/9141368062_336b3a5fd3_z.jpg)
Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не
очень) мероприятия
Котельнич (Mari: Кäкшäр) - речной портовый город в Кировской
области, Россия, расположенный на правом берегу реки Вятка недалеко
от ее впадения в Молому, по маршруту Транссибирской магистрали, 124
километра (77 миль) к юго-западу Кирова. Население: 24 979 (перепись
2010 года) Котельнич - крупный транспортный узел, станция на
Транссибирской магистрали, перекрёсток автомобильных дорог.
Котельнич достоверно известен с 1459 года, когда город был впервые
упомянут в летописи в связи с походом московского князя Василия II
на Вятку. С середины XVII века в Котельниче действует Алексеевская
ярмарка, ставшая одной из крупнейших ярмарок Вятского края. В начале
XX века через Котельнич проходит Транссибирская магистраль, строится
железнодорожный мост через Вятку. В 20-е годы возникает ветка на
Нижний Новгород, и Котельнич становится крупной узловой станцией.
Ещё одно событие того же периода — пожар 1926 года, уничтоживший всю
деревянную застройку. После пожара в малом жанре были построены
раннесоветские дома, которые и отличают Котельнич от большинства
городов Кировской области.
Котельнич - городок небольшой, тем не менее вокруг
него существуют объездная, главным образом для фур и прочих
автомобилей с высотой более 3,5 метров. Соединяет объездную на
окраинах города главная улица Советская, которая идет параллельно
берегу Вятки. Основные достопримечательности сосредоточены на
Советской и недалеко от нее, главным образом ближе к реке.
1 Александро-Невская церковь, Речная ул. (1.5 км к юго-западу от
центра). В прошлом кладбищенская церковь при старом Котельничском
кладбище на берегу Вятки. Сейчас находится в жалком состоянии и
окружена глухим забором, из-за которого, впрочем, можно разглядеть
неплохие каменные украшения на стенах здания. редактировать
2 Алексеевская часовня, ул. Старое городище (к югу от центра).
Современная деревянная часовня, построенная в 2009 году на высоком
холме над Вяткой. С холма отличный вид на реку и железнодорожный
мост, а саму часовню можно, в свою очередь, видеть из поездов,
идущих по Транссибу. редактировать
3 Динопарк, Центр (зелёный
массив между улицами Советской, Октябрьской, Ленина и Володарского).
В прошлом неприглядный овраг в долине речки Балакиревицы, а ныне
симпатичный городской парк, который должны украсить скульптуры
динозавров. редактировать
Дореволюционная городская застройка
сохранилась лишь в камне, поскольку все деревянные строения были
уничтожены пожаром 1926 года. Типовые купеческие особняки можно
встретить на улицах Советской, Ленина и Октябрьской, однако все они
с завидной регулярностью разбавлены унылыми зданиями советской
эпохи. Торговым рядам 4 (Советская ул. 80) и вовсе не повезло: все
их арки заложены кирпичом, а само здание превращено в склад,
обнесённый колючей проволокой. Старой застройкой лучше наслаждаться
по дореволюционным фотографиям на стендах, установленных на улице
Карла Маркса. Можно также осмотреть массивное здание больницы 5
(Советская ул. 41).
Здания, построенные в конце 20-х гг.,
являются редким примером малых форм архитектуры конструктивизма,
которая здесь, разумеется, вплотную граничит с обычным
функционализмом, поскольку для такого города, как Котельнич,
оригинальные проекты никто разрабатывать бы не стал. Заслуживают
внимания здание универмага 6 (Советская ул. 103, угол с ул. Труда) и
почтамт 7 (ул. Карла Маркса, 9).
8 Церковь Николая Чудотворца,
ул. Шмидта, 22. Действующая церковь, построенная то ли в середине
XIX века, то ли в начале XX века в стиле неоклассицизма. После
революции колокольня была снесена, а церковь в конечном итоге
приобрела современный уютный вид с мягкой бело-голубой окраской. Не
пропустите сарайчик рядом с церковью: здесь находится библиотека, в
которой хранятся великолепные макеты разрушенных храмов Котельнича.
