Камышин


Камышин

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Камышина

Камышин - город в Волгоградской области, Россия, расположенный на правом берегу Волгоградского водохранилища реки Волги, в устье реки Камышинка. Население: 119 565 человек (перепись 2010 года).

 

 

 

Достопримечательности Камышина

1  Камышинский историко-краеведческий музей, Советская улица, д. 1. Расположен в здании бывшего Земского дома. Имеются этнографическая, палеонтологическая и археологическая коллекции. Представлено около 50 тысяч экспонатов.
2  Камышинский Драматический Театр, Некрасова улица, д. 6.
3  Художественная галерея.

 

 

История Камышина

Камышин был основан в 1667 году на левом берегу реки Камышинка. В 1710 году все его жители были переселены в крепость Дмитриевск на противоположном берегу реки. В 1780 году название было изменено на Камышин, и ему был присвоен статус города. В 19 веке Камышин превратился в торговый город с лесопилками и ветряными мельницами. Раньше он был известен своей торговлей арбузами.

Соединение между Волгой и Доном
Вблизи Камышина Волга довольно близка - 17 километров (11 миль) - к верховьям реки Иловля, притока Дона. Расстояние между истоками реки Камышинка, притока Волги и Иловли составляет всего чуть более 4 километров (2,5 мили). В этом месте в древние времена существовал переход ("волок"), который много раз использовался войсками, вторгшимися в землю хазар и продвигавшихся от бассейна Дона к Волге. В 16 веке турецкий султан Селим II попытался построить здесь канал. Позже подобное усилие было предпринято Петром Первым, который построил форт, первоначально названный Петровском, чтобы защитить рабочих во время (незаконченного) строительства канала.

 

 

 

 


 

Транспорт

В городе действует автобусный транспорт, обслуживающий 24 маршрута. Связь между левым и правым берегом реки Камышинки (соответственно новым и старым городом) осуществляется через Бородинский мост. Также существует развёрнутая сеть маршрутных такси. Стоимость проезда в муниципальных автобусах — 16 рублей, автобусах ПАЗ — 16 рублей, в маршрутных такси — 17 рублей.

В городе планировалось создание троллейбусной сети. В 1985 г. было начато строительство линии по трассе Хлопчатобумажный комбинат — Вокзал — ул. Волгоградская и троллейбусного депо на ул. Волгоградской. По всей трассе пускового комплекса были установлены опоры контактной сети. Однако строительство постоянно буксовало и сроки его окончания переносились. По второму проекту, который реализовывался в 1986—1990 годах, линия троллейбуса должна была соединить 5 микрорайон с заводом Кузлит в северо-западной промзоне. К 1990 году были установлены опоры КС, построены 2 подстанции и начато строительство троллейбусного депо на 100 мест возле инструментального завода, но в связи с экономическим кризисом проект заморозили. В 1988 году было закуплено 18 троллейбусов ЗиУ-9 тремя партиями: март — 7 единиц, июнь — 6 единиц, июль — 5 единиц. Троллейбусы стояли законсервированными на территории автобусного парка вплоть до 1991 г. После этого они были расконсервированы и проданы во Владимир. В память об этом на дамбе (ул. Базарова) находится электрическая подстанция, а на Саратовской трассе стоят опоры КС.

 

Где поесть

 

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация