слобода» в Энгельсе, где рассказывают о «тайнах» города. В фольклоре
символизирует дух свободы Заволжья, где Волга — граница между
«цивилизацией» и «дикой степью».
2. Легенды на озере Эльтон
(Алтын-Нор) и соли — регион «золотом кладе»
Энгельс возник как
перевалочный пункт на Эльтонском тракте (Эльтонском шляху), по
которому въехали соль из озера Эльтон (в Волгоградской области,
недалеко от границы с Казахстаном). Соль ценилась на вес золота, и
вокруг нее восстанавливалось множество легенд. Озеро Эльтон —
ключевой элемент местного фольклора, поскольку слобода была
«воротами» соли в России.
«Золотое дно» озера: Озеро называют
Алтын-Нор (от монгольского «алтын» — золото, «нор» — озеро), потому
что его дно предполагает «золотое» от блеска соляных кристаллов и
красных вод, которые придают воде розово-золотой оттенок на закате.
Легенда измерения, что озеро — это «золотая жила» земля, подаренная
богами кочевникам. Калмыки и казахи верили, что соль — дар небес, и
торговали ею за золото еще в XVII веке. В 1705 году Петр I запретил
калмыкам территорию, но предания говорят, что они прятали "золотую
соль" в тайных пещерах. Английский инженер Джон Эльтон в 1741 году
«открыл» озеро для России и нанес на карту, но тут вдруг его
«проклятым» из-за соленой пустыни вокруг.
Легенда о Тенгри-Хане:
Среди казахов и калмыков бытует предание, что небесный
владыкагри-Хан (бог неба в тюркской мифологии) спускается на озеро,
чтобы искупаться в его водах и продлить вечную молодость и силу.
Озеро полагает, что обладают целебными причинами, исцеляющими от
болезней и старости. Это мысль, почему Эльтон стал бальнеологическим
курортом еще в XIX веке: аристократы приезжали «за молодость», как
Тенгри. Лечебные грязи и соль — «дар богов», и живая легенда в
этноцентре «Алтын-Нур» недалеко от озера.
Сокровища хана Мамая:
Другая легенда рассказывает, что после поражения в Куликовской битве
(1380 год) хан Мамай из Золотой Орды спрятал свои золотые сокровища
в водах Эльтона. Озеро ожидало «поглотило» золото, а теперь его
«золотой блеск» — отражение тех богатств. Искатели нашли гибли в
соленой трясине, пытаясь найти клад. Это предание происходит из
поколения в поколение среди степных народов и связано с древними
кочевыми племенами (хазарами, печенегами, половцами).
Бык-солевоз
и чумаки: Не чистая легенда, но фольклорная история о символическом
городе — быке с чашей соли на спине (памятник установлен в 2003 году
на улице Тельмана). Чумаки (украинские возчики) везли соль на волнах
(быках), потому что лошадь не выдержала тяжести. Предания гласят,
что быки были «непобедимыми тружениками», а соль — «белым золотом».
В одной версии, чумаки сражались с разбойниками на тракте, и быки
"спасали" караваны, топча врагов. Это отражается в гербе Энгельса и
выполняет роль слободы как «соляного сердца» России.
3.
Другие предания и современный фольклор
Поволжские немцы и
«Косакенштадт»: Хотя это больше история, чем легенда, среди потомков
волжских немцев (которые составляли до 70% населения до 1941 года)
ходят предания о «золотом веке» Покровска как немецкого культурного
центра. Легенды о «тайных собраниях» в Кирхах и сопротивлении
советской власти с учетом романтики. Город был столицей АССР немцев
Поволжья (1918–1941), и депортация немцев в 1941 году породила
грустные семейные саги.
«Легенда города» — Марат Шпилёв: В
современном понимании «легендой Энгельса» называют героя Великой
Отечественной войны Марата Шпилёва (1924–1997), внесенного в Книгу
Почёта. Его жизнь — как предание о мужестве: родился в Аткарске,
вырос в Саратове, но стал символом Энгельса. Это не фольклор, а
«живая легенда» местного патриотизма.