Музеи
1 Котельничский краеведческий музей, ул. Ленина,
3. kmuseum@yandex.ru ☎ +7 (83342) 4-22-46. Типовой краеведческий
музей в историческом здании — доме купчихи Блиновой.
2 Котельничский палеонтологический музей (филиал Вятского
палеонтологического музея), ул. Яранская, д.1. ☎ +7 (83342) 4-22-73.
Пн–Пт 9:00 – 17:00, Сб 9:00 – 15:00. 100 руб (2018). Современный и
прекрасно оформленный музей с коллекцией динозавров, найденных в
окрестностях Котельнича. В музее всего два зала, но информации там
много. Скелетов тоже хватает. Ещё один интересный экспонат — ящик с
песком и кисточка, позволяющая своими руками откопать динозавра,
почувствовав себя настоящим палеонтологом или на худой конец
археологом.
Орлов — скучный и неприглядный (хотя и
исторический) городок выше по течению Вятки
Советск — известен
народным промыслом по производству кружев
Яранск — знаменит своим
масштабным собором и несколькими интересными церквями
Посёлок
Ленинская Искра — музей истории крестьянства Котельничского района и
дом-музей Шалыгиных.
Государственный природный заповедник
«Нургуш»
XII—XIII века
История города
Котельнича начинается в XII веке: «Повесть o стране Вятской»
(литературный памятник конца XVII — начала XVIII вв.) сообщает, что
город был основан в 1181 году новгородцами на месте захваченного
марийского городка Кокшарова. Материалы проведённых археологических
раскопок подтверждают только русское поселение, a существование
города связывают c расположенным недалеко Ковровским городищем,
которое на рубеже XIII—XIV вв. является резиденцией главы
Котельничской общины — воеводы Григория.
XIV век
B XIV
веке из соображений безопасности город c Ковровского городища
переносится на пять километров вниз по течению реки Вятки, на место
первоначального славянского поселка и становится центром сельской
волости. Строится кремль. Вскоре жители Котельнича и Никулицына
заложили столицу вольной Вятской земли город Хлынов.
XV—XVI
века
B 1459 году в связи c походом войска великого князя
московского Василия II на Вятку Котельнич впервые упомянут в русских
летописях, как взятый городок. В 1489 году Котельнич, Орлов и Хлынов
вновь были взяты московской ратью и окончательно вошли в состав
Русского государства.
B 15-16 вв. котельничане участвуют в
борьбе c Казанским ханством. Город прикрывает северные русские земли
от постоянных и разорительных для населения набегов татар. Так, в
1542 г. близ Котельнича разбит 4-х тысячный отряд татар,
возвращавшийся c набега на Великий Устюг.
XVII—XVIII века
C падением татарской угрозы упоминание o Котельниче исчезает из
источников и снова появляется в Смутное время. B 1605 г. в городе
вспыхивает восстание в поддержку движения Ивана Болотникова, а в
1609 г. — самозванца Лжедмитрия II.
B межрегиональной
торговле большую роль играла Алексеевская ярмарка, возникшая в 1647
году. C развитием торговли город растёт. B 1659 г. в нём проживало
940 жителей. Среди них мало дворян, сильны (вплоть до 1917 г.)
позиции купцов, особенно династий Кардаковых и Зыриных. Строятся
каменные Троицкая (1705 г.), Николаевская (1741 г.), Предтеченская
(1807 г.) церкви. Проложен Московский тракт, соединивший Вятку c
Москвой.
C 1780 года Котельнич — уездный город Вятской
губернии. B его гербе, утверждённом императрицей Екатериной II,
золотой котёл в зелёном поле.
XIX век
B XIX веке в силу
выгодного географического положения Котельнич становится одним из
центров торговли северо-востока Российской империи. B благоприятные
годы c Котельнической пристани отправлялось до 23 тысяч тонн
различной сельскохозяйственной продукции в города Поволжья и Севера
России. Указом Сената от 9 сентября 1843 года Алексеевская ярмарка
была официально узаконена. Оборот ярмарки за три недели торгов
достигал 2 миллионов рублей серебром и по оценкам МВД в разные годы
ярмарка занимала места c 7 по 22 среди всех подобных предприятии
России.
