Расположение: мыс Ак Бурун (Белая Скала) (автобусом №6 от автовокзала, остановка «Деревообрабатывающий филиал» и далее пешком в сторону мыса). ☎ +7 (36561) 25061. Вт–Вс 9:00 – 18:00. Время начало экскурсий: Вт, Пт 10:00, 14:30 Ср, Чт, Сб, Вс 10:00, 12:30, 14:30. Во Ср, Чт, Сб, Вс есть экскурсия в 9:30 с транспортным сопровождением. Отъезд автобуса осуществляется в 9:00 от остановки «Музей». 60 руб малый маршрут, 200 руб большой маршрут. Уникальный памятник фортификационного строительства XIX века. Относительно неплохо сохранившийся из-за недоступности для посещения в советское время (там располагались склады Черноморского флота и дисциплинарный батальон). Крепость занимает большую территорию всю изрезанную потайными подземными переходами, люнетами и лазами. В некоторых местах на стенах сохранились надписи на старославянском языке. Ну и солдаты Вермахта оставили свои граффити. История крепости окутана слухами и байками. Говаривают даже про подземный ход под Керченским проливом. Удивительное место и незабываемые ощущения. За крепостью есть небольшой песчаный пляж
Керченская крепость или Форт Тотлебен была построена в 1857 году сразу по окончанию Крымской войны. По мирному договору Российская армия не могла иметь серьезные фортификации или большого флота, поэтому постройка форта было делом секретным. С моря Керченскую крепость почти невозможно увидеть. Цитадель была построены по проекту русского инженера, основателя фортификационной школы в России, Эдуарда Ивановича Тотлебена. Мыс Полтавский был выбран не случайно. Первая батарея российской армии здесь была возведена еще в конце 18- ого века, сразу после захвата Крымского полуострова русскими войсками. Во время Крымской войны батарея была взята силами союзников и вскоре здесь был возведен лагерь французских войск. Сразу после окончания Крымской войны и подписания Парижского мирного договора, военные русские инженеры начали осмотр стратегической позиции. При строительстве они использовали самые современные идеи, зарекомендовавшие себя на боевой практике. Двадцать лет велось строительство защитных сооружений (1857 – 1877 гг.).
Керченская крепость была построена, чтобы
защитить вход в Азовское море. Её батареи могли потопить любое судно
из-за узского пролива между Черным и Азовскими морями. Укрепления включали в себя центральный форт,
возведенный на самом высоком месте мыса,
и Виленского и Минского люнетов (два укрепления по краям). Укрепления
относились к смешанному типу: капонирная система и бастионная.Форт
был окружен серией защитных сооружений, включая землянные валы и
рвы. Ров Керчеснской крепости достигает длины три киломентра и
шириной окола пятнадцати метров, а глубиной – пять метров.
Среди других объектов Крымского полуострова Керченская крепость была
наиболее подготовлена к длительной обороне. Его автор Тотлебен даже высказывал
мнение, это этот форт лучшая из всех крепостей. на удивление он
оказался прав так как даже спустя 100 после своей постройки
Керческая крепость оказала серьезное сопротивление новым врагам-
фашистской Германии.
Помимо батарей в Керченской крепости находились казематы, камеры для
заточения (гауптвахта), и прочие помещения. Также здесь хранили в стратегический запас оружия
и боеприпасов, предназначенный для Черноморского
флота. Немало объектов на территории крепости и сегодня представляют
интерес для туристов. Однако нужно вести себя осторожно. Никаких
серьезных реставраций здесь не проводили очень долгое время. Куски
потолка и стен попросту обрушивается под тяжестью.
Интересны для осмотра
семнадцать капониров, десять их которых хорошо сохранились. Одна из
самых интересных частей Керчеснской крепость- это его подземные тайные переходы, погреба, где
хранились боеприпасы. Длина самого подобного сооружения имеет
протяженность около шестисот метров. Большую его часть можно осмотреть,
хотя следует двигаться с большой осторожностья. Здесь сохранились
надписи еще с 19-го века. Среди осколком можно увидеть скелеты и
человеческие останки. Это эхо Второй Мировой войны. Также
доступны для туристов контрминные галереи, их количество – около
восьмидесяти, общая длина – тысяча шестьсот метров. Это специальные
тоннели для ведения минной войны под землей против противника.
Внушительно выглядят тоннельные ворота для входа в укрепления. В
1863 году в крепости существовало десять казематов, восемь из них
дошли до наших дней. Можно также увидеть бывшие погреба для
боеприпасов, а еще самое большое сооружение – провиантский магазин в
тоннеле под мысом Ак-Бурун.