Гагарин и авиабаза: Не
легенда, но мифологизированная история: в результате Энгельса (у
села Смеловка) приземлился Юрий Гагарин в 1961 году. Местные
предания заключаются в том, что «космос выбрал Энгельса» из-за
«волшебной Волги». Рядом — авиабаза дальней авиации, которую
называют «легендарной» за роль во Второй мировой войне.
На самолёте
Ближайший аэропорт — Саратовский международный
аэропорт имени К. А. Собчака (Гагарин) в Саратове (примерно 25–35 км
от Энгельса). Оттуда до Энгельса удобно добираться на такси,
автобусе или автомобиле через Саратовский мост (около 40–60 минут в
зависимости от трафика).
На поезде
Энгельс имеет
собственный железнодорожный вокзал, но большинство поездов дальнего
следования останавливаются в Саратове (станция Саратов-1). Оттуда до
Энгельса — 10–20 минут на электричке, автобусе или троллейбусе через
мост.
На автомобиле
Через Энгельс проходят несколько
важных трасс:
Р-229 — связывает город с Марксом, Балаково,
Самарой и Волгоградом.
Р-298 / E38 — направление на Уральск
(Западно-Казахстанская область Казахстана) через Озинки, Дергачи и
Ершов.
Главные мосты через Волгу:
Саратовский мост
(старый, 1965 г.) — легендарный автомобильный мост, когда-то самый
длинный в Европе (около 3 км). Сейчас имеет 3 полосы движения,
средняя полоса работает в реверсивном режиме в зависимости от
времени суток и загруженности. В часы пик (утром 7–9 и вечером
17–19) на въездах часто возникают серьёзные пробки, а при ДТП
движение может встать полностью на несколько часов.
Новый
Саратовский мост (у села Пристанное) — построен в 2000–2009 гг. как
часть объездной дороги вокруг Саратова и Энгельса. Общая длина
мостового перехода ~12,8 км (включая подходы и дамбы), русловая
часть — около 2,35 км. Ширина проезжей части позволяет движение в
двух направлениях без реверса, что значительно разгружает старый
мост. Идеальный вариант для транзитного транспорта и тех, кто хочет
объехать центр.
На автобусе и троллейбусе
Между Саратовом
и Энгельсом курсирует множество маршрутов: автобусы 246, 246п, 248,
274б, 282б, 284, 284а, 284б, 284к, 379 и другие.
С лета 2021 года
возобновлён и активно работает троллейбус № 109 — один из самых
живописных способов пересечь Волгу. Маршрут идёт от ж/д вокзала
Саратова до Энгельса (ЗАО «Тролза» и другие конечные точки). Проезд
стоит чуть дороже обычного городского тарифа (около 26–35 ₽ в
2025–2026 гг. за межгородской участок), зато можно наслаждаться
видом на Волгу прямо из окна.
На корабле / теплоходе
Энгельс расположен на берегу Волги и располагает причалами для
маломерных судов, яхт и катеров. Регулярных пассажирских речных
рейсов нет, круизные теплоходы сюда практически не заходят.
Добраться водным путём реально только на частном катере, моторной
лодке или парусной яхте. Важно: перед поездкой проверяйте актуальный
уровень воды в Волгоградском водохранилище и высоту пролётов мостов
(особенно старого Саратовского), чтобы не задеть мачтой!
Основу общественного транспорта составляют автобусы и маршрутные
такси. Также действуют два троллейбусных маршрута: № 109
(междугородской) и № 14 (внутригородской).
Стоимость проезда по
городу — 25–30 ₽ (2025–2026 гг.). Если в салоне работает кондуктор —
платите ему сразу и обязательно берите чек/билет. Без кондуктора —
оплачивайте водителю при выходе.
Велосипеды и электросамокаты
В тёплое время года велосипеды и кикшеринг очень популярны. Работают
точки проката и крупные сервисы аренды электросамокатов через приложения
(Whoosh, Юрент и др.).
Лучшие места для катания — длинная пешеходная
набережная Волги и прибрежная зона у Городского парка культуры и отдыха.
Выделенных велодорожек почти нет, но рельеф города преимущественно
плоский (степной), крутых подъёмов мало — кататься комфортно.
Прогулочные теплоходы
Скорее развлечение, чем транспорт. С мая по
сентябрь от причала у городского парка отправляются прогулочные рейсы по
Волге — отличный способ увидеть Энгельс, Саратов и реку с воды (обычно
1–2 часа).
Бюджетные варианты
Гостевые дома, мини-отели и хостелы в центре и
на окраинах — от 1200–2500 ₽/сутки за номер.
Средний ценовой
сегмент
Гостиница «Волга» (пл. Ленина, 18) — одна из самых популярных
и удобных в городе. Цены в 2025–2026 гг.: стандарт от ~3600–4500
₽/сутки, улучшенные и люкс-номера до 10 000–12 000 ₽.
Плюсы:
свежеотремонтированное здание, чистые номера, удобные кровати, хороший
завтрак (буфет), ресторан на территории. Расположение идеальное — центр,
рядом крупный ТЦ, краеведческий музей, набережная Волги и Городской парк
в 3–5 минутах пешком, музей Льва Кассиля — в 10 минутах. Минус — площадь
Ленина шумная, много транспорта (включая автобусы из Саратова).
Дорогие варианты
Небольшое количество бутик-отелей и апартаментов
премиум-класса (от 8000–15000 ₽ и выше).
Основание и ранняя история (XVIII–XIX века)
Город был основан в
1747 году как Покровская слобода — военное поселение (слобода),
созданное этническими украинцами. Это произошло в период активной
колонизации Поволжья Российской империей. Первоначально слобода служила
пунктом на пути доставки соли из озера Эльтон: соль перевозили на волах,
и Покровская слобода стала важным перевалочным и торговым центром.
Название "Покровская" связано с православным праздником Покрова
Пресвятой Богородицы.
В конце XVIII века регион стал привлекать
поселенцев, в том числе волжских немцев (Volga Germans) — потомков
немецких колонистов, приглашенных Екатериной II в 1760-х годах для
освоения земель. Покровская слобода быстро превратилась в коммерческий
центр на левом берегу Волги, напротив Саратова. Немцы называли ее
Kosakenstadt (Казакенштадт), что отражало ее роль как "города казаков"
или торгового центра для окружающих колоний. К 1798 году в переписи
волжско-немецких колоний упоминается "Покровский украинский квартал",
подчеркивая смешанный этнический состав.
К XIX веку Покровск стал
центром немецкой культуры на Волге. Население росло: в 1897 году оно
составляло около 22 000 человек, а к 1904 году значительная часть
жителей были немцами (до 50% по некоторым оценкам). Город развивался как
торговый порт, специализируясь на зерне, соли и других товарах,
перевозимых по Волге. В 1914 году слобода получила статус города и была
официально названа Покровск.
Революционный период и Гражданская
война (1917–1920-е годы)
Во время Русской революции 1917 года и
последующей Гражданской войны регион пережил хаос. Покровск попал под
контроль большевиков, и в 1918 году стал столицей новообразованной
Волжско-немецкой Автономной Советской Социалистической Республики (АССР
немцев Поволжья) в составе РСФСР. Это была первая автономия для
этнических немцев в Советском Союзе, созданная для поддержки лояльности
волжских немцев к советской власти. АССР просуществовала до 1941 года, и
Покровск/Энгельс служил ее административным центром.