В 1862 году открыт общественный банк. Мука ржаная,
лен, мясо, яйцо отправляются в Архангельск, Рыбинск, Великий Устюг,
Санкт-Петербург, Москву. В городе и окрестностях много мельниц.
Появляются небольшие предприятия, в основном кожевенного
производства.
XX век
B первой четверти XX века Котельнич
становится важным транспортным узлом. B 1903—1905 гг. построен мост
через реку Вятку железнодорожной магистрали Вятка — Санкт Петербург,
в 1927 году завершены работы по прокладке железной дороги Котельнич
— Нижний Новгород. Именно по железной дороге приходит в город
советская власть, установленная в декабре 1917 года отрядом
балтийских моряков из Петрограда.
Старый Котельнич
подвергается уничтожению страшным пожаром в мае 1926 года. Огонь
разрушил 2/3 города, 80 крупных каменных зданий. Погибло всего 7
человек, однако многие вынуждены были переселиться: в результате
население сократилось c 11 до 7 тысяч человек. Несмотря на масштабы
разрушений, город было решено восстанавливать на прежнем месте. K
1940 году его население достигло 18,5 тысячи человек.
B годы
Великой Отечественной войны в Котельниче размещались 4 госпиталя для
одновременного лечения 3500 раненых. Более 2 тысяч детей
эвакуировано из Ленинграда. На фронт призвано 52 тысячи жителей
города и района, из которых 10812 человек погибли и пропали без
вести. За подвиги 12 солдат и офицеров удостоены звания Герой
Советского Союза.
B послевоенный период в городе развивается промышленность,
ведется жилищное строительство, открываются среднеспециальные
учебные заведения, развиваются предприятия деревообработки,
переработки сельскохозяйственной продукции, легкой промышленности,
машиностроения, производства сантехники из пластмасс.
B
окрестностях Котельнича расположены памятники археологии: Ковровское
городище II тысячелетия до н. э., XII—XVII веков н.э; Скорняковское
городище X—XIII веков н. э., уникальное местонахождение ископаемых
позвоночных животных пермского периода палеозойской эры (255 млн лет
назад), исследование которого продолжается (включено в список
памятников природы федерального значения, во всемирный
предварительный список геологических площадей, составляемый
специальной международной рабочей группой под эгидой ЮНЕСКО).
B городе открыты краеведческий и палеонтологический музеи,
Вятский центр русской культуры. Управление осуществляется избираемым
сроком на 5 лет из состава депутатов городской думы главой города.
В отличие от других городов, в Котельниче в советский период не
было построено градообразующего предприятия. Существовавшие
промышленные предприятия тяжело находили свою нишу в рыночной
экономике. Некоторым из них этого сделать не удалось. В новых
условиях стабильно работают ООО «Вымпел-М» (производство изделий из
пластмасс), ООО «Текском» (трикотажные изделия), ОАО «Механический
завод» (станки и сушильное оборудование), ООО «Металлопром» (крышка
для консервирования), ООО «Гемакон» (кондитерские изделия), ОАО
«Янтарь» (сыры и молочная продукция), ОАО «Котельничский
мачтопропиточный завод» (опоры для линии ЛЭП). Второе рождение
получила деревообработка. В 2007 году пущен в эксплуатацию завод по
изготовлению клееного бруса ООО «Моспромстройматериалы-Вятка».
Наращивают объёмы по производству пиломатериалов и домов из
оцилиндрованного бревна ООО «Лестандарт» и ООО «Велон».
Через
Котельнич проходят железнодорожные магистрали, связывающие восточные
регионы России c Москвой и Санкт-Петербургом. Расстояние до
областного центра (Киров) по железной дороге 87 км, по автомобильной
— 124 км.
C XIX века сохранена традиция присвоения звания
«Почётный гражданин города», среди которых — известный советский
писатель Леонид Рахманов, автор книги воспоминаний o Котельниче
«Люди — народ интересный», Маршал Советского Союза, министр обороны
СССР Сергей Леонидович Соколов, конструктор ракетной техники Борис
Васильевич Чернядьев.
Летопись дат и событий
1143 — под
названием Кокшаров в летописях упоминается марийский городок.
1181 — Кокшаров был переименован в город Котельнич.
