Инза — город в Ульяновской области России, административный центр Инзенского района. Численность населения в 2021 году составляла 16 293 человека.
В городе Инза установлено несколько памятников, посвящённых памяти
солдат, погибших в годы Великой Отечественной войны:
Привокзальная
площадь — скульптурная композиция «Разлука», открытая в 1988 году.
У
проходной завода — мемориальная стела в честь работников, погибших в
годы войны (2005 год).
На территории диатомового комбината — стела в
память о павших сотрудниках предприятия (1980 год).
На кладбище —
памятник воинам, умершим от ран в санитарных поездах (2004 год).
Памятник медицинским работникам, погибшим в годы Великой Отечественной
войны, установлен в 1975 году.
На городском кладбище — памятник
солдатам, скончавшимся от ран в госпиталях Инзы в 1941–1945 годах.
Паровоз-памятник Л-3401 — установлен в 2010 году на пересечении улиц
Гагарина, Вокзальной и Шоссейной. Инициатором выступила администрация
района во главе с Александром Макаровым, а железнодорожный транспорт был
предоставлен начальником Куйбышевской железной дороги Сергеем Кобзевым.
Паровоз доставили с базы запаса локомотивного депо города Пензы, а
установка осуществлялась силами сотрудников восстановительных поездов
станций Инза и Рузаевка.
У школы № 3 — памятник погибшим в годы
войны, установлен в 2004 году.
Музей малины — располагается в городе
как культурный объект.
Поселение «Инза» — памятник археологии
государственного значения, относящийся к эпохам мезолита, неолита и
раннего бронзового века.
Церкви
Богородице-Рождественский
кафедральный собор (2019);
Храм-часовня во имя святых мучениц Веры,
Надежды, Любови и матери их Софии (2002)
Название города происходит от реки Инза. Оно относится к числу древних гидронимов с характерным суффиксом -за (например: Абамза, Крымза, Маза, Пенза, Промза). По другой версии, топоним восходит к эрзянскому слову «инзеень», что в переводе означает «малиновая».
Город Инза был основан в 1897 году как железнодорожная
станция на новой линии Московско-Казанской железной дороги, проходившей
через Карсунский уезд Симбирской губернии.
В 1898 году было
возведено кирпичное здание вокзала. С появлением станции рядом начал
быстро развиваться рабочий посёлок Китовский, названный по имени
соседнего села Китовка, жители которого участвовали в строительстве
железнодорожной линии и моста через реку Сюксюм.
К 1913 году на
станции Инза насчитывалось 8 дворов и 48 жителей, функционировали
почтово-телеграфное отделение и лесопильный завод «Бутлерова, Паромонова
и К°». В посёлке Китовском в 67 дворах проживали 542 человека.
В
1918 году станция Инза и посёлок Китовский были объединены в единый
населённый пункт — посёлок Инза, в котором был образован сельсовет, и он
стал волостным центром.
В июне 1918 года в Инзе была сформирована
1-я революционная армия (второго формирования) Восточного фронта под
командованием М. Н. Тухачевского. 29 июня из её состава была создана
Инзенская революционная дивизия во главе с Я. Я. Лацисом.
Белогвардейские силы были остановлены у станции Базарная и отброшены в
сторону Барыша.
Развитие населённого пункта активно продолжалось
в советский период. В 1920 году была построена первая паровая
электростанция, в 1925 — запущена вторая, а в 1929 — начали работать
трепельные заводы.
В 1924 году Инза являлась волостным центром и
насчитывала 230 дворов с населением 3353 человека. Здесь действовали
волостной исполком, амбулатория, ветеринарный пункт, почтово-телеграфное
отделение, школа и камера народного суда.
По данным 1927 года, в
посёлке было 554 двора и проживало 2291 человек.
13 апреля 1928
года постановлением Президиума ВЦИК Инза получила статус рабочего
посёлка.
С 1929 года Инза стала районным центром Инзенского
района Средне-Волжского края. К 1930 году численность населения рабочего
посёлка составляла 3490 человек, а в состав Инзенского сельсовета
входили деревни Заречное, Китовка, Пазухино и детский санаторий.
Во время Великой Отечественной войны в Инзе лечились раненые бойцы и
командиры, формировались маршевые роты. Здесь был размещён 82-й запасной
стрелковый полк, впоследствии преобразованный в 66-й учебно-снайперский
полк 11-й запасной бригады Приволжского военного округа.
31
октября 1946 года по указу Президиума Верховного Совета СССР рабочий
посёлок Инза был преобразован в город районного подчинения. В его состав
вошли село Китовка, деревня Пазухино и посёлок Красная Слободка.
1 февраля 1963 года указом Президиума Верховного Совета РСФСР Инза была
назначена административным центром Инзенского промышленного района, в
который также вошли Базарный Сызган, Глотовка, Языково и сельсоветы.
Однако 12 января 1965 года система укрупнённых районов была упразднена,
и снова были образованы единые административные районы.
С 2005 по
2013 год Инза являлась административным центром Инзенского городского
поселения.
В 2010 году, после масштабного пожара в деревне
Вязовка, пострадавших переселили в новое жильё, построенное в
микрорайоне Диатомового комбината.
В 2020 году в Инзе была
построена кольцевая автомобильная развязка.
Инза находится в Среднем Поволжье, на реке Сюксюм, недалеко от рек Инза и Юловка, в 167 километрах юго-западнее Ульяновска — областного центра. Является важным железнодорожным узлом.
Климат в регионе умеренно континентальный. Зимний период длительный и морозный, лето — тёплое, но недолгое. Среднегодовой уровень осадков составляет около 535 мм.
В Инзе работают четыре средние школы, филиал Ульяновского государственного университета (УлГУ), техникум. В городе также есть два дома культуры, два клуба, городской парк и парк у Центра культурного развития. Функционируют две библиотеки, две больницы, туберкулёзный диспансер и тубсанаторий. Для занятий спортом действуют физкультурно-оздоровительный комплекс (ФОК) и бассейн.
Дмитрий Петрович Ознобишин (1804–1877), уроженец села
Троицкое Карсунского уезда (ныне Инзенский район), был русским поэтом,
писателем, краеведом и переводчиком.
Флегонт Миронович Башмаков
(1774–1859) — декабрист, ранее полковник артиллерии, разжалованный в
рядовые Черниговского пехотного полка в 1820 году. Участвовал в
Итальянском походе Суворова (1799), русско-турецкой (1806–1812),
русско-шведской (1808–1809) войнах, а также в Отечественной войне 1812
года. Родился в селе Китовка, ныне входящем в состав города Инза.
Юрий Степанович Давыдов (1937–2016) — советский и российский экономист,
ректор ПГЛУ (1990–2005), с 2005 года — его президент, академик
Российской академии образования (2004).
Михаил Фёдорович Сойгин
(1918–1995) — контр-адмирал, профессор, заслуженный деятель науки и
техники СССР, почётный житель Инзы.
Юрий Тимофеевич Алашеев —
уроженец Инзенского района.
Анатолий Васильевич Дорофеев — Герой
Российской Федерации, советский военный деятель, проходил службу в Инзе.
Сергей Иванович Краснов — ректор Ульяновского института гражданской
авиации с 2006 по 2019 годы.
Александр Николаевич Мишутин — деятель
советской прокуратуры.
Диодор (Исаев) — епископ Русской православной
церкви, учился в Инзенском государственном техникуме отраслевых
технологий, экономики и права.