Колыван - городское поселение (поселок городского типа) и административный центр Колыванского района Новосибирской области, Россия, расположенный на реке Обь в 40 километрах к северу от Новосибирска. Население: 11 842 (перепись 2010 года).
Чаусский острог
Колывань ведёт свою историю от Чаусского
острога, который был основан в 1713 году для обороны южных границ
Российского государства в Западной Сибири от набегов кыргызов
недалеко от нынешней Колывани на берегу реки Чаус в 6 верстах от её
впадения в Обь.
Строительство острога началось 29 июня — 10
июля по новому стилю 1713 года и было закончено 4 (15) сентября того
же года. В остроге размещались изба приказчика, судная изба, амбары.
Первоначальное население острога составляли служивые люди отряда
Дмитрия Лаврентьева, вскоре рядом с острогом появилась слобода,
население которой росло за счёт крестьян, пришедших с реки Ишим.
В 1719 году на территории острога была построена Ильинская
деревянная церковь. В 1721 году в слободе, не считая гарнизона и 30
казаков, проживало, по данным Д. Г. Мессершмидта, около 150 человек.
В 1737 году в остроге уже насчитывалось 120 беломестных казаков; в
1741 году слобода состояла из 18 дворов, а во всей Чаусской волости
насчитывалось их уже 874. В 1747 году в самом Чаусском остроге
проживало 311 разночинцев и 45 крестьян.
Острог за всё время
своего существования никогда не подвергался нападениям врагов, к
тому же граница Российского государства вскоре значительно
сместилась к югу, поэтому укрепления Чаусского острога не
реконструировались. В связи с этим поселение утратило военные
функции, но население в нём продолжало расти. Новый импульс развитию
хозяйственной жизни поселения дал Сибирский тракт, который в конце
XVIII века прошёл через острог. В поселении стала развиваться
собственная торговля. Население, помимо традиционных
сельскохозяйственных занятий, стало заниматься извозом, появились
ремёсла, связанные с изготовлением предметов, необходимых для
транспортных нужд.
На рубеже XIX—XX веков
Поступательное
развитие города остановилось в самом начале XX века, что связано с
сооружением железнодорожного моста через Обь примерно в 50
километрах южнее Колывани. Возле нового моста возник и начал
стремительно развиваться Новониколаевск (ныне Новосибирск).
Сибирский тракт потерял своё былое значение, а Колывань пришла в
упадок.
Согласно легенде, когда в 1890-е годы выбирали
маршрут Транссибирской магистрали и место для строительства
железнодорожного моста через Обь, колыванские купцы предлагали
Гарину-Михайловскому «мешок золота» за то, чтобы трасса прошла через
их город. Подготовленный им вариант трассы спрямлял Транссибирскую
магистраль примерно на 20 вёрст, но имел ряд существенных
недостатков, которые признал и сам автор. (Основная статья:
Строительство Транссибирской магистрали в обход Томска)
В
конце XIX и в начале XX вв. были построены десятки каменных
купеческих домов, которые несут историческую, культурную и
архитектурную ценность по сей день.
В начале XX века в городе
проживало 12 тысяч человек, функционировало 5 школ, 65 промышленных
предприятий с 330 рабочими.
С марта 1915 по февраль 1917 года
в Колывани отбывал ссылку будущий президент независимой Финляндии
Пер Эвинд Свинхувуд.
Приостановка в развитии Колывани в
конечном итоге отразилась на её статусе. В апреле 1917 года Колывань
вошла во вновь образованный Новониколаевский уезд.
После 1917
года
Дальнейшие изменения в жизни города были связаны с
драматическими постреволюционными событиями. Люди привыкли жить
самостоятельно, имели относительно крепкие крестьянские хозяйства —
все это составляло тот капитал, с которым город не хотел
расставаться. Тем не менее инерция социальных преобразований первых
лет революции оказалась достаточно сильной. В декабре 1919 года в
Колывани был организован ревком. Его представителем стал Андрей
Предтеченский, а комиссаром — Василий Шубин. В мае 1920 года в
Колывани прошли выборы в Советы. 6 июля 1920 года считается чёрной
датой в истории Колывани. В тот день недовольство крестьянства,
вызванное вводом продразвёрстки, вылилось в бунт против советской
власти. Восстание в течение недели было подавлено, а со стороны
большевиков последовало перераспределение собственности. За обоюдную
жестокость в ходе столкновения, Колыванское восстание вошло в
историю страны как «Сибирская Вандея».
Драматические постреволюционные события, разрушение основ
городского самоуправления и хозяйственного уклада изменили
существовавший в городе порядок. Прежние сложные городские
взаимоотношения упростились до классового противостояния,
многообразие занятий жителей сменилось ограниченным набором видов
кустарного производства и крестьянского труда. Молодые жители в
массовом порядке переезжали в Новосибирск. К 1922 году численность
населения Колывани уменьшилась в 2 раза по сравнению с 1880 годом и
составила 7386 человек. В 1925 году Колывань переведена в разряд
сельских поселений, в начале 1940-х годов Колывань представляла
собой крупное старинное село с агроучастком и несколькими кустарными
предприятиями. Развитие посёлка было осложнено удалённостью от
сформировавшейся сети транзитных связей, отсутствием надёжного
круглогодичного транспортного сообщения с новым быстрорастущим
региональным центром Новосибирском.
После Великой
Отечественной войны численность населения в Колывани стала расти, и
в 1964 году она снова стала городским поселением, получив статус
посёлка городского типа.