1686 —
Котельнич сгорел со всеми церквями. Пожары повторялись в 1721, 1805,
1892, 1905, 1926 и 1992 годах.
1705 — закладка каменного
Троицкого собора. Первое каменное здание в Котельниче.
1780 —
указом Екатерины II образована Вятская губерния; Котельнич стал
центром Котельничского уезда.
1781 — учрежден герб города.
1784 — начало плановой застройки города.
1789 — открыта почтовая
экспедиция.
1790 — открыто малое народное училище в Котельниче.
1792 — разрешено открыть в Котельниче городскую думу.
1812 —
сформирован отряд ополчения в 2500 человек для участия в войне
против Наполеона.
1831 — открыта уездная больница на 10 коек.
1843 — указом правительственного сената узаконена Алексеевская
ярмарка, которая возникла значительно раньше.
1852 — открыт
общественный сад, ныне городской парк.
1854 — появилось первое
предприятие — кожевенный завод Куршакова.
1856 — построен
гостиный двор.
1859 — открыто женское училище I разряда,
преобразованное в прогимназию, затем в гимназию.
1871 — открыто
ремесленное училище.
1895 — основана городская публичная
библиотека, в 1937 году ей было присвоено имя А. С. Пушкина.
1905
— начато сквозное железнодорожное движение по линии Москва — Пермь.
1907 — открыты практические счетоводные курсы А. Л. Тупицына.
1912 — закладка водопровода в Котельниче.
1917 — установление
Советской власти; создан ВРК.
1917 — начал работать уездный
музей.
1925 — начали ходить грузовые поезда по линии Нижний
Новгород — Котельнич. Построен вокзал Котельнич-2.
1926 -
значительный пожар, сгорело 2/3 города.
1927 — открыто регулярное
движение пассажирских поездов по новой Нижегородской линии.
1929
— Котельнич стал административным центром Котельнического округа
Нижегородского края. В его состав вошли 14 районов.
1930 — сдана
в эксплуатацию многопрофильная поликлиника.
1930 — ликвидирована
административная система деления на округа; Котельнич стал центром,
который объединил 47 сельсоветов.
1930 — вступили в строй
действующих городская электростанция и баня.
1930 — вышел первый
номер районной газеты «Ударник».
1932 — начато строительство
стадиона «Динамо».
1936 — закончено строительство школы № 2.
1937 — построены родильный дом и дом малютки.
1937 — открыта
детская музыкальная школа.
1941 — во время войны в Котельниче
работали 4 эвакогоспиталя.
1953 — начато строительство элеватора.
1956 — открыто автобусное движение по городу, с 1957 года
автобусы пошли по району.
1959 — Открыты кинотеатр «Родина» и
районный дом культуры.
1963 — Город подключен к государственной
энергосистеме.
1966 — Открыта кондитерская фабрика.
1967 —
Пошли первые электропоезда на участке Котельнич — Киров.
1968 —
Пуск в эксплуатацию завода по производству изделий из пластмасс
«Микрометр».
1973 — Открыта новая детская больница.
1976 —
Вступил в строй новый автовокзал.
1978 — Открыт Кировский
сельскохозяйственный техникум.
1978 — Открыта стоматологическая
поликлиника.
1990 — Построено здание РК КПСС на Верхней площади,
ныне городской детский центр культуры.
1991 — Вышел первый номер
литературно-краеведческого альманаха «Проселки».
1991 —
Отпраздновал новоселье новый терапевтический корпус больницы.
1991 — Начала работать биржа труда.
1991 — Город расширил свои
границы за счёт включения в его черту деревень Русиновы, Хитрины,
Пахомяты.
1991 — Районная газета вышла с новым заголовком
«Котельничский вестник», перестала быть органом райкома КПСС и
райгорсоветов.
1992 — Сгорела последняя и единственная в районе
ветряная мельница.
1992 — Мэром города назначен депутат
Котельничского городского и Кировского областного Советов народных
депутатов Сергей Анатольевич Минин.
1993 — Открылся новый банк,
который стал филиалом акционерного банка «Кировсоцбанк».
1993 —
Вышел краеведческий сборник «Котельнич. Годы и люди».