В 1920-е годы
город продолжал развиваться как промышленный и культурный центр. В 1924
году Покровск официально стал столицей АССР немцев Поволжья. Однако в
1931 году город был переименован в Энгельс в честь Фридриха Энгельса —
немецкого философа, соавтора Карла Маркса и теоретика марксизма. Это
переименование отражало идеологическую политику СССР, хотя сам Энгельс
никогда не имел прямого отношения к городу.
Советский период:
индустриализация и Вторая мировая война (1930–1950-е годы)
В 1930-е
годы Энгельс переживал индустриализацию: строились заводы, развивалась
инфраструктура. Как столица АССР немцев Поволжья, город был центром
немецкой культуры, образования и прессы на немецком языке. Однако в 1941
году, после начала Великой Отечественной войны и нападения Германии на
СССР, автономия была упразднена указом Президиума Верховного Совета
СССР. Волжские немцы были обвинены в коллаборационизме (хотя
доказательств массового предательства не было), и многие были
депортированы в Сибирь и Казахстан. Это привело к резкому изменению
этнического состава города: немецкое население сократилось, а на его
место прибыли русские, украинцы и другие народы.
Во время войны
Энгельс стал важным тыловым центром: здесь размещались эвакуированные
предприятия, аэродромы и военные объекты. Город подвергался
бомбардировкам, но избежал оккупации. После войны восстановление шло
быстро: развивалась авиационная промышленность (в частности, Энгельсский
авиационный завод), химическая и пищевая отрасли.
В 1965 году был
построен мост через Волгу, соединивший Энгельс с Саратовом, что
значительно улучшило транспортную связь и способствовало экономическому
росту.
Постсоветский период и современность (1990-е — настоящее
время)
После распада СССР в 1991 году Энгельс, как и многие
российские города, пережил экономический кризис: закрытие заводов,
инфляция и безработица. Однако в 2000-е годы ситуация стабилизировалась
благодаря развитию нефтехимии, машиностроения и сельского хозяйства.
Город остается вторым по величине в Саратовской области с населением
около 202 000 человек (по переписи 2010 года).
Сегодня Энгельс —
промышленный и транспортный узел: здесь расположен крупный аэродром
(бывшая база стратегической авиации), заводы по производству
троллейбусов, химических удобрений и пищевых продуктов. Город сохраняет
историческое наследие: музеи, посвященные волжским немцам, и памятники
советской эпохи. Энгельс также известен как место приземления первого
космонавта Юрия Гагарина в 1961 году (хотя само приземление произошло
неподалеку, в окрестностях).
Город Энгельс расположен в Саратовской области России, в центральной
части Поволжья. Он является вторым по величине городом области после
Саратова и административным центром Энгельсского муниципального района.
Энгельс находится на левом (восточном) берегу Волги, конкретно на берегу
Волгоградского водохранилища, напротив Саратова, с которым соединён
автомобильным мостом длиной около 3 км. Географические координаты
города: примерно 51°29′ с.ш. и 46°07′ в.д. Расстояние до Саратова по
прямой — около 7-10 км, а по автомобильным дорогам — 10 км. Энгельс
входит в Саратовскую агломерацию и лежит в Низком Заволжье, на
юго-востоке Восточно-Европейской равнины.
Площадь города составляет
около 113,77 км², а высота над уровнем моря в центре — примерно 20-22 м.
Город вытянут вдоль Волги на несколько километров, с запада ограничен
рекой, а с востока и юга переходит в степные ландшафты Заволжья.
Рельеф и топография
Рельеф Энгельса преимущественно равнинный,
типичный для степной зоны Поволжья. Город лежит в низменной части
Заволжья, где преобладают плоские и слабо расчленённые поверхности.
Вдоль Волги наблюдается лёгкий уклон к реке, с небольшими
возвышенностями и балками. Максимальные высоты в городской черте не
превышают 30-40 м над уровнем моря, а минимальные — у берега реки, около
15-20 м. Территория подвержена эрозионным процессам из-за близости
крупного водоёма, но в целом стабильна благодаря равнинному характеру.
Окрестности Энгельса включают сельскохозяйственные угодья и степи, с
редкими лесопосадками. На востоке от города простирается полупустынная
зона, переходящая в более aridные ландшафты. В составе муниципального
образования города Энгельс входят также прилегающие посёлки и сельские
территории, общая площадь которых превышает 120 км².
Гидрография
Главной гидрографической особенностью Энгельса является река Волга —
одна из крупнейших рек Европы. Город расположен на её левом берегу, в
месте, где Волга образует Волгоградское водохранилище (созданное в
1950-1960-х годах). Ширина реки в этом районе достигает 2-3 км, а
глубина — до 10-15 м в водохранилище. В Волгу впадает небольшая река
Саратовка, которая протекает через город и служит естественной границей
некоторых районов.
Волга играет ключевую роль в географии Энгельса:
она обеспечивает водоснабжение, транспорт (есть речной порт) и рекреацию
(городской пляж). В окрестностях есть мелкие озёра и пруды, образованные
в балках, но они не имеют значительного влияния. Периодически происходят
паводки весной, когда уровень Волги поднимается на 2-5 м, что требует
инженерных мер защиты (дамбы и набережные).
Климат
Климат
Энгельса умеренно континентальный, с чётко выраженными сезонами. Лето
жаркое и относительно влажное: средняя температура июля — +22-24°C, но
часто достигает +35-40°C. Осадки в летний период умеренные, около
100-150 мм, с редкими засухами. Зима холодная: средняя температура
января — -10-12°C, с минимумами до -30°C и ниже. Снежный покров держится
4-5 месяцев, с ноября по март.
Годовое количество осадков — около
450-500 мм, с максимумом летом. Ветры преимущественно западные и
юго-западные, иногда сильные (до 15-20 м/с). Из-за близости Волги климат
смягчается: водохранилище влияет на микроклимат, делая его чуть более
влажным по сравнению с внутренними степями. В последние годы отмечается
тенденция к потеплению, с более мягкими зимами.
Почвы,
растительность и экология
Почвы в районе Энгельса преимущественно
чернозёмные, типичные для степной зоны, с высоким плодородием, что
способствует сельскому хозяйству (выращивание зерновых, овощей).
Растительность — степная: преобладают травы (ковыль, типчак), с редкими
кустарниками и искусственными лесопосадками вдоль рек. В прибрежных
зонах — ивы, тополя и камыш.
Промышленные предприятия города Энгельс известны как в России, так и
далеко за ее пределами:
Троллейбусный завод имени Урицкого выпускает
для нужд городского транспорта страны троллейбусы.
Энгельский завод
транспортного машиностроения занимается выпуском подвижного состава для
нужд железных дорог.
Энгельское приборостроительное объединение
Сигнал производит приборную, газовую и автомобильную продукцию.
Бывший завод автотракторных зажигательных свечей (ныне OAO «Роберт Бош
Саратов») выпускает свечи зажигания.
Энгельский трубный завод
производит стальные трубы, стальные водогазопроводные, профильные трубы.
Завод специализированных автомобилей.
"Хенкель-Юг", завод по
производству стиральных порошков Henkel Group.
ОАО "Завод
металлоконструкций" (мостовые конструкции, вагонное производство).
ООО «Бош Пауэр Тулз» – производство профессиональных электроинструментов
Имеются также предприятия пищевой промышленности: хлебокомбинат,
молокозавод.
В городе расположена авиабаза Энгельс ВВС России, на которой дислоцируется 22-я гвардейская Донбасская тяжелая бомбардировочная дивизия Дальней авиации ВВС РФ. Это одна из двух (наряду с авиабазой Украинка в Амурской области) действующих баз российской стратегической авиации, на которой расположены бомбардировщики с ядерным оружием. Также база использовалась для уничтожения под контролем США стратегических бомбардировщиков России в середине 90-х годов.