Авиабаза Кубинка — это военный аэродром, расположенный в Московской области России, в 5 км северо-западнее города Кубинка. Это один из ключевых объектов Воздушно-космических сил (ВКС) РФ, известный как база для элитных авиационных подразделений, включая пилотажные группы "Русские витязи" и "Стрижи". Аэродром используется для тренировок, демонстрационных полетов и участия в международных авиашоу. Высота над уровнем моря составляет 187 метров, координаты: 55°36′42″ с. ш. 36°39′0″ в. д. Код ИКАО — UUMB, внутренний код — УУМБ (без кода ИАТА). Часовой пояс — UTC+3/+4.
Аэродром был основан в 1932 году и открыт в 1938 году. В предвоенные
годы здесь базировались 82-й отдельный авиаотряд (с 1935 года), а затем
11-й и 24-й авиационные полки (с 1938 года). Во время Великой
Отечественной войны персонал этих подразделений тестировал передовые
истребители, такие как Як-1 и ЛаГГ-3, и участвовал в обороне Москвы.
После войны, в ноябре 1945 года, на базу прибыла 324-я Свирская
истребительная авиационная дивизия. В ноябре 1950 года эта дивизия была
передислоцирована в Корею, и аэродром заняла 9-я истребительная
авиационная дивизия (с февраля 1951 года), которая базировалась здесь до
1993 года.
В 1940–1950-х годах на Кубинке размещался 29-й гвардейский
истребительный авиационный полк (Гв ИАП). С февраля 1950 по 1962–1963
годы здесь дислоцировался 32-й гвардейский истребительный авиационный
полк, который после участия в операции "Анадырь" на Кубе был
переформирован и летал на МиГ-19, а позже на МиГ-21Ф-13. Полк был
расформирован в 1989 году.
С 1951 года ключевым подразделением стал
234-й истребительный авиационный полк (ИАП), который в 1989 году был
переименован в 237-й Центральный показательный авиационный полк (ЦПАТ)
имени маршала авиации И. Н. Кожедуба. Этот полк унаследовал традиции
19-го отдельного истребительного авиационного полка (ОИАП, 1938–1944) и
176-го Гв ИАП (1944–1950). В 1990-х годах полк эксплуатировал самолеты
МиГ-29Е, Су-17Ц, Су-24, Су-25 и Су-27. До 2009–2010 годов большинство
подразделений подчинялись Командованию специального назначения ВВС РФ.
В 2009 году аэродром был аэродромом совместного базирования, но планы по
передаче его частному инвестору для создания аэропорта бизнес-авиации не
реализовались. В апреле 2010 года две трети территории были проданы ЗАО
"Аэропорт Кубинка" (принадлежит холдингу "Нафта-Москва" Сулеймана
Керимова). С 2011 года обсуждалось открытие для международных полетов,
но это не подтверждено официальными документами. С 2015 года территория
входит в состав военно-патриотического парка "Патриот", где проводятся
фестивали, авиашоу и реконструкции боев Второй мировой войны с участием
техники из Кубинки.
Командиры 234-го ИАП (1951–1989):
Подполковник Шульженко Н. Н. (1951);
Подполковник Бабаев А. И.
(1951–1954);
Подполковник Кудрявцев И. И. (1954–1959);
Полковник
Мантуров П. Ф. (1959–1965);
Подполковник Медведев В. И. (1965–1970);
Подполковник Хиль Д. В. (1970–1971);
Подполковник Фоломеев Д. А.
(1971–1973);
Подполковник Басистов Г. П. (1973–1975);
Подполковник
Благодарный А. И. (1975–1979);
Подполковник Васильев А. А.
(1979–1980);
Подполковник Задвинский Г. С. (1980–1983);
Полковник
Басов В. П. (1983–1988);
Полковник Мозговой А. И. (1988–1989).
Командиры 237-го ЦПАТ (с 1989):
Полковник Бычков В. Г.
(1989–1997);
Полковник Кутузов А. Н. (1997–2000);
Полковник
Омельченко А. И. (2000–2006);
Полковник Ткаченко И. В. (2006–2009;
погиб в тренировочном полете);
Полковник Петров А. Г. (2009–2011);
Полковник Пономарев В. Ф. (2011–2014);
Полковник Шатайло К. А.
(2014–2018);
Полковник Алексеев А. А. (с 2018).
На авиабазе дислоцируются элитные подразделения ВКС РФ, включая:
237-й Центр показа авиационной техники (ЦПАТ) имени И. Н. Кожедуба:
Основное подразделение, где базируются пилотажные группы "Русские
витязи" (на Су-30СМ и Су-35С) и "Стрижи" (на МиГ-29). Полк занимается
демонстрационными полетами и тренировками.
234-й гвардейский
учебно-истребительный авиационный полк (Гв ИИАП): Летал на МиГ-23МЛД и
МиГ-29.
378-я отдельная смешанная авиационная эскадрилья (ОСАЭ):
Эксплуатирует вертолеты Ми-8.
В прошлом: 9-я истребительная
авиационная дивизия (1952–1993), 32-й Гв ИАП и другие.
Аэродром
также используется как аэроклуб для обучения гражданских пилотов.
Тип: Военный аэродром.
Взлетно-посадочная полоса: 04/22, длина
2500 м, ширина 79 м, покрытие — бетон.
Оператор: ВКС РФ.
Возможен
эпизодический прием гражданских самолетов (например, Ту-134,
Challenger-300, Learjet-60) в светлое время суток по разовым разрешениям
Росавиации (метеоминимум 240×4500 м).
Кубинка — база для лучших эскадрилий ВКС РФ, расположенная недалеко
от Москвы. Здесь проводятся демонстрационные выступления на фестивалях в
парке "Патриот", включая реконструкции воздушных боев Второй мировой
войны с использованием тренировочных самолетов. Аэродром участвует в
подготовке к парадам, таким как парад Победы 9 мая.
Известные
инциденты:
17 августа 2021 года: Катастрофа единственного летающего
прототипа Ил-112В (RF-41400) недалеко от аэродрома; погибли трое членов
экипажа, включая Героя России Николая Куимова.
Май 2025 года: Атака
украинских дронов на аэродром, где базируются "Русские витязи" и
"Стрижи". Зафиксированы пожары (NASA FIRMS, 6 мая 2025 года). Атака
произошла перед парадом 9 мая, где размещались техника и личный состав
для воздушной части. Спутниковые снимки показали очаги пожаров.
Июль
2025 года: Мощный взрыв в районе аэродрома (5 июля около 16:57),
недалеко от поселка Новый Городок. Очевидцы сообщили о хлопке в небе.
Добраться до аэродрома можно на автобусах № 28, 28-1, 53, 69 до
остановки "Первый КПП" (хотя КПП сейчас не функционирует).