1994 —
Состоялась закладка первого камня в фундамент нового
железнодорожного вокзала.
1995 — Состоялось освещение
Свято-Николаевского храма.
1996 — Заложены первые кирпичи
будущего сбербанка.
1996 — Городской думой принят Устав города
Котельнича Кировской области
1997 — Решением Котельничской
городской думы принят гимн города Котельнича
1998 — Город
Котельнич отметил 855-летие со дня основания.
1999 — Открыт
филиал обязательного медицинского страхования.
2000 — 75 лет
исполнилось вокзалу на станции Котельнич-2.
2000 — Вышла книга Е.
И. Козлова «На семи ветрах».
2001 — Появился доступ в Интернет.
2002 — Впервые прошел городской конкурс красоты.
2002 —
Установлена мемориальная доска в честь Героя Советского Союза А. А.
Шестакова.
2002 — Появилась цифровая автоматическая телефонная
станция, 2 башни сотовой связи МТС.
2002 — Вышла книга Г. А.
Котельникова «С любовью к родине моей».
2002 — Началась
реконструкция бывшего общежития завода ЖБИ.
2003 — Противоминному
боевому тральщику БТ-152 Северного ВМФ присвоено почетное
наименование «Котельнич».
2003 — Создан сайт Котельнича в
Интернете kotelnich.info
2004 — Вышел краеведческий ежегодник
«Летописец». Книга 1.
2005 — На территории воспитательной колонии
освящена православная церковь.
2005 — Интернет сайт Котельнича
kotelnich.info во Всероссийском конкурсе «Золотой сайт МСУ» стал
победителем в номинации «Лучший сайт малого города».
2005 — Вышел
краеведческий ежегодник «Летописец». Книга 2.
2005 — Открылся
новый железнодорожный вокзал.
2005 — Появилась новая
диагностическая аппаратура в ЦРБ.
2005 — Завершение реконструкции
центральной библиотеки.
2006 — Открыта новая автостанция.
2007
— Алексеевской ярмарке в Котельниче исполнилось 360 лет.
2007 —
Открылся новый деревообрабатывающий завод ООО
«Моспромстройматериалы-Вятка».
2007 — Начаты работы по
строительству водовода в город из д. Шалеевщины Котельничского
района.
2008 — Торжественно открыто новое здание РОВД
Котельничского района по ул. Прудная, 55.
2008 — Имя Л. Н.
Рахманова присвоено центральной городской библиотеке.
2008 —
Начал работу центр предоставления субсидий.
2008 — Открылся
плазмоцентр.
2008 — Решением городской думы ул. Зырьята
переименована в честь героя-десантника Д. И. Белых.
2009 —
Котельнич отмечает 550-летие первого упоминания в русских летописях.
2009 — городская дума учредила почётный знак «За заслуги перед
городом».
2009 — правительство области приняло решение о
размещении в городе Котельниче физкультурно-оздоровительного центра
и начато его строительство.
2010 — построен и сдан в эксплуатацию
физкультурно-оздоровительный комплекс.
2012 — 12 ноября, в
Котельниче открылся динопарк «Динозавры на Вятке». В центре города,
в русле речки Балакиревицы, разместились 18 фигур динозавров. Самая
большая — апатозавра длиной 25 и высотой 5 метров.
Как добраться
В Котельнич на поезде
В Котельниче две
станции. Станция Котельнич-1 расположена на основном ходе Транссиба
к северо-западу от центра города. Здесь большой и новый вокзал,
убогий дизайн которого компенсируется огромным размером здания, его
приличным состоянием и указателями, переведёнными на английский
(вероятно, для неизвестных туристов, спешащих посетить город). На
станции Котельнич-1 останавливаются все электрички и многие дальние
поезда. Справочная: +7 (83342) 4-07-00, 9-23-00. Станция Котельнич-2
находится на западной окраине города (конец ул. Герцена) и никакого
интереса не представляет, поскольку здесь встречаются только
электрички в направлении Нижнего Новгорода.
Через Котельнич
проходят многие поезда, следующие по Транссибу, в том числе поезда
из Москвы и Санкт-Петербурга на Киров, Пермь, Екатеринбург и разные
сибирские города. От Москвы 13–15 часов, от Санкт-Петебурга 19–20
часов, от Нижнего Новгорода 5 часов, от Кирова всего 1–1.5 часа.
Пригородное сообщение представлено электричками на Киров (каждые
2 часа, в пути 2 часа). В западном направлении можно доехать до
станции Шабалино на границе Кировской и Костромской областей, откуда
есть несколько поездов на Шарью, а в юго-западном направлении
электрички обычно ходят до Пижмы Нижегородской области. От Пижмы до
Нижнего Новгорода ещё 4.5–5 часов пути и по крайней мере одна
пересадка, поэтому что в нижегородском, что в костромском
направлениях удобнее перемещаться дальними поездами, да и по дороге
всё равно нет почти ничего интересного.
В Котельнич на
автомобиле
В Котельниче сходятся три дороги: Р157 на Киров (119
км), Р159 на Яранск (135 км) и ненумерованная дорога на Шарью (167
км). До Нижнего Новгорода чуть меньше 500 км, причём ехать можно как
через Яранск, так и через Шарью–Ветлугу: всё зависит от текущего
состояния дороги. Дорога на Киров находится в отличном состоянии, из
Москвы лучше ехать через Нижний Новгород, Урень, Шахунью -
встречаются неважные участки дороги, но в целом полотно хорошее, и
идет активное восстановление.
В Котельнич на автобусе
Автостанция находится по соседству с вокзалом Котельнич-1, имеет
собственную кассу и зал ожидания (открыт 5:30–21:00). Справочная: +7
(83342) 4-19-73, 4-19-53 (автостанция), 4-16-64 (автотранспортное
предприятие). Основное и практически единственное направление – на
Яранск (6-7 раз в день), пару раз в день можно уехать в Орлов и,
если повезёт, в Советск. Остальные маршруты имеют сугубо местное
значение.
В Котельнич на корабле
Судоходство по Вятке
прекратилось, порт заброшен.
1 Закусочная «В Пятом магазине», Советская ул. 139. Классическая
рюмочная: в меню пельмени, салаты, пиво и водка. По вечерам
небезопасно.
2 Закусочная «Тройка», Советская ул. 110А. С 11 до
14 неплохие обеды. Вечером пьянка-гулянка.
3 Кафе «Зодиак», ул.
Победы, 8. ☎ +7 (83342) 4-63-86. Обычное провинциальное кафе,
которое, впрочем, примечательно своей тесной связью с совхозом
«Искра», поставляющим сюда свежее мясо и некоторые другие продукты.
4 Кафе «Тары-Бары», Советская ул. 136.
5 Дино-кафе, ул.
Советская, 69. Детское кафе рядом с Динопарком.10:00 – 18:00
6 Кафе «Ладушки» (объездная со стороны Кирова). Неплохое
придорожное кафе с обслуживанием.
7 Кафе «Радуга» (на объездной
дороге со стороны Кирова). Открыт круглосуточно. Кафе-столовая,
самообслуживание. Дешево и вкусно.
1 Гостиничный комплекс «Вятка», ул. Кирова, 17. ☎ +7 (83342)
4-15-50, +7 (83342) 4-30-63. Номера без удобств: 200 руб/чел, с
удобствами: 850 руб (2011). Типовая советская коробка, половина
которой сдана в аренду под фирмы, а на оставшемся пространстве
сохранились гостиничные номера. Для большинства номеров удобства в
конце коридора, душ за отдельную плату (есть, впрочем, и более
дорогие номера с удобствами). Питания нет.
2 Гостиница при кафе
«Ладушки» (объездная со стороны Кирова). ☎ +7 (83342) 3-11-78.
Придорожный мотель — со всеми вытекающими последствиями. Впрочем, не
худшая гостиница в городе.
3 Гостиница «Уют» (при мебельной
фабрике), ул. Победы, 9 (на выезде в сторону Яранска). ☎ +7 (83342)
4-16-53. Номера без удобств: 500 руб/чел, с удобствами: 700 руб/чел
(2011). Хорошие отзывы. Есть буфет, в котором можно позавтракать и
даже пообедать.
Алексеевская ярмарка. проводится ежегодно в конце марта
Рынок, угол улиц Советской и Кирова.